Hallo allemaal,
Aangezien de brandstof prijzen alleen zullen stijgen is het misschien goeiekoper om over te gaan op gas.
En omdat we toch in de roffel willen blijven sturen de komende jaren is het een alternatief.
Maar wat ik mij afvraag, er staan soms onderdelen voor gas meer dan genoeg op het forum te koop aangeboden. Wat nu als ik onderdelen ga verzamelen die benodigd voor de inbouw. Om het even duidelijk te stellen gaat het wel om de onderdelen van een LPI installatie en alles van 1 merk.
Loont dit of raden jullie het af? En wie zou deze installatie mogen inbouwen?
Welke onderdelen moet ik dan in de loop van de tijd verzamelen en welke nieuw aan te schaffen?
Ik weet het, een hele hoop vragen en ik hoop een heleboel antwoorden... :eusa_think:
Bij mijn weten zit je dan met de goedkeuring van de installatie
Je kunt best een tweedehands installatie (LPi compleet) van een sloper/schade roffel aanschaffen, maar voor de G3 goedkeuring moet je dan een nieuwe LPe monteren.
Ik heb ook wat 'onderzoek' getracht te doen om bv. een andere auto te scoren en de LPi-installatie van mijn 850 over te zetten.....
Eugène heeft ooit wel een LPi-installatie verkocht, welke door een inbouwer in een T-5 van een forummer is ingebouwd en goedgekeurd.
Hoe dat gegaan is weet ik niet meer... Iets van "Allroud Garage" staat me bij.
Allround is een LPG inbouwer in Spijkenisse die redelijk veel inbouw doet
Thanks voor de info... ;)
Ik ben voor wat dat betreft een echte leek, maar wat is een LPE? Gascomputer?
En inbouwen, is dat zelf -met hulp- te doen of moet dat bij een inbouwer gebeuren?
Het is wel mogelijk, ook voor G3. Mijn broer heeft zn installatie uit zn 850t5 over laten bouwen in zn v70 2.5t. Alleen moet je je afvragen hoeveel je bespaart en of je het risico wilt nemen. Als je bijvoorbeeld een tank met een gare pomp koopt ben je €450 aan reparatie kwijt. + aanschafkosten en inbouwkosten denk ik dat je net zo goed voor een nieuwe kan gaan.
Voor mn broer loonde het omdat de installatie goed was en hij deze al in een auto had zitten die naar de sloop ging.
Inbouwkosten. Houdt rekening mt €1000.
Je mag / kunt het idd zelf doen en dan laten keuren bij het RDW. Als de gasinstallatie aan alles gestelde eisen van een G3 systeem voldoet, krijg je ook gewoon G3 op het kentekenbewijs.
Correct me if I'm wrong, maar is er niet een regel in de wetgeving die voorschrijft dat een tank van 10 jaar of ouder eerst gekeurd moet worden door het stoomwezen?
Daar staat me wel iets van bij namenlijk.
Ik heb zelf ook eens een installatie overgenomen en zelf ingebouwd en daarna zonder problemen gekeurd door de RDW, dit was wel een installatie van 2 jaar oud zo rond 1991.
Groet,
The Demon.
tank mag inderdaad niet ouder zijn dan 10 jaar
vulslang niet ouder dan een jaar. en als het zelf inbouwt geen g3 op kenteken ,dit moet via een erkend gas inbouwer.
bel vrijblijvend het rdw en die vertellen je dat. en reken dan op 1000 tot 1300 euro uit en over bouw.
afgelopen zomer een installatie over laten bouwen..
Ik was 1990 euro kwijt voor een nieuwe vialle lpi installatie (85l cilindertank) 2 jaar of 100dkm garantie op materiaal en uren.
Als ik dat vergelijk met de bovengenoemde bedragen zou ik lekker een nieuwe installatie nemen.
(1000 euro aan uren en zeg 500 euro 2e hands set, hou je krap 500 euro over aan besparing, daar moet eventueel de rdw keuring dan nog af)
Cees en ik hadden het voor rond de 500 euro compleet voor elkaar inclusief keuren. Wel op G2 maar dat heeft zo ook zijn voordelen.
Correctie 350 euro ;) ;D
Met de kosten van extra onderdelen, keuren en kenteken ??? Nog beter dus... Heb ik dubbel gezien denkik ;)
Zelf inbouwen is goed te doen, althans: voor de conventionele systemen. Ik heb 't zelf ook enkele keren gedaan maar was wel in de jaren 80-90. Daarna inderdaad ter keuring aanbieden aan de almachtige RDW. Zie onderstaande link voor de inbouweisen. Wat dat betreft is er veel veranderd t.o.v. voorheen. Moest je alles per papieren post aanvragen waar je nu gewoon alles op hun website vindt. En het ging destijds net als bij de APK: was iets niet naar wens ingebouwd dan zorgde je binnen een bepaalde tijd dat het in orde kwam en volgde weer een keuring.
http://www.rdw.nl/SiteCollectionDocuments/VT/LPG/Regelgeving/Regelgeving%20LPG%20-%20LPG-inbouweisen.pdf
Even een redelijk oud topic nieuw leven inblazen.... :D
Ik kan de complete gas installatie overnemen van Stefan die ook een 2,5T heeft.
