Nou lekker! Kon ook geen eindstukje meer op!
(http://i49.tinypic.com/rmu0sp.jpg)
Ik ben dus nu op zoek naar een nieuwe demper ...
dat word een complete uitlaat vanaf de kat.
of je last ( of laat ) een pijp er op en je kan weer.
owja niet te veel mee rijden zo kost je een bumper namelijk.
Als de uitlaat voor de rest nog hard is zou ik er een mof overheen zetten en de boel laten lassen dan kan ie weer een tijd mee.
Citaat van: ulkeman op 19-06-2012 23:52:35
dat word een complete uitlaat vanaf de kat.
of je last ( of laat ) een pijp er op en je kan weer.
owja niet te veel mee rijden zo kost je een bumper namelijk.
Wat gebeurdt er zo met de bumper dan?
Hoelang moet een mof eigenlijk zijn? Of moet ik dat even passen met een eindstuk erbij? (die is er namelijk onderuit getyft, vriendin merkte helemaal niks :eusa_shifty: ).
Citaat van: pieranja op 20-06-2012 09:43:05
Citaat van: ulkeman op 19-06-2012 23:52:35
dat word een complete uitlaat vanaf de kat.
of je last ( of laat ) een pijp er op en je kan weer.
owja niet te veel mee rijden zo kost je een bumper namelijk.
Wat gebeurd er zo met de bumper dan?
smelt weg.
er zijn wel een paar voorbeeld foto's hier op het forum
Oei, dat moeten we niet hebben natuurlijk.
Ik belde net even naar de lokale lasboer, en die wil er wel een mof opzetten. Heb ik naast de mof alleen nog een eindstuk nodig?
Neem het advies van Ulkeman ajb serieus, binnen een kilometer of 10 begint het al (been there, done that).
;)
meet de binnendiameter van het resterende pijpdeel maar eens op en zoek een stukje universeelpijp dat er klem in past. beetje ontroesten en voorzichtig erin slaan (beetje uitlaatkit ertussen) en vastzetten met een klem. Daarna kan je weer een standaard eindstuk monteren of gewoon zo laten (als de pijp lang genoeg is.
:angel:
Ben ik de enige die vind dat je gewoon een goede uitlaat moet kopen?
Overal is het "niet voor een kwartje op de eerste rij" maar hier is "steun de beun" prima?
Als je het nu niet degelijk dat is het over een half jaar weer een probleem, niet lek dicht bij apk, steun weg gerot, pijp scheef tegen bv bumper/rammel, etc.
Zelfs een compleet RVS systeem (vanaf de kat) kost je de kop niet.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,1276.msg1144614.html#msg1144614
Deze persoon kan hem leveren voor onder de € 369,- (je hebt ook een sport versie)
Een 2e hands uitlaat scoren bij een forum lid?
Anders heb je hier nieuwe delen. maar dan wel netjes laten lassen
http://www.skandix.de/en/spare-parts/exhaust/31/
Citaat van: NinaPaul op 20-06-2012 11:01:29
Zelfs een compleet RVS systeem (vanaf de kat) kost je de kop niet.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,1276.msg1144614.html#msg1144614
Deze persoon kan hem leveren voor onder de 369,- (je hebt ook een sport versie)
Een originele nieuwe kost bij de dealer 211 euro excl. BTW en zonder eventuele korting.
Wat is er mis met deze uitlaat ? Alleen het sierstukje is eraf geroest.
Het gaat hier niet om het dichtplakken van een demper met een conservenblik, kit en ijzerdraad.
http://volvoonderdelen.com/850S70V70C70/Uitlaat/Uitlaatset-850-GLEGLT-10V20V-febr-1997-RVS-Ferrita-vanaf-kata-3495/
en
met kortingscode 'ecuador' krijg je ook nog 10% korting. Ik heb er gisteren nog remschijven en blokken besteld.
Citaat van: -D©©©L- op 20-06-2012 11:24:54
Wat is er mis met deze uitlaat ? Alleen het sierstukje is eraf geroest.
Het gaat hier niet om het dichtplakken van een demper met een conservenblik, kit en ijzerdraad.
je vergeet gun gum :P
ik ben hier groots voorstander van ;D
Citaat van: NinaPaul op 20-06-2012 11:01:29
Ben ik de enige die vind dat je gewoon een goede uitlaat moet kopen?
