Hoi allemaal,
een paar weken geleden is R iemand bij me achterop gereden met een scheve bumper, beschadigde trekhaak en lakschade tot gevolg.
Maar ja, geen schuld, tegenpartij verzekerd dus niks aan de hand zou je zeggen.
Maar nou belt vanavond de expert dat hij biedingen op de auto wil laten doen om te bepalen of wel het gehele bedrag a € 1375,= uitgekeerd gaat worden. omdat de auto eigenlijk te oud is. GRRRRR!!!!!
Want als het verschil tussen de dagwaarde en de minimumwaarde ( biedingen) kleiner is , dan heb ik pech want dat bedrag wordt maximaal uitgekeerd. Snappen jullie het nog?
Heeft iemand van jullie hier ervaring mee? De man was nogal bot en kortaf, dus R was weinig ruimte voor extra informatie.
Hoor graag tips hoe hier mee om te gaan.
Sowieso bezwaar aantekenen. Ik weet niet wat de staat van de auto verder is, maar als het kan zoveel mogelijk aantonen dat het een liefhebbersauto is...
Andere expert eisen en opnieuw laten kijken. Evt met aantoonbare rekeningen dat auto in goede staat is. Ook eigen verzekeringsagent inschakelen wil wel eens helpen.
Ja, dat is ook al zo vreemd...ik moest de arag inschakelen om de tegenpartij aansprakelijk te stellen, dus mn eigen verzekeringsagent lijkt me nogal vreemd als Arag al mijn belangen behartigt.
Ik dacht trouwens dat de dag/marktwaarde vooral wordt bepaald door de prijzen op sites als marktplaats , autoscout enz., maar mneer vertelde dat slurpende auto's sowieso weinig waard zijn, ook al zijn het liefhebbersauto. En een toekomstige klassieker is geen maatstaf voor de huidige waarde. Hmmm
Citaat van: beezz op 01-03-2012 20:24:46
mneer vertelde dat slurpende auto's sowieso weinig waard zijn, ook al zijn het liefhebbersauto.
Dan is het toch heel simpel.
Laat diezelfde meneer een exact en gelijkwaardig exemplaar als de jouwe, voor je kopen als vergoeding.
Als zijn vermoeden klopt, komt hij er dan nog beterkoop vanaf. :D
Ja, das een goeie! Die ga ik onthouden en gebruiken! :eusa_clap:
Citaat van: beezz op 01-03-2012 20:06:15
Hoi allemaal,
een paar weken geleden is R iemand bij me achterop gereden met een scheve bumper, beschadigde trekhaak en lakschade tot gevolg.
Maar ja, geen schuld, tegenpartij verzekerd dus niks aan de hand zou je zeggen.
Maar nou belt vanavond de expert dat hij biedingen op de auto wil laten doen om te bepalen of wel het gehele bedrag a € 1375,= uitgekeerd gaat worden. omdat de auto eigenlijk te oud is. GRRRRR!!!!!
Want als het verschil tussen de dagwaarde en de minimumwaarde ( biedingen) kleiner is , dan heb ik pech want dat bedrag wordt maximaal uitgekeerd. Snappen jullie het nog?
Heeft iemand van jullie hier ervaring mee? De man was nogal bot en kortaf, dus R was weinig ruimte voor extra informatie.
Hoor graag tips hoe hier mee om te gaan.
Pasgeleden een soortgelijke schade gehad (kromme trekhaak, doorgezette bumpersteunen/bumperbalk en wat lakschade).
In mijn geval ook een verhaalbare schade. Na taxatie door een expert van mijn eigen verzekering (auto is vol-casco verzekerd), heeft men alles zonder problemen kunnen verhalen op de verzekering van de tegenpartij.
Probleemloos en vlot.