Behoudens de vulslang zou alles dan overgebouwd kunnen worden. Alleen heb ik enkele gasboeren gevraagd maar iedere keer hoor ik weer dat er een G3 verklaring bij moet. (en bijbehorende sticker)
Alleen volgens Boertien krij ik die niet bij een gebruikte gasinstallatie.
Weet iemand of dit echt zo is?
Ik had het er gisteren met Auto en Emotie (Volvo specialist) over, en volgens hen moest het kunnen mits de installatie niet ouder was dan 10 jaar. Gasslangen moesten wel nieuw zijn.
Maar goed, als de inbouwers er niet aan beginnen wordt het lastiger natuurlijk :eusa_shifty:.
Citaat van: BBS op 12-11-2013 21:02:52
Even een redelijk oud topic nieuw leven inblazen.... :D
Ik kan de complete gas installatie overnemen van Stefan die ook een 2,5T heeft.
Behoudens de vulslang zou alles dan overgebouwd kunnen worden. Alleen heb ik enkele gasboeren gevraagd maar iedere keer hoor ik weer dat er een G3 verklaring bij moet. (en bijbehorende sticker)
Alleen volgens Boertien krij ik die niet bij een gebruikte gasinstallatie.
Weet iemand of dit echt zo is?
Heb je de eerder genoemde inbouwer in Spijkenisse al benaderd?
Zoals ik al eens vermeld heb heeft een forummer (Onnaj) ook een tweedehands LPi installatie uit deze donor ingebouwd:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00131a.jpg)
Ik heb van Stefan ook een adres gekregen in Son, ga ze morgen beide even vereeren met een telefoontje ;)
Allround Spijkenisse
http://www.allroundspijkenisse.nl/
Citaat van: Sbv op 12-11-2013 23:44:55
Allround Spijkenisse
http://www.allroundspijkenisse.nl/
Vandaag een 3 tal gasboeren gebeld voor info voor het inbouwen van een bestaande G3 installatie.
3 gasboeren en 3 meningen ::)
De eerste, een vent in Son -nee niet Mesman- zegt keihard voordat ik mijn relaas af kan maken dat het helemaal niet kan. Of ik moet zwart op gas gaan rijden :eusa_doh:
De tweede, allround in Spijkenisse wil het wel doen en ik krijg er ook een G3 verklaring bij. Enigste restrictie is dat de vulslang niet hergebruikt mag worden en de leiding eigenlijk ook niet. Garantie wil hij niet geven op de gebruikte installatie... Verwacht ik ook niet maar wel op de werkzaamheden...
De derde, een inbouwer bij ons in de buurt wilde wel een nieuwe installatie aanleggen voor ongeveer 1400 euro.
Volgens hem was het een geavanceerd systeem die overschakeld naar benzine als er goed vermogen gevraagd wordt. Boven een x aantal toeren.
Was een goede installatie met een venturi... :eusa_liar: :eusa_liar:
Wat valt hier uit op te maken?
De gasboeren weten zelf niet hoe en wat volgens mij...
Citaat van: BBS op 13-11-2013 21:42:44
De tweede, allround in Spijkenisse wil het wel doen en ik krijg er ook een G3 verklaring bij. Enigste restrictie is dat de vulslang niet hergebruikt mag worden en de leiding eigenlijk ook niet. Garantie wil hij niet geven op de gebruikte installatie... Verwacht ik ook niet maar wel op de werkzaamheden...
Dan zal dit hem wel worden, lijkt me. Dat wil zeggen, mits de prijs acceptabel is ;)
Citaat van: pwberg op 13-11-2013 21:55:48
Citaat van: BBS op 13-11-2013 21:42:44
De tweede, allround in Spijkenisse wil het wel doen en ik krijg er ook een G3 verklaring bij. Enigste restrictie is dat de vulslang niet hergebruikt mag worden en de leiding eigenlijk ook niet. Garantie wil hij niet geven op de gebruikte installatie... Verwacht ik ook niet maar wel op de werkzaamheden...
Dan zal dit hem wel worden, lijkt me. Dat wil zeggen, mits de prijs acceptabel is ;)
Allround heeft iig veel ervaring en kennis.
Ik ken allround van heel veel jaren geleden. Men kwam eens lang met een speedboot op lpg.
Vandaag bij Stefan een LPI installatie uitgebouwd en het viel me mee hoe relatief simpel het is. Aansluiting van injectoren zag en wel als leuke puzzel uit, maar de rest viel ons erg mee
Derde inbouwer is waarschijnlijk zo'n VSI/LSI achtig systeem.
Ik zou inderdaad voor nummer 2 gaan. Het niet hebben van garantie is dan het risico dat je moet nemen denk ik. Op lange termijn gaat die €30-€40 per maand extra wegenbelasting natuurlijk ook afsteken tegen de kostenbesparing van het evt zelf inbouwen.
