klein vraagje zit te overwegen om een s80 te kopen, maar heeft deze ook hydraulische kleppen bijv: S80 2.4 170Pk 1999
of hebben deze auto's vast kleppen?
Alleen de T6 had hydraulische klepstoters tot modeljaar 2000, daarna (net als alle andere varianten van dat model) vaste klepstoters. De 2.4 170pk had dus ook mechanische klepstoters.
wanneer moeten deze gesteld worden?
Zolang je op benzine rijdt hoeven ze in principe niet te worden gesteld.
nog een klein vraagje ;D
distributievervangen welke termijnen worden gehanteerd? zelfde als 850 modellen?
groeten
Ik dacht 160.000km.
Citaat van: Marc O. op 24-09-2011 18:18:06
Alleen de T6 had hydraulische klepstoters tot modeljaar 2000, daarna (net als alle andere varianten van dat model) vaste klepstoters. De 2.4 170pk had dus ook mechanische klepstoters.
Voor alleen de BiFuel-modellen zijn ze meen ik na 2001 weer teruggegaan naar de hydraulische klepstoters.
Citaat van: Hengeveld op 24-09-2011 19:36:59
Citaat van: Marc O. op 24-09-2011 18:18:06
Alleen de T6 had hydraulische klepstoters tot modeljaar 2000, daarna (net als alle andere varianten van dat model) vaste klepstoters. De 2.4 170pk had dus ook mechanische klepstoters.
Voor alleen de BiFuel-modellen zijn ze meen ik na 2001 weer teruggegaan naar de hydraulische klepstoters.
Ik dacht dat die na 2001 (ofzo) helemaal niet meer gemaakt werd?
Jazeker wel. Typ maar eens 63-NX-VD in op https://ovi.rdw.nl. Zomaar een voorbeeld.
Na veel zoeken wordt het iets duidelijker. Na 1999 zijn bij sommige types vaste klepstoters (solid tappets) gebruikt, maar bij andere types nog steeds hydraulische stoters (hydraulic tappets). Bijvoorbeeld in 2002 werden in de C70 (turbo-motoren) hydraulische gebruikt, terwijl bij de V70 en S60 alleen vaste gebruikt werden. Een betrouwbare bron lijkt mij dit:
http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2002/html/tech/c70.html
http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2002/html/tech/v70.html
http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2002/html/tech/s60.html
Zojuist vond ik dat deze vraag hier al eerder is besproken en geeft ook meer duidelijkheid:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11568.0.html
Citaat van: Hengeveld op 24-09-2011 23:31:45
Na veel zoeken wordt het iets duidelijker. Na 1999 zijn bij sommige types vaste klepstoters (solid tappets) gebruikt, maar bij andere types nog steeds hydraulische stoters (hydraulic tappets). Bijvoorbeeld in 2002 werden in de C70 (turbo-motoren) hydraulische gebruikt, terwijl bij de V70 en S60 alleen vaste gebruikt werden. Een betrouwbare bron lijkt mij dit:
http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2002/html/tech/c70.html
http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2002/html/tech/v70.html
http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2002/html/tech/s60.html
Zojuist vond ik dat deze vraag hier al eerder is besproken en geeft ook meer duidelijkheid:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11568.0.html
Het spijt me zeer, maar als ik "ME7 4.4 engine management system." lees, dan vraag ik me meteen af wat er nog meer niet klopt in het lijstje.
Citaat van: Hengeveld op 24-09-2011 23:31:45
Na veel zoeken wordt het iets duidelijker. Na 1999 zijn bij sommige types vaste klepstoters (solid tappets) gebruikt, maar bij andere types nog steeds hydraulische stoters (hydraulic tappets). Bijvoorbeeld in 2002 werden in de C70 (turbo-motoren) hydraulische gebruikt, terwijl bij de V70 en S60 alleen vaste gebruikt werden. Een betrouwbare bron lijkt mij dit:
http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2002/html/tech/c70.html
http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2002/html/tech/v70.html
http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2002/html/tech/s60.html
Zojuist vond ik dat deze vraag hier al eerder is besproken en geeft ook meer duidelijkheid:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11568.0.html
De vraag ging over de S80. Die is, met uitzondering van de genoemde T6 tot mj. 2000, niet met hydraulische klepstoters geleverd. De S80 is trouwens (wederom: voor zover ik weet) nooit geleverd als bi-fuel.
Citaat van: Marc O. op 24-09-2011 23:57:19
De vraag ging over de S80. Die is, met uitzondering van de genoemde T6 tot mj. 2000, niet met hydraulische klepstoters geleverd. De S80 is trouwens (wederom: voor zover ik weet) nooit geleverd als bi-fuel.
Toch wel:
http://www.volvoclub.org.uk/current/VolvoBiFuelBrochureMay2003.pdf
Citaat van: Hengeveld op 25-09-2011 00:05:23
Citaat van: Marc O. op 24-09-2011 23:57:19
De vraag ging over de S80. Die is, met uitzondering van de genoemde T6 tot mj. 2000, niet met hydraulische klepstoters geleverd. De S80 is trouwens (wederom: voor zover ik weet) nooit geleverd als bi-fuel.
Toch wel:
http://www.volvoclub.org.uk/current/VolvoBiFuelBrochureMay2003.pdf
In de UK, niet in NL.
Citaat van: Hengeveld op 24-09-2011 23:31:45Bijvoorbeeld in 2002 werden in de C70 (turbo-motoren) hydraulische gebruikt, terwijl bij de V70 en S60 alleen vaste gebruikt werden.
Vergeet dat maar... dat klopt niet.
In '99 heb je zowel motoren met hydraulische als vaste klepstoters, ze zijn toen samen gemaakt, en je kan dus zelfs nog enkele motoren hebben met inspectiegaten en toch nog hydraulische, maar zeker niet meer in 2002.
misschien besluit ik om een s80 te kopen, maar nu hoor ik ook dus te verhalen van het gasklephuis probleem.
hoe lang gaat dit mee?
vanaf welk bouwjaar begint deze ellende met die klep?
Sinds modeljaar '99.
Alle S80's hebben een ETM. Maar laat je daardoor niet al teveel afschrikken. Ik heb inmiddels ruim 200.000km gereden in twee Volvo's waar zo'n ding in zat en er nog geen problemen mee gehad.