Vanuit hier ga ik verder met het bijhouden van m'n updates aan de 850 vanuit het 'even voorstellen' topic.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,50313.0.html
Vandaag heb ik de stabilisator stangen vervangen. Was een best klusje, de boutjes waren compleet verrot..
Maar het eindresultaat mag er zijn: de Volvo is nu ook over slechte wegen en hobbels heerlijk stil!
Ook wat 'verse' foto's gemaakt:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00224-20110626-1542.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00227-20110626-1543.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00226-20110626-1543.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00225-20110626-1542.jpg)
Ik heb de auto in eerste instantie gekocht als vakantieauto, maar wellicht houd ik hem wel (rijd wel errug lekker). Dit geheel afhankelijk van studie en/of werk wat ik na de zomer ga doen.
Specs op een rijtje:
Bouwjaar: 1993
Airco
Stoel & spiegel verwarming
Voor de rest compleet basic, het vallende meter syndroom kreeg ik er gratis bij.
To do korte termijn:
- 2 andere achterbanden, huidige zijn uitgedroogd en vol met spijkers etc.
- 12v naar de kofferbak trekken voor koelkastje
- Airco even opnieuw vullen, deze koelt terug naar 12c, mag wat kouder.
- goed poetsen
- Nieuw mattensetje
En dan lekker een maandje in zuid Frankrijk rondtoeren, hopelijk zonder problemen en dan maar zien wat te doen!
Zo op de foto een mooi alter 1 :D Voor wat betreft endlinks, slijptol doet wonderen, en scheelt een boel tijd ;D
Edit: daklijsten even grijs maken, en wat ligt er nou op je kofferklep? Is dat water, of laat de blanke lak los?
De blanke lak laat los... Als ik de auto langer hou dan zal het een andere klep worden of opnieuw spuiten...
Ik heb de slijptol uiteindelijk voor beide stangen gebruikt, op de normale manier loshalen was geen optie meer.
Citaat van: DanielE op 26-06-2011 17:13:00
De blanke lak laat los... Als ik de auto langer hou dan zal het een andere klep worden of opnieuw spuiten...
Ik heb de slijptol uiteindelijk voor beide stangen gebruikt, op de normale manier loshalen was geen optie meer.
Troost, je bent niet de enige die ze te lijf moest met een slijptol, velen gingen u voor ;D
Gister m'n diploma behaald dus vanaf nu eindelijk tijd om wat aan de 850 te gaan doen! Eerst maar eens op zoek naar twee gebruikte banden.
Heb ook al een 'prio 2' wensenlijstje gemaakt voor als ik de 850 langer hou:
- achterklep opnieuw laten spuiten of een andere klep vinden
- (half) leder interieur inbouwen
- centrale deurvergrendeling inbouwen, en als we dan toch bezig zijn maar gelijk met AB
- elektrische ramen inbouwen, nu overal handslingers
- Koplampwissers repararen, ze wissen wel alleen sproeien doen ze niet meer
GEFELICITEERD KEREL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Voor de AB zou je het originele Guard systeem uit een sloper kunnen halen, let wel op dat de AB kastjes
er dan bijzitten ( die zijn nieuw niet meer te krijgen)
Gefeliciteerd met je diploma! :D
En zo te zien wordt de 850 wel een blijvertje :P Een maandje door France touren dat red ie vast wel, lekker verse olie en dat soort dingskes doen wonderen ;)
Veel plezier ermee!
Gr. Justin
Bedankt voor de felicitaties;) Het moet nog even doordringen bij me, voelt een beetje als 'the day after';)
@Justin-850, daar lijkt het nu inderdaad wel naar toe te gaan;) Op zich is er vrij recent nog onderhoud aan gepleegd, inclusief nwe olie etc, ziet er ook nog heel helder uit. Wellicht vervang ik het toch nog even.
@daytonawim
Dat is een goede tip. Er heeft ooit een alarmsysteem in de Volvo gezeten, er zaten ook stickers van achter de ramen. Daarnaast lopen er door de motorruimte allemaal draadjes die er duidelijk later zijn ingezet. Ook zit er zo'n heftig knipperend ledje op m'n dashboard. Zou nog wel eens met iemand 'die er verstand van heeft' door m'n motorruimte willen lopen om alle onnodige, en toch niet meer werkende 'meuk' eruit te halen.
@Daniel: Het ligt er natuurlijk ook aan welke kwaliteit olie er in is gegaan ;) Als de olie van een A-merk is, dan hoef je die niet opnieuw te vervangen aangezien deze nog helder is ;)
Kijk trouwens even onder je schopbord (boven je pedalen ;) ) of daar een alarm relais gemonteerd zit ;)
Gr. Justin
Citaat van: DanielE op 29-06-2011 10:53:06
Gister m'n diploma behaald dus vanaf nu eindelijk tijd om wat aan de 850 te gaan doen! Eerst maar eens op zoek naar twee gebruikte banden.
Heb ook al een 'prio 2' wensenlijstje gemaakt voor als ik de 850 langer hou:
- achterklep opnieuw laten spuiten of een andere klep vinden
- (half) leder interieur inbouwen
- centrale deurvergrendeling inbouwen, en als we dan toch bezig zijn maar gelijk met AB
- elektrische ramen inbouwen, nu overal handslingers
- Koplampwissers repararen, ze wissen wel alleen sproeien doen ze niet meer
Hoi Daniel.. Wat een mooie GLE heb je zeg! Top! :eusa_clap: Heerlijk om zo'n mooie originele auto te zien. Een echte "niet verprutste" GLE! 8) Man.. die van Jeff zag er ook zo uit toen ie m kreeg... en nu? :eusa_sick:
Ik heb even je lijstje voor je aangepast. Het is een GLE.. dus daar hoort niets op! Het is jouw auto natuurlijk, maar ik zou hem lekker zo origineel houden. Koop anders gewoon een GLT.. die zijn ook gratis af te halen en dan heb je wel half leer en electrische raampjes. Zonde om deze aan te passen. Bovendien nog goed voor je spierballen ook om die ramen open te draaien. ;D
Citaat van: Sem op 29-06-2011 12:46:33
Citaat van: DanielE op 29-06-2011 10:53:06
Gister m'n diploma behaald dus vanaf nu eindelijk tijd om wat aan de 850 te gaan doen! Eerst maar eens op zoek naar twee gebruikte banden.
Heb ook al een 'prio 2' wensenlijstje gemaakt voor als ik de 850 langer hou:
- achterklep opnieuw laten spuiten of een andere klep vinden
- (half) leder interieur inbouwen
- centrale deurvergrendeling inbouwen, en als we dan toch bezig zijn maar gelijk met AB
- elektrische ramen inbouwen, nu overal handslingers
- Koplampwissers repararen, ze wissen wel alleen sproeien doen ze niet meer
Hoi Daniel.. Wat een mooie GLE heb je zeg! Top! :eusa_clap: Heerlijk om zo'n mooie originele auto te zien. Een echte "niet verprutste" GLE! 8) Man.. die van Jeff zag er ook zo uit toen ie m kreeg... en nu? :eusa_sick:
Ik heb even je lijstje voor je aangepast. Het is een GLE.. dus daar hoort niets op! Het is jouw auto natuurlijk, maar ik zou hem lekker zo origineel houden. Koop anders gewoon een GLT.. die zijn ook gratis af te halen en dan heb je wel half leer en electrische raampjes. Zonde om deze aan te passen. Bovendien nog goed voor je spierballen ook om die ramen open te draaien. ;D
Die van mij niet hoor! :eusa_hand:
;D
Daniël, gewoon doen wat je zelf wilt hoor ;) Het is tenslotte jouw auto! Tuurlijk is een originele 850 het mooist, maar zolang je hem maar niet vernachelt met andere koplampen, bumpers, te kleine velgen of wat dan ook blijft ie echt wel mooi hoor ;)
Ik kan me goed voorstellen dat je wat meer luxe wilt :D
Gr. Justin
Er gaat niks aan verprutst worden, daar heb ik zelf ook een hekel aan...
Het 'prio 2' lijstje gaat pas aan gewerkt worden zodra ik besloten heb om 'm te houden of niet ;)
'onderhuids' iets luxer maken heb ik zelf niet zo'n probleem mee, zolang het maar netjes gedaan is.
@Sem
Als jij een GLT met AC en vergelijkbare kilometerstand (260.000) kan vinden voor nop houd ik me aanbevolen;)
@Justin-850
Shell Havoline Extra (10w40) zit erin, geen idee of dat een beetje goede olie is?
Citaat van: DanielE op 29-06-2011 15:51:37
Er gaat niks aan verprutst worden, daar heb ik zelf ook een hekel aan...
Het 'prio 2' lijstje gaat pas aan gewerkt worden zodra ik besloten heb om 'm te houden of niet ;)
'onderhuids' iets luxer maken heb ik zelf niet zo'n probleem mee, zolang het maar netjes gedaan is.
@Sem
Als jij een GLT met AC en vergelijkbare kilometerstand (260.000) kan vinden voor nop houd ik me aanbevolen;)
@Justin-850
Shell Havoline Extra (10w40) zit erin, geen idee of dat een beetje goede olie is?
Jaa, dat is prima olie hoor! In ieder geval geen Action of halfords eigen merk olie ;)
Gister voor het eerst een wat langere afstand gereden met de roffel (300 km), moet zeggen: dat bevalt uitstekend! Het is een heerlijke snelweg auto!
Helaas is het onderstel nog niet helemaal rammelvrij na het vervangen van de stabi stangen, hoorde bij het rijden over klinkerwegen iets klapperen links voor.... T.z.t. dus nog even verder speuren naar kapotte rubbers.
Morgen 2 knappe banden ophalen uit m'n werk, van de week even wisselen.
Vandaag de achterbanden vervangen voor knappe gebruikte... Was hard nodig, tussen het loopvlak zelfs flinke scheuren door uitdroging...
De 'nieuwe' gebruikte sloffen:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00234-20110704-1656.jpg)
Morgen eindelijk eens tijd om knap te wassen & poetsen!
hey
heb een half leder interieur voor je.
als je me er snel vanaf helpt mag je het voor niks hebben.
pb maar bij intresse.
De Volvo gewassen, alleen poetsen was het al snel te warm voor... Alleen het dak een beetje glans teruggeven:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0239.jpg)
Ook de motorruimte een klein beetje schoongemaakt:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0238.jpg)
Vraag aan jullie: waar heeft deze antenne ooit voor gediend?:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0236.jpg)
Heb vernomen dat er hier in de buurt een Volvo sloperij zou zijn... Vanmiddag maar eens gaan kijken, heb al een klein lijstje gemaakt:
- Clipjes voor remleiding tegen schutbord (het geoefende oog ziet dat die gesneuveld zijn)
- Speakerroosters voor en achter
- Andere antenne
Citaat van: DanielE op 05-07-2011 11:23:57
Vraag aan jullie: waar heeft deze antenne ooit voor gediend?:
http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0236.jpg
Grote kans dat het van een carkit is.