In jou geval staat of valt het met het bepalen van de dagwaarde. Laat de expert maar aantonen dat zijn dagwaarde reeel is. Het opzoeken van een auto in zelfde uitvoering en staat van onderhoud (!) tegen de genoemde prijs door de expert lijkt me niet teveel gevraagd. Hij heeft z'n huiswerk al gedaan en moet een dergelijk exemplaar dus zo kunnen ophoesten.
weg trappen die expert en andere in de arm nemen
moetje is tegen hem zeggen als dat nou is jou auto was
die gene is niet voor niks verzekerd tegen die ongein
straks komen ze ook nog met dat hij economisch totalloss is
Wat je moet doen:
Duidelijk maken aan de expert dat van jouw versie een beperkt aantal auto's gemaakt zijn. De verzekeraar MOET dan gaan kijken naar een vergelijkbare auto, om te zien wat de waarde daarvan is (MP, Autoscout etc). Dan bepalen ze of ie totalloss is of niet(dus de schade de dagwaarde overschrijdt) Doe vast wat huiswerk en laat de expert zien wat gemiddeld een 850R kost. Gaat ie niet veel tegenin kunnen brengen. Succes!
Tip is om je een redelijk exclusieve auto te laten taxeren en all risk laten verzekeren.
De meesten denken dat het duur is maar ik betaal voor een op 7500 euro getaxeerde Trabant iets van 125 euro all risk. Dat valt dus wel mee.
Taxatiekosten zijn iets van 100 euro zo uit mijn hoofd. Afgelopen zomer netjes een brief dat het 3 jaar geleden was dat deze getaxeerd was en of ik akkoord ging met hetzelfde bedrag of dat er nog eea aan verbeterd was. Indien je er mee akkoord ging werd de taxatie weer voor 3 jaar verlengd zonder taxatiekosten. Netjes dus en bij schade heb je dus iets in de hand waarmee de waarde is bepaald.
Citaat van: Ton850 op 01-03-2012 22:33:21
Tip is om je een redelijk exclusieve auto te laten taxeren en all risk laten verzekeren.
De meesten denken dat het duur is maar ik betaal voor een op 7500 euro getaxeerde Trabant iets van 125 euro all risk. Dat valt dus wel mee.
Taxatiekosten zijn iets van 100 euro zo uit mijn hoofd. Afgelopen zomer netjes een brief dat het 3 jaar geleden was dat deze getaxeerd was en of ik akkoord ging met hetzelfde bedrag of dat er nog eea aan verbeterd was. Indien je er mee akkoord ging werd de taxatie weer voor 3 jaar verlengd zonder taxatiekosten. Netjes dus en bij schade heb je dus iets in de hand waarmee de waarde is bepaald.
Ik denk niet dat dit gaat werken voor een R :(
Citaat van: mitsupiet op 01-03-2012 22:35:47
Ik denk niet dat dit gaat werken voor een R :(
Waarom niet?
Nope, daar is de auto nog net een te jong voor, heb het ook met onze S70 geprobeert, met een beetje mazzel
lukt het als ie 15 jaar oud is, maar dan zal je wel even rond moeten bellen.
Helaas zit er wel vaak een KM begrenzing aan vast.
Citaat van: mitsupiet op 01-03-2012 22:35:47
Citaat van: Ton850 op 01-03-2012 22:33:21
Tip is om je een redelijk exclusieve auto te laten taxeren en all risk laten verzekeren.
De meesten denken dat het duur is maar ik betaal voor een op 7500 euro getaxeerde Trabant iets van 125 euro all risk. Dat valt dus wel mee.
Taxatiekosten zijn iets van 100 euro zo uit mijn hoofd. Afgelopen zomer netjes een brief dat het 3 jaar geleden was dat deze getaxeerd was en of ik akkoord ging met hetzelfde bedrag of dat er nog eea aan verbeterd was. Indien je er mee akkoord ging werd de taxatie weer voor 3 jaar verlengd zonder taxatiekosten. Netjes dus en bij schade heb je dus iets in de hand waarmee de waarde is bepaald.
Ik denk niet dat dit gaat werken voor een R :(
Waarom niet?
