Hallo,
Het grootste nadeel van lpg rijden is toch wel de actie radius. Mijn huidige V70 uit 1998 houd het voor gezien bij 340-350 km. Bij mijn volgende LPG auto, een V70 uit 2004, wil ik daar iets aan doen.
Weten jullie hoeveel tank inhoud er maximaal onder de vloer gestopt kan worden?
Mijn voorkeur gaat uit naar een 2.5T motor met automaat. Heeft iemand enig idee wat hoervan het verbruik is?
Groeten,
Guus
Ik heb net mijn 850 opgehaald met een 63 liter donuttank onder de vloer en nu voor het eerst volgetankt. Over een paar dagen kan ik je wel melden wat mijn actieradius is met mijn 10V automaat. De vloer ligt nu overigens 2 cm hoger ..........
Groet,
Roger
Bij mijn S70 heb ik een actieradius van ongeveer 530 km.
Ringtank op de plek van het reservewiel, geen lpi trouwens dus
dat scheelt wel wat natuurlijk omdat er geen pomp in zit.
in mijn 850 10 v zit ook een 63 l tank (reservewiel)
80% vulling = meestal rond de 500 km een tank vol.
Citaat van: Guus op 11-01-2012 19:14:40
Hallo,
Het grootste nadeel van lpg rijden is toch wel de actie radius. Mijn huidige V70 uit 1998 houd het voor gezien bij 340-350 km.
Op welke planeet rij jij dan, dat dat zo'n groot nadeel is. ???
Koop dan een diesel, met de TDI red je de 1000 ruim ;)
O,ja ? Nou, tel voor je max radius dan ook eens de afstand die je kan afleggen op benzine erbij ,en ik zit zomaar op 1300+ km indien ik beide tanks volgooi? Ringtank is handig ivm ruimte maar verder onhandig idd.
100 liter bruto (80 liter netto) in de S80, genoeg voor bijna 600km.
Met de 2.5-10V haal ik met ca 80l rond de 630km. Het vreemde is dat het ding na installatie nieuwe koppeling/drukgroep meer is gaan verbruiken. Ik heb ooit met die slippende koppeling de 700 gehaald. Je zou beweren dat de logica haaks daarop staat. :eusa_think:
Met 58 liter LPG wat ik er maximaal in kan gooien rijd ik meestal 450 km, das 1:8
Als ik ongelooflijk mijn best doe haal ik de 1:10, maar daarvoor moet ik dan ook achter vrachtwagens blijven hangen.
850 2.5 20v G3 LPI
Ik zie toch wel aardig hoge cijfers voorbij komen. Ik rijd met mijn ringtank op lpi zo`n 320km en dan is het echt wel leeg. Ik weet niet precies hoe groot mijn tank is maar ik gok iets van 42 liter netto.
Na bijna 2 weken kom ik met mijn 10V automaat op een gemiddeld verbruik van 1 op 8,8 en met de 50 liter netto (63 litertank) is dat om en nabij de 450 km. Gemiddeld tank ik dan 2 maal per week ....... :eusa_shifty:
Groet,
Roger
Ik rij met mijn T5 G3 LSI 1 op 8.
Ik kan er zo'n 60l in kwijt, dus 480 op een tank.
Hiervoor heb ik wel de 80% vulling eraf gegooid, dus bruto is ook netto in mijn geval....... :eusa_whistle:
340km 43 liter netto V70 2.5-10V Vialle lpi.
In de praktijk minder omdat ik hem absoluut niet leeg wil rijden dus tank ik bij zo'n 300km.
2 tot 3 keer per week aan de pomp :) Altijd gezellig!
600 km is haalbaar, 850r at
Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2012 13:58:22
600 km is haalbaar, 850r at
:o Zooooo.... hoe groot is die tank dan wel niet?
Haal maar max 400KM met mn 53 liter...... Wat doet Michiel nou verkeerd... ;)
Citaat van: MrCain op 23-01-2012 16:32:07
Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2012 13:58:22
600 km is haalbaar, 850r at
:o Zooooo.... hoe groot is die tank dan wel niet?
Haal maar max 400KM met mn 53 liter...... Wat doet Michiel nou verkeerd... ;)
Hm, ik haal (zonder turbo!) 360 kilometer met 48 liter.
