hallo, heeft iemand ervaring met brisk DR15YS silver gasbougies?
ik heb ze gisteren gemonteerd en vind dat de moter niet meer zo rustig loopt als voorheen met de standaart bosch bougies fr7dc++8
Doe jezelf een plezier en monteer originele Volvo bougies ;)
Origineel Volvo monteren.
Ze zijn echt niet duur.
Groet,
The Demon.
Gewoon origineel Volvo spul erin zetten
Mocht het nog niet gezegd zijn: Ik zou er gewoon Volvo bougies in zetten.
Ik geloof dat ik voor origineel ging ;D
dat is dus duidelijk, bedankt
Zes maal maakt twee maal scheepsrecht: originele volvo bougies !!!
Had iemand al gezegd dat je het beste originele kunt monteren?
;D
Citaat van: )()()sT op 17-08-2012 21:22:54
Had iemand al gezegd dat je het beste originele kunt monteren?
;D
Origineel EN nieuw!
Mijn bougies raken na 26.000 km ook op. Wie heeft een tip voor goede bougies ??? :P
Groet,
Roger
Je zou originele niewe Volvo bougies kunnen overwegen.
geen originele volvo bougies, op lpg NGK BCPR 6 ES monteren. enkelpunts electrode.
Als origineel Volvo toch zo goed is, waarom dan niet 2é hands. ???
:evil:
Citaat van: jgvdv op 18-08-2012 14:58:06
geen originele volvo bougies, op lpg NGK BCPR 6 ES monteren.
Want?
Citaat van: Ludo op 18-08-2012 15:38:57
Als origineel Volvo toch zo goed is, waarom dan niet 2é hands. ???
:evil:
;D
Heb nog wel een setje liggen voor weinig :P
Citaat van: MrCain op 18-08-2012 15:43:38
Citaat van: Ludo op 18-08-2012 15:38:57
Als origineel Volvo toch zo goed is, waarom dan niet 2é hands. ???
:evil:
;D
Heb nog wel een setje liggen voor weinig :P
Hè, dat is mijn tekst ! ;D ;D
Citaat van: jgvdv op 18-08-2012 14:58:06
geen originele volvo bougies, op lpg NGK BCPR 6 ES monteren. enkelpunts electrode.
(http://i.ebayimg.com/t/NGK-Spark-Plugs-YOUR-Saab-BCPR-6-ES-11-/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$(KGrHqZ,!i!E8YMCBQq2BPTDWs,k9w~~60_57.JPG)
Citaat van: Henk855 op 18-08-2012 17:05:32
Citaat van: jgvdv op 18-08-2012 14:58:06
geen originele volvo bougies, op lpg NGK BCPR 6 ES monteren. enkelpunts electrode.
http://i.ebayimg.com/t/NGK-Spark-Plugs-YOUR-Saab-BCPR-6-ES-11-/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$(KGrHqZ,!i!E8YMCBQq2BPTDWs,k9w~~60_57.JPG
Heb er net 5 opgehaald en ga ze zo monteren. Binnenkort eens op Ebay kijken voor een voorraad van die dingen ...........
Groet,
Roger
waarom niet meer de volvo bougies maar wel ngk gasbougies, mijn ervaring met brisk gasbougie , ook enkelpunts,is slecht of ze zijn niet geschikt voor lpi systemen??
Originele Volvo bougie?
Welke zijn dat? Volvo maakt ze zeker niet zelf, ze laten alleen hun naam er op zetten.
Rij nu al meer dan anderhalve maand met NKG BCP7EVX en ik merk geen enkel verschil in rijden behalve in me knip.
Wat is origineel, ik weet het niet maar als er Volvo op een onderdeel staat dan zou het origineel zijn? Wie maakt het voor Volvo? Volvo zelf in elk geval niet die laten alleen hun naam er op zetten!
Citaat van: jgvdv op 18-08-2012 14:58:06
geen originele volvo bougies, op lpg NGK BCPR 6 ES monteren. enkelpunts electrode.
Afhankelijk van het type motor (turbo/non-turbo) en de mate van tuning kan het zinvol zijn om een andere warmtegraad voor de bougies te kiezen. Ik rij 50.000 km zonder problemen met een zwaar getunde LPG motor, ook onder langere tijd hoge last met zware bepakking wordt er geen klap gemist.
