Beste,
Nu komt er op mijn weg een fraaie V70N bi-fuel op aardgas.
Voordat ik de beste man ga bellen, eerst even een ronde ervaringen vragen op dit forum...
Heeft een aantal van jullie een aardgas gestookte V70(N) en hoe bevalt dat..?? ??
Hoor graag jullie ervaringen want het lijkt me een mooie stap voorwaards.
Groet,
Hendrik
Citaat van: hendrik75 op 04-02-2013 16:35:48
Beste,
Nu komt er op mijn weg een fraaie V70N bi-fuel op aardgas.
Voordat ik de beste man ga bellen, eerst even een ronde ervaringen vragen op dit forum...
Heeft een aantal van jullie een aardgas gestookte V70(N) en hoe bevalt dat..?? ??
Hoor graag jullie ervaringen want het lijkt me een mooie stap voorwaards.
Groet,
Hendrik
Ik begrijp je vraag maar je verstrekt te weinig gegevens.
Hans
Waar kun je aardgas tanken dan hier in de buurt? Ik zou hem laten staan, maar ja dat is mijn gevoel. ;)
lijstje 2011
http://www.ngv-holland.nl/docs/pdfs/Aardgas_Tanken.pdf
Ze zijn bezig met de aanbouw in Lisserbroek, das wel te doen....
Ik weet dat op dat andere forum iemand zit met een aardgas V70. Voormalige Duitse taxi.
Wij hebben hier een S60 op aardgas in onderhoud en die heeft recentelijk heel erg veel problemen gehad. Van een kapotte verdamper waar een lange levertijd op zat ivm failliete leverancier tot meerdere malen de tanks eronder weg halen ivm condens. Sommige onderdelen niet meer te verkrijgen etc etc. Op dit moment staat er hier een binnen ook nog een V70 op aardgas met de koppakking erdoor. Drama. Alsjeblieft niet kopen.
Citaat van: LQDI op 04-02-2013 16:54:55
Wij hebben hier een S60 op aardgas in onderhoud en die heeft recentelijk heel erg veel problemen gehad. Van een kapotte verdamper waar een lange levertijd op zat ivm failliete leverancier tot meerdere malen de tanks eronder weg halen ivm condens. Sommige onderdelen niet meer te verkrijgen etc etc. Op dit moment staat er hier een binnen met de koppakking erdoor. Drama. Alsjeblieft niet kopen.
Ja zulke horror verhalen hoor ik op m'n werk ook al bij auto's op LPG...
Hier op het forum rijdt toch een classic op aardgas rond?
Jammer dat die rukkers in den Haag het belastingvoordeel voor deze doelgroep ook heeft afgeschaft en je dus gewoon LPG-tarief betaalt.
Citaat van: The Volvoboy op 04-02-2013 16:57:03
Citaat van: LQDI op 04-02-2013 16:54:55
Wij hebben hier een S60 op aardgas in onderhoud en die heeft recentelijk heel erg veel problemen gehad. Van een kapotte verdamper waar een lange levertijd op zat ivm failliete leverancier tot meerdere malen de tanks eronder weg halen ivm condens. Sommige onderdelen niet meer te verkrijgen etc etc. Op dit moment staat er hier een binnen met de koppakking erdoor. Drama. Alsjeblieft niet kopen.
Ja zulke horror verhalen hoor ik op m'n werk ook al bij auto's op LPG...
Het is algemeen geweten dat je niet bij (merk)garages moet zijn met een lpg auto.
De horrorverhalen, dankt men meestal aan zichzelf...
(https://lh3.googleusercontent.com/-1s1H7wmEX5w/UQ_n_M7nR8I/AAAAAAAACzU/FYvrQlUrR5Y/s640/20130203_143228.jpg)
onder nummerbord staat "deze volvo rijdt op aardgas"
(https://lh3.googleusercontent.com/-xm7dOwemdFI/UQ_oAMJbl4I/AAAAAAAACzc/76AOYkLXsW4/s816/IMG-20130202-WA0001.jpg)
Hier is toch ook een forummer met een V70n Bifuell?
(met kenteken ##-RRR-#)
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=9170
Groet..
Edit: Profiel toegevoegd
Citaat van: C.punTeR op 04-02-2013 18:40:55
Hier is toch ook een forummer met een V70n Bifuell?
(met kenteken ##-RRR-#)
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=9170
Groet..
Edit: Profiel toegevoegd
Thanks! ff blog doorgelezen, erg nuttig!
Racingbrick heeft een S80 op aardgas. Misschien dat hij je e.e.a. kan vertellen erover.
wegenbelasting is gelijk aan LPG G3 tegenwoordig. De actieradius kan een serieuze beperking zijn.
mooi laten staan , kenteken is tien jaar geldig , dan moet je de tanks opnieuw laten keuren en krijg je het kenteken weer retour...
Citaat van: jgvdv op 04-02-2013 21:05:00
mooi laten staan , kenteken is tien jaar geldig , dan moet je de tanks opnieuw laten keuren en krijg je het kenteken weer retour...
Die snap ik niet helemaal... keuren ze dat niet samen met APK?
Toch vreemd dat deze auto "LPG G3" (code G) op het kenteken heeft staan in plaats van "CNG" (code H). Omgebouwd ?!
Apart verhaal...
Waar een LPG tank in de auto mag liggen, moet een CNG tank onder de auto hangen vanwege de vele malen hogere druk, het is dus niet zomaar even omgebouwd lijkt mij?
Citaat van: Ludo op 04-02-2013 17:37:28
Citaat van: The Volvoboy op 04-02-2013 16:57:03
Citaat van: LQDI op 04-02-2013 16:54:55
Wij hebben hier een S60 op aardgas in onderhoud en die heeft recentelijk heel erg veel problemen gehad. Van een kapotte verdamper waar een lange levertijd op zat ivm failliete leverancier tot meerdere malen de tanks eronder weg halen ivm condens. Sommige onderdelen niet meer te verkrijgen etc etc. Op dit moment staat er hier een binnen met de koppakking erdoor. Drama. Alsjeblieft niet kopen.
Ja zulke horror verhalen hoor ik op m'n werk ook al bij auto's op LPG...
Het is algemeen geweten dat je niet bij (merk)garages moet zijn met een lpg auto.
De horrorverhalen, dankt men meestal aan zichzelf...
Bi-fuel is af fabriek. Moeten dealers kunnen servicen..
Citaat van: LQDI op 05-02-2013 08:09:24
Citaat van: Ludo op 04-02-2013 17:37:28
Citaat van: The Volvoboy op 04-02-2013 16:57:03
Citaat van: LQDI op 04-02-2013 16:54:55
Wij hebben hier een S60 op aardgas in onderhoud en die heeft recentelijk heel erg veel problemen gehad. Van een kapotte verdamper waar een lange levertijd op zat ivm failliete leverancier tot meerdere malen de tanks eronder weg halen ivm condens. Sommige onderdelen niet meer te verkrijgen etc etc. Op dit moment staat er hier een binnen met de koppakking erdoor. Drama. Alsjeblieft niet kopen.
Ja zulke horror verhalen hoor ik op m'n werk ook al bij auto's op LPG...
Het is algemeen geweten dat je niet bij (merk)garages moet zijn met een lpg auto.
De horrorverhalen, dankt men meestal aan zichzelf...
Bi-fuel is af fabriek. Moeten dealers kunnen servicen..
Airco is ook af fabriek, maar er zijn genoeg bedrijven(waaronder dealers) die er geen kaas van hebben gegeten of mensen zonder certificaat eraan laten prutsen.
Er is een verschil in hoe dingen zouden moeten en hoe ze in werkelijkheid lopen ;)
Citaat van: NinaPaul op 05-02-2013 12:24:36
Citaat van: LQDI op 05-02-2013 08:09:24
Citaat van: Ludo op 04-02-2013 17:37:28
Citaat van: The Volvoboy op 04-02-2013 16:57:03
Citaat van: LQDI op 04-02-2013 16:54:55
Wij hebben hier een S60 op aardgas in onderhoud en die heeft recentelijk heel erg veel problemen gehad. Van een kapotte verdamper waar een lange levertijd op zat ivm failliete leverancier tot meerdere malen de tanks eronder weg halen ivm condens. Sommige onderdelen niet meer te verkrijgen etc etc. Op dit moment staat er hier een binnen met de koppakking erdoor. Drama. Alsjeblieft niet kopen.
Ja zulke horror verhalen hoor ik op m'n werk ook al bij auto's op LPG...
Het is algemeen geweten dat je niet bij (merk)garages moet zijn met een lpg auto.
De horrorverhalen, dankt men meestal aan zichzelf...
Bi-fuel is af fabriek. Moeten dealers kunnen servicen..
Airco is ook af fabriek, maar er zijn genoeg bedrijven(waaronder dealers) die er geen kaas van hebben gegeten of mensen zonder certificaat eraan laten prutsen.
