Heb alle topics hier over al gelezen, maar geen oplossing gevonden. Mijn tankklepje wil dus niet meer open.
Schakelaar doorgemeten, is in orde.
Op de draad naar het motortje komt ook geen spanning.
Tevens werkt de knop voor de achterklep ook niet, hoewel ik mij afvraag wat die doet of moet doen.
Ergste van alles is echter dat ik bij het motortje van de achterklep nergens een palletje vind waarmee ik hem alsnog kan openen.
Ook in het boekje staat hier niets over. Weet ook niet onder welke zekering dit valt.
Is er ook nog ergens een relais bij betrokken?
Wie o wie weet het wel?
De bekleding losmaken aan de zijkant zodat je met je arm wat ruimte hebt (het makkelijkste is om het er helemaal uit te halen........)
Dat palletje is eigenlijk een vierkant stuk plastic wat voorbij de vulpijp zit zeg maar, deze kun je naar je toe halen waardoor het klepje open gaat.
Dirk en ik hebben dit ook gedaan toen mijn klepje niet meer open ging.
Toen het klepje open was is het slotje eruit gehaald en hebben we er zo'n 855 noodvoorziening draadje aan vast gemaakt.
Storing niet gevonden dus mijn klepje moet open met dit draadje (tank maar 2/3x per jaar, rijd op gas.....)
De vulslang kan ik niet eens zien. Had alles verwijderd. Ik heb de schakelaar doorgemeten. Die werkt dus.
Vervolgens de multitester op de draden van het motortje geplaatst. Die zou dan toch, als je de schakelaar bedient, spanning moeten krijgen. Maar dat gebeurd dus niet. Nu kan ik me niets ander voorstellen dan dat het motortje via een relais geschakeld wordt. Immers op het motortje zitten behoorlijk dikke draden, trekt denk ik ook redelijk veel stroom.
Maar op de schakelaar zitten dunne draden. Mijn gedachte is dan ook dat er een relais kapot zou kunnen zijn.
Heeft iemand misschien een overzichtje met alle relais?
Maar dat palletje vind ik dus echt nergens.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OXJ3TQTR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-L7YVOKPP.jpg)
Je moet ook met je arm dat gat in waar dat zwarte draad loopt, op de 2e foto zie je dat witte ding en daarachter nog zit dat hendeltje/palletje.........
Ik hield er een paar flinke schaafplekken aan over (onderarmen zijn vrij fors...)
Daar zijn mijn armen te dik voor :-X.
Morgen zal ik eens kijken of ik even 12 volt op het motortje kan zetten. Als dat werkt weet ik in elk geval waar ik moet zoeken.
Maar ik ga er wel een koortje aan maken. :eusa_dance:
zat er niet standaard een reserve palletje in je kleppie? dat je hem gewoon kan mollen ;D
Als ik hem weer open heb zal ik kijken, geen idee eigenlijk, is mij nooit opgevallen.
ben benieuwd, staat me iets van bij namelijk van toen ik v70 reed. :) iemand anders ff kijken in zn V ? dan kan je als je er met je handjes niet tussen kan lekker slopen ;D
Wat mij nu te binnen schiet, is dat ik de laatste tijd telkens een tikje hoorde. Het geluidje kwam/komt onder het stuur vandaan. Dacht eerst dat het een kraakje/tikje was. Maar daar was het eigenlijk te regelmatig voor. Nu denk ik toch dat het misschien een realis is wat staat te tikken.
Zitten daar relais?
Ben nog niet zo van het slopen, maar ben wel benieuwd of er een reserve pinnetje aanwezig is.
bij de achtvijtig zitten er zeer zeker een hoop relais. schroef even je paneel weg, zie je het vast wel. en dan even zonder rijden..... wellicht dat je het dan kan traceren?
Daar ben ik dan ook wel benieuwd naar...
Bij mij is ook alles goed aangesloten achter het deurpaneel, schakelaar vervangen door een goed werkende schakelaar, motortje eruit gehad 12v op gezet en werkte gewoon.......
