Sinds een tijdje heb ik last van olielekkage. Er ligt regelmatig een beetje olie onder de auto. Geen hele plassen maar na een paar dagen liggen er een stuk of drie 'plekken' met een doorsnede van ongeveer vijf centimeter. Bij nader onderzoek blijken er wat druppels onder het blok te hangen iets meer naar de bijrijderskant en verspreid over verschillende onderdelen. Het verbruik ligt nu op ongeveer 1 op 1500. Als ik gas geef na een tijdje stationair, komt er geen vreemde rook uit de uitlaat. Ook hangt er geen olielucht in de auto. En zo op het eerste gezicht is er niets te zien, al kan ik moeilijk de onderkant bekijken want ik heb geen brug.
Het gaat om een V70 2.5T uit 1997 met 248000 op de klok. Weet iemand wat het probleem zou kunnen zijn? Of wil iemand mij helpen om uit te vinden wat het probleem is?
Keerring die eruit ligt ?
Maak alles eens schoon, dan kan je hopelijk meer zien
Kan ik daar bruut de hogedrukspuit op zetten?
Remmen reiniger ontvet wat beter, tenzij je heet water in de spuit kan zetten. Alles met beleid.
Zoals Sbv al aangeeft is remmenreiniger mooi spul. Voordeel is dat het snel droogt en dat je gelijk kunt gaan rijden. Dan kun je beter zien wat de bron is van deze olie.
Ik spreek uit ervaring wanneer ik je vertel dat het zelfs dan nog een redelijke zoektocht kan zijn. Die turbomodellen hebben toch wat meer moeite de olie binnen te houden...
retourleiding turbo?
Update:
Met dank aan DennisEstate bleek het inderdaad de olieretourleiding te zijn van de turbo. Heel de straat vol met olievlekken door één zo'n suf rubberen ringetje.
RIngetje vervangen > lekkage weg!
En nu moet ik gaan verzinnen wat voor olie ik erin ga gooien bij de komende wissel. Kroon, Magnatec of MaxLife? Of gewoon iets simpels? en wordt het dan 5 of 10w40? Ik duik maar eens in de grote oliediscussie... :eusa_think:
Als je verder geen klachten hebt: vervangen door wat erin zat.
Gr ;)
10W40 kan als je op een makkelijke manier van je olielekkage af wilt komen ( olie is iets dikker )
Voor een turbo auto gewoon 5W40, merk vind ik persoonlijk niet interessant Als het maar geen karwei/action spul is.
Citaat van: Lindert Bogers op 08-10-2012 21:56:10
10W40 kan als je op een makkelijke manier van je olielekkage af wilt komen ( olie is iets dikker )
Voor een turbo auto gewoon 5W40, merk vind ik persoonlijk niet interessant Als het maar geen karwei/action spul is.
(Iets) dikkere olie zorgt niet dat een lekkage stopt! Buiten dat is de bovenwaarde/warme waarde gelijk dus is de olie NIET dikker.
Beetje moe van deze onzin, lekkage verhelp je niet met andere olie of een flesje "hupeldepup" maar door het mechanische mankement aan te pakken.
Overigens durf ik tegen te spreken dat de olie van de Action slecht van kwaliteit zou zijn. Natuurlijk staat het een ieder vrij om olie te gebruiken naar eigen keuze. Via onze hobbyclub heeft een oud ingenieur de olie vd Action(10w40),4 ltr can, laten testen bij TNO. Hier kwam uit dat er niets mis was met deze olie (kwalificatie goed) en zeker niet onder doet voor de duurdere merken. De olie vd Action komt uit Duitsland .
Een ander verhaal is de olie vd Aldi, dit is kwalitatief minder en feitelijk geschikt om je blok te spoelen.
Overigens voeg ik zelf wel altijd een bepaalde dope toe aan de motorolie (5 in 1 heet het spul). Loopt alles net wat stiller lijkt het. Ik koop het bij Brezan of soortgelijke shops.
Met olie kun je geen lekkage voorkomen, maar in sommige gevallen helpen alle kleine beetjes. Ik heb er 15W40 ingegooid en volgens het instructieboekje moet dat in dit kikkerlandje kunnen. Dit na carterontluchtingperikelen.
(http://i1322.photobucket.com/albums/u566/vulvatweepuntvijftwintigklepper/viscositeit_zpsb3531c36.jpg)
Over goedkope olie; de olie van de HEMA komt gewoon uit Zwitserland (Motorex) volgens de vertegenwoordiger. Don't judge a book by its cover. Ik moet wel zeggen dat ik er Castrol halfsynthetisch ingegooid. Dat dan weer wel.
