Mijn 850 t5 gaat a.s. zaterdag naar Rheden en wel te weten naar MWG.
Er word een andere AT ondergezet motorsteunen vervangen, distributie
setje erop carterontluchting word aangepakt en de oliekeerringen van
zowel de krukas als de nokkenas worden vervangen.
Nu is mijn vraag....................
Zijn er nog andere dingen die ik moet aan pakken nu ik toch zo grootschalig
bezig ben.
De auto heeft 322.000km op teller staan maar het blokje loopt super.
Ik heb helaas maar een week of 6 kunnen genieten voor de AT het begaf
maar dat was meer dan voldoende om te weten dat dit een blijvertje is.
Dus mensen(volvo's)met meer dan 3ton op de teller kom maar op met de suggesties.
alvast bedankt ;)
gereviseerde AT of een sloper?
Gewoon ombouwen naar handbak ;D
De bak komt uit een volvo met 190dz op teller.
De bak is wel getest en nagekeken voordat deze gedemonteerd werd.
Uiteraard is een gereviseerde bak beter maar voor dit geld(350 euri incl.
montage) kan ik de gok wel nemen.Mocht het later werkelijk allemaal
slecht blijken te gaan kan ik altijd nog een revisie bak nemen.
:eusa_whistle:
Ombouwen naar HANDBAK?????? dat brengt nogal wat met zich mee toch.
En een AT bevalt wel hoor.....
350 euro incl. montage :o De goede man heeft er zeker nog nooit eentje gewisseld.... koopje! TIP: Ik hoop dat ie weet dat je de koppelomvormer op de stator moet laten zitten en niet de bak eraf halen terwijl de omvormer nog vastzit aan het "vliegwiel"..... dus eerst de bouten losmaken via het 'kijkgat'.
"Het mooie is dat de man allen maar volvo's doet en de 850 in het bijzonder.
Desalnietemin wanneer de reparatie's gedaan zijn laat ik zeker even weten
of het allemaal goed is gegaan.
De bak incl.monteren motorsteunen vervangen
(zelf leveren),distributie vervangen (zelf leveren)oliekeerringen vervangen van
nok en krukas beide zijden (zelf leveren) carterbeluchting heeft ie nog liggen
zet ie er ook op voor me (krijg ik van 'm) voor 850 euro.
Als het allemaal ook nog goed gebeurd mag ik niet klagen toch.
Maar euhhhhhhh...... wat ik graag weten wil staat er nog meer aan te komen
bij deze kmst. of gewoon lekker gaan rijden en zie maar wat er komt.
En oja.. in juni voor de APK.
Citaat van: M a r c op 26-05-2011 17:53:40
Gewoon ombouwen naar handbak ;D
Wat zou zoiets nou ongeveer (incl. materiaal) kosten?
Lekker rijden en idd zien wat er evt. nog komt.
Al wel je brandstoffilter vervangen (volgens schema hoort dit bij 310.000 km)?
Nee niet gedaan en dat zijn nou net de tips waar ik niet aan gedacht heb en in mijn lijstje
kan zetten. THANKs.
Citaat van: hvdmountain op 26-05-2011 18:19:44
Citaat van: M a r c op 26-05-2011 17:53:40
Gewoon ombouwen naar handbak ;D
Wat zou zoiets nou ongeveer (incl. materiaal) kosten?
Ik sta voor dat moment bij mijn V70R.
Je moet een handbak scoren, pedalenbak, koppelingset, cilinder, schakelpook met stangen etc.
En nog dan iets........ In de paar weken dat ik met de t5 AT gereden heb viel mij op dat het verbruik aardig op loopt bij normaal optrekken. Zo'n 30 tot 40 liter op 100km. Na een beetje spelen en proberen ontdekte ik dat als ik rustig op trek naar ca. 2000tpm Dan het gaspedaal volledig los liet de AT de volgende versnelling kiest en dan weer rustig gas geeft ik op deze manier het toerental een stuk lager kan houden. En daarmee het verbruik bijna halveert. Was dit een kenmerk van een versleten bak of is een goede AT ook op deze manier te manipuleren?
Citaat van: proud owner 850 t5 op 26-05-2011 19:11:01
En nog dan iets........ In de paar weken dat ik met de t5 AT gereden heb viel mij op dat het verbruik aardig op loopt bij normaal optrekken. Zo'n 30 tot 40 liter op 100km. Na een beetje spelen en proberen ontdekte ik dat als ik rustig op trek naar ca. 2000tpm Dan het gaspedaal volledig los liet de AT de volgende versnelling kiest en dan weer rustig gas geeft ik op deze manier het toerental een stuk lager kan houden. En daarmee het verbruik bijna halveert. Was dit een kenmerk van een versleten bak of is een goede AT ook op deze manier te manipuleren?
Tja...je zat daarvoor met je gaspedaal tegen de grond aan waarschijnlijk?
Nee hoor absoluut niet of mijn verbruiks meter werkt niet goed.
Let wel het is natuurlijk wel een moment opname bij het accelereren.
Wat zou ik normaal gesproken bij een gewone acceleratie kunnen verwachten aan verbruik tijdens het accelereren????
Dat is normaal hoor. Mijn AT gebruikt bijna altijd (meer dan) 50 liter/100km bij optrekken ;)
Wanneer ik inderdaad mijn gaspedaal vol intrapte 50 a 60liter op 100km.
