Hallo,
Na een tijd erg tevreden in mijn 854 10v rond gereden te hebben is het hoogstwaarschijnlijk voorbij.
Nadat er een misdrijf gepleegd is met mijn auto waaronder op mij, is deze gedumpt in een sloot. Hij heeft tot halverwege de ramen te water gelegen.
Erg jammer van nog zo een goede auto. De toekomst van deze 4wieler is ook nog onbekend, maar ik zie het somber in.
Iemand ervaring in deze?
Groet,
Rene
Ai!
Als de motor niet draaide toen het gebeurde is er wellicht het e.e.a. te redden. Hoe dan ook, onderdelen zijn er vast van te verkopen. Wees blij dat je er niet in zat toen het gebeurde...
Sterkte met de afwikkeling!
Als de motor inderdaad niet draaide: luchtfilter er af, olie aftappen, blok laten 'leeglopen'. Daarna met de hand / ringsleutel een keer of 2 / 3 ronddraaien. Carterplug er in, olie bijvullen. Uiteraard de ontsteking droogmaken. Dan zou ie moeten starten.
Vervolgens de bekleding er uit koplampglazen er af, achterlichten zo open mogelijk zetten en een week of 2-3 laten meelopen bij een autoschade bedrijf in de moffelcabine. Als de auto terugkomt de contacten zoveel als mogelijk nalopen met contactspray en rijden zonder bekleding.
Heb het zo een jaar of 3 geleden gedaan toen mijn dochter een Seat in de sloot parkeerde.... Ingeruild na half jaar en de opmerking gekregen dat ie er nog zo goed uitzag :o
Gr,JP
Citaat van: combinedforces op 23-11-2010 21:28:55
Ai!
Als de motor niet draaide toen het gebeurde is er wellicht het e.e.a. te redden. Hoe dan ook, onderdelen zijn er vast van te verkopen. Wees blij dat je er niet in zat toen het gebeurde...
Sterkte met de afwikkeling!
Nou, als wat er nu gebeurt is kon ruilen met het te water raken zou ik dat in een hartslag doen.
Maargoed, onderdelen eraf halen is inderdaad een optie. Of de motor gedraaid heeft weet ik niet, kan me voorstellen dat dit bij stationair toerental ook nog wel redelijk meevalt.
De auto wordt morgen of overmorgen weer thuis afgeleverd met een takelwagen.
Draaien en het water is is motor aan bonken! Hij krijgt water via de spruitstukken / inlaat naar binnen, 1 waterslag en zwaai maar dag met je handje. Toerental maakt niets uit, helaas!
Citaat van: jan piet op 23-11-2010 21:39:08
Als de motor inderdaad niet draaide: luchtfilter er af, olie aftappen, blok laten 'leeglopen'. Daarna met de hand / ringsleutel een keer of 2 / 3 ronddraaien. Carterplug er in, olie bijvullen. Uiteraard de ontsteking droogmaken. Dan zou ie moeten starten.
Vervolgens de bekleding er uit koplampglazen er af, achterlichten zo open mogelijk zetten en een week of 2-3 laten meelopen bij een autoschade bedrijf in de moffelcabine. Als de auto terugkomt de contacten zoveel als mogelijk nalopen met contactspray en rijden zonder bekleding.
Heb het zo een jaar of 3 geleden gedaan toen mijn dochter een Seat in de sloot parkeerde.... Ingeruild na half jaar en de opmerking gekregen dat ie er nog zo goed uitzag :o
Gr,JP
En dan heb je een auto overgehouden zonder bekleding als ik het goed begrijp? Ik hoop dat dit allemaal de moeite nog waard is, ik heb geen idee van andere schade nog.
Citaat van: jan piet op 23-11-2010 21:43:43
Draaien en het water is is motor aan bonken! Hij krijgt water via de spruitstukken / inlaat naar binnen, 1 waterslag en zwaai maar dag met je handje. Toerental maakt niets uit, helaas!
http://www.youtube.com/watch?v=Ad0_2j9OAf0
en wat dacht je van water en elektra?
dat gaat meestal ook niet samen.
ik ben bang voor je dat de auto is afgeschreven.......