Dat idee had ik ook ja.
Heb 'm netjes weg kunnen halen, nu alleen nog even het kabeltje.
Was overigens een succesvolle middag, 4 speaker roostertjes geregeld en 'nieuwe' deurbakjes.
Ook de remleiding zit weer vast zoals het hoort!
Das een betere plek dan een gat in je dak :-((((((
Vanmorgen poetswerk afgemaakt, staat er weer netjes bij ( op de diverse schades na...)
Snelle telefoonfoto:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00244-20110708-1034.jpg)
Als het straks droog word nog even alle kunstofdelen in de lijnolie zetten.
Even een vraagje; mijn ruitenwisserbladen zijn zowel links als rechts 53 CM lang, hoort dit zo?
Bij Winparts wordt namelijk 51.5 cm LV en 53 cm RV aangegeven....
Ik heb ook twee keer 53cm dr op. Gaat prima ;)
Niet bepaald stilgezeten de laatste dagen:
- AC opnieuw gevuld;
Eerst het volledige systeem gecontroleerd op lekkages waarvan gelukkig geen sprake was. Blijkt dat het aircosysteem later is geplaatst, de monteur gaf aan dat dit alleen maar positief was aangezien de kwaliteit van deze systemen beter zou zijn. Wel werd duidelijk waarom de airco niet zo koud meer werd; slechts 180 gram koudemiddel zat er nog in het systeem... Nu kan ik met m'n winterjas aan op vakantie :P
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00259-20110712-1137.jpg)
Na een tijdje draaien zelfs een klein beetje ijsvorming om de leiding
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00261-20110712-1146.jpg)
- 12 Volt aansluiting aangelegd;
Ervoor gekozen om aansluiting in de 'hoedenplank' te monteren, aangezien mijn koelkast niet in de kofferbak past... hmmzz toch maar een estate moeten kopen :angel: Je leert de auto goed kennen zo, ben er in ieder geval achter gekomen dat het alarm ondertussen niet meer betekend dan een knipperend ledje. Ook is de Volvo ooit opengebroken, in het schopbord hingen nog glassplinters.
- Origineel sierstuk geplaatst;
Een vriend kwam met een heel origineel cadeau aan op m'n examenfeestje, waar ik erg blij mee ben 8) Ziet er een stuk beter uit dan die te korte pijp zonder sierstuk!
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00257-20110712-0854.jpg)
- Mattensetje vervangen;
Niet origineel maar wel goed passend:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00264-20110713-1320.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00263-20110713-1320.jpg)
- Tot slot nog een kleine schoonmaakbeurt / vloeistof / vakantiecheckje voor de 850 en de V70 van pa:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG00255-20110711-1412.jpg)
To do:
Ruitenwisserbladen vervangen, morgen even de stad in.
Nieuwe ruitenwissers zitten erop, dat gaat een heel verschil maken!
De racefiets staat achterin, morgen nog een dagje werken, s'avonds inpakken en zondagochtend start van een maandje roffelvakantie door Frankrijk 8)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0272.jpg)
Heel veel plezier!
Maandje Frankrijk zit er helaas al weer op... 3600 probleemloze kilometers gereden en genoten van de roffel.
Aantal dagen in de Ardèche verbleven en de resterende tijd aan de middellandse zee rondgetrokken.
Prachtige wegen gereden maar ook ontzettend veel file gehad langs de kustwegen (as usual..) ook de terugreis naar Nederland vrijdag en zaterdag waren wat file betreft rampzalig; vrijdag bijna 11 uur gedaan over 500 kilometer (vooral Lyon was een hel).
Na Lyon was de ellende gelukkig over en samen met een aantal Volvo's (uit NL!) flink door kunnen rijden; ook op hogere snelheid rijd het uitstekend!
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0481.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0526.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0409.jpg)
ook aan de middellandse zee kan het regenen...
De rubbers (?) van de onderste grote stabilisatorstang hebben wel het loodje gelegd de eerste vakantiedag, dus we hadden een gezellig gekloeink en geklop aan boord (alles went zullen we maar zeggen...) ook het ABS lampje besloot af en toe aan te gaan, vooral wanneer ik iets te hard over een drempel ging of door een bocht. Meestal ging het lampje bijna direct weer uit en anders na opnieuw starten...
Tsjah en dan moet ik toch eens gaan beslissen wat te doen met de 850... Houden of wegdoen?
Waarom wegdoen?
- Zou wel wat meer luxe willen (el. ramen / cv, schuifdak is helemaal een droom)
- Optisch redelijk 'gehavend'; om hem helemaal strak te krijgen.... Eigenlijk geen enkel paneel is geheel strak meer.
- Om 'm technisch helemaal naar m'n zin te krijgen moet hij nog wat aandacht krijgen
Als ik dit op een rijtje heb denk ik: wegdoen en wat anders zoeken (economisch gezien verstandiger?).
Maarrr dan denk ik aan de fijne vakantie en tot nu toe 5000 probleemloze kilometers die ik ermee heb gemaakt... en de AC die het goed doet... Hmmm twijfel. Wat zouden jullie doen?
Terwijl ik hierover nadenk heb ik mijn vervolgopleiding nog niet rond en dus weet ik nog niet precies wat de inkomsten zullen gaan doen na de vakantie; ook niet geheel onbelangrijk ;D maar dat laat ik even buiten deze kwestie :P
electrische ramen en cv is makkelijk in te bouwen hoor.
je weet nu in iedergeval wat je hebt wat bij een volgende auto weer anders is ;)
Tja, dat blijven lastige keuze's, mooi dat je een leuke vakantie hebt gehad en vooral nagenoeg probleemloos :-)
Soms wordt er nog wel eens iets knaps aangeboden, houdt ook het forum verkoop topic in de gaten.
echter wordt er erg veel bende aangeboden, kan ook hasst niet anders, ze worden ouder.
Ik hoop dat wij een super koop gedaan hebben met onze alter 1, zoals je in het blog heb kunnen lezen, wel het e.a. aan gedaan, maar opzich zijn het allemaal kleine dingen, omdat ik dat ding gewoon goed wil hebben.
Heren, bedankt voor de adviezen!
Ik denk dat ik de GLE nog maar een tijdje ga houden, de basis in de vorm van betrouwbaarheid en een goede airco zijn er iig.
Wil dan in eerste instantie wanneer de portemonnee het weer toelaat (maand vakantie helpt niet...) groot technisch onderhoud uitvoeren / achterstallig onderhoud wegwerken.
Ik wil binnenkort stage 0 onderhoud / achterstallig(?) gaan wegwerken.
Ik heb zelf al wel redelijk wat 850 kennis opgedaan met behulp van dit forum, maar ik zou graag samen met iemand (met kennis van zaken) eens kritisch mijn 850 onder de loep willen nemen.
Zoals eerder gepost heb ik een kloink in de 850 zitten, weet niet zeker waar dit vandaan komt... Daarnaast lekken er naar mijn idee een (maar wellicht meerdere) keerringen, niet heel ernstig maar het blok is wel vochtig van onderen. Wie vind het leuk om mij hiermee te helpen? Ik woon in Noord Holland, vind het geen punt om een stukje te moeten rijden naar iemand toe ;)
Sowieso ga ik het volgende doen:
- olie / filter
- bougies
- brandstoffilter
- vuldopring vervangen
- interieurfilter vervangen / plaatsen(?)
- remmen nakijken / vloeistof vervangen
- motorsteun(en?) vervangen
Helaas gaat de Volvo er dan nu toch uit... Ben recent gaan samenwonen met mijn vriendin :), maar voor ons als hardwerkende studenten is een 850 die 6 dagen in de week stilstaat helaas te duur :-[.
Ik heb recent de olie en overige sapjes ververst, alleen de rammel in het onderstel (LV) heb ik er nog niet uitgehaald :(
Link naar te koop rubriek: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53919.0.html
Jullie zien mij vanzelf weer terug op dit forum (blijf natuurlijk wel lezen/dromen)... Volvo ben ik nu eenmaal aan verslaafd geraakt:) 850 T5 of S60 T5 blijft nog even een droom 8)
Jammer dat hij weg moet. Maar als je hem niet kunt betalen (of te duur is) is het inderdaad het beste dat hij weg gaat
Zo denk ik er ook over... Hoop dat iemand anders er nog net zoveel fijne kilometers mee mag maken als ik heb gedaan. In 8 maanden toch 8000 probleemloze kilometers weg gereden:)
Daar ben ik weer:) Sinds 1-1-2012 moet ik mijn trouwe GLE missen en dat bevalt niet. Heb er nu een Fiat Punto voor in de plaats, ziet er best grappig uit en het verbruik is natuurlijk leuk. Maar alle waar is naar z'n geld zeg ik altijd, het rijden is een stuk minder plezierig zegmaar.
Nu heb ik aan de Fiat al het e.a. aan versleuteld, nu blijkt dat er ook een andere bak onder moet denken we erover wat anders aan te schaffen.
Nu is er sinds de 850 weg is het e.a. verandert, ik ben gestopt met m'n studie en ben een onderneming (of eigenlijk 2) aan het opzetten. Ook het aantal kilometers wat ik per maand in de auto zit is behoorlijk aan het toenemen.
Nu is mijn oog gevallen op de 15+ regeling m.b.t. bijtelling en hiermee is het idee geboren om een 850 met een G3 installatie aan te schaffen...
Ik heb de volgende auto op het oog: http://link.marktplaats.nl/538582637
Zag dat ie ook net langs kwam in het topic 'tips op marktplaats'. Ik heb 0 verstand van auto's op LPG / G3. Wat zijn nu volgens jullie de belangrijkste dingen die ik zo op het 'oog' even kan chekken aan die installatie?
Eigenlijk niet zoveel dat je zo kunt zien volgens mij, ja of de slangen niet verrot zijn e.d. Let ook even op de kvs slangen naar de verdamper, die was er bij mij dus twee weken terug af gesprongen. Verder zou ik gewoon even goed vergelijken tussen lopen op gas en lopen op benzine, even planken op allebei en dan moet hij bij geen van twee inhouden. Let ook op de overschakeltijd van en naar benzine. Op het moment dat hij aanslaat moet je vrijwel gelijk de klik horen dat hij op gas springt. Ik heb eens proefgereden in een 850 die daar een minuut of 5 over deed en daarvoor alleen maar aan het knipperen was, weet niet hoe dat toen afgelopen is.
Citaat van: Broabander op 31-03-2012 12:19:01
Let ook op de overschakeltijd van en naar benzine. Op het moment dat hij aanslaat moet je vrijwel gelijk de klik horen dat hij op gas springt.
Er zit een LPi installatie in, zoals je kan zien op de foto.
Overschakelen is niet zoals bij een dampgas installatie.
Sjongejonge ik ben echt op dreef vandaag ;D
Citaat van: Broabander op 31-03-2012 20:57:15
Sjongejonge ik ben echt op dreef vandaag ;D
;D ;D
Thx voor de reacties:)
Ik ga morgen kijken naar deze auto, ben benieuwd. Zal de slangen goed inspecteren en even planken op gas en benzine.
