:) Hallo Roffelaars,
Even vloeken in de kerk ;D
Mijn zoon wil een Renault Megane 1.9 dci kopen, welke is onderhouden
door een bevriende automonteur van de eigenaar Ziet er goet uit heeft 208000 km en nieuwe
APK. Is bij 160000 km neuwe distr opgekomen.
Zijn er nog specifieke dingen waar we naar kijken moeten.
gr Wietse
welk bouwjaar ?
Het is een 1.9 dci, die zijn wat beter als de 1.5 dci.
Een Renault met ruim 2 ton op de teller is geen Volvo met 2 ton op de teller
Ik zie bij ons in de werkplaats niet heel erg veel renault met meer dan 2 ton, ze zijn er wel overigens
Collectors item.
Oppoetsen en in het museum zetten?
Ben ondertussen wel wat bekent in het Renault wereldje (3 jaar een Laguna gehad), een megane kun je met een "gerust" hart pas kopen vanaf eind 2004 begin 2005, en het beste kun je gaan voor de facelift (2006 dacht ik).
Verder zou ik niet over 1 nacht ijs gaan en eventueel een aankoopkeuring bij de dealer laten doen, er zijn namelijk tientallen megane's te vinden die vergelijkbaar zijn!
Ik weet niet waarom je zoon een megane wil kopen, maar gaat het om de ruimte zou ik liever een laguna aanraden.., daar kan ik je iedergeval meer over vertellen ;D
Wat voor megane is het (uitrustings niveau) en het bouwjaar?
Zitten er bandenspanningssensoren in let dan even op of deze goed werken!
Verder is de airco een zwak punt bij renault's, met name de airco pomp dus de airco MOET gewoon elke 2 jaar gecervicd worden.
Verder kijken op kraken bij het nemen van heuveltjes, zijn de stab stangen en de as rubber (zwak punt).
ook kijken of de ramen goed naar beneden en naar boven willen, raam mechanisme wil nog wel eens stuk gaan.
Kijk of alle verlichting in de knoppen en het airco paneel werken.
Hoop dat je er wat mee kunt, als er vragen zijn hoor ik het wel ;)
Onze vertegenwoordiger had een Megane waar het bij 200.000km niet meer de moeite was er iets aan te doen. Onderstel was helemaal gaar en andere dingen begonnen slecht te worden.
Mijn schoonvader had er één die hij bij 240.000 weg heeft gedaan en die was nog redelijk.
Beide overigens van 2 generaties terug, dus niet met die panorama achterruit (die zie je trouwens zelden meer, is pas 4 jaar uit het programma, zegt toch ook wel wat...)
Citaat van: Volvodrivert op 16-02-2012 10:30:16
Ben ondertussen wel wat bekent in het Renault wereldje (3 jaar een Laguna gehad), een megane kun je met een "gerust" hart pas kopen vanaf eind 2004 begin 2005, en het beste kun je gaan voor de facelift (2006 dacht ik).
Verder zou ik niet over 1 nacht ijs gaan en eventueel een aankoopkeuring bij de dealer laten doen, er zijn namelijk tientallen megane's te vinden die vergelijkbaar zijn!
Ik weet niet waarom je zoon een megane wil kopen, maar gaat het om de ruimte zou ik liever een laguna aanraden.., daar kan ik je iedergeval meer over vertellen ;D
Wat voor megane is het (uitrustings niveau) en het bouwjaar?
Zitten er bandenspanningssensoren in let dan even op of deze goed werken!
Verder is de airco een zwak punt bij renault's, met name de airco pomp dus de airco MOET gewoon elke 2 jaar gecervicd worden.
Verder kijken op kraken bij het nemen van heuveltjes, zijn de stab stangen en de as rubber (zwak punt).
ook kijken of de ramen goed naar beneden en naar boven willen, raam mechanisme wil nog wel eens stuk gaan.
Kijk of alle verlichting in de knoppen en het airco paneel werken.
Hoop dat je er wat mee kunt, als er vragen zijn hoor ik het wel ;)
Laguna 2 fase 2 is goed, Fase 1 echt laten staan, drama auto's
Ik heb zelf een Laguna 1 allelaatste type gehad en die was met 220000 op
Van voor 2006 (heb geen ervaring met het "nieuwere" type.
motor:
EGR-klep problemen
Motorsteunen snel stuk
Motor trillingen door vliegwiel onbalans
verstuivers (boven de 200k)
onderstel:
toplagers veerpoten
Aandrijving:
Hydraulische koppeling, vaak lek in de bak.
