Eindelijk ben ik in het bezit van een Tdi, eentje uit 1996 met 407000km op de teller. Hier alvast een foto
(http://i52.tinypic.com/4pzd5f.jpg)
Specs:
Donker halfleer interieur (ziet eruit alsof er 1,5 ton mee gereden is)
3e bankje (gaat eruit, wie biedt?)
ECC
TRACS
Leren armsteun met bekerhouders
Cd-wisselaar
Stoelverwarming
Electrische spiegels
Cruise control
Mistlampen voor
Nivomats (goed werkend)
Things to do:
grote onderhoudsbeurt
kachelweerstand vervangen
retourleidingen verstuivers vervangen
stuurpomp vervangen (maakt geluid)
achterklepbekleding vastmaken
beschadigde sierstrips aan de rechterdeuren vervangen
stoelverwarming links nakijken (werkt, nu nog ónder de bekleding maken)
2x nieuwe achterbanden 4 stuks Vredestein Hitracs
Groene dop KVS
Gaik de luxe platen
achterremschijven en blokken
kleine beurt bij 437000
pomptiming afstllen bij PUL in Urk
Ik hoop hiermee nog wel even vooruit te kunnen
(http://i51.tinypic.com/152kysk.jpg)
Netjes... Hou je de T-5 ook nog dan?
Citaat van: )()()sT op 26-02-2011 06:53:32
Netjes... Hou je de T-5 ook nog dan?
Nee, die gaat weg
Mooie auto.
Ik heb denk ik nog wat van die clips liggen.
Er is trouwens een mod voor.
Krijg je van die blikjes om tegen de klep te schroeven.
Grts Ronald
Mooie DOP :eusa_clap:
Ewøut
Van harte met je roetmobiel ;D
Mooie schutkleur zo onder de bomen ;). Lekker rijen in zo,n TDI of nie. ;D 8)
Citaat van: Hans Duiven op 26-02-2011 17:05:57
Van harte met je roetmobiel ;D
Dank je wel
Citaat van: hathü op 26-02-2011 17:34:35
Mooie schutkleur zo onder de bomen ;). Lekker rijen in zo,n TDI of nie. ;D 8)
Geweldig, heerlijk motortje. Mijn vriendin had wel de opmerking over tractors ofzoiets toen ie koud was, maar dan klinkt ie juist het mooist!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-02-2011 16:48:17
Mooie DOP :eusa_clap:
Ewøut
De mooiste kleur vind ik voor deze auto, het geeft de auto een wat modernere uitstraling
Citaat van: V70 classic op 26-02-2011 12:28:58
Mooie auto.
Ik heb denk ik nog wat van die clips liggen.
Er is trouwens een mod voor.
Krijg je van die blikjes om tegen de klep te schroeven.
Grts Ronald
Estate services
vragen naar de kleprep set ;D supersimpel. alle klemmetjes nieuw, en de metalen plaatjes wat Ronald zegt. kost iets van een tientje. Bij de dealer vervang je voor een tientje nog niet eens ALLE klipjes.... :eusa_whistle:
veel plezier! en zal idd wel de bedrading van je thermostaat zijn.
Mooi ding! En die TDI'tjes lopen mooi hoor, dat ben ik helemaal met je eens ;) Veel plezier ermee!
Iemand bekend met de huidige slaolie prijs van de Aldi of de LIDL? Bij de AH en de plus zit ie rond de 1,09.
En zijn hier nog mensen die op PPO oid rijden met hun TDi? Ben benieuwd naar hun ervaringen ermee.
Vandaag kon ik niet slapen, ik heb de hele week nachtdienst, ik ga dan maar ff klussen,
ik moest nog de kachelweerstand uit de auto halen om te kijken welk type dit is (dirk, je hebt een PB). De zelfde als de T5, dus die even overgezet en idd de ventilator doet weer wat ie moet doen.
Daarna de retourleidingen geinspecteerd en die bleken lekker gaar te zijn, bij eentje druppelde het er gewoon uit. Nieuwe gehaald voor 5 euries en geplaatst, lekker makkelijk klusje. Nu vraag ik me af of ie nu beter start als ie koud is, iemand ervaring?
Gelijk even foto`s gemaakt van het derde zitbankje, die is nog als nieuw, daar ga ik zo een advertentie voor maken.
En morgen de T5 laten keuren, mag ik weer vroeg op. Straks nog maar ff naar bed :eusa_dance:
Net ff getankt, kwam uit op 1:14,2 redelijk netjes omdat ik heel veel kortje stukjes heb gereden afgelopen weekend en lekkende retourleidinkjes had, ik weet zeker dat de volgende tankbeurt voordeliger uitvalt (dan zal de dieselprijs inmiddels wel naar 1,45 gestegen zijn >:( )
En.. Hoe is de keuring gegaan ?
Ik sta op dit.moment bij de garage hij moet nogde brug op
Vanochtend uit de nachtdienst gekomen (5 achter elkaar), en ik had geen zin om te slapen, dus ging ik maar wat nuttigs doen.
Eerst moest er een dimlicht vervangen worden, ik heb de koplamp er uit moeten halen om dat ik het veertje er niet op kreeg :eusa_wall:
Daarna naar de sloop geweest voor een themostaat v/d stoelverwarming en bij behorende schakelaar, ik mocht ze voor niks meenemen, altijd fijn. Geplaatst, nog steeds geen warme kont. Ben nog even aan het twijfelen geweest om een stoel mee te nemen, ze hadden een hele nette staan, maar dat is mijn stoel ook, dus het zegt niks over de werking v/d verwarming. eerst maar een keertje de multimeter erover.
