Hey,
Heeft iemand tips om mijn krukaspully los te krijgen? Deze zit muurvast en zelfs met een flinke luchthamer komt ie niet los. Moet een nieuwe dbriem erop leggen, vandaar.
Groeten,
Henry
Citaat van: HJW op 19-01-2011 09:53:57
zelfs met een flinke luchthamer komt ie niet los.
Dat is toch dé methode. Andere luchthamer?
hallo,
ik heb er eentje die ik gebruik voor vrachtauto's, wielen etc. los te maken. Daarom snap ik het ook niet.
Hoop echt dat iemand en idee of tip heeft. Hij geeft echt geen millimeter. Ben bang dat er teveel of de verkeerde locktite op gesmeerd zit.
Citaat van: HJW op 19-01-2011 11:02:17
hallo,
ik heb er eentje die ik gebruik voor vrachtauto's, wielen etc. los te maken. Daarom snap ik het ook niet.
Hoop echt dat iemand en idee of tip heeft. Hij geeft echt geen millimeter. Ben bang dat er teveel of de verkeerde locktite op gesmeerd zit.
Je bedoelt zo een?
(http://img828.imageshack.us/img828/5405/780d4d41c8f64bf1ae27f2a.gif)
Wij hebben die ook voor de wielen, maar daar ga ik niet mee aan mijn krukas.... :eusa_wall:
Locktite is geen probleem voor zo'n luchthamer, indien hij instelbaar is staat die hamer niet te "laag"?Heb ik ook een keer gehad, ding kreeg geen wielbout los :)
Als je de ruimte hebt misschien met een wringstaaf met een pijpje erop proberen?
gebruik een luchthamer met de twinhammer techniek , Steiner (of hazet die heeft er ook een in het programma) , die dingen gaan al tot 1250 nm !! als het daar niet mee lukt .....
SR532920N steiner , beetje goed garage bedrijf heeft vaak wel zo'n zware .
(http://catalogus.adnonline.nl/img/products/large/SR5290N.jpg?PHPSESSID=8brqjctrkq738kjh20b1p9d9p2)
met zo'n vrachtwaggel dinges zit je vaak met je luchtaansluiting te klooien ....past niet .
Hoe ga je hem trouwens weer vast zetten ?
Nieuwe bout ? 'platina plaatje' erbij ? speciaal gereedschap al bij de hand .
Dat aantrekken is echt geen lolletje om ff snel te doen :eusa_hand:
Is het niet de compressor die de restrictie is? Die huis tuin en keuken dingen hebben en enorme restrictie in het reduceer ventiel waardoor bij lange na niet de juiste hoeveelhed lucht geleverd wordt!
Wat voor compressor gebruik je?
denk het niet , we verkopen juist die 'twin hammers' voor zowat alle TDi's , die dingen zitten gewoon knoerd vast :(
bekend probleem !
Citaat van: LPGLE op 19-01-2011 14:51:01
gebruik een luchthamer met de twinhammer techniek , Steiner (of hazet die heeft er ook een in het programma) , die dingen gaan al tot 1250 nm !! als het daar niet mee lukt .....
SR532920N steiner , beetje goed garage bedrijf heeft vaak wel zo'n zware .
http://catalogus.adnonline.nl/img/products/large/SR5290N.jpg?PHPSESSID=8brqjctrkq738kjh20b1p9d9p2
met zo'n vrachtwaggel dinges zit je vaak met je luchtaansluiting te klooien ....past niet .
Hoe ga je hem trouwens weer vast zetten ?
Nieuwe bout ? 'platina plaatje' erbij ? speciaal gereedschap al bij de hand .
Dat aantrekken is echt geen lolletje om ff snel te doen :eusa_hand:
een nieuwe bout is zo ie zo een aanrader :eusa_think: .
Zijn in het verleden al rare dingen gebeurd door de (voorgeschreven) vervanging achter wege te laten.
Citaat van: LPGLE op 19-01-2011 17:50:21
denk het niet , we verkopen juist die 'twin hammers' voor zowat alle TDi's , die dingen zitten gewoon knoerd vast :(
bekend probleem !
Wat bedoel je, dat de compressor niet de restrictie is of iets anders? Je kunt nog zo'n grote luchtsleutel gebruiken maar als dze niet voldoende lucht krijgt krijg je die bout nooit los!