Heb een tank van netto 42 liter (vialle LPi) en haal zo'n 320km.
Maar met meer stadsritten ook wel eens 270km
Citaat van: MrCain op 23-01-2012 16:32:07
Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2012 13:58:22
600 km is haalbaar, 850r at
:o Zooooo.... hoe groot is die tank dan wel niet?
Haal maar max 400KM met mn 53 liter...... Wat doet Michiel nou verkeerd... ;)
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/g3_aanvraag/29_100l_tank_ingebouwd_met_mat_01.jpg)
[
Citeerquote author=-D©©©L- link=topic=54472.msg1158202#msg1158202 date=1327599854]
Citaat van: MrCain op 23-01-2012 16:32:07
Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2012 13:58:22
600 km is haalbaar, 850r at
:o Zooooo.... hoe groot is die tank dan wel niet?
Haal maar max 400KM met mn 53 liter...... Wat doet Michiel nou verkeerd... ;)
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/g3_aanvraag/29_100l_tank_ingebouwd_met_mat_01.jpg)
Aaaahhhhh een 100 liter tank :o ;D
Ik dacht eerst ook dat ik dezelfde 100 liter tank in m`n nieuwe S70 had. Helaas bleken het maar 70L te zijn...
Mijn eerste 750 kms heb ik afgelegd met een verbruik van 1 op 8.6.
Dus een actieradius van ong. 450 km, aangezien ik probeer om de tank niet leeg te rijden.
806km met 74L LPG...tank was dan ook echt leeg!
voornamelijk stadsverkeer 530km per tank (zo een 58-60liter)
tank kan 68L max hebben, maar tank wanneer de meter op "rood" staat, omdat dan de LPI pomp niet zonder lpg zal draaien.
Sinds ik vorig jaar de 80% stop onklaar heb gemaakt in mijn twintanks van totaal 56 L heb ik een actieradius van ca 500 km. Omgerekend bijna 1:9. Is sinds ik de verdamper heb gereviseerd.
En ja, ik weet dat het wettelijk niet mag, die 80% stop onklaar maken. Maar ik heb het weloverwogen gedaan, er is altijd nog de overdrukklep, vroeger ook nooit een 80% stop gehad (wel dat lullige 80% kraantje) en die tanks kunnen me een druk hebben daar zeg je u tegen.
Die kleine actieradius begon mij ook tegen te staan ...
Interessant. Hoe doe je dat, die 80% stop onklaar maken? Ik rijd echt van pomp naar pomp met m'n 55l tank...
Citaat van: Midicijnman op 02-04-2012 16:27:48
Ik rijd echt van pomp naar pomp met m'n 55l tank...
Dan zou ik toch mijn auto als eerste onder handen nemen, en eens fatsoenlijk onderhouden.
:eusa_doh:
Nou ja, ik moet het niet overdrijven. Ik rijdt 1 op 8 of zo. Maar dat betekent dat ik elke 300km zo'n beetje weer moet tanken. Ik rijd hem nooit leeg dus bij een streepje (van de vijf) krijgt ie weer te drinken. Ik rij veel lange stukken en ook vaak 's nachts en 's avonds. Dan is het niet altijd even makkelijk om een (betaalbare) lpg-pomp te vinden.
Ik overweeg nog wel om toch maar een 76 liter tank te laten monteren maar dat kost me een stuk bagageruimte omdat dan de vloer iets hoger komt te liggen.
En qua onderhoud hou ik me netjes aan het boekje, hoor. Deze roffel heeft een prima leven ;D
Een kennis, zelf monteur in een algemene garage, V70 R-rijder (niet op het forum) en liefhebber doet alle beurten en moeilijkere reparaties. Simpele dingen doe ik zelf.
Citaat van: Ludo op 02-04-2012 18:32:36
Dan zou ik toch mijn auto als eerste onder handen nemen, en eens fatsoenlijk onderhouden.
;D Proest ;D ;D
Citaat van: Midicijnman op 02-04-2012 16:27:48
Interessant. Hoe doe je dat, die 80% stop onklaar maken? Ik rijd echt van pomp naar pomp met m'n 55l tank...
Tank geheel leegrijden. Hogedrukleiding op afsluiter van tank ontkoppelen en tank "afblazen" door de afsluiter te activeren met 12V. Dan vlotter eruit en onklaar maken.
