Goedenavond !
Helaas heb ik afstand gedaan van mijn C70!
Door de stijgende brandstof prijzen is het een stuk draagzamer geworden door een 850 T5 op LPI te rijden .
Deze 850 hebben Joost en ik een tijd terug overgenomen van Wout309t en is inmiddels alweer flink vertroeteld dmv een nieuwe LPI pomp.
TO DO LIST :
Bougies
verdelerkap plus rotor
benzinefilter
Olie plus filter
LPI pomp
distrubutie met toebehoren(waterpomp spanrollen meelooprollen
oliepomp revisie
veerpootbrug voor en achter
S70 Daklijsten
Magnacore bougie kabels
MSD Blaster bobine
Motersteun distrubutie
relais 99
follow me home relais
Motersteun bovenste plus schutbord steun
Schijven en blokken rondom
Shortshifter
Koni geel en verlagen
R achterklep spoiler
Ferrita catback
Cruise Control
Leder interieur
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/Foto-E3Q34OBD.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/Foto-6YFVEZGC.jpg)
Ondertussen reeds voorzien van :
R bumper (alleen een ander bovendek scoren!)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/9494ba4e.jpg)
R achterklep spoiler
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/8d21e763.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/fb919cec.jpg)
ZSM:
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/2b74def9.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/43f57816.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/7b1135de.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/94866a12.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/e6c6146a.jpg)
Airco pomp vervangen gelijk met :
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/efda0c2a.jpg)
MvG Rogé
Dikke velgjes hoor!
lekker lijstje zo ! en een hoop goodies ingekocht ;D
Auto verdiend wel enige leifde :laugh:
Begin van Stage 0!!!
Weer goed bezig Rogé. :D
Was de pomp toch kapot?.
Veel plezier met je nieuwe lpi roffel.
Hopenlijk geen pas op de plaats....
Mooi hoor! Alleen dat stuur. :eusa_shifty:
Ja !
Echter heb ik nu nog steeds last van hikjes zoals ik je laatst al vertelde .
Ben er nog niet aan toe gekomen om wederom bij Mesman langs te gaan om de "sok" te laten afstellen.
Eerst effe stage nul !
Citaat van: Vulk op 25-01-2012 19:30:50
Mooi hoor! Alleen dat stuur. :eusa_shifty:
Tja beter dan het dunne plastic dat er eerst in zat
Ahaha! Daar is ie dan! En tja, wat moest ik er met 3 ::) ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/63b531b2.jpg)
Goed bezig, het is/wordt echt een broertje van mijn 854, vooral straks in de zomer-trim 8)
Geniet ervan!
Citaat van: )()()sT op 25-01-2012 19:40:36
Ahaha! Daar is ie dan! En tja, wat moest ik er met 3 ::) ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/63b531b2.jpg
Goed bezig, het is/wordt echt een broertje van mijn 854, vooral straks in de zomer-trim 8)
Geniet ervan!
Eentje ombouwen naar ringtool (EvoKiller ervan maken )
Op een trailer achter je V en stampen op de Nordschleiffe :eusa_whistle:
Maar helaas , nu ben je telaat !!
Dat doen we bij de volgende :D
He buschauffeurtje :D,
Ziet er goed uit man!
Zonde van de C maar ik ken 't gevoel. Word veel TLC ingestoken zie ik al.
Keep up the good work! :eusa_dance:
Jammer van de C70, vond het een erg mooi exemplaar!
Aan de andere kant, weer een nieuw 'project' dus veel plezier ermee!
Hey rogé.
Mooie wagen zeg :eusa_clap: wel zonde van je C.
Ik zag je laatst al rijden (zal maar niet vertellen wat je aan het doen was :police:) ;D
Ook erg mooie velgen zeg :D
Succes met je nieuwe project Rogé.
Je pakt het meteen goed aan met je stage 0 :eusa_clap:
[offtopic]Je Colomba's zitten er bij mij (Nrfh) nog steeds onder[/offtopic]
Citaat van: razorx op 25-01-2012 21:57:10
Succes met je nieuwe project Rogé.
Je pakt het meteen goed aan met je stage 0 :eusa_clap:
[offtopic]Je Colomba's zitten er bij mij (Nrfh) nog steeds onder[/offtopic]
Haha mooi , neem toch aan dat daar intussen alweer nieuw rubber is op gekomen ?
Vandaag weer een produktief dagje gehad !
