rij effe naar de winkel en knak koppelings pedaal op de bodem
begreep dat er geen kabel inzit dus wat nu?
volvo begint al over een reparatie van 750 euro???? ivm dat de bak er onder vandaan moet
is er iemand die dit ook al heeft meegemaakt en wat meer kan vertellen
mvg rene(het gaat om een v70 diesel uit 99)
Koppelingscylinder lek?
Groet,
The Demon.
zit deze in de versnellingsbak?
er is geen olie onder de auto te vinden want dat vroeg de dealer ook
ik denk dat de veer bij je koppelingspedaal geknapt is deze trekt het pedaal normaal terug. Even de schopplaat weghalen dan kun je et wat beter zien
hoe bedoel je dat
ben in zijn 2 omdat ie nog rolde terug gekomen en thuis sloeg ie gelijk af
pedaal ligt helemaal op de grond en als ik hem naar me toe haal blijft ie staan alleen effe aantikken en hij ligt weer op de grond(geen druk meer op het pedaal dus)
en eer zit nog wel olie in het reservoir?
als je de remolie reservoir bedoeld ja tot de max zonder dat ie bijgevuld is geweest
zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45480.15.html
Citaat van: Jack v op 11-11-2010 22:37:21
Vandaag toch ma even na de dealer gereden voor een second opinion, wat bleek: topje van duwpennetje van hulpcilinder afgebroken, dit geeft dat schrapende/piepende geluid. hierdoor werd de slag korter,wat het hogere aangrijpingspunt verklaarde. Scheelt weere een bom duiten, dank voor alle tips en steun :eusa_clap:
dan is denk ik de gafffel afgebroken dan moet iddd de bak erachterweg. Als je voor de auto gaat staan en je kijkt naar de bak zie je aan de voorkant van de bak de hulpcilinder zitten daar zit de gaffel aan vast die de koppeling bediend.
K*t Piet heeeft gelijk dat kan ook nog, dat was bij mij gebeurd.
he piet bedankt voor de link
koppeling werd wel eerst wat lichter qua druk en daarna viel ie tijdens het indrukken ineens weg tegen de bodem (moet de bak er nu onder vandaan?)
Kijk even naar mijn laatste post Mac en controleer dit even en het linkje wat Piet aangeeft dat was idd bij mj gebeurd het pennetje wat tegen de gaffel duwt is van kunststof die willen weleens afbreken.
MY 99 heeft geen gaffel meer, maar een inwendig druklager ;D
Als het hydraulische druklager lek is kun je dit zien door onder de auto te kijken. De vloeistof komt dan onder uit het koppelinghuis gedruppeld. Je kunt proberen nog een keer te ontluchten, maar ik ben bang dat dat niet meer helpt en de bak er af mag
Ik zou de bak nog maar even laten zitten.
Ik zou eerst het hydraulische systeem maar es controleren mogelijkheden:
-lekke hoofdcilinder (zit achter je kopplingspedaal aan de andere kant van het schutboard)
-lekke werkcilinder (zit aan de voorkant op koppelingshuis tegen motor aan in een ring vast met een borgveer, je ziet hem zo zitten als je rechts onder het inlaatspruitstuk kijkt)
-tip van stang uit werkcilinder gebroken.
Het eerst lichter worden van het pedaal lijkt mij op een wegvallen van de oliedruk te wijzen.
(Edit: MY 1999 blijkt een en ander dus toch wat vervelender te kunnen zijn)
auto lekt geen olie en remolie staat op max
auto reed hiervoor prima en ook geen rare bijgeluiden met schakelen cq koppelen het is zo in eens gebeurt
Ook geen olie te zien bij je koppelingspedaal (lekke hoodcilinder)?
Citaat van: macdriver op 05-01-2011 20:08:27
auto lekt geen olie en remolie staat op max
Hoofdcilinder gaat bijna niet stuk, hydraulische lager in de bak wel. Lekkage kan even duren omdat het eerst uit de beschermhoes van het lager moet lopen en daarna naar beneden door het vliegwielhuis. De hoeveelheid is niet groot. Probeer te ontluchten, misschien lukt dat zelfs al niet meer
dan zou het peil toch al gezakt moeten zijn Dennis? Ik heb meer het idee dat er iets afgebroken is.
Gaat er somber uitzien dus.
Er is niet veel meer bij MY 1999 wat kan afbreken vrees ik als ik zo naar de plaatjes in VADIS kijkt.