Ik heb het stangetje doorgezaagd (nog ca 1 cm over) en gezekerd met borgdraad in de open stand. Waarschijnlijk niet nodig maar ik was (destijds) niet zeker of de klep open bleef zonder borgdraad. Ongetwijfeld zullen er ook andere manieren zijn. Ik weet bijv vlotter afzagen, stangetje verbuigen etc. Echter ik wilde zekerheid. Daarna de adapter er weer in mbv teflon tape.
I know, het is niet conform de wet, maar is toch niet meer te controleren. Daarbij, ik vind het desalnietemin veilig. Zie mijn eerdere reactie. Ik heb in de jaren 80 ook altijd zo gereden, inclusief het gebruik van (las ik hier ook op het forum) tuinslangen ... ;D
Ik heb een 52 liter ringtank in de V70 liggen. Beetje aan de kleine kant, maar hij lag er in en om die nou te gaan vervangen... ;-)
Ik rij meestal lange stukken en dan zit ik met de 2,5 10v AT rond de 1:9,5. Bij veel stadsgebruik kom ik uit op 1:8,5. Niet gek dus. In het ideale geval rijden we ongeveer 390 kilometer op een tank. En dat gebeurt regelmatig, omdat ik vaak 's ochtends vroeg en 's avonds laat van Goes naar Emmeloord rij. Mooie stukjes om gewoon 150+ kilometer op de cruise control te rijden. (A27) Maar aangekomen in Emmeloord moet ik de tank toch weer volgooien om de terugrit te halen. *Zucht* De S70 2.0 handbak die we eerst hadden reed overigens rond de 1:8,5 op lange stukken. (München heen en weer.) Daar zat dan wel weer een 70 liter tank in, maar inbouw en dat is nog irritanter dan regelmatig tanken. ;-)
Citaat van: Arne op 04-04-2012 13:24:17
Ik heb een 52 liter ringtank in de V70 liggen. Beetje aan de kleine kant, maar hij lag er in en om die nou te gaan vervangen... ;-)
Ik rij meestal lange stukken en dan zit ik met de 2,5 10v AT rond de 1:9,5. Bij veel stadsgebruik kom ik uit op 1:8,5. Niet gek dus. In het ideale geval rijden we ongeveer 390 kilometer op een tank. En dat gebeurt regelmatig, omdat ik vaak 's ochtends vroeg en 's avonds laat van Goes naar Emmeloord rij. Mooie stukjes om gewoon 150+ kilometer op de cruise control te rijden. (A27) Maar aangekomen in Emmeloord moet ik de tank toch weer volgooien om de terugrit te halen. *Zucht* De S70 2.0 handbak die we eerst hadden reed overigens rond de 1:8,5 op lange stukken. (München heen en weer.) Daar zat dan wel weer een 70 liter tank in, maar inbouw en dat is nog irritanter dan regelmatig tanken. ;-)
:o Van dat verbruik kan ik alleen maar dromen...
Ik kom (hoeveel ik m'n best ook doe) niet hoger dan 1:7,5. :eusa_shifty:
Hoe doe jij dat? Wat voor installatie zit er in jouw 10V?
Ow, ik met mijn V70R en 850 T-5 wel hoor... Ik weet niet hoe het kan, maar die gekke 850 is bij gelijk rijpatroon best zuinger als de V70.
Let wel, bij normaal rijgedrag hè ;)
Citaat van: JvW op 04-04-2012 14:16:35
:o Van dat verbruik kan ik alleen maar dromen...
Ik kom (hoeveel ik m'n best ook doe) niet hoger dan 1:7,5. :eusa_shifty:
Hoe doe jij dat? Wat voor installatie zit er in jouw 10V?
Euhm, een JVC installatie? ;-) Een Vialle installatie. Loopt best netjes. Maar goed, als ik lange stukken rij, dan is het rustig en kan ik dus op het gemakje door twee lange straten Goes uitrijden en de snelweg op draaien. Weinig tot geen stoppen/optrekken. En onderweg gaat hij gewoon netjes op 120 op de cruise control. Behalve op de 100 stukken dan. :P
Toegegeven ik ben geen fanatieke kickdown gebruiker, dat scheelt waarschijnlijk ook wel. Maar dit soort ritten zijn gewoon een soort lange 2850rpm belasting sessies voor de motor.Je zet hem aan, draait naar 2850 toeren en zet hem 2,5 uur later weer terug. :-)
In en rond de stad valt het me gewoon alles mee. Ik had ook 1:7,5 verwacht. Maar je hoort mij niet klagen. Overigens wel over meerdere tanken berekend. En we hebben over de afgelopen twee maanden wel bijna 6000 kilometer geklokt.