Citaat van: ed op 21-01-2011 11:24:48
Citaat van: LPGLE op 19-01-2011 17:50:21
denk het niet , we verkopen juist die 'twin hammers' voor zowat alle TDi's , die dingen zitten gewoon knoerd vast :(
bekend probleem !
Wat bedoel je, dat de compressor niet de restrictie is of iets anders? Je kunt nog zo'n grote luchtsleutel gebruiken maar als dze niet voldoende lucht krijgt krijg je die bout nooit los!
Als je met een TDi krukasbout aan de slag gaat, dan ligt het vaak aan de slagmoer sleutel . ( te licht )
Ook met de huidige benzine varianten ( F-focus, renault ) volstaat een 'normale' luchtsleutel tot 400Nm niet meer .
Is geen schande als je luchtsleutel het niet meer aan kan , de momenten van krukasbouten zijn enorm bij sommige modellen .
Citaat van: ed op 19-01-2011 17:19:48
Is het niet de compressor die de restrictie is? Die huis tuin en keuken dingen hebben en enorme restrictie in het reduceer ventiel waardoor bij lange na niet de juiste hoeveelhed lucht geleverd wordt!
Wat voor compressor gebruik je?
Om nog maar niet te spreken van de meegeleverde 'slangen'... ;D
Citaat van: LPGLE op 21-01-2011 12:46:41
Citaat van: ed op 21-01-2011 11:24:48
Citaat van: LPGLE op 19-01-2011 17:50:21
denk het niet , we verkopen juist die 'twin hammers' voor zowat alle TDi's , die dingen zitten gewoon knoerd vast :(
bekend probleem !
Wat bedoel je, dat de compressor niet de restrictie is of iets anders? Je kunt nog zo'n grote luchtsleutel gebruiken maar als dze niet voldoende lucht krijgt krijg je die bout nooit los!
Als je met een TDi krukasbout aan de slag gaat, dan ligt het vaak aan de slagmoer sleutel . ( te licht )
Ook met de huidige benzine varianten ( F-focus, renault ) volstaat een 'normale' luchtsleutel tot 400Nm niet meer .
Is geen schande als je luchtsleutel het niet meer aan kan , de momenten van krukasbouten zijn enorm bij sommige modellen .
Maar dat is geen antwoord op mijn vraag. Ik stel dat de compressor wel eens de restrictie kan zijn. Je kunt mij namelijk niet wijs maken dat een vrachtwagen luchtsleutel (tot pakweg 1500 Nm) een krukas bout niet los zou krijgen die met 150Nm vast is gezet. Ik zeg dus dat dat vaak aan de compressor ligt, waardoor de 1500Nm sleutel maar bijvoorbeeld 300Nm kracht zal leveren.
tuurlijk kan het aan de compressor liggen , maar de dagelijkse dingen waar ik veel tegenaan loop zie ik anders .
Maar dan praat ik over garage bedrijven , geen particulieren / hobbyisten .
hallo,
iedereen bedankt voor de reacties. Het is gelukt met veel moed en beleid. Eindelijk kan ik verder. Het probleem is gekomen door een in de breedte gebroken dbriem. De vorige eigenaar blijkt een 18mm riem erop te hebben gezet met als gevolg twee kromme kleppen. Volgens mij moet er een 23 of 25 mm dbriem op. Nog veel werk te doen dus.
Groetjes.
staan er nog nummers op de riem ?
nee, er staat helemaal niets op. Geen merk en geen nummers.
even nog over de luchtsleutel. het heeft aan de compressor gelegen.
Citaat van: LPGLE op 19-01-2011 14:51:01
gebruik een luchthamer met de twinhammer techniek , Steiner (of hazet die heeft er ook een in het programma) , die dingen gaan al tot 1250 nm !! als het daar niet mee lukt .....
SR532920N steiner , beetje goed garage bedrijf heeft vaak wel zo'n zware .
http://catalogus.adnonline.nl/img/products/large/SR5290N.jpg?PHPSESSID=8brqjctrkq738kjh20b1p9d9p2
met zo'n vrachtwaggel dinges zit je vaak met je luchtaansluiting te klooien ....past niet .
En die van Eagle met TwinHammer, is dat wat?