Citaat van: NinaPaul op 09-10-2012 08:07:24
Citaat van: Lindert Bogers op 08-10-2012 21:56:10
10W40 kan als je op een makkelijke manier van je olielekkage af wilt komen ( olie is iets dikker )
Voor een turbo auto gewoon 5W40, merk vind ik persoonlijk niet interessant Als het maar geen karwei/action spul is.
(Iets) dikkere olie zorgt niet dat een lekkage stopt! Buiten dat is de bovenwaarde/warme waarde gelijk dus is de olie NIET dikker.
Beetje moe van deze onzin, lekkage verhelp je niet met andere olie of een flesje "hupeldepup" maar door het mechanische mankement aan te pakken.
Helemaal mee eens, de rest zijn allemaal, tijdelijke, lapmiddeltjes waar je geen spat aan hebt !
nou ik ga altijd naar Jomanda.... helpt echt hoor.... :eusa_whistle:
Citaat van: joebar op 09-10-2012 20:37:45
nou ik ga altijd naar Jomanda.... helpt echt hoor.... :eusa_whistle:
Bel de volgende keerr ff Chris, ga ik mee ;D ;D
Citaat van: jacques1967 op 09-10-2012 09:24:20
Overigens durf ik tegen te spreken dat de olie van de Action slecht van kwaliteit zou zijn.
mee eens. Ik gebruik de laatste 2 ton alleen nog maar 5w/40 van de action, laat hem gerust 50K km tussen de wissels zitten en gaat daarna in de Toyota Starslet. Merk geen verschil met de Kroon Emperol die ik er voorheen ingooide a 15 euro de liter.
Ik ga deze zomer weer met een caravan aan de haak heel Frankrijk door. Dat lijkt mij categorie zware omstandigheden.
Ik wil binnenkort even een oliewissel doen. Nu lees ik in het boekje (en in dit topic op de vorige bladzijde) dat je onder zware omstandigheden het beste 15w40 kunt gebruiken. Er zit nu 5w40 in sinds januari. Is dat dan een slimme zet?
Citaat van: volvobug op 09-10-2012 21:36:46
Citaat van: jacques1967 op 09-10-2012 09:24:20
Overigens durf ik tegen te spreken dat de olie van de Action slecht van kwaliteit zou zijn.
mee eens. Ik gebruik de laatste 2 ton alleen nog maar 5w/40 van de action, laat hem gerust 50K km tussen de wissels zitten en gaat daarna in de Toyota Starslet. Merk geen verschil met de Kroon Emperol die ik er voorheen ingooide a 15 euro de liter.
50.000 km ?
Citaat van: -D©©©L- op 20-05-2013 02:25:01
Citaat van: volvobug op 09-10-2012 21:36:46
Citaat van: jacques1967 op 09-10-2012 09:24:20
Overigens durf ik tegen te spreken dat de olie van de Action slecht van kwaliteit zou zijn.
mee eens. Ik gebruik de laatste 2 ton alleen nog maar 5w/40 van de action, laat hem gerust 50K km tussen de wissels zitten en gaat daarna in de Toyota Starslet. Merk geen verschil met de Kroon Emperol die ik er voorheen ingooide a 15 euro de liter.
50.000 km ?
Ik zal niet overdrijven, het is 40 à 45K tussen de wissels. 50k was een uitzondering :eusa_shifty:
En dan gooi je de oude olie in een andere auto?
Het heeft vast te maken met het aantal posts, want als een "nieuwe" forummer zoiets zou zeggen stond het al vol met dingen als:
"voor een dubbeltje op de eerste rij"
"als je het onderhoud niet kan betalen moet je die auto niet rijden"
"slechte vorm van bezuinigen"
etc.
Vraag me af wat de motivatie is om het zo te doen :eusa_think:
Ach, het was de sport om de Starslet als 2de auto zo goedkoop mogelijk in bedrijf te houden. Aangeschaft voor 400 euro en gemiddeld gedurende 9 jaar ca.100 euro per jaar slijtagedelen en verbruiksmateriaal. De laatste 3 jaar ook MRB vrij. De olie die uit de Volvo komt leek mij na alleen maar autobaankilometers op gas (relatief schoon en altijd goed warm gestookt) prima om verder te "verbranden" in de Starslet. Motortje van de Toyota is er niet slechter van geworden en heeft inmiddels de carrosserie overleeft (vorig jaar apk afkeur en geen zin in laswerk). Verkocht na negen jaar gebruik voor 400 euro zonder apk ;D
Hoop niet dat het ontbreken van andere zienswijzen en commentaar afhangt van het aantal posts; zo'n aantal kun je ook vergaren met een hoop onzin en zou dan niets zeggen over mijn inhoudelijke bijdragen op dit Forum. En als de commentaren er wel waren zou ik best op argumenten te overtuigen zijn. Overigens wordt er op onderhoud voor de V70 niet bezuinigd. Optisch boeit het me niet, maar mechanisch is hij meer dan in orde. Maar een 2de auto moet me allemaal niet teveel kosten, blijf het ook in dit welvaartsland een luxe vinden.