Een taxatie wordt door een onafhankeijke taxateur gedaan en de verzekering moet daar genoegen mee nemen of aan kunnen tonen dat de auto ten tijde van het ongeval in mindere staat vekeerde.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 01-03-2012 22:44:26
Citaat van: mitsupiet op 01-03-2012 22:35:47
Citaat van: Ton850 op 01-03-2012 22:33:21
Tip is om je een redelijk exclusieve auto te laten taxeren en all risk laten verzekeren.
De meesten denken dat het duur is maar ik betaal voor een op 7500 euro getaxeerde Trabant iets van 125 euro all risk. Dat valt dus wel mee.
Taxatiekosten zijn iets van 100 euro zo uit mijn hoofd. Afgelopen zomer netjes een brief dat het 3 jaar geleden was dat deze getaxeerd was en of ik akkoord ging met hetzelfde bedrag of dat er nog eea aan verbeterd was. Indien je er mee akkoord ging werd de taxatie weer voor 3 jaar verlengd zonder taxatiekosten. Netjes dus en bij schade heb je dus iets in de hand waarmee de waarde is bepaald.
Ik denk niet dat dit gaat werken voor een R :(
Waarom niet?
Een taxatie wordt door een onafhankeijke taxateur gedaan en de verzekering moet daar genoegen mee nemen of aan kunnen tonen dat de auto ten tijde van het ongeval in mindere staat vekeerde.
Groet,
The Demon.
Je zal hem wel op die manier misschien wel verzekerd krijgen, maar niet voor 125 Euro.
Ik begrijp dat Arag je belangen behartigd, ik zou daar dan kenbaar maken dat net niet om een gewone 850 gaat maar om een R van een liefhebber. Laat nota's zien van het onderhoud en eventueel foto's. Arag zal hier zeker aandacht aan besteden. Mocht je het niet eens worden met deze expert kan jezelf een eigen expert inschakelen ( zou ik dan overigens ook overleggen met Arag )> de eigen expert hoef je niet te eisen, het is een recht dat je hebt. Kosten zijn in eerste instantie voor je zelf (of Arag) maar haal je gelijk dan krijg je deze terug.
Om de expert voor de uitkering zelf een gelijkwaardige auto te laten, werkt niet zo. Dan komen we op het gebied van dagwaarde, verkoopwaarde.
Ps. ik behandel zelf schaden bij een verzekeraar/tussenpersoon mocht je nog vragen hebben dan hoor ik het wel. Weet wel dat Arag je hier goed kan helpen.
Succes
Citaat van: mitsupiet op 01-03-2012 22:47:54
Citaat van: The Demon op 01-03-2012 22:44:26
Citaat van: mitsupiet op 01-03-2012 22:35:47
Citaat van: Ton850 op 01-03-2012 22:33:21
Tip is om je een redelijk exclusieve auto te laten taxeren en all risk laten verzekeren.
De meesten denken dat het duur is maar ik betaal voor een op 7500 euro getaxeerde Trabant iets van 125 euro all risk. Dat valt dus wel mee.
Taxatiekosten zijn iets van 100 euro zo uit mijn hoofd. Afgelopen zomer netjes een brief dat het 3 jaar geleden was dat deze getaxeerd was en of ik akkoord ging met hetzelfde bedrag of dat er nog eea aan verbeterd was. Indien je er mee akkoord ging werd de taxatie weer voor 3 jaar verlengd zonder taxatiekosten. Netjes dus en bij schade heb je dus iets in de hand waarmee de waarde is bepaald.
Ik denk niet dat dit gaat werken voor een R :(
Waarom niet?
Een taxatie wordt door een onafhankeijke taxateur gedaan en de verzekering moet daar genoegen mee nemen of aan kunnen tonen dat de auto ten tijde van het ongeval in mindere staat vekeerde.
Groet,
The Demon.
Je zal hem wel op die manier misschien wel verzekerd krijgen, maar niet voor 125 Euro.
Daar gaat het niet over, het gaat erom dat de waarde van de auto door een GroenLinks PiPo op (bijna) 0 gesteld wordt omdat het een vervuilende auto is.
Als liefhebbers hebben we wel iets meer over voor een goed/mooi exemplaar en dat moet de waarde bepalen.
Groet,
The Demon.
Ik zou als ik jou was een contra expertise laten uitvoeren door een onafhankelijk taxateur. Dus niet door een door de verzekering aangewezen bedrijf. Ze mogen dit niet weigeren.
Ik weet niet in welke staat je auto is, maar het lijkt me dat hij toch wat meer waard is, ook voor een taxateur, en zelfs eentje van de verzekering. Je hebt gewoon de verkeerde getroffen helaas.
Mijn taxatie rapport even lenen? :angel: ;D
Allemaal heel erg bedankt voor het meedenken en de eerste input.
Ben al vast begonnen met advertenties op te zoeken en op te slaan.
Even bellen met Arag vandaag en afwachten wat het definitieve standpunt is van deze "expert".
Ik hou jullie op de hoogte en nogmaals dank voor jullie bijdragen.
Grtz beezz
... en weer het zoveelste geval dat een verzekeringsmij onder betalen uit wil komen of althans zo min mogelijk willen uitkeren!!
Ze proberen het gewoon elke keer weer, zo steken ze miljoenen in hun zak jaarlijks!
Absoluut geen genoegen mee nemen en laat ze maar met een vervangend exemplaar komen met dezelfde optie's etc. wat Ludo ook al berichtte
Tegen mij zeiden ze ook dat ze ervan uitgaan dat je een zelfde exemplaar weer kunt kopen.
Ik vroeg aan de beste man of hij ooit een ongeluk heeft gehad.
Nee dus. Ben je zuinig op je spullen en betaal je netjes je premie , wordt je nog genaaid.
Verzekeringsgasten zijn gewoon tuig van de bovenste richel. Je mag dat niet zo zeggen, maar het is wel zo. Ben het dan ook compleet met Henry eens. Zo kan ik me nog een voorvalletje herinneren met de Alfa 146 (meen ik) van Ron een paar jaar terug. Die kreeg, buiten zijn schuld, schade aan het linker voorscherm, deur en bumper. Kwam een 'expert' bij kijken en die gaf aan 250 voor de schade te betalen. Heb 'm hartelijk uitgelachen, vriendelijk op mijn manier de deur gewezen en meteen contra expertise aangevraagd. 3 dagen later kwam een collega van die pipo en die gaf zonder blikken of blozen 1250 voor de totale schade, uiteraard met behoud van auto.
Citaat van: Dirk342 op 03-03-2012 19:01:03
Verzekeringsgasten zijn gewoon tuig van de bovenste richel.
Amen to that (al moet ik dat niet te hard zeggen want Ditzo en moederbedrijf ASR zijn zeer goede klanten van ons).
Collegaatje van me (gruwelijk mooie meid, maar dat geheel terzijde :D) tikte onlangs de auto voor haar aan bij het stoplicht. Bij haar eigen auto was de gril wat naar binnen gedrukt. De auto ervoor had geen zichtbare schade van het ongeval, er zat alleen een deukje op een plek die niet door die aanrijding kon zijn veroorzaakt.
Een paar weken later krijgt ze bericht van haar verzekering dat ze 300 Euro moet betalen en dat haar premie met 60 Euro per maand omhoog gaat. De vraag of er een contra expertise was uitgevoerd werd honend beantwoord met de melding dat er toch al een expert (van de tegenpartij) naar had gekeken?! En bovendien was de schade al gerepareerd en viel er dus niks meer te zien :eusa_wall:
Heb het al eens eerder aangehaald maar voor forummers die het niet hebben meegekregen destijds....
Schade aan de linkerzijde van mijn wagen toegebracht door een landbouwvoertuig.
Zowel eigenaar van dit voertuig als ik dezelfde tussenpersoon echter andere verz.mij.
Volgens verz. van de tegenpartij beiden aansprakelijk... dus schadebedrag zou voor 50% worden uitgekeerd.
Veel correspondentie met verz. van de tegenpartij maar bleef bij hun standpunt, volgens de tussenpersoon ging dit niet lukken om 100% (€ 2500,=) vergoed te krijgen.
Dit duurde ong. 6 mnd, heb toen de verz. van de tegenpartij uitgenodigd om de situatie na te bootsen met beide voertuigen (had inmiddels de nodige info van het landbouwvoertuig en deze ook doorgegeven aan de verz.)
Toen werd er besloten om toch het resterende bedrag uit te keren met rente!!
Geen genoegen mee nemen dus.... en laat je geen mooie praatjes verkopen door die oplichters
Welkom in Nederland mensen.
Nog steeds snappen heel veel mensen niet het verschil tussen Recht hebben en Recht krijgen.
2 totaal verschillende dingen waar je pas achter komt als je zelf de pineut bent.
Jammer dat er zo over gedacht wordt. Kan alleen zeggen dat het niet overal zo is en zeker niet zo zwart/wit zoals enkelen van jullie schetsen.
Dan zie ik (en de anderen) graag bewijzen van het door jou gestelde tegendeel !
Misschien denk ik nu wel veuls te rechtlijnig hierover maar een dergelijke verzekeringsagent kan van mij de rambam krijgen. ;)
Onze wetgever is over het geval van TS heel erg duidelijk.
In alle omstandigheden dien je zoveel afstand te bewaren tot je voorligger dat je in alle situaties veilig tot stilstand kunt komen.
Lukt het je niet, en klap je op je voorganger ben jij altijd schuldig.
Als ik schade aan de achterzijde van mijn wagen krijgen doordat iemand anders te weinig afstand bewaard tot mij en dus bij mij achterin de koffer donderd heeft 'ie wel een probleem.
Al zou mijn schade aan mijn wagen ook meer moeten kosten dan >€50.000 dan nog wordt mijn wagen gemaakt.
Ik vraag niet om schade en zeker niet om mijn wagen total-loss te laten verklaren zodat de tegenpartij en makkelijk van af komt en ik met de brokken blijf zitten.
Gelukkig heb ik rechtsbijstand en ik zou het dan ook aan blijven vechten, desnoods tot de hoge raad.
Jij mij schade toedienen, jij betaald alles tot de laatste cent terug.
Het is toch van de pot gerukt dat iemand die de wet overtreed, mij schade berokkend zich er met een lullig schadebedragje er van af maakt en zorgt dat ik met de gebakken peren blijf zitten. >:(
In een dergelijk geval tref je aan mij toch echt de verkeerde persoon. >:(
Ik heb al sinds jaar en dag een rechtsbijstand bij de autoverzekering lopen en die hebben me al een keer goed geholpen.
De GLT was door die schele buurvrouw hier half kort gereden op de parkeerplaats,( linker achterscherm er uit gereden en de linker achterdeur ) de jongens van de rechtsbijstand er bij geweest en heb toen 1400 euro gekregen.
Als je dit zelf moet doen met de verzekering zal het waarschijnlijk een stuk minder soepel verlopen.
Groet.
Ik kocht een keer een '96er Volvo 460 2.0 "weetikveel-line".. gewoon leuk, met half leder interieur, Pictor velgen, airco, airbag etc.. Ding gekocht van twee potten in Groningen voor €1500,-... Mijn Marleen helemaal te wauw met die auto.
Rijdt ze op een dag in het centrum en neemt ze een afslag naar rechts. Komt er van recht een Citroen Xsara met tijdelijk kenteken en die snijdt gewoon de bocht af... resultaat.. Volvo: bumper half weg, koplamp/knipperlicht weg, spatbord en motorkap kreukels.. Citroen: boeit me niet..