Citaat van: HJW op 24-01-2011 23:33:33
even nog over de luchtsleutel. het heeft aan de compressor gelegen.
Welke compressor heb je nu?
Gr ???
Citaat van: HJW op 24-01-2011 23:33:33
even nog over de luchtsleutel. het heeft aan de compressor gelegen.
Vandaar dus ook mijn berichtje. Vaak kunnen die huis/tuin/keuken compressoren bij lange na niet voldoende lucht leveren voro zo'n dikke sleutel.
Citaat van: ed op 25-01-2011 11:13:54
Citaat van: HJW op 24-01-2011 23:33:33
even nog over de luchtsleutel. het heeft aan de compressor gelegen.
Vandaar dus ook mijn berichtje. Vaak kunnen die huis/tuin/keuken compressoren bij lange na niet voldoende lucht leveren voro zo'n dikke sleutel.
Klopt
Voor zulke dingen heb je een lekkere schroefcompressor nodig en een duimst slang.
En dan RRRRRRRRRRRRRRammelen maar. :eusa_shhh:
grts Ronald
Citaat van: thuur op 24-01-2011 23:51:39
Citaat van: LPGLE op 19-01-2011 14:51:01
gebruik een luchthamer met de twinhammer techniek , Steiner (of hazet die heeft er ook een in het programma) , die dingen gaan al tot 1250 nm !! als het daar niet mee lukt .....
SR532920N steiner , beetje goed garage bedrijf heeft vaak wel zo'n zware .
http://catalogus.adnonline.nl/img/products/large/SR5290N.jpg?PHPSESSID=8brqjctrkq738kjh20b1p9d9p2
met zo'n vrachtwaggel dinges zit je vaak met je luchtaansluiting te klooien ....past niet .
En die van Eagle met TwinHammer, is dat wat?
Citaat van: HJW op 24-01-2011 23:33:33
even nog over de luchtsleutel. het heeft aan de compressor gelegen.
Welke compressor heb je nu?
Gr ???
Die eagle is ook een goede , maar vrijwel dezelfde specs als die steiner .
De eagle loopt al wat jaren mee . Denk dat de aanbieding van de steiner nu scherper is .
Voor een oude ( nog werkende) luchtsleutel krijg je 30 euro inruil korting , maakt niet uit hoeveel kracht die nog heeft .
Dus voor 129 ex btw kán je dan al een super luchtsleutel hebben ;)
eagle pagina 89 rechts bovenin
http://issuu.com/toolspecial/docs/toolspecial1-2011?mode=embed&layout=http%3A//skin.issuu.com/v/color/layout.xml
steiner sr5290
http://www.deltainternational.nl/Default.aspx?lang=nl-NL&cms=3&cat=1&pdf=95
Citaat van: V70 classic op 25-01-2011 12:20:00
Citaat van: ed op 25-01-2011 11:13:54
Citaat van: HJW op 24-01-2011 23:33:33
even nog over de luchtsleutel. het heeft aan de compressor gelegen.
Vandaar dus ook mijn berichtje. Vaak kunnen die huis/tuin/keuken compressoren bij lange na niet voldoende lucht leveren voro zo'n dikke sleutel.
Klopt
Voor zulke dingen heb je een lekkere schroefcompressor nodig en een duimst slang.
En dan RRRRRRRRRRRRRRammelen maar. :eusa_shhh:
grts Ronald
Op zich maakt het type compressor niet zoveel uit, maar de aansluiting zit altijd na het reduceerventiel, en zoals de naam het al aangeeft, komt daar een beperkte hoeveelheid lucht uit. Meestal zit op het vat zelf ook een dop. Daar kun je ook een aansluiting in maken (ook bij de HTK dingen), en voila, de luchtsleutel werkt ineens wel goed. Uiteraard kan zo'n compressor de sleutel niet bij houden, dus het vat is erg snel leeg, maar de sleutel werkt wel op volle kracht. En dat is voor een dhz-er vaak voldoende.
Citaat van: ed op 25-01-2011 14:34:54
Citaat van: V70 classic op 25-01-2011 12:20:00
Citaat van: ed op 25-01-2011 11:13:54
Citaat van: HJW op 24-01-2011 23:33:33
even nog over de luchtsleutel. het heeft aan de compressor gelegen.
