Vorige week nieuwe remmen gemonteerd, hier een foto of 2
(thanks Zippo)
(http://members.home.nl/mk2/ext/Rem.jpg)
en (incl spacers....)
(http://members.home.nl/mk2/ext/Voor.jpg)
en het ankert best wel....... ;D ;) ;D
Ziet er wel aardig uit... ;)
:thumbsup:
Citaat van: Reitse op 25-04-2004 21:22:48
Ziet er wel aardig
Hoezo
AARDIG ???
Is gewoon
DIK voorelkaar....!!!
Zippo
Gaaf!! 8)
Camber even iets negatief zetten en dan passen ze ook helemaal onder 't spatbord. Stuurt ie ook wat strakker.. ;)
Citaat van: Zippo op 25-04-2004 21:25:27
Citaat van: Reitse op 25-04-2004 21:22:48
Ziet er wel aardig
Hoezo AARDIG ???
Is gewoon DIK voorelkaar....!!!
Zippo
Hap! ;) ;D
Tuurlijk ziet het er heel erg strak uit, maar soms is een understatement ook wel eens mooi...
Citaat van: Ludo op 25-04-2004 21:45:40
Citaat van: Pethconi op 25-04-2004 21:18:28
Vorige week nieuwe remmen gemonteerd, ....
pas een weekje oud en nu al kapot !......................er zitten allemaal gaatjes in. :o
Dat schijnt voor lucht te zijn...... of zoiets......
Citaat van: Johann op 25-04-2004 21:32:39
Gaaf!! 8)
Camber even iets negatief zetten en dan passen ze ook helemaal onder 't spatbord. Stuurt ie ook wat strakker.. ;)
Slijten je banden dan niet scheef af? :P
ja tuurlijk, johann snapt er zoals gewoonlijk weer eens niks van, ik had alles nog uitgelegt aan hem, maar ik geef hem dan zoveel info en dat is lastig te onthouden.... :-*
Citaat van: denkweb op 26-04-2004 09:51:56
Citaat van: Johann op 25-04-2004 21:32:39
Gaaf!! 8)
Camber even iets negatief zetten en dan passen ze ook helemaal onder 't spatbord. Stuurt ie ook wat strakker.. ;)
Slijten je banden dan niet scheef af? :P
Als de uitlijning verder in order is valt dat reuze mee.
Tenzij je "Scub@ style™" gaat rijden natuurlijk ;D
Citaat van: Pethconi op 26-04-2004 12:32:10
ja tuurlijk, johann snapt er zoals gewoonlijk weer eens niks van, ik had alles nog uitgelegt aan hem, maar ik geef hem dan zoveel info en dat is lastig te onthouden.... :-*
Sorry.. (Zucht.......)
(http://www.clipartland.de/lay/images/s10.gif)
hoe remt zo een setje brembo nou?ik vind het erg mooi staan bij je auto.
Het remt erg zeker, en er zitten blauwe blokken onder dus dat hoor je wel in het metaal "draaien" maar verder erg tevreden.... !!!
zijn dit dezelfde remmen als die wat Johann heeft, behalve dat bij Johann Porsche erop staat, of zijn dit 2 verschillende setjes?
Ik zie alleen geen plaatjes?
Citaat van: eugene op 26-05-2005 18:00:58
zijn dit dezelfde remmen als die wat Johann heeft, behalve dat bij Johann Porsche erop staat, of zijn dit 2 verschillende setjes?
Zijn in princiepe dezelfde klauwen, en idd bij Johann staat er porsche op en zijn rood, en de mijne zijn zwart en staat brembo op.....
ok, maar ik las ergens dat bij Johann de titans niet meer passen maar jij hebt die er nog gewoon op als ik op je webpagina kijk...
zou dat kunnen?
Met dikke spacers wel.
