Zo mijn apk zit er weer op! De wagen is er weer glansrijk doorheen gekomen. (40 euro)
Puntje was wel dat mijn voor banden scheef afslijten. Nou heb ik 2 jaar geleden nieuwe voor banden onder de wagen laten zetten en hem uit laten lijnen omdat ook die banden scheef afsleten en mijn wagen naar rechts trok.
Na het uitlijnen en het vervangen van de banden reed de auto stukken beter... maar toen een jaar later de auto weer naar rechts begon te trekken ben ik weer bij de kwik fit langs geweest om te vragen wat ze hier aan konden doen. Ze hebben toen de auto kosteloos opnieuw uitgelijnd. Wat me hierna opviel was dat mijn stuur niet meer helemaal recht stond als ik rechtdoor reed. Wat ik ook zag toed mijn auto op de brug stond was dat mijn banden toen al een beetje schuin afgesleten waren, maar dat was volgens de kwik fit niets om me zorgen over te maken.
Nu moet ik dus weer 2 nieuwe voorbanden omdat ze zeer snel schuin afslijten en mijn auto steeds sterker naar rechts gaat trekken.
Mijn vraag is nu, kan dit altijd verholpen worden door uitlijnen of kan er ook iets anders aan de hand zijn. ???
Dat kan gewoon verholpen worden door deskundig uitlijnen, vooropgesteld dat er geen defecte kogels en rubbers in de ophanging zitten.
Volgens de garage was de ophanging verder in orde.
Iemand ook slecht ervaringen met de kwik fit?
Bij kwikfit doen ze volgens mij alleen de sporing en verder niks. Als je hem echt goed wilt hebben, moet je een
uitlijnspecialist zoeken met 3d uitlijnapparatuur, kost hier in de buurt bij ons €86,- p/uitlijnbeurt
Ik heb toch echt voor uitlijnen betaald. Tenminste ik heb gevraagd om uitlijnen.
Heb toen nog om 4 punts gevraagd maar dat vonden ze onzin. 2 punts was genoeg...
Citaat van: Jack v op 17-11-2010 17:59:52
Bij kwikfit doen ze volgens mij alleen de sporing en verder niks. Als je hem echt goed wilt hebben, moet je een
uitlijnspecialist zoeken met 3d uitlijnapparatuur, kost hier in de buurt bij ons €86,- p/uitlijnbeurt
Kwikfit doet voor en achter ;) in rotterdam dan.
Ik denk dat je toch ff een specialist op moet zoeken en geen Kwikfit. Heel leuk Kwikfit, maar geen specialist.
Bij Kluinhaar in Hengelo betaal ik tussen de 50 en 60 euro.
Is de profile tyre center een goeie?
Mijn 855 trok ook naar rechts, dan wel bij het omwisselen van voor- en achter(winter)banden. Ik heb de auto bij Nauta Bandenservice in Groningen laten uitlijnen voor 60 euro. Problem solved!
Ik heb zeer slechte ervaringen met Kwikfit. Leuke akties maar als je een apk laat uitvoeren is er ineens een set banden, een deel van de uitlaat en nog vijftien andere zaken die gedaan moeten worden en is de aktie van weinig voor een apk wel een heel dure beurt en dan ook nog eens gedoe achteraf... Ik kom er nooit meer!
Mijn advies: check het forum voor een goede volvo specialist bij je in de buurt. Leg je probleem daar voor, als ze zelf de reparatie niet (kunnen) uitvoeren dan weten ze meestal wel een goed adres voor het specialistische werk!
Uitlijnen is een vak apart !!
4 punts uitlijning die niet nodig is getuigd van onkunde
!
Of je moet er een ritje Zwolle voor over hebben......en €70,=
Roessink uitlijnspecialist in Zwolle, neemt alle tijd voor de wagen en kijken ook of de rubbers niet versleten zijn.