Arthuur heeft de distrubutie inclusief oilepopomp revisie uitgevoerd.
Ik heb de schijven en blokken rond om vervangen en de Magnacore kabels en MSD Blaster plus nieuwe voorontsteker gemonteerd.
Auto loopt weer lekker nu !!!!
Binnenkort de rest maar eens doen....
ziek er goed uit ;D heb je die spoiler al zo snel gespoten ??
Wow! Lekker bezig! Echt gaaf dat je hem weer helemaal aanpakt zeg!
Zat vandaag nog aan de JX-PD te denken... heb er een hoop lol van gehad! Autootje loopt een stukkie harder dan mijn huidige, maar dat verandert nog wel een keer ;D
Mooi werk Rogé; geen foto's?
Jammer dat de plicht thuis roept bij mij, maar goed, ik zie je toch snel weer :)
Was een origineel sportstuur voor de 850 als ik me niet vergis...
Goed bezig, Roge!
Loopt strax als een dolle :P
Citaat van: koen.s op 28-01-2012 21:19:12
Citaat van: Wout309t op 28-01-2012 21:08:38
Was een origineel sportstuur voor de 850 als ik me niet vergis...
Oke heb zo´n stuur nog nooit gezien.
Stuur is idd origineel volvo echter zonder airbag!
Goed bezig en veel plezier met je lpi 850
Weer iets van de todo list kunnen afhalen !!
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/451839f7.jpg)
Was nodig , die aan het schutbord was behoorlijk gaar!!
En weer wat afgevinkt!!
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/88ca76e4.jpg)
Jij bent goed bezig :)
Citaat van: )()()sT op 01-02-2012 16:32:15
Jij bent goed bezig :)
Idd . LOL
Vandaag de ferrita catback eronder gehangen .
Verheug me nu al op de 3 Inch katloze DP welke er samen met de 16T turbo op komt.
Het geluid is nu met katalysator nog erg ingetogen .
Zodra de spaarpot het toelaat om te chippen zal de turbo en Dp er ZSM op komen .
Eens kijken of we over het vermogen heen gaan komen (nu gechipped met 15G en standaard DP)
Dit is het resultaat met de huidige setup:
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/foto18-1-1.jpg)
226pk en 354nm aan de wielen. Volgens de geleerden delen door 0,85 maakt 266 pk en 416 nm aan de krukas!
Nu hoop ik daar straks met de nieuwe 16T met schuine flens en katloze 3 inch DP nog eens zeker 20 pk en een handje vol koppel meer uit tetoveren (met Fasttech verwenkuur!)
Hey Rogé, goed bezig lees ik :eusa_clap:
Succes met de komende upgrades
Citaat van: GeertG op 02-02-2012 21:11:27
Hey Rogé, goed bezig lees ik :eusa_clap:
Succes met de komende upgrades
THNX
Komt helemaal goed!!
Gisteravond nog wat gestoeid met mat zwarte plastidip !
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/08513b18.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/657205be.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/868f03f6.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/395e4153.jpg)
Ik vind het GAAF ....
Is trouwens wonderbaarlijk goed te verwerken dat spul , fijne ervan is dat het zich vulkaniseerd tijdens drogen , waardoor het netjes gelijkmatig dik uithard!!
Ziet er inderdaad erg netjes uit.
Mooi gedaan! :eusa_clap:
Ziet er cool uit! En het is weer eens wat anders, leuk bedacht!
Bedankt .
Ik ben van plan om de bovendekken van de bumpers en de deurstrips en spatlap voren (eigenlijk alles wat plastic is ) te behandelen met plastidip. Als het niet bevalt trek je het als een palstic laag ervan af en de toestand eronder is dan weer 100 % origineel.
(zie hier : http://www.dipyourcar.com/shop/page/47?shop_param= )
Denk dat dit op een NBP best goed zal staan.
Cool spul zeg, en als het niet bevalt kan het er zo weer af :D
Ziet er gaaf uit zeg!
Nice! Mag ik vragen waar je je plastidip hebt gekocht?
Groet.
Martijn
http://www.classicinternational.eu/plastidip/?sg=%7BE7D870B0-E559-4A8C-B243-D6657E87180E%7D
Mooi spul hoor en ziet er zo prachtig uit. Mooie update !
Inmiddels ook al twee deurlijsten in de Dip gezet!!
Verschil met de originele op het spatbord is duidelijk te zien ...