Citaat van: eugene op 26-05-2005 21:27:59
ok, maar ik las ergens dat bij Johann de titans niet meer passen maar jij hebt die er nog gewoon op als ik op je webpagina kijk...
zou dat kunnen?
Er moeten spacers tussen van 15mm, dan kom je precies goed weg !!!
Maar krijg je dan geen last van wielen die aanlopen in de wielkasten?
Citaat van: elianmars op 27-05-2005 09:06:11
Maar krijg je dan geen last van wielen die aanlopen in de wielkasten?
Als je gewoon de 17" ers er onder houd geen enkel probleem, ga je breeder of naar 18" dan gaat het mis (uit ervaring)
Oftewel, titans met 15mm spacers of 18' pegs met kleinere of zonder spacers is allebei geen probleem.....
Citaat van: Peth©oni op 27-05-2005 09:13:37
Citaat van: elianmars op 27-05-2005 09:06:11
Maar krijg je dan geen last van wielen die aanlopen in de wielkasten?
Als je gewoon de 17" ers er onder houd geen enkel probleem, ga je breeder of naar 18" dan gaat het mis (uit ervaring)
Het heeft niks met de diameter maar meer met de breedte van de velgen te maken...
De Titan is 7J en een Peg is 8J (of je nu 17" of 18" neemt).
M.a.w. als je een 7Jx18 velg neemt heb je nog steeds geen probleem (uiteraard wel met de juiste bandenmaat). Maar met een 8Jx17 of een 8Jx18 krijg je problemen tenzij je dan de spacers weg zou kunnen laten.
Super!
Maar vraagjes:
Hoeveel inch zijn de schijven dan 15?
Kan dit met 7,5j dan ook niet zonder spacers?
Waar kun je deze krijgen en wat kosten ze?
320mm schijven
met 7,5 zou het kunnen gaan als je niet de maximale breedte banden monteerd (215) en voor Brembo moet je bij Brembo dealers zijn. Maar er zijn nog meer opties qua remmen, waarvoor je geen spacers nodig hebt. Ik zou zeggen: lees nog even verder, staat meer dan genoeg info over van alles en nogwat van je Volvo. Heb je het eenmaal op een rijtje, kom dan weer vragen stellen (ik was zelf een paar maanden geleden ook erg enthousiast met vragen stellen, maar veel kun je zelf op het net vinden en dan leer je meteen ook veel bij ;) )
PS stel je nog even voor bij 'wie ben ik?', dan weten we waar je interesse naar uit gaat en wat voor een wagen je hebt :)
Mijn nieuwe opzet voor de S70,
(http://www.swededemon.com/images/S70/shots/brembo.jpg)
Brembo/Porsche 993TT klauw met Volvo S60R/V70R 330 mm schijf.
Hmmmmmmmm, jammmmmie!
Ik ook hebben. Gegegegge.
Paul
ziet er goed uit Johann!
waarom heb je geen geboorde schijven meer zoals op de SDI?
Citaat van: Johann op 29-09-2005 14:32:16
Mijn nieuwe opzet voor de S70,
Remt dat nou wel een beetje, zo'n ovale schijf?
:P
Citaat van: mehn op 29-09-2005 19:48:54
Citaat van: Johann op 29-09-2005 14:32:16
Mijn nieuwe opzet voor de S70,
Remt dat nou wel een beetje, zo'n ovale schijf?
:P
;D ;D ;D
Sorry, maar ik kan het zo niet aanzien.
(http://www.swededemon.com/images/S70/shots/brembo.jpg)
Brembo/Porsche 993TT klauw met Volvo S60R/V70R 330 mm schijf.
wat kosten zulke klauwen johan ,en waar gehaald?
Citaat van: nico1 op 13-01-2007 20:37:44
wat kosten zulke klauwen johan ,en waar gehaald?
Porsche dealer. :eusa_whistle:
Citaat van: nico1 op 13-01-2007 20:37:44
wat kosten zulke klauwen johan ,en waar gehaald?
