Ineens hoor ik een schurend geluid bij het insturen, naar links en naar rechts, ook als ik stil sta, motor draait stationair.
Oliepeil stuurbekrachtiging gecontroleerd, te laag , bijgevuld.
Geluid is nog steeds aanwezig, ook na maximaal insturen, 10 seconden links en rechts.Je hoort het nog beter als de het oliedopje eraf is.
Alles over stuurpomp gelezen maar wordt nog steeds niet wijzer, wel mismoedig weer een dure reparatie?
Mijn vraag blijft: zou het geluid na het bijvullen van de olie weg moeten gaan en zo ja, meteen of na een tijdje? Of is het toch een voorbode van iets ernstigers?
Gr.
De mijne maakt ook een behoorlijke herrie. Bij het vervangen van de olie is ze een pak stiller geworden.
Onder het rijden hoor je ze zoemen, bij inparkeren voel ik ze trillen tot in het stuur.
Hoeveel km's heeft de pomp gelopen?
Er is geen verandering in stuurgedrag, trilt niet, auto heeft 233000 gelopen. En het was er ineens bij mijn eerste rit vandaag.
Citaat van: twintigV op 18-06-2011 20:27:27
Er is geen verandering in stuurgedrag, trilt niet, auto heeft 233000 gelopen. En het was er ineens bij mijn eerste rit vandaag.
Klinkt inderdaad als de stuurpomp slijtage. Een oplossing weet ik helaas niet voor je, maar ik merkte gisteren toevallig hetzelfde op bij Hanss850 toen ik gisteren z'n nieuwe R zag. Het doet zich dus niet voor bij alleen de uiterste draaipunten, maar over het hele draai bereik? Het doet zich niet voor op het moment dat je niet aan het stuur draait toch?
Ik zou bijna zeggen dat je eens aan de kant van het poelie moet proberen of je met iets van WD40 het lagertje kan smeren, iets anders weet ik niet voor je.
Het doet zich voor zodra je aan het stuur draait en wordt luider bij hoger toerental.
Citaat van: twintigV op 18-06-2011 20:38:55
Het doet zich voor zodra je aan het stuur draait en wordt luider bij hoger toerental.
Ik heb weinig kaas gegeten van hoe de motor werkt, maar bij een hoger toerental draaien volgens mij de distributie riem en de multi riem ook sneller. Mogelijk dat de pomp dan ook sneller draait en dus meer geluid produceert?
Het is maar een gokje. Maar in hetzelfde geval zou ik achter het wiel dat aan de multi riem vast zit even wat kruipolie/wd40 laten lopen. Dan smeer je het asje waarmee de pomp op de multiriem zit aangesloten.
Ik hoop dat het helpt...
Zet de Voorwielen los van de grond en draai aan het stuur, wel met lopende motor.
Kijk dan nog eens naar de olie.
Even afgezien van het ontbreken van de apparatuur daarvoor, wat gaat mij dat duidelijk maken?
Hoeveel olie heb je bij moeten vullen ? Heb je geen krik ?
Citaat van: twintigV op 18-06-2011 20:21:27
Oliepeil stuurbekrachtiging gecontroleerd, te laag , bijgevuld.
Tot het juiste niveau ?
Citaat van: BarryB op 18-06-2011 21:20:25
Hoeveel olie heb je bij moeten vullen ? Heb je geen krik ?
Laten we zeggen dat het peilstokje de olie niet meer raakte en nog iets meer maar niet leeg.
Citaat van: -D©©©L- op 18-06-2011 21:28:24
Citaat van: twintigV op 18-06-2011 20:21:27
Oliepeil stuurbekrachtiging gecontroleerd, te laag , bijgevuld.
Tot het juiste niveau ?
Ja, tot 0
Met koude motor gemeten de olie ?
Citaat van: BarryB op 18-06-2011 21:20:25
Hoeveel olie heb je bij moeten vullen ? Heb je geen krik ?
Ja ik heb een krik, waar ga ik die plaatsen en nogmaals, wat laat mij dat zien?
Citaat van: BarryB op 18-06-2011 21:47:59
Met koude motor gemeten de olie ?
Nee na een korte rit, ik heb net nog gecontroleerd , had bijgevuld tot boven 0 maar is nu precies op0(motor is koud)
Zo ontlucht je het stuurhuis als je een paar keer naar links en recht stuur.
Gaat dat ook niet gaande het rijden?
Eigenlijk ook mijn vraag; lost het probleem zich na het bijvullen niet vanzelf op?
Ik heb iets vergelijkbaars gehad met mijn focus Rallye 2.0-16. Die pomp schreeuwde het echt bij hoge toerentallen uit. Bleek de pomp stuk te zijn. Ik moest ook continu bijvullen. Was gelukkig een lease-auto.
Gr.
ted
Zal morgen mijn garage bellen hoe lang ik daar mee door kan rijden, gaan a.s. zaterdag op vakantie naar Italië. Ben benieuwd.