Ik ga in zee met Allround in Spijkenisse, maar wie heeft er onder de LPG rijders de vulnippel achter het tankklepje gemonteerd?
Het lijkt mij namelijk de mooiste plaats voor de vulnippel, maar zou graag willen weten hoe dit in de praktijk gaat... Houd bijvoorbeeld het blikwerk het dewicht van de vulslang? (tankslang.)
Een Volvo uit blik. :o ???
;D
Als er achter de vulnippel een goed dik stuk plaatwerk wordt geplaatst wat de "beweging" op kan vangen moet dit volgens mij goed gaan. Als er niets achter wordt gezet heb je inderdaad kans op knikkend plaatwerk...
Citaat van: BBS op 19-11-2013 19:04:25
Ik ga in zee met Allround in Spijkenisse, maar wie heeft er onder de LPG rijders de vulnippel achter het tankklepje gemonteerd?
Het lijkt mij namelijk de mooiste plaats voor de vulnippel, maar zou graag willen weten hoe dit in de praktijk gaat... Houd bijvoorbeeld het blikwerk het dewicht van de vulslang? (tankslang.)
Ik.
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/WP_20130522_006_zps7cd197b6.jpg) (http://s1164.photobucket.com/user/volvov701/media/WP_20130522_006_zps7cd197b6.jpg.html)
Als je het een beetje voorzichtig doet gaat het prima.
Is wel de mooiste oplossing zo. Die dop in de bumper is ook niet mega netjes.
Vullen duurt wel iets langer dacht ik.
Dop in de bumper in kleur spuiten helpt al veel!
Kan het niet helemaal goed zien maar volgens mij heeft Roger een zg minivuller. Je kunt deze vullers ook krijgen die een slag groter zijn, maar dan is het wel beter om er een plaat achter te zetten ivm doorhangen, knikken, etc. De minivullers, zoals gebruikt bij Roger, zijn an sich wat beter voor het omringende plaatmateriaal als de normale vullers want ze zijn zelf wat steviger (dat heeft die mini opening tot gevolg).
Al zou het vullen welgeteld dan 1 minuut langer duren, dan nog heb ik dat er voor over. ;)
Ik vind sowieso een dop in de bumper of scherm niet mooi en als 'ie dan wel in achter de tank klep past is dat natuurlijk wel puik weggewerkt ;)
Citaat van: Dirk342 op 19-11-2013 20:10:54
Kan het niet helemaal goed zien maar volgens mij heeft Roger een zg minivuller. Je kunt deze vullers ook krijgen die een slag groter zijn, maar dan is het wel beter om er een plaat achter te zetten ivm doorhangen, knikken, etc. De minivullers, zoals gebruikt bij Roger, zijn an sich wat beter voor het omringende plaatmateriaal als de normale vullers want ze zijn zelf wat steviger (dat heeft die mini opening tot gevolg).
Klopt, maar die mini vuller duurt echt lang als je de tank leeg hebt. Ik heb een grote vuller achter de tankdop, en die is gemonteerd door natuurlijk Boertien ;D
Citaat van: arjen850 op 19-11-2013 20:15:03
Citaat van: Dirk342 op 19-11-2013 20:10:54
Kan het niet helemaal goed zien maar volgens mij heeft Roger een zg minivuller. Je kunt deze vullers ook krijgen die een slag groter zijn, maar dan is het wel beter om er een plaat achter te zetten ivm doorhangen, knikken, etc. De minivullers, zoals gebruikt bij Roger, zijn an sich wat beter voor het omringende plaatmateriaal als de normale vullers want ze zijn zelf wat steviger (dat heeft die mini opening tot gevolg).
Klopt, maar die mini vuller duurt echt lang als je de tank leeg hebt. Ik heb een grote vuller achter de tankdop, en die is gemonteerd door natuurlijk Boertien ;D
En neem van mij aan geen deuken oid, anders was ik rap in Wezep ;D
Ik heb gewoon de dop onder de bumper hangen. Gewoon 'snel' vullen, uit het zicht en geen risico op schade aan het plaatwerk.
Citaat van: spekkie99 op 19-11-2013 20:07:00
Vullen duurt wel iets langer dacht ik.
Dop in de bumper in kleur spuiten helpt al veel!
iets ?
Ik sta met de kuga die is voorzien van een 59 liter tank (47 netto) langer te tanken dan met de 422R die is voorzien van een 100 liter tank (85 liter netto).
Reden ? Minivuller...
Citaat van: Vulk op 19-11-2013 20:16:42
Ik heb gewoon de dop onder de bumper hangen. Gewoon 'snel' vullen, uit het zicht en geen risico op schade aan het plaatwerk.
Heb je daar een fotootje van ?
(http://www.2cv4x4.nl/bxsport/bxsport4.jpg) ;D
https://www.jasicamp.nl/gas/lpg+dampgastanks/toebehoren
Vullen duurt inderdaad ietsje langer.
