Goedemiddag,
Een korte (her)introductie: Na een 850 GLT estate uit 1993 (gekocht in 2006) kwam er een V70 D5 uit 2006. Die beviel niet, te afstandelijk en de 850 reed eigenlijk gewoon fijner. Dus in 2011 weer een 850 gekocht, een T5 automaat in dark olive green met creme leer dit keer. LPi erin laten zetten, fijne auto.
En toen kwam er een V70 R uit 1998 in beeld. FWD, geen AWD. In diep donker blauw metalic (weet de kleurcode zo niet), LPi, automaat, chipje voor net een beetje extra vermogen, Dolby met Dynaudio enz. Prachtig onderhouden is de auto, heb hem nu 2 week en krijg er complimenten op en zie mensen af en toe echt even kijken. Ultieme auto eigenlijk. En als ik af en toe even overstap in de T5 (die gaat in de verkoop, maar staat nog voor de deur) dan is er echt wel een groot verschil, de T5 is een stuk meer comfort. de R rijdt strakker en sportiever, het laatste heeft mijn voorkeur.
Dit zal dan ook wel de laatste 850/V70 classic zijn die ik koop, want beter dan dit gaat het wat mij betreft niet worden :)
Groeten,
Jeroen
Welkom hier......
Ik heb zelf ook een R in nautic blue pearl,wat waarschijnlijk ook jou kleur is.
En op foto's zijn we gek....
Hoi,
Mooie kleur! Die van mij is echter donkerder. Probeer er een foto bij te zetten nu.
(http://i50.tinypic.com/il99pk.jpg)
Hey! Welkom terug, een lookike 8)
Mooi!! :eusa_clap:
Welkom !
En wat een plaatje ;)
Citaat van: groningen850 op 30-11-2012 17:29:11
Hoi,
Mooie kleur! Die van mij is echter donkerder. Probeer er een foto bij te zetten nu.
http://i50.tinypic.com/il99pk.jpg
Dat is gewoon NBP hoor. De auto die je in die avatar ziet is laserblue, en (dus) niet de auto die hij bedoelt.
Anyway, welkom, mooie auto! :D :eusa_whistle:
Gefeliciteerd met je mooie aankoop.
Citaat van: groningen850 op 30-11-2012 17:29:11
Hoi,
Mooie kleur! Die van mij is echter donkerder. Probeer er een foto bij te zetten nu.
http://i50.tinypic.com/il99pk.jpg
Nee das mijn oude lbp in het avatar inderdaad
Dit is mijn huidige:
(http://i50.tinypic.com/10xeb0h.jpg)
Dank voor de complimenten :) En dan heb ik dus een Nautic Blue Pearl, dat is dan ook opgehelderd. Enige dat eigenlijk nog ontbreekt is een blokjesgrille en een dubbele uitlaat. Niet dat zo'n uitlaat zin heeft, maar het staat wel mooi natuurlijk.
Inderdaad 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg)
2 pijpen is echt top bij een NBP R
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WLVYUPWI-D.jpg)
Ja, lijkt erg goed, ben t er helemaal mee eens. Maar mijn bumper heeft geen voorgefreesd stukje daar rechts, dus er zal dan denk ik andere bumper op moeten en uiteraard de andere uitlaat. Kan dat op een V70R fwd?
Ik heb een FWD. Die uitlaat is gewoon het achterste stuk custom gemaakt en aangesloten op de originele uitlaat. De sparing heb ik uitgezaagd en er van die AWD kapjes in gelijmd.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2253.jpg)
Hier het zelfde, uitlaat is van Simons en de bumper is uitgezaagd en een AWD kapje er in gelijmd. Op deze foto zat het kapje er nog niet ingelijmd overigens. Lijkt op de foto dat de eindstukken niet gelijk zitten maar dat is een vertekend beeld.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad16/sjors855/855R/R-4_resize.jpg)
Is een originele uitlaat eigenlijk helemaal anders of is het gedeelte tot aan de einddempers hetzelfde als een enkele uitlaat? Met andere woorden, kan je op de standaard uitlaat alleen de dubbele dempers monteren zodat je niet de hele uitlaat hoeft te vervangen?
Nou, met heel veel passen en meten en aanpassen heeft een oud forummer ooit het achterste stuk van een AWD-pijp gemonteerd.
Je kunt beter custom e.e.a. laten maken, vanaf de achteras.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2250.jpg)
Of natuurlijk compleet de bovengenoemde (bv.) Simons monteren... Let dan op een behoorlijke toename van het geluid; mijn uitlaat is nu zelfs wat stiller als voorheen.
Pfff. Alweer een NBP. Wat is daar nu nog bijzonder aan?
;D
Ziet er strak uit man. Welkom terug!
@ )()()sT, ik heb er een simons onder maar het geluid is juist erg tam te noemen, niets meer dan origineel. Nu moet ik wel zeggen dat ik geen RVS uitvoering heb, die schijnt namelijk wel veel meer geluid te produceren, zeker tussen de 90 en 120 kilometer.
Tja Henk, smaken verschillen ;D
Rogé had ook die Simons (Simons is geen rvs) en daar werd je knettergek van die dreun bij 2500 rpm. Arjen850 deelt die mening ;)
Hmmm, is die dubbel uitlaat origineel alleen op de AWD geleverd of ook op de FWD? Want als hij ook op de FWD is geleverd dan zou het toch uitwisselbaar moeten zijn? Maar misschien denk ik te makkelijk :)
Hallo
mijn r heeft ook een rvs dubbele pijp.
Ik heb ook die dreun maar vind het juist bruut klinken :evil:
Zoals gezegd ...smaken verschillen 8)
Citaat van: groningen850 op 01-12-2012 21:59:58
Hmmm, is die dubbel uitlaat origineel alleen op de AWD geleverd of ook op de FWD? Want als hij ook op de FWD is geleverd dan zou het toch uitwisselbaar moeten zijn? Maar misschien denk ik te makkelijk :)
Alleen op de AWD. Dus of je gooit er een complete Simons/JT onder, of je laat het achterste stuk custom lassen.
Citaat van: )()()sT op 01-12-2012 21:32:46
Tja Henk, smaken verschillen ;D
Rogé had ook die Simons (Simons is geen rvs) en daar werd je knettergek van die dreun bij 2500 rpm. Arjen850 deelt die mening ;)
Ik heb meegereden met die van Henk, binnenin hoor je hem bij 100 / 120 op de cruise gewoon niet. Als je hem vol opentrapt klinkt ie iets dieper dan origineel, maar herrie maakt ie totaal niet ;)
Zie hem nu pas,MOOI!!!! :eusa_clap: En ik maar denken dat Comets het mooiste zijn...
Citaat van: )()()sT op 01-12-2012 17:01:04
Inderdaad 8)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg