Na lang zeuren van Taranis dan maar ff een blog aangemaakt. Dit eerste bericht zal niet heel veel bevatten, maar ff een kleine samenvatting.
Ik heb dus een US Specs 855 GLT A/T.
Mijn vader is eerste eigenaar van mijn auto geweest en heeft deze in mei '95 opgehaald bij Volvo in GBG. Hij had nog gevraagd of dit niet gewoon in België kon, maar dan was het duurder geweest (for some reason). De auto zelf is redelijk goed volgehangen in de opties:
Lederen bekleding
Electr bestuurdersstoel met 3 memory standen
Airco (werkt momenteel niet)
Premium Sound System (ontwikkeld ism Dynaudio), na overname van de auto heb ik er een 6CD wisselaar aan gehangen (want die ontbrak nog)
Glazen dak
Automaat
Ik heb mijn hele jeugd op de achterbank doorgebracht en was me wat blij toen ik mn rijbewijs had. Ik kon er vrij snel al beter mee inparkeren dan mijn pa zelf :D.
Toen hij begin 2008 op t idee kwam de auto te verkopen, heb ik besloten deze over te nemen, want comfortabel (voor mn lengte: 2,05m) en de onderhoudshistorie is bekend. Hij heeft er van ´95 tot ´08 pak em beet 155.000 miles mee gereden. De teller staat nu op 212.020 miles, dus ik doe lekker mn best.
Afgelopen mei werd het rijden met de 850 toch echt wat aan de dure kant, met 35.000 km per jaar op benzine. Na een kort bezoekje aan Mesman reed ik met een nette LPi set de tent weer uit. En wat wordt je dan blij als je weer aan de pomp staat. Heerlijk!
Ik zal hier verder verslag gaan doen van mijn hele hebben en houden rond de auto, maar dit is eerste bericht was om Taranis ff de mond te snoeren.
Tot zover.
Gr
Verder ben je natuurlijk helemaal niet gevoelig voor druk ;).
Maar, leuk dat je nu eindelijk ook een blog hebt over de US Specs ;D!
Die druk heeft weken aangehouden. Was t zat, dus vandaar maar mn eigen blog. :eusa_whistle:
;D
Heb ik het weer gedaan :eusa_snooty:
Maar uhm, je vergeet nog wel iets :eusa_whistle:
Foto's? ::)
Citaat van: Taranis op 26-10-2011 15:34:15
;D
Heb ik het weer gedaan :eusa_snooty:
Maar uhm, je vergeet nog wel iets :eusa_whistle:
Foto's? ::)
Nu Taranis het heeft gevraagd verschijnen die dus ook binnen een paar minuten :eusa_whistle:...
Heel mooi verhaal, maare het leest makkelijker weg als ie wat aangevuld wordt met FOTO's ;D ;D ;D
Hoe komt je papa erbij een us spec te kopen.
Op de parkeerplaats op werk, met de SL van de baas:
(http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/07082009120.jpg)
Op Circuit Park Zandvoort na een dagje racen met Bleekemolen Race Experience:
(http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/850%20CPZ.JPG)
VOMAC 2010:
(http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/VOMAC%201.jpg)
(http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/VOMAC%202.jpg)
(http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/VOMAC%203.jpg)
(http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/VOMAC%204.jpg)
Zomer vorig jaar. Niet opletten in de file:
(http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/16062010067.jpg)
Citaat van: darius op 26-10-2011 15:51:39
Hoe komt je papa erbij een us spec te kopen.
We woonden van '93 tot '96 in Italië en konden via het Military and Diplomatic Sales programma van Volvo destijds deze 850 bestellen. Deze US Specs was full options en stukken goedkoper dan een Europese versie. Ik heb de factuur nog liggen: kwam neer op (uit mn hoofd) $ 45.000,- ofzo iets. Zal het straks thuis nog ff opzoeken.
Hey Elmar, ook maar je eigen blog gestart ?
Citaat van: Sbv op 26-10-2011 16:09:12
Hey Elmar, ook maar je eigen blog gestart ?
Ja, na aandringen van Ron.
Citaat van: Pino143 op 26-10-2011 16:12:47
Citaat van: Sbv op 26-10-2011 16:09:12
Hey Elmar, ook maar je eigen blog gestart ?
Ja, na aandringen van Ron.
Is het niet heer Taranis voor jou? ;D
Ps. Moet je niet gelijk even iets posten over de huidige problematiek met je auto? Dat hoort nou echt in een blog thuis :).
Citaat van: Chris op 26-10-2011 16:16:15
Ps. Moet je niet gelijk even iets posten over de huidige problematiek met je auto? Dat hoort nou echt in een blog thuis :).
De vale achterlichten bedoel je? :evil:
En een roestig open dak. ;D of de speciale US=Spec voorbumper mod ;D
En piepende banden bij het wegrijden. :eusa_whistle: :evil:
;D
Citaat van: Sbv op 26-10-2011 16:36:10
En een roestig open dak. ;D of de speciale US=Spec voorbumper mod ;D
De US Spec voorbumper mod met de gaten van de Passat uitlaat er nog in (ongeluk vorig jaar). Special edition.
Citaat van: Chris op 26-10-2011 16:43:18
En piepende banden bij het wegrijden. :eusa_whistle: :evil:
;D
Terwijl mn schoonmoeder staat te kijken ja. Lekker handig.
Ben je bang van vrouwen dan, in het bijzonder je schoonma ?
Hee Pino ook aan de blog.
Gezellig hoor!
Leuk om nu de gespoten roofrails ook op foto te zien ;D
Hoe gaat het met de werkzaamheden van het dakraam?
Zo. Werd eens tijd zeg. Manmanman.
;D
Ben ik weer.
Heb me een tijdje stilgehouden op een forum. Er waren wat ontwikkelingen in de persoonlijke sfeer die wat meer aandacht vroegen dan mn blog.
Ik ben deze week over de omgerekende grens van 345.000 km gegaan. Officieel kan ik momenteel het volgende aflezen 214.545 miles en nog voordat dit kalenderjaar over is ga ik over de 215.000 miles heen. Dat is een mooie grens, want eind januari van dit jaar haalde ik de 200.000 miles. Normaal ligt mn kilometrage, of moet ik zeggen mijlotrage (???) hoger, maar omdat ik van feb tot mei met de trein heb gereisd van en naar werk, heeft de auto veel in de straat gestaan, wachtend op een nieuw ritje ergens heen. Ik vertelde anderen wel eens: "Dan loop je 's morgens de deur uit, loopt de straat in, ziet je auto staan en denkt: Goh, wat heb ik toch een mooie auto. Om dan vervolgens op je fiets naar het station te springen." Was voor mij als complete autofiel totaal onlogisch.
Ik kwam trouwens laatst in de boekenkast het dossier van de auto weer tegen die mijn vader bij de aanschaf in ontvangst had genomen. Daarin kwam ik ook de originele "Bill of Sale" tegen. De auto is destijds (Mei 1995) voor de som van USD 26.965,- (incl accessoires ("kale" prijs was USD 25.845)) gekocht door mijn pa, via het Tourist & Diplomat Sales traject van Volvo. Best leuk om dat te zien. De VIN en Motorcode staan ook netjes vermeld, evenals "California Specification". Zo'n document is leuk om erbij te houden en evt door te geven, mocht ik ooit op het punt komen om de auto te verkopen. Al zal dat nog heel lang gaan duren, want net als Taranis wil ik de auto richting de half miljoen kilometers sturen.
Wat heb ik er sinds de aanschaf allemaal aan gedaan?
- K&N inlegfilter.
- Veerpootbrug
- Bovenste motorsteun van dat kunststof wat nooit stuk zal gaan. Ben ff de naam kwijt. Kwam iig via ET.
- Dakrails en strips langs de voorruit gespoten in de kleur van de auto. Er is naar mijn weten nog niemand anders op het idee gekomen.
- Heb 1,5jr geleden een spoiler gekocht via MP, maar was de verkeerde kleur, dus die zou ik nog ff spuiten, net als mn dakrails. Is er nog niet van gekomen, en eigenlijk wil ik het op de luie manier doen: deze spoiler verkopen en dan eentje bij ES halen. Die heeft alle kleuren van de regenboog op de plank liggen.
- Bovenste delen van de achterlichten zijn vervangen. De onderste moeten nog, maar omdat daar sidemarkers in verwerkt zitten, moet ik die uit de US halen. Geen spoed mee, kan wachten. Al lopen er wat mensen te mekkeren dat het tijd wordt om die vale units nu echt te gaan vervangen (zij die zich aangesproken voelen: yes, you!)
- Een hele hoop delen aan de voorkant ivm mn ongeluk van vorig jaar zomer.
- Tellerwieltje vervangen in april/mei van dit jaar omdat ineens de teller stopte met lopen. Gelukkig treinde ik in die periode naar mn werk, dus alles bij elkaar denk ik ongeveer 25 mijl gereden te hebben zonder dat dat werd bijgehouden. Nadat ik alles weer vakkundig in elkaar had gezet, de dashboardverlichting (die de plaat doen oplichten ja) en de klokkenwinkel weer in de auto had gemonteerd, besloot het lichtje in de klokkenwinkel voor het linker knipperlicht ermee uit te scheiden. FUCK IT! JE BLIJFT MAAR LEKKER WAAR JE BENT. Ga nl niet weer de klokkenwinkel uit de auto halen voor zo'n buttlampje.
En wat moet er nog gebeuren dan?
- Zoals al gemeld: onderste delen vd achterlichten
- Sierstrips onder de koplampen. Ondertussen wel goede kleur, maar er zitten gaten in voor ruitenwissers die ik niet heb. De oude, van na t ongeluk (kleur: brandweerrood), dan maar overspuiten en terugzetten op de auto, denk ik.
- NIEUW DAKRAAM! Mijn eigen dakraam lekte echt als de ziekte. Heb toen bij Elianmars een "leendak" geregeld en die ingebouwd. Na uitbouw van mijn eigen dakje heb ik het rubber losgetrokken en toen werd duidelijk dat mijne "beyond repair" was. Hij was echt compleet verroest. Gelukkig lekt die van Elianmars veeeeeeeel minder en zal ik dus ff kunnen sparen totdat die nieuwe komt. Ze kosten gelukkig "maar" € 600,- incl rubber. Het kutte van dat dakraam is dat het frame rond t glas zit vastgelast. Dat betekent dus zoveel als: nieuw frame? Dan krijg je er gratis een dakraamglas bij. Alleen nog ff een nieuw rubber erbij bestellen.
- Spoiler spuiten of nieuwe kopen en installeren.
- Bestuurdersstoel Kabel van de electr stoelverstelling fixen. Deze is uit t motortje gelopen waardoor ik de rugleuning niet meer kan verstellen.
- Zitting van de bestuurdersstoel vervangen. Is nog nooit gebeurd en Taranis pleurde van verbazing om toen hij dat hoorde.
- Slijtageplek op de linker lendensteun fixen. Is lederen bekleding, dus als iemand nog een goed adres weet in "the greater Haarlem/Amsterdam area", LET ME KNOW!
- Ruitensproeier vd achterruit is kaput. Heeft geen haast, maar wil ik wel een keertje fixen.
- Als er ooit nog een keer geld overblijft: een nieuwe voor- en achterbumper.
Dit is me het lijstje wel weer. Volgende keer weer een nieuwe update.
Gr
Elmar
Ach, je hebt nu 4 weken de tijd om te klussen hè ;)
Citaat van: Pino143 op 30-11-2011 21:43:39
- Bovenste motorsteun van dat kunststof wat nooit stuk zal gaan. Ben ff de naam kwijt. Kwam iig via ET.
Polyurethaan bussen... ;)
Als je die lampen uit de US gaat regelen zou je mij dan even wat willen laten weten?
En zij de er ook van een V70 classic die zijn net iets mooier vind ik :D
Gr Jeroen.
ff een kort berichtje:
Halverwege vorige week kwam er het volgende getal op de mijlometer te staan: 217527. Omgerekend kwam dit neer op 350.000km! Op naar de 400.000.
Daarnaast heeft de auto een nieuwe hobby gevonden: koelvloeistof verbruiken. Moet zeggen dat het zich eigenlijk al minstens 1-1,5jr voordoet maar tegenwoordig doet ie 1 tankje op 800km. Met wat tips van KIM moet ik het lek hopelijk snel kunnen vinden.
Tot zover.
Gr
Bij mij lekte ie kvs uit de aansluiting van de slang op het reservoir. Kwestie van slangklem aandraaien.
Tijdens een dagje beunen bij KIM, de zogenaamde Boomsloopmeeting, een paar weken geleden, kwam Bouke met de mededeling dat hij nog een voorbumper over had, in mijn kleur 418, omdat hij er een R bumper onder gefietst had. :eusa_clap: :eusa_dance: Wat was ik blij dat te horen, want sinds het ongeluk in 2010 heb ik 2 schitterende gaten in de voorbumper van de Passat waar ik achterop gedoken ben.
Gistermiddag ben ik onderweg vanuit Breda langs Bouke gereden om deze op te halen. De bumper ziet er echt TOP uit. Volgende zaken op de lijst: mistlichtunits, mistlichtschakelaar en bovendekje. Zodra ik die zaken heb, kan ik naar KIM toe om deze bijna nieuwe bumper te monteren zodat de auto er aan de voorkant weer wat mooier uitziet. Kan niet wachten. En ja, als het zover is, zullen de foto's volgen!!! ;D
Dat bovendek is volgens mij nog nieuw te krijgen. Ik heb er destijds 128 euro voor betaald, dat was in 2008.
Mooi dat de auto eindelijk weer wat opgeknapt wordt.
Mocht je die R bumper niet meenemen van Bouke ? ;D
Bovendek is idd nog te krijgen, 149€ nieuw. Wel mooi dat het zo weer kan, wordt je wagen weer mooier ;)
Ik was niet echt van plan om een spiksplinternieuw dek te gaan halen. Liefst een goed uitziende 2de hands. Maar daarvoor ga ik nog ff rondkijken. Komt goed. Moet ook nog mistlichten hebben.
Citaat van: Sbv op 18-03-2012 16:06:35
Mocht je die R bumper niet meenemen van Bouke ? ;D
:eusa_snooty: ;D
Citaat van: Bouke op 19-03-2012 22:21:28
Citaat van: Sbv op 18-03-2012 16:06:35
Mocht je die R bumper niet meenemen van Bouke ? ;D
:eusa_snooty: ;D
Flauw hoor! ;D
Citaat van: Robster480 op 19-03-2012 23:48:31
Citaat van: Bouke op 19-03-2012 22:21:28
Citaat van: Sbv op 18-03-2012 16:06:35
Mocht je die R bumper niet meenemen van Bouke ? ;D
:eusa_snooty: ;D
Flauw hoor! ;D
Ach, ik weet nu waar zn huis woont, en volgens Kornelis zit een nieuwe bumper er zo op, dus demontage moet ook geen probleem zijn, dacht ik zo.
Bouke krijgt nog een keer een verrassinkje! ;D
Citaat van: Pino143 op 20-03-2012 09:11:40
Citaat van: Robster480 op 19-03-2012 23:48:31
Citaat van: Bouke op 19-03-2012 22:21:28
Citaat van: Sbv op 18-03-2012 16:06:35
Mocht je die R bumper niet meenemen van Bouke ? ;D
:eusa_snooty: ;D
Flauw hoor! ;D
Ach, ik weet nu waar zn huis woont, en volgens Kornelis zit een nieuwe bumper er zo op, dus demontage moet ook geen probleem zijn, dacht ik zo.
Bouke krijgt nog een keer een verrassinkje! ;D
Gewoon eerst die fles Whiskey erin gieten ;D
Citaat van: Sbv op 20-03-2012 10:15:38
Citaat van: Pino143 op 20-03-2012 09:11:40
Citaat van: Robster480 op 19-03-2012 23:48:31
Citaat van: Bouke op 19-03-2012 22:21:28
Citaat van: Sbv op 18-03-2012 16:06:35
Mocht je die R bumper niet meenemen van Bouke ? ;D
:eusa_snooty: ;D
Flauw hoor! ;D
Ach, ik weet nu waar zn huis woont, en volgens Kornelis zit een nieuwe bumper er zo op, dus demontage moet ook geen probleem zijn, dacht ik zo.
Bouke krijgt nog een keer een verrassinkje! ;D
Gewoon eerst die fles Whiskey erin gieten ;D
psssssssies hmmmmm lekkeR :eusa_drool:
Kleine update over de rode baksteen:
Vorige week dinsdag werd de auto apk afgekeurd op de remschijven. Dat was een verrassing omdat de schijven pas 2 jaar oud zijn, maar wel 1x zijn afgedraaid na mn ongeluk in juni 2010 (zie foto eerder in het blog van die schade). De schijven (Brembo MAX) waren ondertussen zo warm geworden in de afgelopen 9 maanden (sinds de remolieverversing) dat het oppervlak vol met barsten/scheuren zat. De garagist vroeg of hij dat moest vervangen of dat ik het zelf wilde doen. Ik wilde het dolgraag zelf doen, want dat zou A. een berg geld schelen en B. dan kon ik zelf bepalen welke merken (blokken en schijven eronder kwamen). Ik heb gister een middagje bij mijn ouders op de stoep doorgebracht en daar de boel eronder gesleuteld. Hier zijn helaas geen foto's van, maar ik heb er gewone Brembo's (zonder groeven) onder gedaan en CTF/Mevius blokken. Na de klus heb ik een rondje gereden om te kijken of de klus was gelukt. De auto remt nog steeds prima.
In ander nieuws:
Afgelopen vrijdag haalde ik de mooie mijlstand van 222.222mi. Gelukkig reed ik bij mij in de wijk dus ik kon er rustig een goede foto van maken, ipv op de snelweg met 120kmh je camera bedienen.
(http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120525_183403.jpg)
Tot zover.
Goed bezig!
Wanneer opnieuw keuren?
Citaat van: Chris op 29-05-2012 14:31:48
Goed bezig!
Wanneer opnieuw keuren?
Dat ben ik vergeten te vermelden. De herkeuring was vandaag en daar is ze nu met vlag en wimpel doorheen gekomen. :eusa_dance:
Citaat van: Pino143 op 29-05-2012 14:35:23
Citaat van: Chris op 29-05-2012 14:31:48
Goed bezig!
Wanneer opnieuw keuren?
Dat ben ik vergeten te vermelden. De herkeuring was vandaag en daar is ze nu met vlag en wimpel doorheen gekomen. :eusa_dance:
Mooi zo :). Goede zaak!
Nu lekker doorroffelen.
Citaat van: Pino143 op 29-05-2012 14:35:23
Citaat van: Chris op 29-05-2012 14:31:48
Goed bezig!
Wanneer opnieuw keuren?
Dat ben ik vergeten te vermelden. De herkeuring was vandaag en daar is ze nu met vlag en wimpel doorheen gekomen. :eusa_dance:
Goed bezig Elmar! :D
Zo, nu nog eens een momentje zien te vinden voor de bumper en distri.
Mijne is volgens mij ook snel aan de beurt voor de distri. Misschien in 1x 2 auto's?
Proficiat met de goedgekeurde auto weer Elmar. Hoe staat het met de mistlichtjes, of wacht je eerst op de R bumpert ?
Citaat van: KIM op 29-05-2012 15:11:05
Zo, nu nog eens een momentje zien te vinden voor de bumper en distri.
Mijne is volgens mij ook snel aan de beurt voor de distri. Misschien in 1x 2 auto's?
Goed plan! Dan zijn we daarna distri specialisten! Binnenkort maar ff een datum prikken?
Citaat van: Dirk342 op 29-05-2012 15:17:37
Proficiat met de goedgekeurde auto weer Elmar. Hoe staat het met de mistlichtjes, of wacht je eerst op de R bumpert ?
Ik heb alles compleet. Bumper, bovendek, mistlichten en schakelaar. Dirk, welke schroeven moet ik gebruiken voor de mistlichten? Die ontbraken nl in de doos.
Zijn standaard torx25 plaatschroeven Elmar, je kunt ook de 4.2 of 4.5mm plaatschroeven gebruiken van de Gamma met sleuteltje 8.
Citaat van: Dirk342 op 29-05-2012 15:33:26
Zijn standaard torx25 plaatschroeven Elmar, je kunt ook de 4.2 of 4.5mm plaatschroeven gebruiken van de Gamma met sleuteltje 8.
Thanks.
Dan haal ik die even in huis voordat ik bij Kornelis ga klussen aan de auto.
Mooi opgelost weer!
Nu sparen voor achterlichten :P
Citaat van: Taranis op 30-05-2012 09:40:48
Mooi opgelost weer!
Nu sparen voor achterlichten :P
Eerst maar eens de distri, Ron. Het uiterlijk van de auto heeft minder prio dan het mechanische deel.
Daarna de kabel van de bestuurdersstoel en dan zien we wel verder.
Heb de bumper wel liggen, maar die moet er nog ff op geschroefd worden.
Citaat van: Pino143 op 29-05-2012 14:21:51
Kleine update over de rode baksteen:
Vorige week dinsdag werd de auto apk afgekeurd op de remschijven. Dat was een verrassing omdat de schijven pas 2 jaar oud zijn, maar wel 1x zijn afgedraaid na mn ongeluk in juni 2010 (zie foto eerder in het blog van die schade). De schijven (Brembo MAX) waren ondertussen zo warm geworden in de afgelopen 9 maanden (sinds de remolieverversing) dat het oppervlak vol met barsten/scheuren zat. De garagist vroeg of hij dat moest vervangen of dat ik het zelf wilde doen. Ik wilde het dolgraag zelf doen, want dat zou A. een berg geld schelen en B. dan kon ik zelf bepalen welke merken (blokken en schijven eronder kwamen). Ik heb gister een middagje bij mijn ouders op de stoep doorgebracht en daar de boel eronder gesleuteld. Hier zijn helaas geen foto's van, maar ik heb er gewone Brembo's (zonder groeven) onder gedaan en CTF/Mevius blokken. Na de klus heb ik een rondje gereden om te kijken of de klus was gelukt. De auto remt nog steeds prima.
In ander nieuws:
Afgelopen vrijdag haalde ik de mooie mijlstand van 222.222mi. Gelukkig reed ik bij mij in de wijk dus ik kon er rustig een goede foto van maken, ipv op de snelweg met 120kmh je camera bedienen.
http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120525_183403.jpg
Tot zover.
Die ben ik een tijdje terug ook gepasseerd heb er helaas geen foto van gemaakt.
Wel grappig beide een ammi van hetzelfde jaar en ongeveer het zelfde aantal miles ;D
Citaat van: dielie850 op 30-05-2012 17:38:11
Die ben ik een tijdje terug ook gepasseerd heb er helaas geen foto van gemaakt.
Wel grappig beide een ammi van hetzelfde jaar en ongeveer het zelfde aantal miles ;D
Dielie, hoe ben jij aan het US Specs gekomen dan?
En toen was daar dan eindelijk de BOARDCOMPUTER, want mijn GLT heeft het 17 jaar zonder moeten doen:
(http://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120605_215533.jpg)
Alleen blijkt de baksteen nog geen buitentempsensor te hebben, dus die moet ik nu weer ergens vandaag halen. Iemand ideeën?
Dealer? Zal toch niet zo duur zijn, €20 ofzo?
Elmar, komt het een beetje uit met de boardcomputer. Zo te zien is deze in km of toch in mijlen ?
Wel handig in km's, je verbruik in mijlen heb je ook niets aan :)
Als je een nummertje hebt, vraag ik je buitentempsensortje volgende week wel ff op. Moet toch nog wat spul voor mezelf hebben.
Sander, de BC is idd in km's. Er zal vast ook een BC voor US Specs'en te krijgen zijn, maar in europa is dat wat minder handig. Al kom ik door de jaren heen al wel een heel eind met mijlen en verbruikscijfers in miles per gallon. Ik laat het iig voorlopig ff zo. Een perfectionist zou mss een US Specs BC uit de US halen, maar voor mij is dit goed genoeg.
Ron, je hebt als het goed is mijn VIN al. Kan jij ff in Vida kijken?
Citaat van: Pino143 op 06-06-2012 09:26:54
Sander, de BC is idd in km's. Er zal vast ook een BC voor US Specs'en te krijgen zijn, maar in europa is dat wat minder handig. Al kom ik door de jaren heen al wel een heel eind met mijlen en verbruikscijfers in miles per gallon. Ik laat het iig voorlopig ff zo. Een perfectionist zou mss een US Specs BC uit de US halen, maar voor mij is dit goed genoeg.
Ron, je hebt als het goed is mijn VIN al. Kan jij ff in Vida kijken?
Dan kan je ook net zo goed gewone niet doffe achterlichten nemen ipv us spec ;D
Citaat van: arjenT5R op 06-06-2012 12:18:39
Citaat van: Pino143 op 06-06-2012 09:26:54
Sander, de BC is idd in km's. Er zal vast ook een BC voor US Specs'en te krijgen zijn, maar in europa is dat wat minder handig. Al kom ik door de jaren heen al wel een heel eind met mijlen en verbruikscijfers in miles per gallon. Ik laat het iig voorlopig ff zo. Een perfectionist zou mss een US Specs BC uit de US halen, maar voor mij is dit goed genoeg.
Ron, je hebt als het goed is mijn VIN al. Kan jij ff in Vida kijken?
Dan kan je ook net zo goed gewone niet doffe achterlichten nemen ipv us spec ;D
Touché!
Maar er komen nog steeds US Specs achterlichten op hoor. Dan maar wat langer doorrijden met doffe units.
Citaat van: Pino143 op 06-06-2012 12:35:44
Citaat van: arjenT5R op 06-06-2012 12:18:39
Citaat van: Pino143 op 06-06-2012 09:26:54
Sander, de BC is idd in km's. Er zal vast ook een BC voor US Specs'en te krijgen zijn, maar in europa is dat wat minder handig. Al kom ik door de jaren heen al wel een heel eind met mijlen en verbruikscijfers in miles per gallon. Ik laat het iig voorlopig ff zo. Een perfectionist zou mss een US Specs BC uit de US halen, maar voor mij is dit goed genoeg.
Ron, je hebt als het goed is mijn VIN al. Kan jij ff in Vida kijken?
Dan kan je ook net zo goed gewone niet doffe achterlichten nemen ipv us spec ;D
Touché!
Maar er komen nog steeds US Specs achterlichten op hoor. Dan maar wat langer doorrijden met doffe units.
Ok oke :P het was niet eens heel lullig bedoelt hoor ;D
tis meer dat je 2 gewone nette onderkantjes toch al voor een appel en een ei hebt tegenwoordig?
Kan je opt gemakje op zoek naar nette US spekkies, het wisselen stelt ook geen fluit voor...
En het staat toch een stuk netter/mooier/verzorgder en die tijdelijk units verkoop je later gewoon weer? :)
Citaat van: arjenT5R op 06-06-2012 12:41:49
Citaat van: Pino143 op 06-06-2012 12:35:44
Citaat van: arjenT5R op 06-06-2012 12:18:39
Citaat van: Pino143 op 06-06-2012 09:26:54
Sander, de BC is idd in km's. Er zal vast ook een BC voor US Specs'en te krijgen zijn, maar in europa is dat wat minder handig. Al kom ik door de jaren heen al wel een heel eind met mijlen en verbruikscijfers in miles per gallon. Ik laat het iig voorlopig ff zo. Een perfectionist zou mss een US Specs BC uit de US halen, maar voor mij is dit goed genoeg.
Ron, je hebt als het goed is mijn VIN al. Kan jij ff in Vida kijken?
Dan kan je ook net zo goed gewone niet doffe achterlichten nemen ipv us spec ;D
Touché!
Maar er komen nog steeds US Specs achterlichten op hoor. Dan maar wat langer doorrijden met doffe units.
Ok oke :P het was niet eens heel lullig bedoelt hoor ;D
tis meer dat je 2 gewone nette onderkantjes toch al voor een appel en een ei hebt tegenwoordig?
Kan je opt gemakje op zoek naar nette US spekkies, het wisselen stelt ook geen fluit voor...
Ja, daar heb je wel gelijk in. Maar ik haal liever in 1x goede dan dat ik nog een tussenstap maak.
En wat loop jij trouwens te muiten over doffe units? Die gasbom van jou is één en al doffe ellende! :D
Citaat van: Pino143 op 05-06-2012 22:01:28
Citaat van: dielie850 op 30-05-2012 17:38:11
Die ben ik een tijdje terug ook gepasseerd heb er helaas geen foto van gemaakt.
Wel grappig beide een ammi van hetzelfde jaar en ongeveer het zelfde aantal miles ;D
Dielie, hoe ben jij aan het US Specs gekomen dan?
Via de bandenboer uit brunssum die wilde er vanaf.
In brunssum is ook de afcent basis en daar is ie in 94 via de volvo dealer in heerlen nieuw geleverd :D
Heb er ook alle papieren van :D
Leuk dat je een boardcomputer hebt nu, ik vond het best fijn om zo´n ding te hebben in de 850 :), ook vooral voor het verbruik.
Overigens geef ik je groot gelijk voor wat betreft die achterlichten, een tussenoplossing is een beetje overbodig... gewoon gelijk goed doen. Moeten die overigens uit de VS komen (tweedehands dan neem ik aan), of kun je die US spec achterlichten ook gewoon via Volvo fixen (mits je nieuw geen probleem vindt)?
Citaat van: Pino143 op 06-06-2012 12:44:00
Citaat van: arjenT5R op 06-06-2012 12:41:49
Citaat van: Pino143 op 06-06-2012 12:35:44
Citaat van: arjenT5R op 06-06-2012 12:18:39
Citaat van: Pino143 op 06-06-2012 09:26:54
Sander, de BC is idd in km's. Er zal vast ook een BC voor US Specs'en te krijgen zijn, maar in europa is dat wat minder handig. Al kom ik door de jaren heen al wel een heel eind met mijlen en verbruikscijfers in miles per gallon. Ik laat het iig voorlopig ff zo. Een perfectionist zou mss een US Specs BC uit de US halen, maar voor mij is dit goed genoeg.