Als er dus wel een relais wordt gebruikt hoor ik dat natuurlijk ook graag (ook waar deze dan zit)
Natuurlijk laat ik dat weten. Dat is nou het leuke hier, dat je dit soort dingen kunt delen. :eusa_angel:
Citaat van: niwesa op 13-11-2010 21:34:06
Natuurlijk laat ik dat weten. Dat is nou het leuke hier, dat je dit soort dingen kunt delen. :eusa_angel:
wat doe je nog achter je pc dan, hopsakee, naar buiten en testen ;D je kan ons toch niet zo lang in het ongewisse laten ;)
Moest net mijn dochter ophalen, 15 km. gefietst. Dus tijd om uit te rusten. Morgen lekker even kijken als het licht is. :police:
In een ander topic over een weigerend tankklepje heeft Sander deze foto's voor mij gemaakt.
Daar zie je goed waar dat palletje zit; net na dat rubberen hoesje (de foto's zijn genomen uit een S70 dus de beugel die je ziet is anders)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41490.msg894884.html#msg894884
Nu ik zo die foto's weer bekijk twijfel ik wel of je nou dat palletje naar je toe moet trekken of van je af moet duwen....
Heb net even de schema's zitten bekijken. Heel kort samengevat gaat het signaal van de tankklepschakelaar (in portier) via je raambedieningspaneel (in portier) en cv/alarmrelais (boven de tellerunit) naar het tankklepmotortje (in kofferbak).
Citaat van: niwesa op 13-11-2010 16:15:44
Heb alle topics hier over al gelezen, maar geen oplossing gevonden. Mijn tankklepje wil dus niet meer open.
Schakelaar doorgemeten, is in orde.
Op de draad naar het motortje komt ook geen spanning.
Tevens werkt de knop voor de achterklep ook niet, hoewel ik mij afvraag wat die doet of moet doen.
Heb je al gekeken of de stekker er wel in zit? Die zit aan de schakelaars, achter het deurpaneel aan de bestuurderskant. Het is wel heel toevallig dat beide schakelaars het niet doen.
Citaat van: haasje op 13-11-2010 21:53:19
Heb net even de schema's zitten bekijken. Heel kort samengevat gaat het signaal van de tankklepschakelaar (in portier) via je raambedieningspaneel (in portier) en cv/alarmrelais (boven de tellerunit) naar het tankklepmotortje (in kofferbak).
Geldt dit voor 850 of x70 Erwin, daar zit nl verschil in hebben Dirk en ik geconstateerd......
(of we hebben het mis-geconstateerd, zou ook nog kunnen natuurlijk)
CiteerHeb je al gekeken of de stekker er wel in zit? Die zit aan de schakelaars, achter het deurpaneel aan de bestuurderskant. Het is wel heel toevallig dat beide schakelaars het niet doen.
Die zit er op. Volgens mij werkt het klepje van de 850 i.c.m. de CV. Dat is bij de X70 niet het geval volgens mij. Daar heb je alleen de schakelaar in de deur die het motortje schakelt.
Van een X70 zijn, 850 heeft geen opener op de tankklep zitten, enige wat die heeft is een slotje die meegaat met de cv.
Citaat van: niwesa op 13-11-2010 22:03:16
CiteerHeb je al gekeken of de stekker er wel in zit? Die zit aan de schakelaars, achter het deurpaneel aan de bestuurderskant. Het is wel heel toevallig dat beide schakelaars het niet doen.
Die zit er op. Volgens mij werkt het klepje van de 850 i.c.m. de CV. Dat is bij de X70 niet het geval volgens mij. Daar heb je alleen de schakelaar in de deur die het motortje schakelt.
Toch hebben die twee met elkaar te maken. Ik had bij Roetmobiel een nieuwe raamschakelaar gemonteerd, maar de stekker niet helemaal juist geplaatst. Mooi dat het tankklepje niet open wilde daardoor.
Zowel tankklep als achterklep zijn massa geschakeld, kan dus geen zekering zijn. Beide stuurdraden gaan naar je raambedieningspaneel
Welke stekker (stekkers) bedoel je Marcel, die onderin de raambedieningsunit gaan?
Ik ben een tijdje geleden wel met de deur bezig geweest i.v.m. het slot dat niet goed werkte. Weet alleen niet meer of ik daarna getankt heb.