Is dit wat eigenlijk?
http://www.fcpgroton.com/product-exec/product_id/5721/nm/1994_1997_Volvo_850_Turbo_Rebuilt_Power_Steering_Pump/category_id/176
Een nieuwe pomp is 200 dollar.
Als ik dan bedenk wat de prijzen alhier zullen zijn...
Citaat van: Vulk op 19-06-2011 18:39:56
Is dit wat eigenlijk?
http://www.fcpgroton.com/product-exec/product_id/5721/nm/1994_1997_Volvo_850_Turbo_Rebuilt_Power_Steering_Pump/category_id/176
Een nieuwe pomp is 200 dollar.
Als ik dan bedenk wat de prijzen alhier zullen zijn...
Dat bedoel ik dus, 159 dollar + arbeidsloon, klote auto, ik begin het een beetje zat te worden rijdt ik eens en maand zonder problemen is er weer wat.
Grrrr.
Citaat van: twintigV op 19-06-2011 21:34:57
Citaat van: Vulk op 19-06-2011 18:39:56
Is dit wat eigenlijk?
http://www.fcpgroton.com/product-exec/product_id/5721/nm/1994_1997_Volvo_850_Turbo_Rebuilt_Power_Steering_Pump/category_id/176
Een nieuwe pomp is 200 dollar.
Als ik dan bedenk wat de prijzen alhier zullen zijn...
Dat bedoel ik dus, 159 dollar + arbeidsloon, klote auto, ik begin het een beetje zat te worden rijdt ik eens en maand zonder problemen is er weer wat.
Grrrr.
of gewoon voor 50 euro een goede gebruikte pomp kopen en zelf de handen vuil maken.
Hoe weet je of het een goede is of niet?
De mijne maakt geluid maar doet't verder goed. Is dat dan een goede?
Citaat van: Vulk op 19-06-2011 21:43:08
Hoe weet je of het een goede is of niet?
De mijne maakt geluid maar doet't verder goed. Is dat dan een goede?
Beluisteren voor je hem demonteert. ;)
Dus... geluid maken is geen probleem?
Ik ben geen sleutelaar, als ik terugkijk op het verwisselen van mijn LMM, vele malen gecorrespondeerd via het forum, uiteindelijk gelukt, ik vind mezelf heel wat op dat moment, maar jij lacht erom.
Gr.
Der zijn zat mensen op het forum die je wel, tegen een geringe vergoeding, willen helpen hoor, dus dat kan het probleem eigenlijk al niet zijn lijkt me (als je je handen zelf niet vuil wilt / kunt maken)
Citaat van: Dirk342 op 20-06-2011 06:14:57
Der zijn zat mensen op het forum die je wel, tegen een geringe vergoeding, willen helpen hoor, dus dat kan het probleem eigenlijk al niet zijn lijkt me (als je je handen zelf niet vuil wilt / kunt maken)
Dat is fijn om te lezen.
Vanochtend even overlegd met de garage(Auto en Emotie); het kan twee kanten op, of het gaat na nog een keer(ietsje meer dan mag) bijvullen, er zit waarschijnlijk nog lucht in, vanzelf over, of het is toch slijtage maar je kunt er nog mee door rijden, hij zal niet vastlopen, hooguit zwaarder gaan sturen.
Vooralsnog merk ik daar niets van dus laten we hopen op het eerste.
Je zat al vroeg achter je computer Dirk!
Gr.
Als je de nieuwe setup hebt met het reservoir bij de schokdemper toren zou ik dit topic eens bekijken
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49853.msg1037583.html#msg1037583
Als je een pomp nodig hebt pb maar ( heb destijds mijn pomp vervangen terwijl achter af bleek dat het antischuimpijpje weg was in het reservoir)
Dat had ik al gelezen (zoekfunctie"stuur")
Ik heb het "oude"systeem.
Gr.
Ik heb een 2e-hands op de kop getikt, dat zal je rond de 5 tientjes kosten. Montage kun je evt nog door een willekeurige monteur laten doen, dan ben je voor rond de 100 euro klaar.
Citaat van: twintigV op 20-06-2011 10:52:35
Je zat al vroeg achter je computer Dirk!
Gr.
Dat is meestal standaard hier, hahaha
Citaat van: rovelra op 20-06-2011 11:07:57
Als je een pomp nodig hebt pb maar ( heb destijds mijn pomp vervangen terwijl achter af bleek dat het antischuimpijpje weg was in het reservoir)
Een antischuimpijpje? Kun je het pijpje zien in het reservoir. Ik heb namelijk ook sinds een maand een zoemend geluid.
Beste mensen,
In ander topic wordt hier ook over gesproken..http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52133.0.html
Er schijnt ervaring te zijn met een goedje dat je bij de olie mengt wat het lekken voorkomt.
Het geluid waar we het over hebben ontstaat agv te weinig olie.
Is dat een oplossing?
Bolbo