Enfin... moraal is: Ik breng dat ding naar mijn oude werkgever "Focwa bedrijf" en die taxeerd de schade op €2710,-..!!! :o Ik denk.. Nou.. die is loss!
Aangezien Marleen niet meer met dat ding kon rijden had ik een op onderdelenlijn wat plaatwerk gevraagd. Word ik gebeld door een bedrijf uit Den Haag.. "Ja Hallo, ik heb het wel liggen." Ik:"Wat hebt u liggen?" Hij: "dat plaatwerk" Ik:"Alles?" Hij:"Ja, alleen geen mistlamp, verder alles". Ik:" In kleurnummer 323? en zo ja, wat kost dat?" Hij: "Ja die kleur en kost €200,-!... komen we morgen brengen!" :eusa_dance:
Voor €200,- kwamen ze dus alles brengen! En achteraf was de motorkap nog beter in kleur dan voorheen.. Ik had het ding binnen twee uur weer rijdend!
Twee weken later krijg ik een brief van de rechtsbijstand (die heb ik dus..) dat zij het schadebedrag gaan vorderen van de verzekeringsmaatschappij uit het buitenland. :D Ik erg blij dat ik rechtbijstand heb, want wat moet je anders met zo'n importkenteken.. je weet nooit wat er allemaal gebeurd. Week later kreeg ik bericht dat er €2710,- was gestort op mijn rekening! ;D En de auto had ik dus nog.... :eusa_think: Enfin.. ik was blij.
Dus.. 460 gekocht voor €1500,-.. schade €200,- , maar later €2710,- gekregen! Ik snapte er nix van, maar heb maar geen bezwaar ingediend... ;) Later de auto verkocht voor €1700,-...
Dit was overigens de eerste keer dat ik complimenten gaf aan mijn vrouw voor het rijden van een schade... :eusa_shifty:
Nou, zo'n posiitief verhaal geeft weer moed, maar ik hou vooralsnog mn hart vast.
Heb na jullie input wel al een aantal advertenties opgeslagen en ik moet zeggen, valt niet tegen.
De prijzen van een R met rond de drie ton op de klok vallen mee.
Met alle rekeningen van de afgelopen jaren moet ik toch in staat zijn de man te overtuigen van de goede staat van m'n R. Sowieso worden auto's van 15 jaar en ouder van bepaalde merken met een goede reputatie redelijk hoog geprijsd vanwege de fiscale voordelen.
Maar ik wacht in spanning op het antwoord van meneer de expert en hou jullie zeker op de hoogte.
Heb je foto's van de schade?
Hoop dat hij een beetje aardig voor je is ;)
Mijn vrouwtje belde een keer terwijl ik met vrienden op wintersport was. Ze was met haar 2 dagen geleden aangeschafte Ford Focus van f5.000 in een kettingbotsing terecht gekomen. Het regende, was donker én ze zat op de linkerbaan. Boem.
Ze had geen ABS, dus botste op haar voorganger. Forse blikschade, maar niets dat niet vervangen kon worden.
Man achter haar klapte in haar koffer. f1.200 schade aan kofferbak.
Nou komt de clou: partij achter haar keerde maar f200 uit want er stond een wrak geparkeerd op de weg, die op dát specifieke moment nog maar f500 waard was (gezien de schade aan de voorkant) en de maatschappij wilde niet meer uitkeren dat dat bedrag.
Hoe bedenken ze het?
Citaat van: Lampje op 11-03-2012 08:19:36
Mijn vrouwtje belde een keer terwijl ik met vrienden op wintersport was. Ze was met haar 2 dagen geleden aangeschafte Ford Focus van f5.000 in een kettingbotsing terecht gekomen. Het regende, was donker én ze zat op de linkerbaan. Boem.
Ze had geen ABS, dus botste op haar voorganger. Forse blikschade, maar niets dat niet vervangen kon worden.
Man achter haar klapte in haar koffer. f1.200 schade aan kofferbak.
Nou komt de clou: partij achter haar keerde maar f200 uit want er stond een wrak geparkeerd op de weg, die op dát specifieke moment nog maar f500 waard was (gezien de schade aan de voorkant) en de maatschappij wilde niet meer uitkeren dat dat bedrag. >:( En dat heb je geaccepteerd?
BTW.. een Focus heeft altijd ABS.. :-\ Zijn niet gebouwd zonder..
Hoe bedenken ze het?
En mensen vinden het vreemd dan sommige finaal door het lint gaan en hun auto door de pui rijden bij een verzekeringsmaatschappij.. Nou, die Focus ging echt naar binnen! En via de achterkant er weer uit en nog een paar keer terug!
Citaat van: Arie T5R op 01-03-2012 21:55:18
Duidelijk maken aan de expert dat van jouw versie een beperkt aantal auto's gemaakt zijn.
Tja, dat geldt voor élke auto en de R is daar geen uitzondering op.
Hieruit blijkt maar weer eens dat zowel een taxatierapport als emotionele waarde nutteloos zijn bij schadeuitkering.
Taxatie is interessant bij verkoop en als je de auto all-risk verzekerd. Zodra een tegenpartij (lees: andere verzekeraar) moet uitkeren is je R gewoon een auto met wat extra PK's en uitrusting van 16 jaar oud.
Ik had hetzelfde met de expertise van de V vorige maand, het enige wat je kan doen is de werkwijze van de expert hanteren en aantonen met de autoverkoopsites dat jouw R meer waard is dan die €1385. Overigens is economisch total loss bij 70% van de dagwaarde dus dan zou je op €1978 komen.
Schade "experts" proberen het altijd goedkoop te houden. Ik kreeg op een volslagen platgereden Focus TDDI wagon met airco een bod van de expert van 6.000, want voor dat bedrag stonden gelijkwaardige auto's op MP, zei hij.
De goedkoopste Focus op MP was inderdaad 6000; een vieze paarse 3 deurs 1400 cc benzine zonder airco. Absoluut niet vergelijkbaar dus. Na de man uitgelegd te hebben waarom ik een contra expertise wilde kon er ineens 1500 Euro bij. Na nog wat 'zagen' kwamen we uit op 8.150. Daarvoor kon ik inderdaad een gelijkwaardige auto terugkopen.
Je moet er dus echt zelf bij blijven voor het beste resultaat!
Vorig jaar januari knalde er een heer in Jaguar schuin van achteren op mijn TDI, schade rechtervoorportier gedeukt, rechterachterportier total loss, achterscherm flink gedeukt en bumper gekrast. TDI bj 1998, in keurige staat, dikke 4 ton op de teller, vervolgens bij Focwa bedrijf langs gegaan met de boodschap ik wil de auto weer terug zoals hij voor de botsing was. Pakje rekeningen van het onderhoud er bij gedaan. Er werd niet moeilijk gedaan, kreeg een snelle Seat mee als leenauto, TDI werd keurig gerepareerd met 5 jaar garantie op de herstelde schade. Hulde aan de schadeafhandelaar van het schadebedrijf en Achmea.
Zo kan het dus ook.
Nou, mannen..goed nieuws! De expert heeft na een hoop gezever over en weer het bedrag opgegeeven aan de verzekeraar en is uitgekeerd!!
Joehoe!!!
Dankzij tussenkomst ARAG, want er kwam een formulier naar me toe van de CED waar de honden geen brood van lusten.
Men wilde alleen de tegenpartij informeren als ik even de verklaring wilde ondertekenen dat bij economisch totalloss ik afstand deed van de wagen en CED zou inschakelen voor afvoer van het voertuig!!!
Bleek een foutje, maar pas nadat ARAG is gaan bellen.
Maar afijn...eind goed al goed.
Dank voor de tips en het meedenken.
Grtz beezz
Dat is idd goed nieuws
Gr