Met de S70 heb ik het volgende probleem. Ik heb de handremvoeringen vervangen en afgesteld. Je hoort ze nu lichtjes aanlopen bij het draaien van het wiel. Heel lichtjes, want de volg wordt niet warm. Maar als ik de auto op de handrem zet op een licht hellend vlak, dan rolt ie weg alsof de handrem er niet op staat. Parkeer je hem andersom op het zelfde hellende vlak (auto moet nu dus naar voren wegrollen), dan functioneerd de handrem wel goed.
Wat kan dit veroorzaken?
Ik hoor het graag.
Ted
Dan zit er een handrem hevel niet goed geplaatst, waardoor de handremschoenen hun werk niet doen?
Is het dan niet raar dat hij alleen in achterwaartse richhting niet blokkeert?
Ted
Kabels in goede staat?
Gr ???
Citaat van: Red Devil op 19-03-2012 23:07:58
Is het dan niet raar dat hij alleen in achterwaartse richhting niet blokkeert?
Ted
Ik vermoed toch de montage niet goed is gegaan Ted.
Gewoon weer los halen en bekijken.
P.S.: De V70 N rijdt weer als een zonnetje, dus dat tweede leven heeft ie inderdaad gekregen ;D
Ik heb dus hetzelfde probleem.
De nieuwe remschoenen zitten (naar mijn idee) juist gemonteerd, maar aan één kant blijven ze aanlopen. Ook als ik ze met het stelwieltje in de 'kleinste' stand zet (waardoor vervolgens de handrem niet meer werkt) blijft de trommel aanlopen aan de schoentjes.
Ik heb de trommel aan de binnenzijde al ontroest, dus dat kan het ook niet meer zijn.
Iemand nog een idee?
:)
Je zou dan haast zeggen dat je de verkeerde remschoenen hebt.
Als het stelsysteem op zen minimale stand staat kunnen ze
normaal niet aanlopen. :eusa_think:
Zit de hevel ook op de goede plek, daar lijkt me iets niet goed te
zitten
gr Wietse
heb hetzelfde euvel gehad wat betreft het van de heuvel aflopen. Er was inderdaad verschil met voor of achteruit geparkeerd staan. Bij mij was het 1 slechte handremkabel waardoor die maar aan 1 kant goed kon aangrijpen. Vooral het deel waar de kabel onder de achterbank de auto uitkomt hangt natuurlijk in weer en wind eronder en daar kon de kabel niet vrij in zn mantel bewegen. Aan de handremschoentjes zelf was na demontage niks te zien en waren ook niet op, dus dat zal met jou nieuwe ook geen verschil maken.
volgens mij is een kabel 30,- per stuk en zou ze dan gelijk allebij vervangen.
Citaat van: wietseschuiling op 05-04-2012 11:01:00
:)
Je zou dan haast zeggen dat je de verkeerde remschoenen hebt.
Als het stelsysteem op zen minimale stand staat kunnen ze
normaal niet aanlopen. :eusa_think:
Zit de hevel ook op de goede plek, daar lijkt me iets niet goed te
zitten
gr Wietse
Als het de verkeerde remschoenen zijn is het wel vreemd. Aan één kant geen probleem, aan de andere kant wel. Dan zou ik toch aan beide kanten problemen hebben?
De hevel kan toch ook maar op één manier gemonteerd worden (voor zover je dat fatsoenlijk voor elkaar krijgt zonder die kloteveertjes tien keer rond je oren te krijgen)?
Ik zal in ieder geval de gangbaarheid van de kabel nog eens controleren. Dank voor de tip.
Hm. Nog eens goed gekeken (en geluisterd), maar het probleem speelt aan beide kanten.
Ik verdenk nu de handremkabels. Aan één kant heb ik geconstateerd dat de buitenkabel gebroken is, daar komt dus vuil in de kabel.
Iemand enig idee of het vervangen van de handremkabels goed zelf te doen is? En of bij aanschaf van de handremkabel daar ook altijd de buitenkabel bij zit?