het geld kan dan tenminste met scheppen naar mijn 3de auto in aanbouw toe :eusa_shifty:
Citaat van: NinaPaul op 21-05-2013 13:04:37
Het heeft vast te maken met het aantal posts, want als een "nieuwe" forummer zoiets zou zeggen stond het al vol met dingen als:
"voor een dubbeltje op de eerste rij"
"als je het onderhoud niet kan betalen moet je die auto niet rijden"
"slechte vorm van bezuinigen"
etc.
Ach, ik wil best wel m'n oude olie bewaren en ter beschikking stellen als daar iemand nog belang bij heeft.
;D
Citaat van: volvobug op 09-10-2012 21:36:46
Citaat van: jacques1967 op 09-10-2012 09:24:20
Overigens durf ik tegen te spreken dat de olie van de Action slecht van kwaliteit zou zijn.
mee eens. Ik gebruik de laatste 2 ton alleen nog maar 5w/40 van de action, laat hem gerust 50K km tussen de wissels zitten en gaat daarna in de Toyota Starslet. Merk geen verschil met de Kroon Emperol die ik er voorheen ingooide a 15 euro de liter.
Hoe dacht jij dat verschil te "merken" dan?
Neem eens een monster na 50k van de oude olie en laat die eens analyseren....
Maakt wel uit of het autobaan km is of een rondjes om de kerk met afgewerkte olie. In mijn begin jaren bij een bedrijf gewerkt met afgewerkte olie. Met centrifuges die rond de 5000 rpm werd er ongeveer en + 10 % water er uit geslingerd. Met blazen op de autobahn verdampt overigs niet het geëmulgeerde wateraandeel. De eigenaar van het bedrijf die ook in de benzine en oliehandel zat, ververste overigens zijn auto ook bijna niet.
Citaat van: M a r c op 21-05-2013 18:47:42
Citaat van: volvobug op 09-10-2012 21:36:46
Citaat van: jacques1967 op 09-10-2012 09:24:20
Overigens durf ik tegen te spreken dat de olie van de Action slecht van kwaliteit zou zijn.
mee eens. Ik gebruik de laatste 2 ton alleen nog maar 5w/40 van de action, laat hem gerust 50K km tussen de wissels zitten en gaat daarna in de Toyota Starslet. Merk geen verschil met de Kroon Emperol die ik er voorheen ingooide a 15 euro de liter.
Hoe dacht jij dat verschil te "merken" dan?
Neem eens een monster na 50k van de oude olie en laat die eens analyseren....
Tja misschien merk je geen verschil net zo goed als dat je wel verschil zou merken :-\ oftewel kan er wellicht geen zinnig woord over zeggen. Het heeft dezelfde kleur, loopt net zo hard uit de fles de vulopening in en komt er donkerder uit bij de wissel.
Gaat mij meer om de stelligheid waarmee action, hema, gamma of andere niet oliemerk geassocieerde olie meteen neergesabeld wordt. Hoeveel olieraffinaderijen zijn er en hoeveel oliemerken? Tuurlijk zal er verschil zijn in additieven die het verschil in kostprijs bepalen, maar volledig? Voor 15 euro de liter kun je een sticker op de auto van een raceteam laten plakken en voila, de assocatie is daar. Kracht van de marketing. Zal action voor die 4 rottige euro per liter niet doen.
Afijn, ik zal het wel merken (of niet...) en zelf maar vast schrijven: als ik met dit blok de 8 ton niet haal, zal het wel aan de actionolie gelegen hebben.
Geen behoefte om analyse te laten doen, maar ik stel graag een monster beschikbaar ;)
Citaat van: petrolhead op 21-05-2013 19:16:58
... De eigenaar van het bedrijf die ook in de benzine en oliehandel zat, ververste overigens zijn auto ook bijna niet.
Tja Charles, wat wist die man wel wat wij niet weten :eusa_think: of was net zo dom/eigenwijs
* als ik?
*
doorhalen wat je niet van toepassing vindt
Ook! ;D Hij vond het een verkoopverhaal van de grote mannen en eigenlijk onzin. Voor de inname van afgewerkte olie had hij een laboratorium. Destijds voedsel als stookolie voor de kassen.
Voor een volvo die 1 op 1500 drinkt, ververst toch zich zelf door bij te vullen of is dit een verkeerde redenatie.