Op zich ook niet een verkeerde plaats, maar ik hem achter de tankklep wel het mooist zitten. ;)
Kan er ook een vuller zitten iets groter als de minivuller?
Citaat van: -D©©©L- op 19-11-2013 20:18:00
Citaat van: Vulk op 19-11-2013 20:16:42
Ik heb gewoon de dop onder de bumper hangen. Gewoon 'snel' vullen, uit het zicht en geen risico op schade aan het plaatwerk.
Heb je daar een fotootje van ?
(http://www.vulk850.be/volvo/VVV_2013.jpeg)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/ladder3.JPG)
Citaat van: arjen850 op 19-11-2013 20:15:03
Citaat van: Dirk342 op 19-11-2013 20:10:54
Kan het niet helemaal goed zien maar volgens mij heeft Roger een zg minivuller. Je kunt deze vullers ook krijgen die een slag groter zijn, maar dan is het wel beter om er een plaat achter te zetten ivm doorhangen, knikken, etc. De minivullers, zoals gebruikt bij Roger, zijn an sich wat beter voor het omringende plaatmateriaal als de normale vullers want ze zijn zelf wat steviger (dat heeft die mini opening tot gevolg).
Klopt, maar die mini vuller duurt echt lang als je de tank leeg hebt. Ik heb een grote vuller achter de tankdop, en die is gemonteerd door natuurlijk Boertien ;D
Arjen, heb je daar een foto van?
Ben erg benieuwd hoe ze dat hebben gedaan gezien dat bij mij niet kon ofzo...
Verder natuurlijk ook puik werk bij boertien (Wezep). :eusa_clap:
Heb ook zo 1 via boertien.
Vullen gaat gewoon snel!
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_7179.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/IMG_7179.jpg.html)
Zo zit de normale vuller er in. Ik heb daarvoor de voet wel moeten aanpassen om deze passend achter de tankklep te monteren.
Geen extra steun toegepast want het plaatwerk is dubbel aldaar. We zijn inmiddels bijna 3 jaar verder en tot nu toe geen problemen.
Ik heb ook zo'n minivuller achter de tankklep. Geen problemen met plaatwerk. Moet ik eens timen hoe lang het duurt voordat ie vol is met een ringtank??
Citaat van: marrrcel op 20-11-2013 11:26:49
Ik heb ook zo'n minivuller achter de tankklep. Geen problemen met plaatwerk. Moet ik eens timen hoe lang het duurt voordat ie vol is met een ringtank??
Als je zou willen heel graag. Mijn ringtank wordt bruto 58 liter dus netto 48 liter. ;)
Citaat van: BBS op 20-11-2013 13:21:11
Citaat van: marrrcel op 20-11-2013 11:26:49
Ik heb ook zo'n minivuller achter de tankklep. Geen problemen met plaatwerk. Moet ik eens timen hoe lang het duurt voordat ie vol is met een ringtank??
Als je zou willen heel graag. Mijn ringtank wordt bruto 58 liter dus netto 48 liter. ;)
Wat een geneuzel. Bij de F1 wisselen ze de banden binnen 3 seconden. Euromaster gaf aan dat niet te kunnen realiseren...
Ik heb een 67 ltr. tank met de "kleine" vulnippel. Voorheen had ik lease auto's op gas met een normale vulnippel en het verschil is mij niet opgevallen.
In mijn ogen een non discussie. Maar goed, ieder z'n ding.
Hangt ook sterk van pomp tot pomp af heb ik de indruk.
Citaat van: rogerV701998 op 20-11-2013 17:34:49
Citaat van: BBS op 20-11-2013 13:21:11
Citaat van: marrrcel op 20-11-2013 11:26:49
Ik heb ook zo'n minivuller achter de tankklep. Geen problemen met plaatwerk. Moet ik eens timen hoe lang het duurt voordat ie vol is met een ringtank??
Als je zou willen heel graag. Mijn ringtank wordt bruto 58 liter dus netto 48 liter. ;)
Wat een geneuzel. Bij de F1 wisselen ze de banden binnen 3 seconden. Euromaster gaf aan dat niet te kunnen realiseren...
Ik heb een 67 ltr. tank met de "kleine" vulnippel. Voorheen had ik lease auto's op gas met een normale vulnippel en het verschil is mij niet opgevallen.
In mijn ogen een non discussie. Maar goed, ieder z'n ding.
Ja, maar volgens de reclame hebben jullie ook nooit haast daar in het Zuiden :eusa_shifty:
Citaat van: StefanCJ op 20-11-2013 19:25:54
Citaat van: rogerV701998 op 20-11-2013 17:34:49
Citaat van: BBS op 20-11-2013 13:21:11
Citaat van: marrrcel op 20-11-2013 11:26:49
Ik heb ook zo'n minivuller achter de tankklep. Geen problemen met plaatwerk. Moet ik eens timen hoe lang het duurt voordat ie vol is met een ringtank??