Vervolgens nog een tip voor een goed(koop) adres voor het bestellen van handremkabels?
is goed zelf te doen , je koopt de kabel uit 1 stuk dus die gaat onder je achterbank naar buiten. je zal je achterbankzitting eruit moeten clicken en je armsteun los halen , dan gaat de rest onder de vloerbedekking door. dan is het een kwestie van afstellen van zowel aanhaak punt van achterkant handrem en schoentjes achter. Ik heb de kabels gekocht bij nordicar, per stuk zo'n 25 a 30 euro , soms hebben ze een actie dat verzenden gratis is. handig is om ze gelijk allebij te doen zodat je ze beiden weer 100% hebt en niet dat de kant met nieuwe kabel het meeste werk opzich neemt ( de handrem hevel/plaat zal dan ook scheef trekken )
Was bij mij een k*tklus, vraag maar aan Dirk, denk dat ik het de volgende keer zelf mag opknappen ;D Maar dat kwam ook omdat alles flink vastgeroest zat overal en ik het zelf aan één kant al vern**kt had. Bij de Brezan heb ik toen voor E56 2 kabels gehaald, immitatie, waarvan het 'stopje' aan handremzijde te groot was en dus niet in het heveltje van het handremmechanisme pastte. Tip in dezen is dus om voor origineel te gaan. Voor de rest even je middenconsole los en zover mogelijk naar boven, en inderdaad de bankzitting en de vloerbedekking er achter uit omdat de kabel er daar onderdoor loopt.
Nou, de soap gaat weer verder...
Ik heb de handremkabels vernieuwt (imitatie van Estateservices, past perfect):
- Iemand een idee hoe je fatsoenlijk het kunststoffen dopje op de hevelplaat kunt drukken? Op de één of andere manier lukt dat dus niet.
- De handremschoentjes lopen nog steeds aan.
Ik heb intussen alles schoongemaakt (schoentjes, schijven incl. ontroesten, hevelmechanisme). Het enige wat nu nog overblijft zijn de veertjes, die zijn nog niet vernieuwd.
Ik begin langzamerhand te vrezen dat ik de verkeerde handremschoenset gekregen heb van de dealer...
Citaat van: Broabander op 12-04-2012 18:11:11
Was bij mij een k*tklus, vraag maar aan Dirk, denk dat ik het de volgende keer zelf mag opknappen ;D Maar dat kwam ook omdat alles flink vastgeroest zat overal en ik het zelf aan één kant al vern**kt had. Bij de Brezan heb ik toen voor E56 2 kabels gehaald, immitatie, waarvan het 'stopje' aan handremzijde te groot was en dus niet in het heveltje van het handremmechanisme pastte. Tip in dezen is dus om voor origineel te gaan. Voor de rest even je middenconsole los en zover mogelijk naar boven, en inderdaad de bankzitting en de vloerbedekking er achter uit omdat de kabel er daar onderdoor loopt.
Het is idd een niet zo fijne klus!.. Had eerst ook de verkeerde kabels gekregen ik heb blijkbaar zon speciale achteras omdat ik een R heb. Tis dat het moest voor APK anders had ik het lekker laten zitten gebruik de handrem toch nooit. En het afstellen is ook klote want inderdaad het blijft aanlopen gewoon heel veel afstellen tot je de juiste afstelling hebt om een gegeven moment is het goed en ben je ontzettend chagerijnig wat een *** werk!!!
Citaat van: Unexist op 03-09-2012 09:20:21
Citaat van: Broabander op 12-04-2012 18:11:11
Was bij mij een k*tklus, vraag maar aan Dirk, denk dat ik het de volgende keer zelf mag opknappen ;D Maar dat kwam ook omdat alles flink vastgeroest zat overal en ik het zelf aan één kant al vern**kt had. Bij de Brezan heb ik toen voor E56 2 kabels gehaald, immitatie, waarvan het 'stopje' aan handremzijde te groot was en dus niet in het heveltje van het handremmechanisme pastte. Tip in dezen is dus om voor origineel te gaan. Voor de rest even je middenconsole los en zover mogelijk naar boven, en inderdaad de bankzitting en de vloerbedekking er achter uit omdat de kabel er daar onderdoor loopt.
Het is idd een niet zo fijne klus!.. Had eerst ook de verkeerde kabels gekregen ik heb blijkbaar zon speciale achteras omdat ik een R heb. Tis dat het moest voor APK anders had ik het lekker laten zitten gebruik de handrem toch nooit. En het afstellen is ook klote want inderdaad het blijft aanlopen gewoon heel veel afstellen tot je de juiste afstelling hebt om een gegeven moment is het goed en ben je ontzettend chagerijnig wat een *** werk!!!
Ik heb dus wel de juiste kabels, maar met afstellen bereik ik helemaal niets.
Van het begin af aan (dus de stelschroefjes helemaal ingedraaid en de kabel op de meest slappe instelling bij de handrem) loopt de boel al aan.