Ja daar zit ik ook een beetje over in.
Daarnaast krijg je onherroepelijk problemen met de electronica, de XC van de baas is eens deels in de plomp
terecht gekomen ( zonder water in de motor), maar er waren na korte tijd al problemen met de electronica,is wel opgeknapt en verpatst.
Idd, die motor zal misschien best wel weer willen lopen maar je krijgt zoveel ellende nadien met electronica.
Je moet nu dagen aan het werk om hem weer goed te krijgen, als dat al wil, om er na een tijdje de grootste electronica ellende mee te krijgen keer na keer.
Dit moet je helemaal niet willen, gewoon direct slopen dat ding.
Leert men tegenwoordig nog wel Nederlands op school?
:eusa_doh:
Denk dat je doelt op electronica :)
Laat die vent lekker miepen, alsof elke post 100% grammaticaal correct moet zijn.
Zolang het gewoon leesbaar is dan is er niks aan de hand.
@ M a r c:
Wellicht kan je beter een taalclubje oprichten in het offtopic gedeelte i.p.v. serieuze topics een andere richting uit sturen (wat je trouwens prima lukt, hap hap).
Als ik dit zo allemaal een beetje hoor dan voel ik hem al aankomen. Deze zal waarschijnlijk nooit meer rijden.
Als het zover is zal ik eens kijken wat er allemaal nog te verkopen valt, en waarschijnlijk op dit forum hier ook wel een topic voor openen.
Zonde allemaal zeg, net verse olie, alle lampjes in het interieur aangepakt, nieuwe remblokken achter en een splinternieuwe nokkenassensor.
Kan niet in jouw portemonee kijken, vandaar de optie die ik aangeef. Uiteraard, als je het kan lijden beter om iets anders te kopen, dat lijkt mij nogal logisch. Maar als het je dus niét uitkomt is het een optie. Vloerbedekking druk je na een aantal weken terug, maar eerst eens goed droogrijden / stoken en wel handig als je snel bij contacten kan komen... Niet voor niets de opmerking mbt contactspray.
Nog even voor de 'helden die het nog niet meegemaakt hebben': iedereen maakt je er bang voor, ik heb in totaal 3 wagens op deze wijze kunnen redden (die ik er niet zelf ingereden heb) en alle 3 géén problemen over perioden tussen 6 mnd en 1,5 jr tot verkoop!! (Seat Ibiza 2001, Ford Mondeo +/- 1998, Opel Corsa GSI +/- 1999)
Wat niet hetzelfde is als blij zijn als je zo' n hok treft. Waren niet mijn auto's! :eusa_shhh: :eusa_hand:
Gr,JP
Maar uh... wat is precies het verhaal als ik vragen mag? Is je auto gejat voor de deur? Was je hem al langer kwijt? Wat hebben ze er verder mee gedaan? Overval o.i.d.... ben wel even benieuwd! En heb je toevallig nog een foto geschoten tot je 850 voor z'n B-dibloma ging?
Citaat van: Sem op 23-11-2010 23:01:11
Maar uh... wat is precies het verhaal als ik vragen mag? Is je auto gejat voor de deur? Was je hem al langer kwijt? Wat hebben ze er verder mee gedaan? Overval o.i.d.... ben wel even benieuwd! En heb je toevallig nog een foto geschoten tot je 850 voor z'n B-dibloma ging?
Ik wilde net vragen, ben je zelf in orde? Begrijp ik dat ze op je in gereden zijn met je eigen auto?
Over wat er allemaal gebeurt is wil ik liever niet te veel in detail treden, niet zozeer dat ik het niet wil vertellen, maar liever niet zo open op het internet. Ik neem aan dat jullie dit begrijpen.
Maar met deze worden kun je zelf al 90% van het verhaal bedenken: Ontvoering, Gijzeling, Bedreiging en beroof.