Ja, dan begin ik wat te begrijpen...
Op mijn route woon-werk zitten allemaal rotondes, stoplichten en meer van dat soort ongein. Daarbij kan ik erg genieten van de kickdown (als de motor warm is). Op de lange stukken gebruik ik nooit de cruise control omdat ik het een erg iritant ding vind (reageert veel te traag).
Alle reden dus om een (veel) hoger verbruik te hebben. Toch zit het verbruik (en dus de actieradius) me nog niet helemaal lekker. Toch eens uitvogelen hoe ik kan controleren of de auto niet te rijk op gas staat afgesteld (of ook nog een beetje benzine verbruikt tijdens het rijden op gas).
Citaat van: Arne op 04-04-2012 13:24:17
Ik heb een 52 liter ringtank in de V70 liggen. Beetje aan de kleine kant, maar hij lag er in en om die nou te gaan vervangen... ;-)
Ik rij meestal lange stukken en dan zit ik met de 2,5 10v AT rond de 1:9,5. Bij veel stadsgebruik kom ik uit op 1:8,5. Niet gek dus. In het ideale geval rijden we ongeveer 390 kilometer op een tank. En dat gebeurt regelmatig, omdat ik vaak 's ochtends vroeg en 's avonds laat van Goes naar Emmeloord rij. Mooie stukjes om gewoon 150+ kilometer op de cruise control te rijden. (A27) Maar aangekomen in Emmeloord moet ik de tank toch weer volgooien om de terugrit te halen. *Zucht* De S70 2.0 handbak die we eerst hadden reed overigens rond de 1:8,5 op lange stukken. (München heen en weer.) Daar zat dan wel weer een 70 liter tank in, maar inbouw en dat is nog irritanter dan regelmatig tanken. ;-)
Same here, haal de laatste maanden zelfs 1:10+ met de 10 kleppert omdat ik wegens werkzaamheden op de A12 niet harder dan 110-110 rij.
Citaat van: volvobug op 04-04-2012 16:29:23
Citaat van: Arne op 04-04-2012 13:24:17
Ik heb een 52 liter ringtank in de V70 liggen. Beetje aan de kleine kant, maar hij lag er in en om die nou te gaan vervangen... ;-)
Ik rij meestal lange stukken en dan zit ik met de 2,5 10v AT rond de 1:9,5. Bij veel stadsgebruik kom ik uit op 1:8,5. Niet gek dus. In het ideale geval rijden we ongeveer 390 kilometer op een tank. En dat gebeurt regelmatig, omdat ik vaak 's ochtends vroeg en 's avonds laat van Goes naar Emmeloord rij. Mooie stukjes om gewoon 150+ kilometer op de cruise control te rijden. (A27) Maar aangekomen in Emmeloord moet ik de tank toch weer volgooien om de terugrit te halen. *Zucht* De S70 2.0 handbak die we eerst hadden reed overigens rond de 1:8,5 op lange stukken. (München heen en weer.) Daar zat dan wel weer een 70 liter tank in, maar inbouw en dat is nog irritanter dan regelmatig tanken. ;-)
Same here, haal de laatste maanden zelfs 1:10+ met de 10 kleppert omdat ik wegens werkzaamheden op de A12 niet harder dan 110-110 rij.
Rijd je tussen de 110,1 en 110,9? ;D
Als ik het zo lees zit het echt in jouw rechtervoet hoor! De at kost gewoon een hoop brandstof als je er een beetje mee speelt. De cc mag traag zijn, maar een prima middel om een verbruik richting de 1:10 te halen.
Bij mij een soortgelijk beeld, een tijdje in een g3 at gestuurd. Bij veel stadsgebruik, korte ritjes ongeveer 1:7. Met een zuiniger rijstijl valt dus een hoop te winnen, mits je dit überhaupt interessant vindt.