Welke bougies ?
BKR8EIX van NGK, 2 stappen kouder dus. En ik ben zeker niet de enige LPG veelrijder die er zeer goede ervaringen mee heeft.
Citaat van: Henk855 op 18-08-2012 17:45:36
Rij nu al meer dan anderhalve maand met NKG BCP7EVX en ik merk geen enkel verschil in rijden behalve in me knip.
Bedoel je duurder of goedkoper ? Wat was de staat van de oude bougies ? En welke waren dat dan ?
Citaat van: weyert op 18-08-2012 17:20:59
waarom niet meer de volvo bougies maar wel ngk gasbougies, mijn ervaring met brisk gasbougie , ook enkelpunts,is slecht of ze zijn niet geschikt voor lpi systemen??
Ik heb goede ervaringen met NGK. Die er nu inzitten houden het al 25.000 km vol en worden nu wat minder en voor de 21,00 euro kan ik geen buil vallen met de BCPR 6 ES. Ik had ooit 4-punts electroden maar daar ben ik weer gauw vanaf gestapt.
Groet,
Roger
Citaat van: )()()sT op 17-08-2012 21:22:54
Had iemand al gezegd dat je het beste originele kunt monteren?
;D
Want?
Ik heb er op mijn coupe best een paar slecht batchen van gehad hoor, de Champion's (RC7YC) die spotgoedkoop zijn deden het een stuk beter, ook geschikt voor zwaar getunede motoren trouwens, want JCviggen had ze ook in zijn T-5R.
Maar bij Ludo deden ze het dan weer niet goed ???
Viggen reed op benzine, Ludo op gas.
Citaat van: Vulk op 18-08-2012 18:16:30
Viggen reed op benzine, Ludo op gas.
Ik rij ook op gas.
Om nog maar eens wat olie op het vuur te gooien..
Volgende week wordt in mijn V70 een LPI installatie ingebouwd en omdat ik het idee heb dat de auto ondanks de vervangen ETM af en toe iets stottert bedacht ik me dat het wel een mooi moment is om de auto te verwennen met een setje nieuwe bougies..
Nu begreep ik al her en der op het forum dat de originele bougies altijd goed zijn, maar voor m'n vorige auto op lpg heb ik destijds speciale LPG bougies aangeschaft van NGK en hier was ik erg tevreden over.
Wanneer ik mijn kenteken invoer bij mijngrossier.nl krijg ik meerdere mogelijkheden qua bougies voor de V70:
NGK BKR 6 EVX "standaard Platinum ontstoorde bougies"
maar ook speciaal voor LPG zijn er:
Bosch FR6KI332S (0 242 240 653)
en de
NGK LPG1 Laserline
Nu kan ik de Bosch en NGK bougies via de zaak inkopen en dat scheelt behoorlijk.
Wie heeft ervaring met deze bougies of andere NGK's? Zoals gezegd is mijn ervaring met de NGK's in de Citroen erg goed, maar met de Volvo ben ik hier ook erg benieuwd naar.
Of moet ik juist een ander type nummer hebben? Ik kom namelijk ook hier een aantal keren het artikelnummer met een 7 tegen? Dit heeft met de warmtegraad te maken?
Wat is wijsheid voor Vialle LPI op een 2.5T?
Citaat van: Marty__Mouse op 22-08-2012 10:52:16
Om nog maar eens wat olie op het vuur te gooien..
Volgende week wordt in mijn V70 een LPI installatie ingebouwd en omdat ik het idee heb dat de auto ondanks de vervangen ETM af en toe iets stottert bedacht ik me dat het wel een mooi moment is om de auto te verwennen met een setje nieuwe bougies..
Nu begreep ik al her en der op het forum dat de originele bougies altijd goed zijn, maar voor m'n vorige auto op lpg heb ik destijds speciale LPG bougies aangeschaft van NGK en hier was ik erg tevreden over.