Naar omstandigheden maak ik het redelijk, mn verwondingen zijn herstellende.
Hier zijn wat foto's:
http://www.oypo.nl/pixxer.asp?id=4DDB9DDF60D7432B
Er zijn ook veel nieuwsberichten over te vinden, echter de beschrijvingen die daarbij staan kloppen niet.
Dank voor de zorgen :).
Die is op 15 minuutjes van hier te water geraakt :eusa_doh:
Wel mooi ruk, hoop dat je er snel bovenop komt!
:)
Zo dan, die is wel nat geworden..... en je kan er dus bijna wel van uitgaan dat ie er draaiend ingegaan is, zo steil aflopend oid is het daar niet...
Wens je veel sterkte met de persoonlijke schade die je hebt opgelopen!
gr,JP
Citaat van: rene755 op 23-11-2010 23:29:24
Over wat er allemaal gebeurt is wil ik liever niet te veel in detail treden, niet zozeer dat ik het niet wil vertellen, maar liever niet zo open op het internet. Ik neem aan dat jullie dit begrijpen.
Maar met deze worden kun je zelf al 90% van het verhaal bedenken: Ontvoering, Gijzeling, Bedreiging en beroof.
Naar omstandigheden maak ik het redelijk, mn verwondingen zijn herstellende.
Hier zijn wat foto's:
http://www.oypo.nl/pixxer.asp?id=4DDB9DDF60D7432B
Er zijn ook veel nieuwsberichten over te vinden, echter de beschrijvingen die daarbij staan kloppen niet.
Dank voor de zorgen :).
Hmm.. bizar.. Ik hoop dat het je goed gaat! Die auto is vervangebaar... en tegen super lage prijzen tegenwoordig. De emotionele schade is een iets lastiger verhaal.. Succes!
tsja ik denk dat je die auto niet meer zou moeten willen hebben. Alle electronica heeft een opdonder gehad en alles is vies en zeiknat. Voordat je dat op de rit hebt ben je aan kosten al 2 andere auto's verder. Jammer dat een ander het voro je verziekt...
sterkte met je verwondingen. Zou niet meer aan deze auto beginnen krijg je spijt van denk ik kwa kosten> heb een keer een ongeval gehad met een vrachtwagen die na een uitwijkpoging wat overigens niet helemaal is gelukt ook met zn snuit in het water verdween, werd total loss verklaard door de verzekering ivm elektronische schade terwijl de motor nog wel liep. Je hebt ook grote kans dat er meeer aan de motor mankeerd dan je denkt. Er zal wel niet langzaam mee gereden zijn op dat moment dus hij zal wel lekker op temperatuur zijn geweest en om dan ineens een koude douche te krijgen in water van een graad of 8 lijkt me niet gezond. Er zijn nog roffels zat die wel goed zijn en niet al te duur.
gr Jack
Tsjonge zeg ... Mijn vriendin had er een stukje over gelezen op de site van onze regionale omroep. Normaal lees je er vrij snel overheen en sta je er niet bij stil, echter als het ineens op het forum iemand overkomt raakt je dat toch meer ...
Sterkte! ;)
Het is natuurlijk te gek voor woorden,maar goed.
Een kennis van mij is ooit is met het te water laten van z,n boot met wagen en al het water in geschoven.
Omdat de schuine betonnen helling was besmeurd met alg.
Heeft een tijd geduurd voor dat ie weer echt goed was en heeft hem daarna ingeruild voor een andere auto.
Was een wat nieuwer model die nog enige waarde had,dat wel.
Het licht ook aan je centen wat je kan en wil in zo,n situatie.
Sterkte er mee.
Groet.
Citaat van: MVeldhuis op 23-11-2010 22:24:46
Laat die vent lekker miepen, alsof elke post 100% grammaticaal correct moet zijn.