Nee, dat heeft ook mijn voorkeur en ik ben al enige tijd aan het speuren of er een forumlid is die een leuke sportieve tweedehands kan/wil leveren.
Maar tot die tijd .... moet je wat. En als er verder niks mis is met de uitlaat (en de rest is hard) en je ziet een las niet als beunwerk maar vakwerk, dan denk ik dat daar ook niet zoveel mis mee is.
Bedankt overigens voor de andere links naar onderdelen, dat RVS syteem ziet er ook goed uit!
Even voor mijn beeldvorming: als we het over het complete uitlaatsysteem hebben, dan praten we over een downpipe + uitlaatset (zoals het RVS systeem genoemd in bovenstaande reacties), is dat correct? Ik zie wel eens een catloze 3" downpipe voorbij komen, dat zal wel wat PK's opleveren (maar lastig met de keuring) vanwege dikte + flow? Is de standaard downpipe van de 850 geen 3 inch? Ik kom ook wel weer cat-back systemen tegen, dat is toch het hele systeem wat na de katalysator komt? ... verwarrend allemaal voor de leek. Kan iemand er een beetje licht op schijnen voor mij?
Vwb gesmolten bumpers, mijn verrotte sierstukje is er een paar maanden geleden met 180 op de A2 af gevlogen en sindsdien 5K gereden zonder dat de bumper gesmolten is.
Citaat van: arjenT5R op 20-06-2012 12:25:56
Citaat van: -D©©©L- op 20-06-2012 11:24:54
Wat is er mis met deze uitlaat ? Alleen het sierstukje is eraf geroest.
Het gaat hier niet om het dichtplakken van een demper met een conservenblik, kit en ijzerdraad.
je vergeet gun gum :P
ik ben hier groots voorstander van ;D
Houtplamuur werkt ook prima op een lekkende aansluiting/ uitlaat, weet ik uit ervaring ;D
Is bubblegum met bananensmaak ook niet een uitstekend reparatiemateriaal?
Hallo Pieranja,
zou haast zeggen dat je bij onder de auto hebt gelegen en een foto hebt gemaakt ;D.
Zo ziet het er bij mij op dit moment uit.
(http://i50.tinypic.com/2l9p8up.jpg)
Binnenkort gaat er wat anders onder. Heb met deze "config" ruim 1000 kilometer gereden en de bumper houdt zich erg goed. Nog niet gesmolten of iets dergelijks.
Leuk om te zien dat ik gelukkig niet de enige ben waar het sierstuk onderuit gedonderd is ;D ;D.
Succes met de reparatie ;).
Citaat van: pieranja op 20-06-2012 12:28:28
Citaat van: NinaPaul op 20-06-2012 11:01:29
Ben ik de enige die vind dat je gewoon een goede uitlaat moet kopen?
Nee, dat heeft ook mijn voorkeur en ik ben al enige tijd aan het speuren of er een forumlid is die een leuke sportieve tweedehands kan/wil leveren.
Maar tot die tijd .... moet je wat. En als er verder niks mis is met de uitlaat (en de rest is hard) en je ziet een las niet als beunwerk maar vakwerk, dan denk ik dat daar ook niet zoveel mis mee is.
Ik heb trouwens eens gekeken hoe heet het wordt bij de bumper, maar ik kan gewoon mijn hand ervoor houden zonder probleem. Er was ook gelukkig nog niets te zien van gesmolten bumperstukken. Gelukkig maar.
Bedankt overigens voor de andere links naar onderdelen, dat RVS syteem ziet er ook goed uit!