Vandaar dus ook mijn berichtje. Vaak kunnen die huis/tuin/keuken compressoren bij lange na niet voldoende lucht leveren voro zo'n dikke sleutel.
Klopt
Voor zulke dingen heb je een lekkere schroefcompressor nodig en een duimst slang.
En dan RRRRRRRRRRRRRRammelen maar. :eusa_shhh:
grts Ronald
Op zich maakt het type compressor niet zoveel uit, maar de aansluiting zit altijd na het reduceerventiel, en zoals de naam het al aangeeft, komt daar een beperkte hoeveelheid lucht uit. Meestal zit op het vat zelf ook een dop. Daar kun je ook een aansluiting in maken (ook bij de HTK dingen), en voila, de luchtsleutel werkt ineens wel goed. Uiteraard kan zo'n compressor de sleutel niet bij houden, dus het vat is erg snel leeg, maar de sleutel werkt wel op volle kracht. En dat is voor een dhz-er vaak voldoende.
En daar zit het probleem een reduceer is weerstand.
Wij hadden een dikke 4 cilinder staan.
Die rammelde je het hok uit.
Een schroefcompressor is stiller.
Vandaaruit een luchtdroger en duims naar je luchthamer.
Dan de grootste hamert die te krijgen is en rammelen maar.
De hamers hadden we in drie maten.
Van 1/4 tot duims , dat was 2 keer slaan en een wielbout van de vrachtwagen was los.
Veerstroppen moest je wel ff aandringen ook na warm maken.
Kreeg je dikke armen van ,met zo een ding boven je hoofd werken ;D .
Maar goed de bout is los.
daar ging het om en je weet nu dat zo een hamer lucht vraagt.
En dan is zo een hobby compressor waardeloos.
sk6 Ronald
Zo'n hobby compressor is niet waardeloos als je een extra aansluiting maakt rechtstreeks op het vat zoals ik al aangaf. Dan krijgt de sleutel de volle mep en doet hij het wel goed.
Citaat van: LPGLE op 25-01-2011 13:22:22
Citaat van: thuur op 24-01-2011 23:51:39
Citaat van: LPGLE op 19-01-2011 14:51:01
gebruik een luchthamer met de twinhammer techniek , Steiner (of hazet die heeft er ook een in het programma) , die dingen gaan al tot 1250 nm !! als het daar niet mee lukt .....
SR532920N steiner , beetje goed garage bedrijf heeft vaak wel zo'n zware .
http://catalogus.adnonline.nl/img/products/large/SR5290N.jpg?PHPSESSID=8brqjctrkq738kjh20b1p9d9p2
met zo'n vrachtwaggel dinges zit je vaak met je luchtaansluiting te klooien ....past niet .
En die van Eagle met TwinHammer, is dat wat?
Citaat van: HJW op 24-01-2011 23:33:33
even nog over de luchtsleutel. het heeft aan de compressor gelegen.
Welke compressor heb je nu?
Gr ???
Die eagle is ook een goede , maar vrijwel dezelfde specs als die steiner .
De eagle loopt al wat jaren mee . Denk dat de aanbieding van de steiner nu scherper is .
Voor een oude ( nog werkende) luchtsleutel krijg je 30 euro inruil korting , maakt niet uit hoeveel kracht die nog heeft .
Dus voor 129 ex btw kán je dan al een super luchtsleutel hebben ;)
eagle pagina 89 rechts bovenin
http://issuu.com/toolspecial/docs/toolspecial1-2011?mode=embed&layout=http%3A//skin.issuu.com/v/color/layout.xml
steiner sr5290
http://www.deltainternational.nl/Default.aspx?lang=nl-NL&cms=3&cat=1&pdf=95
Ik heb hier de Toolspecial en AlDoc 4/2010 voor me. De Eagle is geluidgedempt. Ook wel een prettige feature. En dat voor nagenoeg dezelfde prijs, vandaar mijn vraag.
Gr ;)
Heb een paar jaar geleden een Hazet gekocht met max 670 Nm, maar had achteraf ook een zwaardere gekocht. Om nu de HAzet voor 30 euro in te ruilen is ook wel erg zonde. Ik kan echter nergens die inruilaktie vinden. Waar is dat?
er is geen publiekelijke aktie inderdaad, je zou een steiner ( delta international ) dealer kunnen zoeken, en er naar vragen.