Ik kijk er naar uit... Pa gaat kijken naar een nieuwere V70 D5 in Nijmegen en op de terugweg kijken naar deze roffel op gas voor mij:)
Maar als ik het goed begrijp start een LPI dus op gas of schakelt ie direct over?
Ik ben er al achter gekomen;) Heb 'm vandaag gekocht. Een super nette auto! Heel wat mooier als mijn vorige 850! Loopt als een zonnetje en voelt toch wel een 'nieuwer' aan maar dat zal te wijten zijn aan de staat van onderhoud en lage kilometerstand. Ga 'm woensdag avond halen dus foto's volgen:)
Mooi! Gefeliciteerd met de aanwinst.
Ik zag hem vorige week op MP dus vond het wel een tip voor hier. Nu maar hopen dat er geen verborgen dingetjes zijn. Ben benieuwd naar de foto's en je ervaringen.
Oh, en dus toch het blauwe interieur...ik dacht nog even dat het lichtinval was van de exterieurkleur. Nou ja, ik kan er ook wel eens naast zitten ;D
Hij is echt blauw + blauw:) Maar zeker de buitenkant valt me niet tegen! Binnen is nog even wennen;)
Dat hoop ik ook... Voor zover ik het heb kunnen beoordelen lijkt het erg netjes, blok mooi droog. Dealer onderhouden, alle rekeningen etc erbij (ook van de Vialle gasinstallatie) en een goed werkend deltamill climate control systeem.
Hij is wel toe aan een kleine beurt, dus ik heb binnenkort wat te doen.
Vergeet geen smurfenpak te kopen.
Van harte met je nieuwe aanwinst
Thx en bedankt voor de tip ;D
Even een snelle iPhone foto van tijdens de proefrit:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0096.jpg)
Ook voor pa hadden we gekeken naar een andere auto, vandaag heeft ie besloten 'm te kopen
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0095.jpg)
Hij heeft al een V70, deze is weer net wat nieuwer (07) alles erop en eraan, 185pk D5 geartronic :police:
De foto van de V70 ziet eruit als bij Hennes in Nijmegen. Heeft je vader 'm daar gekocht ? Zo ja, laat 'm technisch dan even goed nakijken door iemand (in de garantieperiode) met verstand van zaken. Er zijn teveel gevallen bekend waarin bepaalde zaken (qua techniek) nu niet echt netjes zijn opgelost / gerepareerd. En na de garantieperiode ben je fijn bedankt, dus beter dit daarvoor doen.
Klopt daar heeft ie 'm gekocht (z'n huidige V70 ook). Das een goede, hij maakt dusdanig kilometers dat zoiets snel aan het licht zal komen, ik zal het aan hem doorgeven zodat hij het kan doorgeven aan de garage waar de auto in onderhoud is. Bij zijn huidige auto is alles goed gegaan maar we werden er destijds ook op het Volvo forum op geattendeerd.
Wat een auto... woensdag avond opgehaald, de eerste 500 kilometer zitten erop! Absoluut niet te vergelijken met mijn vorige auto, deze ligt veel strakker op de weg en voelt beter aan. Wat wel opvalt is dat de temperatuur meter alleen in de stad op 3 uur komt, bij harder rijden staat ie precies tussen drie uur en koud in. Zou de thermostaat kapot zijn of heeft het wat te maken met het feit dat hij op gas loopt? De kachel wordt wel gewoon snel warm.
Verder nog geen dingen tegen gekomen, blok is netjes droog, alle rubbers zijn heel en alles werkt!
Knappe foto's volgen nog.
Vervang je termostaat maar, dan word ie goed warm ;) In de stad heb je minder rijwind, dus is ie sneller warm.
En als je je thermostaat toch vervangt neem dan gelijk de temperatuursensor mee.
Veel veilige kilometers toegewenst.
Groet,
The Demon.
Zo de eerste 2000 kilometer zitten erop; een fantastische auto is het!
Afgelopen week even een onderhoudsbeurt uitgevoerd en een nieuwe thermostaat gemonteerd. Komt weer keurig snel op temperatuur, was trouwens een klusje van niks!
Blok is kurkdroog en alles ziet er keurig uit. Zag wel dat er op 't APK rapport een adviespunt staat voor de remmen, daar moet ik nog even naar kijken binnenkort.
Net als m'n vorige 850 heeft ook deze een sporadisch brandend ABS lampje, hij moet nog even uitgelezen worden om het service lampje te resetten dus dan maar even de foutcodes bekijken.
Heb 'm nog geen een keer gewassen sinds ik 'm heb :-[ dus dat gaat van de week even gebeuren en dan zal ik gelijk een paar foto's maken.
Gisteravond de blauwe voor het eerst gewassen samen met een vriend van me die nogal van het poetsen is...
Ondertussen even wat foto's gemaakt terwijl de harde werker aan het poetsen was :P
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1356.jpg)
Eerst een schuimlaag
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1357.jpg)
Al een stukje schoner
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1365.jpg)
Velgenreiniger, heel bijzonder spul
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1367.jpg)
Bumpers zwartmaken 8) Niet met lijnzaadolie dit keer.
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1369.jpg)
De enige eindresultaat foto die ik heb... 't werd helaas donker en nu is het ook al zulk prachtig fotoweer :(
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1371.jpg)
Nog even een foto van de werkplek ;D
En tussendoor nog allerlei stappen die ik niet op de foto heb staan ;) We gaan nog een keer kleien en met een dap? apparaat eroverheen. Zegt mij allemaal niks maar het schijnt een mooi resultaat te geven.
Heb trouwens ook m'n ramen behandelt met Rain X, ben benieuwd. Hoop dat 't werkt, voornamelijk op de achterruit.
Koesteren, zo'n vriend die poetst. Ziet er goed uit! :eusa_clap:
Citaat van: maartendeb op 10-05-2012 09:17:03
Koesteren, zo'n vriend die poetst. Ziet er goed uit! :eusa_clap:
Mee eens! :eusa_clap:
Zo te zien is dat Iron-x op die velgen.. werkt dat goed?
Oh en een DAP is een dual action polijstmachine :-)
Citaat van: maartendeb op 10-05-2012 09:17:03
Koesteren, zo'n vriend die poetst. Ziet er goed uit! :eusa_clap:
Dat gaat helemaal goed komen :)
Citaat van: Matthieu123 op 10-05-2012 10:47:06
Zo te zien is dat Iron-x op die velgen.. werkt dat goed?
Oh en een DAP is een dual action polijstmachine :-)
Aha, weten we dat ook weer ;) Ja dat klopt inderdaad; geniaal spul. Hij had er ook een of andere borstel bij die je helemaal door de velg heen kon halen. Herstelde weer van vorm als je er warm water overheen liet lopen, geniaal.
Schijnt wel duur spul te zijn.
Nog een paar regenachtige foto's van de blauwe
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1377.jpg)
Het was denk ik iets te donker toen we met de bumpers bezig waren, kan nog netter aan deze kant
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1376.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1374.jpg)
Mooie regendruppels :)
Mooie auto!
Staat er netjes bij.
Citaat van: rogerV701998 op 10-05-2012 18:05:58
Mooie auto!
Staat er netjes bij.
Zeker, ben er ook best trots op :)
Even een wensenlijstje wat ik nog aan m'n auto wil doen op korte termijn:
- uitlaatsierstuk, dat hoort er toch wel op, dit roestige uitsteeksel is geen pan
- nieuwe mattenset, huidige set is niet in de goede kleur en valt uit elkaar (iemand ervaring met het setje van Estate services? Is dat wat?
Voor de vakantie toch nog wel graag CC inbouwen, dat is toch wel iets wat ik graag zou willen hebben..
Ook een afstandsbediening voor de centrale vergrendeling die er al inzit is geen overbodige luxe.
Morgen ga ik even naar de remmen kijken ivm adviespunt op 't keuringsrapport.
Heb Thuur al een berichtje gestuurd want m'n ABS lampje brand de laatste dagen weer fanatiek en dat irriteert... Hoort gewoon niet en moet in orde zijn.
Vandaag naar de remmen gekeken, dat viel alles mee. Schijven zijn in goede conditie, blokken voor als nieuw. Alleen blokken achter moeten vervangen worden.
Zaterdag gaat de roffel naar de garage voor een onderhoudsbeurt/opnieuw vullen/check van de airco, de CC heeft met de huidige temperaturen moeite om het koel te krijgen wat niet hoort. Zat een stek airco certificaat van 3 jaar terug bij, dan mag het wel weer eens. De remblokken achter laat ik dan ook meteen vervangen.
Over 2 weken even een dagje Maastricht + Abs herstelkuurtje bij Thuur:)
Werd van de week getipt over dat mijn achteruitrijlampen soms uitgaan.. Blijkt dat de lampen af en toe helemaal niet branden, wanneer je dan de pook een zetje geeft doen ze het weer (even).. Wat zou dat kunnen zijn?
Verder doet de roffel braaf z'n werk 8)
Ah, jij bent aan de beurt met de automaat? ;D
Komt veel voor, zal es ff een topic opzoeken
EDIT: Uit RogerV70 z'n blog:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,34004.msg776479.html#msg776479
PNP-switch ;)
Ik heb geen automaat...
Gewoon je achteruitrijlicht schakelaar?
Dat zal 'm waarschijnlijk zijn! Is niet zo spannend zie ik: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41233.0.html
Geen punt;)
Airco is weer steenkoud, monteur grapte tegen me zet 'm maar niet te koud want anders kun je je Unux muts opzetten :) Gelijk heeft ie want wat wordt dat ding lekker koud weer!
Vandaag even een retourtje Maastricht gedaan voor een ABS kuurtje bij Thuurbo (lees vervangen controller :P ). Fijn om eindelijk eens van dat lampje af te zijn en te kunnen vertrouwen op een werkend ABS systeem ;)
Ging overigens super daar, was snel voor elkaar. Was duidelijk dat Arthur hier veel ervaring mee heeft en een echte 850 kenner is.
Was duidelijk al eerder geprutst aan de bekabeling, alles is weer netjes voor elkaar.