100% kan ik ook niet... Maar het valt me de laatste tijd op dat hier, maar ook op de radio en tv de mensen de meeste vreemde zinnen formuleren.... en spreekwoorden maken ze tegenwoordig helemaal mooie samentrekkingen van.
De spreektaal verwordt veel meer de schrijftaal. Ik kan het soms niet volgen, heb het eerste bericht 2x moeten lezen alvorens ik begreep wat er gebeurt was.
Als grondlegger van dit forum vind ik dat jammer.... of je het nu leuk vindt of niet.
Dank jullie voor de digitale steun, doet me goed.
De auto is vanmiddag terug naar huis gebracht en ik ben in de namiddag nog even wezen kijken. Alles natuurlijk beslagen en nat, motorruimte ziet er redelijk tot goed uit. En het interieur valt het ook nog mee.
Ik heb nog even de sleutel erin gestoken, accu helemaal leeg. Aan startkabels gehangen en hij kwam weer voor een deel tot leven. Alle lampen gingen aan, dash gaf krimpen, ventilatie probeerde wat, ik kon me ramen weer dicht doen en na een tijdje laden kreeg de startmotor het geheel weer in de rondte. Erg moeizaam maar hij zit dus niet helemaal vast.
Even de peilstok eruit getrokken en die zit tot ongeveer halverwege de pijp vol:P
De accu hangt nu aan de lader en ik ga waarschijnlijk van het weekend even verder. Voorderest erg veel aquariums binnen in de auto, alle vakjes zitten nog vol met water.
Ik houd jullie op de hoogte en zal foto's maken als ik daar mogelijkheid voor zie.
En Marc, ik begrijp niet helemaal waarop je doelt in het begin bericht. Maar met constructieve kritiek daar waar nodig bereik je denk ik meer dan algemene snauwende opmerkingen.
Dus ik hoor het graag.
Heb je nu eerst je blok laten leeglopen? :eusa_doh: Of zo geprobeerd te starten? :eusa_wall: :eusa_snooty:
Citaat van: jan piet op 24-11-2010 21:24:22
Heb je nu eerst je blok laten leeglopen? :eusa_doh: Of zo geprobeerd te starten? :eusa_wall: :eusa_snooty:
Mag het niet echt hopen voor het blokkie...... Als tie een waterslag krijgt is het beurt...
Citaat van: jan piet op 24-11-2010 21:24:22
Heb je nu eerst je blok laten leeglopen? :eusa_doh: Of zo geprobeerd te starten? :eusa_wall: :eusa_snooty:
Uhm.. Nou, we mogen er toch vanuit gaan dat het blok eerst leeg geraakt is toch??
Ik krijg zo'n voorgevoel van niet.... :-\
lijkt me beter voordat je hem start alle vloeistoffen er uitlaten lopen, dan keer flushen en dan nieuwe vloeistoffen er in. dashboard los schroeven, alle stekkers langs lopen met contactspray.
kachel motor er uit, en daar binnenin ook droog maken.
verder blijft er ook altijd water staan onder de bekleding (op de bodem dus) lijkt me beter om dus het hele interieur er uit te halen als je hem goed droog wil maken.
verder zal er ook wel water in je ecubox zitten en je zekering kast loop dit ook goed door om kortsluiting te voorkomen.
Ben d'r bang voor....
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45766.msg930987.html#msg930987
Soms kun je antwoorden en adviseren (vanuit ervaring) wat je wil maar kun je beter tegen de tafelpoot aanl*llen
:eusa_wall:
Citaat van: jan piet op 24-11-2010 23:09:00
Ben d'r bang voor....
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45766.msg930987.html#msg930987
Soms kun je antwoorden en adviseren (vanuit ervaring) wat je wil maar kun je beter tegen de tafelpoot aanl*llen
:eusa_wall:
mijn reactie was dus een beetje dubbelop, ben ook al bang dat het te laat is en dat hij hem gewoon heeft proberen te starten.
maar een gewaarschuwd mens telt voor 2 ofzo ;)
Whaha, rustig maar jongens, jullie oordelen snel zeg.