Bij mijn V70 zijn ze een dik uur bezig geweest om alles zo te stellen dat de waardes minimaal waren, de monteurs daar weten echt waar ze over praten aangaande volvo 850/x70.
Veel uitlijners zeggen/denken trouwens dat de achteras van een 850 niet uitgelijnd kan worden...
Het kan dus wel!
Citaat van: Vulk op 17-11-2010 18:43:54
Veel uitlijners zeggen/denken trouwens dat de achteras van een 850 niet uitgelijnd kan worden...
Het kan dus wel!
Dit kan zeker! Heb het zien doen, was bij mij ook zeker nodig, er was een behoorlijke afwijking achter, voor viel het egr mee.
Citaat van: Ralph850 op 17-11-2010 18:18:46
Is de profile tyre center een goeie?
Wat denk je zelf?
Hou er rekening mee dat je voor 50 Euro geen andere afstellingen gaat krijgen dan alleen de sporing.
Wil je de auto goed uitgelijnd en afgesteld hebben, zul je dus dieper in de buidel moeten tasten.
@ Rovelra: Ik denk dat iedereen bijna vierwiel uitlijning uitvoert, want je kunt bijna niet meer met 2 wielen alleen meten. Ik denk dat je doelt op het juist afstellen van de sporing achter en daarna pas de sporing voor.
Gevaar van niet eerst afstellen van de sporing achter, is dat je auto in de hondengang gaat rijden.
Alleen de totaalsporing zal bepalen in welke mate er bandenslijtage gaat plaatsvinden, niet de sporing van elk wiel onafhankelijk.
Helaas gaat men vaak voorbij aan de andere wielstanden die er zijn.
Citaat van: KIM op 17-11-2010 18:51:41
Hou er rekening mee dat je voor 50 Euro geen andere afstellingen gaat krijgen dan alleen de sporing.
Wil je de auto goed uitgelijnd en afgesteld hebben, zul je dus dieper in de buidel moeten tasten.
@ Rovelra: Ik denk dat iedereen bijna vierwiel uitlijning uitvoert, want je kunt bijna niet meer met 2 wielen alleen meten. Ik denk dat je doelt op het juist afstellen van de sporing achter en daarna pas de sporing voor.
Gevaar van niet eerst afstellen van de sporing achter, is dat je auto in de hondengang gaat rijden.
Alleen de totaalsporing zal bepalen in welke mate er bandenslijtage gaat plaatsvinden, niet de sporing van elk wiel onafhankelijk.
Helaas gaat men vaak voorbij aan de andere wielstanden die er zijn.
mee eens
Citaat van: henry classic v70 op 17-11-2010 18:40:51
Of je moet er een ritje Zwolle voor over hebben......en €70,=
Roessink uitlijnspecialist in Zwolle, neemt alle tijd voor de wagen en kijken ook of de rubbers niet versleten zijn.
Bij mijn V70 zijn ze een dik uur bezig geweest om alles zo te stellen dat de waardes minimaal waren, de monteurs daar weten echt waar ze over praten aangaande volvo 850/x70.
Da's dan niet dit plaatje: http://www.roessinkrichttechniek.nl/foto/uitlijn2.jpg
(http://www.roessinkrichttechniek.nl/foto/uitlijn2.jpg)
;)
K*t Fit noem ik ze.
Ze hebben het bij mijn Mazda 626 gepresteerd om de tussenpijp achterstevoren te monteren :eusa_doh:
Ik vraag me al jaren af hoe ze dat voor elkaar gekregen hebben, er zit immers een grote sticker met een pijl op en daarnaast slaat de pijp tegen de bodem.
Die Fastfitters ga ik echt nooit meer heen, er loopt alleen maar ondeskundig personeel rond (incl. de bedrijfsleider).
Groet,
The Demon.
Aantal jaar terug presteerden ze het om 2 van de 4 banden verkeerd om te monteren.
Bij het corrigeren daarvan beschadigden ze ook nog eens een velg !
