Ik wil mijn radiator vervangen.
Ik zie dat het een pakketje is van vijf delen:
1. de ventilator
2. koelvloeistof deel
3. aan de zijkant een olie deel (is dit motor olie of versnellingsbak olie?)
4. een luchtdeel
5. ?
Graag wil ik weten of je de delen 2 en 3 los kan nemen van de rest voordat je ze uit het motorcompartement laat zakken.
Verder wil ik weten of die kleinere slangen versnellingsbak of motorolie is en hoeveel komt eruit (heeft het zin om ze af te pluggen).
Hendrik Jan, de kleine slangen is idd olie, deze is van je automatische versnellingsbak.
Aangezien je airco hebt heb je drie radiateurs, 1 voor je airco, 1 voor je koelwater en bakolie en 1 is je intercooler.
Ik ga binnenkort mijn intercooler doen, dus als je weer mee wilt kijken ben je wederom welkom.
Dit mits je natuurlijk geen haast hebt, anders zijn er genoeg forumleden die tips en trucs kunnen geven.
Gr. Stefan
Aan de linkerzijde zit de motorolie koeler aan de rechterzijde zit de automaat oliekoeler.
Als je 1 van beide of beide hebt aansluitingen goed schoonmaken en zorgen dat je in elk geval nieuwe afdichtringen voorde slangen hebt.
Aftappen van olie eender welke gaat je zeker niet lukken.
De olie leidingen onder en boven moeten los voordat je de radiator er uit kunt halen.
Citaat van: daytonawim op 28-12-2011 16:52:24
Aan de linkerzijde zit de motorolie koeler aan de rechterzijde zit de automaat oliekoeler.
Het is precies andersom. Links en rechts worden altijd gezien vanuit de positie van de bestuurder.
Dus:
- Rechts oliekoeler motorolie
- Links oliekoeler automaatbakolie
Citaat van: KIM op 28-12-2011 16:57:10
Citaat van: daytonawim op 28-12-2011 16:52:24
Aan de linkerzijde zit de motorolie koeler aan de rechterzijde zit de automaat oliekoeler.
Het is precies andersom. Links en rechts worden altijd gezien vanuit de positie van de bestuurder.
Dus:
- Rechts oliekoeler motorolie
- Links oliekoeler automaatbakolie
Idd.
Wat je ook nog tegenkomt: doldraaiende lasmoeren aan de zijkant....
Alvast insoppen met wd40 is een aanrader.
Citaat van: KIM op 28-12-2011 16:57:10
Citaat van: daytonawim op 28-12-2011 16:52:24
Aan de linkerzijde zit de motorolie koeler aan de rechterzijde zit de automaat oliekoeler.
Het is precies andersom. Links en rechts worden altijd gezien vanuit de positie van de bestuurder.
Dus:
- Rechts oliekoeler motorolie
- Links oliekoeler automaatbakolie
Hi Hi ( vergeten er bij te zetten als je er voor staat)
Hij is handgeschakeld dus ik had geen keus.
Moet je alles incl ventilator eerst eruit halen of kan je al eea losnemen voordat je het eruit laat zakken.
Beste Tip : Veelvuldig en vooral vooraf de beide lasmoeren/draadeindjes waarmee de boel vastzit inspuiten.
Dan kan je na enige dagen inweken, aan de slag, mik het kapje/relaisblok opzij. haal de fanunit erachterweg,
dan de boel omhoog, water aftappen, olie aftappen (komt max 1 liter uit, dus een grote colafles past aan slangetje .. :eusa_shhh: )
dan slangenboel los onder en boven, en uiteindelijk beide bouten aan weerszijden van het
radiatorpakket proberen los te krijgen. Hele handel moet er dan via de onderzijde uit.
Let op als je OEM radiateurtjes en en of intercoolers hebt, met name na wat rondpakken met de drie delen
van het hele pakket lukt het je geheid om de ic ondersteboven te monteren. Daar kom je achter als
alles op zijn plek zit en je de laatste ic slang aansluit. die past daar namelijk slecht .. :angel:
Dont ask how i know this .. :eusa_whistle:
en waar kunnen we de radiatoren uit halen
grfr
Inweken heeft geen zin want ik ben gewoon al begonnen (eerst doen dan denken :eusa_wall:).
Maar als de twee moeren waarmee het gehele pakket vast zit dan heb ik geluk, want die heb ik fluitend losgedraaid.
Ik begrijp dat ik wel eerst de ventilator moet loskrijgen en dan het pakket naar beneden? Moet ik dan de slang van de voorste (airco) koeling loshalen? Wat is dit voor een slang. Als het aircovloeistof is kan dat dan zo maar los, want daar heb ik geen ervaring mee?
Citaat van: t2.0 op 28-12-2011 19:19:38
Inweken heeft geen zin want ik ben gewoon al begonnen (eerst doen dan denken :eusa_wall:).
Maar als de twee moeren waarmee het gehele pakket vast zit dan heb ik geluk, want die heb ik fluitend losgedraaid.
Ik begrijp dat ik wel eerst de ventilator moet loskrijgen en dan het pakket naar beneden? Moet ik dan de slang van de voorste (airco) koeling loshalen? Wat is dit voor een slang. Als het aircovloeistof is kan dat dan zo maar los, want daar heb ik geen ervaring mee?
Ventilator kan je er redelijk makkelijk in zijn geheel, dus met de plaat en al uitpakken,
electra zit meen ik met een stekker, en hoe hij vastzit vraag ik me nu af, een paar boutjes of een kliksluiting.
dat vult iemand wel aan neem ik aan.
Nee die aircokoeler laat je heerlijk op zijn plek zitten, slangen niet loshalen, hang hem wel even met een stel
draadjes op aan de voorplaat en deel het pakket dan IN de auto, vervolgens kan je de Ic en de radiateur er aan de onderkant uithalen.