Vanmiddag heb ik het deurpaneel er nog af gehad om te kijken of er wat los zat. Maar ik kon zo niets zien. Alles losgehad en er weer in geprikt.
Maar morgen nog eens goed kijken.
Citaat van: haasje op 13-11-2010 21:53:19
Heb net even de schema's zitten bekijken. Heel kort samengevat gaat het signaal van de tankklepschakelaar (in portier) via je raambedieningspaneel (in portier) en cv/alarmrelais (boven de tellerunit ze weten zelf niet waar hij zit, de ene keer staat hij boven de teller getekend, de keer erop staat hij ergens achter de schopplaat bestuurderskant) naar het tankklepmotortje (in kofferbak).
Citaat van: henry classic v70 op 13-11-2010 22:10:19
Welke stekker (stekkers) bedoel je Marcel, die onderin de raambedieningsunit gaan?
Dat was bij mij toen inderdaad het geval. Eén van die stekkers zat niet helemaal lekker.
Citeerde keer erop staat hij ergens achter de schopplaat
Daar komt bij mij dus het lichte getik vandaan.
Vind het overigens wel vreemd van Volvo dat het weer in verbinding staat met zoveel andere zaken.
De bediening van het tankklepje gaat immers volledig buiten de CV om of vergis ik mij daar in?
vermoed dat je tankklep en achterklep bediening niet werkt indien de auto op slot is.
kan het helaas niet uit proberen ;D. Maar ook al ik op engelstalige forums kijk lees ik dat toch vaak de raambedieningsunit de veroorzaker is.
Straks toch nog maar even het deurpaneel loshalen om te zie of er iets niet goed is. Het probleem is waarshcijnlijk toch onstaan nadat ik het deurslot heb vervangen.
Beide hebben een gemeenschappelijk massapunt, misschien dat deze los ligt?
Bahh het regent nog steeds. Kan mijn deurpaneel niet loshalen.
Maar ik merk net wel dat de schakelaar in het raambendieningspaneel om de deuren gezamelijk te vergrendelen niet werkt.
Dat zal er vermoedleijk mee te maken hebben verwacht ik.
Met de AB werk de CV wel helemaal. Weet iemand welke microswitch daar mee te maken heeft op het deurslot?
Dan vermoed ik dat het toch eerder aan het bedienpaneel, relais of de tussenliggende kabels ligt dan aan een microswitch. Indien die defect zijn gaat hij meestal ook niet met de ab op slot.
De microswitches heb ik dus vervangen. Dat werkt volgens mij allemaal goed. Regent nog steeds, dus morgen maar even kijken wat er fout zit.
PROBLEEM OPGELOST !!! :eusa_dance:
Vanmorgen het probleem opgelost. Misschien dar anderen er ook iets aan hebben, hoewel het mijn eigen fout was.
Enige tijd geleden heb ik mijn slot vervangen. (Loopt een topic over, hoe je de microswtches kan vernieuwen).
Bij het terug plaatsen heb ik onvoldoende gelet op de stand van het witte busje dat draait via het cylinderslot.
Dit busje (met kruisinkeping) bediend een tuimel schakelaar, deze schakelaar is van belang!
Nadat ik met een grote schroevendraaier het witte busje in de goede positie gezet had, en het stangetje van de handgreep aan de buitenzijde van het portier er weer in had werkte alles weer goed. (Uiteraard wel alle stekkertjes van het deurpaneel aansluiten).
Dus kort samengevat; het Cylinderslot was hier de oorzaak. Kijken dus of dit goed werkt!
Overigens hoor je wel een relais klikken als je de deur met je sleutel open en dicht. Evenals wanneer je het tankklepje opend.
Dan zou het zomaar kunnen dat dit bij mij ook het geval is......
Waarschijnlijk is de handgreep eruit geweest tijdens het herstellen van de schade (aangereden door landbouwvoertuig) afgelopen zomer.
Ook maar eens kijken dan....
Dat zou mooi zijn. Je hoeft niet het deur paneel er af te halen. Als je de twee torx schroeven verwijderd van je slot is het slot los. Want je moet wel even wat speling hebben om het slot om de deurgreep loss te kunnen halen.
