Verhalen over ABS en TRACS/STC lampjes genoeg gelezen, maar bij is het even een ander verhaal.
Bij mij brand ook het oliedruklampje (!) maar het vloeistof niveau is niet veranderd en is gewoon netjes vol. Mijn remmen werken verder ook prima in orde.
Het gaat om een V70 2.5D Automaat uit 2000.
Wie o wie kan mij hier wat meer over vertellen of heeft een idee? :eusa_think:
Citaat van: ALF op 06-12-2010 00:51:06
Verhalen over ABS en TRACS/STC lampjes genoeg gelezen, maar bij is het even een ander verhaal.
Bij mij brand ook het oliedruklampje (!) maar het vloeistof niveau is niet veranderd en is gewoon netjes vol. Mijn remmen werken verder ook prima in orde.
Het gaat om een V70 2.5D Automaat uit 2000.
Wie o wie kan mij hier wat meer over vertellen of heeft een idee? :eusa_think:
Bij model 2000 gaat inderdaad ook het (!) lampje branden. Dus alles wat je hebt gelezen gaat gewoon op ;D
Gr ;)
DOH!! Ik ben dan toch enigzins blij dit te horen, ik dacht dat er misschien iets veel ergers aan de hand was :)
Citaat van: ALF op 06-12-2010 01:06:12
DOH!! Ik ben dan toch enigzins blij dit te horen, ik dacht dat er misschien iets veel ergers aan de hand was :)
Wordt dus of zelf knutselen of een retourtje Maastricht.
Toen ik vanavond naar huis reed, had ik alleen ABS + STC zonder (!)? Is het dan toch afhankelijk van iets anders?
Citaat van: ALF op 06-12-2010 21:32:36
Toen ik vanavond naar huis reed, had ik alleen ABS + STC zonder (!)? Is het dan toch afhankelijk van iets anders?
Dat is afhankelijk van de fout die er op dat moment optreedt. Niet alle situaties laten het (!) lampje ook branden. Een defecte controller kan last hebben van 1 storing (typisch ABS pomp), of meerdere (pomp + sensors), of zelfs variaties (sensor: geen signaal, onregelmatig signaal, onregelmatig boven 40 km/u, etc.).
Gr :D
Nou heb jij toevallig een keer tijd om er naar te kijken? Het is voor mij niet echt dichtbij, dus zeg jij eerst laten uitlezen of kan ik direct een keer langs komen?
Citaat van: ALF op 06-12-2010 21:49:41
Nou heb jij toevallig een keer tijd om er naar te kijken? Het is voor mij niet echt dichtbij, dus zeg jij eerst laten uitlezen of kan ik direct een keer langs komen?
Bij klachten met onze beruchte controller (ABS/ABS-TRACS/STC >95) adviseer ik altijd eerst de controller te (laten) maken. Je kunt nu geen fatsoenlijke diagnose stellen omdat de controller geen betrouwbare foutcodes geeft. 95% kans dat je problemen zijn opgelost. Mocht je onverhoopt tussen de 5% zitten dan kun je wel direct een juiste diagnose stellen.
Gr 8)
Citaat van: ALF op 06-12-2010 21:49:41
Nou heb jij toevallig een keer tijd om er naar te kijken? Het is voor mij niet echt dichtbij, dus zeg jij eerst laten uitlezen of kan ik direct een keer langs komen?
Gewoon combineren met een dagje Maastricht. Daar kun je je best een dagje vermaken.
Inmiddels een afspraak gemaakt :)
Citaat van: ALF op 08-12-2010 23:52:03
Inmiddels een afspraak gemaakt :)
Met wie ???
Gr ;D
Nou ben langs geweest bij Thuur. Lekkere koffie gehad :)
Helaas was dit niet de oplossing van mijn probleem en zal ik hem toch moeten uit laten lezen.
Citaat van: ALF op 11-12-2010 21:10:58
Nou ben langs geweest bij Thuur. Lekkere koffie gehad :)
Helaas was dit niet de oplossing van mijn probleem en zal ik hem toch moeten uit laten lezen.