Of kan het ermee temaken hebben dat de vorige eigenaar het blok heeft laten chippen?
Volgens de beste man deed de volvo bij Rica tuning na chippen en nog wat gerommel
317pk op de vermogens bank. Lijkt mij enigzins overdreven 317pk uit een 2.3 blok.
Maar snel is ie wel als het moet.
De BC geeft voor zover ik weet nooit meer aan als 50l/100km.
Elke auto doet dat bijna, moet je niet zo op letten. ;D
Citaat van: proud owner 850 t5 op 26-05-2011 19:11:01
Na een beetje spelen en proberen ontdekte ik dat als ik rustig op trek naar ca. 2000tpm Dan het gaspedaal volledig los liet de AT de volgende versnelling kiest en dan weer rustig gas geeft ik op deze manier het toerental een stuk lager kan houden. En daarmee het verbruik bijna halveert. Was dit een kenmerk van een versleten bak of is een goede AT ook op deze manier te manipuleren?
De bedoeling van een automaat is toch dat je gewoon gas kan blijven geven :eusa_doh:
Als je rustig optrekt schakelt een automaat trouwens sneller als dat ik met een handbak doe.
Citaat van: proud owner 850 t5 op 26-05-2011 19:37:37
Wanneer ik inderdaad mijn gaspedaal vol intrapte 50 a 60liter op 100km.
Of kan het ermee temaken hebben dat de vorige eigenaar het blok heeft laten chippen?
Volgens de beste man deed de volvo bij Rica tuning na chippen en nog wat gerommel
317pk op de vermogens bank. Lijkt mij enigzins overdreven 317pk uit een 2.3 blok.
Maar snel is ie wel als het moet.
Alles kan, op 't forum zijn voorbeelden van 400 - 500 pk. uit deze blokken. Maar dat is 'iets' meer werk dan alleen ff chippen.
BC geeft geen hoger verbruik dan 50/100 aan, dus als 'ie 60 aangaf zit er ergens iets niet goed. ;)
Klopt hij gaf ook geen 60l aan maar ik ga uit van een schatting tussen 50 en 60.
In ieder geval meer dan 50l maar meer dan 60 lijkt me niet toch?
Nu lees ik dat een automaat eerder zou schakelen dan een handbak.
Voor mijn gevoel(en ik ben vind ik zelf een rustige rijder) duurde het erg lang
voordat de AT overschakelde. Met een handbak schakel ik ook lui tussen de
2 a 2.5 tpm. Echter de AT schakelde bij rustig accelereren in de eco-stand pas
bij 3 a 3.5 tpm.. Dat ligt aan de hogekant toch? Ik ben ook erg benieuwd naar
de ervaring met de nieuwe(lees andere) AT bak.
Dat klopt idd. niet... Als je heel rustig rijdt schakelt ie bij 60-70 al in de lock-up, alsof je in zijn 5 rijdt.
Citaat van: )()()sT op 26-05-2011 20:23:41
Dat klopt idd. niet... Als je heel rustig rijdt schakelt ie bij 60-70 al in de lock-up, alsof je in zijn 5 rijdt.
De mijne bij 58km/h op de teller.
Citaat van: mehn op 26-05-2011 22:43:03
Citaat van: )()()sT op 26-05-2011 20:23:41
Dat klopt idd. niet... Als je heel rustig rijdt schakelt ie bij 60-70 al in de lock-up, alsof je in zijn 5 rijdt.
De mijne bij 58km/h op de teller.
Vreemd, bij mijn V70 2.5D bij 77 km/u. Toerental gaat dan wel behoorlijk naar beneden, rond de 1400 รก 1500 tpm meen ik.
Rij weleens naar een dorpje hier in de buurt, zo'n 12km verderop. Over boerenweggetjes, en kom dan niet boven de 2000 t/pm.
ben dan geen obstakel op de weg en kan gewoon 90 km/h rijden.
Met automaat that is... :D
in eco zou hij niet zoveel toeren moeten maken, dus sneller schakelen.
maar als je de bak toch vervangt, gelijk even de solenoids (magneetkleppen) 1 en 2 vervangen (wanneer deze overgezet zouden worden).
Okee ik heb de t5 weg gebracht op de autoambulance.
Vooruit rijden deed hij nog wel dus dat scheelt weer een slok op een borrel
met de ambulance op rijden.
De ontvangst terplekke was erg vriendelijk. We hebben alles door genomen
wat te gebeuren.Ik had de oliekeerringen bij de volvodealer besteld.
In het totaal waren het er 6, 1 ervan was erg groot wel zo'n 10cm ik vraag
me af waar die voor is? Ik moet nog wel een kleine correctie doorvoeren wat
betreft de prijs voor de bak. Ik had geschreven 350euro incl.vervangen,echter
is het 350 voor de bak en 150euro voor het vervangen. Ik kon de t5 terug
verwachten rond 2 juni. De beste man had ook nog een aantal 850's in de loods
staan dus als iemand nog onderdelen nodig heeft. Hij is ook gewoon te vinden
op marktplaats(diverse onderdelen bij volvo onderdelen).
Zodra de t5 terug is laat ik jullie weten hoe alles verlopen is.
TOT DAN :eusa_whistle: of eerder.............
Al nieuws? ;)
Tjonge, dit duurt wat langer als gepland :eusa_whistle:
Laatst actief: 31-05-2011 21:37:05 :eusa_whistle: