Wie kan me vertellen wat de waarde is, of waar ik die kan vinden van de Volvo 850 T-5R modellen en de R modellen?
ligt aan van alles, staat van onderhoud, km stand, bouwjaar enz.... Is onmogelijk om een prijs te bepalen met deze informatie
Is net in wat voor staat de auto is,goed onderhoud en dergelijke.maar is voornamelijk ''wat een gek ervoor geeft'' prijs
Een goede T-5R kost tussen de 10 en 12K.
Je kan er voor 4000 eentje kopen, dan ben je minimaal 6000 kwijt om hem in showroomstaat te brengen. (ervanuitgaande dat dit het doel is).
Heb taxatiewaarden van 17K voorbij zien komen...(en dat was voor het overspuiten)
Km-stand en algehele staat zijn vooral bepalend. En hoé graag je 'm wilt hebben ;D
Citaat van: Spin! op 21-06-2011 10:10:57
Een goede T-5R kost tussen de 10 en 12K.
Je kan er voor 4000 eentje kopen, dan ben je minimaal 6000 kwijt om hem in showroomstaat te brengen. (ervanuitgaande dat dit het doel is).
Heb taxatiewaarden van 17K voorbij zien komen...(en dat was voor het overspuiten)
10 a 12k? Die tijd is toch wel geweest denk ik? Dan hebben we het over "nieuwstaat" T-5R'en... Ik denk dat je voor 8 a 9k al een heel knap exemplaar hebt.
Zonder het 1 of ander, maar daar gaat de mijne toch echt niet voor weg :eusa_snooty:
De waarde is echt heel erg afhankelijk van de mate van perfectie waar ie in opgeknapt is
en vergis je niet in het woord nieuwstaat dat is heel wat anders als een nette of een gebruikt maar nog goede
over goed gebruikt maar niet te spreken ;D
Er zijn maar weinig echte toppers
voor 8 / 9K gaat de mijne ook niet weg. Ook al is de optische staat inferieur aan die van Arjen850, de mijne is onder de kap goed gereviseerd.
17K? Dat is een royale taxateur geweest.
Jelle
Citaat van: jrkalf op 21-06-2011 10:35:05
voor 8 / 9K gaat de mijne ook niet weg. Ook al is de optische staat inferieur aan die van Arjen850, de mijne is onder de kap goed gereviseerd.
Jelle
zeg maar gerust nieuw
is gewoon per wagen een ander verhaal
beige R interieur bijvoorbeeld zeer goed voor de waarde van een Rode Rrrr :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
@ jelle toch maar eens dezelfde taxateur gaan opzoeken dan? ;D Ging in dit geval wel om een gele
Citaat van: animalT5R op 21-06-2011 10:04:37
''wat een gek ervoor geeft'' prijs
Met de T-5R-en zit 'm hier de kneep. Voor de 1 is het de ultieme droom om een CY te hebben, voor de ander is 't een vlotte station van 15 jaar oud die toevallig geel is.
Citaat van: arjen850 op 21-06-2011 10:27:11
Zonder het 1 of ander, maar daar gaat de mijne toch echt niet voor weg :eusa_snooty:
Dat snap ik, maar jij hebt ook niet een doorsnee 850R.... Jij hebt er één in concoursstaat. Daar zit een ander prijskaartje aan.
Citaat van: arjenT5R op 21-06-2011 10:39:32
Citaat van: jrkalf op 21-06-2011 10:35:05
voor 8 / 9K gaat de mijne ook niet weg. Ook al is de optische staat inferieur aan die van Arjen850, de mijne is onder de kap goed gereviseerd.
Jelle
zeg maar gerust nieuw
is gewoon per wagen een ander verhaal
beige R interieur bijvoorbeeld zeer goed voor de waarde van een Rode Rrrr :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
@ jelle toch maar eens dezelfde taxateur gaan opzoeken dan? ;D Ging in dit geval wel om een gele
Dat lichte interieur doet 't 'm inderdaad ;D
Ik heb 12k gekregen voor mijn LBP terwijl er nu eentje op het forum staat voor 7k, 5k verschil door een licht interieur :eusa_dance:
Citaat van: Sem op 21-06-2011 10:48:36
Citaat van: arjen850 op 21-06-2011 10:27:11
Zonder het 1 of ander, maar daar gaat de mijne toch echt niet voor weg :eusa_snooty:
Dat snap ik, maar jij hebt ook niet een doorsnee 850R.... Jij hebt er één in concoursstaat. Daar zit een ander prijskaartje aan.
Alleen die kleur van dat interieur! :eusa_doh:
Citaat van: FGG op 21-06-2011 12:01:40
Citaat van: Sem op 21-06-2011 10:48:36
Citaat van: arjen850 op 21-06-2011 10:27:11
Zonder het 1 of ander, maar daar gaat de mijne toch echt niet voor weg :eusa_snooty:
Dat snap ik, maar jij hebt ook niet een doorsnee 850R.... Jij hebt er één in concoursstaat. Daar zit een ander prijskaartje aan.
Alleen die kleur van dat interieur! :eusa_doh:
Overloper :eusa_wall: ;D
mij t-5r heeft me 2250 euro gekost aankoop, maar inmiddels om hem netjes en extra te krijgen nu al rond de 5 a 6 in gestopt. en nog zit er enkele duizende aan te komen ;D de lak is nog niet netjes, oude blokje zit er nog in.
maarja.... het is en blijft leuk elke dag weer om er naar te kijken.
Citaat van: cas op 21-06-2011 12:12:11
mij t-5r heeft me 2250 euro gekost aankoop, maar inmiddels om hem netjes en extra te krijgen nu al rond de 5 a 6 in gestopt. en nog zit er enkele duizende aan te komen ;D de lak is nog niet netjes, oude blokje zit er nog in.
maarja.... het is en blijft leuk elke dag weer om er naar te kijken.
Ik denk voor ons allemaal: er zit meer in dan dat je er ooit uit zal halen. Het is geen winst object, anders zouden we er heel anders ingestaan hebben en heel anders geklust hebben.
Dit is nu liefhebberij. En als iemand ooit een mooi plaatje wil kopen, dan kan het best... tegen een stevig prijskaartje. (of natuurlijk allemaal zelf doen)
Wel mooi spul... maar voor dát geld??
http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/710 (http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/710)
http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/710
Citaat van: hendrik75 op 21-06-2011 13:19:14
Wel mooi spul... maar voor dát geld??
http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/710 (http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/710)
http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/710
Beetje jammer dat het verhaal Witmer & Odijk er altijd bij plaatst nooit klopt.
Zou me niet verbazen als dit een 2.0 is met een iets optimistische kilometerstand.
Voor een origineel NL-se met handbak en complete historie zou ik dat misschien wel betalen als die echt in topstaat is.
Maar dan ook écht in topstaat zodat ik er de eerste 2 jaar alleen maar benzine in hoef te gooien.
Ik vind het geen fijne website, je kan niet eens bladeren in de foto's.
De VPB is dat niet een engelse, die heeft toch die knik?
Citaat van: mehn op 21-06-2011 13:24:22
Citaat van: hendrik75 op 21-06-2011 13:19:14
Wel mooi spul... maar voor dát geld??
http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/710 (http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/710)
http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/710
Beetje jammer dat het verhaal Witmer & Odijk er altijd bij plaatst nooit klopt.
Zou me niet verbazen als dit een 2.0 is met een iets optimistische kilometerstand.
Voor een origineel NL-se met handbak en complete historie zou ik dat misschien wel betalen als die echt in topstaat is.
Maar dan ook écht in topstaat zodat ik er de eerste 2 jaar alleen maar veel benzine in hoef te gooien.
:eusa_whistle:
Citaat van: daytonawim op 21-06-2011 13:48:56
Ik vind het geen fijne website, je kan niet eens bladeren in de foto's.
Waarom niet? Eerste aanklikken en vervolgens next,next,next,...
hallo, ik had aan ruud gevraagd eens na te vragen wat een t5r waard is. de reden is omdat een vriend van mij het boek onschatbare klassiekers heeft gekocht en daar stond in dat een t5r in A conditie 45000 euro zou waard zijn. kan het zelf eigenlijk niet geloven maar als iemand benieuwd is, is dat het boek dat je eens moet bekijken. ben zelf ook aan het wachten op dat boek
Citaat van: cellini erwin op 21-06-2011 19:36:25
hallo, ik had aan ruud gevraagd eens na te vragen wat een t5r waard is. de reden is omdat een vriend van mij het boek onschatbare klassiekers heeft gekocht en daar stond in dat een t5r in A conditie 45000 euro zou waard zijn. kan het zelf eigenlijk niet geloven maar als iemand benieuwd is, is dat het boek dat je eens moet bekijken. ben zelf ook aan het wachten op dat boek
hihi, volgens mij is dat de nieuwwaarde/ catalogus waarde zoals hij te boek staat.
Het klopt mehn, die eerste link eventjes met z'n kenteken door www.vwe.nl gefietst: T-5 2.0L (gezien de kleur en belettering gok ik wel op een T-5R, maar ja.. je kent het RDW en hoe ze dingen registreren.)
Citaat van: cellini erwin op 21-06-2011 19:36:25
hallo, ik had aan ruud gevraagd eens na te vragen wat een t5r waard is. de reden is omdat een vriend van mij het boek onschatbare klassiekers heeft gekocht en daar stond in dat een t5r in A conditie 45000 euro zou waard zijn. kan het zelf eigenlijk niet geloven maar als iemand benieuwd is, is dat het boek dat je eens moet bekijken. ben zelf ook aan het wachten op dat boek
Hé Erwin. ;D
Weet jij er zo ééntje staan dan?.
Ik ken er niet veel, die een hogere waarde hebben van amper 10% van dat bedrag. :evil:
Ach, het antwoord is simpel: Iets is waard wat Iemand bereid is ervoor te betalen.
Ik zou een T5R kopen, in A-staat brengen en dan aan de auteur van het boek verkopen voor dat bedrag.
Je hebt toch ook zo iets van dagwaarde en vervangingswaarde :eusa_think: In mijn ogen is de dagwaarde : handelwaarde/ wateengekervoorgeeft ;).
De 20 v is getaxeert voor vervangingswaarde en is 3 jaar geldig, daar kan ik aardig mee uit de voeten.
Alhoewel.......... aanschaf + onderhoud = tot op heden ...........de vervangingswaarde ;D.
Maar goed dat je niet alles van te voren weet ::)
hey ludo, de mijne?
neen wat ik eigenlijk wou weten of er nog iemand zo iets gelezen had.
zal zo snel ik dat boek gelezen heb posten wat erin stond
Citaat van: mehn op 21-06-2011 13:24:22
Zou me niet verbazen als dit een 2.0 is met een iets optimistische kilometerstand.
Voertuignummer zou voldoende moeten zijn?
(http://www.witmerodijk.nl/car_images/710/Volvo850T5Rgeel073.jpg)
Laatst nog ergens iets op dit forum gelezen (van FGG?) in de trant van: "een Volvo is veel waard, behalve als je 'm wilt verkopen..."
Jammer dat we niet in het kadaster kunnen zien waar ze nu écht voor zijn verhandeld ;)
Citaat van: The Saint op 21-06-2011 20:50:09
Laatst nog ergens iets op dit forum gelezen (van FGG?) in de trant van: "een Volvo is veel waard, behalve als je 'm wilt verkopen..."
Jammer dat we niet in het kadaster kunnen zien waar ze nu écht voor zijn verhandeld ;)
Op de VKB zag ik een keer wat 480 wielen en andere Volvo onderdelen liggen. Gezien de prijs ontlokte me dat de opmerking dat ik thuis ook nog wel € 1000 aan onderdelen enaccessoires had liggen. De onderdelenverkoper zei: Die prijs ervoor vragen is 1; het er ook nog voor krijgen is 2".
Dat geldt ook voor complete auto's.
Citaat van: The Saint link=topic=50288. :eusa_shifty:
Laatst nog ergens iets op dit forum gelezen (van FGG?) in de trant van: "een Volvo is veel waard, behalve als je 'm wilt verkopen..."
Jammer dat we niet in het kadaster kunnen zien waar ze nu écht voor zijn verhandeld ;)
Dat is inderdaad jammer , het zou de mening van velen (positief) doen veranderen ... :eusa_shifty:
Citaat van: reneetje op 21-06-2011 21:13:36
Citaat van: The Saint link=topic=50288. :eusa_shifty:
Laatst nog ergens iets op dit forum gelezen (van FGG?) in de trant van: "een Volvo is veel waard, behalve als je 'm wilt verkopen..."
Jammer dat we niet in het kadaster kunnen zien waar ze nu écht voor zijn verhandeld ;)
Dat is inderdaad jammer , het zou de mening van velen (positief) doen veranderen ... :eusa_shifty:
Ook niet reël als er nog een beetje zwarte Euro's onder tafel doorgaan.
En wil je een auto met een hoge kadastrale waarde ff via een vriendje voor veel geld verhandelen, geld terugsluizen... en voilla het bewijs dat je er écht veel voor betaald hebt...
m.i. té fraudegevoelig om betrouwbaar te zijn.
Citaat van: elmarconi op 21-06-2011 20:42:44
Citaat van: mehn op 21-06-2011 13:24:22
Zou me niet verbazen als dit een 2.0 is met een iets optimistische kilometerstand.
Voertuignummer zou voldoende moeten zijn?
http://www.witmerodijk.nl/car_images/710/Volvo850T5Rgeel073.jpg
Je kunt de specs aanklikken op die site.
Daar staat dat het 2.0L zijn.
Willem
Ter vergelijking bij een dealer (Leeuwarden) staat een DOP T-5R voor (naar mijn idee) erg weinig geld; maar wel met 4 ton op de teller.
Citaat van: Jan_D. op 21-06-2011 21:44:05
Ter vergelijking bij een dealer (Leeuwarden) staat een DOP T-5R voor (naar mijn idee) erg weinig geld; maar wel met 4 ton op de teller.
4 ton op de teller hoeft geen probleem te zijn. Ik heb nog eens rond de R van Hanss850 gelopen en ook even er onder en omheen gekeken. Kurk droog, zuipt niet te veel. Prima onderhouden dus weinig op aan te merken. Kan waarschijnlijk zo nog wel even mee.
Citaat van: cellini erwin op 21-06-2011 20:32:26
hey ludo, de mijne?
neen wat ik eigenlijk wou weten of er nog iemand zo iets gelezen had.
zal zo snel ik dat boek gelezen heb posten wat erin stond
Nee, heb het ook nooit gelezen, ben wel benieuwd.
45.000 was zowat de nieuwwaarde, het zal daar wel over gaan denk ik.
Ik ben ook niet bang voor vier ton. Ik denk dat de R die ik bij 321 heb ingeruild er nog wel twee ton bij kan rijden. Maar op zeker moment wil je toch ook wel eens iets anders.
De 740 uit '89 die ik ruim tien jaar terug inruilde, kwam ik twee jaar terug tegen met nog eens 250.000km erbij. Volgens de RDW rijdt hij nog steeds....
Zoals al gezegd; onderhoud is het belangrijkste.
een vraagje nog voor de fans. mijn t5r is een italiaan(met de juiste boekjes en service historiek erbij en 195500km) en dus een 2.0. is daar veel verschil in waarde met een 2.3?
greetz
Citaat van: cellini erwin op 23-06-2011 12:26:59
een vraagje nog voor de fans. mijn t5r is een italiaan(met de juiste boekjes en service historiek erbij en 195500km) en dus een 2.0. is daar veel verschil in waarde met een 2.3?
greetz
Is ook wat een gek ervoor geeft,alleen als de vr prijs niet al te veel scheelt met een 2.3,liefhebbers eerder voor de 2.3 gaan.
Hallo,
Even over Witmer@Odijk, men heeft dus een CY T5R te koop staan maar zoals reeds vermeld werd kan de info soms niet kloppen...
Men schrijft bij de specs van deze T5R:
240 pk voor 2.0 liter.
Graag even reactie van jullie.
Volgens mij is dit dus een ingevoerde Italiaan met 211pk??
Ik wens wel graag een originele voor dat geld en...met 240pk.
Citaat van: rs op 19-07-2011 12:58:45
Hallo,
Even over Witmer@Odijk, men heeft dus een CY T5R te koop staan maar zoals reeds vermeld werd kan de info soms niet kloppen...
Men schrijft bij de specs van deze T5R:
240 pk voor 2.0 liter.
Graag even reactie van jullie.
Volgens mij is dit dus een ingevoerde Italiaan met 211pk??
Ik wens wel graag een originele voor dat geld en...met 240pk.