Voor de zekerheid (beetje met de moed der wanhoop) zou ik toch nog ff naar de hoofdcilinder kijken, maar Dennis is hier wel de deskundige bij uitstek wat betreft koppelingen, ik ben bang dat hij wel eens gelijk kan hebben met die werkcilinder die tevens als druklager fungeert bij jouw auto.
Citaat van: Jack v op 05-01-2011 20:16:35
dan zou het peil toch al gezakt moeten zijn Dennis? Ik heb meer het idee dat er iets afgebroken is.
Zitten weinig mechanische delen in die kunnen breken. Alleen de leiding van hoofdcilinder naar slaaf gaat wel 1ns stuk. Daarom eerst alles uitwendig controleren op lekkage.
Hoe oud (in km) is de koppelgsplaat/ drukgroep eigenlijk?
naar mijn weten 3ton maar ik moet de boekjes effe na pluizen en anders weten ze het wel bij volvo
Citaat van: dennis850estate op 05-01-2011 20:20:21
Citaat van: Jack v op 05-01-2011 20:16:35
dan zou het peil toch al gezakt moeten zijn Dennis? Ik heb meer het idee dat er iets afgebroken is.
Zitten weinig mechanische delen in die kunnen breken. Alleen de leiding van hoofdcilinder naar slaaf gaat wel 1ns stuk. Daarom eerst alles uitwendig controleren op lekkage.
het is nu te donker om diverse dingen te controleren en hij gaat morgen naar de dealer dus ik houd jullie op de hoogte
Ben bang dat het een hoop geld gaat kosten :eusa_wall:
iedereen bedankt voor de snelle reacties :eusa_clap:
oh ja die leiding waar je het over hebt loopt ie van koppelingspedaal naar de bak?
Als de bak er dan toch onderuit zou moeten en de koppeling heeft er 3 ton opzitten zou ik de drukgroep en plaat ook maar gelijk vernieuwen. En ook de achterste kruksskeerring vervangen.
als de bak er onder vandaan moet dan doen we dat zeker weten een maal los is los en dan gelijk alles maar
Citaat van: Piet op 05-01-2011 21:08:05
Als de bak er dan toch onderuit zou moeten en de koppeling heeft er 3 ton opzitten zou ik de drukgroep en plaat ook maar gelijk vernieuwen. En ook de achterste kruksskeerring vervangen.
mee eens Dat kost aan onderdelen de wereld niet, en als het toch losligt.....
Groet,
The Demon.
zo het er nu naar uitziet valt het mee :eusa_dance:
Er schijnt iets afgebroken te zijn aan het pedaal
Ga de auto zo halen en dan horen jullie meer
achter het koppelingpedaal zit een asje en die was afgebroken ???
Ik vroeg of het wel vaker voor kwam maar ik was de 1e waar het bij was gebeurt bij deze dealer
De rest is gecontroleerd en was allemaal in orde
De schade valt gelukkig mee dit keer ;D
Mooi dat het idd daar bij gebleven is, scheelt weer aardig in de knip.
Hallo allemaal,
Dan ben ik vandaag de 2e en dat precies 1 uur voor start vakantie. Precies hetzelfde; asje van koppelings pedaal eigenlijk losgebroken. Asje zit door het pedaal heen en is aan de 1zijde vastgelast.
Via Anwb en een auto bedrijf Apeldoorn was ik gelukkig na een uur of 2-3 weer op de weg. Asje is nu aan beide zijden vastgelast en hopenlijk heeft het nu een sterkere verbinding dan voorheen.
Groeten,
Ewald
Citaat van: pcdaaf op 25-07-2011 13:18:44
Hallo allemaal,
Dan ben ik vandaag de 2e en dat precies 1 uur voor start vakantie. Precies hetzelfde; asje van koppelings pedaal eigenlijk losgebroken. Asje zit door het pedaal heen en is aan de 1zijde vastgelast.
Via Anwb en een auto bedrijf Apeldoorn was ik gelukkig na een uur of 2-3 weer op de weg. Asje is nu aan beide zijden vastgelast en hopenlijk heeft het nu een sterkere verbinding dan voorheen.
Groeten,
Ewald
Lijkt erop dat mijn auto hetzelfde heeft;
Kan het pedaal zo los gemaakt worden of ligt dat iets ingewikkelder?