Verder zijn we erachter gekomen dat mijn auto in '96 gemaakt is en pas later ('97) op kenteken is gezet, weten we dat ook weer 8)
Als afsluiter nog een paar uurtjes in Maastricht geshopt (vriendin ook weer blij, bankrekening minder :eusa_think:)
Helaas wel een interessant probleempje ontdekt op de heenrit, inhouden na filerijden... ??? heb maar even een topic geopend in het gas rubriekje volgens mij lezen daar alle gasspecialisten van dit forum mee ;)
Het ABS lampje blijft uit dus dat is definitief opgelost! De achteruitrijlampen hebben zichzelf hersteld :P
Over 1.5 week naar de gasspecialist... En dan is het wat mij betreft wel weer eens mooi geweest en tijd voor probleemloze kilometers :evil:
Airco blijft lekker koud, gasprobleempje opgelost, helemaal top. Hij is bijna ingereden (200.000 op de klok) maar voorlopig nog niet want de baas is nu herstellende van operatie dus de Volvo heeft rust ;)
Even een vraagje; is deze cruise control set afkomstig uit een 850? http://link.marktplaats.nl/572554460
Als ik deze set bekijk zie ik toch wel wat verschillen http://link.marktplaats.nl/569603658
Citaat van: DanielE op 01-07-2012 16:48:33
Airco blijft lekker koud, gasprobleempje opgelost, helemaal top. Hij is bijna ingereden (200.000 op de klok) maar voorlopig nog niet want de baas is nu herstellende van operatie dus de Volvo heeft rust ;)
Even een vraagje; is deze cruise control set afkomstig uit een 850? http://link.marktplaats.nl/572554460
Als ik deze set bekijk zie ik toch wel wat verschillen http://link.marktplaats.nl/569603658
Beide ;)
Hmm maar het relais heeft nummer 210???
Is een alarmrelais van de Guard I, dat relais 210/211. Je hebt het relais 101/102 nodig voor de CC.
Citaat van: Dirk342 op 01-07-2012 19:45:58
Is een alarmrelais van de Guard I, dat relais 210/211. Je hebt het relais 101/102 nodig voor de CC.
Thx Dirk! Kwam net zoiets tegen in de zoekfunctie. Verkoper beweert dat het setje compleet en werkend is, in deze samenstelling zal dan onmogelijk zijn ;)
Zag trouwens van de week dat het vettig is om de slang vanuit het luchtfilterhuis: (http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1667.jpg)
Als ik weer mobiel ben maar eens even schoonmaken, neem aan dit vanuit de gasklep komt?
Van 0 tot +- 50.000 kilometer is het serviceboekje niet ingevuld. Ik dacht laat ik eens een mailtje sturen naar de dealer waar hij destijds door geleverd is (Dick Muhl heette het toen nog, in Weesp). Zowaar ik kreeg ik daarnet al reactie, de Volvo is inderdaad altijd daar onderhouden tussen het 'gat' in het serviceboekje. Toch leuk om te weten :) En de historie compleet :P
Kilometerstand is de afgelopen +3 weken niet gewijzigd, zo lang heb ik niet kunnen rijden/roffellen (en geen leven kunnen hebben :eusa_sick:), geen aanrader als je er ondertussen aan verslaafd bent ;D
Mede daarom vanmorgen besloten, als voorafje aan een aantal weken zonnige/verweg vakantie vanavond de tent achterin te gooien en te eindigen op een onbekende bestemming met een onbekende duur van dit tripje :eusa_dance:
Zal wel niet zo spannend worden want er moet natuurlijk nog wel gewerkt worden ;)
Nu ik weer wat kan maar eens een afstandsbediening (spy setje) besteld zodat ik eindelijk eens op afstand de deuren kan vergrendelen of andersom. Ook niet te vergeten het nog steeds missende uitlaatstukje :eusa_doh: verder heb ik ook nog een extra 12V aansluiting te fixen, dit keer in de middenconsole (lijkt me toch de netste plaats).
Hehe, helemaal zin om weer eens wat te 'prutsen' aan m'n auto ;D
Ohja, gister zijn m'n ouders vertrokken met de D5, dit jaar weer eens met (huur)caravan om te proberen of ze het caravannen nog leuk vinden... Eerste wat pa zei; ik merk er zowat niks van dat het ding erachter hangt, als ik gas geef gaat ie volgens mij nog even vlot :P Hehe, had ik 'm al meteen gezegd ;)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1711.jpg)
Zeg toch zelf, ondanks die sleurhut een fraaie combinatie :D
Afgelopen weekend even lekker aan het klussen geweest. Spy setje gemonteerd en... eindelijk het sierstukje ;D
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1761.jpg)
Het was even zoeken en prutsen....
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1800.jpg)
Maar absoluut de moeite waard. Voelt best aardig aan allemaal voor het geld.
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1794.jpg)
Tadaa ;D
En eindelijk net ingereden ;)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1793.jpg)
Van de week nog even de 12 volt aansluiting aanleggen in de middenconsole.
hele mooie 850.
en vond je vorige 850 ook mooie
Veel plezier en veilige km
Mvg dennie
Citaat van: Volvo850 93 op 06-08-2012 18:49:19
hele mooie 850.
en vond je vorige 850 ook mooie
Veel plezier en veilige km
Mvg dennie
Thx! Ben er best een beetje trots op hoor ;) De vorige was een echte oer 850 (alter1) maar was helaas optisch niet zo netjes meer...
Vandaag met de 12 volt aansluiting bezig geweest. Uiteindelijk links naast de versnellingspook geplaatst. Ik vind het eigenlijk geen porum maar waar ik hem wilde hebben was te weinig ruimte. In dit geval gaat functie (lees koud bier op de camping :eusa_dance:) voor ipv het uiterlijk ;D
Foto's volgen nog, morgen de kabel wegwerken in de motorruimte, solderen en aansluiten. Voorlopig kan ik geen draad meer zien :o
Mooie wagen hoor! Heerlijke kleur.
Dat SPY setje, werkt het enkel als CV of ook als alarm? Zat er standaard geen CV op?
Ik had al centrale deurvergrendeling, alleen nog geen afstandsbediening (wat ik wel errug graag wilde) dus dat is de taak van het SPY setje :)
Had ook een alarm kunnen inbouwen maar ik weet uit ervaring hoeveel ellende je daarvan kunt hebben als het niet echt knap is, dus als dat al was gebeurd dan maar een originele goedwerkende set.
http://www.autostyle.nl/sa-lk2352.html# voor degene die het ook wilt inbouwen, nee die handzenders zijn gelukkig niet degene die op het plaatje staan (zie bovenstaande foto) ;D
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1810.jpg)
Ik vind het niet fraai maar wel handig, korte samenvatting :)
Mag wel eens een stofzuiger en poetsdoek door. ;D
Klopt helemaal, fijn hé een knappe camera die legt alles weer mooi vast op de gevoelige plaat ;D
Beetje veel gereden de laatste tijd en die soldeerklusjes maken het ook niet beter :eusa_shifty:
Genoeg smoesjes, zal hem eerdaags een wassen :evil:
Ik zou blij zijn als de mijne er zo uitzag vanbinnen :eusa_shifty:
De laag modder/stof/steentjes die bij mij altijd op de vloermat ligt is toch nog iets dikker hoor ;D
Mooie auto verder, knap kleur en prachtige velgen 8)
Thx Piere!
Ennuh hij is vanmiddag weer keurig gewassen en uitgezogen hoor :)
Zo heerlijke roffel vakantie zit erop, gisteravond weer thuisgekomen. 4000 kilometer erbij mogen zetten ;D
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1986.jpg)
Aan de middelandse zee 8)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_2131.jpg)
Tijd voor nivomats :)
Helaasch besloot de roffel sinds afgelopen vrijdag erg slecht te gaan starten. Zo slecht dat ik bang was dat ik niet meer thuis zou komen met m'n eigen auto :o. Op advies van de reisverzekaar langs de dichtstbijzijnde Volvo dealer gereden maar die had, zoals verwacht, geen tijd ;). Gelukkig met eigen vervoer thuis gekomen :eusa_clap:
Hoogste tijd om dit probleem op te lossen!
Nou vond ik hem in vergelijking tot mijn vorige 850 al niet zo vlot starten, ik dacht altijd dat dit mogelijk met de Lpi installatie (injectoren) te maken kon hebben... Dit lijkt dus niet zo te zijn, na 100 kilometer op benzine te hebben gereden start hij even beroerd.
De auto start nu altijd slecht maar nog slechter als de motor warm is. Naar mijn idee zou dit dus heel goed de temp. sensor kunnen zijn?
Uit de pijp komen mooie zwarte pluimen en een benzinelucht.
Wanneer de auto eenmaal even loopt, loopt hij prima.
Wat ik zelf bedacht had om te controleren:
-temperatuursensor
-benzinedrukregelaar
-lmm?
Zijn er nog meer dingen die ik zou moeten controleren? Er branden geen storingslampjes, foutcodes ga ik nog laten uitlezen.
Mannen ik heb jullie hulp nodig. Ik ben twee keer bij Nordicar geweest die de techniek uitgebreid hebben onderzocht.
- rotor en verdeelkap zijn vervangen, die waren niet meer in orde (stonden al op mijn lijstje maar dat is nu al gedaan)
- op mijn verzoek de temperathuur ;) sensor
Resultaat; ik ben +€200,- lichter en het probleem is er nog steeds!
Er zijn geen foutcodes aanwezig.
Benzineafsluiter is oké, benzinedruk is oké.
Nordicar geeft aan dat het omdat ze geen foutcodes hebben het in de papieren zal gaan lopen wanneer ze het verder gaan onderzoeken. Dat kan altijd nog wat mij betreft maar eerst wil ik jullie om advies vragen: zijn er nog zaken die ik kan controleren?
Kort samengevat: de auto start slecht, nog slechter wanneer hij warm is. Drie of meer pogingen zijn nodig, waarbij de auto 'pruttelt' en uitvalt. Het probleem doet zich pas voor wanneer de auto even (bijvoorbeeld een uur) heeft stilgestaan! Als hij eenmaal even loopt, loopt hij als een zonnetje!
Ik zit met de handen in het haar, wil de auto graag in orde hebben! :eusa_doh:
Geef je wel of geen gas bij het starten, als de motor eenmaal loopt loopt die dan ook meteen mooi stationair ?
Ik geef geen gas bij het starten. Vanmiddag wel geprobeerd trouwens, maakt geen verschil.
Zie onderstaand filmpje, gefilmd op de dag dat het probleem is ontstaan.
http://www.youtube.com/watch?v=wYjeK_P5Xrs&feature=share&list=ULwYjeK_P5Xrs
Normalieter start ik natuurlijk nooit zolang door.
Hij loopt heel rommelig, als het toerental zo schommelt valt hij soms uit. Na even lopen is het over, of na wat gas geven. Dan stottert hij even.
Beetje lastig te zeggen zo, maar zou het niet kunnen dat je injectors lek zijn / open blijven staan
Ik zou het niet weten, ik denk wel dat er na even stilstaan brandstof (benzine) lekt, ergens... Want volgens mij verzuipt hij gewoon in de benzine!
Morgenochtend naar Nijmegen, eens kieken of Dirk de startproblemen kan achterhalen en hopelijk oplossen :)
En we hebben het gevonden; benzinedrukregelaar zo lek als een mandje en een setje rotte bougiekabels erop die aan het doorslaan waren. Gaat allemaal weer goedkomen dus ;D
Toch frapant dat ze bij Nordicar dan zeggen dat de benzinedruk in orde is, of ben ik nou gek? :eusa_think:
Nogmaals bedankt Dirk, leuk om even ge-ouwehoerd te hebben ;)
@Broabander, helemaal eensch. Ik heb specifiek, vooraf, gevraagd om de drukregelaar na te kijken. Net zoals de brandstofdruk zou dit in orde zijn.