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/86fc430b.jpg)
Rest volgt ZSM
:eusa_clap:
zo dan dat is goud geld verdienen: 6 dollar per kan in de USA, 22 dollar per kan hier in NL (17 euro).
Via de Eu importeur vanuit Roermond 11,50 Euro per can.
Zo, dat ziet er strak uit hoor, die strips :eusa_clap:
Dat oogt echt mooi.
Hoe is naar jouw gevoel, de schuur of slagvastheid?
Die strips zijn mooi zo ja. Meer pics en info graag. ;D
Citaat van: razorx op 22-02-2012 20:40:49
Dat oogt echt mooi.
Hoe is naar jouw gevoel, de schuur of slagvastheid?
Ik heb nu sinds een maand of 2 de dakstrips ermee gedaan, is nog allemaal net zo netjes als in het begin, wasstraat heeft het ook al meegemaakt, dus het blijft goed zitten.
En ik heb nu ook een paar hele mooie toepassingen gezien waar ik de overige 2 bussen op leeg kan spuiten. ;D
Ik heb het inmiddels al enkele weken op mijn achter spoiler .
Ik ben ook al een paar keer in de wasstraat geweest ermee en ook de hoge druk reiniger erop gehad , en het zit er nog steeds op !!
Belangrijkste is genoeg tijd om te drogen tussen de lagen in.
Daar knappen die grijze delen echt van op! :o
Goed idee, zeg! (daarom heb ik ze tenslotte maar meegespoten in kleur, maar als ik dit had geweten....)
:eusa_clap:
:eusa_drool:
Je hebt de velgen ook gedaan. :D ;D
Citaat van: Ludo op 22-02-2012 22:54:13
:eusa_drool:
Je hebt de velgen ook gedaan. :D ;D
Hahahaha
Ik wil wel straks voor de zomer de tritons in twee kleuren dippen.
De buitenste rand met metalizer ( zilver ) en het hart van de triton mat zwart.
Citaat van: rovelra op 22-02-2012 15:00:24
Via de Eu importeur vanuit Roermond 11,50 Euro per can.
En hoeveel zit er in een can?
Citaat van: elianmars op 22-02-2012 23:31:26
Citaat van: rovelra op 22-02-2012 15:00:24
Via de Eu importeur vanuit Roermond 11,50 Euro per can.
En hoeveel zit er in een can?
Genoeg voor 2 dakstrips ;D
Citaat van: ramonmartin op 22-02-2012 23:34:44
Citaat van: elianmars op 22-02-2012 23:31:26
Citaat van: rovelra op 22-02-2012 15:00:24
Via de Eu importeur vanuit Roermond 11,50 Euro per can.
En hoeveel zit er in een can?
Genoeg voor 2 dakstrips ;D
Ik heb met één kan de achterklep spoiler voorzien van vier lagen en het midden stuk tussen de lampen , drie lagen.
Zo ... de tuning spullen zijn compleet !!!
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/ea586503.jpg)
Nu nog effe een keus maken voor de chip
Fasttech : (paprika)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/f72a7fc9.jpg)
of ET : (naturel)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/fdf46457.jpg)
LOL
Wat is het geworden?
Lays?
;D
Alvast twee velgen in de plastip gezet
Licht voor bewerkt :
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/48679a2b.jpg)
Afgeplakt :
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/f3c19847.jpg)
Eerste laag :
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/478794b0.jpg)
Tweede laag :
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/e6045a36.jpg)
Eindresultaat :
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/c9436cc7.jpg)
Cool! Gaat het zo makkelijk als het lijkt?
Citaat van: elianmars op 14-03-2012 22:41:45
Cool! Gaat het zo makkelijk als het lijkt?
Ja!!
Gaat wonderbaarlijk goed ..
Ben benieuwd!! Ik voel een NBP-plastidip meet aankomen ;D
Geen probleem ! Doe ik graag voor je .
Met die drie bussen wat je hebt kun je het eea wel doen...
Morgen even kijken of ik ergens twee voorbanden kan scoren.
Dan kan ik de voor velgen ook spuiten.
Zal morgen met daglicht wat fotos maken als ze gemonteerd zijn.
Alvast een crapy phone pic .. Zal later meer fotos plaatsen
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/f0ac904b.jpg)
Nu al heel netjes :eusa_clap:
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/d598842e.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/d0ef290a.jpg)
Ik laat de Tritons licht, mag dat?
;D
Citaat van: )()()sT op 15-03-2012 16:05:55
Ik laat de Tritons licht, mag dat?