Kabel koppeling versleten, vaak zeer gevoelloos schakelen (boven de 200k)
5-bakken zijn ALTIJD schokkerig/lastig schakelen (nieuwe olie helpt, maar er is GEEN oplossing)
6-bakken zijn aanrader
opties die vaak stuk gaan:
bandenspanningssysteem
centraal computer systeem (specifieke naam ontgaat mij even)
airco waterafvoer, verstopping zorgt voor water in de auto
airco modificatie stekker aan de aircopomp, zonder wil die soms gewoon niet aan gaan
airco druksenor, vaak stuk (bij weinig airco gebruik)
airbag stekkers onder de stoel gaan vaak los en zorgen voor het airbag lampje
cruise control die geen 80 km/h wil pakken met opschakelen met de knop van 78km/h (gaat van 78 naar 82km/h)
Carroserie
richtingaanwijzer fitting
Raam mechanismen zijn zwak punt, gaan zeer vaak stuk.
dakraam achterste geleiders stroef/stuk slecht werkend raam kraken/piepen/schokken
Mijn advies,
-elke megane boven de 200k laten staan.
-megane van voor facelift bwjr < 2006 laten staan
Tenzij je natuurlijk een dagelijkse hobby auto zoekt :D
Citaat van: Sbv op 16-02-2012 11:15:21
Laguna 2 fase 2 is goed, Fase 1 echt laten staan, drama auto's
Ik heb zelf een Laguna 1 allelaatste type gehad en die was met 220000 op
Moah, valt mee hoor een eind 2003 of begin 2004 zijn technisch ook een stuk beter hoor!
onze van 10-2003 heeft in 3 jaar nooit een specifiek renault probleem gehad :D
Citaat van: Volvodrivert op 16-02-2012 12:30:43
Citaat van: Sbv op 16-02-2012 11:15:21
Laguna 2 fase 2 is goed, Fase 1 echt laten staan, drama auto's
Ik heb zelf een Laguna 1 allelaatste type gehad en die was met 220000 op
Moah, valt mee hoor een eind 2003 of begin 2004 zijn technisch ook een stuk beter hoor!
onze van 10-2003 heeft in 3 jaar nooit een specifiek renault probleem gehad :D
Heb je er wel mee gereden dan?!
Citaat van: Sbv op 16-02-2012 09:55:44
welk bouwjaar ?
Het is een 1.9 dci, die zijn wat beter als de 1.5 dci.
Een Renault met ruim 2 ton op de teller is geen Volvo met 2 ton op de teller
Ik zie bij ons in de werkplaats niet heel erg veel renault met meer dan 2 ton, ze zijn er wel overigens
Mwa hebben een clio in onderhoud, 1,5 DCI van 2003 heeft al 350 000 gelopen ofzo. Ja met originele motor
MET goed onderhoud zijn die 1.5 en 2.2 DCI's best te doen.., maar met broerd en slecht onderhoud heb je de blokken zo stuk!
Citaat van: wietseschuiling op 16-02-2012 09:50:04
:) Hallo Roffelaars,
Even vloeken in de kerk ;D
Mijn zoon wil een Renault Megane 1.9 dci kopen, welke is onderhouden
door een bevriende automonteur van de eigenaar Ziet er goet uit heeft 208000 km en nieuwe
APK. Is bij 160000 km neuwe distr opgekomen.
Zijn er nog specifieke dingen waar we naar kijken moeten.
gr Wietse
Waarom praat je hem niet in een volvo? ??? ;)
:)
De auto is van 2003 Oke mannen hier kan ik wel wat mee, weet dat renauld niet
geliefd is hier maar er zitten wel goeie tussen hoor.
Kilometer standen boven 2 ton zie ik regelmatig hoor.
