Hallo
Ik heb een volvo 850 2.5 liter 10 klepper.Het is al een oud beestje uit 1994,maar nog nooit echt problemen mee gehad .Tot dat hij de laatste tijd steeds vaker start problemen heeft ???.Het lijkt dan wel of hij geen vonk krijgt,dan moet je heel lang door starten en dan doet hij het wel,vervolgens kan hij zo weer een maand geen startproblemen geven.Ik heb zelf wel het gevoel dat hij het met vochtig weer vaker heeft.Ik heb de verdelerkap en de rotor al gecontroleerd ,schoon gemaakt en weer opgezet.
groeten Ronnie
fout code even door lezen en posten
kijken of we je kunnen helpen
grfr
Staat ook een productie datum op de bougiekabels,misschien zijn die oud? Maar waarom verdelerkap en rotor schoonmaken ipv vervangen vraag ik me af.Je wilt dit probleem toch oplossen en niet uitstellen tot hij helemaal niet meer start?
Zoals ik het lees zit het in je ontsteking,dat is niet een al te groot traject.
-Verdeelkap
-Rotor
-bougiekabels
-bougies.
niet starten met idee dat hij geen vonk krijgt kunnen veel dingen zijn idd. even uitlezen!
ook een nokkenassensor is een mogelijke oorzaak :angel:
uitlezen en dan verder zien...
:eusa_think:
Vochtig weer en slecht starten... Zie je 'een blauwe schicht' als je in donker start: dus zoals al wordt aangegeven rotte oude kabels of kappen??
de mijne ook startproblemen, smorgens als hij koud is sleutel in kontakt, kontackt aan lampjes branden maar er gebeurt niks , na tig keerkontakt aan uit met soms een klein gepruttel en dan ineens start hij gewoon normaal en rest van de dag start hij meestal gewoon zonder tig keer proberen .
relais 103 al omgewisseld, wat zou t nog meer kunnen zijn,
gr mevita
Citaat van: mevita op 27-12-2010 22:59:08
de mijne ook startproblemen, smorgens als hij koud is sleutel in kontakt, kontackt aan lampjes branden maar er gebeurt niks ,
Wat zou er dan moeten gebeuren, met de sleutel in contactstand II?.
Citaat van: Ludo op 27-12-2010 23:04:25
Citaat van: mevita op 27-12-2010 22:59:08
de mijne ook startproblemen, smorgens als hij koud is sleutel in kontakt, kontackt aan lampjes branden maar er gebeurt niks ,
Wat zou er dan moeten gebeuren, met de sleutel in contactstand II?.
er gebeurt niks als ik de sleutel doordraai om hem te starten
Dat klinkt al anders. ;D ;)
De startmotor geeft dus geen teken van leven?.
Probeer er eens een klopje met bv een hamersteel op te geven, tijdens omdraaien van de sleutel.
Koolborstels van de startmotor ? Zie welke ellende ik had in deze http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.255.html
Citaat van: vlovlo850 op 27-12-2010 23:18:18
Koolborstels van de startmotor ? Zie welke ellende ik had in deze http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.255.html
Als ik het goed heb, draaide de motor bij jou wel rond, maar sloeg die niet aan.
Als de bendix in de startmotor vast zit, kan die niet bij/in de starterkrans komen, dan hoor je énkel een tik.
Citaat van: Ludo op 27-12-2010 23:12:20
Dat klinkt al anders. ;D ;)
De startmotor geeft dus geen teken van leven?.
Probeer er eens een klopje met bv een hamersteel op te geven, tijdens omdraaien van de sleutel.
Inderdaad geen teken van leven en na een stuk of wat keren op en neer met de sleutel start hij dan ineens weer normaal als hij koud is, bij warme motor start hij meteen.Lijkt wel of de startmotor in t begin te weinig stroom krijgt, tikje erop geven en sleutel omdraaien gaat een beetje lastig zonder hulp ;D
kan de thermostaat nog wat ermee te maken hebben want die blijft ook een hele tijd op 5 uur staan en pas als ik ergens een tijdje stilsta gaat hij naar 3 uur,
gr mevita
Citaat van: mevita op 27-12-2010 23:09:25
Citaat van: Ludo op 27-12-2010 23:04:25
Citaat van: mevita op 27-12-2010 22:59:08
de mijne ook startproblemen, smorgens als hij koud is sleutel in kontakt, kontackt aan lampjes branden maar er gebeurt niks ,
Wat zou er dan moeten gebeuren, met de sleutel in contactstand II?.
er gebeurt niks als ik de sleutel doordraai om hem te starten
Dat had ik ook vorig jaar..... Net alsof ie in de D staat --> PNP switch?
Probeer bij het euvel eens te starten door met een extra draadje vanaf de + ingang van de startmotor op de plus van de accu te houden? Let wel dat ie dan in de P of N staat en contact op stand 2 natuurlijk.