Kun je ook via e-bay nog wel scherp geprijsd kopen. 1000-1500 compleet zou je klaar kunnen zijn.
er staan klauwen op , biedingen vanaf 312 euro porsche 993 en rs2. zijn voor 325mm schijven ,kan je dan ook groter schijven daarop plaatsen??
Je moet Volvo schijven hebben. Ik las das alleen de klauwen van 993 TwinTurbo zouden passen. Maar Google vertelt me dit:
In the tradition of Porsche, it is possible to upgrade any 911/914-6/930/964/993/996/Boxster to the latest factory braking system or add aftermarket brakes that are even larger. Of course, the limitation is the size of the wheels that you use. To utilize the largest braking systems, you need to use 17" or 18" wheels with the correct offsets to maintain suspension clearance.
Waarom kunnen die andere Porsche klauwen dan niet dienen?
Deze gaan dus niet passen? (http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=009&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=190071217519&rd=1&rd=1)
Citaat van: Ricardo op 15-01-2007 01:35:01
Deze gaan dus niet passen? (http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=009&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=190071217519&rd=1&rd=1)
Past wel, maar die zijn voor 300mm schijven, als je die om een 320-330mm schijf zet dan raakt ie een deel niet. Volgens mij zijn het ook nog eens de achterklauwen, want de bevestiging aan fusee is anders bij de voorklauwen.
Vwb de reden dat de nieuwe klauwen niet passen moeten we ff wachten op een reactie van Johann, hij heeft dit namelijk al eens geprobeert.
Heeft niemand anders een idee of deze passen, en zo ja welke schijven. Origineel Volvo 302 zou normaal moeten passen neem ik aan, als het de voorste al zijn.
Dan zou je zelf de brackets moeten maken.
In mijn geval laten maken dus. Ik zag dat Johann er ook zelf had gemaakt. Zouden deze er dan hetzelfde moeten uitzien? Kan ik deze ergens laten maken? Die Amerikaanse die voor de 993tt klauwen dienen passen dus niet neem ik aan?
Citaat van: Ricardo op 15-01-2007 17:10:23
In mijn geval laten maken dus. Ik zag dat Johann er ook zelf had gemaakt. Zouden deze er dan hetzelfde moeten uitzien? Kan ik deze ergens laten maken? Die Amerikaanse die voor de 993tt klauwen dienen passen dus niet neem ik aan?
Bij Johann misschien ::)
Goed idee, zelf op gekomen? Had ik nooit aan gedacht. Maar zijn het nu dezlfde brackets?
302 zou inderdaad moeten passen. De passing van de klauw is groterdeels uitwisselbaar, maar de klauw zelf past niet altijd in dezelfde velg. Daar zit dus vaak de beperking. De 993tt remmen zijn mooi afgerond en passen om die reden vaak zonder spacer.
Citaat van: Ricardo op 15-01-2007 17:13:34
Maar zijn het nu dezlfde brackets?
Nee, bekijk die foto's maar eens en dan zoek je eens naar foto's van de 993TT klauw. Compleet andere bevestiging. de klauw op jouw foto zit "hetzelfde" als de standaard volvo klauw qua montage. De 993TT zit op een losse 90* bracket geschroefd.
Gaat dit nu beter remmen of niet dan 302 schijven met originele klauwen want ik raak er echt niet uit. Staat gewoon te veel informatie op dit forum om alles op te slaan in mijn kleine kopje.
Citaat van: Ricardo op 15-01-2007 17:40:23
Gaat dit nu beter remmen of niet dan 302 schijven met originele klauwen want ik raak er echt niet uit. Staat gewoon te veel informatie op dit forum om alles op te slaan in mijn kleine kopje.
Ja.