Wanneer ik mijn kenteken invoer bij mijngrossier.nl krijg ik meerdere mogelijkheden qua bougies voor de V70:
NGK BKR 6 EVX "standaard Platinum ontstoorde bougies"
maar ook speciaal voor LPG zijn er:
Bosch FR6KI332S (0 242 240 653)
en de
NGK LPG1 Laserline
Nu kan ik de Bosch en NGK bougies via de zaak inkopen en dat scheelt behoorlijk.
Wie heeft ervaring met deze bougies of andere NGK's? Zoals gezegd is mijn ervaring met de NGK's in de Citroen erg goed, maar met de Volvo ben ik hier ook erg benieuwd naar.
Of moet ik juist een ander type nummer hebben? Ik kom namelijk ook hier een aantal keren het artikelnummer met een 7 tegen? Dit heeft met de warmtegraad te maken?
Wat is wijsheid voor Vialle LPI op een 2.5T?
Hoe oud zijn je penbobines? Die zijn ook geen sterk punt van de ME7 ontsteking...
Had ik niet gezegd dat stotteren niet echt een gasklep symptoom was, maar goed, je had er zowieso aan geweest, want je had er al een behoorlijke km-stand mee gehaald.
Zoals Geert aanhaald, verdenk ik ook eerder één of meerdere bobines die op de terugweg zijn. En die reageren nog gevoeliger op stotteren als de LPI erin ligt.
Citaat van: BenC70ES op 22-08-2012 11:38:06
Had ik niet gezegd dat stotteren niet echt een gasklep symptoom was, maar goed, je had er zowieso aan geweest, want je had er al een behoorlijke km-stand mee gehaald.
Zoals Geert aanhaald, verdenk ik ook eerder één of meerdere bobines die op de terugweg zijn. En die reageren nog gevoeliger op stotteren als de LPI erin ligt.
Klopt maar het heen en weer gaan van het toerental en de ETS storingen waren wel een ETM storing.. Want sinds het vervangen van de ETM is dat weg... En nu valt het stotteren me dus op wat ie doet.. Vandaar ;)
Maar @GeertM2 en @Ben; geen flauw idee hoe oud de bobines zijn, daar kan ik in het service boekje niets van vinden en ook geen rekeningen van.. Dus kans aanwezig dat dit origineel is.. Ofwel, niet verkeerd om te vervangen dus..
Maarrrr, moet ik dan deze hebben:
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1669_1767&product_id=5067 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1669_1767&product_id=5067) van IPD?
Is dat een verbetering of wel type zou ik anders van Bosch kunnen aanschaffen?
Ik begrijp dat ik dus een ME7 ontsteking heb van Bosch? (sorry noob op dit gebied, dus ik vraag waarschijnlijk naar de bekende weg..)
En het is dan wellicht ook beter om samen met de bobines ook meteen de bougies te vervangen, welke zijn dan het beste voor LPG straks?
Ik voel er eigenlijk wel wat voor om die NGK LPG1 bougies aan te schaffen, maar doe ik daar verstandig aan?
EDIT:
Ik kijk nog even verder en zie dat er ook Bosch en Beru penbobines geschikt zijn voor de Volvo:
Beru ZSE019
Bosch 0 221 604 008
Die Beru en Bosch kan ik wel een heel stuk voordeliger kopen dan de IPD, wat is wijsheid?
wat is de warmtegraad van die NGK LPG1 bougie ?
Volgens mij (en wie ben ik) komt het stotteren niet van de bougies. Zelf heb ik alles vervangen toen er LPG in kwam en toch had ik bij 3000 toeren een stotter bij deellast (dus rustig aan accelereren) en bij vollast (met de kickdown) geen probleem. Na een keer of 6 aan de laptop te hebben gehangen en de waarden van de kenvelden te hebben aangepast is de stotter verdwenen en gaat in geen enkel toerentalgebied het lambdalampje meer aan.
Groet,
Roger
Citaat van: -D©©©L- op 22-08-2012 15:06:59
wat is de warmtegraad van die NGK LPG1 bougie ?
Goede vraag.. Kan ik zelfs op de NGK site niets van vinden:
http://www.ngk.de/nl/productzoeker/produktfinder/PKW/ZK_LPG/VOLVO/V%2B70/LPG%201/16531/
En op de amerikaanse site kan ik zelfs niet eens de juiste motor vinden (5244T)
http://www.ngksparkplugs.com/part_finder/car_truck_suv/results.asp
@Roger,
De gasinstallatie is nog niet gemonteerd, en het lambdalampjes brandt verder niet. Dus ik denk ik niet dat het hetzelfde probleem is.