;D
Ik vind het net té donker, als is het beter dan licht :P
ziet er goed uit netjes gedaan
Vandaag twee nieuwe voorbanden op de voorste velgen laten leggen.
Hankook Ventus V12 Evo (125€ per stuk)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/0920c21b.jpg)
Gelijk behandeld
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/b5671053.jpg)
En voorzien van zwarte kleur :
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/05760cb4.jpg)
Nu laten drogen en morgen monteren.!!
Citaat van: rovelra op 16-03-2012 18:23:20
Vandaag twee nieuwe voorbanden op de voorste velgen laten leggen.
Hankook Ventus V12 Evo (125€ per stuk)
http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/0920c21b.jpg
Gelijk behandeld
http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/b5671053.jpg
En voorzien van zwarte kleur :
http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/05760cb4.jpg
Nu laten drogen en morgen monteren.!!
Was andersom niet handiger? Eerst in de kleur spuiten en daarna de bandjes er om laten leggen?
Hans
Dit is plastidip; dan lag het er zo weer af lijkt me.... Niet Rogé?
Citaat van: )()()sT op 16-03-2012 18:28:30
Dit is plastidip; dan lag het er zo weer af lijkt me.... Niet Rogé?
Ja dit is inderdaad beter zo!
Het totaal plaatje :
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/87c91c6d.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/ead27bde.jpg)
Dat staat mooi. :D
Binnenkort maar eens komen kijken hoe het moet, zit al langer aan zwarte velgen te denken... ;D
Van de bandjes ben ik wel tevreden, vind ze veel beter dan de Kumho's.
Benieuwd naar jou bevindingen hiermee.
Citaat van: Ludo op 17-03-2012 12:56:47
Dat staat mooi. :D
Binnenkort maar eens komen kijken hoe het moet, zit al langer aan zwarte velgen te denken... ;D
Van de bandjes ben ik wel tevreden, vind ze veel beter dan de Kumho's.
Benieuwd naar jou bevindingen hiermee.
Jij hebt ook die Hankook er onder, Ludo?
Ja.
Vandaag de heledag getuft !
Nadat ik echter de auto bij een vriend had neergezet en starte daarna weer om naar huis te gaan , loopt ie op 4 cilinders !!
Kontakt uit , weer op nieuwe starten : nog steeds !!
Na een minuut sloeg ie om op lpg en liep ie weer NORMAAL.
Thuis aangekomen wederom op benzine gezet : beroerd lopen ( mist een of meerdere cilinders)
Terug op LPI , PERFEKT draaien weer.
Lijkt dus op een brandstof probleem (Benzinepomp , Benz druk regelaar ,injectors?????)
Nu heb ik net de codes uitgelezen en kwam deze tegen :
213 — TP Switch Signal Fault At Full Load
214 P0535 RPM Sensor Signal Intermittent{4}
312 — No Knock Enrichment Signal From ICM
Iemand enig idee??
Sugesties zijn welkom.
Ow ja :
Onsteking , kabels , bobine , vooronsteker , bougies en stage nul zijn vers!!!
Heb je ze wel eens gereset?
Het vreemde ervan is dat ik deze codes lees op A3.
Op A1 111 en A7 ook 111.
Normaal is A3 toch voor ABS of vergis ik me nu?
Resetten lukt me niet ....
Soms wilt resetten met draaiende motor wel lukken..
Heb je de handleiding geraadpleegd..?
Citaat van: )()()sT op 17-03-2012 19:36:08
Soms wilt resetten met draaiende motor wel lukken..
Heb je de handleiding geraadpleegd..?
Doen we morgen wel effe samen !
Citaat van: rovelra op 17-03-2012 19:32:54
Resetten lukt me niet ....
Uitlezen lukt toch, dan doe je iets verkeerd met resetten. :P
Trouwens uitlezen op A2.
Net de auto gereset , de codes welke erin zaten bleken oude codes te zijn!
Na reset zijn er geen codes meer maar blijft rot lopen.
We hebben een voor een de injektors los getrokken en geconstateerd dat cilinder één niet mee loopt
Echter GEEN codes te voorschijn en op gas draait ie zoals het hoort !!
Suggesties?
Inderdaad net even gekeken, er zaten geen foutcodes op A2, enkel op A3 (ABS).
Deze gereset en toen kwam en bleef 1-1-1 dus prima..... Niet helemaal dus, want nu brandt het ABS-lampje terwijl er geen codes zijn ???
Wat ook gek was, was dat ineens het lambdalampje ging branden terwijl toen we met de injectors bezig waren er niks gebeurde. Dit ging na een herstart wel weer uit, en nog steeds geen foutcodes terwijl ie dus wel rottig op 4 pitten loopt. Het was in ieder geval duidelijk dat de injector van cilinder 1 niet mee doet.
Abs lampje is nu weer uit!!
Net proberen de spanning te meten op de connectors van de injectors.
Helaas heeft mijn (elcheapo) multimeter helemaal niks kunnen meten, zo snel zijn de pulsen.
Morgen maar eens injector vier met vijf wisselen ( kijken of injector stuk is of dat ie niet word aangestuurd)
Ik heb wel nog een setje witten injectors liggen ! Kan ik deze ook gebruiken? (om te testen , zonder dat de motor in de soep loopt ?? Dit ivm aanpassen chip)
Citaat van: )()()sT op 18-03-2012 14:17:09
Inderdaad net even gekeken, er zaten geen foutcodes op A2, enkel op A3 (ABS).
Deze gereset en toen kwam en bleef 1-1-1 dus prima..... Niet helemaal dus, want nu brandt het ABS-lampje terwijl er geen codes zijn ???
Wat ook gek was, was dat ineens het lambdalampje ging branden terwijl toen we met de injectors bezig waren er niks gebeurde. Dit ging na een herstart wel weer uit, en nog steeds geen foutcodes terwijl ie dus wel rottig op 4 pitten loopt. Het was in ieder geval duidelijk dat de injector van cilinder 1 niet mee doet.
Is die massa van de ECU nog wel helemaal jofel ? begin hier toch serieus aan te twijfelen als ik bovenstaand lees.
Dirk, heb jij eventueel een layout van waar deze zitten ?
Het lijkt me niet dat er iets mis is, met stroom of massa.
Op gas doet ie het wel, dat betekent dat er stroom op die stekker/injector staat.
Geef eens een tik op het onderbrekingsrelais, of die eens uitwisselen met die van Joost?.
Anders heb ik nog een liggen, mag je ook mee proberen.
Citaat van: Ludo op 18-03-2012 17:45:30
Het lijkt me niet dat er iets mis is, met stroom of massa.
Op gas doet ie het wel, dat betekent dat er stroom op die stekker/injector staat.
Geef eens een tik op het onderbrekingsrelais, of die eens uitwisselen met die van Joost?.
Anders heb ik nog een liggen, mag je ook mee proberen.
Waar zit dat relais ?
Als het goed is bij de bovenste motorsteun.
Er zit een groene sticker op met zwarte pijl.
(http://img62.imageshack.us/img62/5637/lpionderbreker2hn.jpg)
Citaat van: )()()sT op 18-03-2012 14:17:09
er zaten geen foutcodes op A2, enkel op A3 (ABS).
Deze gereset en toen kwam en bleef 1-1-1 dus prima..... Niet helemaal dus, want nu brandt het ABS-lampje terwijl er geen codes zijn ???
ABS lampje brand altijd na een reset, totdat het systeem de zelfdiagnose ondergaat (bij ±30km/u).
Staat heel gaaf die velgen zo! Mooie bandjes ook en niet duur, waar vind je ze voor die prijs?
Citaat van: Ludo op 18-03-2012 18:12:11
Citaat van: )()()sT op 18-03-2012 14:17:09
er zaten geen foutcodes op A2, enkel op A3 (ABS).
Deze gereset en toen kwam en bleef 1-1-1 dus prima..... Niet helemaal dus, want nu brandt het ABS-lampje terwijl er geen codes zijn ???
ABS lampje brand altijd na een reset, totdat het systeem de zelfdiagnose ondergaat (bij ±30km/u).
Dat dachten wij ook, maar na een rondje scheuren brandde ie nog ;D
Er staat misschien stroom op de injectors, maar wellicht is de injector zelf stuk?
Citaat van: rovelra op 18-03-2012 17:23:25
Dirk, heb jij eventueel een layout van waar deze zitten ?