Als je zou willen heel graag. Mijn ringtank wordt bruto 58 liter dus netto 48 liter. ;)
Wat een geneuzel. Bij de F1 wisselen ze de banden binnen 3 seconden. Euromaster gaf aan dat niet te kunnen realiseren...
Ik heb een 67 ltr. tank met de "kleine" vulnippel. Voorheen had ik lease auto's op gas met een normale vulnippel en het verschil is mij niet opgevallen.
In mijn ogen een non discussie. Maar goed, ieder z'n ding.
Ja, maar volgens de reclame hebben jullie ook nooit haast daar in het Zuiden :eusa_shifty:
Klopt, wij leven. ;D
Citaat van: rogerV701998 op 20-11-2013 19:26:28
Citaat van: StefanCJ op 20-11-2013 19:25:54
Citaat van: rogerV701998 op 20-11-2013 17:34:49
Citaat van: BBS op 20-11-2013 13:21:11
Citaat van: marrrcel op 20-11-2013 11:26:49
Ik heb ook zo'n minivuller achter de tankklep. Geen problemen met plaatwerk. Moet ik eens timen hoe lang het duurt voordat ie vol is met een ringtank??
Als je zou willen heel graag. Mijn ringtank wordt bruto 58 liter dus netto 48 liter. ;)
Wat een geneuzel. Bij de F1 wisselen ze de banden binnen 3 seconden. Euromaster gaf aan dat niet te kunnen realiseren...
Ik heb een 67 ltr. tank met de "kleine" vulnippel. Voorheen had ik lease auto's op gas met een normale vulnippel en het verschil is mij niet opgevallen.
In mijn ogen een non discussie. Maar goed, ieder z'n ding.
Ja, maar volgens de reclame hebben jullie ook nooit haast daar in het Zuiden :eusa_shifty:
Klopt, wij leven. ;D
Bij de pomp tent opgezet?
Citaat van: spekkie99 op 20-11-2013 19:50:21
Citaat van: rogerV701998 op 20-11-2013 19:26:28
Citaat van: StefanCJ op 20-11-2013 19:25:54
Citaat van: rogerV701998 op 20-11-2013 17:34:49
Citaat van: BBS op 20-11-2013 13:21:11
Citaat van: marrrcel op 20-11-2013 11:26:49
Ik heb ook zo'n minivuller achter de tankklep. Geen problemen met plaatwerk. Moet ik eens timen hoe lang het duurt voordat ie vol is met een ringtank??
Als je zou willen heel graag. Mijn ringtank wordt bruto 58 liter dus netto 48 liter. ;)
Wat een geneuzel. Bij de F1 wisselen ze de banden binnen 3 seconden. Euromaster gaf aan dat niet te kunnen realiseren...
Ik heb een 67 ltr. tank met de "kleine" vulnippel. Voorheen had ik lease auto's op gas met een normale vulnippel en het verschil is mij niet opgevallen.
In mijn ogen een non discussie. Maar goed, ieder z'n ding.
Ja, maar volgens de reclame hebben jullie ook nooit haast daar in het Zuiden :eusa_shifty:
Klopt, wij leven. ;D
Bij de pomp tent opgezet?
Dat bedoel ik dus... :eusa_eh:
Precies 2min voor 50 liter (Texaco Nijmegen Zuid). Volgens mij niks mis mee.
Gaat CNG eigenlijk met dezelfde druk? En heeft iemand rijervaring in zo'n auto?
Citaat van: tackle op 20-11-2013 20:40:44
Gaat CNG eigenlijk met dezelfde druk? En heeft iemand rijervaring in zo'n auto?
Racingbrickie rijdt met een V70N CNG apparaat (geimporteerd geloof ik)
Zeer groot verschil!
8 bar voor lpg en 200 bar voor cng.
;)
Citaat van: tackle op 20-11-2013 20:40:44
Gaat CNG eigenlijk met dezelfde druk? En heeft iemand rijervaring in zo'n auto?
ja rij dagelijks zakelijk in een Touran op aardgas gaat helemaal prima tanken gaat ook heel snel tegenwoordig hoef je geen knop meer vast te houden maar is een druk op de knop voldoende en wordt ie automatisch volgetankt tenzij je op de stop knop drukt
Naar aanleiding van deze discussie net bij het gas tanken mijn horloge er eens bijgehouden. Tank was niet leeg, 42 ltr. getankt en daar ben ik wel zeker 1 minuut en 20 seconden mee bezig geweest. Weet je wat, tel er nog 2x 5 seconden bij voor plaatsen en verwijderen van de vulmond en dan hebben we het over een schokkende 1 minuut en 30 seconden. :o
Voor wie het niet geloofd en zelf wil gaan testen: TOTAL, RIJKSWEG 46, HERTEN.
Maar goed dat ik eten bij me had en mijn vrouw bij vertrek gewaarschuwd heb dat ik wel eens lang weg kon blijven... ;D
LOL ;D, de volgende keer neem ik vuurpijlen mee voor het geval dat ik tijdens de jaarwisseling nog sta te tanken.
;D Die kun je beter vooraf al in de gastank schieten van het tankstation, wel ff bellen waar je dat wilt doen dan kom ik ook ff kijken :evil: ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 11:11:56
;D Die kun je beter vooraf al in de gastank schieten van het tankstation, wel ff bellen waar je dat wilt doen dan kom ik ook ff kijken :evil: ;D ;D
+ veel, wel van een afstandje :eusa_whistle:
Eens timen hoe snel 'ie dan vol is.
Citaat van: mehn op 19-11-2013 21:42:25
http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/ladder3.JPG
Dat is dan weer het voordeel van een ringtank,
je houdt genoeg ruimte over voor 'los spul' (een container vol!).
:eusa_whistle:
Ik heb eerlijk gezegd geen idee of dit nu heel snel is of heel langzaam. Ik heb om nog eerlijker te zijn nog nooit een gasbak gereden ;)
Citaat van: rogerV701998 op 23-11-2013 09:55:58
Naar aanleiding van deze discussie net bij het gas tanken mijn horloge er eens bijgehouden. Tank was niet leeg, 42 ltr. getankt en daar ben ik wel zeker 1 minuut en 20 seconden mee bezig geweest. Weet je wat, tel er nog 2x 5 seconden bij voor plaatsen en verwijderen van de vulmond en dan hebben we het over een schokkende 1 minuut en 30 seconden. :o
Voor wie het niet geloofd en zelf wil gaan testen: TOTAL, RIJKSWEG 46, HERTEN.
Maar goed dat ik eten bij me had en mijn vrouw bij vertrek gewaarschuwd heb dat ik wel eens lang weg kon blijven... ;D
Citaat van: BBS op 23-11-2013 15:04:59
Ik heb eerlijk gezegd geen idee of dit nu heel snel is of heel langzaam. Ik heb om nog eerlijker te zijn nog nooit een gasbak gereden ;)
Citaat van: rogerV701998 op 23-11-2013 09:55:58
Naar aanleiding van deze discussie net bij het gas tanken mijn horloge er eens bijgehouden. Tank was niet leeg, 42 ltr. getankt en daar ben ik wel zeker 1 minuut en 20 seconden mee bezig geweest. Weet je wat, tel er nog 2x 5 seconden bij voor plaatsen en verwijderen van de vulmond en dan hebben we het over een schokkende 1 minuut en 30 seconden. :o
Voor wie het niet geloofd en zelf wil gaan testen: TOTAL, RIJKSWEG 46, HERTEN.
Maar goed dat ik eten bij me had en mijn vrouw bij vertrek gewaarschuwd heb dat ik wel eens lang weg kon blijven... ;D
Hier heb je het antwoord.
Omdat de 240 ook wel wat peut kon gebruiken bij het benzine tanken ook weer even op de klok gekeken: 26 ltr. Total Excellium in 45 sec.
Is dus 45/26 = 1,7 sec./ltr. en bij de LPG 80/42 = 1,9 sec./ltr. LPG tanken gaat dus 0,2 sec./ltr. langzamer dan benzine.
Maar waar draait het om? 25 ltr. benzine voor € 45,11 tegen 42 ltr. LPG voor € 28,14. Daar sta ik graag bij stil. ;D
Citaat van: pwberg op 23-11-2013 11:26:08
Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 11:11:56
;D Die kun je beter vooraf al in de gastank schieten van het tankstation, wel ff bellen waar je dat wilt doen dan kom ik ook ff kijken :evil: ;D ;D
+ veel, wel van een afstandje :eusa_whistle:
ZUNNE GROTE VUURBAL JONGUH!
;D
En u heeft een mini/maxi/normale* vuller in de auto?
* doorhalen wat niet van toepassing... ;D``
Maar het valt mij op zich niet tegen ;) :D
Of het nou kort of wat langer tanken is, je staat toch veel vaker bij de pomp! ;D
Citaat van: )()()sT op 23-11-2013 15:32:50
Of het nou kort of wat langer tanken is, je staat toch veel vaker bij de pomp! ;D
Als je er van uit gaat dat mensen hun benzinetank VOLLEDIG vullen niet per 20l gaan tanken (zoals ik hier vaak lees).
Citaat van: BBS op 23-11-2013 15:15:17
En u heeft een mini/maxi/normale* vuller in de auto?
* doorhalen wat niet van toepassing... ;D``
Maar het valt mij op zich niet tegen ;) :D
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/trechter_zps6333f2d6.jpg) (http://s1164.photobucket.com/user/volvov701/media/trechter_zps6333f2d6.jpg.html)
;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,61417.msg1448088.html#msg1448088
Wat kunnen jullie toch neuzelen.
Als je je al druk moet maken omdat je vaker moet tanken en/of het wat langer duurt om de tank te vullen, blijf dan gewoon benzine rijden... ::)
Ook hier geld, wie de lusten wil, moet ook de (tussen de oren liggende) lasten dragen. :P
Nu ben ik nog steeds geen steek wijzer geworden. Moet het een mini vuller worden of een slag groter :eusa_think:
Het kan maar 1x en die ene keer moet het gewoon wel goed zijn. :D
Citaat van: Ludo op 23-11-2013 19:55:08
Wat kunnen jullie toch neuzelen.
Als je je al druk moet maken omdat je vaker moet tanken en/of het wat langer duurt om de tank te vullen, blijf dan gewoon benzine rijden... ::)
Ook hier geld, wie de lusten wil, moet ook de (tussen de oren liggende) lasten dragen. :P
Het halve forum staat er vol mee, maar voor iemand die de nippel keuze nog moet maken wel relevant ;)
Citaat van: BBS op 23-11-2013 20:37:29
Nu ben ik nog steeds geen steek wijzer geworden.
Als je voor een minivuller kiest, dan weet je nu toch dat je met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid minder dan 2min per tankbeurt op de knop staat te drukken? Althans, dat blijkt uit de twee metingen.
Citaat van: Ludo op 23-11-2013 19:55:08
Wat kunnen jullie toch neuzelen.
He Ludo, dat is mijn tekst! :eusa_naughty:
;D
Ik snap het "geneuzel" eerlijk gezegd ook niet.
Wil je een vuller achter je tankklepje, dan is de consequentie dat je wat langer staat te vullen.
Als dat alles is.... Zoals ik al zei moet je toch veel vaker tanken.
Soms kan het leven zo simpel zijn :azn:
Citaat van: )()()sT op 24-11-2013 00:19:57
Ik snap het "geneuzel" eerlijk gezegd ook niet.
Wil je een vuller achter je tankklepje, dan is de consequentie dat je wat langer staat te vullen.
Als dat alles is.... Zoals ik al zei moet je toch veel vaker tanken.
Soms kan het leven zo simpel zijn :azn:
Het is ook zo simpel... Ik wil het spreekwoordelijke schaap met 5 poten.
Ik wil de looks achter het tankklepje en ik wil het gemak van snel tanken. Alleen is de vraag passen die twee samen op die plaats. 8)
Voor de een is het geneuzel, voor de andere is "core business"
Ik moet straks een vuller hebben en het moet in 1x goed :D
Citaat van: BBS op 24-11-2013 09:30:23
Citaat van: )()()sT op 24-11-2013 00:19:57
Ik snap het "geneuzel" eerlijk gezegd ook niet.
Wil je een vuller achter je tankklepje, dan is de consequentie dat je wat langer staat te vullen.
Als dat alles is.... Zoals ik al zei moet je toch veel vaker tanken.
Soms kan het leven zo simpel zijn :azn:
Het is ook zo simpel... Ik wil het spreekwoordelijke schaap met 5 poten.
Ik wil de looks achter het tankklepje en ik wil het gemak van snel tanken. Alleen is de vraag passen die twee samen op die plaats. 8)
Voor de een is het geneuzel, voor de andere is "core business"
Ik moet straks een vuller hebben en het moet in 1x goed :D
Hoe vaak moet ik nog schrijven dat het een non discussie is? Op mijn auto zit de kleine vulnippel en het scheelt in tijd niets met het tanken van benzine. Als ik jouw berichten zo lees adviseer ik een diesel want met LPG sta je vaker dan gemiddeld aan de pomp. En dat kost tijd.... pffff
Als jij snel wilt tanken moet je lekker benzine of diesel rijden.
Met een vuller achter de tankklep zal het iets langer duren t.o.v. origineel in de bumper, maar wat maakt die halve minuut uit ???
Helemaal niks, ik kan toch tegen de pomp aan staan te leunen al drukkend tegen de knop. En het scheelt een kwart van de prijs tegenover de benzine prijs.
Dus lachen zal ik toch wel doen aan de pomp. ;D
EN dat vaker tanken komt ook wel goed, ik zal nu max 2x per maand aan de pomp staan ;) met ongeveer 350 km per maand ;D
Citaat van: rogerV701998 op 24-11-2013 09:34:37
Citaat van: BBS op 24-11-2013 09:30:23
Citaat van: )()()sT op 24-11-2013 00:19:57
Ik snap het "geneuzel" eerlijk gezegd ook niet.
Wil je een vuller achter je tankklepje, dan is de consequentie dat je wat langer staat te vullen.
Als dat alles is.... Zoals ik al zei moet je toch veel vaker tanken.
Soms kan het leven zo simpel zijn :azn:
Het is ook zo simpel... Ik wil het spreekwoordelijke schaap met 5 poten.