En omdat ik toch de ontsteking wil vernieuwen ivm de te plaatsen gasinstallatie hoop ik dat ik daarmee het stotteren kan verhelpen.. ;)
Citaat van: Marty__Mouse op 22-08-2012 16:24:25
Citaat van: -D©©©L- op 22-08-2012 15:06:59
wat is de warmtegraad van die NGK LPG1 bougie ?
Goede vraag.. Kan ik zelfs op de NGK site niets van vinden:
http://www.ngk.de/nl/productzoeker/produktfinder/PKW/ZK_LPG/VOLVO/V%2B70/LPG%201/16531/
En op de amerikaanse site kan ik zelfs niet eens de juiste motor vinden (5244T)
http://www.ngksparkplugs.com/part_finder/car_truck_suv/results.asp
@Roger,
De gasinstallatie is nog niet gemonteerd, en het lambdalampjes brandt verder niet. Dus ik denk ik niet dat het hetzelfde probleem is.
En omdat ik toch de ontsteking wil vernieuwen ivm de te plaatsen gasinstallatie hoop ik dat ik daarmee het stotteren kan verhelpen.. ;)
Ow, dat had ik er in alle haast niet uit opgemaakt. Dan ligt het in ieder geval niet aan de instelling en zou het inderdaad (en dat hoor ik dan van mensen met een 960) aan de bobines kunnen liggen.
Groet,
Roger
Citaat van: Marty__Mouse op 22-08-2012 14:44:30
Ik kijk nog even verder en zie dat er ook Bosch en Beru penbobines geschikt zijn voor de Volvo:
Beru ZSE019
Bosch 0 221 604 008
Die Beru en Bosch kan ik wel een heel stuk voordeliger kopen dan de IPD, wat is wijsheid?
De orginele zijn de Bosch, die zou ik dus nemen. Ze hoeven niet allemaal minder te zijn trouwens, misschien dat uitlezen wel iets oplevert, meestal staat er dan een misfire fout op een bepaalde cilinder. En als dat nog niet te vaak is voorgekomen levert dat nog geen brandend lampje op.
Net wat Ben zegt, de Bosch penbobines nemen (zijn origineel en gewoon goed) en een goed setje bougies (persoonlijke voorkeur: origineel)
Citaat van: jgvdv op 18-08-2012 14:58:06
geen originele volvo bougies, op lpg NGK BCPR 6 ES monteren. enkelpunts electrode.
Ik heb hier een poos op gereden op LPG en heb er goede ervaringen mee, voor het geld kun je twee keer wisselen tov originele bougies.
Gr. Stefan (die nu weer op originele bougies rijdt ;) )
Citaat van: Dirk342 op 22-08-2012 18:27:55
Net wat Ben zegt, de Bosch penbobines nemen (zijn origineel en gewoon goed) en een goed setje bougies (persoonlijke voorkeur: origineel)
Kijk dat wilde ik even horen Dirk ;D
Dan ga ik op jacht naar die Bosch bobines en ik zag ook nog die Bosch LPG bougies, dat vind ik dan ook nog wel een keer de moeite waard om te proberen. Mocht het niets zijn heb ik voor € 50,- bij ET een setje originele gloeikaarsen..
@Stefan,
Maar na de goede ervaring dus toch weer terug naar originele bougies? Waarom als ik vragen mag?
Omdat ik dat zei ;D :evil: ;D
Hahaha... Tja, luisteren naar jou is over het algemeen wel verstandig! ;D
Overigens heb ik 5 Bosch bobines en 5 Bosch LPG bougietjes besteld... Duurt even voordat ze er zijn, maar voor deze scherpe prijs wacht ik graag even.. ;)
ik heb een 854 2.5 20V op lpg vialle verdamper systeem, wat voor bougies kan ik het beste nemen?
Citaat van: YoeriR op 08-11-2012 22:58:54
ik heb een 854 2.5 20V op lpg vialle verdamper systeem, wat voor bougies kan ik het beste nemen?