Op de terugweg even ATF meegenomen voor de stuurbekr.. Afgevuld en de herrie was over, komende tijd even het oliepeil monitoren.
Toen kreeg ik het op mijn heupen en heb het derde zitbankje gedemonteerd, leuk klusje en dankzij dit forum niets hoeven slopen 8). En vandaag bevestiging gekregen van een koper voor het bankje, money in the pocket!
Even later bevestiging van een forummer, hij komt maandag de T5 ophalen. Geen slechte dag.
En zonet even een vers luchtfilter gehaald bij Broekhuis Volvo en vervangen. Da`s alvast een klein gedeelte van de grote beurt.
Begin nu wel een beetje slaperig te worden ;)
TDi heeft drie weken stilgestaan ivm met vakantie, `t was of ie gisteren was uitgezet, zo mooi startte ie weer na drie weken.
Hij is wel smerig van al die pollenbende, t heeft hier in Nederland lang niet meer geregend, merk ik
Hier het zelfde. Heeft al een maand niet meer geregend en de zwarte auto is compleet met een geel laagje bedekt. Waarschijnlijk van de berken en de sparren.
Ach, het is beter dan zout....
Ewøut
Maar slechter dan goudstof ^^ ;D
euh, ja, na lang denken, denk ik het ook. Als jij nog eventueel een emmertje over hebt, wil ik je wel helpen met het wegbrengen ervan. ;D
Ewøut
Twee weken geleden een apk`tje gehad, geen enkel probleem (geen roetmeting, dat dan weer wel), wel een adviespunt over de achterremmen.
Vandaag heb ik hem een beurtje gegeven met alle filters en ik heb hem uit laten lijnen, maar verder mankeerde deze auto totaal NIETS, op een nieuwe slangklem voor de bovenste koelslang en een setje ruitenwissers na dan, best netjes voor een auto met 415800 km op de teller, qua uiterlijk is ie niet de mooiste meer maar technisch is ie goed behandeld en dat is goed te merken, geen typische 850 dingen die er aan mankeren. :eusa_clap:
De remmen zijn over een paar maanden aan de beurt, dan gaan ze rondom vernieuwd worden voor de winter, de achterremmen zijn een beetje veroest, vandaar dat adviespunt bij de APK.
Beetje late reactie, maar naar welke sloperij ben je geweest voor de thermostaat? Ik woon zelf in Harderwijk, dus dan is een adresje in de buurt altijd handig.
Citaat van: Gijsbert-5 op 07-07-2011 22:57:04
Beetje late reactie, maar naar welke sloperij ben je geweest voor de thermostaat? Ik woon zelf in Harderwijk, dus dan is een adresje in de buurt altijd handig.
Ik ga meestal naar sloperij Pieper in Putten, richting Nijkerk, da`s wel een goeie slopert die meestal wel wat heeft staan en ze hebben een goed magazijn, ik slaag er meestal wel en je kan er pinnen ;) en er staat niet van dat aso volk achter de balie :azn:
Die thermostaat was het probleem niet, moet nog een keer de stoel doormeten, heb alleen nooit geen tijd en zin de juiste combinatie
Vandaag is het toch écht afgelopen met de blower, hij is vastgelopen, toen ik hem kocht lag de kachelweerstand er al uit, nwe dr en en elke week met mezelf afgesproken om een andere blower te gaan halen op de sloop tot nu, dus MORGEN naar de sloop, ARJAN! :police:
Edit: en neem gelijk ff twee sierstrips en een groene KVS dop mee
Afgelopen week ging de deurvanger RV stuk, op de sloop nog eentje kunnen bemachtigen, en gelijk de deurspeakers uit die auto gesloopt, stuk betere sound nu. En dat alles voor 15 eurootjes bij sloperij Pieper in Putten :eusa_clap:
PS de blower heb ik uit diezelfde auto gehaald enkele weken terug
Ik heb ook nog de stoel doorgemeten, het electrisch circuit van de auto zelf is goed, de stoelverwarming is overleden, het zitgedeelte als ik het goed heb... mocht iemand nog een nette halfleren stoel hebben staan..met werkende verwarming natuurlijk ;).
Citaat van: Arjanestate op 05-09-2011 02:54:38
Ik heb ook nog de stoel doorgemeten, het electrisch circuit van de auto zelf is goed, de stoelverwarming is overleden, het zitgedeelte als ik het goed heb... mocht iemand nog een nette halfleren stoel hebben staan..met werkende verwarming natuurlijk ;).
Ik heb zelf maar een multi-meter gekocht bij de gamma, 15 euro voor een Fluke meter is niet veel! Maar achteraf bleek het een pinkieboinkie merk te zijn ;D ::) hij lijkt er wel op. Maar afijn, hij heeft alle functie die er zijn.
De stoel nog eens een keer doorgemeten, kwam ik bij de zitting uit en die heb ik gelijk besteld bij de dealer, kost 52 euries, vind ik nog wel meevallen.
Volgende week verwarmingselementje vervangen :eusa_dance:
Ik heb van een forumlid nog een SC-801 met 6-cd wisselaar overgenomen, die komt deze week ergens binnen, werkt deze ook icm met een 12-cd wisselaar? Weet iemand dat?