Ron, je hebt als het goed is mijn VIN al. Kan jij ff in Vida kijken?
Dan kan je ook net zo goed gewone niet doffe achterlichten nemen ipv us spec ;D
Touché!
Maar er komen nog steeds US Specs achterlichten op hoor. Dan maar wat langer doorrijden met doffe units.
Ok oke :P het was niet eens heel lullig bedoelt hoor ;D
tis meer dat je 2 gewone nette onderkantjes toch al voor een appel en een ei hebt tegenwoordig?
Kan je opt gemakje op zoek naar nette US spekkies, het wisselen stelt ook geen fluit voor...
Ja, daar heb je wel gelijk in. Maar ik haal liever in 1x goede dan dat ik nog een tussenstap maak.
En wat loop jij trouwens te muiten over doffe units? Die gasbom van jou is één en al doffe ellende! :D
Dat heet karakter ;D
Leuke optie voor een Glt :eusa_dance:
Gister ben ik, na een heerlijke dag knikkeren voor kakkers, nog even bij Arjen langs gereden voor n temp sensor voor de BC. Nu heb ik eindelijk datgene weergegeven op het display waar ik dat ding voor gekocht had, namelijk de graden celsius van buiten. Nu kan ik door de heren KIM en Marc O. niet meer gefokt worden met de vraag of ik kan aflezen hoe koud het is als we op de poolcirkel staan, om daarna te horen: oh nee laat maar, je hebt niet eens n BC. :P
Ben er erg bij mee. Alleen toen arjen onder de auto lag om dat ding aan te sluiten, kwam ik met de mededeling dat ws mijn subframe wel eens krom kon zijn. Ben nl te hard over n drempel gereden achter kantoor en toen heeft mijn subframe kennis gemaakt met de grond. Sindsdien trekt ie ook naar links. Eens kijken hoe we dat op gaan lossen. Wordt vervolgd.
Citaat van: Pino143 op 30-06-2012 10:02:01
Nu kan ik door de heren KIM en Marc O. niet meer gefokt worden met de vraag of ik kan aflezen hoe koud het is als we op de poolcirkel staan, om daarna te horen: oh nee laat maar, je hebt niet eens n BC. :P
;D ;D
Citaat van: Pino143 op 30-06-2012 10:02:01
Ben nl te hard over n drempel gereden achter kantoor en toen heeft mijn subframe kennis gemaakt met de grond. Sindsdien trekt ie ook naar links.
Ai... da's minder :-\
Citaat van: Pino143 op 30-06-2012 10:02:01
Gister ben ik, na een heerlijke dag knikkeren voor kakkers, nog even bij Arjen langs gereden voor n temp sensor voor de BC. Nu heb ik eindelijk datgene weergegeven op het display waar ik dat ding voor gekocht had, namelijk de graden celsius van buiten. Nu kan ik door de heren KIM en Marc O. niet meer gefokt worden met de vraag of ik kan aflezen hoe koud het is als we op de poolcirkel staan, om daarna te horen: oh nee laat maar, je hebt niet eens n BC. :P
Ben er erg bij mee. Alleen toen arjen onder de auto lag om dat ding aan te sluiten, kwam ik met de mededeling dat ws mijn subframe wel eens krom kon zijn. Ben nl te hard over n drempel gereden achter kantoor en toen heeft mijn subframe kennis gemaakt met de grond. Sindsdien trekt ie ook naar links. Eens kijken hoe we dat op gaan lossen. Wordt vervolgd.
Dirk heeft waarschijnlijk nog wel een subframe liggen. deze monteren, en dan het blok goed ophangen dan zou het moeten kunnen met wisselen
Had Elmar al verteld dat er bij dirk nog wel een paar liggen;)
Citaat van: arjen850 op 30-06-2012 13:41:07
Had Elmar al verteld dat er bij dirk nog wel een paar liggen;)
Mooi,
dan fixen wij van de week zijn stoel, mogen jullie subframe doen ;D
fout, had Elmar juist verteld dat dit precies een klusje voor jou en kornelis is:)
Ik ga hier ook geen subframes (meer) wisselen want daar moet je eigenlijk gewoon een brug voor hebben. Werkt vele malen makkelijker en fijner. Ik vind het knap (en het kan ook echt, zelf genoeg gedaan) als mensen deze frames zo op bokjes wisselen maar ik doe het niet meer. Daar ben ik toch echt iets te oud voor geworden.
En tsja, op bokjes past Arjen weer niet onder de auto ;D :evil: ;D
Citaat van: arjen850 op 30-06-2012 14:34:30
fout, had Elmar juist verteld dat dit precies een klusje voor jou en kornelis is:)
Wat jammer zeg... De brug is bezet door zo'n oud grijs hok ;D
Citaat van: KIM op 01-07-2012 18:25:25
Citaat van: arjen850 op 30-06-2012 14:34:30
fout, had Elmar juist verteld dat dit precies een klusje voor jou en kornelis is:)
Wat jammer zeg... De brug is bezet door zo'n oud grijs hok ;D
Kornelis, we moeten ook nog n distri wissel doen/plannen op beide 850's. Komende week ff over bellen?
Knap ruk dat je subframe krom is, heb het niet gezien toen je hier stond. Vraag me dan wel af hoe hard je dan wel niet over die drempel gescheurd bent ;D
Doe maar Elmar; ik heb nog geen zicht wanneer de 740 weer rijdend zal zijn...
Das goed ruk Elmar.. je hebt die drempel wel erg hard of in ieder geval precies goed gepakt. Succes ermee!
Citaat van: Taranis op 01-07-2012 20:10:08
Knap ruk dat je subframe krom is, heb het niet gezien toen je hier stond. Vraag me dan wel af hoe hard je dan wel niet over die drempel gescheurd bent ;D
Hij dacht wat jij met een XC kan ,kan ik ook :eusa_whistle:
Wel klote Elmar :-\
Citaat van: Bouke op 01-07-2012 20:55:34
Citaat van: Taranis op 01-07-2012 20:10:08
Knap ruk dat je subframe krom is, heb het niet gezien toen je hier stond. Vraag me dan wel af hoe hard je dan wel niet over die drempel gescheurd bent ;D
Hij dacht wat jij met een XC kan ,kan ik ook :eusa_whistle:
Ik heb 't vorige week even aan Chris gedemonstreerd en die verklaarde me vooraf voor gek, tot ie merkte dat er eigenlijk niets aan de hand was ;D
Citaat van: Taranis op 01-07-2012 21:00:32
Citaat van: Bouke op 01-07-2012 20:55:34
Citaat van: Taranis op 01-07-2012 20:10:08
Knap ruk dat je subframe krom is, heb het niet gezien toen je hier stond. Vraag me dan wel af hoe hard je dan wel niet over die drempel gescheurd bent ;D
Hij dacht wat jij met een XC kan ,kan ik ook :eusa_whistle:
Ik heb 't vorige week even aan Chris gedemonstreerd en die verklaarde me vooraf voor gek, tot ie merkte dat er eigenlijk niets aan de hand was ;D
Dat was een hele (leuke) ervaring ;D.
Volgende keer alleen niet al beginnen te remmen voor de tweede hobbel, en even niet vergeten dat de S60 dat niet kan :eusa_whistle:. Tis dat zo'n XC best wat problemen kan hebben ::), maar ik vind ze best leuk en het rijdt heerlijk :D.
Vanavond Elmar op bezoek gehad en hij heeft samen met Irikro de stoel gefixed. Zelf een paar maal even bijgesprongen.
Al met al valt het wel mee met de stoelverstelling repareren.
Citaat van: Sbv op 04-07-2012 23:20:44
Vanavond Elmar op bezoek gehad en hij heeft samen met Irikro de stoel gefixed. Zelf een paar maal even bijgesprongen.
Al met al valt het wel mee met de stoelverstelling repareren.
Ah, het is dus gelukt. Ik dacht dat je niet zou meehelpen? :eusa_think: ;D
Iris heeft zich weer helemaal kunnen uitleven :)
Sander, Iris, heel hartelijk bedankt voor de hulp vanavond. Ik ben er heel erg blij mee, dat ik voor het eerst sinds 2 jaar weer rechtop kan zitten. Het was wel ff wennen onderweg naar huis, maar ik zat iig beter en kon goed bij het stuur, incl sportievere houding. Thanks!!! :eusa_dance:
Zit je nu klem tussen stoel en dak? ;D
Maar zonder gekheid, mooi dat het is gelukt :D
Citaat van: Marc O. op 05-07-2012 06:55:46
Zit je nu klem tussen stoel en dak? ;D
Het scheelt niet veel, maar het zit beter dan "standje ibiza". Ik had alleen nog n petje en harde muziek nodig gehad. Haha
Mooi, eindelijk weer normaal zitten!
Volgende klusje subframe vervangen?
Citaat van: Taranis op 05-07-2012 07:47:08
Mooi, eindelijk weer normaal zitten!
Volgende klusje subframe vervangen?
vrijwilliger om te helpen dan ?
Nog nooit gedaan maar moet wel lukken denk ik zo.
Mooi dat het gelukt is Elmar!
Citaat van: Taranis op 05-07-2012 08:02:07
Nog nooit gedaan maar moet wel lukken denk ik zo.
Is te doen, maar het mooiste is het om het op en brug te doen. Maar op de bokken kan ook (ik doe het hier niet meer, maar genoeg gedaan), wel zorgen dat je het gehele blok incl. subframe en alles in een goede stevige takel kan hangen (of als andere optie indien geen takel voorhanden, een goede grote stevige houten balk over de spatschermen heen, paar goede kettingen / echt stevige spanbanden en daar dan het zooitje aanhangen) dan kun je daarna eigenlijk alles met de luchttol zo losrammelen.
Eigenlijk is het het makkelijkst als je het zooitje onder spanning losmaakt en dan pak je het subframe er zo onder uit. Heb ze overigens hier genoeg liggen die recht zijn.
Bruggen zijn het probleem niet. Heb er wat een stuk of tig waar ik gebruik van kan maken. Ik zat meer met stuurhuis, maar die kan je ook van onder losmaken en ook de stabi stang.
Bedenk me net wel dat er dan nog best wel veel los gehaald dient te worden(draagarmen etc)
Een brug om de motor aan vast te hangen kan ik ook wel lenen
Eventueel een heftruck om blok vast te houden als dat handiger is
Citaat van: Sbv op 05-07-2012 09:03:47
Eventueel een heftruck om blok vast te houden als dat handiger is
Daar zat ik dus ook al aan te denken. Dan een paar hoge bokken er onder en dan moet het denk ik wel te doen zijn. Met wat hulp moet 't dan wel lukken toch?
Citaat van: Taranis op 05-07-2012 09:27:35
Citaat van: Sbv op 05-07-2012 09:03:47
Eventueel een heftruck om blok vast te houden als dat handiger is
Daar zat ik dus ook al aan te denken. Dan een paar hoge bokken er onder en dan moet het denk ik wel te doen zijn. Met wat hulp moet 't dan wel lukken toch?
Precies, eventueel gelijk een turbo blokje erin leggen ;D
kijk even in mijn blogje Sander, staat perfect beschreven hoe je het subframe eronder uit kunt halen;)
Edit: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40243.660.html
Ik vind de 20V NA al prima zat, en anders krijg ik verwijten dat ik weer te hard rijd.
Laten we eerst zeker weten dat het subframe krom is voordat we er een nieuwe onder sleutelen.
Daarnaast heeft de distri voorrang boven het subframe, want met een kapotte distri ben ik helemaal nergens meer. Distri moet officieel over 400 mijl ofzo. Dus die moet snel vervangen worden.
Gr
Heb je de auto al eens laten uitlijnen ?
Niet sinds ik die drempel een kus heb gegeven. Dat zal ik binnenkort eens doen. Maar dan nog heeft de distri voorrang.
Iemand tips voor een goede uitlijnboer?
Kun je niet eerst beter wachten tot je ander subframe er onder hebt zitten? met uitlijnen? Anders kun je zo weer
Ik kijk zondag wel ff met Kor als dat ding op de brug staat. Dan maken we een plan de campagne.
Ik hoop voor je dat het lukt...
Er staat nu nog een onwelwillige 740...
Citaat van: KIM op 09-07-2012 23:04:27
Ik hoop voor je dat het lukt...
Er staat nu nog een onwelwillige 740...
Wordt gewoon tijd voor een 2e brug Kornelis :D
Garage KIM gaat uitbreiden. Verleng de garage, zet er een extra brug neer, neem een paar Polen in dienst. Jalla jalla!
Ik begrijp het van de 740. Heb je 6 stoeptegels? Daar weet ik nl ook wel raad mee. Dan zetten we de auto daarop en kunnen we de bumper alsnog losschroeven.
(Zo doe ik dus mijn oliebeurtjes.)
(https://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120406_183155.jpg)
We riepen het een paar maanden terug al: tuin asfalteren en overdekt maken. Schilder je voor Marjolein wat bloemetjes op het asfalt, klaaaaaaaaaaaaar!
Citaat van: Taranis op 10-07-2012 07:47:19
We riepen het een paar maanden terug al: tuin asfalteren en overdekt maken. Schilder je voor Marjolein wat bloemetjes op het asfalt, klaaaaaaaaaaaaar!
Nee nee, het plan was om op de hoogte van het terras een verhoogde tuin te maken zodat daaronder Garage KIM kon gaan uitbreiden. Soort van hangende tuinen van Heukelum met daaronder een stel zwetende Polen die aan Volvo's klussen.
Citaat van: Pino143 op 10-07-2012 07:27:45
Garage KIM gaat uitbreiden. Verleng de garage, zet er een extra brug neer, neem een paar Polen in dienst. Jalla jalla!
Ik begrijp het van de 740. Heb je 6 stoeptegels? Daar weet ik nl ook wel raad mee. Dan zetten we de auto daarop en kunnen we de bumper alsnog losschroeven.
(Zo doe ik dus mijn oliebeurtjes.)
https://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120406_183155.jpg
Dit is ook al wel een beetje op z'n Pools sleutelen hoor Elmar ;D...
Maar ach, als het werkt ;).
Citaat van: Chris op 10-07-2012 08:35:32
Citaat van: Pino143 op 10-07-2012 07:27:45
Garage KIM gaat uitbreiden. Verleng de garage, zet er een extra brug neer, neem een paar Polen in dienst. Jalla jalla!
Ik begrijp het van de 740. Heb je 6 stoeptegels? Daar weet ik nl ook wel raad mee. Dan zetten we de auto daarop en kunnen we de bumper alsnog losschroeven.
(Zo doe ik dus mijn oliebeurtjes.)
https://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120406_183155.jpg
Dit is ook al wel een beetje op z'n Pools sluetelen hoor Elmar ;D...
Maar ach, als het werkt ;).
Het interesseert me niks. Ik vond deze oplossing wel ingenieus. Had in mn achtertuin een grote stapel stoeptegels gevonden en heb toen bedacht dat ik die als "oprijplaat" kon gebruiken zodat er wat meer ruimte onder de auto kwam en ik er met mn bierpens (ik kop em vast in) onder pas.
En het werkt prima.
Top toch :)! Wat ik zei, als het werkt dan werkt het.
Bel me maar even van de week.
Ik ga hard aan het werk, want ik wil die 740 aan het rijden hebben.
Ik heb alleen zoveel andere dingetjes er nog naast te doen. Ik weet inmiddels wel hoe alles zit aan de 740, dus het zou inmiddels iets sneller moeten kunnen.
Het bumperklusje is wel het mooist om op de brug te doen. Distri kan wel op straat; deed ik met de witte in Maarheeze ook altijd:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/PICT0769.jpg)
;D ;D ;D
Ik heb gisteravond van een maat van me de volgende Hella lampen overgenomen:
Hella Luminator Compact Metal Celis
(http://www.hella.com/produktion/HellaResources/WebSite/HellaResources/Internet_Picture/EN/Drivers/General/Luminator_Compact_Metal_Cel.jpg)
Vond ze wel passen voor de grote rit naar het noorden in 2014. Kon ze overnemen voor € 35,- pst. Lijkt me een net bedrag. Enige wat ik er dan nog bij moet kopen zijn de lampjes, het relais en de kabelboom. Zal vast heel leuk staan! :eusa_dance: ;D
Heb je wel een beugel om ze te monteren dan ?
Dr zit een trits beugels bij in de verpakking. Mss dat er alsnog een grote beugel moet komen waar de lampen op worden geschroefd.
We zien wel.
Haha, vet man die lampen! Ik wil zoiets op de 940 schroeven, maar Astrid wil daar niet mee rondrijden ;D
Citaat van: Marc O. op 11-07-2012 09:20:05
Haha, vet man die lampen! Ik wil zoiets op de 940 schroeven, maar Astrid wil daar niet mee rondrijden ;D
Dan zet je ze op de 740 ? of eventueel op de V70, staat ook wel mooi
Gaaf Elmar! Alleen al voor de lol zat ik aan zo´n setje te denken voor de 2014 trip ;D!
Na wat onderzoek op t www, kosten die lampen € 175,- per stuk :o
Heb ze samen voor € 70,-. Scheelt wel n beetje. :laugh:
Best een nette deal dan!
Is zo'n grote beugel trouwens specifiek voor een bepaald type auto te krijgen, of wordt dat hobbyen? Voor zover je dat al hebt uitgezocht...
Citaat van: Sbv op 11-07-2012 09:57:57
Citaat van: Marc O. op 11-07-2012 09:20:05
Haha, vet man die lampen! Ik wil zoiets op de 940 schroeven, maar Astrid wil daar niet mee rondrijden ;D
Dan zet je ze op de 740 ? of eventueel op de V70, staat ook wel mooi
Op de V70 vind ik het niet mooi. 740 zou wel kunnen. Maar als we zelf gaan rijden tijdens de Vomac (i.p.v. meerijden met KIM) dan doen we dat met de 940. Een functionele keuze dus :eusa_whistle:
Gister was het dan de beurt aan de voorbumper. Sinds mijn ongeluk reed ik met een licht beschadigde voorbumper in de rondte.
Via Bouke kon ik het gedeelte in kleur (gelijk ook de goede: 418 RRP) krijgen en via T o m kon ik het bovendek regelen (Marc, nogmaals bedankt voor het transport en de sponsoring!!!!).
Beide delen had ik al weken/maanden liggen, maar gister was er toch al een afspraak gemaakt bij Garage KIM voor wat gezelligheid. Daarvoor hebben we dus de bumper eronder geklust. De balk die de bumper ondersteunt hebben we ook vervangen omdat ik die 2 jaar geleden ook beschadigd had.
Zie de voor, tijdens en na foto's hieronder. Sander en Kornelis, hartelijk bedankt!!!!
(https://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120715_135356.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120715_141036.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120715_143018.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/12327099/Volvo%20foto%27s/20120715_220151.jpg)
En ja, er komt nog een nieuwe, luxe kentekenplaat op. Deze heeft zijn beste tijd gehad.
en dopjes voor die ruitemissermotorarmpjes ? of ga je die nog erin bouwen ?
Graag gedaan hoor. De rest van het technische deel volgende maand. distri wissel etc
Laat dan ook even je achterspoiler spuiten, dan zetten we die er dan ook op.
Citaat van: maruska op 16-07-2012 13:28:46
en dopjes voor die ruitemissermotorarmpjes ? of ga je die nog erin bouwen ?
Nee, dat moeten dan nog dopjes worden. Heeft de dealer die?
Citaat van: Sbv op 16-07-2012 13:30:17
Graag gedaan hoor. De rest van het technische deel volgende maand. distri wissel etc
Laat dan ook even je achterspoiler spuiten, dan zetten we die er dan ook op.
Die zou ik het liefst zelf willen spuiten, maar daar wil ik de tijd voor nemen. Andere vraag: heeft iemand nog een kennis bij een spuiter die in de loze uren een spoiler wil spuiten?
Je kan toch ook strips zoeken waar geen gaten inzitten ?
Citaat van: Sbv op 16-07-2012 14:10:17
Je kan toch ook strips zoeken waar geen gaten inzitten ?