Ik wil de looks achter het tankklepje en ik wil het gemak van snel tanken. Alleen is de vraag passen die twee samen op die plaats. 8)
Voor de een is het geneuzel, voor de andere is "core business"
Ik moet straks een vuller hebben en het moet in 1x goed :D
Hoe vaak moet ik nog schrijven dat het een non discussie is? Op mijn auto zit de kleine vulnippel en het scheelt in tijd niets met het tanken van benzine. Als ik jouw berichten zo lees adviseer ik een diesel want met LPG sta je vaker dan gemiddeld aan de pomp. En dat kost tijd.... pffff
Wat een geneuzel over tijd ...... nee, lekker snel benzine of diesel tanken en dan vlug naar huis om je kostbare tijd te verdoen op de sociale media (dus niet dit forum) of naar al die butprogramma's op tv te kijken ;)
Groet,
Roger
;D
Er zijn 2 verschillende mini vullers. de 1ste heeft een "normale" vulslang en met deze duurt het vullen margiginaal langer als met een gewone vuller.
de 2de heeft een dunne vulslang (dezelfde leiding als die gebruikt wordt tussen de pomp en de injectoren). Deze is veel makkelijker om in te bouwen, maar het vullen duurt veel langer (ik gok tijd x2)
Citaat van: )()()sT op 24-11-2013 00:19:57
Ik snap het "geneuzel" eerlijk gezegd ook niet.
Wil je een vuller achter je tankklepje, dan is de consequentie dat je wat langer staat te vullen.
Als dat alles is.... Zoals ik al zei moet je toch veel vaker tanken.
Soms kan het leven zo simpel zijn :azn:
Dat hoeft niet, soms kan je het leven echt makkelijker maken...
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/g3_aanvraag/04_gasvuller_bij_tank_klepje_verborgen_01.jpg)
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/g3_aanvraag/06_gasvuller_bij_tank_klepje_met_nl_nippel_en_verlenger_01.jpg)
Marco, wat is dit voor vuller die je hier laat zien?
Ik vind dit namelijk er mooi uitzien en eigenlijk zou ik hier voor willen gaan ;) :D
Dezelfde als die ik een paar pagina's terug had beschreven; een normale vuller die aangepast is om te passen achter de tankklep.
Citaat van: BBS op 24-11-2013 12:39:45
Marco, wat is dit voor vuller die je hier laat zien?
Ik vind dit namelijk er mooi uitzien en eigenlijk zou ik hier voor willen gaan ;) :D
Who cares? Ding zit echter je kleppie........... :angel: :angel:
Citaat van: pwberg op 24-11-2013 12:42:50
Citaat van: BBS op 24-11-2013 12:39:45
Marco, wat is dit voor vuller die je hier laat zien?
Ik vind dit namelijk er mooi uitzien en eigenlijk zou ik hier voor willen gaan ;) :D
Who cares? Ding zit echter je kleppie........... :angel: :angel:
I Care ;D En ik moet er tegenaan kijken/schoonmaken...
Citaat van: KIM op 24-11-2013 12:42:30
Dezelfde als die ik een paar pagina's terug had beschreven; een normale vuller die aangepast is om te passen achter de tankklep.
Dus als bij de gasboer vraag om een normale vuller achter een tankklepje dan krijg ik diegene zoals afgebeeld?
Citaat van: BBS op 24-11-2013 12:45:25
Citaat van: pwberg op 24-11-2013 12:42:50
Citaat van: BBS op 24-11-2013 12:39:45
Marco, wat is dit voor vuller die je hier laat zien?
Ik vind dit namelijk er mooi uitzien en eigenlijk zou ik hier voor willen gaan ;) :D
Who cares? Ding zit echter je kleppie........... :angel: :angel:
I Care ;D En ik moet er tegenaan kijken/schoonmaken...
Goed punt...... ;)
Citaat van: BBS op 24-11-2013 12:45:25
Citaat van: KIM op 24-11-2013 12:42:30
Dezelfde als die ik een paar pagina's terug had beschreven; een normale vuller die aangepast is om te passen achter de tankklep.
Dus als bij de gasboer vraag om een normale vuller achter een tankklepje dan krijg ik diegene zoals afgebeeld?
Fotootje uitdraaien. "Kek, zo mottie worre!!!" ;D
Nee, want ik denk niet dat hij de vuller voor je gaat aanpassen. Deze was ooit vierkant, maar door zagen en slijpen pas gemaakt voor onze auto.
Zo heeft boertien het bij mij ook gemaakt...perfect en tankt vlot
Citaat van: scania164 op 24-11-2013 12:53:32
Zo heeft boertien het bij mij ook gemaakt...perfect en tankt vlot
Tja, dan moet ie toch maar voor een nieuwe installatie gaan. :eusa_whistle:
Het is heel simpel, ik heb nog nooit op gas gereden, laat staan gas ergens in laten bouwen.
Het is/was een simpele vraag wat mogelijk is/was voor een gas aansluiting. Maar wat ik niet snap is dat deze vraag als geneuzel betiteld moet gaan worden.
Ik heb nu wel diverse ideeën wat mogelijk is en wat zeker niet handig is. :eusa_whistle: :D
Na overleg met Allround wordt er een dikke vulslang gebruikt en de nippel bekijk ik daar ter plaatse wel. Ik wil een ieder bedanken voor zijn input om mij van ideeën te voorzien, maar voordat dit topic een heel ander leven gaat leiden: (http://www.soccer-graphics.nl/forum/images/smilies/lock28yr.gif)