Citaat van: Arjanestate op 10-09-2011 20:04:15
Citaat van: Arjanestate op 05-09-2011 02:54:38
Ik heb ook nog de stoel doorgemeten, het electrisch circuit van de auto zelf is goed, de stoelverwarming is overleden, het zitgedeelte als ik het goed heb... mocht iemand nog een nette halfleren stoel hebben staan..met werkende verwarming natuurlijk ;).
Ik heb zelf maar een multi-meter gekocht bij de gamma, 15 euro voor een Fluke meter is niet veel! Maar achteraf bleek het een pinkieboinkie merk te zijn ;D ::) hij lijkt er wel op. Maar afijn, hij heeft alle functie die er zijn.
De stoel nog eens een keer doorgemeten, kwam ik bij de zitting uit en die heb ik gelijk besteld bij de dealer, kost 52 euries, vind ik nog wel meevallen.
Volgende week verwarmingselementje vervangen :eusa_dance:
Ik heb van een forumlid nog een SC-801 met 6-cd wisselaar overgenomen, die komt deze week ergens binnen, werkt deze ook icm met een 12-cd wisselaar? Weet iemand dat?
Nee. Ja ik.
Gr 8)
Oeff, elementje vervangen in de stoel is best nog wel een klus, vooral als je de boel weer netjes wilt hebben. Suc6!
Ewøut
Citaat van: thuur op 10-09-2011 23:05:52
Citaat van: Arjanestate op 10-09-2011 20:04:15
Citaat van: Arjanestate op 05-09-2011 02:54:38
Ik heb ook nog de stoel doorgemeten, het electrisch circuit van de auto zelf is goed, de stoelverwarming is overleden, het zitgedeelte als ik het goed heb... mocht iemand nog een nette halfleren stoel hebben staan..met werkende verwarming natuurlijk ;).
Ik heb zelf maar een multi-meter gekocht bij de gamma, 15 euro voor een Fluke meter is niet veel! Maar achteraf bleek het een pinkieboinkie merk te zijn ;D ::) hij lijkt er wel op. Maar afijn, hij heeft alle functie die er zijn.
De stoel nog eens een keer doorgemeten, kwam ik bij de zitting uit en die heb ik gelijk besteld bij de dealer, kost 52 euries, vind ik nog wel meevallen.
Volgende week verwarmingselementje vervangen :eusa_dance:
Ik heb van een forumlid nog een SC-801 met 6-cd wisselaar overgenomen, die komt deze week ergens binnen, werkt deze ook icm met een 12-cd wisselaar? Weet iemand dat?
Nee. Ja ik.
Gr 8)
Dan maar de 6CD-wisselaar gebruiken...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-09-2011 14:18:12
Oeff, elementje vervangen in de stoel is best nog wel een klus, vooral als je de boel weer netjes wilt hebben. Suc6!
Ewøut
Je moet wat over hebben voor een beetje comfort ;D `t gaat me wel lukken
Citaat van: Arjanestate op 11-09-2011 15:15:35
Citaat van: thuur op 10-09-2011 23:05:52
Citaat van: Arjanestate op 10-09-2011 20:04:15
Citaat van: Arjanestate op 05-09-2011 02:54:38
Ik heb ook nog de stoel doorgemeten, het electrisch circuit van de auto zelf is goed, de stoelverwarming is overleden, het zitgedeelte als ik het goed heb... mocht iemand nog een nette halfleren stoel hebben staan..met werkende verwarming natuurlijk ;).
Ik heb zelf maar een multi-meter gekocht bij de gamma, 15 euro voor een Fluke meter is niet veel! Maar achteraf bleek het een pinkieboinkie merk te zijn ;D ::) hij lijkt er wel op. Maar afijn, hij heeft alle functie die er zijn.
De stoel nog eens een keer doorgemeten, kwam ik bij de zitting uit en die heb ik gelijk besteld bij de dealer, kost 52 euries, vind ik nog wel meevallen.
Volgende week verwarmingselementje vervangen :eusa_dance:
Ik heb van een forumlid nog een SC-801 met 6-cd wisselaar overgenomen, die komt deze week ergens binnen, werkt deze ook icm met een 12-cd wisselaar? Weet iemand dat?
Nee. Ja ik.
Gr 8)
Dan maar de 6CD-wisselaar gebruiken...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-09-2011 14:18:12
Oeff, elementje vervangen in de stoel is best nog wel een klus, vooral als je de boel weer netjes wilt hebben. Suc6!
Ewøut
Je moet wat over hebben voor een beetje comfort ;D `t gaat me wel lukken
ik heb ook een 12 cd wisselaar, en voordat ik ubrhaupt weet welke cd ik wil draaien ben ik alweer thuis ;D
Ik denk dat ik met een 6 CD-wisselaar na een week al die cd`s zat ben ;D
maar ik heb wel gezien dat er mogelijkheden zijn om de radio te voorzien van een Ipod aansluiting, maar voorlopig gaat ie er in voor de looks, de radio er nu in zit ziet er niet uit
Citaat van: Arjanestate op 11-09-2011 15:55:05
Ik denk dat ik met een 6 CD-wisselaar na een week al die cd`s zat ben ;D
maar ik heb wel gezien dat er mogelijkheden zijn om de radio te voorzien van een Ipod aansluiting, maar voorlopig gaat ie er in voor de looks, de radio er nu in zit ziet er niet uit
wat voor een radio zit er bij jou in dan?
