Vorige week ging ineens onder het rijden (bijna stapvoets) het lampje van de lambda sonde aan. Auto reed voor de rest normaal. Even later heb ik de auto geparkeerd, en starten ging daarna soepel, als altijd. Het lampje bleef branden. De volgende ochtend nog maar eens proberen of de storing van de lambda sonde ook bij een koude auto nog zou branden. Ja dus. Aan het eind van de dag, maar eens verder gekeken. De Accu pool los gehaald, en weer opnieuw aangesloten omdat ik gehoord had dat de storing dan wel eens weg is. Gekeken of de stekkers nog goed vastzitten. Bobinekabel losgehaald en opnieuw opgestoken. Maar daarna liet de auto het afweten.
Na het starten sloeg hij af, en is sindsdien niet meer aan te krijgen. Hij vonkt, draait rond, krijgt brandstof. Maar hoe kan ik nu controleren of de bovenste dode punt sensor op het juiste moment de puls geeft ?? inmiddels ook gekeken naar het gasklephuis en dat rondom schoongemaakt van allerlei troep. Maar ook dat was niet de reden want hij loopt nog altijd niet.
Heeft iemand een suggestie ??
even foutcodes uitlezen. Lmm stekker zit er nog wel op?
er stond een hele waslijst in 4-1-4, 4-1-3, 4-4-4, 4-2-3, 4-2-4. Storingen gewist, en gekeken welke terugkomt.
Hierna is alles 1-1-1, dus daar werd ik al niet wijzer van. Waar vind ik de LMM (staat voor Lucht massa Meter). zit die in het gasklephuis ?? er zitten in elk geval geen stekkers meer los
balen als zo'n machien voor de deur staat en niet functioneert.
die zit in je luchtfilter in de buis die richting je gasklep gaat.
hoe heb je gecontroleert dat ie vonkt en benzine krijgt?
draai er eens een bougie uit en snuffel eens of hij niet verzopen is
als hij vonk en spriet krijgt dan moet hij lopen (aan trekken )
grfr
ook dat is al gedaan de eerste keer waren de bougies nat. dus verzopen. Gedroogd, ingedraaid en noppes.
Hij draait rond, maar maakt het geluid alsof hij compleet verzopen is. Er was al een tip om alle bougies te verwijderen en dan te starten. dan zouden alle dampen in de kamer ook weg zijn. Dit voor het geval dat hij echt helemaal compleet verzopen is. Vandaag de bougies weer terug er in en de accu weer aangesloten. Die had het er maar moeilijk mee.
Als ik ga starten, wil hij na 40 seconden wel bijna aanslaan, maar zodra ik de sleutel loslaat, staakt hij de dienst.
en ben ik terug bij af
Trek 'm maar aan want zo te horen heeft Francois gelijk en is tie kats verzopen...
heb je hem al eens geprobeert aan trekken
grfr
je was me weer voor dirk ;D
grfr
OKie dokie, zal wel morgen worden, want voor vandaag heeft ie geen licht.
PS, vonk gecontroleerd, door de bougie te verwijderen en in de dop te steken en dan boven op de kop te leggen.
Starten, kijken, vonken. maar niet starten.
Morgen zal ik me weer melden.
Tot dan . alvast bedankt voor alle support.
Citaat van: francois op 17-04-2012 22:01:41
je was me weer voor dirk ;D
grfr
:eusa_whistle:
krukassensor.
Hoe kan je die sensoren checken dan ?? of is dat een kwestie van aanschaffen, monteren, proberen ?
Ik zeg stationairregelaar
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,31085.0.html
Citaat van: Rainbird op 17-04-2012 22:12:50
Ik zeg stationairregelaar
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,31085.0.html
eum waarom? die regelt het stationair loop.
Citaat van: runner2502 op 17-04-2012 22:09:57
Hoe kan je die sensoren checken dan ?? of is dat een kwestie van aanschaffen, monteren, proberen ?
makkelijkst is wisselen met een forum lid ofzo.
ik heb het zelfde gehad met mijn volvo.
vonk benzine maar niet willen starten.
aanslepen deed hij het wel op zet je hem uit wou hij weer niet starten.
Citaat van: ulkeman op 17-04-2012 22:22:57
Citaat van: Rainbird op 17-04-2012 22:12:50
Ik zeg stationairregelaar
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,31085.0.html
eum waarom? die regelt het stationair loop.
Toevallig heb ik het gelijke gehad dit weekend, hij starte, sloeg af en niet meer te starten. Bij mij echter had ik al een keer eerder gemerkt dat ik hem aan de gang moest houden door iets gas te geven. Laat je hem afslaan krijg je hem niet meer aan de praat,
Daar de stationair regelaar schoon te maken was, voorlopig, het probleem over.
in deze topic wordt gesproken over de antennering
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56691.15.html
is dat gelijk voor 850 en v70 ?
Het advies om te wisselen met andere forumleden wil ik wel graag volgen.
Zelf woon ik in Heerlen, zo ongeveer tussen het nieuwe Roda stadion in Kerkrade en de Ski berg in Landgraaf.
Welke van de leden wonen in de buurt ?? en willen evt reserve onderdelen ter beschikking stellen ?
Hiep Hoi,
Nadat de accu een aantal dagen had geladen, en de bougies nog maar eens schoongemaakt waren 'n de boel heeft kunnen uitdampen, de boel gemonteerd. De slangen nog eens nagelopen. En na aanvankelijke horten kwam ie toch weer tot leven.
Niet hoeven aantrekken en ook geen andere onderdelen gebruikt. Hij was volgens mij zonder mij een avondje uitgegaan en flink doorgezakt en goed verzopen.
Hij rijd weer als vanouds.
Blijft wel mijn vraag mbt tot forumleden in de buurt van Heerlen, Landgraaf, Kerkrade, zuid limburg etc.
sittard ;D
grfr
Ok francois, mehn komt uit Landgraaf en een ander lid komt uit mijn geboorteplaats Kerrade. zijn er mss ook lokale ontmoetingen tussen de leden ? of alleen tijdens meetings?
Tis hier bijna iedere zaterdag een zoete inval...
Gr ;D
Eijsden. Een ontmoeting kan altijd geregeld worden :D
Dat is super!! zodra ik eens tijd heb zal ik op een zaterdag richting mtricht komen.