Das idd nog veel makkelijker. Ik heb nog strips liggen, zonder gaten, maar die zijn brandweer rood. Ook die moeten ff gespoten worden.
En het heeft wat mij betreft geen haast, dus het komt allemaal nog. De distri heeft momenteel voorrang.
Je vergeet de belangrijkste foto Elmar: Even een mistlamprelaisje zetten:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_9500.jpg)
;D ;D
Ah, het Viking standje ;D
Citaat van: Marc O. op 16-07-2012 16:32:28
Ah, het Viking standje ;D
Inderdaad daar hebben we er nog zo 1 van, maar dan een omgekeerde Viking in de auto, die overigens wel wat beter onder het dashbord past
Citaat van: KIM op 16-07-2012 16:24:59
Je vergeet de belangrijkste foto Elmar: Even een mistlamprelaisje zetten:
http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_9500.jpg
;D ;D
effe een relaitje zetten......
Elmar, met dat ongelukje van je bumber, lag je toen ook zo in de auto want dat verklaart wel het één en ander....... :eusa_angel:
;D
Citaat van: Pino143 op 16-07-2012 13:45:59
Andere vraag: heeft iemand nog een kennis bij een spuiter die in de loze uren een spoiler wil spuiten?
Je bedoelt dat het niks mag kosten :P
In ieder geval weer een stapje dichter naar volledig herstel :)
Hij staat wel mooi je bumpert :eusa_clap: net ff beter met die mist pitjes ;D
Kijkt weer stukken beter Elmar !
En in die stand nog steeds dat relais er niet in krijgen. Pokke ding!
Maar het ziet er zeker beter uit dan eerst.
Kan iemand btw ff zeggen wat voor type lampje er in de koplamp van een EU Spec gaat? Vanmorgen kreeg ik in het instrumentarium de melding dat er een lampje stuk was. Het bleek de linker koplamp (dimlicht) te zijn. Na het ongeluk zijn er EU koplampunits in gekomen en nu passen mijn US Specs reserve lampjes niet meer.
Gr
Is het n signaal als je in je dromen je benzinefilter aan het vervangen bent? ???
Citaat van: Pino143 op 22-07-2012 15:01:52
Is het n signaal als je in je dromen je benzinefilter aan het vervangen bent? ???
Dat wordt het tijd dat je onderhoud gaat plegen ;D
Ik ben vanmorgen bij de airco boer geweest om het systeem weer te vullen, nadat die een poos geleden langzaam was leeggelopen. Zaterdag ga ik op vakantie en de vriendin was niet heel blij afgelopen weekend dat de airco het niet deed. Om haar dus tevreden te krijgen vanmorgen met succes het systeem vol laten stoppen mbv een groupon bon.
De garage was zelf alleen niet tevreden, en wel om 2 punten:
1. Er ging maar 680 gram koudemiddel in ipv het gemiddelde van 800gr.
2. Bij stationair slaat de pomp elke 5sec aan en uit (airco wordt wel koud). Op de snelweg, bij 110 kmh, slaat de pomp elke seconde aan en uit. De garage zei dat ze dan verder moesten gaan zoeken, maar die hebben pas.volgende week tijd.
Heeft er iemand ideeën waarom dit gebeurt? En dan gaat het voornamelijk om punt twee.
Gr
1. Is een Amerikaans systeem niet anders van opzet waardoor er minder in gaat?
2. Magneetkoppeling?
Ik zou me richten op magneet koppeling. Bij de S70 staat nabij de veerpoot onder de motorkap hoeveel er in het systeem gaat en ook wat erin gaat.
Neem aan dat men ook een lektest gedaan heeft etc, of in ieder geval na een bepaalde standtijd gekeken of er een drukverschil op staat.
Druk schakelaar defect ?
Groot lek waardoor er alweer te weinig koude middel in zit
Droger is vervangen neem ik aan ? Als systeem een tijd niet gebruikt is/open geweest dient droger wel vervangen te worden
Niet teveel aan olie in het systeem?
Klinkt eerder als een verstopping in je systeem.
Zolang TS niet met zekerheid kan zeggen dat er een lektest met positief resultaat (= geen lekkage) is gedaan, blijft het gissen.
Wat ik vergeten ben te melden is, dat de garage zegt dat er heel snel heel veel druk wordt opgebouwd waardoor de pomp weer afslaat. Dit schoot me gisteravond laat te binnen.
Verder is er voor zover ik weet geen lektest uitgevoerd. Ik heb zelf gezien dat ze het systeem aan het vacumeren waren. Daarna ben ik weer een rondje door de showroom gelopen. Uiteindelijk kwamen ze naar me toe met de mededeling dat er wat issues waren, te weinig koudemiddel en het probleem met de pomp.
De droger is ook niet vervangen. Het betrof alleen n beurtje (aangekocht via groupon) om de airco weer bij te vullen.
Citaat van: Pino143 op 21-08-2012 09:20:43
de garage zegt dat er heel snel heel veel druk wordt opgebouwd
Dan ben ik het eens met Kornelis: klinkt als een verstopping.
Droger niet vervangen lijkt me een gevalletje verkeerde zuinigheid eerlijk gezegd.
Orifice dicht zoals bij Marc O. ?
Citaat van: Taranis op 21-08-2012 09:27:39
Citaat van: Pino143 op 21-08-2012 09:20:43
de garage zegt dat er heel snel heel veel druk wordt opgebouwd
Dan ben ik het eens met Kornelis: klinkt als een verstopping.
Droger niet vervangen lijkt me een gevalletje verkeerde zuinigheid eerlijk gezegd.
Ik had van tevoren aangegeven dat het systeem al een tijdje droog stond. Hij is er toen verder niet opgekomen om dat te vervangen en ik ook niet, niet wetende dat die droger eronder te lijden heeft gehad.
Citaat van: Sbv op 21-08-2012 09:35:07
Orifice dicht zoals bij Marc O. ?
Daar dacht ik ook aan. Echter, bij mijn auto schakelde te compressor normaal in en uit, dus niet om de seconde oid.
Afgelopen zomer overleed mijn cd wisselaar tijdens de vakantie in zwitserland. Sindsdien moest ik het rooien zonder mijn fijne muziek op cd (het klinkt wat ouderwets met iedereen die n mp3 speler heeft geinstallerd in de auto, maar toch).
Deze week heb ik via het forum (rene bedankt) een nieuwe wisselaar op de kop getikt. Ik had de aanname gemaakt om ff snel de nieuwe wisselaar te installeren. Het begon met de stekker voor de prik die afweek, dus n snel bezoek aan de fixet en een elektro zaak later, kwam het erop neer dat ik net zo goed een kroonsteen kon gebruiken en de stekker af kon knippen. Na de nodige gereedschap aangeschaft te hebben, ben ik aan de klus gegaan.
Ik heb de oude stekker er in een keer afgeknipt, er een kroonsteen aan geklust, hetzelfde aan de kant van de wisselaar gedaan. Alles heb ik daarna weer aangesloten.
De wisselaar krijgt geen prik, de binnenverlichting werkt niet, de verlichting in de deur werkt niet, mn alarm gaat er niet op, de centrale vergrendeling reageert niet meer op de afstandsbediening en als kers op de taart heb ik continu het geluid (dat US Specs pingetje) tijdens het rijden dat mijn sleutel in het contact zit. Dit klinkt normaal alleen als ik geen draaiende motor heb met de sleutel in het contact.
Lang verhaal kort, is er een zekering geklapt en wie weet dan precies welke, want de manual heb ik niet meer bij de auto?
Trek gewoon alle zekeringen er 1 voor 1 uit en je ziet vanzelf welke er doorgebrand is?
Overigens wel aardig lomp om in 1x alle draden door te knippen, maar al doende leert men dus dat gebeurt je vast geen tweede keer meer ;)
Ja, dat of het loskoppelen van de accu. Dat zou ook schelen. Ik zal het zo iig niet meer doen. Ga je moeten nog naar de vkb?
Staat er niet een lijstje aan de onderkant van de zekering-doos-klep?
Volgens mij is dat zekering nummer 15.
Citaat van: viking_in_shorts op 14-10-2012 08:15:53
Staat er niet een lijstje aan de onderkant van de zekering-doos-klep?
Klopt
Zekering probleem gister voor de VKB opgelost. Vandaag maar ff verder kijken en zien dat die wisselaar nu goed aangesloten wordt. Dan kan ik weer CD's luisteren. Was redelijke "lompe" (zoals Taranis al zei) actie. Gaat goedkomen! ;D
Ik heb zojuist mijn oude wisselaar vervangen voor een andere wisselaar. Mijn radio geeft nu de code E-01, maar mijn cassette komt er niet eens uit. De wisselaar heeft prik, want je hoort dat ding aanvangen in het uitspugen van de cassette maar daarna kapt ie er heel gauw mee. Heeft iemand tips om die cassette eruit te krijgen? Ik dacht dat n nieuwe wisselaar het probleem wel zou oplossen maar aannames zijn weer eens duur. Ik hoor het graag. Gr
Dat probleem is ook weer opgelost. Sleuf 3 van de cassette was vastgelopen. Na n open wisselaar operatie is de tegenstribbelende cassette vervangen voor mijn oude cassette. Ik ga ff genieten van Supertramp! Ciao
Mijn blogje was ondertussen weer teruggezakt naar pagina 8 of 9. Het werd dus weer tijd voor een update.
Gisterochtend was ik een paar uur wezen beunen in de sportschool. Bij terugkomst thuis stond er iemand op mijn oprit die daar niet thuis hoorde (kleine situatieschets voor diegene die niet bij mij thuis is geweest: http://goo.gl/maps/1Dv3J (http://goo.gl/maps/1Dv3J)). Ik woon boven een makelaar en als de makelaar er niet is, ben ik er normaal gesproken. Anderen vinden dat ze er ook mogen parkeren als de makelaar dicht is (Facebook-vrienden: herinneren jullie mijn post nog van bij het arriveren van die grijze bok uit Madrid? Precies!), zo ook gister.
Ik had mijn auto er zo naast gezet dat ze twee opties hadden: A. aanbellen bij mij, of B. de auto erlangs wringen.