Zo eentje
(http://i51.tinypic.com/255uv6q.jpg)
Sorry voor de slechte kwaliteit, lens van de telefoon is smerig
is dat een pioneer?
Yep, een oldie, geschikt voor een 12 cd wisselaar, dus die gaat op MP samen met de wisselaar
dan heeft volvo dus meerdere 850 uitgevoerd met een pioneer is het toevalig de KEH-5800RDS?
Citaat van: COPPEHER op 11-09-2011 18:20:58
dan heeft volvo dus meerdere 850 uitgevoerd met een pioneer is het toevalig de KEH-5800RDS?
Volvo heeft geen enkele 850 met een Pioneer uitgerust.
Gr :eusa_snooty:
Citaat van: Arjanestate op 11-09-2011 18:01:09
Zo eentje
http://i51.tinypic.com/255uv6q.jpg
Sorry voor de slechte kwaliteit, lens van de telefoon is smerig
Wat heb je daar nou voor een meters zitten onder je stuur?
Citaat van: Arjanestate op 11-09-2011 18:01:09
Zo eentje
http://i51.tinypic.com/255uv6q.jpg
Sorry voor de slechte kwaliteit, lens van de telefoon is smerig
oud type jvc... geschikt voor 12cd wisselaar.
dus niet orgineel volvo.
Een stoelverwarmingsschakelaar naast de temp keuze? :eusa_think:
Dat zijn een buitentemperatuurmeter en een voltmeter, bij gebrek aan een boordcomputer dacht de vorige eigenaar, denk ik...
Die schakelaar heb ik op een lege plek gestoken, ik moet nog eens zon kapje op de kop tikken, hij is alleen maar ter opvulling :eusa_whistle:
Citaat van: thuur op 11-09-2011 19:45:16
Citaat van: COPPEHER op 11-09-2011 18:20:58
dan heeft volvo dus meerdere 850 uitgevoerd met een pioneer is het toevalig de KEH-5800RDS?
Volvo heeft geen enkele 850 met een Pioneer uitgerust.
Gr :eusa_snooty:
Zijn die er dan bij de dealer ingebouwd?
Dit is gewoon een aftermatket radiootje, die kan iedereen iedereen inbouwen ;)
Citaat van: grijzev70tdi op 11-09-2011 19:46:42
Citaat van: Arjanestate op 11-09-2011 18:01:09
Zo eentje
http://i51.tinypic.com/255uv6q.jpg
Sorry voor de slechte kwaliteit, lens van de telefoon is smerig
Wat heb je daar nou voor een meters zitten onder je stuur?
Dat zijn zgn. "knieschijf kappers".
Voor
(http://i53.tinypic.com/2ag3edf.jpg)
Na
(http://i54.tinypic.com/k0khsp.jpg)
ik zoek nog een kabel die op de wisselaar (orig. Volvo) aangesloten moet worden. Iemand? :'(
Ik heb vandaag mijn stoelverwarmingselement bij de dealer gehaald, (die cdwisselaar kabel konden zij niet meer bestellen) ff gauw gecheckt of hij het wel deed, knopje aan en hij werd warm. :eusa_dance: Zsm inbouwen die hap, ik zal kijken of ik er een leuke foto reportage van kan maken.
Even een samenvatting
Auto gekocht in februari met een KMst. van 406000 km
Nu: 421000km
grote onderhoudsbeurt
ruitenwissers
retourleidingen verstuivers vervangen
Olie stuurpomp aangevuld, geen herrie meer en ook geen lekkage :D
Kachelweerstand vervangen (tweedehands, via dit forum)
Kachelmotor vastgelopen, andere gehaald bij de sloop
Deurvanger RV gebroken
Deurspeakers vóór gemonteerd, samen met de deurvanger bij de sloop gehaald
SC-801 gemonteerd (van een forumlid gekocht)
Stoelverwarmingselement gehaald bij de dealer (48 euro, valt nog mee)
Binnenkort te doen (binnen een maand):
nwe stoelverwarming inbouwen
Groene KVS-dop halen
deurbekleding achterklep vastzetten (heel irritant)
4 nwe banden (gewoon maar op deze velgen)
achterremmen+handremschoenen
Cd-wisselaar aansluiten als ik het juiste kabeltje heb
Enals ik dat voor elkaar heb dan ga ik eens kijken of ik het uiterlijk weer 100% netjes kan krijgen :eusa_whistle:
Volgens mij ligt die kabel er standaard in bij de V70. Ook als er geen wisselaar is gemonteerd. Misschien dat je er eentje op de sloop kunt scoren?
Citaat van: elianmars op 17-09-2011 12:34:56
Volgens mij ligt die kabel er standaard in bij de V70. Ook als er geen wisselaar is gemonteerd. Misschien dat je er eentje op de sloop kunt scoren?
Bij ons lag hij er niet. Heb er zelf een getrokken onder de vloerbedekking door. Om vervolgens onder de kofferbak uit te komen
Citaat van: grijzev70tdi op 17-09-2011 16:48:08
Citaat van: elianmars op 17-09-2011 12:34:56
Volgens mij ligt die kabel er standaard in bij de V70. Ook als er geen wisselaar is gemonteerd. Misschien dat je er eentje op de sloop kunt scoren?
Bij ons lag hij er niet. Heb er zelf een getrokken onder de vloerbedekking door. Om vervolgens onder de kofferbak uit te komen
Ik bedoel de classic. Of heb jij het daar ook over?
Citaat van: elianmars op 17-09-2011 17:06:37
Citaat van: grijzev70tdi op 17-09-2011 16:48:08
Citaat van: elianmars op 17-09-2011 12:34:56
Volgens mij ligt die kabel er standaard in bij de V70. Ook als er geen wisselaar is gemonteerd. Misschien dat je er eentje op de sloop kunt scoren?
Bij ons lag hij er niet. Heb er zelf een getrokken onder de vloerbedekking door. Om vervolgens onder de kofferbak uit te komen
Ik bedoel de classic. Of heb jij het daar ook over?
Dat bedoel ik ook. Bij deze ligt hij er ook niet. Past ook niet op de HU-603 als ik het goed heb
Ik ga aankomende week wel ff op de sloop scheumen ;)
Kmst. 428000 4x nwe Vredestein Hitracs gemonteerd en uitlaten lijnen
Huidig probleem: achterklep slot is niet goed want de deuren sluiten niet altijd op de afstandbediening en het lijkt als of de ventilator niet voldoende opbrengst heeft, het lijkt alsof er een klep dicht blijft staan (ECC unit?, temp blijft nl ook niet constant)
Volgende beurt bij 431000 km (klein) samen met achterremmen +multiriem met looprollen
Citaat van: Arjanestate op 21-12-2011 15:54:44
Kmst. 428000 4x nwe Vredestein Hitracs gemonteerd en uitlaten lijnen
Huidig probleem: achterklep slot is niet goed want de deuren sluiten niet altijd op de afstandbediening en het lijkt als of de ventilator niet voldoende opbrengst heeft, het lijkt alsof er een klep dicht blijft staan (ECC unit?, temp blijft nl ook niet constant)
Volgende beurt bij 431000 km (klein) samen met achterremmen +multiriem met looprollen
Microswitch achterklepslot vervangen en interieurfilter goed bekijken.
Gr ;)
Zo, sc801 kan de deur uit, ik heb nu een HU1205 aangeschaft via iemand van het forum,
ik heb de constante plus en de geschakelde plus omgedraaid en het draadje van de (gedimde) verlichting aangesloten maar ik krijg het navigatiegedeelte niet aan de praat. Bij de eerste keer had ik de antenne nog gewoon achter de radio liggen en toen had ie op de snelweg even 3 satellieten te pakken maar dat was maar van korte duur.
Heb hem nu achter het dashboard kastje, vlak naast de middelste ventilatierooster onder het bovendek en op de plek van de asbak geprobeerd maar er komt totaal geen signaal, terwijl tijdens het berekenen van de route vlak na het invoeren je een balkje ziet waarop binnen een minuut alle streepjes vol staan, je ziet ze één voor één opkomen en na een paar minuten is deze verdwenen.
Ik heb één ding nog niet aangesloten; de snelheidspuls, is dit alleen voor het verhogen van het volume tijdens het verhogen van de snelheid of is dit draadje ook noodzakelijk voor het goed werken van het nav systeem?
volgens mij moet de navigatie weten hoe rap je gaat om het tijdstip van aankomst te berekenen, zou wel eens goed kunnen zijn dat ie zonder dat signaal niet wil werken...
ik kan mis zijn ook natuurlijk... ;D
Citaat van: fpede op 28-01-2012 16:29:25
volgens mij moet de navigatie weten hoe rap je gaat om het tijdstip van aankomst te berekenen, zou wel eens goed kunnen zijn dat ie zonder dat signaal niet wil werken...
ik kan mis zijn ook natuurlijk... ;D
Dat kan ie aan de hand van de verplaatsing gemeten en berekend door de satellieten ook zien, kijk maar naar een losse tomtom, die laat ook de snelheid zien, en daar zit ook geen snelheids signaal vanuiit de auto op ;)
in het geval van dit (oudere) systeem weet ik het niet zeker
daar niet aan gedacht.... ;)
kan natuurlijk zijn dat deze een meer accurater signaal nodig heeft, en aangezien ie dat signaal direct kan krijgen, waarom zou hij het dan via berekeningen doen(die minder accuraat zijn)
:eusa_think:
ik ga sowieso dat draadje nog aansluiten, maar mijn volgende weekend begint as zondag pas weer... we zullen zien
Zonder snelheidspuls zal de navigatie sowieso niet met je willen praten :eusa_snooty:
Het streepjes-verhaal is enkel om aan te geven hoever hij is met de routeberekening.
De ideale plek voor de GPS antenne is in het midden onder het bovendek, zo dicht mogelijk naar de voorruit toe. De auto is een kooi van Faraday (Google maar eens).
Gr 8)
(http://i44.tinypic.com/2gugys1.jpg)
Navigatie werkt nu, speedpuls zat op de radiostekker van de auto, aansluiten en hoppa, hij doet het :eusa_dance:
Verder heb ik vandaag de zomerbanden weer laten plaatsen en de auto gewassen, en uitgemest.
De ruitensproeier achter doet het ook weer en de achterklep doet weer mee met de CV, de hendel van de achterklep bleef hangen, deze ff lekker in de WD40 gezet en nu doet het weer ff.
Ik moet alleen nog nieuwe klemmetjes gaan halen voor de achterklepbekleding, de bovenste zijn nog goed (ooit gemaakt met een reparatiesetje) de onderste zijn allemaal stuk.
Fijn dat het weer warmer wordt, dan is het makkelijker om dit soort kleine dingetjes te doen :eusa_dance:
Achterklep bekleding is gemaakt, alleen die GPS antenne moest nog even verhuizen dus heb ik het bovendek verwijderd en aangezien ik toch goed bezig was gelijk ff de tellerverlichting vervangen, die van de tijd was al overleden. ECC ook meegepakt.
