Omdat het topic waar ik dit in postte, al enige tijd oud is. Wilde ik graag dat mensen dit plaatje bekeken.
Volvo 850 2.0L geen turbo estate
Deze auto heb ik net in bezit.
Waarom zou de vorige eigenaar zo gebeund een plaatje hier maken? Met vloeibare pakking. Rechtsboven het plaatje in deze foto, zit een gat (slecht te zien op foto), die bij de andere cilinders gesloten is. Hier lekt dus olie uit, bovenop mijn BDP en uitlaat, enkele druppels.
Wat hoort hier normaal te zitten?
Thanks!
Gideon
(http://i53.tinypic.com/28wozgl.jpg)
Hoort daar geen soort van carterbeluchting te zitten ?
Citaat van: Misha op 25-10-2010 19:57:04
Hoort daar geen soort van carterbeluchting te zitten ?
bij een 20v wel, bij mijn 10v heb ik daar geen gat en ook geen plaatje zitten :eusa_think:
hoe krijgen ze het voor elkaar :o :o :o
Citaat van: Sven850 op 25-10-2010 19:58:42
Citaat van: Misha op 25-10-2010 19:57:04
Hoort daar geen soort van carterbeluchting te zitten ?
bij een 20v wel, bij mijn 10v heb ik daar geen gat en ook geen plaatje zitten :eusa_think:
Is een 2.0 geen 20v ?
:eusa_think:
Loopt dat gat tussen de cylinders niet aan de voorkant normaal gesproken ?
Citaat van: Misha op 25-10-2010 19:59:20
Citaat van: Sven850 op 25-10-2010 19:58:42
Citaat van: Misha op 25-10-2010 19:57:04
Hoort daar geen soort van carterbeluchting te zitten ?
bij een 20v wel, bij mijn 10v heb ik daar geen gat en ook geen plaatje zitten :eusa_think:
Is een 2.0 geen 20v ?
:eusa_think:
Loopt dat gat tussen de cylinders niet aan de voorkant normaal gesproken ?
2.0 heb je in 10v en 20v weet niet waar het hier om gaat. Weet niet of het mogelijk is/past maar misschien een 20v deksel op een 10v motor gezet en het gat gedicht?
Je kunt dat hier wel zien : er loopt een buisje net links naast de olievuldop weg bij 20V'ers. Die zit op dat gat wat bij jou dichtgeplakt zit.
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2816/201/32037600007_large.jpg)
Weet niet hoe dat met 2.0 blokken zit trouwens.
Carter beluchting of ontluchting naar luchtfilter was mijn verwachting.
Volgens mij is het een 20v, tenminste heb ik wel twee nokkenassen. Betekend dat 20v?
Ik heb het idee, als daar een slang op moet, dat deze slang dan bij mij achterlangs moet lopen.
Gideon
Citaat van: ghertzberger op 25-10-2010 20:06:05
Carter beluchting of ontluchting naar luchtfilter was mijn verwachting.
Volgens mij is het een 20v, tenminste heb ik wel twee nokkenassen. Betekend dat 20v?
Gideon
Nee, helaas.
Aan de bougiedoppen te zien is het idd een 20V.
Latere modellen hebben pas die slang. Daarvoor was het een gat en daarvoor helemaal niets. :o
Is een 10V trouwens.
kun je er ook een betere foto van maken, bij een 20v zit de ontluchting naast de vuldop ik zie daar bij jou geen gat zitten ???
Niet echt een goede foto. Ik heb nu geen licht bij mijn auto.
maar.....
Zoals je ziet is er wel ruimte achterlangs...
(http://i52.tinypic.com/10sdbo8.jpg)
Citaat van: Jack v op 25-10-2010 20:11:40
kun je er ook een betere foto van maken, bij een 20v zit de ontluchting naast de vuldop ik zie daar bij jou geen gat zitten ???
Waar dan?
(http://www.swededemon.com/images/SDM/shots/engine/build/camcover.jpg)
;)
Let even op de bout gaten om de bougie gaten. Bij de 10V zijn er minder bouten en ze hebben een ander patroon.
TS heeft dus een 10V motor en ja die is DOHC.
Dat gat is idd voor "beluchting" en de olie komt er waarschijnlijk uit omdat de motor teveel carter druk heeft.
Je zou eigenlijk eerst de carter "ontluchting" schoon moeten maken.
Maar die uitsparing aan de achterzijde. Is die niet voor een slang?
Is mijn auto dan een nieuwer type? Bouwjaar 1996 (geimporteerd uit Italie)
Waar kan ik de carterontluchting vinden?
vreemd, het lijkt eeen 20v deksel die er andersom op zit :eusa_think:
kan dat? Lijkt me niet,
De uitsparing aan de achterzijde is de overloop. Als er te veel olie op de kop staat loopt het daaruit weg. Geeft een leuk effect trouwens..
Carterontluchting wordt 'geregeld' door het potje onder het inlaatspruitstuk.
Dat 'gat' is veelbesproken hier, het hoort gewoon dicht te zitten met vloeibare pakking maar een enkele keer raakt dat lek.
Gr 8)
kijk ma eens op de foto van misha, daar zit de uitsparing links naast de vuldop, loopt bij een 20v de beluchting door
Zit meende ik een rubberen brug in die je vervolgens weer afsluit met het kunststof bougie deksel toch?
Citaat van: Johann op 25-10-2010 20:41:57
Zit meende ik een rubberen brug in die je vervolgens weer afsluit met het kunststof bougie deksel toch?
Yep :D
Gr 8)
Heeft iemand daar een foto van?
Of weet iemand waar je zoiets kan kopen/krijgen?
Dank voor alle snelle antwoorden.
Gideon
dealer of sloop
Citaat van: ghertzberger op 25-10-2010 20:55:17
Heeft iemand daar een foto van?
Of weet iemand waar je zoiets kan kopen/krijgen?
Dank voor alle snelle antwoorden.
Gideon
Ik zou eerst de andere problemen maar oplossen voordat je je zorgen maakt over dat plasticje ;)
Het gat kun je het best dichtslaan met een vriesplug.
Gr :D
Ik denk dat dit het oorzaak van het probleem is. De olie lekt namelijk op mijn BDP sensor. Plaats ik daar een nieuwe voor, dan zit ie binnen no time weer onder de olie.
Maar dank voor de antwoorden!