Ja even een 2é persoon regelen is handiger. ;D
Als ie meteen na een klopje aanstaat, is de startmotor aan revisie of vernieuwing toe.
De thermostaat staat los van een vastzittende bendix.
Citaat van: Ludo op 27-12-2010 23:24:54
Citaat van: vlovlo850 op 27-12-2010 23:18:18
Koolborstels van de startmotor ? Zie welke ellende ik had in deze http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.255.html
Als ik het goed heb, draaide de motor bij jou wel rond, maar sloeg die niet aan.
Als de bendix in de startmotor vast zit, kan die niet bij/in de starterkrans komen, dan hoor je énkel een tik.
Lees mijn link (hierboven gepost) even, Ludo ... BTW ik reageerde op de oorspronkelijke TS
Ja zie het, een automaat had ik even over het hoofd gezien. :eusa_doh:
Dat is makkelijk te onderscheiden van de startmotor.
Als die vast zit hoor je een duidelijke klik.
Geen klik, dan is jou beschrijving wellicht beter om na te gaan.
Citaat van: Ludo op 27-12-2010 23:30:50
Ja even een 2é persoon regelen is handiger. ;D
Als ie meteen na een klopje aanstaat, is de startmotor aan revisie of vernieuwing toe.
De thermostaat staat los van een vastzittende bendix.
die koolborstels kan je die los vervangen biij een volvo startmotor ,bij andere types heb ik weleens ,ik meen 2 schroefjes uitgedraaid en kon je ze zo omwisselen voor nieuwe koolborstels
Geen idee of die los te vervangen zijn.
Ik heb de startmotor ooit eens opnieuw laten wikkelen.
Citaat van: )()()sT op 27-12-2010 23:29:01
Citaat van: mevita op 27-12-2010 23:09:25
Citaat van: Ludo op 27-12-2010 23:04:25
Citaat van: mevita op 27-12-2010 22:59:08
de mijne ook startproblemen, smorgens als hij koud is sleutel in kontakt, kontackt aan lampjes branden maar er gebeurt niks ,
Wat zou er dan moeten gebeuren, met de sleutel in contactstand II?.
er gebeurt niks als ik de sleutel doordraai om hem te starten
Dat had ik ook vorig jaar..... Net alsof ie in de D staat --> PNP switch?
Probeer bij het euvel eens te starten door met een extra draadje vanaf de + ingang van de startmotor op de plus van de accu te houden? Let wel dat ie dan in de P of N staat en contact op stand 2 natuurlijk.
zou misschien ook nog kunnen een paar maand geleden tijdens een rit naar holland ging die pijl lichtjes oplichten en schakelde hij terug ,toen ben ik ergens gestopt de pook verschillende keren op en neer gedaan en tot op heden is het pijl lampje niet meer aangegaan,
gr mevita
Misschien toch eens proberen dan...
Ik heb de plusdraad naar de startmotor op een extra schuifstekkertje met extra pootje op de startmotor aangesloten. Op de andere aansluiting even een draad geknepen die ik in geval van nood op de plus van de accu kon houden.
Zo omzeil je die PNP even en zet je dus spanning op de startmotor.
Was wel handig als ik na het tanken stond te pielen met een niet startende auto :eusa_doh:
Citaat van: )()()sT op 27-12-2010 23:51:49
Misschien toch eens proberen dan...
EERST even luisteren, zoals ik eerder schreef...
danke voor de tips, als het een beetje beter weer hier is ga ik me er eens in verdiepen of ik de desbetreffende delen ga vervangen of wat ik al langer wil hem inruilen voor een s70,
gr mevita
Citaat van: Ludo op 28-12-2010 00:04:27
Citaat van: )()()sT op 27-12-2010 23:51:49
Misschien toch eens proberen dan...
EERST even luisteren, zoals ik eerder schreef...
zal ik morgenvroeg even doen Ludo, geeft hij daar ook een foutcode voor aan?
gr mevita
Nee geen foutcode.
Als je een duidelijke klik hoort, weet je 100% zeker dat het de startmotor is.
Hoor je helemaal niks, zal het eerder de pnp switch zijn.
ok thxs,
gr mevita
Vanmorgen getest bij de 1e en 2e keer hoor ik alleen benzinepomp zoemen en naarmate ik de sleutel verder doordraai om te starten een ietsje anders gezoem van de pomp verder niks gehoord, bij de 3e keer sloeg hij meteen aan. de volgende keren na een stukje rijden slaat de motor meteen aan bij de 1e keer starten en hoor ik de benzinepomp zoemen en een klik maar die komt ook ergens achter bij de pomp vandaan, zou t de accu niet zijn vanwege de kou dat hij smogens te weinig stroom levert
gr mevita