(http://i52.tinypic.com/2ezmfz5.jpg)
Even een foto van Ulkeman geleend, dat ronde potje wat aan de rechterkant zit, volgens mij uit de versnellingsbak, wat heeft deze voor functie??
Hij lekt uit het onderste gat, die onder de nippel zit, niet veel maar toch.
Gr,
Michel
Da's niet goed, dat is namelijk je koppeling(hulp)scylinder.
1 positief puntje; doordat ie buiten de bak zit hoeft de bak er niet af om hem te vervangen. Bij de latere handbakken zit ie intern.
:D oke dat is één pluspunt, kan het zijn dat ik die moer onder de nippel nog wat aan kan draaien, want daar begint de lekkage, of is dit een kwestie van vervangen?
er zijn revisiesetjes voor in de handel €20 als ik het goed heb
het zal niet de moer zijn die lekt hoor.
Oke, en enig idee waar ik dat kan krijgen, dealer of automaterialenzaak?
Citaat van: mikky op 20-07-2011 21:10:24
Oke, en enig idee waar ik dat kan krijgen, dealer of automaterialenzaak?
IK heb het toen bij de aoc gehaald, weet niet of dat een landelijke keten is
maar iig bij een automaterialen zaak dus ;)
Altijd eerst kijken of de nippel en leiding wel voldoende zijn aangedraaid uiteraard :D
Gr ;)
Vanmiddag eerst kijken of ik er fatsoenlijk bij kan komen om de moer wat aan te draaien 8)
Het lijkt erop dat de moer met leiding erg los zaten, heb deze met veel moeite aan kunnen draaien, en nu maar hopen dat dit het was.
Wel een bijna onmogelijke plek om er fatsoenlijk bij te komen met sleutel 12 :evil:
Hij lekt weer :evil:
Nu vraag ik mij af, ik heb de moer zover het kon aangedraaid, met de minimale ruimte wat er is lijkt hij niet verder te kunnen.
Toch lekt hij daar, ligt dit aan de moer of zit het intern in de behuizing en hoe haal ik het weg daar?
Jaja veel vragen in ene keer ;)
Ik heb bij mij daar ook een lekkage gehad, bij mij was het de aangefelste rand van de leiding waar een klein scheurtje in zat. Ik heb dit toen opgelost door van een sloopauto de leiding vanaf de cilinder naar het reservoir te vervangen.
ik heb er nog 1 tje liggen ;-)
Oke, als ik de leiding los wil halen, moet ik eerst de remvloeistof eruit laten lopen zeker, en hoe doe ik dat?
Citaat van: cas op 23-07-2011 18:56:24
ik heb er nog 1 tje liggen ;-)
Leiding?
dat potje...
Mocht je koppeling ook kraken bij warme motor, dan kan je het ding overigens gewoon beter door een nieuwe vervangen.
Mijn gekraak en getril was daarmee opgelost en het pedaal gaat een heel stuk soepeler!
Citaat van: mikky op 23-07-2011 19:02:44
Oke, als ik de leiding los wil halen, moet ik eerst de remvloeistof eruit laten lopen zeker, en hoe doe ik dat?
Iemand enig idee hoe ik dit moet aanpakken ???
Citaat van: mikky op 24-07-2011 14:58:40
Citaat van: mikky op 23-07-2011 19:02:44
Oke, als ik de leiding los wil halen, moet ik eerst de remvloeistof eruit laten lopen zeker, en hoe doe ik dat?
Iemand enig idee hoe ik dit moet aanpakken ???
Dat kan heel simpel als je wil.
De nippels op de klauw(en) opendraaien, boven wat perslucht op het potje.
Je kunt je nippel op d koppelingscilinder losdraaien en daarmee het deel dat nodig is uit et reservoir halen, hierdoor blijft je remsysteem gevuld. Koppelingsleiding zit met een borgveertje vast en aan de kant van de koppelingscilinder met de moer.
Vanmorgen op de sloop ff een leiding gescoord voor een tientje, ga deze op de Haasje manier proberen te vervangen :D
Hopen dat dit de lekkage zal stoppen,,,,,,
Citaat van: mikky op 25-07-2011 15:07:16
Vanmorgen op de sloop ff een leiding gescoord voor een tientje, ga deze op de Haasje manier proberen te vervangen :D
Hopen dat dit de lekkage zal stoppen,,,,,,
bekijk dan ook even hoe het draad van de cilinder is. niet dat die over een week weer gaat lekken ofzo ;)
Nu heb ik de leiding vervangen, rest mij nog de vraag, hoe krijg ik het dpulletje weer op druk ???
Potje dicht en nippel dicht dan maar pompen ???
ontluchten zou op dezelfde manier als je remmen moeten lukken , echter is het uit ervaring gebleken dat je beter de remvloeistof vanuit je koppelingscilinder naar je reservoir kunt persen (met bv een oliespuit of grote injectiespuit.
Gelukt, nadat ik een oliespuitje heb gekocht, nu maar afwachten.
Had geen tijd meer om de cilinder kompleet los te halen voor inspectie, dus op goed geluk dan maar, oude leiding zag ik zo niks aan.
Een ieder bedankt, en haasje voor de goede uitleg.
Gr,
Michel