Dag Medestrijders,
Ik heb al veel gelezen en gezien op dit forum over de krukas kering aan de bakzijde. Het enige wat ik nog niet heb kunnen vinden is hoe je de oude keering er uithaalt en hou je de nieuwe er zonder speciaal gereedschap inzet .
Graag een reactie
Groet,
Wytze
2 gaatjes in boren, parkers erin en eruit trekken. (Je kan hem er ook met een schroevendraaier uit proberen te duwen, maar dat geeft meer kans op beschadiging)
Het er terug in slaan kan gewoon met een hamer en een doorslag/stukje hout, netjes meten of hij overal even diep zit en klaar.
Citaat van: wychadoing op 22-10-2012 15:54:09
Dag Medestrijders,
Ik heb al veel gelezen en gezien op dit forum over de krukas kering aan de bakzijde. Het enige wat ik nog niet heb kunnen vinden is hoe je de oude keering er uithaalt en hou je de nieuwe er zonder speciaal gereedschap inzet .
Graag een reactie
Groet,
Wytze
het is toch nog best wel even opletten wat je doet. Ik kan het weten want heb er al een paar gedaan ;D
je boort met een klein boortje een gaatje in de keerring. 2 mm gaat het beste. Goed op zijn plek houden omdat je anders de krukas of de behuizing beschadigt. je draait een parker in het gaatje. je zet een kniptang haaks op de parker. je zet een schroevendraaier onder de tang als hefboom. Je keerring trek je er dan makkelijk uit zonder iets te beschadigen
de nieuwe keerring rondom met de vingers aan de binnenzijde over de krukas heen drukken. de keerring daarna met de hand zo ver mogelijk naar binnen drukken. Slaan met een drevel heeft nu pas zin omdat hij anders scheef zal gaan. voorzichtig rondom naar binnen tikken en klaar is Wytze
Rij naar de dealer en scoor even de speciale tool die hiervoor is.
Je gaat toch niet lopen beunen met een krukaskeerring? Kom op man, met een klosje hout? Zal best maar als je bak er over 1000km weer af moet-----> tel uit je winst!
En idd de oude even doorboren of met o-ring haakjes eruit trekken
Voor het inzetten is de Gamma perfect ;D. Je haalt daar een stuk PVCpijp met een dop erop (moet even bij mij kijken dan welke maat precies), drukt de keerring zoals beschreven door Dennis aan, schuift vervolgende die pijp erover heen en tikt 'm zachtjes met eeen rubberen hamer aan tot dat de keerring 'draagt'. Werkt perfect en de keerring zit altijd recht.
of je gebruikt de oude keerring om de nieuwe er zachtjes op zijn plaats te tikken,doe dat zo vaak ;)
Ik heb weer tips!!
Aankomende zaterdag ga ik de keering samen vervangen met Jasper.
Een keer gezien dat iemand een keering er in had gemept met een grote schroevendraaier, vraag me niet hoe het kan, maar zit tot op heden nog dicht ook... (is inmiddels al wel paar jaar terug)
Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 18:58:31
Een keer gezien dat iemand een keering er in had gemept met een grote schroevendraaier, vraag me niet hoe het kan, maar zit tot op heden nog dicht ook... (is inmiddels al wel paar jaar terug)
O wee als ik jouw zaterdag dat ook zie doen.
Kan jij op zaterdag of zondag op zoek naar een andere keering :evil: :angel:
Citaat van: EdenAli op 07-11-2012 19:18:41
Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 18:58:31
Een keer gezien dat iemand een keering er in had gemept met een grote schroevendraaier, vraag me niet hoe het kan, maar zit tot op heden nog dicht ook... (is inmiddels al wel paar jaar terug)
O wee als ik jouw zaterdag dat ook zie doen.
Kan jij op zaterdag of zondag op zoek naar een andere keering :evil: :angel:
Beetje dicht kitten kan altijd joh ;D
Ik durf het bijna niet te zeggen maar ik heb ooit een VW golf de olie lekkage gestopt met een nuva ring van Ali
We zeiden nog die vermenigvuldigt zich niet meer en de eigenaar snapte 'm niet.
Citaat van: EdenAli op 07-11-2012 20:39:43
Ik durf het bijna niet te zeggen maar ik heb ooit een VW golf de olie lekkage gestopt met een nuva ring van Ali
We zeiden nog die vermenigvuldigt zich niet meer en de eigenaar snapte 'm niet.
Ik ga maar niet zeggen watt ik nu denk :eusa_naughty:
;D