Dat is inderdaad een 2 liter, dus standaard 211 pk. Belachelijk veel geld voor die wagen, als je het mij vraagt......
Dank je.
Inderdaad een hoog bedrag voor deze auto vooral nu gezien het import-verhaal.
Alle T-5R'en hebben toch een overboostfunctie tot 240 pk?
er zit een verschil tussen de 2.0 en de 2.3 liter varianten.. zie hierboven genoemd
Citaat van: rs op 19-07-2011 12:58:45
Volgens mij is dit dus een ingevoerde Italiaan met 211pk??
Ik wens wel graag een originele voor dat geld en...met 240pk.
En zo'n 2.0 is niet origineel? ???
Niet origineel NL en voor sommigen is dat belangerijk.
Het is wel belangrijk als een T5R in deze prijsklasse aangeboden wordt, dan moet alles kloppen.....
Een T5R 2.0 is inderdaad origineel Italiaans.
Citaat van: rs op 20-07-2011 09:30:07
Het is wel belangrijk als een T5R in deze prijsklasse aangeboden wordt, dan moet alles kloppen.....
Een T5R 2.0 is inderdaad origineel Italiaans.
Of Belgisch
Citaat van: Spin! op 20-07-2011 09:39:28
Citaat van: rs op 20-07-2011 09:30:07
Het is wel belangrijk als een T5R in deze prijsklasse aangeboden wordt, dan moet alles kloppen.....
Een T5R 2.0 is inderdaad origineel Italiaans.
Of Belgisch
Nee dus, enkel een 850 T-5 had je hier als keuze een 2.0 of 2.3 (zelfde prijs, maar 2.500 Eur minder inschrijvingstaks). De T-5 R was enkel een 2.3 in België ;)
Citaat van: BenC70ES op 20-07-2011 21:30:45
Citaat van: Spin! op 20-07-2011 09:39:28
Citaat van: rs op 20-07-2011 09:30:07
Het is wel belangrijk als een T5R in deze prijsklasse aangeboden wordt, dan moet alles kloppen.....
Een T5R 2.0 is inderdaad origineel Italiaans.
Of Belgisch
Nee dus, enkel een 850 T-5 had je hier als keuze een 2.0 of 2.3 (zelfde prijs, maar 2.500 Eur minder inschrijvingstaks). De T-5 R was enkel een 2.3 in België ;)
Ah, weer wat geleerd ;D. Maar er was toch nog een land waar de 2.0 T-5R is geleverd naast Italië?
Citaat van: Spin! op 21-07-2011 08:03:55
Citaat van: BenC70ES op 20-07-2011 21:30:45
Citaat van: Spin! op 20-07-2011 09:39:28
Citaat van: rs op 20-07-2011 09:30:07
Het is wel belangrijk als een T5R in deze prijsklasse aangeboden wordt, dan moet alles kloppen.....
Een T5R 2.0 is inderdaad origineel Italiaans.
Of Belgisch
Nee dus, enkel een 850 T-5 had je hier als keuze een 2.0 of 2.3 (zelfde prijs, maar 2.500 Eur minder inschrijvingstaks). De T-5 R was enkel een 2.3 in België ;)
Ah, weer wat geleerd ;D. Maar er was toch nog een land waar de 2.0 T-5R is geleverd naast Italië?
Zou wel eens Portugal kunnen zijn, daar had je bijvoorbeeld ook een S80 2l T5...
Citaat van: Spin! op 21-07-2011 08:03:55
Citaat van: BenC70ES op 20-07-2011 21:30:45
Citaat van: Spin! op 20-07-2011 09:39:28
Citaat van: rs op 20-07-2011 09:30:07
Het is wel belangrijk als een T5R in deze prijsklasse aangeboden wordt, dan moet alles kloppen.....
Een T5R 2.0 is inderdaad origineel Italiaans.
Of Belgisch
Nee dus, enkel een 850 T-5 had je hier als keuze een 2.0 of 2.3 (zelfde prijs, maar 2.500 Eur minder inschrijvingstaks). De T-5 R was enkel een 2.3 in België ;)
Ah, weer wat geleerd ;D. Maar er was toch nog een land waar de 2.0 T-5R is geleverd naast Italië?
Je kon in Duitsland toch ook kiezen voor een 2.0 of 2.3?
Gr :eusa_think: