Wie weet raad voor mijn 850 GLT '92
Mijn koplampen werken allebei soms niet.
Als ik mijn contactsleutel omdraai gaan ze branden.
Daarna start ik de auto en soms doen ze 't daarna niet meer.
Soms ook wel.
Zou 't kunnen zijn dat het relais de geest aan 't geven is?
En wie weet wat dat relais nog allemaal meer schakelt?
Mistachterlichten bijvoorbeeld?
Groet,
JH
Ik heb nog wel een verlichtinsrelais liggen.
Kun je even testen..
Gr. Stefan
He Stefan,
Dat is tof!
En waar ligt dat relais?
En als je een klein beetje aan je sleutel draait?
He Wout, waarom zou dat kunnen schelen?
Ik ga 't gelijk proberen.
Omdat de kans zeer groot is dat het het electrische gedeelte van je contactslot is. Vaak werken dan je richtingaanwijzers ook niet meer.
Ik heb zojuist even wat dingen geprobeerd.
Contact slot aan: lampen branden. starten, lampen branden niet! even een beetje morrelen met contactslot: lampen gaan branden.
auto weer uitgezet.
Opnieuw: contactslot aan: lampen branden niet!. Starten, beetje morrelen, doet 't weer.
Zou 't wel eens kunnen zijn.
Tips om dit te verhelpen?
andere plaatsen, nieuw ~€60, maar gebruikt kan ook. Heb er hier nog wel liggen.
Ik vind 't wel vreemd dat alleen de koplampen reageren op een 'rot' contactslot.
De rest blijft functioneren. Radio, dasboardverlichting, knipperlichten, ventilator etc. etc.
Ligt 't dan toch aan het relais?
Nee, vervang je contact maar.
Zoals je het omschrijft lijkt dat de enige juiste optie.
Die heb ik helaas niet liggen.
Mocht het daarna nodig zijn ligt het relais in Druten.
Gr. Stefan
Soms kunnen je koplampen ook blijven branden, als je wat water op de trekhaakbekabeling hebt staan
(Meestal links achterin de bagageruimte).
startschakelaar per stuk 50,50 9447803 ;D
Heb het zelfde gehad. Ik had toen mijn licht schakelaar (de draaischakelaar) defect. Probeer maar eens voorzichtig aan de draaiknop te trekken of dat effect heeft.
Thanks voor alle berichten, laat weten hoe 't afloopt.
Nog steeds geen oplossing gevonden.
Vandaag de schakelaar (draaischakelaar) uit elkaar gehaald, contacten opgeschuurd en alles schoon gemaakt. Werkt perfect.
Daarnaast, de schakelaar die achter het contactslot zit werkt goed. Met deze schakelaar worden een dozijn elektrische functies ingeschakeld bij het starten dus daar kan 't ook niet aan liggen.
Soms branden de lampen, soms niet.
Waar ik vandaag achter kwam is dat als ik het groot licht op zet en daarna weer uit, dan branden de lampen weer.
Om gek van te worden.
Ik vermoed toch dat 't relais niet goed is.
Vandaag een gebruikt relais gehaald via Marktplaats, blijkt 't een ander type te zijn.
Omdat mijn 850 van het eerste model is zit er nog een ander relais in.
Ik blijf zoeken.
Wat vandaag wel gelukt is, is het repareren (soepel maken) van het ruitenwissermechanisme. Dat werkt weer goed.
Groet,
JH
Citaat van: JH op 09-06-2012 21:08:59
Nog steeds geen oplossing gevonden.
Vandaag de schakelaar (draaischakelaar) uit elkaar gehaald, contacten opgeschuurd en alles schoon gemaakt. Werkt perfect.
Daarnaast, de schakelaar die achter het contactslot zit werkt goed. Met deze schakelaar worden een dozijn elektrische functies ingeschakeld bij het starten dus daar kan 't ook niet aan liggen.
Soms branden de lampen, soms niet.
Waar ik vandaag achter kwam is dat als ik het groot licht op zet en daarna weer uit, dan branden de lampen weer.
Om gek van te worden.
Ik vermoed toch dat 't relais niet goed is.
Vandaag een gebruikt relais gehaald via Marktplaats, blijkt 't een ander type te zijn.
Omdat mijn 850 van het eerste model is zit er nog een ander relais in.
Ik blijf zoeken.
Wat vandaag wel gelukt is, is het repareren (soepel maken) van het ruitenwissermechanisme. Dat werkt weer goed.
Groet,
JH
dus wel, het begint met een paar uitvallende functies, en uiteindelijk uitvallen van de motor. ( geleerd van Thuurrrrr ;D ) even wisselen met iemand een idee? klusje van 10 minuten als je alle torxjes vinden kan.
Ik heb zelf ook een 92 er glt. Heb hetzelfde meegemaakt. Waarschijnlijk zit er een weerstand op het relais dat niet goed contact meer maakt. Heb er zelf een ander (gebruikt ) exemplaar(relais) in gestoken (in bakje met zekeringen, torx boutjes op bovenzijde losschroeven , deksel eraf pakken dan zie je een groot relais met witte behuizing ( ik meen nr 102 erop ). Je kunt dus ook het printje(van het relais) controleren na verwijdering vd behuizing en het weerstandje daarop vervangen of opnieuw solderen. Door een defect of gebroken pennetje aan het weerstandje werkt de bekrachtiging vd spoel (om dimlicht in te schakelen) op de print niet , of niet goed op dat moment. Bij mij was het zeker niet het electrisch gedeelte vh contactslot en zoals jezelf al schreef, indien je eerst grootlicht aanzet/uitzet dan doet daarna het dimlicht ook weer mee. Dat doet het relais, niet het contactslot in deze . Dit relais bevat ook de functie vd lampcontrole.
mvg Jacques
Ha Jacques,
Dank voor je antwoord. Ik ga dit relais eens even controleren.
Ik heb het idee dat je antwoord 't meest in de richting is maar het blijft electra en dat kan een hele vervelende bron van storingen zijn.
Dus, de rest sluit ik niet uit maar zoals gezegd: eerst 't relais.
Nogmaals, dank allemaal,
Groet,
JH
Citaat van: JH op 09-06-2012 21:08:59
Daarnaast, de schakelaar die achter het contactslot zit werkt goed. Met deze schakelaar worden een dozijn elektrische functies ingeschakeld bij het starten dus daar kan 't ook niet aan liggen.
Ja, maar dat dozijn wordt echt niet allemaal op hetzelfde contactje ingeschakeld :D Begint meestal met een brandend ABS lampje, falende verlichting, falende knipperlichten en gaat door totdat de motorcomputer geen spanning meer krijgt....
Gr ;)
De oplossing was.........
Releas verwijderd, kapje eraf gehaald, print achterzijde schoongemaakt (er zit een beschermlaag op), alle soldeerpunten opnieuw gesoldeerd en de boel weer teruggeplaatst.
Daarna was 't probleem opgelost. Thanks jacques1967
Oorzaak: zeer waarschijnlijk een haarscheurtje in een soldeerpunt.
Iedereen hartelijk dank voor de tips.
Citaat van: JH op 09-06-2012 21:08:59
Nog steeds geen oplossing gevonden.
Vandaag de schakelaar (draaischakelaar) uit elkaar gehaald, contacten opgeschuurd en alles schoon gemaakt. Werkt perfect.
Daarnaast, de schakelaar die achter het contactslot zit werkt goed. Met deze schakelaar worden een dozijn elektrische functies ingeschakeld bij het starten dus daar kan 't ook niet aan liggen.
Soms branden de lampen, soms niet.
Waar ik vandaag achter kwam is dat als ik het groot licht op zet en daarna weer uit, dan branden de lampen weer.
Om gek van te worden.
Ik vermoed toch dat 't relais niet goed is.
Vandaag een gebruikt relais gehaald via Marktplaats, blijkt 't een ander type te zijn.
Omdat mijn 850 van het eerste model is zit er nog een ander relais in.
Ik blijf zoeken.
Wat vandaag wel gelukt is, is het repareren (soepel maken) van het ruitenwissermechanisme. Dat werkt weer goed.
Groet,
JH
Nieuw binneste en buiteste contactslot, ik had ongeveer het zelfde