Ik had de laatste tijd steeds als ik uitstapte dat ik zweem van olie ruikte, dus ergens een lek, vanmiddag eens gekeken en jawel zie hier de lekkage's
(http://www.ftreffers.nl/images/Volvo/10mrt2011(2).JPG) (http://www.ftreffers.nl/images/Volvo/10mrt2011(3).JPG)
En ook de stuurpomp lekt olie
(http://www.ftreffers.nl/images/Volvo/10mrt2011(4).JPG) (http://www.ftreffers.nl/images/Volvo/10mrt2011(5).JPG)
Mooi dat je het gevonden hebt.
Zijn de lekkages ook al opgelost?
Moet er een andere stuurpomp in bijvoorbeeld?
Zelf had ik lange tijd ook een redelijk grote olielekkage, maar dan bij de krukaskeerring / carterpan pakking. Deze gewone motorolie (5W40) heb ik nooit kunnen ruiken. Toen echter mijn retourslang stuurbekrachtiging begon te lekker rook ik dit wel. Zowel bij uitstappen als soms ook in de auto wanneer de ventilator na een tijdje stilstand begon te blazen.
Die lekkage op de bovenste foto's van de carterontluchting lijkt mij zo op het eerste gezicht niet heel schokkend. Bij mij is het daar ook een beetje vettig. (Denk ook wat stof/zand te zien in de vettigheid op de foto. Dit zou kunnen beteken dat het heel langzaam een beetje lekt.) Staat er bij jou een hele plas olie of valt dat mee?
Denk overigens niet dat je dynamo het heel leuk gaat vinden als ie nog veel meer stuurbekrachtigingsolie over zich heen krijgt ;)
Citaat van: kvcuijck op 13-03-2011 15:31:43
Zelf had ik lange tijd ook een redelijk grote olielekkage, maar dan bij de krukaskeerring / carterpan pakking. Deze gewone motorolie (5W40) heb ik nooit kunnen ruiken. Toen echter mijn retourslang stuurbekrachtiging begon te lekker rook ik dit wel. Zowel bij uitstappen als soms ook in de auto wanneer de ventilator na een tijdje stilstand begon te blazen.
Die lekkage op de bovenste foto's van de carterontluchting lijkt mij zo op het eerste gezicht niet heel schokkend. Bij mij is het daar ook een beetje vettig. (Denk ook wat stof/zand te zien in de vettigheid op de foto. Dit zou kunnen beteken dat het heel langzaam een beetje lekt.) Staat er bij jou een hele plas olie of valt dat mee?
Denk overigens niet dat je dynamo het heel leuk gaat vinden als ie nog veel meer stuurbekrachtigingsolie over zich heen krijgt ;)
Ja die van de carterontluchting schrik ik ook niet zo, en de lekkage van de stuurbekrachtiging zal ik op korte termijn eens gaan op speuren en herstellen, en roesten zal mijn dynamo voorlopig niet meer ;D
Hoi Fred,
Het is nu de tweede keer dat ik lees dat stuurbekrachtigingsolie (ATF) niet zo goed is voor je dynamo. De mijne lekt ook een beetje en m'n dynamo is daardoor ook wat vettig. Wellicht goed idee om de boel eens goed met remmenreiniger schoon te spuiten en te zien of het nog steeds lekt en hoeveel. Wat die olie precies doet met je dynamo weet ik ook niet. Roesten doet die zeker niet wat je zelf ook aangeeft.
Ewøut
Hoi Ewout,
Vandaag in de garage geweest, er moest een nieuwe ashoes geplaatst worden, en ik heb vanmorgen precies gedaan wat je
schrijft (hoezo toeval) dus even een paar dagen rijden en dan op mijn gaan kijken waar de lekkage vandaan komt.
Groet,
Fred
Vandaag viel het mij op dat de dop van de stuurpomp ook olie zweet, dop heb ik 9000km geleden vervangen voor een nieuwe dop :eusa_think:
Maar 9000km kan drie maanden betekenen, maar ook twee jaar. In het eerste geval zal je mogen verwachten dat het garantie is. Het vreemde is dat er volgens mij eigenlijk geen druk op het tankje staat. Tenminste, ik kan het gewoon openen als de motor draait.
