mijn eerste post op dit forum.....
heb sinds 2 weken een prachtige v70R uit 1997 maar ik heb sterk het idee dat er iets mis is met de achterveren en/of de nivomats.
De auto staat voor mijn gevoel te hoog op z'n achterpoten, zo'n 35 cm..
Ideeen iemand?
hier een foto ter verduidelijking
(http://i39.tinypic.com/99m354.jpg)
Cuppende banden is volgens mij het gevolg door verkeerd staande banden. Uitliijnen is het advies ;)
Bij Volvo kan ook de achteras uitgelijnd worden.
Zijn wel de juiste schokbrekers in combinatie met de juiste (dunnere) veren voor nivomats gemonteerd?
Als er de verkeerde veren onder zitten krijg je ook rare dingen, zoals onder andere te hoog staan...
Zitten er nu ook nivomats onder ? Vermoedelijk het verkeerde type. Onder een R horen de verlaagde nivomats te zitten welke niet buiten volvo om geleverd worden.
About die dunnere veren voor Nivomats... Over hoeveel dunner spreken we dan eigenlijk? Want ik denk dat ik ook de gewone heb zitten hoor, mijne hangt vrij laag voor Nivomats... :eusa_think:
ik weet eerlijk gezegd niet of er nivomats onder zitten. Standaard onder een v70R horen ze wel.
Ik ben van plan even langs te gaan bij een dealer specialist (iemand ideeen regio breda??) om dit te laten nakijken. Ik laat het wel weten wat het uiteindelijk is. Zou sowieso toch ook wat strakkere achterkant willen hebben dus wie weet een mooi setje sportdempers eronder leggen..
Citaat van: Piere op 11-12-2011 21:38:49
About die dunnere veren voor Nivomats... Over hoeveel dunner spreken we dan eigenlijk?
Heb je een telmachientje bij de hand?, 13mm standaard, 11mm nivomat.
:eusa_think: :eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
2 mm verschil ;D ;D
Citaat van: groot op 11-12-2011 21:19:33
mijn eerste post op dit forum.....
heb sinds 2 weken een prachtige v70R uit 1997 maar ik heb sterk het idee dat er iets mis is met de achterveren en/of de nivomats.
De auto staat erg hoog op z'n poten met motor aan of uit vanaf naaf tot onderkant scherm zo'n 35 cm..
wat kan dit zijn? de auto heeft ook last van gecupte banden hierdoor trillingen, ik heb gelezen dat cuppende banden vaak komt door kapotte schokbrekers. Ideeen iemand?
hhier een foto ter verduidelijking (na flink stuk rijden met draaiende motor)
http://i39.tinypic.com/99m354.jpg
(http://i39.tinypic.com/99m354.jpg)
Oh how nice! Prachtige kleur met een setje mooie velgen.
Lijkt wel een kopie van onze ouwe V70 T AWD :eusa_clap:
Citaat van: Ludo op 11-12-2011 21:56:27
Citaat van: Piere op 11-12-2011 21:38:49
About die dunnere veren voor Nivomats... Over hoeveel dunner spreken we dan eigenlijk?
Heb je een telmachientje bij de hand?, 13mm standaard, 11mm nivomat.
Buh, ik dacht dat't meer was... Dan zal ik maar eerst even de 2mm modder van m'n veren afschrapen voor ik meet ::) ;D
Dank voor de infoots, zal voor TS wellicht ook handig om weten zijn
Hier precies het omgekeerde, heb het gevoel dat ie achter te laag hangt.
Nieuw setje schokbrekerts nodig gok ik...
het kan zijn dat een van de nivomats overleden is, soms zakken ze helemaal door en soms gaat ie dan helemaal naar het uiterste punt toe en dan ziet het er uit als nu
Hoe hoog staat de auto als deze een nachtje heeft stilgestaan?
Gr ???
hij blijft even hoog staan zo'n 35 cm ongeacht nachtje stilstaan of net gereden...
Citaat van: groot op 12-12-2011 17:00:33
hij blijft even hoog staan zo'n 35 cm ongeacht nachtje stilstaan of net gereden...
duik eens onder de auto en kijk of je iets van stickers/nummers op de dempers kan ontdekken....
Citaat van: groot op 11-12-2011 21:19:33
mijn eerste post op dit forum.....
heb sinds 2 weken een prachtige v70R uit 1997 maar ik heb sterk het idee dat er iets mis is met de achterveren en/of de nivomats.