En verder natuurlijk de problemen die bij de km stand horen :)
mijn dochter heeft een megane coupe van 1998 met bijna
3 ton op lpg, en laat dat ding nou als een van de weinigen willen
starten met deze temperaturen ;D
Met deze advies punten kan ik wel uit de voeten, iedere auto heeft toch
zo zijn zwakke punten. ;)
gr Wietse
Hij begint net met werken en wil gaan samenwonen en ja dan
is een v70 niet echt een goedkope wagen. [wegenbelasting enz]
Die volvo komt er wel hoor ;) hij stuurd geregeld in mijn v70. :)
gr Wietse
Ik zeg laten staan als ie echt uit 2003 is ;)
En een renault uit 98" is niet te vergelijken met 1 vanaf 2001, toen begon de ellende.
Kan 'ie dan niet beter voor een Volvo LPG-bak gaan? Is met veel kilometers goedkoper dan praktisch elke benzine-auto van meer dan 1000kg. Plus je(/hij) hebt waarschijnlijk voor hetzelfde budget een degelijkere auto dan een overpriced Renault. Ik kom zelf uit een 440 van <1000kg (995kg ofzo?), net €30 WB per maand maar op benzine, dus ik rij nu €100-150 goedkoper per maand voor een betere auto.
De series 1 zijn beter dan de eerste generatie series 2.
Net als met alle merken, goed controleren en op tijd erbij zijn voorkomt grote problemen.
Goed onderhoud hoort hierbij.
Controleer wel alle puntjes, sommige van deze "kleine" dingen zijn erg kostelijk.
Ik heb zelf wel goede ervaring met de 1.9 DTI, deze lag in de Megane Coupe bwjr 2000 die ik een tijdje gereden had. Deze auto heb ik gereden tot er 220 duizend op de teller stond, toen heb ik hem weggedaan omdat ik een Clio RS wou. Geen problemen gehad met deze Megane
Citaat van: Volvodrivert op 16-02-2012 12:48:42
Ik zeg laten staan als ie echt uit 2003 is ;)
En een renault uit 98" is niet te vergelijken met 1 vanaf 2001, toen begon de ellende.
Enkel met Laguna. Megane niet.
Ieder merk heeft zo wel zijn auto's die je beter niet kan kopen
Ik kom bij ons redelijk wat 1.5 DCI (80 pk) tegen met gaten op plekken waar ze af fabriek niet horen.
De 2.0 IDE benzine motor wil je eigenlijk ook niet.
Citaat van: Sbv op 16-02-2012 11:15:21
Laguna 2 fase 2 is goed, Fase 1 echt laten staan, drama auto's
Ik heb zelf een Laguna 1 allelaatste type gehad en die was met 220000 op
Mwuh, me zussie rijd al bijna 7 jaar met een Laguna uit '96 en dat ding heeft er bijna 4 ton opzitten, gewoon op benzine. Autootje doet het gewoon goed en blijft het ook gewoon goed doen tegen allerzins redelijke kosten. Het kan dus verkeerd gaan maar hoeft niet natuurlijk. Of dat een type 1 of 2 is, weet ik niet om eerlijk te zijn.
Citaat van: wietseschuiling op 16-02-2012 12:48:15
Hij begint net met werken en wil gaan samenwonen en ja dan
is een v70 niet echt een goedkope wagen. [wegenbelasting enz]
Die volvo komt er wel hoor ;) hij stuurd geregeld in mijn v70. :)
gr Wietse
Auto waar je veel kosten aan hebt of die je al snel weer weg moet doen is veel duurder...
Motortjes bouwen kunnen ze overigens wel bij Renault. In de regel gaan die behoorlijk lang mee. De rest is veel onderhoud en dan heb je de afweging er geld in te steken of niet. En dat is bij de meeste merken anders dan Mercedes, BMW en Volvo niet de moeite waard boven de 2 ton!!
Citaat van: Dirk342 op 16-02-2012 14:51:27
Citaat van: Sbv op 16-02-2012 11:15:21
Laguna 2 fase 2 is goed, Fase 1 echt laten staan, drama auto's
Ik heb zelf een Laguna 1 allelaatste type gehad en die was met 220000 op
Mwuh, me zussie rijd al bijna 7 jaar met een Laguna uit '96 en dat ding heeft er bijna 4 ton opzitten, gewoon op benzine. Autootje doet het gewoon goed en blijft het ook gewoon goed doen tegen allerzins redelijke kosten. Het kan dus verkeerd gaan maar hoeft niet natuurlijk. Of dat een type 1 of 2 is, weet ik niet om eerlijk te zijn.