Gewoon die van Volvo. ;)
hahaha ja dat lees ik maar ik lees ook een discussie, dus vandaar dat ik de vraag hier stel ;)
Ja, en je antwoord heb je toch nu?
Ik had NGK's en nu "originele" volvo bougies. Is iets frans volgens mij maar dit is echt exact dezelfde bougie als die van volvo. 5 stuks 25 euro, Motortje loopt perfect!!!
Vanochtend heb ik een setje van die NGK BCPR 6 ES bougies gehaald.
Hij wilde me er al 4 meegeven, gelukkig was ik oplettend genoeg om te bedenken 'voor een 5-cilinder'
Echter als ik ze vergelijk met mijn oude bougies zie ik dat ze een twee mm langer zijn (vanaf het rustpunt op het blok, het schroefdraad dus) Verder is ook de kop langer, waardoor de bougiekabels niet het gat volledig afvullen.
Is het een probleem dat deze bougie lager uitkomt in het blok? Of vernaggel ik mijn zuigers als ik nu mijn blok start?
Op het doosje staat:
2330
BCPR6ES
NGK
Op de oude bougie staat:
EYQUEM
RFC58LS3
(electroden zijn lichtbruin met soms een randje donkerbruin, schroefdraad zit olie op maar dat lijkt me van het naast-vullen)
Ik ben heel benieuwd.. Niet starten zonder verlossend antwoord van hier dus:)
Het is dat ik niets beters te doen heb (lees mijn meissie is grieperig) anders zou ik niet reageren.
Dit forum staat vol met deze meuk en de slotconclusie is altijd dat de originele Volvo bougies het beste werken cq. het langste meegaan, wil je eigenwijs zijn moet je die van NGK, Champion of weet ik welk merk nemen, je komt er wel op terug gezien de prijs en het gedrag van de auto.
LPG bougies bestaan niet! Dat is een verkoop praatje.
Groet,
The Demon.
Hoi Demoon,
Ik heb dat gedaan n.a.v. een aantal reacties in dit lijstje.
Orgineel bestaat ook niet. Volvo maakt immers zelf geen bougies.
Verkooppraatjes zijn dus niet de aanleiding geweest. Overigens kostte de 5 bougies me 17 euri.
Ondertussen gewoon gestart en hij rijdt best.
Volgende keer gaat er weer Bosch in.
Citaat van: The Demon op 10-11-2012 21:41:31
Het is dat ik niets beters te doen heb (lees mijn meissie is grieperig) anders zou ik niet reageren.
Dit forum staat vol met deze meuk en de slotconclusie is altijd dat de originele Volvo bougies het beste werken cq. het langste meegaan, wil je eigenwijs zijn moet je die van NGK, Champion of weet ik welk merk nemen, je komt er wel op terug gezien de prijs en het gedrag van de auto.
LPG bougies bestaan niet! Dat is een verkoop praatje.
Groet,
The Demon.
Voor de zekerheid plaats ik hier nog een
! achter.
Volledig mee eens thats it.
Citaat van: The Demon op 10-11-2012 21:41:31
Het is dat ik niets beters te doen heb (lees mijn meissie is grieperig) anders zou ik niet reageren.
Dit forum staat vol met deze meuk en de slotconclusie is altijd dat de originele Volvo bougies het beste werken cq. het langste meegaan, wil je eigenwijs zijn moet je die van NGK, Champion of weet ik welk merk nemen, je komt er wel op terug gezien de prijs en het gedrag van de auto.
LPG bougies bestaan niet! Dat is een verkoop praatje.
Groet,
The Demon.
Misschien is dat jou slotconclusie, mijn praktijk tests geven een andere uitkomst. En nee, ik ben niet de enige LPG rijder met deze ervaring.
"LPG" bougies bestaan inderdaad niet, de meeste zijn van metaal en keramiek. De combinatie van een (opgefokte) geblazen motor die LPG als hoofdbrandstof heeft, vraag in de praktijk om een "koudere" bougie.
Daar ga je al, een opgefokte/geblazen, gechipte motor.........