Heb je al geprobeerd om even je wielen terug te monteren en dan even een stukje rijden? misschien moet het zich zetten. Trouwens heb je een R? ik had dus de verkeerde kabels die waren te kort en kreeg ook het kunstof dopje zeg maar niet terug gestoken gebeld met de technise centrale en zijden dat ik toch de goede kabels had.. echter waren de kabels te kort dus liep het zooitje bij mij ook telkens aan. Meet anders even de oude en de nieuwe dat heb je zo gezien!.
Citaat van: Unexist op 03-09-2012 09:28:02
Heb je al geprobeerd om even je wielen terug te monteren en dan even een stukje rijden? misschien moet het zich zetten. Trouwens heb je een R? ik had dus de verkeerde kabels die waren te kort en kreeg ook het kunstof dopje zeg maar niet terug gestoken gebeld met de technise centrale en zijden dat ik toch de goede kabels had.. echter waren de kabels te kort dus liep het zooitje bij mij ook telkens aan. Meet anders even de oude en de nieuwe dat heb je zo gezien!.
Geen R. Een gewone 10V.
De kabellengte is goed (ik heb genoeg speling). Ik heb ook zat ruimte om dat kunststof dopje te monteren, maar het wil gewoon niet er in klikken zeg maar.
Morgenavond eens kijken naar het onderdeelnummer op de schoentjes. Ik denk toch echt dat het de verkeerde schoentjes zijn.
Citaat van: JvW op 03-09-2012 09:43:45
Citaat van: Unexist op 03-09-2012 09:28:02
Heb je al geprobeerd om even je wielen terug te monteren en dan even een stukje rijden? misschien moet het zich zetten. Trouwens heb je een R? ik had dus de verkeerde kabels die waren te kort en kreeg ook het kunstof dopje zeg maar niet terug gestoken gebeld met de technise centrale en zijden dat ik toch de goede kabels had.. echter waren de kabels te kort dus liep het zooitje bij mij ook telkens aan. Meet anders even de oude en de nieuwe dat heb je zo gezien!.
Geen R. Een gewone 10V.
De kabellengte is goed (ik heb genoeg speling). Ik heb ook zat ruimte om dat kunststof dopje te monteren, maar het wil gewoon niet er in klikken zeg maar.
Morgenavond eens kijken naar het onderdeelnummer op de schoentjes. Ik denk toch echt dat het de verkeerde schoentjes zijn.
Ah ok dan is dat in ieder geval uit gesloten. Dat had ik bij mij ook dat is gewoon omdat het niet orgineel is.. Heb ze netjes afgekit en dat blijft wel goed zitten moet ik zeggen is ook 100% water dicht. Vreemd!
Ik heb de zelfde klacht gehad bij de mijne,
De handremkabel aan de linkerkant was kapot bij de klem waar hij aan het onderstel vastzit.Hierdoor had ik roestvorming tussen de binnen en de buitenkabel.
Achteruit deed hij het wel , maar vooruit niet.
Succes met het vervangen (als het klopt)
Citaat van: Douwe op 03-09-2012 11:59:37
Ik heb de zelfde klacht gehad bij de mijne,
De handremkabel aan de linkerkant was kapot bij de klem waar hij aan het onderstel vastzit.Hierdoor had ik roestvorming tussen de binnen en de buitenkabel.
Achteruit deed hij het wel , maar vooruit niet.
Succes met het vervangen (als het klopt)
Daar was bij mij dus de rechterkant kapot. Ook roestvorming tussen binnen- en buitenkabel.
De vervanging is dus al uitgevoerd, maar zonder resultaat.
ik heb en tijdje terug mee gemaakt met brembo schoenen dat deze een tikje breeder waren dan origineel
Nou, het nummer op de handremschoentjes opgezocht: 31262484.
Ik kan echter niets terugvinden op dit nummer. Aan de opbouw van het onderdeelnummer, kan ik wel zien dat het in een reeks past. Bij EstateServices kom ik echter dit nummer nergens tegen. :eusa_wall:
Zou ik dan toch echt een foutief setje handremschoentjes ontvangen hebben bij de dealer? :eusa_think:
Citaat van: JvW op 17-09-2012 20:36:09
Nou, het nummer op de handremschoentjes opgezocht: 31262484.
Waar staat dat nummer?
Gr ???
Citaat van: thuur op 17-09-2012 23:11:35
Citaat van: JvW op 17-09-2012 20:36:09
Nou, het nummer op de handremschoentjes opgezocht: 31262484.
Waar staat dat nummer?
Gr ???
Op de zijkant van één van de handremschoentjes is dit nummer ingestanst.
Zelfs Google kent het nummer niet, en dat is toch wel een grote 'referentiedatabank'. Wat staat er op de factuur?
Gr :eusa_think:
Bij mijn 855 had ik ook dergelijke handremproblemen.
Bij nader onderzoek op de brug bleek dat een vorige eigenaar/chauffeur iets behoorlijk hard geraakt moet hebben met de onderkant van de auto. Resultaat was dat het "kanaal" waar de handremkabels doorlopen zwaar verbogen was, waardoor de kabels zich kapot geschuurd hebben.
Gelukkig had mijn monteurke het rap in de gaten bij de APK voorbereiding. Met een (voor)hamer en een set nieuwe kabels is alles weer opgelost...
Citaat van: thuur op 18-09-2012 09:21:02
Zelfs Google kent het nummer niet, en dat is toch wel een grote 'referentiedatabank'. Wat staat er op de factuur?
Gr :eusa_think:
Daar was ik dus ook al achter. Gezien het begin van het nummer is het wel een onderdeelnummer van Volvo, maar zelfs in de diverse webshops kan ik niets terugvinden. We hebben vorig jaar toch achter nieuwe remschijven gemonteerd? Ik kan de factuur van je niet meer vinden, maar volgens mij was het achter. Het kan toch niet liggen aan het feit dat er andere schijven gemonteerd zijn?
Ik vrees dat ik de factuur niet meer heb.... Die is ook al meer dan een jaar oud, dus die zal al wel in het oud papier beland zijn.
Citaat van: JvW op 18-09-2012 11:03:34
Citaat van: thuur op 18-09-2012 09:21:02
Zelfs Google kent het nummer niet, en dat is toch wel een grote 'referentiedatabank'. Wat staat er op de factuur?
Daar was ik dus ook al achter. Gezien het begin van het nummer is het wel een onderdeelnummer van Volvo, maar zelfs in de diverse webshops kan ik niets terugvinden. We hebben vorig jaar toch achter nieuwe remschijven gemonteerd? Ik kan de factuur van je niet meer vinden, maar volgens mij was het achter. Het kan toch niet liggen aan het feit dat er andere schijven gemonteerd zijn?
Ik vrees dat ik de factuur niet meer heb.... Die is ook al meer dan een jaar oud, dus die zal al wel in het oud papier beland zijn.
Als je het niet openbaar wilt hebben geef je maar een gil, dan haal ik het weg:
3-11-2011, 214.500km: ashoes vervangen, carterventilatie, remmen, APK
Kroon 10W40 Torsynth
Oliefilter
Interieurfilter, Bosch
Ashoes
2x Remschijf Voor, Bosch
Remblokset Voorzijde, Volvo
Remblokset Achterzijde, VolvoRemklauw, gebruikt
Olieafscheider
En nog wat klein spul zoals slangklemmen, knie-stukjes, vacuumslang, pakkingen. Ashoes en remmen waren APK-punten.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 18-09-2012 23:58:01
Citaat van: JvW op 18-09-2012 11:03:34
Citaat van: thuur op 18-09-2012 09:21:02
Zelfs Google kent het nummer niet, en dat is toch wel een grote 'referentiedatabank'. Wat staat er op de factuur?
Daar was ik dus ook al achter. Gezien het begin van het nummer is het wel een onderdeelnummer van Volvo, maar zelfs in de diverse webshops kan ik niets terugvinden. We hebben vorig jaar toch achter nieuwe remschijven gemonteerd? Ik kan de factuur van je niet meer vinden, maar volgens mij was het achter. Het kan toch niet liggen aan het feit dat er andere schijven gemonteerd zijn?
Ik vrees dat ik de factuur niet meer heb.... Die is ook al meer dan een jaar oud, dus die zal al wel in het oud papier beland zijn.
Als je het niet openbaar wilt hebben geef je maar een gil, dan haal ik het weg:
3-11-2011, 214.500km: ashoes vervangen, carterventilatie, remmen, APK
Kroon 10W40 Torsynth
Oliefilter
Interieurfilter, Bosch
Ashoes
2x Remschijf Voor, Bosch
Remblokset Voorzijde, Volvo
Remblokset Achterzijde, Volvo
Remklauw, gebruikt
Olieafscheider
En nog wat klein spul zoals slangklemmen, knie-stukjes, vacuumslang, pakkingen. Ashoes en remmen waren APK-punten.
Gr ;)
Dank!!!
Dat was het. Geen probleem dat het hier staat hoor.
Duidelijk is in ieder geval dat het niet door de remschijven kan komen.
Ik ga denk ik maar eens een ander setje handremschoentjes ga bestellen. Kijken hoe het dan draait.