Is een Renault Laguna 1 Phase 1 ;)
Koop n Focus 1.8 TDCi.. 100 of 115pk. Klaar... perfecte auto's.. Ik heb 8 jaar bij Ford gewerkt en die dingen zijn gewoon heel erg goed. Natuurlijk worden ze nu oud. Koop geen TDDi 70/90pk.. motoren best goed, maar bakken schakelen gaar.
Ik rij zelf al jaren in een 115pk Focus diesel en dat ding krijgt iedere dag behoorlijk op z'n lazer.. mankeert echt nooit iets! Dit is ook de reden dat ik er nu één prive heb gekocht.
Ik zeg t maar ff....
(helaas hebben sommige exemplaren roest bij de velsranden van de portieren door verkeerde kit.. Dit dus even goed in de gaten houden..)
ik zou hem laten staan ;)
raammechanieken
kabelbomen
turbo
druklager in de bak
bak zelf
krukas keeringen, veerpoot lagers
motorsteunen zker rechtsboven
rekeneenheden
zijn zwakke dingen. zie zoveel voorbij komen :'(
maja het kan ook een goeie zijn waar het al aan vervangen is.
uhh achteras versnellingsbak blok motormanagement enzovoort. Werk bij een renaultsloop dus... geen aanrader
Citaat van: antraciet op 16-02-2012 22:57:09
uhh achteras versnellingsbak blok enzovoort. Werk bij een renaultsloop dus... geen aanrader
Zal het wel druk hebben ;D
gelukkig wel ;) ;D
idd achteras ook ja
laatst nog 1 ;D
Citaat van: michel88 op 16-02-2012 23:03:03
idd achteras ook ja
laatst nog 1 ;D
gelukkig niet zo erg als bij de p 206 :eusa_whistle:
Citaat van: antraciet op 16-02-2012 22:57:58
gelukkig wel ;) ;D
Trouwens last vreemd moment, 3 auto's met vreemde stroringen of andere gekke dingen in de werkplaats, staat er alleen een renault op de brug zonder stroringen :-\
Citaat van: grijzev70tdi op 16-02-2012 23:08:00
Citaat van: antraciet op 16-02-2012 22:57:58
gelukkig wel ;) ;D
Trouwens last vreemd moment, 3 auto's met vreemde stroringen of andere gekke dingen in de werkplaats, staat er alleen een renault op de brug zonder stroringen :-\
de wonderen zijn de wereld nog niet uit ;) Zitten trouwens weinig stro-ringen in een renault :evil:
je moet geluk hebbe :P
dr zijn ook goede renaults ???
van de week een twingo diesel met 7km
brandstof pomp kapot :-[
Ja hoor laguna III is aardig
Aardig? die scoort beter in de betrouwbaarheidstest dan de Duitsers :D
maar een *** auto om aan te werken :o
Citaat van: Volvodrivert op 16-02-2012 23:17:33
Aardig? die scoort beter in de betrouwbaarheidstest dan de Duitsers :D
nog wel :eusa_whistle: ;)
Citaat van: michel88 op 16-02-2012 23:19:45
maar een *** auto om aan te werken :o
yup en ook om uit elkaar te trekken ;)
Heb hier al 3 weken een renault helemaal uit elkaar liggen, vandaag maar eens de moed verzamelen de nieuwe kleppen in te gaan slijpen...
Heb het nooit nix gevonden, en zal ook waarschijnlijk altijd zo blijven....
slechte electronica. onverklaarbare storingen, roest.... nee niet mijn ding renault
Citaat van: antraciet op 16-02-2012 23:16:51
Ja hoor laguna III is aardig
Klopt, me oom heeft er een, en die deed het wel gewoon in Zweden :-[ Maar hetis toch niet mijn auto, heb er 1000 km in gezeten, maar veel langer houd ik het niet uit op die stoelen/achterbank. Laat mij maar lekker achterin de volvo zitten :D
Citaat van: antraciet op 16-02-2012 23:07:01
gelukkig niet zo erg als bij de p 206 :eusa_whistle:
Het viel me afgelopen weekend op hoeveel 206-jes daar al op de sloop lagen. Je zou verwachten dat die kleine karretjes juist interessant cq waardevaster blijven op latere leeftijd.