Olie heb ik eruit laten lopen, daarna hem 2 rondjes laten doen op de startmotor om even te controleren of hij niet vastgeslagen stond met een kromme krukas of iets dergelijks.
Water is geen probleem mits..................
Hij tijd krijgt om te drogen.....Als je electronica gebruikt TERWIJL hij nat is , gaat er van alles fout...
Ik werkte in een grijs verleden op een afvalverbranding, en zie op een gegeven moment een toshiba computer aan de draad in de grijper hangen...(type koelkast)
Haal dat ding eruit, ( dit in het tijdperk dat een computer nog 10.000 euro kostte), en nieuwsgierig als ik ben, geprobeerd dat ding weer aan het praten te krijgen, maar tussen al dat vuil meurde dat ding als een gek natuurlijk...
Alles met een brandslang schoongespoten, van binnen en van buiten, en 2 weken bovenop de stoomketel gelegd om te drogen, en weer in elkaar gezet....
Stekker erin en hoppa lopen, draaide als een nieuwe...
Daar hebben we met de hele ploeg maanden mee gestoeid en onze eerste computerstapjes mee gemaakt, heeft ons lang een voorsprong gegeven....
Ja klopt, maar ik heb toch weinig intentie om hem helemaal te repareren. Ik zal zo een auto nooit meer helemaal vertrouwen, en ik heb er ook gewoon de tijd niet voor naast studie en werk.
Ik zal een aantal goede onderdelen eraf halen en daarmee nog een paar euro proberen terug te krijgen. Vandaar dat ik benieuwd was of de motor vast zat of niet.
heb je wel de bougies er uitgehaald , voordat je de motor ging starten?
Citaat van: Rob850turbo op 25-11-2010 08:07:35
heb je wel de bougies er uitgehaald , voordat je de motor ging starten?
Dat vroeg ik me ook al af.......
Nee, had ik geen tijd voor.
Citaat van: rene755 op 25-11-2010 17:20:11
Nee, had ik geen tijd voor.
:eusa_doh: :-X :eusa_wall:
Nou ja, in iedergeval 12 posts er bij :evil:
Ja, en kromme drijfstangen... ;)
Kromme drijfstangen? Wist niet dat ze van silicium gemaakt waren.
Kom op jongens, een compressie verhouding van 1:11. Dat is dus al 11 bar zonder wat vlammende benzine dampen, doe die erbij en je hebt veel meer druk dan een start motor die zijn energie van 2 startkabels krijgt kan creëren.
Als dat niet zo zijn zou iedere prius genoeg hebben aan zo een klein startmotortje. Maar geloof me, die zijn wel een tikkie groter, en hebben wel wat meer dan 1KW vermogen.
En nogmaals, ik heb vooralsnog de intentie niet om die motor te redden.
Het spijt me als ik zelf keuzes maak. (waar misschien niet iedereen het mee eens is)
Als de intentie er niet is om de motor te redden,waarom dan wel de olie eruit ???
Meer voor bescherming van de straat, was bang dat hij misschien wat eruit zou gooien of iets dergelijks.
Citaat van: rene755 op 25-11-2010 18:44:21
Meer voor bescherming van de straat, was bang dat hij misschien wat eruit zou gooien of iets dergelijks.
:eusa_doh: ::)
Wat doe ik toch verkeerd Jan?
Als je meer posts ambieert wil ik je graag helpen hoor.
Je vraagt om raad maar weet het eigenlijk zelf beter.... (te weten). ::)
Ik heb geluisterd naar jullie raad, en daarmee besloten dat ik het de moeite niet waard vind om hem te reanimeren.
Zelfs de dingen die Jan zelf genoemd heeft die moeten gebeuren, met de motor heb ik gedaan. Ben ik de enige die daar niks over bougies ziet staan?
Maar mag ik zelf niet meer nadenken na het vragen om raad?
Citaat van: Rob850turbo op 25-11-2010 08:07:35
heb je wel de bougies er uitgehaald , voordat je de motor ging starten?