Ben net langs geweest en het bij ze voorgelegd aangezien het me niet helemaal lekker zat. Wordt a.s. maandag zeer redelijk opgelost, hopen dat we er dan vanaf zijn :D
Hou jullie op de hoogte ;)
Het servicelampje brand sinds de laatste start, terwijl de laatste beurt 10.000 km terug is, service-interval zal wel niet goed zijn gereset ::)
Citaat van: DanielE op 27-09-2012 16:40:57
Het servicelampje brand sinds de laatste start, terwijl de laatste beurt 10.000 km terug is, service-interval zal wel niet goed zijn gereset ::)
Je kon wel weer eens aan een beurt toe zijn hoor Daniël. Zoals ik je heb laten zien waren de bougies ook niet al te denderend meer (maar dat had niets met de klacht te maken).
Wel fijn om te horen dat Nordicar mee wilt denken met je en ze het aanstaande maandag meteen oppakken.
Maar het lampje gaat toch pas weer branden als de ingestelde bereikte tijd en/of kilometers zijn bereikt? Inderdaad, hij had het zelf het liefst meteen opgelost maar dat was heel begrijpelijk niet mogelijk wat planning betreft.
Inderdaad, bougies zijn na 10.000 kilometer al weer slecht, vind ik toch nog wel snel eigenlijk.
Citaat van: DanielE op 27-09-2012 16:55:14
Maar het lampje gaat toch pas weer branden als de ingestelde bereikte tijd en/of kilometers zijn bereikt? Inderdaad, hij had het zelf het liefst meteen opgelost maar dat was heel begrijpelijk niet mogelijk wat planning betreft.
Inderdaad, bougies zijn na 10.000 kilometer al weer slecht, vind ik toch nog wel snel eigenlijk.
Zijn er toen bij de beurt ook nieuwe bougies in gekomen dan?
Jep!
Sorry dat ik even je topic leen Daniel :-[
Maar die van ons heeft moeite met starten na lang op contact staan (minimaal 5 minuten op stand II). De eerste startpoging slaat ie meteen aan, om vervolgens weer uit te vallen. Startpogingen erna moet je langer doorstarten, slaat ie aan, maar valt net zo goed weer uit. Ook als je flink wat gas geeft valt ie gewoon uit. Enige mogelijkheid is de sleutel eruit halen en weer opnieuw starten. Moet je iets langer doorstarten en wat gas geven, maar dan blijft ie wel lopen. Is dit normaal dat ie weer uitvalt na een poosje op contact te hebben gestaan?
Boefje :P Ik zou zeggen dat veroorzaakt wordt doordat de brandstofdruk afneemt? Volgens mij blijft de pomp niet draaien als je 'm op contact laat staan. Een diesel blijft ook niet voorgloeien als je 'm op contact laat staan.
Maar dat hij wanneer je opnieuw de sleutel omdraait zou ie volgens mij wel meteen moeten lopen dan, juist omdat er dan voldoende druk zou moeten zijn. Misschien is jullie drukregelaar ook aan het doodgaan? Om dat te testen zou je op zo'n moment eens volgas moeten geven. Vervuilde / lekkende injectoren? Misschien te lage brandstofdruk (pomp)?
Normaal gesproken start ie wel goed?
Normaal gesproken start ie prima.
Dan zou ik het voorlopig lekker zo laten ;) En als je het nog eens hebt, vloer het gaspedaal eens.
Eindelijk het probleem opgelost! Vanmorgen heeft Nordicar de gebruikte brandstofdrukregelaar van Dirk gemonteerd; start weer als een zonnetje! Het te snel oplichtende servicelampje gereset. Daarna zelf de rest van de ontsteking vervangen (Estate services is €50,- goedkoper met set org. bougiekabels!).
Nu is het weer tijd voor zorgeloze roffel kilometers ;D
Dirk, nogmaals bedankt!!!!!!!!!!!!!!!
Mooi dat het is opgelost Daniël ! Veel plezier weer met de auto, maar dat gaat wel lukken !
Weer wat kilometers verder, kan concluderen dat de auto beter start dan hij ooit eerder heeft gedaan. Zowel warm als koud.
De kapotte bovenste motorsteun vervangen voor deze
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0226.jpg)
Ben er tevreden over, heb wel idee dat deze wat meer motorgeluid doorlaat. Stoor ik me voorlopig niet aan.
Ook een setje z.g.a.n. Michelin Alpin winterbanden op stalen :( velgen gescoord. Als de temperaturen omlaag gaan komen deze eronder.
Voor het oplettende oog, ik mis 2 boutjes om de bougie-afdekkap vast te maken (liep ermee te pielen na de bougies te hebben vervangen en toen waren er zomaar 2 boutjes weg ??? ) Is er iemand die er nog wat heeft liggen en deze, uiteraard tegen betaling, wil verzenden :eusa_think:?
Hahaha, die boutjes liggen hier genoeg maar heb weinig puf momenteel om in die blauwe bak te duiken, ja die waar al een paar complete 850's inliggen qua bouten...
Dus als je tijd en zin hebt en in de buurt van Nijmegen bent, pak ze maar op hiero
Jij liever dan ik Daniël ;D
Jij kent de bak toch ook Camiel ? ;D :evil: ;D
Ja daarom, ik zou dat kappie gewoon lekker los laten zitten, ammehoela dat ik die bak in zou duiken :evil:
Heb er toch erg veel schik mee hoor, ook nu weer met mijn eigen auto... Kom je weer schroeven / bouten tegen die er niet in horen en dan is het even zoeken (duurt vaak wel erg lang) en het is weer klaar. Net zoals straks met 2 plastic klipjes waar de ruitensproeierslang mee aan het motorklepscharnier hangt. Ik wist dat ik ze had en wist ook dat ze in de bak lagen, en na een dik half uur gevonden en het slangetje zit weer zoals het hoort en bedacht is door Volvo :eusa_dance: :eusa_dance:
Dirk bedankt voor het aanbod! Kom echter niet heul vaak in Nijmegen maar wie weet... Weet je misschien het onderdeelnummer? Dan bestel ik ze gewoon mee samen met de spullen voor de volgende onderhoudsbeurt (nog 2500km te gaan).
Citaat van: Broabander op 15-10-2012 18:21:10
Jij liever dan ik Daniël ;D
Haha jij hebt ervaring merk ik ;D
3547965 is het nummer ;D
Thx Dirk!
Afgelopen zaterdag de winterbanden gemonteerd. Velgen ontroest en even zwart gespoten. Monteur spotte een lek ventiel, mocht hij meteen even fixen :)
Gister weer even bij vriend de poetser langs geweest, meteen de zomervelgen netjes gemaakt
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0295.jpg)
Ook de rest van de auto natuurlijk even gedaan ;)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_0294.jpg)
Zo staat hij er dan nu bij
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_2355.jpg)
Binnenkort even onderdelen bestellen voor de volgende beurt. Maakt het eigenlijk nog uit wat voor merk remvloeistof je gebruikt bij verversen?
Nog wieldoppen (http://link.marktplaats.nl/616819517)? Of blijft het zo?
Ik hou 't lekker zo ;) Stoer toch :P
Voor 50 piek ga ik liever uit eten met m'n meissie of steek 't in ons nieuwe huisje straks :)
Als het 16'' is heb ik nog wel setje doppen voor je
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_8919.jpg)
Thx voor het aanbod! Maar het zijn 15'' velgen! Ennuh ik vind het echt wel best zo hoor :P
Vanmiddag de roffel afgeleverd bij de garage.... Was vanmiddag even naar Ikea, daar aangekomen hmmm... wat een vreemde branderige lucht hangt er hier...
Eenmaal thuisgekomen kwam ik erachter dat dat dus mijn auto is :eusa_think: remklauw LA vast. Vette pech, maar temeer vreemd omdat de garage deze vrij recent heeft nagekeken.
Tja , nakijken is niet hetzelfde als repareren of vervangen :eusa_whistle:
Das waar, maar hij heeft de hele boel losgehaald en gangbaar gemaakt omdat hij zichtbaar al eerder had vastgezeten (bij de vorige eigenaar). Kennelijk is er toch nog iets wat niet in orde is... Even afwachten maar, hoop dat ie morgen tijd heeft om het op te lossen.
Volvo staat weer voor de deur. Was iets met de zuiger, heb er niet echt naar gevraagd eigenlijk. Belangrijkste is dat het is opgelost :)
Winterbanden doen hun werk uitstekend!
Citaat van: DanielE op 07-12-2012 18:41:58
Volvo staat weer voor de deur. Was iets met de zuiger, heb er niet echt naar gevraagd eigenlijk. Belangrijkste is dat het is opgelost :)
Ik hoop het voor je. Dat "gangbaar maken" is meestal maar een oplossing voor een korte periode. Zelfs reviseren (compleet met polijsten en honen) werkt vaak niet.
Gr ;)
Hmmm, de tijd zal het leren zullen we maar zeggen dan....
De volgende keer zullen er dus nieuwe klauwen op moeten komen om geen tijd&geld meer te verspillen?
Vanmorgen een platte band en in de regen een leeg reservewiel moeten monteren.... Gelukkig zat de Euromaster dichtbij. Bleek een lek ventiel te zijn... Hmmm das de 2e, binnenkort de rest maar even vervangen uit voorzorg. 10 minuten later en €25,- lichter was dat gelukkig weer gefixed.
Daarna nog even voor de verhuizing een beurtje gedaan. Kilometerstand nu 211.000, bijna ingereden ;D
De test met ruitenwisserbladen van de Action is slecht bevallen, na 15.000km waren ze al stuq, verder vond ik ze lawaaiig en ze trokken strepen. Ze hebben ze uit het assortiment gehaald. Nu een setje flatblades van Nordicar (Scantech), eens zien of dit wat is.
Troost je, de door jou zojuist gekochte ruitenwisserbladen van Scanpech zijn ook bagger ;D ;D
Dat zou heel goed kunnen inderdaad :D Eerste indruk is goed maar dat was bij de Action flatblades ook... Ze waren er zelf heel enthousiast over, maar het moet nog blijken of dat een verkooptechniek is :)
Midden in de verhuizing besluit de roffel de geest te geven.... Gistermiddag startte hij slecht, liep even 500 toeren en stopte ermee. Geen gepingel, gewoon een te laag toerental en daarna afslaan.
Dat 2/3 keer daarna liep hij prima geen problemen meer. Deze morgen, de dag voor de verhuizing startte hij normaal en sloeg vlak daarna af.
Wat kan dit zijn?
Is er iemand die me kan helpen? Uiteraard wil ik hiervoor betalen! Na de vorige ervaring met garages en het startprobleem zou ik graag door een liefhebber geholpen worden!
Hoe is je stationair regelaar Daniel ?
Citaat van: Dirk342 op 28-12-2012 08:43:03
Hoe is je stationair regelaar Daniel ?
lijkt me ook de oorzaak.
Benzinepomp (in de tank)?
Dit verklaard waarom als de motor eenmaal loopt hij blijft lopen(is dan overgeschakeld op LPG).
Ik verdenk zelf inderdaad de brandstofpomp (benzine) omdat toen hij gister ongeveer 500 toeren liep totaal niet op (vol)gas reageerde. Even starten met remreiniger zou daar iets over moeten kunnen zeggen?
Hoe kan ik de werking van de stationair regelaar het gemakkelijkste controleren?
Heb 't net nog even geprobeerd maar hij slaat nu echt niet meer aan.
Zal morgen dit ook even proberen http://volvolvo.nl/threads/4772-Motor-valt-uit-850-glt-V20-1993
Kun je 'm ook niet meer volgas starten ? Heb je wel gewoon benzine in de injectierail staan ? Als je de auto op contact zet hoor je de benzinepomp dan achterin lopen ?
Bij geen druk en geen geluid bij het op contact zetten kijk eens of je wel überhaupt 12V bij de pomp krijgt, zo niet relais 103 kapot. Zo wel benzinepomp kapot.
Neen, start helemaal niet meer... Kan ik daarmee de stationair regelaar uitsluiten?
Ik ga morgen even kijken of er druk op staat en mogelijk het relais stuk is. Omdat de vorige keer de auto op zo'n laag toerental bleef lopen en niet op het gas reageerde verdenk ik de brandstofpomp wel...
Vergeet idd de stationair regelaar maar eventjes en meten is weten ;D.
We hebben tussen het verhuizen door het volgende gedaan:
- relais doorverbonden, geen oplossing
- geluisterd bij de pomp, geen zoem.
- gemeten bij de pomp, ongeveer 5 volt.
- gemeten bij de pomp met doorverbonden relais, dezelfde spanning.
Is die spanning niet wat aan de lage kant? Kan ik hiermee concluderen dat de pomp is overleden?
Als je de pomp niet hoort zoemen kun je er vanuitgaan dat het de pomp is.Hoeveel spanning de pomp moet hebben weet ik niet, maar ik vermoed 12 volt.
Iemand die dat weet? Of zit er gewoon een voorschakelweerstand op? Ga de auto vandaag maar even slepen. Hij staat nu nog bij m'n oude woning en laat 'm daar liever niet staan met oud&nieuw.
De Anwb heeft mij weer (tijdelijk) op weg geholpen door terwijl ik aan het starten was met een rubberen hamer onder tegen de tank aan te slaan. Zodra de auto aansloeg en overschakelde op gas kon ik weer rijden.
Ik kreeg wel het dringende advies om de pomp(dat was bij mij de oorzaak)te vervangen en de auto niet weer uit te zetten.
Ik weet niet over welke afstand jij moet slepen, anders zou je dit kunnen proberen.
Dat hebben we geprobeerd, helaas zonder resultaat....
Achteraf lijkt het erop dat we verkeerd hebben gemeten, maar het resultaat blijft hetzelfde: de pomp loopt niet.
Gesleept naar de garage en maar hopen dat ze snel tijd hebben om een andere pomp erin te hangen.
Hij roffelt weer! Andere pomp erin en klaar. We hadden de spanning van de vlotter gemeten ipv de pomp, vandaar de lage spanning ;)
Verhuizing gedaan met een Prius Wagon van de zaak :-X Gingen wel een hoop dozen in :evil:
Citaat van: DanielE op 31-12-2012 17:14:01
Hij roffelt weer! Andere pomp erin en klaar. We hadden de spanning van de vlotter gemeten ipv de pomp, vandaar de lage spanning ;)
Verhuizing gedaan met een Prius Wagon van de zaak :-X Gingen wel een hoop dozen in :evil:
Prius... :eusa_sick:
Wel verd*mme....
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMAG0014_zps9c0ca438.jpg)
Op de plek van flits ook nog krassen. Natuurlijk geen briefje. Asovolk.
't is een bruine auto geweest bij m'n vriendin haar werk in de buurt. Als ik 'm spot met blauwe lak op z'n bumperhoek is ie van mij :evil:
Proleten streken. Helemaal hufterig om als slappe zak stilletjes te vertrekken.
Kunnen die mensen tegenwoordig niet meer schrijven ofzo?
Tsjah tis triest... Maar eens aan de slag met een dap en de lakstift... Jammer maar helaasch.
Belachelijk gewoon. Ronduit asociaal om dan nog als een laffe hond weg te gaan! Hopelijk kun je het nog een beetje netjes herstellen. Zonde van die mooie kleur :(
Onbegrijpelijk. Iedereen is toch potverdikke verzekerd? :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 11-01-2013 23:48:59
Onbegrijpelijk. Iedereen is toch potverdikke verzekerd? :eusa_snooty:
Euhm.... Je wilt niet weten Marcel hoeveel mensen dat dus niet zijn en de bekeuringen hiervoor ook gewoon negeren..... Als ik hoor van mijn verzekeringsagent hoeveel mensen momenteel geroyeerd zijn/worden omdat ze eenvoudigweg de premies niet betaald hebben / niet hebben kunnen betalen, word je niet echt vrolijk. Zo eentje zal er net bij jou opjoeksen en dan kun je fluiten naar de centen...
En dan heb je ook nog van die idioten die zonder rijbewijs rijden, schijnt ook een hoop gezeik te geven met schades.
Op een pitje na in een achterdeur zitten er alleen (lak)beschadigingen op de bumpers, misschien de voor en achterbumper ooit eens laten spuiten. Ach, eens zien hoever we met knap detailingwerk kunnen komen als ik wat verder ben met ons nieuwe huis en de temperatuur wat beter is ;)
Ik hoop echt dat ik de dader nog eens tegenkom bij m'n vriendin haar werk in de buurt :eusa_pray:
Na de brandstofpomp heeft de Volvo weer aandacht nodig, geregeld vloept bij het remmen het waarschuwingslampje voor een kapot lampje aan... En met dezelfde snelheid weer uit. Hoop dat 't betreffende lampje er binnenkort echt mee stopt, ik hou niet van dingen die niet/half werken.
Vanmiddag even bij Van Ommeren geweest voor de losse injectoren. Merk dat ze nu toch wel erg los beginnen te zitten en dat zit me niet lekker.
Verder merk de laatste tijd dat wanneer ik langer constante snelheid rijd en dan flink gas geef, hij gaat stotteren. Wanneer ik vervolgens even gas los laat en dan weer flink erop geen problemen. Over twee weken worden ze opnieuw vastgezet en het bovenstaande probleem opgelost door het vervangen van de uitstroompijpjes.
Verder de volgende dingen nog even aanpakken de komende tijd:
- Volgende maand APK.
- Ashoes vervangen (begint wel erg uitgedroogd te raken)
- Multiriem (piept als het vriest en de auto net is gestart, verder leeftijd onbekend...)
- Remvloeistof verversen (ook geen idee hoe lang dat niet ververst is)
Citaat van: DanielE op 15-02-2013 18:26:58
Vanmiddag even bij Van Ommeren geweest voor de losse injectoren. Merk dat ze nu toch wel erg los beginnen te zitten en dat zit me niet lekker.
Verder merk de laatste tijd dat wanneer ik langer constante snelheid rijd en dan flink gas geef, hij gaat stotteren. Wanneer ik vervolgens even gas los laat en dan weer flink erop geen problemen. Over twee weken worden ze opnieuw vastgezet en het bovenstaande probleem opgelost door het vervangen van de uitstroompijpjes.
Verder de volgende dingen nog even aanpakken de komende tijd:
- Volgende maand APK.
- Ashoes vervangen (begint wel erg uitgedroogd te raken)
- Multiriem (piept als het vriest en de auto net is gestart, verder leeftijd onbekend...)
- Remvloeistof verversen (ook geen idee hoe lang dat niet ververst is)
dat is een hele bekende auto die je daar hebt ;)
Woonplaats Zwolle, de vorige eigenaar vermoed ik zo?!
Citaat van: DanielE op 15-02-2013 19:15:19
Woonplaats Zwolle, de vorige eigenaar vermoed ik zo?!
ik ben een goede vriend van de vorige eigenaar.
was/is zeker een mooi karretje
ik wens je veel plezier met je roffel ;)
mvg johan
Das geinig ;) Zeker nog steeds een mooie auto!
Vorige eigenaar alweer aan de Volvo of nog met de Celica?
Citaat van: DanielE op 16-02-2013 20:00:05
Das geinig ;) Zeker nog steeds een mooie auto!
Vorige eigenaar alweer aan de Volvo of nog met de Celica?
celica en ondertussen al heel veel anderen onder andere opel kaddet/mazda en meerdere
iemand die graag van anders houd ;)
Citaat van: hertogjan6 op 16-02-2013 20:24:54
Citaat van: DanielE op 16-02-2013 20:00:05
Das geinig ;) Zeker nog steeds een mooie auto!
Vorige eigenaar alweer aan de Volvo of nog met de Celica?
celica en ondertussen al heel veel anderen onder andere opel kaddet/mazda en meerdere
iemand die graag van anders houd ;)
Kadett ;)
Afgelopen maandag is de roffel bij Van Ommeren geweest. Alle injectoren zijn opnieuw vastgezet, de uitstroompijpjes en 1 injectorhouder (thule?) zijn vervangen. Was volgens de beste man hard nodig, hij had de oude uitstroompijpjes bewaard en gaf uitleg over dat de verkleuring aangaf dat de pijpjes aan vervanging toe waren.
De klacht na lange constante snelheid te hebben gereden en dan met gas erop niet al het vermogen beschikbaar hebben / licht inhouden is verleden tijd, de auto rijd weer perfect :)
Wat foto's, misschien interessant voor de heren die zelf met het vastzetten van de injectoren bezig zijn?
Nu ziet het er zo uit:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMAG0079_zps5c832161.jpg)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMAG0078_zps148382a3.jpg)
De 11e gaat ie voor APK en overige zaken.
Vandaag voor APK geweest, zonder opmerkingen goedgekeurd 8)
Merk sinds dat hij bij van Ommeren is geweest het verbruik op gas gedaald is naar 1 op 9/10 gemiddeld. Voorheen lukte dat alleen als m'n vriendin veel had gereden (haar rechtervoet is wat rustiger :P ).
De teller staat nu op 214.000, exact 20.000 kilometer verder na aanschaf. Binnenkort nog even naar Oostenrijk met de roffel. 25 a 30k ga ik wel aantikken dit jaar, wat een straf :eusa_angel:
De roffel roffelt lekker, twee weken terug even een retourtje wintersport gedaan (Westendorf, Oostenrijk). Blijft toch heerlijk die autobahn i.c.m. de 850 :)
Op de terugweg voor het eerst in m'n leven een auto geblust, een hagelnieuwe A3 diesel wel te verstaan...