Dit is nu de nieuwe plaats van de antenne, hij zit vast met een parker:
(http://i40.tinypic.com/20gxhm0.jpg)
(http://i39.tinypic.com/153wuiq.jpg)
en mijn gereedschapsmagazijn
(http://i41.tinypic.com/169gv4k.jpg)
;D
en nu hopen dat ie het nu goed doet, achter de radio zit ie er 68 km naast ::)
Op die plek zal die het zeker goed doen. De antenne heeft 'vrij' zicht naar boven.
Ewøut
Ik denk dat ik toch aan een andere antenne moet, de systeemcheck geeft 'NG' bij de antenne en hij geeft de huidige positie niet aan, hij meldt dan dat er geen goed signaal is, dat deed ie ook toen ie nog achter de radio zat. Mocht er iemand zijn die zo`n antenne over heeft dan hoor ik het graag.
Ik had een poosje geleden ook een enorm gezeik met m'n antenne en om de haverklap vielen alle satellieten weg. Op advies van Sbv heb ik toch contactspray aan beide connectoren gebruikt en het werkt nu al maanden foutloos.
Kijk hier maar ff. RTI problemen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1148098.html#msg1148098)
Ik ga van de week maar eens bij Pul in Urk langs, mijn pomp op tijd laten zetten, hij zaagt af en toe bij stationair tijdens het rijden, als je gestopt bent loopt ie weer netjes en het verbruik vind ik niet zo denderend tov mijn rijstijl en het starten gaat niet echt soepel.
Ik heb hem bij een vriend van me aan de kast gehad en de pomptiming is 2,54 graden bij stationair (warme motor), volgens mij hoort die -3 tot -0,3 te zijn, klopt dat? Ik kan geen betrouwbare gegevens vinden dus ik ga donderdagavond maar eens langs, ben benieuwd hoe het daar aan toe gaat
Op Urk he :P
Citaat van: Arjanestate op 03-04-2012 19:03:32
Ik ga van de week maar eens bij Pul in Urk langs, mijn pomp op tijd laten zetten, hij zaagt af en toe bij stationair tijdens het rijden, als je gestopt bent loopt ie weer netjes en het verbruik vind ik niet zo denderend tov mijn rijstijl en het starten gaat niet echt soepel.
Ik heb hem bij een vriend van me aan de kast gehad en de pomptiming is 2,54 graden bij stationair (warme motor), volgens mij hoort die -3 tot -0,3 te zijn, klopt dat? Ik kan geen betrouwbare gegevens vinden dus ik ga donderdagavond maar eens langs, ben benieuwd hoe het daar aan toe gaat
Ga je geen spijt van krijgen, zorg wel dat je bijtijds daar bent, het kan wel eens druk zijn.
IN Urk dan... ;D
Hoe laat begint die inloopavond bij hun, uurtje of zeven gok ik?
Citaat van: Arjanestate op 03-04-2012 21:17:12
IN Urk dan... ;D
Hoe laat begint die inloopavond bij hun, uurtje of zeven gok ik?
Begint om half acht
Ik kan helaas niet morgen, moet ergens anders zijn rond die tijd, ik hoop dat dat wat gaat worden...... :eusa_pray:
Ik heb weer een T5 :eusa_dance: een rode 854 uit 1994 met spoiler en de ouderwetse achterlichten, een Alter 1.5 dus, een hele nette met 275 PK en 400 Nm!
Specs:
266000 km
Handgeschakeld
Nieuwe turbo
RICA gechipt
3inch Downpipe zonder kat
IPD TCV
ECC (ijskoud!!!!)
CV met afstandbediening
Halfleer
Stoelverwarming (linker werkt alleen niet)
Koplampwissers
Achterspoiler
Achteruitrijsensoren (!)
2 Airbags
TRACS
Boordcomputer
Ding rijdt echt superstrak tov mijn vorige alleen heeft ie wat moeite met de Nm`s op de weg te krijgen, maar daar ga ik wel wat aan doen, hij moet wel een keer omlaag, 17 inch wielen en grotere remmen eronder
Voorlopig laat ik hem maar ff zo, ik wil wel snel een:
Radio cd speler
Veerpootbrug
Dashboardkastje repareren
Achterbumper netjes maken
Nieuwe ontgrendeling in de motorkap
Stage 0 (weer) compleet maken (volgens mij niet veel werk meer)
Edit: en een volle tank euro 98 :eusa_boohoo:
Foto`s volgen morgen
(Edit (2): meer specs toegevoegd)
Gefeliciteerd! :eusa_clap:
Ik denk dat het al een heel eind scheelt als de wagen iets verlaagd wordt, om het vermogen beter op de weg te krijgen.
Wauw mooi man! Klinkt veelbelovend! :D
FOTO`S
(http://i40.tinypic.com/308lemf.jpg)
(http://i44.tinypic.com/2ro6i35.jpg)
(http://i43.tinypic.com/wik8dc.jpg)
(http://i39.tinypic.com/j9oo3p.jpg)
(http://i42.tinypic.com/23r4dqe.jpg)
Ziet er goed uit! Alleen brrrr, die uitlaat... :eusa_sick:
Paar Columba's (http://link.marktplaats.nl/546312674) eronder (en een mooi sierstuk) en hij is af :D
Mooi hoor, ook die uitlaat :evil:
Blijf je de diesel ook rijden?