De auto staat erg hoog op z'n poten met motor aan of uit vanaf naaf tot onderkant scherm zo'n 35 cm..
wat kan dit zijn? de auto heeft ook last van gecupte banden hierdoor trillingen, ik heb gelezen dat cuppende banden vaak komt door kapotte schokbrekers. Ideeen iemand?
hhier een foto ter verduidelijking (na flink stuk rijden met draaiende motor)
In ieder geval is daar niks mis mee ;D
Citaat van: groot op 12-12-2011 17:00:33
hij blijft even hoog staan zo'n 35 cm ongeacht nachtje stilstaan of net gereden...
Dat is niet goed. Nivomats moeten inzakken. Waarschijnlijk staan ze nu vast in de hoogste stand. En je moet duidelijke trillingen in je stoel voelen tijdens het rijden (met draaiende motor ;D). Gecupte banden zijn hiervan ook een gevolg.
Gr :-\
Ik denk ook dat dit het probleem is idd. Wat is het beste ? Nieuwe nivomats (duur!!) of standaard schokbrekers? moet ik dan ook andere veren monteren en de hele boel laten uitlijnen? advies iemand?
Citaat van: groot op 14-12-2011 21:55:48
Ik denk ook dat dit het probleem is idd. Wat is het beste ? Nieuwe nivomats (duur!!) of standaard schokbrekers? moet ik dan ook andere veren monteren en de hele boel laten uitlijnen? advies iemand?
compleet nieuw setje sport nivomats ong 450 (met huidige veren)
nieuwe dempers 160 (hebben andere veren nodig)
setje achterveren 100
uitlijnen hoeft in principe niet maar kan geen kwaad.
als je veel met zware lading rijdt zijn nivomats wel ideaal.
heb je liever een sportievere wegligging dan zijn er leuke veer/demper combi's te koop.
ok dan ga ik denk ik voor de nivomats zijn die bij de dealer bestellen of heeft een bekende specialst betere prijzen??
Citaat van: groot op 14-12-2011 23:37:09
ok dan ga ik denk ik voor de nivomats zijn die bij de dealer bestellen of heeft een bekende specialst betere prijzen??
Vraag ook eens de prijs van een voldige set nivomats, met veren etc, deze schijnen zeer netjes geprijsd te zijn
Citaat van: Sbv op 15-12-2011 00:30:13
Citaat van: groot op 14-12-2011 23:37:09
ok dan ga ik denk ik voor de nivomats zijn die bij de dealer bestellen of heeft een bekende specialst betere prijzen??
Vraag ook eens de prijs van een voldige set nivomats, met veren etc, deze schijnen zeer netjes geprijsd te zijn
Die 450 is vlgs mij de prijs voor het setje welke jij bedoeld
Dit duurt niet lang meer... Heb dit ook gehad. Bij mij was het zo erg dat als ik verkeersdrempels nam bij de uitslaande slag een klonk voelde en het gevoel had dat de achterwielen loskwamen van de grond. Dat bleek later ook het geval te zijn toen ik een goede hobbel op een snel weg had. Toen veranderde de auto van koers.
Dit is stadium een. Als ze nog een paar keer een goede klap krijgen zijn ze lek en daarna verander jij je onderwerp van dit topic: achterkant staat nogal laag ;)
Ik zou voor de nivomats gaan, begin nu steeds meer spijt te krijgen dat ik dat niet heb gedaan. Een nivomat vervangen is echt niet moeilijk en doe je met een goede krik en 2 as steunen gewoon op de oprit/straat/parkkeerplaats in minder dan 30 minuten. Als je iemand erbij hebt die bovenaan de nivomat even "vangt" gaat het makkelijker.
heb vorige week een setje bijna nieuwe nivomats onder mijn T5R gemonteerd.
De auto rijdt nu veel fijner en rustiger. maar als ik rij staat de achterkant voor mijn gevoel 1,5 cm te hoog, na 24 uur stil staan zakt de auto ongeveer 1,5 cm
zijn er ergens waardes bekend voor std nivomats T5R wat de rij hoogte moet zijn en wat de rust stand rij hoogte is ?
Niet officieel.
Ze moeten gelijk zijn en na belading op dezelfde hoogte terug komen.
Klik voor Document (http://www.dejasound.nl/docs/Nivmatcheck.pdf)
Het kan zijn dat jij de verlaagde niet hebt. Daar zit nog weer verschil in een R heeft lagere nivomats
ze kwamen van een R af , heb dus alleen de nivomats gewisseld , zal volgende week ook nog ff de veren wisselen.