Beperking van de standaard remmen zijn gewoon de remklauwen. Dus betere remklauwen zijn de enige optie om beter te gaan remmen. En Porsche remklauwen met 280 mm schijven remmen nog steeds stukken beter dan zelfs 350 met een standaard remklauw (afgezien dat dat laatste niet gaat passen)
Het is wel verstandig een goede schijf te nemen die zijn hitte goed kwijt kan of de hitte goed kan verdragen. En een adapter is meestal wel te maken, dat is bijna de laatste zorg.
Ligt het dus alleen nog aan je velg of het daar allemaal netjes gaat passen.
Geweldig, kijk daar ben ik nu iets mee. Of het netjes past zonder spacers weet ik dus pas na montage van de klauwen klopt dit?
De schijven zou ik achteraf pas vervangen, deze zijn nog vrij goed dus rij ik die eerst op. Met adapter bedoel je bracket?
Citaat van: Ricardo op 15-01-2007 18:42:16
Geweldig, kijk daar ben ik nu iets mee. Of het netjes past zonder spacers weet ik dus pas na montage van de klauwen klopt dit?
De schijven zou ik achteraf pas vervangen, deze zijn nog vrij goed dus rij ik die eerst op. Met adapter bedoel je bracket?
Ja.
En je zou de afstand van je huidige schijf tot aan de velg kunnen meten. En dan even de maten van de Porsche klauw opvragen (internet...) en kijken of dit zou gaan.
Citaat van: Johann op 18-06-2004 14:13:55
Citaat van: Edwin op 18-06-2004 12:32:14Staat toch een foutje in volgens mij, de remklauwen zijn toch van Porsche en niet Brembo?
gr. Edwin. 8)
Porsche klauwen zijn van Brembo, net zoals de nieuwe R Brembo "4 pod" klauwen heeft waar een R op staat. En de Mitsubishi EVO 8 heeft ook dezelfde Brembo klauwen en.. en..
Hier het artikel,
(http://www.swededemon.com/images/ext/AW/AWVolvo.gif) (http://www.swededemon.com/images/ext/AW/AWVolvo.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/AW/AWVolvo2.gif) (http://www.swededemon.com/images/ext/AW/AWVolvo2.jpg)
Klik de plaatjes.
en deze?? (http://auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-overige/59224548-remklauw-ferrari-brembo.html)
Lijkt me wel leuk :eusa_whistle:
Leuk artikel overigens. Las alleen dat er iemand met een 440 sneller was, zal wel een rare vogel zijn :eusa_whistle:
Citaat van: Ricardo op 16-01-2007 01:46:18
Lijkt me wel leuk :eusa_whistle:
Probleem is dat onbekend is hoe goed of slecht de bevestigingsgaten passen van de brembo klauw op de volvo fusee. Probeer dit eens uit te vinden. Hoe groot zijn de 2 boutgaten in de klauw, en hoe ver staan ze uit elkaar. Dat dan vergelijken met de Volvo fusee. Dat is stap 1, daarnaast moet de klauw dan ook nog over de schijf heen vallen.
Met een 330 schijf kom je qua montage met de 993TT klauwen beter uit. Met de 320 mm schijven moet de klauw dichter op het hart zitten maar daar is heel weinig ruimte voor. De bracket moet in dat geval pisdun worden. Ik had ooit deze opzet op de SD1 zitten maar heb nooit kapot geweest van de constructie welke hieraan hing.
Met de 330 schijf kan de bracket een dikte van 10 mm krijgen, nog wel dikker mocht je de fusee iets nabewerken omdat het gietwerk nogal grof is.
Met de 330 schijf heb ik de standaard M12x1.75 klauw bouten van Volvo gebruikt om de bracket aan de fusee te zetten en de standaard Porsche M12x1.5 bouten om de klauw aan de bracket te zetten.
Met de Volvo R, Evo, Alfa, Nissan, "Vul in" Brembo klauwen kom je niet weg omdat deze een eigen axiale montage hebben, de Porsche Brembo's hebben een radiale montage en dus ruimte om een bracket er tegenaan te zetten.