De controller vertoonde 2 zwakke solderingen, waarvan eentje zeker stuk was. Alles opnieuw gemaakt en weer gemonteerd. De controller wil bij stilstand iets corrigeren, je hoort de ABS pomp met onregelmatige tussenpozen even 'ingrijpen'. Af en toe springt ook de snelheidsmeter als de pomp inspringt.
Helaas liet mijn VolFCR, brick-diag etc. het vreselijk afweten bij deze 2000-er ??? Kreeg nergens verbinding mee. Gelukkig wist Peter iemand in zijn buurt die de auto wel kon uitlezen.
Maar goed, het bovenstaande geberedeneert: ik vermoed dat er iets mis is met de sensor RV.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 12-12-2010 12:30:18
Citaat van: ALF op 11-12-2010 21:10:58
Nou ben langs geweest bij Thuur. Lekkere koffie gehad :)
Helaas was dit niet de oplossing van mijn probleem en zal ik hem toch moeten uit laten lezen.
De controller vertoonde 2 zwakke solderingen, waarvan eentje zeker stuk was. Alles opnieuw gemaakt en weer gemonteerd. De controller wil bij stilstand iets corrigeren, je hoort de ABS pomp met onregelmatige tussenpozen even 'ingrijpen'. Af en toe springt ook de snelheidsmeter als de pomp inspringt.
Helaas liet mijn VolFCR, brick-diag etc. het vreselijk afweten bij deze 2000-er ??? Kreeg nergens verbinding mee. Gelukkig wist Peter iemand in zijn buurt die de auto wel kon uitlezen.
Maar goed, het bovenstaande geberedeneert: ik vermoed dat er iets mis is met de sensor RV.
Gr ;)
Het is een canbus auto, volgens mij kan zowel vol-fcr als brickdiag die niet uitlezen.
Om het zo te zeggen, mee naar de dealer om uit te lezen?
Ik ben bij de dealer geweest om uit te lezen. Sensor rechtsvoor zou defect zijn. Nou wilde ze eerst nog een uitgebreide test doen en uitlezen van ongeveer een uur. Omdat de controller ook nog wel eens defect zou kunnen zijn...
Nu gaf ik aan dat deze reeds is gerepareerd en dat dit het niet zou kunnen zijn. Ze waren helaas niet echt overtuigd in eerste instantie, maar ze gaan nu toch de sensor vervangen dinsdag a.s.
Citaat van: ALF op 18-12-2010 16:56:41
Ik ben bij de dealer geweest om uit te lezen. Sensor rechtsvoor zou defect zijn. Nou wilde ze eerst nog een uitgebreide test doen en uitlezen van ongeveer een uur. Omdat de controller ook nog wel eens defect zou kunnen zijn...
Nu gaf ik aan dat deze reeds is gerepareerd en dat dit het niet zou kunnen zijn. Ze waren helaas niet echt overtuigd in eerste instantie, maar ze gaan nu toch de sensor vervangen dinsdag a.s.
Ik ben benieuwd!
Gr ;)
Ja idd ik ook.
Ik had hem overtuigd met het feit dat ik er 3 jaar garantie op had en dat er tijdens het rijden een strooi wagen langs kwam en toen ineens een raar geluid hoorde.
Maar de kosten zijn wel voor mezelf mocht het hierna nog niet opgelost zijn...
Nou de sensor rechtsvoor is vervangen. Daarmee is het probleem opgelost. Dus nu heb ik een goede controller en goede sensoren, waardoor ik weer helemaal goed de weg op kan. Het was 146 euro inc uitlezen/diagnose, sensor en arbeid. Viel me allemaal mee. Had gerekend op 200.
Thuur jij ook alsnog bedankt voor meedenken en repareren van de controller.
Dat is fijn om te horen! En nu veel roffelplezier 8)
Gr :D
Ja tot het volgende probleem weer aanklopt.
Nou nou Peter, niet zo negatief :P
Gr ;D
Tja ik weet dat de schokbrekers achter ook een beetje op zijn. Dus ja die komen er sowieso aan. Plus het feit dat het motorlampje af en toe aan gaat. Bij de dealer was uitgelezen dat dit inspuiting te laat was?? En turbo lek ofzo. Ik weet niet exact meer wat het nu was. Hij had het wel gezegd. Maar ben het ff kwijt...