Bij de APK aangegeven dat de ashoes wel erg droog begon te worden, of ze die even wilden vervangen. Hebben ze niet gedaan, was niet nodig volgens hun, hoes was nog prima. Ok, dat zal dan wel. Vorige week ondekte ik met het monteren van de zomerwielen u raad het al... een gescheurde ashoes. Aangegeven daar toch niet zo blij mee te zijn, als zij zeggen dat het nog niet hoeft moet ik daar wel op kunnen vertrouwen.
Affijn, laten repareren. Nu ontvang ik net de factuur á €160,- voor het vervangen van een ashoes linksvoor, hebben ze 2 uur voor gerekend. Lijkt mij wat veel, of zit ik er naast?
Die tijd kan ongeveer wel kloppen Daniël en niets raars van te zeggen hoor. Je vouwt de hoes er tenslotte niet eventjes zo omheen.
Citaat van: Dirk342 op 16-04-2013 21:17:22
Die tijd kan ongeveer wel kloppen Daniël en niets raars van te zeggen hoor. Je vouwt de hoes er tenslotte niet eventjes zo omheen.
yep tijd klopt wel. Misschien in vervolg zelff proberen het valt reuze mee.
Dank voor jullie reactie, dan zat ik er naast!
@Jack v, dat neem ik me vaak genoeg voor, maar buiten het normale onderhoud (olie/filters/bougies etc.) kan ik daar simpelweg geen tijd voor vrij maken...
Er worden 2 tropische dagen verwacht en ik ben er gisteravond achter gekomen dat mijn airco niet meer werkt :(...
Een aantal weken geleden merkte ik dat de airco pas na een kwartier inschakelde (ik zat in de auto in de wasstraat). Had al zoiets van hmm, das toch vreemd dat er nu pas koude lucht uit de roosters komt.
Vervolgens nergens meer last van gehad, koude lucht wanneer nodig :P Tot nu :'(, de airco schakelt helemaal niet meer in. Het is een Deltamil systeem, hebben deze comperssoren ook vulringetjes? De airco heeft vorig jaar nog onderhoud gehad, of er te weinig druk in het systeem is weet ik nog niet, als dat het geval is zit er ergens een lek.
Geen Deltamil specialisten aanwezig hier:) ? Woensdagmorgen ga ik naar de garage, maar vind het altijd leuk om alvast wat voordenkwerk te doen :P
Mogelijk zet ik de 850 binnenkort te koop, ik wil al zolang als ik mijn rijbewijs heb een S60 D5, financieel is het nu eindelijk haalbaar dus wellicht.... Heb geen haast maar ik spendeer de laatste weken weer teveel tijd op Marktplaats/Gaspedaal etc en het leven is kort dus waarom niet ;)
Ik zou hem eerlijk gezegd niet fixen als je hem gaat verkopen. Voor die paar honderd € die je voor de auto kan vangen betaalt het zich toch niet terug om er nog veel geld tegenaan te gooien.
Als ik er een paar honderd euro voor kan vangen blijf ik ermee rijden :) (en dan laat ik de airco sowieso repareren, wat erop zit moet werken)
Maar het zal er wel van afhangen wat het gaat kosten wat ik ermee doe....
ik denk dat je er dan mee blijft rijden, een 850 brengt simpelweg niet veel op momenteel
We gaan 't zien. Het is een gave wagen, met alles erop wat je nodig hebt en een kilometerstand die nog goed is voor vele erbij (teller staat nu rond de 220k). Hoop dat dat i.c.m. de Vialle LPI installatie en een sluitende historie toch nog wat opbrengt :eusa_think: Hoef er niet de hoofdprijs voor, maar een paar honderd euro gaat 'm niet worden.
Dan rijd ik hem helemaal op (zal nog wel even duren :) ) en stel ik mijn S60 plannen voorlopig uit!
Heb ook storing gehad met deltamil systeem met dezelfde symptomen , bij mij was het relais wat bij de radiator aan de voorzijde zat t probleem , laat daar eerst ff naar kijken was toen +_ 30 euro.
Ik kan je de hand schudden voor wat betreft de problemen met je DeltaMil airco, de mijne heeft ook de geest gegeven. :(
Citaat van: KUKO (Rob) op 17-06-2013 18:59:51
Heb ook storing gehad met deltamil systeem met dezelfde symptomen , bij mij was het relais wat bij de radiator aan de voorzijde zat t probleem , laat daar eerst ff naar kijken was toen +_ 30 euro.
Ik denk dat jouw tip de oplossing zou kunnen zijn! Vanavond op de terugweg van een (zeer heftige...) condoleance besloot de Volvo plots weer heerlijk koude lucht te gaan blazen.... Hoe kun je zoiets controleren? En hoe is dat bij jou geconstateerd?
Ik hoop dat ie 't morgen ook weer doet :eusa_pray:
Even naar een Stek gecertificeerd bedrijf gegaan , hij kwam er met wat troubleshooting achter dat t relais niet goed was , haal anders t relais of relais die er zitten even los en controleer ze even op oxidatie aam de pootjes , baat t niet schaden doet t ook niet.Misschien paar x in en uit halen maakt t de contacten een beetje schoon.
Gelukkig heeft de airco het gister gewoon gedaan :eusa_dance:
Ik heb 'm vanmorgen naar de garage gebracht, en dit verhaal even bij hun neergelegd. Ze gaan de elektronica even controleren, hoop dat als ik 'm vanmiddag ophaal ik nooit meer arko lucht door de roosters krijg ;D
Relais zal de boosdoener zijn geweest, was duidelijk overleden!
Verder is alles (gelukkig) in orde. Thx Rob voor de tip!!! :eusa_clap:
Na het vervangen van het relais nog een keer terug geweest naar de garage, de massa aansluitingen naar het aircogebeuren bleken ook niet helemaal fris meer te zijn. Ze hebben alle stekkers / aansluitingen gecontroleerd, schoongemaakt en ingevet. Nu werkt hij alweer een aantal weken probleemloos :eusa_dance:
Ik blijf voorlopig lekker doorrijden met de 850 (had mezelf verleid tot de eventuele aanschaf van een s60 d5) maar heb besloten voorlopig lekker door te rijden met de 850, rijd gewoon goed en zolang de onderhoudskosten niet de pan uitrijzen blijft het als ik tot op de details uitreken naar een kilometerprijs ook nog best te verantwoorden :P
Vorig weekend was ik er even tussenuit, vlakbij de Duitse grens. Nu ik geen voorzichtige schoonvader+hondje op de achterbank had zoals richting Oostenrijk in maart, eens even het gas ingetrapt op de Autobahn :eusa_dance:. De 220 is op de teller ruim aangetikt. GPS snelheid weet ik niet. Het blokje presteert dus nog prima :eusa_angel:
Wil nog een aantal dingetjes laten fixen voor ik de roffel weer meeneem voor een roadtrip over een paar weken. Heb Dirk net een pb'tje gestuurd of ie nog tijd+zin heeft binnenkort 8)
mijn kennis heeft er nog steeds spijt van dat hij hem heeft verkocht vertelde hij mij zaterdag.. :D
toen ik hem voor het eerst zag vond ik de kleur al donders gaaf!! :D
Voor het juiste geld is alles (op m'n vriendin na :P ) te koop haha ;) Maar dat is spijtig voor hem... Ik ben er nog steeds erg blij mee!
Voorlopig blijf ik dus lekker door roffelen maar mocht ie in de toekomst de deur uitgaan moet je 'm maar ff een seintje geven :)
Ik vind het kleurtje ook gaaf, maar heel veel mensen hebben een andere (negatieve) mening. Maar daar trek ik me weinig van aan.
Dat retourtje voor de airco gaan we dus niet doen, kost me even teveel tijd momenteel.
De sensor laat ik hierheen versturen door Deltamil en dan zie ik wel even hoe ik 'm geplaatst krijg en het systeem leeg en weer gevuld. Gelukkig werk ik nog een aantal uurtjes in de week bij een autogarage met aircomachine dus dat moet wel goed komen en anders een bedrijfje in de regio ;)
Sensor is inmiddels binnen, natuurlijk komen de draadkleuren niet overeen :eusa_doh:... dus nog even mailen over hoe deze aan te sluiten...
De laatste tijd werkt de airco trouwens perfect, gelukkig maar :eusa_pray:
Geheel onverwachts gaan we dit jaar voor het eerst sinds we Volvo rijden niet met een Volvo op vakantie. Grote net aangekochte tent blijft ook thuis en wordt omgewisseld voor een mini tentje waar we 'ooit' in begonnen (1e vakantie samen). Helemaal back to basic dus. Wel hopelijk heel veel met open kap rijden en genieten van de Duitse 6 pitter sound :eusa_dance:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMAG11481_zps9bc701d7.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/modelrc/media/IMAG11481_zps9bc701d7.jpg.html)
m'n moeder noemt ons overigens barbie en ken in die auto, was positief bedoelt benadrukte ze... Weet niet of ik er blij mee moet zijn :eusa_sick:
Ik kijk uit naar de vakantie, nog even zweten in NL :P
Mwoah.. Daar zou ik de volvo ook wel voor laten staan hoor!! Heerlijk!
Geniet ervan zou ik zeggen!! :eusa_dance: :eusa_dance:
Lekkere cabrio! Veel plezier op vakantie :D
Fijne vakantie joh ! En zo'n straf is het nu ook weer niet om met zo'n 6-pittertje te rijden hoor ;D. Zijn gewoon leuke auto's.
Zo, het heeft ff geduurd :) Was een fijne vakantie! Doet u mij maar een C70 hoor, leuk zo'n Z4 maar niet mijn auto!
De kogel is door de kerk, de 850 komt eerdaags te koop. Wij gaan wat compacter en nieuwer rijden (en lichter sturen, beide een wens van mijn vriendin). Even een knappe advertentie in elkaar draaien en eerdaaags geef ik hem nog een kleine beurt (heb de spullen al in huis).
@hertogjan6 mocht de vorige eigenaar 'm terug willen kopen, laat maar horen :D
We hebben een heerlijke tijd gestuurd in de 850. Zal hem zeker missen. Maar doordat ik de auto steeds meer als een stuk gereedschap ben gaan zien, vooral sinds ik voor mezelf ben begonnen en 0 vrije tijd heb is het goed zo.
Het is een knappe wagen maar er zijn wel wat dingetjes die moeten gebeuren, ga ik niet geheimzinnig over doen.
Vanmiddag gewassen en foto's gemaakt:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/IMG_1680_zps6bdabde4.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/modelrc/media/IMG_1680_zps6bdabde4.jpg.html)
Waarschijnlijk een Punto Evo diesel (met alle opties om het gemis aan vermogen te compenseren :P )
Citaat van: DanielE op 23-09-2013 21:29:21
Waarschijnlijk een Punto Evo diesel (met alle opties om het gemis aan vermogen te compenseren :P )
Punto Evo diesel is een leuke auto met een lekkere motor :)
Geen idee, zelf nog niet gereden maar de testen zijn lovend inderdaad... Ben heel benieuwd, binnenkort maar eens sturen. Er zit vast geen roffel in :P
weet niet of hij hem weer wil hebben (hij heeft er toen wel spijt van gehad) :eusa_think:
is nu in bezit van een bordeuxrode 854 met beige leder interieur en katloos ;D
zowel laat ik je het weten! ;)
veel succes met verkoop ;)
@hertogjan6
Ook niet heel verkeerd ;) Dank!