De persoon in kwestie heeft gekozen voor optie B, waardoor ik nu schade heb aan mijn auto. Boven het linker achterwiel zitten nu een zooitje krassen. Vervelende is: ik ben vergeten op te schrijven wat het kenteken was, want in mijn achterhoofd had ik vast al wel kunnen bedenken dat het zo ging eindigen. Met merk en model kom ik nergens, want er rijden meer dan 1 zwarte Peugeot 307 SW rond in NL.
Too bad, peanut butter (Helaas, pindakaas :eusa_shifty:)
Voor de rest gaat het wel goed met mijn US Specs baksteen. Momenteel staat de auto op 384.000 km en met een week of 15-16 gaat ie over de 4 ton heen. De auto brengt me tegenwoordig doordeweeks van huis naar Rijswijk v.v. (retour ongeveer 110-120 km per dag). Ik heb gekeken of het goedkoper was om met de trein naar rijswijk te gaan, aangezien mijn werk op 300m van het station zit, maar ik heb minder kosten aan lpg per dag dan aan de kosten voor een treinkaartje.
Tot zover.
Citaat van: Pino143 op 06-01-2013 19:46:48
Tot zover.
;D
Balen van de schade, maar goed, het is nu gebeurd en niet meer terug te draaien.
Klopt! Tis ook een beetje mijn eigen schuld. Ik had ook minder eigenwijs kunnen doen en de auto er gewoon naast kunnen zetten zodat de Peug er netjes langs kon.
Je loopt aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaltijd met die smartphone te kloten, je had toch wel ff een fotootje kunnen maken? :P
;)
Balen. Zijn de krassen nog weg te poetsen?
Ja, dat zei mn zusje ook al tegen mn vriendin. Dat ik redelijk verslaafd was aan mn telefoontje.
De krassen zijn vrij diep, zo diep dat er lak af is. Dus dat is er niet meer af te poetsen. De Peug heeft ook mn linker achterdeur geraakt, maar dat valt wat mee. Ook hebben ze mijn linker achterwiel zelf geraakt, want er is remstof van mn wieldop af in een maanvorm.
Voor de intimi:
Er is nu een radiocommercial voor "thuiscursussen/opleidingen" MBO/HBO waarin wordt verwezen naar SPH. It made me smile. ;D :evil: ;D :evil:
Citaat van: Pino143 op 07-01-2013 16:00:05
Voor de intimi:
Er is nu een radiocommercial voor "thuiscursussen/opleidingen" MBO/HBO waarin wordt verwezen naar SPH. It made me smile. ;D :evil: ;D :evil:
Die is inderdaad voor intimi ;D ;)
Ik heb 'm nog niet gehoord, maar ik weet zeker dat ik onder tafel lig als ik 'm hoor ;D ;D ;D
Het valt mij op dat sinds een week mijn ruitenwissers haperen in de intervalstand. De ene keer doen ze het wel als ik de hendel omhoog beweeg en dan andere keer niet. (geen flauwe grappen maken, die heb ik in mn hoofd net zelf al ingevuld :eusa_naughty:)
Ik hoor het relais wel tikken. Iemand ideeen?
Hele auto gaar ? :evil: ;D ;D
Ik zou beginnen met het vervangen van het relais. Is volgens mij relatief snel te doen als je tenminste in staat bent om je hand in onmogelijke bochten te wringen. Als dat niet de oplossing is dan de stuurwielstengel met schakelaar vervangen?
Gister begon "Operatie Handremvoering change-out" omdat de handrem al ongeveer 2 jaar dienst weigert. Van de week had ik de onderdelen binnen gekregen dus daarna snel een last minute vrije dag in gepland (gister) om met mooi weer de boel te kunnen vervangen.
Na de auto bij mijn ouders voor de deur te hebben geparkeerd (want rustige straat), en op assteunen gezet te hebben, begon ik met linksachter. De boel kwam redelijk makkelijk los, en toen ik de schijf in mijn handen had, zag ik geen remvoering meer, alleen nog kale schalen. De remvoering was verpulvert tot gruis, onderin de trommel.
Zie hier:
(https://www.dropbox.com/s/sza5zo0y169a2fu/20130307_112559.jpg)
Daarna heb ik de veren losgehaald en de nieuwe remvoeringen op hun plek gezet, en weer vastgemaakt.
(https://www.dropbox.com/s/vn88b18iev7rnai/IMG-20130307-WA0017.jpg)
Bij rechts zag het er hetzelfde uit, op 1 verschil na: ik trof hier 1 intacte remvoering aan, maar die was niet meer solide verbonden aan de "schaal".
Uiteindelijk zat alles weer op zn plek en begon het spelletje van afstellen van de handrem. Nadat ik had gedaan wat het Haynes manual mij vertelde, was het zo dat de rechter handrem wel pakte, maar links gewoon nog vrij draaide. Na wat kloten met de afstelling, kwam ik erachter dat de linker op geen enkele manier aangreep. Ik concludeer hieruit dat de kabel naar linksachter (want voor zover ik kan zien zijn het 2 losse kabels van handremhendel naar trommel) kapot is.
Wie kan mij vertellen of iets over het hoofd zie? En dan daarna: wie heeft er ervaring met het uitwisselen van handremkabels?
Ik zag al dat het een wat grotere klus is dan het uitwisselen van wat voeringen.
Groeten!
Vandaag samen met Elmar de handremkabels vervangen.
Helaas had hij de verkeerde(kortere) kabels ondanks dat hij wel in de juist range kwa serie nummers viel.
Na een telefoontje zijn we ze maar even gaan omruilen zodat we de klus af konden maken.
Ver nog wat aanpassingen gedaan aan de auto. Onderste deel van de achterlichten vervangen door nette ipv de vergane exemplaren. Schokbrekers achter vervangen door andere, mogelijk gaat zit wat beter, en anders setje nivomats erop.
Citaat van: Sbv op 04-05-2013 23:58:26
Onderste deel van de achterlichten vervangen door nette ipv de vergane exemplaren.
Toch wel US Spec? :eusa_whistle:
Maar uh, lekker geklust dus. Foto's? ;D
Citaat van: Taranis op 05-05-2013 10:56:21
Citaat van: Sbv op 04-05-2013 23:58:26
Onderste deel van de achterlichten vervangen door nette ipv de vergane exemplaren.
Toch wel US Spec? :eusa_whistle:
Maar uh, lekker geklust dus. Foto's? ;D
Geen US Spec lampen gewoon Europese. Foto's......eh...ik heb ze niet gemaakt en Elmar ook niet volgens mij
HUh? Elmar die geen foto's maakt? Had ie dan niet eens z'n telefoon bij zich? :o :o :o ;D
Citaat van: Marc O. op 05-05-2013 11:17:02
HUh? Elmar die geen foto's maakt? Had ie dan niet eens z'n telefoon bij zich? :o :o :o ;D
Jawel, maar het is er niet van gekomen
Citaat van: Taranis op 05-05-2013 10:56:21
Citaat van: Sbv op 04-05-2013 23:58:26
Onderste deel van de achterlichten vervangen door nette ipv de vergane exemplaren.
Toch wel US Spec? :eusa_whistle:
Maar uh, lekker geklust dus. Foto's? ;D
Het zijn GEEN US specs haha. Maar het ziet er zo wel een stuk beter uit. Ik kan tzt nog wel eens op zoek naar US Specs lichten.
Verder hebben we een hoop aan de auto aangepast. Een lijstje:
- Lederen pookknop. De oude was aangeknaagd door de hond van mn ouders.
- Dakrails van een x70. De door mij rood gespoten rails waren krakelee.
- Nieuwe handremkabels, want de oude waren zwaar aan vervanging toe.
- Andere schokbrekers achter die Sbv nog had liggen, want de mijne waren op. De auto rijdt nu weer een stuk strakker. Is veel minder wollig in bochten etc. De achterbanden zijn nog wel wat nerveus maar dat zou kunnen komen doordat ik te lang met oude/vergane schokbrekers heb gereden.
Om nog ff op die handremkabels terug te komen:
Sander en ik waren bezig de oude kabels onder de auto vandaan te meubelen en ik had de nieuwe een week daarvoor besteld bij ES, op VIN nummer want er waren 2 verschillende kabels te krijgen. Toen we ze los hadden vergeleken we ze met wat ik nieuw had gekocht en het bleek dat de binnenkabel even lang was, maar de buitenmantel was 12cm te kort :eusa_wall: :eusa_wall:
Op hoop van zegen gelijk maar even met ES gebeld, want het was al kwart over 2 en normaal zijn ze dan niet meer open. Gelukkig nam Joop op en hebben we de boel nagelopen. Sander zei gelijk: We gaan ze halen. Ik was eerlijk gezegd verbaasd dat hij het zei. We praten nl wel over een retourtrip van 260 km voor 2 kabels.
Joop zei meteen dat we het niet zouden halen voordat hij bij ES de deur op slot zou draaien dus ik vroeg of het een probleem was om ze bij hem op te halen. Dat vond hij wel een plan dus na de lunch zijn we in de V70 van Sander gestapt (ik mocht rijden, heerlijke auto) en zijn na de lunch in 2,5 uur heen en weer gereden. (Niet doorvertellen: 220kmh over de A5 :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:)
Om 17:00 uur waren we weer in het pitoreske Barendrecht en hebben de klus afgemaakt en de auto nog een beetje gepimpt (zie de lijst met onderdelen die vervangen zijn).
Sander, mijn nederige dank voor de hulp gister. Ik waardeer het enorm dat je het geen probleem vond heen en weer te rijden naar de kop van Noord-Holland. Echt TOP!!!!!!!!!!!!!! De auto ziet er weer mooi uit en rijdt beter dan voorheen.
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance:
Binnenkort eens kijken naar de Nivomats als je de bijbehorende veren weer in je bezit hebt. ;D
Citaat van: Marc O. op 05-05-2013 11:17:02
HUh? Elmar die geen foto's maakt? Had ie dan niet eens z'n telefoon bij zich? :o :o :o ;D
Is dat zo gek? ;D :eusa_whistle:
We waren te druk om foto's te maken. :o
Je doet Sander geen groter plezier dan 'even' een paar honderd kilometer te sturen ;D
Ik had al van Sander begrepen dat het uiteindelijk toch goed is gekomen met de kabels.