Dan draai je even in een van de gaten een lange bout, zodat het slot niet naar binnen valt.
Mooi dat het opgelost is! Zie je dat het toch allemaal met elkaar te maken heeft.
Dat klopt, alles heeft met elkaar te maken. Ben in elk geval blij dat het mijn eigen schuld was. Zou bijna een hekel aan de Volvo gaan krijgen.
Citaat van: niwesa op 15-11-2010 12:43:03
Zou bijna een hekel aan de Volvo gaan krijgen.
:o :eusa_naughty: :eusa_liar:
Citaat van: henry classic v70 op 15-11-2010 12:31:33
Dan zou het zomaar kunnen dat dit bij mij ook het geval is......
Waarschijnlijk is de handgreep eruit geweest tijdens het herstellen van de schade (aangereden door landbouwvoertuig) afgelopen zomer.
Ook maar eens kijken dan....
oja!
heb je het verloop ergens gepost hier op t forum? was het nou een werknemer die dat deed? op eigen terrein?
interesse omdat ik in de leer ben voor schade expert :) daar is vast een flink onderzoek geweest bij de bestuurder en de eigenaar daar om te zien of het een gedekte schade was...
O, en mooi dat het is opgelost zonder tankklepjes te slopen :eusa_clap:
De schade die ik heb opgelopen gebeurde op de openbare weg.
Heb van de verz.mij (tegenpartij) de helft betaald gekregen, zij vonden dat "de schuld" niet alleen lag bij het landbouwvoertuig, er werd door beiden gebruik gemaakt van de openbare weg is hun standpunt.
Ben er nog steeds mee bezig om die andere helft ook uitbetaald te krijgen, heb al foto's naar mijn tussenpersoon gestuurd met daarop verschillende afmetingen weergegeven (met name de 3.60m die overblijft nadat de V70 in de heg stond).
Deze zaak loopt nog dus..........
Damn, idd niet toegeven. Dat kan gewoon niet. Zeker niet als HIJ jou aanreed. Ben benieuwd! Ze gaan op de gok, je bent niet de eerste waar ik dit hoor dat ze de schade willen delen, vele mensen tekenen ervoor en denken dan, dan heb ik iig iets. Volhouden!
CiteerDan zou het zomaar kunnen dat dit bij mij ook het geval is......
Waarschijnlijk is de handgreep eruit geweest tijdens het herstellen van de schade (aangereden door landbouwvoertuig) afgelopen zomer.
Ook maar eens kijken dan....
Kun je wel je deur openen met de sleutel? En werkt de knop op het raambediening paneel om alle deuren te vergrendelen ook? Werkt de knop voor de achterklep wel?
Bij mij werktren bovenstaande zaken namelijk niet.
Citaat van: niwesa op 16-11-2010 12:39:53
CiteerDan zou het zomaar kunnen dat dit bij mij ook het geval is......
Waarschijnlijk is de handgreep eruit geweest tijdens het herstellen van de schade (aangereden door landbouwvoertuig) afgelopen zomer.
Ook maar eens kijken dan....
Kun je wel je deur openen met de sleutel? En werkt de knop op het raambediening paneel om alle deuren te vergrendelen ook? Werkt de knop voor de achterklep wel?
Bij mij werktren bovenstaande zaken namelijk niet.
Dat werkt bij mij inderdaad allemaal niet...... (heb ook geprobeerd met de sleutel te openen > niet!)
Jou "PROBLEEM OPGELOST" dus even opslaan, bedankt voor de tip man!!
Dat is mooi, dan heb je 99% zekerheid. :police:
Snel doen, kost je rond een kwartiertje werk.
En ja hoor ook hier het slot er even uit gehad (althans dat heb ik bij Steneker, de spuiter, aangegeven dat m'n deur niet meer open wil met de sleutel) en alles opnieuw weer gemonteerd.
De deur gaat weer open met de sleutel en m'n tankklepje gaat weer open met de schakelaar
De noodvoorziening laat ik wel zitten, dat heeft de V70 niet (855 wel!)
Mooi dat het weer werkt!