Ik vind het nog wel mee vallen met die uitlaat, maar mss maar eens sparen voor een Ferrita of zo, hij is verder in een goede staat dus het is geen gat in mijn potomonnee geworden (voorlopig) ;D
Maar die velgen worden zeker tzt een keer vervangen, maar dat moeten wel 17 inch velgen worden omdat ik de remmen sowieso wil upgraden naar 302mm
Ja, de Tdi blijft mijn bezit, dit is mijn hobbypaard (x280)
Ik hoor hier een geïnteresseerde voor de uitlaat, ben je daar meteen vanaf ;D
http://link.marktplaats.nl/547789948 :D
Citaat van: The Volvoboy op 06-04-2012 13:29:00
Ik hoor hier meteen een geïnteresseerde voor de uitlaat, ben je daar meteen vanaf ;D
;D
Deze vind ik ook wel mooi staan http://link.marktplaats.nl/546399728 :)
Citaat van: The Volvoboy op 06-04-2012 13:32:05
Deze vind ik ook wel mooi staan http://link.marktplaats.nl/546399728 :)
Ja inderdaad, maar eerst deze banden oprijden
dat gaat niet heel lang duren met dit koppel ;D ;D ;D
Citaat van: Arjanestate op 06-04-2012 13:33:30
Citaat van: The Volvoboy op 06-04-2012 13:32:05
Deze vind ik ook wel mooi staan http://link.marktplaats.nl/546399728 :)
Ja inderdaad, maar eerst deze banden oprijden
dat gaat niet heel lang duren met dit koppel
;D ;D ;D
;D Regelmatig ff van voor naar achter wisselen, slijten ze mooi gelijkmatig af :P
in een maandje :evil:
Ah, hier staan de foto's! Ziet er goed uit! Zou wel op termijn de parkeersensoren rood (laten) spuiten.
Cross je hiermee in het vervolg over de A28? ;)
Citaat van: Robster480 op 06-04-2012 13:44:11
Ah, hier staan de foto's! Ziet er goed uit! Zou wel op termijn de parkeersensoren rood (laten) spuiten.
Cross je hiermee in het vervolg over de A28? ;)
Nee, voor woonwerk verkeer blijf ik mijn TDI rijden, misschien dat ik wel een keer een G3 ga aanschaffen maar voorlopig doet die TDi het nog super.
Leuke auto hoor, maar zou idd die parkeersensoren netjes rood maken en een setje Alter II achterlichtjes erin. Kijkt tie meteen een stukje jonger en frisser weer. Heb er overigens nog 3 setjes van liggen, hahaha
Ik vind die alter 1 achterlichten juist wel mooi icm die spoiler en kleur, ik laat ze mooi zitten, die sensoren moeten idd eens rood gespoten worden
Ik denk dat ik er ook alter 2 achterlichten op zou zetten ;)
Citaat van: Arjanestate op 06-04-2012 20:48:51
Ik vind die alter 1 achterlichten juist wel mooi icm die spoiler en kleur, ik laat ze mooi zitten,
helemaal mee eens!
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/060420121088.jpg)
Gisteren heb ik een nieuwe KVS-dop geplaatst omdat zelfs bij een ijskoude motor de koelslangen keihard waren, ik kreeg zelfs bij een garage bezoek te horen dat de koppakking lek was... Dus... Vond ik al vreemd omdat er totaal geen verbruik van olie en water was, die knoeiers hebben zelfs de olie en koelvloeistof te hoog afgevuld en nu na 8000 km staan beide niveau`s op het zelfde (te) hoge niveau ;D Ook bij een hete motor kon ik gewoon de dop er af halen en het enige wat ontsnapte was de overdruk en geen koelwater.
Het probleem is dus simpelweg opgelost met een nieuwe dop t.w.v. 19 euries :eusa_dance:
Vervang dus je koelvloeistofdop als eerste als je drukopbouw heb in je koelsysteem, ook al heb je een groene. Voor het zelfde geld had ik m`n koppakking laten vervangen... Koppakkingen gaan niet zo snel kapot bij onze vijfcilinders, ook niet bij de Tdi`s.
Citaat van: grijzev70tdi op 07-04-2012 00:55:18
Citaat van: Arjanestate op 06-04-2012 20:48:51
Ik vind die alter 1 achterlichten juist wel mooi icm die spoiler en kleur, ik laat ze mooi zitten,
helemaal mee eens!
http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/060420121088.jpg
Deze heeft de Alter I achterbumper nog, daar staan de Alter I achterlichten het mooist.....
De andere heeft al het nieuwere type achterbumper, staan Alter II achterlichten weer mooier
Dynamootje vervangen, ff dr in en dr uit.
NOT!!!!!
Na het breken van een bezemsteel en het totaal vern**ken van de airco leidingen heb ik na 1,5 uur roppen, beuken, vloeken dat ding er uit. Nu ff op aanraden in een topic hierover ff een sigaretje en een glaasje fris ;D
Is inderdaad een takkenwerk om de dynamo te verwisselen bij een diesel.
Sterkte met het terugplaatsen :eusa_shifty:
Vacuumpomp loshalen was het toch ?
Citaat van: Sbv op 28-12-2012 15:25:34
Vacuumpomp loshalen was het toch ?
Jep. Eruit ging nog net (met veel getob en gevloek) zonder de vacuümpomp weg te halen, maar terugplaatsen bleek onmogelijk.