Is wel alles netjes opgelost toen bij de jongens van Kfit
Dus kwikfit is niks (weet ik dus ook uit eigen ervaring)! Euromaster dus ook niet.
Profile dan wel?
Ik kom zelf uit alphen aan den rijn je hebt daar genoeg banden boeren (kwik fit, euromaster en profile)
Kent iemand een goede uitlijner in de buurt van alphen aan den rijn?
Toch heb ik een complete uitlijning gehad voor de 60 euro.. :eusa_dance:
Citaat van: markmol op 17-11-2010 20:27:19
Toch heb ik een complete uitlijning gehad voor de 60 euro.. :eusa_dance:
Hier nog een :eusa_dance:
Ik ga morgen Roesink maar eens even bellen denk ik :eusa_think:
Citaat van: elmarconi op 17-11-2010 19:23:09
Citaat van: henry classic v70 op 17-11-2010 18:40:51
Of je moet er een ritje Zwolle voor over hebben......en €70,=
Roessink uitlijnspecialist in Zwolle, neemt alle tijd voor de wagen en kijken ook of de rubbers niet versleten zijn.
Bij mijn V70 zijn ze een dik uur bezig geweest om alles zo te stellen dat de waardes minimaal waren, de monteurs daar weten echt waar ze over praten aangaande volvo 850/x70.
Da's dan niet dit plaatje: http://www.roessinkrichttechniek.nl/foto/uitlijn2.jpg
http://www.roessinkrichttechniek.nl/foto/uitlijn2.jpg
;)
Zo zag dat er bij niet uit....
Citaat van: Ralph850 op 17-11-2010 20:12:48
Dus kwikfit is niks (weet ik dus ook uit eigen ervaring)! Euromaster dus ook niet.
Profile dan wel?
Ik kom zelf uit alphen aan den rijn je hebt daar genoeg banden boeren (kwik fit, euromaster en profile)
Kent iemand een goede uitlijner in de buurt van alphen aan den rijn?
Nee, wel in Zwolle aan den IJssel
Citaat van: markmol op 17-11-2010 20:27:19
Toch heb ik een complete uitlijning gehad voor de 60 euro.. :eusa_dance:
Hebben ze je camber ook versteld?
De sporing van je achteras?
Volgens mij wel ja. Zou ik eens voor op het rapport moeten kijken.
Zo ik heb nieuwe banden en de boel laten uitlijnen bij Volvo Hooftman in Alphen aan den Rijn.
Koste wel 104 euro, maar de wagen rijd nu weer heerlijk rechtdoor!!
Conclusie; KwikFit SUCKS!! Er klopte geen hol van.
Ga eens kijken bij de Atu, de duitse concurrent van de Kfit. In tegenstelling tot de Kfit lopen daar wel mensen rond die verstand hebben en de kwaliteit en prijzen zijn zeer goed. Ik had een olieverversing daar (Castrol Magnetic uit 't vat) incl filter en pakking voor 69 euro. Heb dat nog nergens gezien..
Citaat van: Ralph850 op 17-11-2010 20:12:48
Dus kwikfit is niks (weet ik dus ook uit eigen ervaring)! Euromaster dus ook niet.
Wil dit toch enigzins nuanceren. Er zijn echt wel goede Kwikfit filialen en de daarbij behorende goede monteurs. Echter het gros van de mensen die er rond lopen zijn nog niet eens droog achter hun oren en een 850 is ietsjes jonger als dat ze zelf zijn, wat verwacht je dan ? Dat zo'n snotneus iets weet van een auto net zo oud als hijzelf. Kom op zeg, tuurlijk niet. En al helemaal niet dat je onze auto's 4-punts kunt uitlijnen, want dat was in die tijd echt geen standaard.