@koen.s
Kan ik altijd nog doen, eerst maar eens zien hoe het 'stock' bevalt ;)
De blauwe heeft een nieuw baasje! Belde vanmorgen en is nu onderweg naar Friesland.
Toch snel gegaan. En ja, we missen 'm al, vooral m'n vriendin :P
Waar in Friesland komt ie te rijden?
gefelicititeerd! met het verkoop! ;)
Dank ;)
We rijden nu trouwens in de suzuki wagon r+ (ja jongens, een plus :D ) van opa en oma.
Wat een hondenhok.... Maar we kunnen er voorlopig gratis mee rondrijden zolang de opvolger er nog niet is.
Toch even in een R gereden dus ;D
Citaat van: Laguna-S60R op 28-09-2013 19:26:40
Waar in Friesland komt ie te rijden?
In de buurt van Leeuwarden... Precies adres/plaatsnaam weet ik niet...
Citaat van: Broabander op 28-09-2013 20:49:17
Toch even in een R gereden dus ;D
Nou, die eer heb ik aan m'n vriendin over gelaten. Ik ben met de D5 van pa naar huis gereden :P
De opvolger is gevonden :eusa_dance:
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/daisy_zpsc81ab7fa.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/modelrc/media/daisy_zpsc81ab7fa.jpg.html)
Alles erop en eraan wat we ons kunnen wensen. Als het goed is a.s. dinsdag ophalen!
Netjes! Lekker, zo'n dakje erin! :D
Dat was naast een automagische airco en cruise control (wat de 850 miste...) wel een wens.
Vooral leuk dat het deel wat open kan veel groter is dan bijvoorbeeld bij de V70 van pa. Komt natuurlijk omdat ie over het dak heen schuift.
Het vermogen is me trouwens alles mee gevallen. Tuurlijk, een strepentrekker is het niet, maar hij doet het prima!
Citaat van: DanielE op 02-10-2013 18:52:20
Dat was naast een automagische airco en cruise control (wat de 850 miste...) wel een wens.
Vooral leuk dat het deel wat open kan veel groter is dan bijvoorbeeld bij de V70 van pa. Komt natuurlijk omdat ie over het dak heen schuift.
Het vermogen is me trouwens alles mee gevallen. Tuurlijk, een strepentrekker is het niet, maar hij doet het prima!
En als je normaal rijdt doet ie zomaar 1 op 23 :)
Ziet er goed uit die opvolger, maaree heb je ook een foto waar ie helemaal op staat? :eusa_shifty: ;D
Het heeft ff geduurd, wit en slecht weer is geen goede combi ;D
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/2013-10-26161419_zpsb488f986.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/modelrc/media/2013-10-26161419_zpsb488f986.jpg.html)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/2013-10-26161506_zpsec31e955.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/modelrc/media/2013-10-26161506_zpsec31e955.jpg.html)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/2013-10-26161437_zps4bb0f748.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/modelrc/media/2013-10-26161437_zps4bb0f748.jpg.html)
(http://i4.photobucket.com/albums/y110/modelrc/2013-10-26161526_zps64285b50.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/modelrc/media/2013-10-26161526_zps64285b50.jpg.html)
Eerste 1k zit erop, bevalt goed. Vooral het dakje en cruise control ben ik erg blij mee. Motor valt niets tegen! Mis de roffel wel, vooral als ie koud is klinkt het wel heul anders ;)
Eindelijk weer een Volvo 8)
Na 140k kilometers in de Fiat te hebben weggereden (op 2 distributiekettingen na verder probleemloos) heb ik de afgelopen bijna 2 jaar in een gele Ford Ka gereden ::). Iets met van 35-40k p/ jaar terug naar een kleine 3k p/ jaar vanwege een baan in het centrum van Amsterdam. De Fiat was in no- time verkocht en zonder auto was geen optie, helemaal omdat ik dan direct mijn parkeervergunning kwijt zou zijn. Het gele monster was al 10 jaar in de familie maar moeders was het geel wel een beetje zat en dus mocht ik 'm voor de reparatie (lees laskosten...) overnemen á 300 Eur. Daar kocht ik zo snel geen ander voor... Twee maanden terug een appartement in A'dam gekocht met eigen parkeerplaats in een nabijgelegen parkeergarage dus ik was nu eindelijk voorbereid op :evil:
Al lang droom ik van een cabrio en na maandenlang alle websites in de gaten te hebben gehouden kwam ik deze tegen. Toen ik er in ging zitten was ik direct verkocht. Ondanks dat de timing niet perfect was (iets met net een huis te hebben gekocht) kon ik deze niet laten staan. Bijna full options, T5, heel netjes en slechts 114k op de teller :)
Plaatjes zeggen meer dan woorden:
(https://live.staticflickr.com/65535/49334341198_2816f245a8_o.jpg)
> check het gele monster in de weerspiegeling van het glas :angel:
(https://live.staticflickr.com/65535/49334301213_0870946d49_o.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/49334917232_959b9de78e_o.jpg)
Nu heb ik op dit forum heel plezierige ervaringen maar dit is natuurlijk alles behalve een 850... Ben van plan om zeker niet teveel zelf te gaan doen: geen tijd, geen zin en geen geschikte ruimte meer voor maar een beetje hobbyen op z'n tijd vind ik zeker niet vervelend. Ik heb de auto zo meegenomenm welliswaar met nieuwe APK maar verder zonder onderhoud/ garantie. Soms moet je een klein gokje wagen, binnenkort maar even langs de dealer om een afspraak voor groot onderhoud te maken. Fingers crossed dat dit een juist gokje was :eusa_shhh:
Kan ik mijn bevindingen met jullie delen/ voorleggen of heeft iemand wellicht een tip voor een meer passend forum? Er zijn er best veel zag ik zo...
Citaat van: DanielE op 05-01-2020 19:37:02
Eindelijk weer een Volvo 8)
Na 140k kilometers in de Fiat te hebben weggereden (op 2 distributiekettingen na verder probleemloos) heb ik de afgelopen bijna 2 jaar in een gele Ford Ka gereden ::). Iets met van 35-40k p/ jaar terug naar een kleine 3k p/ jaar vanwege een baan in het centrum van Amsterdam. De Fiat was in no- time verkocht en zonder auto was geen optie, helemaal omdat ik dan direct mijn parkeervergunning kwijt zou zijn. Het gele monster was al 10 jaar in de familie maar moeders was het geel wel een beetje zat en dus mocht ik 'm voor de reparatie (lees laskosten...) overnemen á 300 Eur. Daar kocht ik zo snel geen ander voor... Twee maanden terug een appartement in A'dam gekocht met eigen parkeerplaats in een nabijgelegen parkeergarage dus ik was nu eindelijk voorbereid op :evil:
Al lang droom ik van een cabrio en na maandenlang alle websites in de gaten te hebben gehouden kwam ik deze tegen. Toen ik er in ging zitten was ik direct verkocht. Ondanks dat de timing niet perfect was (iets met net een huis te hebben gekocht) kon ik deze niet laten staan. Bijna full options, T5, heel netjes en slechts 114k op de teller :)
Plaatjes zeggen meer dan woorden:
(https://live.staticflickr.com/65535/49334341198_2816f245a8_o.jpg)
> check het gele monster in de weerspiegeling van het glas :angel:
(https://live.staticflickr.com/65535/49334301213_0870946d49_o.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/49334917232_959b9de78e_o.jpg)
Nu heb ik op dit forum heel plezierige ervaringen maar dit is natuurlijk alles behalve een 850... Ben van plan om zeker niet teveel zelf te gaan doen: geen tijd, geen zin en geen geschikte ruimte meer voor maar een beetje hobbyen op z'n tijd vind ik zeker niet vervelend. Ik heb de auto zo meegenomenm welliswaar met nieuwe APK maar verder zonder onderhoud/ garantie. Soms moet je een klein gokje wagen, binnenkort maar even langs de dealer om een afspraak voor groot onderhoud te maken. Fingers crossed dat dit een juist gokje was :eusa_shhh:
Kan ik mijn bevindingen met jullie delen/ voorleggen of heeft iemand wellicht een tip voor een meer passend forum? Er zijn er best veel zag ik zo...
Je leeft maar 1 keer !! :eusa_dance: mooie Volvo :eusa_clap:
Gefeliciteerd met de mooie C70! 8)
Erg fraai!! Gefeliciteerd!
Mooie wagen, goede keuze!
Er zijn hier veel mensen 'doorgegroeid' naar een modernere versie, en hiermee zijn deze ook gegroeid in de kennis hiervan. Blijf gerust je ervaringen delen in dit blog, doen er meer en ook over niet-volvo. Of bijvoorbeeld copy-paste van een ander forum blog..
Zo blijft hier ook wat te doen en krijg je bij tijds goed advies!
Oehh mooi :)
Dank voor jullie reacties! Het is echt een feest om in deze auto te rijden... Wel opletten met de rechtervoet want met de T5 zit je zo op (te) hoge snelheden :police:
Eerlijk is eerlijk, een auto moet altijd even mijn vertrouwen winnen en ik zit dan ook nog in de mierenneuk modus (oftewel kilometers maken en alles wat mij opvalt komt op het lijstje en zal worden aangepakt :evil:). Tot op heden geen heel gekke dingen tegengekomen gelukkig, maar de auto is wel toe aan (groot) onderhoud. Mijn pa heeft goede ervaringen met Ton van Kuyk in Alkmaar. Nu is dit voor mij op zich te combineren met een familiebezoekje maar gezien ik in A'dam (West) woon sta ik ook open voor suggesties dichterbij. Tips/ suggesties zijn meer dan welkom!
Verder blijf voorlopig lekker hier hangen geloof ik, andere fora die ik voorbij heb zien komen vind ik weinig gezellig overkomen :eusa_whistle:
Was aan het zoeken naar een Volvo dealer maar ik ontdekte net Autobedrijf Berle, die zitten ongeveer om de hoek bij mij. Aanrader? Of toch voor de dealer gaan?
Pa zijn ervaring is dat de dealer bij zijn steeds modernere V70 (rijd nu in de 3e uit 2016) sneller is bij storingen en preventief dingen fixt. Daarnaast voor het onderhoudsboekje natuurlijk ook wel fijn...
Berle is een prima specialist, die werken nog genoeg aan wat oudere Volvo's.
Anders kun je ook nog garage Bonne Route aan je lijstje toevoegen, die zitten in Zuid bij het Olympisch Stadion.
Dank voor je reactie! Ben ook Autobedrijf Polter tegengekomen, daar las ik op andere fora veel lovende verhalen over. Is ongeveer een half uurtje rijden voor mij. De keuze is reuze geloof ik :)