Citaat van: JvW op 04-04-2012 15:11:56
Ja, dan begin ik wat te begrijpen...
Op mijn route woon-werk zitten allemaal rotondes, stoplichten en meer van dat soort ongein. Daarbij kan ik erg genieten van de kickdown (als de motor warm is). Op de lange stukken gebruik ik nooit de cruise control omdat ik het een erg iritant ding vind (reageert veel te traag).
Alle reden dus om een (veel) hoger verbruik te hebben. Toch zit het verbruik (en dus de actieradius) me nog niet helemaal lekker. Toch eens uitvogelen hoe ik kan controleren of de auto niet te rijk op gas staat afgesteld (of ook nog een beetje benzine verbruikt tijdens het rijden op gas).
Citaat van: stap op 04-04-2012 16:40:20
Als ik het zo lees zit het echt in jouw rechtervoet hoor! De at kost gewoon een hoop brandstof als je er een beetje mee speelt. De cc mag traag zijn, maar een prima middel om een verbruik richting de 1:10 te halen.
Bij mij een soortgelijk beeld, een tijdje in een g3 at gestuurd. Bij veel stadsgebruik, korte ritjes ongeveer 1:7. Met een zuiniger rijstijl valt dus een hoop te winnen, mits je dit überhaupt interessant vinden.
Citaat van: JvW op 04-04-2012 15:11:56
Ja, dan begin ik wat te begrijpen...
Op mijn route woon-werk zitten allemaal rotondes, stoplichten en meer van dat soort ongein. Daarbij kan ik erg genieten van de kickdown (als de motor warm is). Op de lange stukken gebruik ik nooit de cruise control omdat ik het een erg iritant ding vind (reageert veel te traag).
Alle reden dus om een (veel) hoger verbruik te hebben. Toch zit het verbruik (en dus de actieradius) me nog niet helemaal lekker. Toch eens uitvogelen hoe ik kan controleren of de auto niet te rijk op gas staat afgesteld (of ook nog een beetje benzine verbruikt tijdens het rijden op gas).
Interessant is het sowieso, zeker met de huidige brandstofprijzen. Heb jij nog verschil gemerkt in het verbruik tussen de sport-stand en de economy-stand?
Ik moet gewoon mezelf aanleren om m'n rechtervoet te beheersen...
Citaat van: Robster480 op 04-04-2012 16:31:51
Citaat van: volvobug op 04-04-2012 16:29:23
Citaat van: Arne op 04-04-2012 13:24:17
Ik heb een 52 liter ringtank in de V70 liggen. Beetje aan de kleine kant, maar hij lag er in en om die nou te gaan vervangen... ;-)
Ik rij meestal lange stukken en dan zit ik met de 2,5 10v AT rond de 1:9,5. Bij veel stadsgebruik kom ik uit op 1:8,5. Niet gek dus. In het ideale geval rijden we ongeveer 390 kilometer op een tank. En dat gebeurt regelmatig, omdat ik vaak 's ochtends vroeg en 's avonds laat van Goes naar Emmeloord rij. Mooie stukjes om gewoon 150+ kilometer op de cruise control te rijden. (A27) Maar aangekomen in Emmeloord moet ik de tank toch weer volgooien om de terugrit te halen. *Zucht* De S70 2.0 handbak die we eerst hadden reed overigens rond de 1:8,5 op lange stukken. (München heen en weer.) Daar zat dan wel weer een 70 liter tank in, maar inbouw en dat is nog irritanter dan regelmatig tanken. ;-)
Same here, haal de laatste maanden zelfs 1:10+ met de 10 kleppert omdat ik wegens werkzaamheden op de A12 niet harder dan 110-110 rij.
Rijd je tussen de 110,1 en 110,9? ;D
:eusa_wall: Typo, bedoel natuurlijk tussen 100-110. Soms wel 110,9 ;D
Citaat van: JvW op 04-04-2012 16:44:12
Interessant is het sowieso, zeker met de huidige brandstofprijzen. Heb jij nog verschil gemerkt in het verbruik tussen de sport-stand en de economy-stand?
Ik moet gewoon mezelf aanleren om m'n rechtervoet te beheersen...
Ik sluit me er wel bij aan. Het verbruiksprobleem zit in je rechtervoet. Zelf heb ik eigenlijk altijd de bak in economy staan. Prima stand voor lange-afstands-kilometer-vreten. En de cruisecontrol is niet traag, hij is geleidelijk. ;-) Die in mijn Peugeot was snel. Maar ja, dan ging hij ook meteen plat op het gas als je hem activeerde. Daar wordt je verbruikstechnisch niet vrolijk van. De CC in de V70 help ik vaak wel een beetje op weg. Dat scheelt weer. Snelheid vasthouden is snelheid vasthouden en dat is niet snel of traag. ;-)
Citaat van: Robster480 op 04-04-2012 16:31:51
Citaat van: volvobug op 04-04-2012 16:29:23
... omdat ik wegens werkzaamheden op de A12 niet harder dan 110-110 rij.
Rijd je tussen de 110,1 en 110,9? ;D
109,5-110,4 ;)
Citaat van: RJ op 23-01-2012 13:33:13
Ik rij met mijn T5 G3 LSI 1 op 8.
Ik kan er zo'n 60l in kwijt, dus 480 op een tank.
Hiervoor heb ik wel de 80% vulling eraf gegooid, dus bruto is ook netto in mijn geval....... :eusa_whistle:
Hoi,
Hoe kan je die 80% vulling eruiit halen.?
grt
tim
Citaat van: timj op 13-05-2013 14:47:52
Citaat van: RJ op 23-01-2012 13:33:13
Ik rij met mijn T5 G3 LSI 1 op 8.
Ik kan er zo'n 60l in kwijt, dus 480 op een tank.
Hiervoor heb ik wel de 80% vulling eraf gegooid, dus bruto is ook netto in mijn geval....... :eusa_whistle:
Hoi,
Hoe kan je die 80% vulling eruiit halen.?
grt
tim
Je kunt je beter de vraag stellen waarom je dit zou willen? :eusa_think:
Dit is verboden en gevaarlijk, wil je een grotere actieradius, vergroot de tank.
Citaat van: NinaPaul op 13-05-2013 15:03:52
Dit is verboden en gevaarlijk, wil je een grotere actieradius, vergroot de tank.
Precies, want dit zijn wel tips over het randje wat mij betreft.
De boel zal maar exploderen met je geliefden (nog) in de auto
er zit nog een veiligheid he op die tank, overdrukventiel.
maar nee heel slim is het niet ;D
In principe is het zo dat als je na 100% vol tank gelijk gaat rijden er niets aan de hand is hoor,
want door afname blijft de druk in de tank gelijk of wordt zelfs lager.
Je moet hem niet aftanken op 100% en dan lekker in de zon weg zetten ;D
Dan kan er wel eens een gaswolkje in je auto komen te hangen ;D
Een goede installatie blaast of naar buiten ;)
Neemt niet weg dat er een "deken" van lpg kan ontstaan.
Domme vragen bestaan niet zegt men, maar deze mag toch écht in die (overvolle :evil: ) categorie...
Als ik een actieradius had van maar 100km, kwam ik zelfs zelden of nooit droog te staan.
Iedereen wil de lusten van het goedkoop tanken, maar de lasten... ho maar daar voelen we ons te goed voor... ::)
Ik kan op 1 tank net geen 2 keer heen en weer naar mijn werk, dus tank ik maar gewoon elke dag aan het begin van de rit, als onderdeel van het dagelijkse ritueel...
zo is dat, gewoon de tijd er voor nemen,julie hebben allemaal het geluk dat er overal gaspompen zijn , ik moet er 36km voor rijden en als het vriest( komt gelukkig niet veel voor)en de pomp is bevroren dan is de volgende 100km verder
wat is nu de gasprijs? hier is het gezakt naar 0.93 cents
Citaat van: weyert op 15-05-2013 07:05:32
wat is nu de gasprijs? hier is het gezakt naar 0.93 cents
Tussen de 60 en 70 cent, met uitschieters naar boven en beneden.
dan kom ik binnenkort maar eens bij julie tanken
Citaat van: Marc O. op 15-05-2013 07:07:32
Citaat van: weyert op 15-05-2013 07:05:32
wat is nu de gasprijs? hier is het gezakt naar 0.93 cents
Tussen de 60 en 70 cent, met uitschieters naar boven en beneden.
Zie ook : http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23075.0.html