Ik heb zelf ruim 2 jaar een Kwikfit filiaal gedraaid met hele goede (voornamelijk oudere) monteurs erin (Kwikfit, Marialaan te Nijmegen begin jaren '90) met APK keuringen en alles en die monteurs vertelde je echt niets over auto's en wisten precies waar ze me bezig waren. Ja natuurlijk ging er ook bij ons wel eens iets fout, k*t en lullig natuurlijk, maar overal worden fouten gemaakt. Nogmaals niet ieder Kwikfit filiaal is troep, hangt compleet af van de leiding die er is en de monteurs die er rond lopen. Als de aanwezige leiding te beroerd is om mee te helpen als het druk is en een beetje de dikke l*l uitloopt te hangen in z'n hokkie, kun je van de jongens op de vloer al niet meer verwachten. Zo werkt het gewoon.
Sleutelt de chef gewoon mee, gaan ook de jongens door en op een goede manier omdat ze veel directer worden benaderd / aangesproken.
Daar heb je helemaal gelijk in!
Laat ik het dan zo zeggen, dat ik in ieder geval niet te spreken ben over de kwikfit in alphen aan den rijn.
Als ze daar 2 keer je auto uitlijnen in 2 jaar en het probleem is dan nog steeds niet opgelost dan klopt er toch iets niet.
Helemaal nu hij na het uitlijnen bij de volvo dealert nog nooit zo fijn heeft gereden. Als ik mijn stuur los laat gaat hij gewoon rechtdoor... ;D
Ik ben weer een bij(ere) volvo rijder
Kwik fit is en blijft voor 99% kwik sjips.
Zoals je al zegt dirk, er zijn best wel een paar goeie fillialen. maar het gross wat er werkt komt net van school of heeft misschien weinig motivatie om echt de techniek van auto's te willen leren.
Welke jonge knul die zijn studie heeft afgerond en zich wil verdiepen in de auto techniek gaat er lekker banden en uitlaten vervangen.
Citaat van: spijky op 02-12-2010 20:32:13
Welke jonge knul die zijn studie heeft afgerond ....
Die komen daar ook helemaal niet terecht en is ook niet nodig. Kwikfit heft het liefst jonge mensen met 0,0 kennis die ze volgens hun eigen systeem kunnen opleiden. Daar zit hun winst ! het grote voordeel is van dit systeem dat er vaak meer euh 'anders kansloze' jongeren worden aangetrokken. Kost een drol en laten we eerlijk zijn, voor alleen banden wisselen en een uitlaatje om te hangen heb je nu eenmaal geen speciaal HBS voor nodig. Kwikfit doet veel meer als alleen maar die 2 dingen (waar een helehoop totaal geen weet van hebben) maar hun mainactiviteit is gewoon banden en uitlaten en dat kun je prima af met ongeschoold personeel.
Echter, als het goed is en wat ook volgens de regels zou meten, is dat er altijd een 1e monteur aanwezig is met diploma 1e autotechniek onderstellen ivm problemen. Het laatste schort het helaas te vaak aan. Ze laten een manneke van 22 a 23 jaar het filiaal draaien en de aanwezige 'monteurs' zijn vaak nog jonger. Dit kan helaas niet goed gaan. En blijkt ook wel uit de vele negatieve verhalen. Ik liep toen in Nijmegen met 8 monteurs en had echt veel werk, variërend van alleen APK tot grote beurten toe, tent zat altijd vol. Sinds dat er toentertijd, door een verkeerde beslissing van de top, een masterfiliaal bij werd geplaatst (in Zwanenveld) liep de omzet meteen terug want er waren nu al 3 filialen in Nijmegen en 1tje in Beuningen (laatste is overigens gesloten) en al deze filialen concurreerden elkaar kapot. Kan ook niet anders. Daarmee was ook meteen mijn uitdaging weg want ik heb het filiaal overgenomen met een negatieve omzet en het naar een topfiliaal gebracht. Ter verduidelijking, ben begonnen daar met 1 monteur en ikzelf, op het laatst dus 9 man.