Citaat van: Rob850turbo op 15-12-2011 19:41:36
heb vorige week een setje bijna nieuwe nivomats onder mijn T5R gemonteerd.
De auto rijdt nu veel fijner en rustiger. maar als ik rij staat de achterkant voor mijn gevoel 1,5 cm te hoog, na 24 uur stil staan zakt de auto ongeveer 1,5 cm
zijn er ergens waardes bekend voor std nivomats T5R wat de rij hoogte moet zijn en wat de rust stand rij hoogte is ?
je kan ze evt nog verder verlagen met de "daiko" bussen, te koop bij et.
Nieuwe input gevonden:
In de regel staat de auto aan de voorzijde 20mm hoger dan de achterzijde, gemeten van het hart van de naaf tot rand spatbord.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32547.0.html
Credits naar Dcccl
De auto staat niet hoger,
de wielkasten zijn achter lager,
het wiel valt dus verder in de wielkast.
Citaat van: remcov13 op 16-12-2011 13:31:17
De auto staat niet hoger,
de wielkasten zijn achter lager,
het wiel valt dus verder in de wielkast.
Citaat van: snix op 15-12-2011 20:30:15
Nieuwe input gevonden:
In de regel staat de auto aan de voorzijde 20mm hoger dan de achterzijde, gemeten van het hart van de naaf tot rand spatbord.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32547.0.html
Credits naar Dcccl
Zucht... Goed gelezen ;)
Citaat van: snix op 16-12-2011 15:02:07
Citaat van: remcov13 op 16-12-2011 13:31:17
De auto staat niet hoger,
de wielkasten zijn achter lager,
het wiel valt dus verder in de wielkast.
Citaat van: snix op 15-12-2011 20:30:15
Nieuwe input gevonden:
In de regel staat de auto aan de voorzijde 20mm hoger dan de achterzijde, gemeten van het hart van de naaf tot rand spatbord.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32547.0.html
Credits naar Dcccl
Zucht... LEZEN!!
Dat heeft ie juist heel goed gedaan. ;D
Citaat van: Hans Duiven op 16-12-2011 15:06:39
Citaat van: snix op 16-12-2011 15:02:07
Citaat van: remcov13 op 16-12-2011 13:31:17
De auto staat niet hoger,
de wielkasten zijn achter lager,
het wiel valt dus verder in de wielkast.
Citaat van: snix op 15-12-2011 20:30:15
Nieuwe input gevonden:
In de regel staat de auto aan de voorzijde 20mm hoger dan de achterzijde, gemeten van het hart van de naaf tot rand spatbord.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32547.0.html
Credits naar Dcccl
Zucht... LEZEN!!
Dat heeft ie juist heel goed gedaan. ;D
Ja dat ook wel weer waar jah. edit gemaakt. :D
Citaat van: groot op 21-12-2011 10:05:22
ben er achter wat het is er zitten standaard schokbrekers onder die nog in prima staat zijn. Kan ze verlagen met een beugeltje van ET of andere veren volgens mij. een gasbom achterin drukt het zaakje ook wat meer naar de weg toe.. ;)
bedankt voor de tips, fijne dagen
Het zijn de veren die de hoogte bepalen en niet de schokkers, op zoek naar andere veren dus!
Welke dempers heb je er nu onder zitten dan?
Ik vermoed dat hij bedoeld "standaard nivomat schokbrekers" klopt dat Groot? Of zijn het normale schokbrekers? In dat laatste geval zijn het inderdaad de veren die de hoogte bepalen. Wat je eens zou kunnen doen is de schokbrekers aan de onderkant los draaien en kijken hoeveel de auto omlaag komt. Als dat veel is heb je nivomats, zoniet dan heb je normale veren en schokbrekers.
probleem achterhaald, het zijn nivomats met verzwaarde veren van 13 mm ipv de R veren die korter en dunner zijn. Door de zwaardere veren zakt de auto niet door. Volgens de dealer is er niks mis met het schokdempende vermogen en werking vd nivomats. Gezien de ervaring met de auto (3000+km) lijkt er idd nix aan de hand. setje andere veren en alles is opgelost
heb trouwens mijn lease v70 Redition uit 2010 weggedaan... rij nu iets duits van de zaak... prive kan ik gelukkig heerlijk in de 1997 v70 R blijven rondtuffen :eusa_dance:.