Dat is een stevig dagje klussen geweest :eusa_clap:
Eerder een stevig dagje gassen...
Sander is vaak veel te goed voor deze wereld.
Idd , maar daar is ook waardering voor😉
Mooi dat het weer wat strakker rijdt Elmar. Kijk de komende tijd maar even met de achter demper. We kunnen altijd die set nivomats er nog onder leggen. Ze zijn zeker niet nieuw meer, maar doen het nog we;
Ik heb voor de lunch Estate Services nog even gebeld met de mededeling dat ik erg blij was met de service van afgelopen weekend om meteen de kabels om te kunnen wisselen. Joop vond t leuk om te horen. Maar mss dat ik ze nog even moet wijzen dat de afbakening op serienummers bij die kabels niet helemaal juist is.
HELP! HELP! HELP! HELP! HELP! HELP! HELP! HELP! HELP! HELP!
Ik heb zojuist de rempedaalsensor vervangen door een gereviseerde versie. Daar waar eerst het ABS lampje af en toe aan ging, gaat die nu vanaf het moment van het starten van de auto al branden. Dit is nu het geval bij zowel de gereviseerde als mijn oude (want ik heb ze na de wissel nog eens gewisseld). Daarna heb ik de foutcodes nogmaals uitgelezen, maar deze komt niet verder dan 1-1-1.
Wie kan mij helpen?
ABS zou van harte welkom zijn, zeker gezien de geboekte rijtraining aanstaande morgen!
Ik hoor graag tips! Evt naar de dealer voor het resetten van het lampje?
Als je 40km/h rijdt gaat het lampje dan uit?
je weet zeker dat de nieuwe sensor goed is ?
Das een goeie vraag. Heb ermee door de parking gereden om te zien of het uitging maar daar heb ik geen 40kmh gereden.
Dat zou evt werken?
Citaat van: Sbv op 04-10-2013 14:00:46
je weet zeker dat de nieuwe sensor goed is ?
Tuurlijk weet je dat nooit zeker, maar dan zou bij de oude sensor niet hetzelfde probleem moeten hebben als je weet wat daar de gang van zaken was (af en toe branden bvb in de file).
Mehn, bedankt voor de tip. Het probleem is verholpen. Gr
Citaat van: Pino143 op 04-10-2013 16:58:16
Mehn, bedankt voor de tip. Het probleem is verholpen. Gr
;D
Niks aan de hand dus. Je moet inderdaad eerst even een stukje rijden met een bepaalde snelheid. Dan pas gaat het lampje uit, als er geen foutmelding meer is.
Citaat van: elianmars op 04-10-2013 19:28:04
Citaat van: Pino143 op 04-10-2013 16:58:16
Mehn, bedankt voor de tip. Het probleem is verholpen. Gr
;D
Niks aan de hand dus. Je moet inderdaad eerst even een stukje rijden met een bepaalde snelheid. Dan pas gaat het lampje uit, als er geen foutmelding meer is.
Dat wist ik dus niet voordat je t zei. Ik ben weer blij. Hopen dat de klacht nu helemaal verholpen is.
Morgen lekker met de baksteen op pad richting meppel! Met werkende ABS! :)
Citaat van: Pino143 op 04-10-2013 16:58:16
Mehn, bedankt voor de tip. Het probleem is verholpen. Gr
Mooi zo (http://www.mehn.nl/volvo/div/smiley/thumb.gif)
Gisteravond heb ik met assistentie van Sbv, Knoopie en Bouke mijn auto verrijkt met Nivomats! Sinds de montage van de LPG installatie hing de auto altijd al een beetje achterover. Gisteravond na de montage van de nieuwe schokbrekers en veren was dat verleden tijd. Wat reed de auto ineens weer lekker. Alsof de achteras weer bij de auto hoorde en niet zoals voorheen wat traag was in relatie tot de vooras.
Heren, mijn dank is groot!
Volgende week lekker met de HMS Volvo (zoals die is gedoopt door vrienden) op wintersport!
PS. ik kreeg van Knoop, Bouke en Mark v Bekkum de complimenten over de staat van de auto na 19jr en 427.000 km. Het blokje is nog droog. Op naar de 5 ton!
Graag gedaan Elmar. Zo kom ik tenminste eens van de nieuwe veren af.
Binnenkort met de wintersport de grote test.
Gelukkig ging de montage erg makkelijk op de brug. Je blok is inderdaad heel mooi droog aan de onderkant
Citaat van: Sbv op 14-01-2014 22:23:55
Graag gedaan Elmar. Zo kom ik tenminste eens van de nieuwe veren af.
Binnenkort met de wintersport de grote test.
Gelukkig ging de montage erg makkelijk op de brug. Je blok is inderdaad heel mooi droog aan de onderkant
Mijn auto is gewoon een vergaarbak voor jouw reserveonderdelen. Graag gedaan hoor Sander! Haha
zijn de dempers wel US Spec ? ;D ;D
je heb nu ook a geen US achterlichten meer
Citaat van: Sbv op 14-01-2014 22:27:15
zijn de dempers wel US Spec ? ;D ;D
je heb nu ook a geen US achterlichten meer
Touché! De auto wordt minder en minder US Specs. Maar in de basis blijft ze toch een beetje Amerikaans.
Ze blijft iig speciaal. Afgezien van de US of EU Specs.
Dan zul je nu wel je koplampen een stukje omhoog mogen zetten denk ik ;D
Dat hebben we van tevoren afgevangen door de stand van de lampen af te tekenen op een kartonnen doos en na montage de lampen weer zo te stellen dat ze gelijk stonden aan de markeringen in het karton. :eusa_dance:
Was gezellig Elmar om zo met elkaar weer wat te zooien aan die bak van je.
Inderdaad ziet er mooi droog uit aan de onderkant bij de motor.
Veel plezier in de snow en geniet er van en met die veren dat gaat dik voor elkaar komen. Je hebt al behoorlijk de boel getest op de brug. ;D
;)
Long time, no update. En dan hierbij ook gelijk de laatste update van dit webblog:
Na 10 jaar en 380.000 km is gisteren een eind gekomen aan mijn 850 GLT avontuur. De 850 heeft van de zomer nog een rit mogen doen door Scandinavië tijden de Carbage Run 2019 Zomer editie.
Ondertussen is haar plek als daily driver ingenomen door een donkerblauwe Volvo S80 2.5T Summum op LPi. Laat het comfortabel kilometervreten maar doorgaan.
Jammer maar je hebt je best gedaan.
Krijgt de S80 ook een blog?
Citaat van: Taranis op 09-09-2019 10:11:02
Jammer maar je hebt je best gedaan.
Krijgt de S80 ook een blog?
Wil je dat?
Tuurlijk!
Komt er nog wat van, heer Pineau? ;D
Precies! Rampverhalen over kapotte banden, loszittende injectoren, slechte compressie, hoog olieverbruik, niet starten, krokante uitlaten, alles willen we weten :evil:
Citaat van: Taranis op 04-05-2020 16:22:53
Precies! Rampverhalen over kapotte banden, loszittende injectoren, slechte compressie, hoog olieverbruik, niet starten, krokante uitlaten, alles willen we weten :evil:
Zeg, we heten niet allemaal Ronald🤣
Mwah, wellicht is Ronald goed geinformeerd 8)
Citaat van: KIM op 05-05-2020 22:48:09
Mwah, wellicht is Ronald goed geinformeerd 8)
Daar ging ik al wel van uit ja, maar dan vind ik het nog steeds leuk om te roepen😉
Citaat van: arjen850 op 06-05-2020 06:27:17
Daar ging ik al wel van uit ja, maar dan vind ik het nog steeds leuk om te roepen😉
Ik ook van jou hoor :-*
Om je gerust te stellen: de C hangt al voor de 3e dag bij de dealer op de brug met de carterpan er van onder, de XC heeft 1 of andere bug waardoor de elektrische achterklep af en toe spontaan een stukje opent als ie geparkeerd staat en de V40 schakelt zo klote dat we inmiddels hópen dat de bak binnenkort ploft, dan kan er een fatsoenlijk schakelende bak onder ::)
Verder zijn Volvo's echt top auto's! 8)
Citaat van: Taranis op 07-05-2020 09:33:49
Ik ook van jou hoor :-*
Om je gerust te stellen: de C hangt al voor de 3e dag bij de dealer op de brug met de carterpan er van onder, de XC heeft 1 of andere bug waardoor de elektrische achterklep af en toe spontaan een stukje opent als ie geparkeerd staat en de V40 schakelt zo klote dat we inmiddels hópen dat de bak binnenkort ploft, dan kan er een fatsoenlijk schakelende bak onder ::)
Verder zijn Volvo's echt top auto's! 8)
🤣 je had nog iets tegoed voor die banden opmerking😇😉 maar dat zijn best serieuze dingen die je zo even opsomt, succes ermee.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-05-2020 15:27:18
Komt er nog wat van, heer Pineau? ;D
Nee! Niet zeuren, Ewout. Ik heb andere dingen aan mijn hoofd.
Ik hoor wel wanneer we voor de reeënbbq worden uitgenodigd.
Precies. Iemand trouwens nog onderdelen nodig van een gebruikte goede goed gebruikte S80? Wie 't eerst komt... :eusa_whistle:
(http://www.engiron.nl/ronald/850/forum/IMG_20200509_2008196.jpg)
met zachte voorbanden :)
Wat doet dat ding dan daar ? Klaar voor demontage ?
Of heb je pino aangenomen als babysitter en komt ie z'n nieuwe verblijf alvast 'inleven'? ;D
Elmaaaaaaaaaaaaarrrrr...... zeg nooooooouuuuuuuuuuuuu...............
(http://www.engiron.nl/ronald/850/forum/IMG-20200709-WA0000.jpg)
(http://www.engiron.nl/ronald/850/forum/IMG-20200709-WA0001.jpg)
(http://www.engiron.nl/ronald/850/forum/IMG-20200709-WA0002.jpg)
(en ja, van je vrienden moet je het hebben :-* )
Die was wel wat kapot ja. Mooi nieuw koppie erop enweer lekker rijden dan maar
Elmar blijft mooi stil ;D