Ik begrijp niet hoe je de ventilator er gemakkelijk uit kan tillen er zit namelijk van alles in de weg. Moet je anders dat kunststof frame demonteren waar ook de koplampen op gemonteerd zitten?
nee hoor.
je haalt de relais aan de bovenkant er af 2 torx schroeven meende ik.
en dan kun je zo de hele fan met behuizing naar boven er uithalen.
dan heb je nog 2 lastige bouten waarmee de radiateur vast zit.
gebruik veel wd40.
draaien ze toch mee word het slijpen en nieuwe bouten met moer gebruiken.
Hoe krijg ik dan straks bij het monteren de 2 bovenste bouten (vooral die aan de bestuurderszijde waarmee de aircoradiateur is bevestigd aan de koelradiateur) weer terug op zijn plek.
Citaat van: t2.0 op 28-12-2011 22:29:54
Hoe krijg ik dan straks bij het monteren de 2 bovenste bouten (vooral die aan de bestuurderszijde waarmee de aircoradiateur is bevestigd aan de koelradiateur) weer terug op zijn plek.
op de zelfde manier waarmee je ze ook los gedraait hebt, maar dan andersom
Citaat van: ulkeman op 28-12-2011 22:33:24
Citaat van: t2.0 op 28-12-2011 22:29:54
Hoe krijg ik dan straks bij het monteren de 2 bovenste bouten (vooral die aan de bestuurderszijde waarmee de aircoradiateur is bevestigd aan de koelradiateur) weer terug op zijn plek.
op de zelfde manier waarmee je ze ook los gedraait hebt, maar dan andersom
Maar dan zonder haakse slijper ;D
Als ik dit allemaal zo lees denk ik dat het verstandiger dat TS die radiateur vervangt bij / met iemand anders erbij die wel van wanten weet. Als de koelfan verwijderen al een probleem is dan word de rest ook niets.....
Citaat van: Dirk342 op 29-12-2011 08:20:10
Als ik dit allemaal zo lees denk ik dat het verstandiger dat TS die radiateur vervangt bij / met iemand anders erbij die wel van wanten weet. Als de koelfan verwijderen al een probleem is dan word de rest ook niets.....
Ik wilde eigenlijk een plus een geven, maar het zijn er een stuk of 20 .. :eusa_dance:
Kreeg ook steeds meer een gevoel van ohjee gaat dit goedkomen
ik zou 't inderdaad lekker met 2 man doen... en met iemand die 't vaker heeft gedaan.
ik heb het met "snix" gedaan... zag er zelf best tegen op... achteraf gezien viel het best mee ... maar soms heb je wel ff een 3e hand nodig ... en de kennis :)
Het klopt dat je dit klusje inderdaad niet voor elkaar krijgt als je het in je eentje doet. Uiteindelijk heb ik mijn vrouw er bij gehaald. En ze vond het nog leuk om te doen ook!
Wat ik alleen nog steeds niet weet is wat het beste is: of je beter eerst de fan er uit haalt of dat het toch het gemakkelijkste is om hoofdradiateur en de intercooler tussen de aircocooler en de fan naar beneden te laten zakken. Ik heb in ieder geval het laatste gedaan.
Is het dus gelukt? Mooi!! :D Zo zie je maar, allemaal negativiteit en toch is de klus geklaard :evil: ;)
Ik heb de fan eruit gehad, wilde genoeg ruimte:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/74c0fb0a.jpg)
;D
IK heb het ook zelf gedaan en deed een stuk karton op maat (van de doos) tussen de delen om zo de ribben van de radiateur te beschermen .
Je zal niet de eerste zijn die zijn verse radiateur om zeep helpt. :eusa_wall: :eusa_wall:
En alles onderlangs weghalen en plaatsen
Wel weghalen daarna :)
dank je )()()sT
Nog even een vraag:
Is het mogelijk te testen of het overdrukventie in de dop van het expansievat nog functioneert?
Ja. Het pompje dat gebruikt wordt in het garagebedrijf om je koelsysteem af te persen is ook te gebruiken om te testen wat de openingsdruk is van het overdrukventiel.
Als ik het bij de garage moet laten testen kan ik net zo goed de dop voor 19.50 vervangen.
In dat geval zal ik mijn antwoord anders formuleren: Nee, dat is niet mogelijk :P
Citaat van: ruubje op 30-12-2011 10:44:20
Misschien een stomme vraag;
Maar waarom moet het zaakje naar beneden? Ik moet eerdaags mijn radiateur ook vervangen, en het idee is gewoon fan los, boutjes los en er naar boven uittrekken ;D
Maar zal wel niet passen dan ofzo? Maar waar loopt het op klem dan?
Als je nu eerst eens even goed kijkt voordat je dit post weet je eigenlijk zelf ook meteen het antwoord al.....
Volgens mij hebben wij het een aantal jaar geleden ook niet van onderen gedaan hoor ???
Die hoogte valt allemaal wel mee hoor omdat de radiator eruit kantelt als het ware. (een brug is natuurlijk het meest ideale), waarom je 'm eronder uit moet halen is vrij simpel. De platen waar de radiateur mee word vastgeschroefd geven je eigenlijk niet genoeg ruimte om het van bovenaf te doen. Je moet dus met de radiateursteunen om deze platen heen zien te komen en dat is eigenlijk ondoenlijk.
Het makkelijkst is gewoon via de onderzijde te werken.
De voorkant moet 50cm van de vloer zijn om de radiator er onderuit te kantelen.
Ik heb de auto gewoon met het boordkrikje omhoog geschroeft en vervolgens 6 bakstenen per zijde er onder gelegd.