Hoeft de vacuümpomp er absoluut niet voor af !.
Bovenste radiateurslang eraf, als je het voor jezelf makkelijk wilt maken qua ruimte, fan er ook uit. Stuurpomp losmaken en compleet naar rechts leggen. De dynamo moet eerst uit de steun gehaald worden en dan gekanteld worden, rechtsom, met de poelie naar beneden en beide boutgaten richting radiateur. met een beetje frotten en mieren trek je 'm zo (op de kop) dus eruit naar boven toe op de plek waar de bovenste radiateurslang hing.
Dit alles natuurlijk wel als ze de airco leidingen een beetje fatsoenlijk hebben lopen. is dit niet het geval dan draai je de dynamo eruit en naar rechts onder toe, even een flinke koevoet tussen de dynamo steun en aircoleiding om 'm iets om te drukken (gebeurt absoluut niets mee met beleid) en dan eruit halen.
heb 'm gister nog losgehaald :evil: ;D
Omgekeerde volgorde is de montage en let op dat je de dynamo dus met de poelie naar beneden laat zakken.
Hij is gedemonteerd op de manier zoals Dirk zei, alleen met de poelie naar boven, ging nog met zware moeite. De nieuwe viel vanzelf op zn plaats in tegenstelling tot...
Morgen verder, heb me buiten gesloten en zit nu bij mn ouders, morgen een kwestie van terug bouwen
Citaat van: Dirk342 op 28-12-2012 15:52:13
Hoeft de vacuümpomp er absoluut niet voor af !.
Bovenste radiateurslang eraf, als je het voor jezelf makkelijk wilt maken qua ruimte, fan er ook uit. Stuurpomp losmaken en compleet naar rechts leggen. De dynamo moet eerst uit de steun gehaald worden en dan gekanteld worden, rechtsom, met de poelie naar beneden en beide boutgaten richting radiateur. met een beetje frotten en mieren trek je 'm zo (op de kop) dus eruit naar boven toe op de plek waar de bovenste radiateurslang hing.
Dit alles natuurlijk wel als ze de airco leidingen een beetje fatsoenlijk hebben lopen. is dit niet het geval dan draai je de dynamo eruit en naar rechts onder toe, even een flinke koevoet tussen de dynamo steun en aircoleiding om 'm iets om te drukken (gebeurt absoluut niets mee met beleid) en dan eruit halen.
heb 'm gister nog losgehaald :evil: ;D
Omgekeerde volgorde is de montage en let op dat je de dynamo dus met de poelie naar beneden laat zakken.
Misschien dat het bij een V70 anders is?
Hoe dan ook, bij de wagen van Richard kregen we 'm met geen mogelijkheid meer terug ;D
Edit: Klem van de bovenste radiatorslang kregen we niet los (verroest) en slopen was geen optie, aangezien we geen nieuwe voorhanden hadden. Misschien dat bij ons net het probleem was.
Citaat van: elianmars op 28-12-2012 16:39:37
Citaat van: Dirk342 op 28-12-2012 15:52:13
Hoeft de vacuümpomp er absoluut niet voor af !.
Bovenste radiateurslang eraf, als je het voor jezelf makkelijk wilt maken qua ruimte, fan er ook uit. Stuurpomp losmaken en compleet naar rechts leggen. De dynamo moet eerst uit de steun gehaald worden en dan gekanteld worden, rechtsom, met de poelie naar beneden en beide boutgaten richting radiateur. met een beetje frotten en mieren trek je 'm zo (op de kop) dus eruit naar boven toe op de plek waar de bovenste radiateurslang hing.
Dit alles natuurlijk wel als ze de airco leidingen een beetje fatsoenlijk hebben lopen. is dit niet het geval dan draai je de dynamo eruit en naar rechts onder toe, even een flinke koevoet tussen de dynamo steun en aircoleiding om 'm iets om te drukken (gebeurt absoluut niets mee met beleid) en dan eruit halen.
heb 'm gister nog losgehaald :evil: ;D
Omgekeerde volgorde is de montage en let op dat je de dynamo dus met de poelie naar beneden laat zakken.
Misschien dat het bij een V70 anders is?
Hoe dan ook, bij de wagen van Richard kregen we 'm met geen mogelijkheid meer terug ;D
Edit: Klem van de bovenste radiatorslang kregen we niet los (verroest) en slopen was geen optie, aangezien we geen nieuwe voorhanden hadden. Misschien dat bij ons net het probleem was.
V70 zal niet heel anders zijn verwacht ik, ik heb de radiatorslang verwijderd om de stuurpomp naar rechts te kunnen leggen, gelukkig had ik de onderplaat van de radiateur er nog niet onder zitten dus aftappen was zo gebeurd.
Wil je het echt makkelijk doen dan moet de radiateur/koelfan verwijderd worden, en daar had ik geen zin in omdat ik het twee maanden geleden al gedaan had.
Ik heb gisteren alleen de koelslang van de radiateur afgehaald ende rest van de slang gewoon laten zitten en tussen de 1e verstuiverleiding en kop gefrommeld. Hoeft je ook bijna niets af te tappen en je hebt geen KVS lekkage
Dynamo zit op zn plek en hij laadt weer netjes bij, kan weer dieselen na een dikke week :eusa_dance:
Bij een 10 klepper ging het makkelijker...
Whoehahahaha, welkom in de dieselwereld Arjan ;D :evil: ;D