Die zal in alle opzichten zich anders gedragen op componenten zoals bougies, bobine's, kabels, sensors en wat dies meer zij.
Dus geen vergelijk!
Een standaard (originele) set up is waar ik in dit geval van uit ga.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 10-11-2012 23:33:33
Daar ga je al, een opgefokte/geblazen, gechipte motor.........
Die zal in alle opzichten zich anders gedragen op componenten zoals bougies, bobine's, kabels, sensors en wat dies meer zij.
Dus geen vergelijk!
Een standaard (originele) set up is waar ik in dit geval van uit ga.
Groet,
The Demon.
Geen vergelijk ? Nou...
Je schreef:
Citaat van: The Demon op 10-11-2012 21:41:31...
Dit forum staat vol met deze meuk en de slotconclusie is altijd dat de originele Volvo bougies het beste werken cq. het langste meegaan, wil je eigenwijs zijn moet je die van NGK, Champion of weet ik welk merk nemen, je komt er wel op terug gezien de prijs en het gedrag van de auto
....
Beetje flauw dat je eerst als een schot hagel stellige uitspraken doet en mensen met andere praktijk ervaringen in het wilde weg zomaar "eigenwijs" noemt.
Geconfronteerd hiermee begin je te draaien en ontken je je eigen (stellige ?) mening. Dat vind ik vreemd.
Zucht...............
Hoe exact geduid wil je het hebben Marco?
Er staan genoeg berichten hier van mensen die een andere als originele bougie geprobeerd hebben en binnen afzienbare tijd gaan klagen over een beroerde loop van hun roffel.
Zal ik dat is altijd dat dan vervangen door is meestal dat?
Ik draai absoluut niet, laten we dat even voorop stellen.
De ervaringen met de originele bougies met een standaard set-up wegen niet op tegen de ervaringen met "universele" bougies.
Ga je echter tunen dan kan het zijn dat andere bougies beter/prettiger werken, maar dat geldt ook voor kabels, bobines e.d. die je dan kan/gaat gebruiken.
In dit geval ga ik uit van een ongeschonden roffel en blijf ik bij het standpunt dat de Volvo bougies de beste keus zijn.
Groet,
The Demon. (Zo vreemd ben ik toch niet?) :-\
Voor een standaard auto werken standaard bougies inderdaad meestal het best.
Nou nog een Roffel vinden die met LPG uit de fabriek gekomen is. (waarbij ik meteen weer terug ben bij het onderwerp).
Citaat van: The Demon op 10-11-2012 21:41:31
Het is dat ik niets beters te doen heb (lees mijn meissie is grieperig) anders zou ik niet reageren.
Dit forum staat vol met deze meuk en de slotconclusie is altijd dat de originele Volvo bougies het beste werken cq. het langste meegaan, wil je eigenwijs zijn moet je die van NGK, Champion of weet ik welk merk nemen, je komt er wel op terug gezien de prijs en het gedrag van de auto.
LPG bougies bestaan niet! Dat is een verkoop praatje.
Groet,
The Demon.
'gezien de prijs' zou ik ervolgens mij juist niet op terugkomen.. Goedkoper is niet altijd slechter, duurder is niet altijd beter.. (vaak wel inderdaad)
'LPG bougies bestaan niet!' Dat zeg ik ook helemaal niet. Ook al zou iemand me best kunnen overtuigen dat een of andere afmeting meer of minder beter is voor de LPG ontbranding. Geen flauw idee, ik volg de heren met wijsheid op dit forum.
Ik zag eindelijk iemand een type noemen dat niet-volvo-gelabeld is, met daarbij de melding dat het positief uitpakt. Dan ga ik ervanuit dat de ervaringen kloppen en het dus werkt. Iedereen die zegt orgineel orgineel orgineel, het enige wat werkt is orgineel, sorry maar die verklaar ik tot de categorie 'te rijk', want ik ga echt niet alles orgineel inkopen. Want daaropvolgend:
Citaat van: razorx op 10-11-2012 22:23:25
Volledig mee eens thats it.