Bij een 850 zitten ze boven de startmotor op 1 of 2 bouten geschroeft en bij een x70 bij de rechterkoplamp. Als je de ECUhouder helemaal uit elkaar pakt, tot aan het voetje waar de ECU ingeprikt word, moet je de dikste zwarte en bruine kabels hebben. (afhankelijk van wat voor uitvoering je hebt) Meestal zijn het een stuk of 4 a 5 kabels. Deze afknippen, netjes nieuwe kabels eraan solderen met krimpkous (voorkeur zilversoldeer), en de vernieuwde kabels rechtstreeks naar de minpool leiden van de accu. Het wegwerken is een beetje afhankelijk van hoe je het zelf wilt. Makkelijkste methode is om de kabels allemaal in een krimpkous te doen en dee over de radiateur heen te laten lopen.
Citaat van: Ludo op 18-03-2012 17:51:47
Als het goed is bij de bovenste motorsteun.
Er zit een groene sticker op met zwarte pijl.
http://img62.imageshack.us/img62/5637/lpionderbreker2hn.jpg
Ludo , je bent de beste!!
Ik heb je advies opgevolgd.
Na een paar tikjes op het relais de auto gestart en lopen als een zonnetje ......
Kon het niet geloven :eusa_doh:, goede proefrit gemaakt en blijft goed lopen :eusa_dance:
Tijdens de proef rit paar keer uit gezet en opnieuw gestart , PERFEKT
Dus Ludo bedankt voor de goede tip!! :eusa_clap:
Kan ik dit relais doorsolderen of moet ik deze gelijk vervangen ?
Citaat van: Dirk342 op 18-03-2012 19:18:10
Citaat van: rovelra op 18-03-2012 17:23:25
Dirk, heb jij eventueel een layout van waar deze zitten ?
Bij een 850 zitten ze boven de startmotor op 1 of 2 bouten geschroeft en bij een x70 bij de rechterkoplamp. Als je de ECUhouder helemaal uit elkaar pakt, tot aan het voetje waar de ECU ingeprikt word, moet je de dikste zwarte en bruine kabels hebben. (afhankelijk van wat voor uitvoering je hebt) Meestal zijn het een stuk of 4 a 5 kabels. Deze afknippen, netjes nieuwe kabels eraan solderen met krimpkous (voorkeur zilversoldeer), en de vernieuwde kabels rechtstreeks naar de minpool leiden van de accu. Het wegwerken is een beetje afhankelijk van hoe je het zelf wilt. Makkelijkste methode is om de kabels allemaal in een krimpkous te doen en dee over de radiateur heen te laten lopen.
Dirk , jij ook bedankt voor het meedenken.
Zal deze zowiezo eens vervangen voor verse kabels.
Heee tof dat het is opgelost joh ! Chapeau voor Ludo :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Dirk342 op 18-03-2012 19:33:49
Heee tof dat het is opgelost joh ! Chapeau voor Ludo :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ja idd!!
Heel erg top dat middels dit forum binnen 24 uur een oplossing voor het probleem voorhanden is !
TOPPIE ;)
En dat op een ZONDAG :eusa_whistle:
Mooi dat de oorzaak is gevonden. :D
Doorsolderen zou moeten kunnen, maar ik ken er geen ervaringen mee.
Zelf heb ik hem ook vervangen gehad, een nieuwe koste ±90 euro.
Citaat van: Ludo op 18-03-2012 19:45:50
Mooi dat de oorzaak is gevonden. :D
Doorsolderen zou moeten kunnen, maar ik ken er geen ervaringen mee.
Zelf heb ik hem ook vervangen gehad, een nieuwe koste ±90 euro.
Ok , voor dat geld probeer ik hem toch eens te solderen
Mocht dit niet baten heb ik snel een nieuwe besteld.
Als ik ook kijk waar dat ding bij mij hangt kan ik me echter heel goed indenken dat de soldeeringen brak worden. Ding hangt net boven de turbo :eusa_wall:
Citaat van: rovelra op 18-03-2012 19:49:22
Ding hangt net boven de turbo :eusa_wall:
;D
LPi is ooit ontworpen in een 850 GLT. :D
Die had daar geen turbo zitten, maar de kabelbomen bleven wel voor alle types hetzelfde... :eusa_doh:
Bij mij zit het relais bij het (open) luchtfilter... Bij de V70 dan hè.
Maarre Rogé, wat heb je gedaan??
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/96ac56d9.jpg)
:o
Citaat van: )()()sT op 24-03-2012 17:40:58
Maarre Rogé, wat heb je gedaan??
Een kuub grindtegels geladen?
10 zakken beton in de kofferbak en 4 op de achterbank!
En niks aan lopen met 225-35-18!!!
Bij dit soort dingen mis ik mijn 855 ....
Lol