Ik ga zo, nadat ik beslag voor de kibbeling heb gemaakt, naar buiten om mijn dynamo eens lekker te 'soaken' met remmenreiniger. Ben benieuwd of het überhaupt wel lekt. Het vreemde is dat de hele distributie zijde compleet onder de olie zat zo'n 3000km geleden. Dat is toen in Nederland helemaal gereinigd en nu is het nog steeds droog. Nooit een probleem gevonden. Dus misschien was het wel een oude lekkage.
Hoe is het bij jou ondertussen Fred? Al wat gevonden?
Ewøut
Dop is vervangen in oktober verleden jaar, en er staat wel druk op het systeem, ik heb nog niet gekeken maar ik heb ook nog amper gereden na het schoonmaken, ik heb het vermoeden dat de lekkage langs de as loopt van de riem aandrijving, op de aanvoerleiding en de retourleiding heb ik niks kunnen vinden.
gr. Fred
Ik heb nu de stuurbekrachtigingspomp schoongemaakt. Ben benieuwd of het zo droog blijft.
Ewøut
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/stuurpomp.jpg)
Ewout,
Ik ben benieuwd is alles nog droog?
Gr. Fred
Hee Fred,
Ik geloof het wel maar zal morgenmiddag nog eens goed kijken bij daglicht. Hieronder een foto van olie lekkage waarvan ik denk dat het uit de stuurpomp komt. Ik bedoel, een diesel geeft echt niet zulke lichte/heldere olie lekkage als het om motorolie gaat.
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/olieonderblok.jpg)
Ewøut
Hoi Fred,
Net even een foto gemaakt en volgens mij is het nog steeds droog, of anders 'zweet' het een ieniemienie beetje....
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/stuurpompdroog.jpg)
Ewøut
edit: typo
He Ewout,
Dat zou mooi zijn, ik moet nog steeds even goed zoeken, ik had op het forum een goede pomp gekocht en betaald, alleen voor dat de pomp afgestuurd zou worden heeft de verkoper hem aan iemand anders verkocht ??? , ik heb wel gelijk mijn geld terug gestort gekregen maar blijf het nog steeds vreemd vinden, dus verder op zoek nu.
Groet, Fred
volgens mij heeft mijn maat of ik ook nog zon pomp liggen...
Citaat van: fredtref op 01-04-2011 11:36:52
He Ewout,
Dat zou mooi zijn, ik moet nog steeds even goed zoeken, ik had op het forum een goede pomp gekocht en betaald, alleen voor dat de pomp afgestuurd zou worden heeft de verkoper hem aan iemand anders verkocht ??? , ik heb wel gelijk mijn geld terug gestort gekregen maar blijf het nog steeds vreemd vinden, dus verder op zoek nu.
Groet, Fred
Die verkoper was ik dus...... Even om het verhaal compleet te maken, komt een klant met een TDI voor een dynamowissel, blijkt dat de stuurpompretourleiding is afgebroken waardoor a) pomp bijna leeg stond en b) alle ATF zo de dynamo in is gelopen waardoor deze overleden was. Nu kan ik natuurlijk net doen of ik gek ben en bij die beste man alleen de dynamo erop knutselen en weg te sturen. Echter zo werk ik niet. Hoe vervelend dan ook, ik had geen keuze om de reeds ingepakte pomp weer uit te pakken en bij deze man te monteren. Ik had namelijk maar 1 stuurpomp liggen voor een diesel en die was in principe dus al verkocht aan Fred.
Uiteraard heb ik Fred meteen zijn centjes teruggestort zoals het hoort. Ook in dit soort situaties is het bij mij (niet gebruikelijk hoor) dat nood wetten breekt. Heb de situatie dan ook meteen aan Fred uitgelegd en uiteraard mijn excuses aangeboden. Ik had ook gehoopt op wat begrip in deze, omdat Fred het zelf ook niet zou willen als ik zo met zijn auto zou omgaan. Dus plof, dynamo erop, gekke Henkie spelen en gewoon wegsturen, wetende dat die man thuis nog niet eens haalt door een vastgelopen pomp en de week later weer terugkomt ivm een dynamo die naar zijn moer is omdat de olie er zo oploopt als hij de pomp gaat bijvullen met ATF.
Tsja, dat klinkt weer als een klassiek voorbeeld waar eigenlijk beide kanten goed verdedigbaar zijn en tegelijk het voor beide kanten erg vervelend is.
Fred: ik hoop dat je snel een nieuw exemplaar vindt. Dirk, ik snap heel goed dat je in deze situatie deze oplossing hebt gekozen, anders benadeel je de volgende nog zwaarder.
Lastig.
Ewøut