Groet.
Haha, lees die zin is. Die staat in verleden tijd, aangezien die ook achteraf gevraagd is.
Ik doel op de volgende post:
Citaat van: jan piet op 23-11-2010 21:39:08
Als de motor inderdaad niet draaide: luchtfilter er af, olie aftappen, blok laten 'leeglopen'. Daarna met de hand / ringsleutel een keer of 2 / 3 ronddraaien. Carterplug er in, olie bijvullen. Uiteraard de ontsteking droogmaken. Dan zou ie moeten starten.
Vervolgens de bekleding er uit koplampglazen er af, achterlichten zo open mogelijk zetten en een week of 2-3 laten meelopen bij een autoschade bedrijf in de moffelcabine. Als de auto terugkomt de contacten zoveel als mogelijk nalopen met contactspray en rijden zonder bekleding.
Heb het zo een jaar of 3 geleden gedaan toen mijn dochter een Seat in de sloot parkeerde.... Ingeruild na half jaar en de opmerking gekregen dat ie er nog zo goed uitzag :o
Gr,JP
Maargoed, ik ben zelf ook niet dom en heb er dus wel aan gedacht om de bougies eruit te halen. Maar door de combinatie tijdsgebrek en geen plannen met de motor heb ik dit achterwegen gelaten.
Joh,....ik vind het allemaal best ;D
Groet.
Gelukkig.:P
Als je thuis een goeie schuur heb verkoop je hem toch gewoon in onderdelen? wel de onderdelen verkopen die nog bruikbaar zijn he ;D ;)
Ja idd, dat is het plan. Ruimte zal ik hier en daar een beetje moeten sprokkelen:P
Ben benieuwd of sloop bedrijven hier in de buurt ook een auto willen ophalen die al een voor een deel is kaalgeplukt.:P
Citaat van: rene755 op 25-11-2010 20:08:09
Ja idd, dat is het plan. Ruimte zal ik hier en daar een beetje moeten sprokkelen:P
Ben benieuwd of sloop bedrijven hier in de buurt ook een auto willen ophalen die al een voor een deel is kaalgeplukt.:P
Gewoon een oud ijzer boer bellen ;) alleen zorg wel dat je een vrijwaring heb voordat je gaat sloopen.
Voordat ik zelf ga slopen of voordat die ijzerboer gaat slopen?
Citaat van: rene755 op 25-11-2010 20:14:21
Voordat ik zelf ga slopen of voordat die ijzerboer gaat slopen?
Of jij wil nog wegenbelasting gaan betalen?
Dus voordat je Plons die gekke kikker gaat slopen[JIJ ZELF DUS] moet je een vrijwaring hebben....
Ja oke dat snap ik, maar zo een vrijwaring kun je alleen maar krijgen bij een erkend demontage bedrijf. Dus hoe krijg ik een vrijwaring als ik hem naar de oudijzerboer breng?
Of ik begrijp iets verkeerd.
papieren opsturen naar de RDW met een briefje erbij dat je 'm zelf sloopt
Dirk weet het beter denk ik maar zo deden wij het vroeger
Oke, dat wist ik niet.
Ik heb samen met een maat van me een auto voor op het circuit, maar ik heb het nog niet voor elkaar gekregen om dit kenteken te kunnen schrappen. Ik heb gepraat als brugman...
EDIT:
Je hebt gelijk:
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/auto/slopen_of_demonteren/zelf_een_voertuig_demonteren_of_slopen.htm
Kale body(met het chassis nummer er in ) wegbrengen naar een erkend sloopbedrijf , incl nummerplaten en compleet kenteken. dan krijg je wel een vrijwaring.
Of kenteken en nummerplaten meenemen naar een GWK en aanmelden voor export.
Kentekenpapieren en platen opsturen naar RDW Veendam; "verkocht aan een buitenlander, wrak is al opgehaald".
Klaar. Kost niks.. ;D