Even voor mijn beeldvorming: als we het over het complete uitlaatsysteem hebben, dan praten we over een downpipe + uitlaatset (zoals het RVS systeem genoemd in bovenstaande reacties), is dat correct? Ik zie wel eens een catloze 3" downpipe voorbij komen, dat zal wel wat PK's opleveren (maar lastig met de keuring) vanwege dikte + flow? Is de standaard downpipe van de 850 geen 3 inch? Ik kom ook wel weer cat-back systemen tegen, dat is toch het hele systeem wat na de katalysator komt? ... verwarrend allemaal voor de leek. Kan iemand er een beetje licht op schijnen voor mij?
joh je hand er voor stationair :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
ben benieuwd naar de eerste foto's waar de binnen balk weg gesmolten is. ;D
Citeer
joh je hand er voor stationair :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
ben benieuwd naar de eerste foto's waar de binnen balk weg gesmolten is. ;D
Was inderdaad een vrij kansloze diagnose :-)
Citaat van: morrison op 20-06-2012 17:28:24
Hallo Pieranja,
zou haast zeggen dat je bij onder de auto hebt gelegen en een foto hebt gemaakt ;D.
Zo ziet het er bij mij op dit moment uit.
http://i50.tinypic.com/2l9p8up.jpg
Binnenkort gaat er wat anders onder. Heb met deze "config" ruim 1000 kilometer gereden en de bumper houdt zich erg goed. Nog niet gesmolten of iets dergelijks.
Leuk om te zien dat ik gelukkig niet de enige ben waar het sierstuk onderuit gedonderd is ;D ;D.
Succes met de reparatie ;).
Nou, als dat z'n tweelingbroer niet is weet ik het niet meer! Ik ben inderdaad als een paparazzi onder de auto geschoven voor deze unieke foto-rapportage. Zo te zien weet jij ook wel waar Abraham de foto-mosterd haalt.
Ik heb helaas nog geen leuke vervanger kunnen vinden voor mijn uitlaatsysteem. Met de APK in aantocht ga ik dus toch voor een tussenoplossing. Ik dacht hieraan:
http://www.europeantuningshop.nl/uitlaat/montage-materiaal/uitlaat-buis-RVS-recht-50cm-63-5mm_md_RJP112-63R-50CM (http://www.europeantuningshop.nl/uitlaat/montage-materiaal/uitlaat-buis-RVS-recht-50cm-63-5mm_md_RJP112-63R-50CM)
Wat denken jullie? Als ik die over het bestaande stuk uitlaat schuif, er een goede klem op zet, en een eindstukje monteer, dan moet dat toch lukken?
Citaat van: pieranja op 18-10-2012 23:27:57
Ik heb helaas nog geen leuke vervanger kunnen vinden voor mijn uitlaatsysteem. Met de APK in aantocht ga ik dus toch voor een tussenoplossing. Ik dacht hieraan:
http://www.europeantuningshop.nl/uitlaat/montage-materiaal/uitlaat-buis-RVS-recht-50cm-63-5mm_md_RJP112-63R-50CM (http://www.europeantuningshop.nl/uitlaat/montage-materiaal/uitlaat-buis-RVS-recht-50cm-63-5mm_md_RJP112-63R-50CM)
Wat denken jullie? Als ik die over het bestaande stuk uitlaat schuif, er een goede klem op zet, en een eindstukje monteer, dan moet dat toch lukken?
Schuift wel lastig om de pijp als je ziet dat die bevestigingshaak op de pijp zit gelast lijkt mij :angel:
Misschien stukje pijp erin tikken?
Gewoon de beugel zo eraf slijpen zodat hij later hergebruikt kan worden. De plek waar de beugel zat mooi glad maken , nieuw stukje pijp er overheen schuiven(eventueel opvullen met gungum ivm 100% gasdicht) , de zaak rondom vast (laten) lassen en vervolgens de beugel er weer aan lassen op het nieuwe stuk pijp. Uiteindelijk de las beschermen mbv grondverf/zinkspray , gaat ie weer tijden mee op die plek. Dat vind ik geen knooiwerk indien het fatsoenlijk uitgevoerd wordt. Bij sommige onderdelen kun je de levensduur aanzienlijk verlengen dmv goede reparaties ipv bij voorbaat alles vervangen voor nieuw.(onze auto,s worden er geen cent meer of minder om waard ,ook niet met een geheel nieuw systeem)
Gewoon een stuk buis eraan lassen is toch niet zo moeilijk?
???
Citaat van: Jack v op 19-10-2012 16:55:17
Gewoon een stuk buis eraan lassen is toch niet zo moeilijk?
???
mee eens. gewoon ergens (laten) lassen, zo klaar.
Okee, dan laat ik er gewoon een stukje aanlassen!