Wat zeg je dan van mijn uitspraak dat orginele bougies niet bestaan? (Omdat Volvo zelf geen bougies maakt)
Welke bougies plaatst Volvo dan? Wat is je motivatie om meer te betalen voor de blauwe letters Volvo die er op zullen staan? Terwijl je ze exact hetzelfde kunt krijgen met (ik vermoed) de rode letters van Bosch, maar dan goedkoper.
Zodra ik van iemand te horen krijg, DIT is de bougie waar Volvo zijn letters op laat drukken, ga ik het maandag halen en schroef ik het erin. Ik wil orgineel! Inderdaad, alles zo veel mogelijk orginele sjips, maar dan zonder de duurdere Volvo letters erop..
Ben benieuwd naar de inzichten..
Hoop wel dat iedereen even voor zich houdt dat iemand die iets anders denkt niet per direct een klojo (of iets anders negatiefs) is.. Communiceert wat fijner!
je zou de "3-punts" bougies van equiem eens naast de volvo bougies voor NA motoren kunnen leggen. (2.0 20V uitgezonderd)
Als je de opgedrukte tekst even wegdenkt (beide zelfde kleur blauw), dan wordt het lastig om ze te onderscheiden.
Volvo maakt inderdaad geen bougies, daar heb je gelijk in.
Maar de motoren zijn ook niet van Volvo, het zijn Renault motoren!
Ook geleverd in de Safrane.
Excuses voor de aardbeving die dit teweeg brengt bij sommigen.
De bougies worden volgens specificaties van Volvo/Renault gemaakt met een "private label" door een fabrikant.
Deze fabrikant heeft een contract met Volvo/Renault en mag derhalve die bougies niet onder eigen naam (of een gerelateerde merknaam) op de markt brengen.
Groet,
The Demon.
Op de oude bougie staat:
EYQUEM
RFC58LS3
Exact dezelfde bougies als die ik uit mijn vorige S70 haalde.
Misschien toch die Franse dinger er maar weer inschroeven..
Wel moeilijk inderdaad dat Franse.. (Ik zag te laat dat NGK ook Frans is.., anders had er Bosch ingegaan)
Ik dacht dat het 850 blok een keihard Zweeds blok was, maar dan ook geleverd in Franse hokken. Misschien hoort daar dan wel een Franse bougie bij inderdaad.. ;)
Wel rijst bij mij de vraag hoe jij zo zeker weet dat Volvo/Renault een contract heeft dat de fabrikant ze niet zelf op de markt mag brengen.. Interessante shizzle..
Je laat me zowaar overwegen om de blauwe bougiedoosjes te gaan halen.. ;)
Heren, de rust, ik heb morgen weer vroeg dag.
Hoe ga ik het simpel/begrijpelijk uitleggen? :eusa_think:
Het bedrijf waar ik werk produceert al jaren Indische maaltijden en maaltijd componenten volgens eigen recepten.
In het verleden was er "Lonny" (bekend van TV) die had een fabriek in België en Frankrijk, toen de verkoop terug liep zijn beide fabrieken verkocht.
Met de opbrengsten daarvan kocht hij zich in bij ons en kregen wij de beschikking over "zijn" recepten, maar tegelijkertiijd moest er een "geheimhoudingsverklaring" getekent worden, oftewel: Wij verklaarde dat wij die recepten niet zouden gebruiken voor eigen gewin (was niet zo moeilijk omdat die troep niet echt lekker was maar dat terzijde).
Ondertussen produceren wij ook voor andere "merken" onder andere van Albert Heijn maar ook hier geldt die "geheimhoudingsverklaring" en als we die schenden kunnen we de toko sluiten al is het wel zo dat de meeste recepten uit onze koker komen en aangepast zijn naar de smaak van AH of andere afnemers/opdrachtgevers.
Overigens lopen onze eigen recepten nog steeds goed zoniet beter dan die van de opdrachtgevers.
Groet,
The Demon.
de autosloperijen liggen hier vol met renault's peugeot's en citroen's, kan ik nu in een renault een 2.5 20v moter tegenkomen?
Citaat van: weyert op 11-11-2012 05:48:51
de autosloperijen liggen hier vol met renault's peugeot's en citroen's, kan ik nu in een renault een 2.5 20v moter tegenkomen?
Ja, in een Safrane.
8642660 Bougieset €33,40 bij Vos Zaltbommel