Jullie zullen me wel een sukkel vinden, maar ik probeer een distributieset voor een V70 2.5T (5254) te vinden, en dan krijg ik aanbiedingen met een 142 en 148 tands riem.
Is dat normaal? Wat moet ik hebben?
Nee hoor, zeker geen sukkel. Zelfs de garagebedrijven moeten heel goed opletten wat ze bestellen!
Er zitten verschillen tussen modellen mét en zonder airco.
Met airco is meestal langer.
Bedankt. Maar hoe weet je het zeker?
Misschien kan iemand het even voor je opzoeken in Vadis? Ik heb die niet op mijn PC staan...
Niemand die het weet?
Of weet hoe ik erachter kom?
Het gaat om een v70 2.5T, motor 5254t met (kapotte) airco uit 1997 (RV-XD-17), dus geen modern ding dat hier niet mag komen ;D.
Bel eens met een volvo garage. Zij willen vast even voor je in hun systeem kijken. Succes.
Citaat van: Lampje op 29-11-2010 20:36:39
Nee hoor, zeker geen sukkel. Zelfs de garagebedrijven moeten heel goed opletten wat ze bestellen!
Er zitten verschillen tussen modellen mét en zonder airco.
Met airco is meestal langer.
Distributieriem heeft niets met airco te maken, dat is de multiriem.
Volgens Vadis
Riemaandrijving. 5CYL ENGNR. -1266127. 4VALVE: onderdeelnummer 272327 (voor auto's met hydraulische spanner)
Riemaandrijving. 5CYL ENGNR. 1266128-. 4VALVE: onderdeelnummer 272329 (voor auto's met mechanische spanner)
Een verschil in aantal tandjes ken ik niet, wel dat er verschillende breedtes bestaan, nl. 21 en 23 mm. Maar ik zou de bovenstaande onderdeelnummers gebruiken ter referentie, afhankelijk van jouw motornummer.
Het wordt steeds duidelijker ;D.
Als je met je kenteken of chassisnr. naar de dealer gaat moet hij het weten welke je moet hebben.
Super, bedankt!
Ik ben een kneus; waar staat dat motornummer?
Een kneus?? Haal jezelf niet zo omlaag! Als je iedereen alles al zou weten zou het forum overbodig zijn he :)
Nou nou, wel een beetje de zoekfunctie raadplegen hè? ;D
(http://www.850turbo.be/temp/motorserienummer.jpg)
Zover was ik al, maar hoe kan ik zien of ik de 1266127 danwel 1266129 heb?
Ik kan die nummers niet vinden.
(Naar de dealert gaan en teveel betalen is toch voor mietjes? ;D).
Citaat van: stotteraar op 30-11-2010 14:30:56
(Naar de dealert gaan en teveel betalen is toch voor mietjes? ;D).
Is dat zo? Ik was bij de dealer (waar ik korting krijg) een stuk goedkoper uit als bij een automatarialenzaak (zonder korting).
dan zul je toch de dealer even moeten bellen dat nr is van de db riem staat verder nergens op, misschien in het onderhoudsboekje.
Citaat van: volvobug op 30-11-2010 09:29:27
[Volgens Vadis
Riemaandrijving. 5CYL ENGNR. -1266127. 4VALVE: onderdeelnummer 272327 (voor auto's met hydraulische spanner)
Riemaandrijving. 5CYL ENGNR. 1266128-. 4VALVE: onderdeelnummer 272329 (voor auto's met mechanische spanner)
Een verschil in aantal tandjes ken ik niet, wel dat er verschillende breedtes bestaan, nl. 21 en 23 mm. Maar ik zou de bovenstaande onderdeelnummers gebruiken ter referentie, afhankelijk van jouw motornummer.
-1266127 betekent tot en met motornummer 1266127: dan riem met onderdeelnummer 272327.
1266128- betekent vanaf motornummer 1266128: dan riem met onderdeelnummer 272329.
Hartstikke bedankt!
(Ik zal in het vervolg geen lullige grapjes meer maken over dealers ;)).
Ff nog verder zeuren:
ScanTech is geloof ik no go area?
Klopt dat, en zo ja, wat kun je dan beter nemen?
Citaat van: stotteraar op 30-11-2010 22:05:13
Ff nog verder zeuren:
ScanTech is geloof ik no go area?
Klopt dat, en zo ja, wat kun je dan beter nemen?
Gewoon van de dealer ;) zijn de kosten niet op 120dkm ;)
Ok, zal Arendsen in Doetinchem morgen eens bellen.
Achterhoekers zijn zuunige knieperts, dat weet jij ook!
Ga je hem zelf vervangen?
Ja, met behulp van een vriend die monteur is geweest.
Ik doe de 850 sedan weg met pijn in het hart, het ding is net helemaal opgeknapt (met hulp van jullie), maar die ruimte in de v70 kan ik niet missen.
Riemmetje zit erop, iedereen bedankt!
Oh ja, wat ik nog wilde vragen:
De multiriem loopt voor de distributieriem langs; die multiriem hadden we (zonder te kijken hoe hij erop lag) verwijderd om meer ruimte te hebben. Ik had Haynes erbij, maar dan voor een 850 ipv de V70. Bij het terugleggen van de riem bleek hij er anders op te moeten dan in Haynes staat. Is er verschil tussen de V70 classic en de 850?
Citaat van: stotteraar op 07-12-2010 15:22:24
Oh ja, wat ik nog wilde vragen:
De multiriem loopt voor de distributieriem langs; die multiriem hadden we (zonder te kijken hoe hij erop lag) verwijderd om meer ruimte te hebben. Ik had Haynes erbij, maar dan voor een 850 ipv de V70. Bij het terugleggen van de riem bleek hij er anders op te moeten dan in Haynes staat. Is er verschil tussen de V70 classic en de 850?
Nee, de route voor de 850 is gewijzigd. Wel is er verschil tussen met en zonder AC. Het kan zijn dat je met de nieuwe route niet uitkomt, in dat geval zul je de oude route moeten aanhouden. Er staan plaatjes hiervan op het forum.
Gr 8)
thanks, thuur!