Beste 850-ers,
De zoektocht is begonnen. De No-Go's doorgenomen en de aankooptips doorgespit. Veel op internet gelezen. Maar nu.....
Mag best iets kosten. Orginaliteit groot goed. Goed onderhoud & niet te veel kilometers eveneens. CY :eusa_clap:.
Eerste dillemma: B5204T of B5234T4.
Is er echt verschil (in beleving) of......
De 2.0 is voor de italiaanse markt, en een 2.3 is een echte ;D ;D
Estate of sedan ?
Estate.
Voor mij dat is. De Sedan ook zeer mooi maar de combi van snel, mooi en ruim........ de estate.
Als 'ie best iets mag kosten: er staat er eentje in de te-koop-rubriek van de Arts & auto van deze maand...
Er staat niet veel specs in, alleen dat 'ie van 1995 is, een estate, 183.500 km, CY en 11.500 euro kost.
Er staat: 'dit is een echte met alle fabrieksopties, geen koopje, maar wel iets voor de liefhebber'
Begin even met de topictitel aan te passen naar T-5R. :eusa_whistle:
Leuk gezegde alle fabrieks optie's, volgens mij was een T-5R al voorzien van alle gemakken, in tegenstelling tot de R waar je nog wel wat op kon bijkopen.
Citaat van: daytonawim op 30-06-2011 20:55:20
Leuk gezegde alle fabrieks optie's, volgens mij was een T-5R al voorzien van alle gemakken, in tegenstelling tot de R waar je nog wel wat op kon bijkopen.
Hadden ze al achterbankverwarming toen? :eusa_think:
Citaat van: FGG op 30-06-2011 20:52:19
Begin even met de topictitel aan te passen naar T-5R. :eusa_whistle:
:eusa_whistle: THX! Groen als gras.
Citaat van: FGG op 30-06-2011 20:56:51
Citaat van: daytonawim op 30-06-2011 20:55:20
Leuk gezegde alle fabrieks optie's, volgens mij was een T-5R al voorzien van alle gemakken, in tegenstelling tot de R waar je nog wel wat op kon bijkopen.
Hadden ze al achterbankverwarming toen? :eusa_think:
Had die oude 850R van mij dus..lekker belangrijk... erg hip ...en ...wie heeft dat nu nog.. blijft hip.
i'm just the messenger.
Misschien heeft Fly er wat aan, misschien niet ;)
Citaat van: Fly op 30-06-2011 21:02:32
Citaat van: FGG op 30-06-2011 20:56:51
Citaat van: daytonawim op 30-06-2011 20:55:20
Leuk gezegde alle fabrieks optie's, volgens mij was een T-5R al voorzien van alle gemakken, in tegenstelling tot de R waar je nog wel wat op kon bijkopen.
Hadden ze al achterbankverwarming toen? :eusa_think:
...wie heeft dat nu nog...
Ik. :evil:
Citaat van: Loezzie850 op 30-06-2011 20:49:03
Als 'ie best iets mag kosten: er staat er eentje in de te-koop-rubriek van de Arts & auto van deze maand...
Er staat niet veel specs in, alleen dat 'ie van 1995 is, een estate, 183.500 km, CY en 11.500 euro kost.
Er staat: 'is een echte met alle fabrieksopties, geen koopje, maar wel iets voor de liefhebber'
jullie weten echt alles........thx....Ga ik dus morgen naar kijken....ben benieuwd
mja, kilometer stand zegt niet alles... rond de 2 ton zit vaak ook de distributie er weer aan te komen. onderhoudsgeschiedenis is een zeer handige tool om de auto een beetje te kunnen doorgronden, belangrijkste is vooral ervaren. kijken, voelen..
de eerste CY van mij kende ik al redelijk goed, de 2e heb ik redelijk blind gekocht.
in de T-5R met 2300 cc ligt overigens een B5234T5 (toch ?)
Citaat van: maruska op 30-06-2011 22:24:43
in de T-5R met 2300 cc ligt overigens een B5234T5 (toch ?)
Klopt.
heerlijk om mn gedachten kloppend te hebben ;D
In mijn V70 ligt die ook....... nog wel :eusa_eh:
Motor komt uit een 850R AT, en heeft ook B5234T5 op de kap staan.
Straks komt er deze in:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/505ea688.jpg)
8)
lekker duidelijke foto joost ;D
is dat nou een V70R N AWD motor ^^
Tja, de motor zit nog netjes in het plastic en de dealer verzocht me de oude er ook in te verpakken dus laat 'm maar even dicht ;)
toch altijd spannend of je krijgt wat je hebt besteld :)
als je zegt dat het best wat mag kosten, zou ik ook kijken naar een optisch mooie 855 en dan overwegen om er een nieuwe of gereviseerd blok in te leggen. lage km stand wordt steeds moeilijker te vinden. Zeker estate...
Citaat van: cas op 02-07-2011 01:29:47
als je zegt dat het best wat mag kosten, zou ik ook kijken naar een optisch mooie 855 en dan overwegen om er een nieuwe of gereviseerd blok in te leggen. lage km stand wordt steeds moeilijker te vinden. Zeker estate...
een 855? Ken ik nog niet. Ben gisteren naar 2 T5-R-en wezen kijken. Die heeele dure in Warmond. Geen enkel boekje bij of rekening. En een mooie bij een auto-enthousiaste particulier. Reed prima, druppel onder het carter, weet niet of dat wat zegt. Daarnaast bij 3000-4000 toeren een rochelen zowel bij toename gas geven en loslaten. ??? Turbo-ding?
Apart gevoel weer dat RRR... mooi, lekker stug. Wel vond ik het stuurgevoel erg onzeker/indirect.
855 is de estate, 854 de sedan.. 850 is de verzamelnaam ;D
en mocht je een 2e mening willen, vraag hier gerust om expertise. Genoeg mensen die verstand hebben, die je kunnen/willen helpen
Citaat van: maruska op 02-07-2011 11:52:12
855 is de estate, 854 de sedan.. 850 is de verzamelnaam ;D
en mocht je een 2e mening willen, vraag hier gerust om expertise. Genoeg mensen die verstand hebben, die je kunnen/willen helpen
Super! Thx. Je weet er toevallig geen mooie te staan, liefst CY, niet te veel kilometers en bekende historie? Nog tips specifiek voor de T5-R?
Citaat van: Fly op 02-07-2011 12:00:52
Citaat van: maruska op 02-07-2011 11:52:12
855 is de estate, 854 de sedan.. 850 is de verzamelnaam ;D
en mocht je een 2e mening willen, vraag hier gerust om expertise. Genoeg mensen die verstand hebben, die je kunnen/willen helpen
Super! Thx. Je weet er toevallig geen mooie te staan, liefst CY, niet te veel kilometers en bekende historie? Nog tips specifiek voor de T5-R?
het luchtfilter die aanzuigt, mooi geluid ja ;D maar teveel is ook niet goed hoor!
wat je zelf al zegt, geen history is niet altijd even zuiver.... welke auto je ook koopt, er komt onderhoud of andere kleine dingen bij kijken. Staar je dus niet blind op bepaalde onderdelen, of andere specs. maar zorg dat je weet of er met liefde met de auto is omgegaan. netjes op tijd zijn onderhoud, zit er onderhoud aan te komen. en de historie dus weer...
zoals maruska zegt, schroom niet! vraag alsjeblieft of er iemand tijd heeft om ook te komen kijken. indien mogelijk helpen we elkaar waar dat kan ;)
voor de juiste prijs mag je die van mij wel :eusa_shhh: alleen staat de teller op bijna 4 ton ;D nieuw blok erin en je hebt een heeeeele nette. :P
Goed om te horen. Bedankt.
enne ..... 4 ton da's n mooi getal :eusa_clap: . Wat kost n nieuwe/gereviseerde motor?
Ik heb 'm vorige maand (korting en zonder de staatsbijdrage) voor €3120,- besteld.
Is dus een nieuwe (of via Volvo gereviseerd?) via de dealer.
Er zijn inmiddels een paar met dezelfde nieuwe motor hier. Even slikken maar ik heb dadelijk wel een technisch top V70 :D
Uiteraard heb ik daarnaast alle pakkingen en zaakjes erbij besteld; daarnaast wordt de automaat vervangen door een handbak.
@joost, jij hebt een B5234T5 gekocht ?
@Fly.. je hebt ook wat magische grenzen.. 2 ton is er zo een bijv (ongeveer). vaak moet dan de distributie voor de 2e ronde, en komen er over het algemeen rubbers en andere dingen om de hoek kijken die graag vervangen willen worden.
Als je voor een CY gaat kijken, dan moeten Cas en Ik zeker mee ;D
(PSsst.. het is T-5R.. anders krijg je net als ik gelijk allerlei opmerkingen ^^)
Op het typeplaatje staat B5234T.
Het is qua hardware altijd dezelfde motor, volgens mij lag in mijn auto oorspronkelijk een T3-codering, wij hebben toen in 2008 die T5 uit een 850R gemonteerd. Qua motor hetzelfde maar de oorspronkelijk randzaken omgezet. Helaas dat die motor in de oorspronkelijke auto toch iets heeft opgelopen toen die 850 totalloss ging.
Citaat van: Fly op 02-07-2011 11:37:12
Citaat van: cas op 02-07-2011 01:29:47
als je zegt dat het best wat mag kosten, zou ik ook kijken naar een optisch mooie 855 en dan overwegen om er een nieuwe of gereviseerd blok in te leggen. lage km stand wordt steeds moeilijker te vinden. Zeker estate...
een 855? Ken ik nog niet. Ben gisteren naar 2 T5-R-en wezen kijken. Die heeele dure in Warmond. Geen enkel boekje bij of rekening. En een mooie bij een auto-enthousiaste particulier. Reed prima, druppel onder het carter, weet niet of dat wat zegt. Daarnaast bij 3000-4000 toeren een rochelen zowel bij toename gas geven en loslaten. ??? Turbo-ding?
Apart gevoel weer dat RRR... mooi, lekker stug. Wel vond ik het stuurgevoel erg onzeker/indirect.
Als de prijs niet echt uit maakt en je wil gewoon een goeie en zeer mooie T-5R CY dan is dit er 1 voor je http://link.marktplaats.nl/462565901 , ik ken de mensen van dit bedijf zeer goed waar de CY te koop staat en de eigenaar van wie de CY eerst was heeft ook niet bezuinig op onderhoud en reparaties. ;)
Citaat van: Fly op 02-07-2011 12:00:52
Citaat van: maruska op 02-07-2011 11:52:12
855 is de estate, 854 de sedan.. 850 is de verzamelnaam ;D
en mocht je een 2e mening willen, vraag hier gerust om expertise. Genoeg mensen die verstand hebben, die je kunnen/willen helpen
Super! Thx. Je weet er toevallig geen mooie te staan, liefst CY, niet te veel kilometers en bekende historie? Nog tips specifiek voor de T5-R?
Kwam deze toevallig op autoscout tegen, auto heeft wellicht meer gelopen dan je zoekt maar de motor heeft volgens de advertentie nog niet veel gelopen. Prijs lijkt interessant. Volgens RDW heeft deze auto sinds 2005 dezelfde eigenaar en is het een originele NL auto (als je daar belang aanhecht, zoals ik bijv.) Is een handbak. Ken de auto niet, er zit wel een forum sticker op! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ljgnafz2hxld
Mocht ik er een zoeken zou ik hier gaan kijken / naar informeren.
Citaat van: )()()sT op 02-07-2011 13:21:41
Op het typeplaatje staat B5234T.
Het is qua hardware altijd dezelfde motor, volgens mij lag in mijn auto oorspronkelijk een T3-codering,
Zit er ook geen verschil in de nokkenassen bij de verschillende nr's achteraan?
Als het niet persee een CY hoeft te zijn dit http://link.marktplaats.nl/455946078 is ook een hele mooie met maaar 95dkm.
Citaat van: Jack v op 02-07-2011 20:24:08
Als het niet persee een CY hoeft te zijn dit http://link.marktplaats.nl/455946078 is ook een hele mooie met maaar 95dkm.
Als ik die bartsten in de leder bestuurderstoel bekijk, zou je haast zeggen dat er voor 95 nog een 2 voor moet staan. ;D
Zo'n barsten en doorgezakte zitting, lijkt me heel sterk met minder dan een ton kilometers.
:eusa_think:
misschien een zwaarlijvig persoon Ludo :)
Dat kan ook ja. ;D
Maar ik blijf me toch verbazen van de lage kilometerstanden de laatste tijd.
Zou de crisis nu pas zijn doorgekomen, dat ze allemaal vanachter de vitrine of onder de stolp uitkomen?. :eusa_think: :evil:
Citaat van: MikeyQR op 02-07-2011 18:56:11
Citaat van: Fly op 02-07-2011 11:37:12
Citaat van: cas op 02-07-2011 01:29:47
als je zegt dat het best wat mag kosten, zou ik ook kijken naar een optisch mooie 855 en dan overwegen om er een nieuwe of gereviseerd blok in te leggen. lage km stand wordt steeds moeilijker te vinden. Zeker estate...
een 855? Ken ik nog niet. Ben gisteren naar 2 T5-R-en wezen kijken. Die heeele dure in Warmond. Geen enkel boekje bij of rekening. En een mooie bij een auto-enthousiaste particulier. Reed prima, druppel onder het carter, weet niet of dat wat zegt. Daarnaast bij 3000-4000 toeren een rochelen zowel bij toename gas geven en loslaten. ??? Turbo-ding?
Apart gevoel weer dat RRR... mooi, lekker stug. Wel vond ik het stuurgevoel erg onzeker/indirect.
Als de prijs niet echt uit maakt en je wil gewoon een goeie en zeer mooie T-5R CY dan is dit er 1 voor je http://link.marktplaats.nl/462565901 , ik ken de mensen van dit bedijf zeer goed waar de CY te koop staat en de eigenaar van wie de CY eerst was heeft ook niet bezuinig op onderhoud en reparaties. ;)
Ziet er fraai uit :eusa_drool:. Dank voor de tip! Staat in de advertentie helaas maar weinig inhoudelijke informatie. Weet jij toevallig meer? Ik zal sowieso eens contact met het bedrijf opnemen. Thx :).
Citaat van: Fly op 03-07-2011 07:27:38
Citaat van: MikeyQR op 02-07-2011 18:56:11
Citaat van: Fly op 02-07-2011 11:37:12
Citaat van: cas op 02-07-2011 01:29:47
als je zegt dat het best wat mag kosten, zou ik ook kijken naar een optisch mooie 855 en dan overwegen om er een nieuwe of gereviseerd blok in te leggen. lage km stand wordt steeds moeilijker te vinden. Zeker estate...
een 855? Ken ik nog niet. Ben gisteren naar 2 T5-R-en wezen kijken. Die heeele dure in Warmond. Geen enkel boekje bij of rekening. En een mooie bij een auto-enthousiaste particulier. Reed prima, druppel onder het carter, weet niet of dat wat zegt. Daarnaast bij 3000-4000 toeren een rochelen zowel bij toename gas geven en loslaten. ??? Turbo-ding?
Apart gevoel weer dat RRR... mooi, lekker stug. Wel vond ik het stuurgevoel erg onzeker/indirect.
Als de prijs niet echt uit maakt en je wil gewoon een goeie en zeer mooie T-5R CY dan is dit er 1 voor je http://link.marktplaats.nl/462565901 , ik ken de mensen van dit bedijf zeer goed waar de CY te koop staat en de eigenaar van wie de CY eerst was heeft ook niet bezuinig op onderhoud en reparaties. ;)
Ziet er fraai uit :eusa_drool:. Dank voor de tip! Staat in de advertentie helaas maar weinig inhoudelijke informatie. Weet jij toevallig meer? Ik zal sowieso eens contact met het bedrijf opnemen. Thx :).
Meer informatie van deze CY heb ik niet, maar ik heb de CY nu al een paar keer gezien en hij is echt zeer mooi zowel interieur als exterieur 8) , het is dat ik het geld niet heb anders stond de CY hier voor mijn deur.
het bedrijf zelf doet veel in het restaureren van oude auto's. ;)
Citaat van: Jack v op 02-07-2011 20:24:08
Als het niet persee een CY hoeft te zijn dit http://link.marktplaats.nl/455946078 is ook een hele mooie met maaar 95dkm.
Wat staat er in de beginpost: origineel en CY ;D
Kent iemand deze http://link.marktplaats.nl/422584721 (http://link.marktplaats.nl/422584721) ?
Ziet er mijns inziens niet slecht uit maar lijkt al n tijdje te koop te staan.
Bestuurdersstoel en stuurwiel lijken me al 'goed' versleten voor die kmstand?
Citaat van: Vulk op 03-07-2011 20:21:42
Bestuurdersstoel en stuurwiel lijken me al 'goed' versleten voor die kmstand?
Zegt niet altijd iets hoor, ik heb al sturen gezien die na 40.000km behoorlijk versleten waren...
Is een ex-gasbak ook denk ik. Overigens niets mis mee.
Nou, voor dat geld zocht ik wel verder naar eentje die niet op gas heeft gelopen!
Trouwens, deze auto kwam in een ander draadje ook al voorbij ;)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,24590.msg1054005.html#new
Citaat van: )()()sT op 03-07-2011 20:29:02
Nou, voor dat geld zocht ik wel verder naar eentje die niet op gas heeft gelopen!
Trouwens, deze auto kwam in een ander draadje ook al voorbij ;)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,24590.msg1054005.html#new
Ik zie het ja, wat is het probleem met dat op gas lopen?
Op zich geen probleem, maar gasauto's draaien normaal meer kilometers dan benzinevarianten.
Ik vind het dan raar dat bij 230 000km de installatie reeds verwijderd is.
Misschien bij het importeren?
Heeft de T-5R trouwens een volwaardig reserve-wiel. (Moest hier aan denken omdat op die plek vaak de gastank wordt geplaatst, toch?)
Citaat van: Fly op 03-07-2011 21:51:17
Misschien bij het importeren?
Heeft de T-5R trouwens een volwaardig reserve-wiel. (Moest hier aan denken omdat op die plek vaak de gastank wordt geplaatst, toch?)
was geleverd met een volwaardige band op identieke velg, maar is vaak helaas los verkocht....
inderdaad.. je kunt een volledig wiel kwijt, mits die ringtank weg is..
Citaat van: cas op 03-07-2011 23:37:47
Citaat van: Fly op 03-07-2011 21:51:17
Misschien bij het importeren?
Heeft de T-5R trouwens een volwaardig reserve-wiel. (Moest hier aan denken omdat op die plek vaak de gastank wordt geplaatst, toch?)
was geleverd met een volwaardige band op identieke velg, maar is vaak helaas los verkocht....
Is wel gemakkelijk als je dan een lekke rijdt,kun je toch nog op een "kruiwagenwieltje"naar huis. :eusa_sick:
Citaat van: maruska op 03-07-2011 23:40:37
inderdaad.. je kunt een volledig wiel kwijt, mits die ringtank weg is..
Ook mét ringtank hoor. ;)
Citaat van: Fly op 02-07-2011 12:00:52
Kwam deze toevallig op autoscout tegen, auto heeft wellicht meer gelopen dan je zoekt maar de motor heeft volgens de advertentie nog niet veel gelopen. Prijs lijkt interessant. Volgens RDW heeft deze auto sinds 2005 dezelfde eigenaar en is het een originele NL auto (als je daar belang aanhecht, zoals ik bijv.) Is een handbak. Ken de auto niet, er zit wel een forum sticker op! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ljgnafz2hxld
Mocht ik er een zoeken zou ik hier gaan kijken / naar informeren.
De CY van de advertentie ken ik niet, wel z'n broertje met bijna hetzelfde JV-JN-7* kenteken.
Wil vermelden dat 2e foto in deze advertentie niet de CY van deze advertentie is. De foto van de hoogglans CY met het afgedekte kenteken komt van de site van de 850 Club de foto is gemaakt op 7 september 2003 bij de bbq meeting in Wassenaar. Deze CY is import uit Zweden en was toen net geheel overgespoten.
gRoet,
eRik
De achterkant van de vers gespoten CY: (http://i51.tinypic.com/zvae6h.jpg)
het lijkt een nette CY , en de juiste prijs , mits aantoonbaar dat de motor idd vervangen is.
Citaat van: Erik_M. op 04-07-2011 20:31:17
Citaat van: Fly op 02-07-2011 12:00:52
Kwam deze toevallig op autoscout tegen, auto heeft wellicht meer gelopen dan je zoekt maar de motor heeft volgens de advertentie nog niet veel gelopen. Prijs lijkt interessant. Volgens RDW heeft deze auto sinds 2005 dezelfde eigenaar en is het een originele NL auto (als je daar belang aanhecht, zoals ik bijv.) Is een handbak. Ken de auto niet, er zit wel een forum sticker op! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ljgnafz2hxld
Mocht ik er een zoeken zou ik hier gaan kijken / naar informeren.
De CY van de advertentie ken ik niet, wel z'n broertje met bijna hetzelfde JV-JN-7* kenteken.
Wil vermelden dat 2e foto in deze advertentie niet de CY van deze advertentie is. De foto van de hoogglans CY met het afgedekte kenteken komt van de site van de 850 Club de foto is gemaakt op 7 september 2003 bij de bbq meeting in Wassenaar. Deze CY is import uit Zweden en was toen net geheel overgespoten.
gRoet,
eRik
De achterkant van de vers gespoten CY:(http://i51.tinypic.com/zvae6h.jpg)
Wat 'n plaatje.....
Maar als de ene origineel Hollands is en de ander import.. hoe komen ze dan in dezelfde kenteken-serie? ::) Of is dat weer n andere wagen ( wordt n beetje draaierig van al dat geel ;) )
@Fly,
De overgespoten CY is een hele andere auto en zit, omdat 'ie import is, niet in de zelfde kentekenserie als de aangeboden CY.
Overigens succes met je zoektocht.
gRoet,
eRik
@Fly.. welkom bij het gevoel ;D
als ik de straat oploop, dan duizelt het geregeld allemaal ^^
Citaat van: maruska op 04-07-2011 21:25:58
@Fly.. welkom bij het gevoel ;D
als ik de straat oploop, dan duizelt het geregeld allemaal ^^
Laat zien! :D
kijk even bij de meetings, de aardbei/vanille meeting. daar komt deze foto ook vandaan... de rechter 2 zijn van mij ;D, de linker is van Cas
(http://i160.photobucket.com/albums/t193/Mr_Kef/C70/Toerrit/DSCN0116.jpg)
:eusa_drool:
Ik vind die USA-knippers erg fraai 8)
Citaat van: maruska op 05-07-2011 07:57:08
kijk even bij de meetings, de aardbei/vanille meeting. daar komt deze foto ook vandaan... de rechter 2 zijn van mij ;D, de linker is van Cas
(http://i160.photobucket.com/albums/t193/Mr_Kef/C70/Toerrit/DSCN0116.jpg)
Wauw 8) 8) 8) Zijn ze alle drie te koop? ;)
Wat kost het volgens jullie om n "oliekering?" ( tussen bak en motor) dan ook gelijk n nieuwe koppeling en problemen met de turbo en een niet werkende airco te repareren.
Ik beloof dat ik niet zal schrikken.
Ik heb vorig jaar mijn koppeling laten vervang incl. keerringen en drukgroep ongeveer 800 euro.
De turbo heb ik ook laten vervangen en dat kwam uit op een 1200 euro
Wat de kosten zijn voor het vervangen van de airco weet ik zo niet, ligt er ook een beetje aan wat er kapot is.
Zelf heb ik een 850R uit 1996.
Citaat van: 850Roffel op 05-07-2011 12:48:19
Ik heb vorig jaar mijn koppeling laten vervang incl. keerringen en drukgroep ongeveer 800 euro.
De turbo heb ik ook laten vervangen en dat kwam uit op een 1200 euro
Wat de kosten zijn voor het vervangen van de airco weet ik zo niet, ligt er ook een beetje aan wat er kapot is.
Zelf heb ik een 850R uit 1996.
Dank Roffel. Waar heb je het laten doen? ben n officiele, n specialist of zomaar n garage?
Zoek eens op ' Dennis 850 estate' , da's de forum-monteur. Kan zijn dat je een stukje moet rijden maar als je alles tegelijk laat doen is het dat wel waard.
Ik ben bij europeantuning geweest.
http://link.marktplaats.nl/454260983
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49045.0.html ;)
Citaat van: Fly op 05-07-2011 12:23:20
Citaat van: maruska op 05-07-2011 07:57:08
kijk even bij de meetings, de aardbei/vanille meeting. daar komt deze foto ook vandaan... de rechter 2 zijn van mij ;D, de linker is van Cas
http://i160.photobucket.com/albums/t193/Mr_Kef/C70/Toerrit/DSCN0116.jpg
Wauw 8) 8) 8) Zijn ze alle drie te koop? ;)
Die van cas wellicht ;D
Wat kost het volgens jullie om n "oliekering?" ( tussen bak en motor) dan ook gelijk n nieuwe koppeling en problemen met de turbo en een niet werkende airco te repareren.
Ik beloof dat ik niet zal schrikken.
Citaat van: Jack v op 05-07-2011 21:27:46
http://link.marktplaats.nl/454260983
'' Ik ben al 49 jaar, ben over mijn midlifecrisis heen, dus mijn Volvo wordt verkocht. Ik rijd nu zelfs Land Rover. '' :D
ik heb het bij een ervaren forummer laten doen, hij doet het met zijn ogen dicht, en pakt idd alles eromheen mee. ben je tussen de 750 en 850 euro kwijt. ( koppeling en wat keerringen)
turbo, een nieuwe zit je rond de 650,- voor de turbo. Montage, tussen de 50 en 150. hangt er vanaf wie het doet ;D airco. Dat kan zijn 7 tientjes, of 170 tientjes. afhankelijk wat er kapot is, en bij wie je het laat maken. Er komt wel eens een goed werkend systeem voorbij op het forum, compleet voor 150 tot 250 euro. maar dan moet het er nog in. Dat is best een klus. Wel zelf te doen op zich! ik ben nu ook bezig die van mij langzaam te vervangen. Mn turbo gaat deze maand preventief ook NIEUW.
ga er maar gewoon van uit dat je kosten gaat maken, welke CY je ook koopt ;) het gaat gewoon kriebelen in die portemonee! :P
1200 EUR voor een nieuwe turbo is ongeveer kloppend. Het is wat werk en de nieuwe turbo kost je ongeveer 750-800 excl btw
Citaat van: Fly op 30-06-2011 20:34:36
Mag best iets kosten. Orginaliteit groot goed. Goed onderhoud & niet te veel kilometers eveneens. CY
http://link.marktplaats.nl/460008330
Een goeie R / T5-R waar je echt maar dan ook echt niks meer aan hoeft (wel gewoon het standaard onderhoud) kost gewoon een 13.000 tot 15.000 euro.
Is veel geld en je kan er ook heel veel leuke andere dingen voor doen, maar je hebt dan echt een super mooie auto.
Ik heb mijn R 3,5 geleden gekocht voor 7.500 euro en ik was nog ongeveer 6.000 euro kwijt om de auto helemaal op te knappen.
Citaat van: Slowvo op 06-07-2011 11:29:15
Citaat van: Fly op 30-06-2011 20:34:36
Mag best iets kosten. Orginaliteit groot goed. Goed onderhoud & niet te veel kilometers eveneens. CY
http://link.marktplaats.nl/460008330
Voor dat geld verwacht ik een bijna perfecte auto en niet de vieze boel zoals het er nu onder de kap uit ziet. Kan best allemaal wat stof zijn, maar toch
Citaat van: Sbv op 06-07-2011 13:06:41
Citaat van: Slowvo op 06-07-2011 11:29:15
Citaat van: Fly op 30-06-2011 20:34:36
Mag best iets kosten. Orginaliteit groot goed. Goed onderhoud & niet te veel kilometers eveneens. CY
http://link.marktplaats.nl/460008330
Voor dat geld verwacht ik een bijna perfecte auto en niet de vieze boel zoals het er nu onder de kap uit ziet. Kan best allemaal wat stof zijn, maar toch
Maar kent iemand deze auto / verkoper? Zitten er normaal altijd van die gele TURBO-letters op dat "kastje" ???
Nee daar moet je een beetje creativiteit op los laten, om het zo te krijgen.
In dat "kastje" zit trouwens de luchtfilter.
Mooi gepoetst brengt hem ook niet, in een betere technische staat Sander.
Verkoper is werkzaam/eigenaar van Nathasja garage in Bussum, ken hem niet zo heel goed maar volgens mij zijn er wel positieve verhalen hier op het forum te vinden.
http://www.autobedrijfnathasja.nl/
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44869.msg911592.html#msg911592
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43651.msg880527.html#msg880527
Citaat van: Ludo op 06-07-2011 22:11:58
Nee daar moet je een beetje creativiteit op los laten, om het zo te krijgen.
In dat "kastje" zit trouwens de luchtfilter.
Mooi gepoetst brengt hem ook niet, in een betere technische staat Sander.
Klopt Ludo, maar staat wel mooier icm de vraagprijs. Kan nog zo mooi glimmen, maar technisch een ramp zijn, en andersom ook uiteindelijk