Er is een verschil in hoe dingen zouden moeten en hoe ze in werkelijkheid lopen ;)
Lees: Zou moeten kunnen
Citaat van: LQDI op 05-02-2013 16:00:30
Citaat van: NinaPaul op 05-02-2013 12:24:36
Citaat van: LQDI op 05-02-2013 08:09:24
Citaat van: Ludo op 04-02-2013 17:37:28
Citaat van: The Volvoboy op 04-02-2013 16:57:03
Citaat van: LQDI op 04-02-2013 16:54:55
Wij hebben hier een S60 op aardgas in onderhoud en die heeft recentelijk heel erg veel problemen gehad. Van een kapotte verdamper waar een lange levertijd op zat ivm failliete leverancier tot meerdere malen de tanks eronder weg halen ivm condens. Sommige onderdelen niet meer te verkrijgen etc etc. Op dit moment staat er hier een binnen met de koppakking erdoor. Drama. Alsjeblieft niet kopen.
Ja zulke horror verhalen hoor ik op m'n werk ook al bij auto's op LPG...
Het is algemeen geweten dat je niet bij (merk)garages moet zijn met een lpg auto.
De horrorverhalen, dankt men meestal aan zichzelf...
Bi-fuel is af fabriek. Moeten dealers kunnen servicen..
Airco is ook af fabriek, maar er zijn genoeg bedrijven(waaronder dealers) die er geen kaas van hebben gegeten of mensen zonder certificaat eraan laten prutsen.
Er is een verschil in hoe dingen zouden moeten en hoe ze in werkelijkheid lopen ;)
Lees: Zou moeten kunnen
Zou inderdaad moeten, maar ervaringen van gebruikers is tegenovergesteld.
Je zit zelf toch bij een Volvodealer dacht ik?, hoeveel monteurs krijgen daar nog deze opleidingen?.
Wij zorgen dat er altijd iemand aanwezig is die die cursus wel gevolgd heeft destijds als er een bi-fuel auto binnen komt. Uiteindelijk gaan alle klanten met n rijdende bi-fuel naar buiten. No matter what;)
ook inderdaad voor apk , maar na 10 jaar vervalt het kenteken ivm druktest van de tanks. Deze moeten gedemonteerd en wel naar het stoomwezen , is dit oke dan kan je qua tanks weer 10 jaar vooruit. Verder weinig problemen met aardgas autos , alleen zwaardere veren monteren en af en toe een vuller kapot.
Word er op zo'n tank zoveel meer druk gezet of heeft dat een andere reden?
ja staat zon 200 bar op, bij tanken nog iets meer
Citaat van: jgvdv op 07-02-2013 18:58:04
ja staat zon 200 bar op, bij tanken nog iets meer
lekker bommetje ;)
Citaat van: hendrik75 op 08-02-2013 22:04:25
Citaat van: jgvdv op 07-02-2013 18:58:04
ja staat zon 200 bar op, bij tanken nog iets meer
lekker bommetje ;)
Kijk even bij 54 seconden
Aardgas bus met 8 tanks in de fik (http://www.youtube.com/watch?v=qD8JUyRt6hU)
Citaat van: Hans Duiven op 08-02-2013 22:37:50
Citaat van: hendrik75 op 08-02-2013 22:04:25
Citaat van: jgvdv op 07-02-2013 18:58:04
ja staat zon 200 bar op, bij tanken nog iets meer
lekker bommetje ;)
Kijk even bij 54 seconden
Aardgas bus met 8 tanks in de fik (http://www.youtube.com/watch?v=qD8JUyRt6hU)
Wat zou er gebeurd zijn met een gewone benzinetank?
Citaat van: elmarconi op 09-02-2013 00:53:41
Citaat van: Hans Duiven op 08-02-2013 22:37:50
Citaat van: hendrik75 op 08-02-2013 22:04:25
Citaat van: jgvdv op 07-02-2013 18:58:04
ja staat zon 200 bar op, bij tanken nog iets meer
lekker bommetje ;)
Kijk even bij 54 seconden
Aardgas bus met 8 tanks in de fik (http://www.youtube.com/watch?v=qD8JUyRt6hU)
Wat zou er gebeurd zijn met een gewone benzinetank?
Superveilig dus die aardgastanks als ze pas gaan fikken nadat ze 5 minuten in een vuurzee hebben gelegen.
Tegen die tijd zit er echt niemand meer (levend) in.
pff altijd dat enge gedoe over die gastanks.
Daar gebeurd niets mee, die dingen zijn enorm sterk.
Elke druktank die in een vuurzee ligt klapt op den duur uit elkaar, dat is een kwestie van tijd.
ooh en als een lpg tank ontploft geeft dat net zon vuurbal als een CNG tank hoor.
Citaat van: beunmaat op 09-02-2013 02:19:27
pff altijd dat enge gedoe over die gastanks.
Daar gebeurd niets mee, die dingen zijn enorm sterk.
Elke druktank die in een vuurzee ligt klapt op den duur uit elkaar, dat is een kwestie van tijd.
ooh en als een lpg tank ontploft geeft dat net zon vuurbal als een CNG tank hoor.
Nou ja... "enge gedoe". maakt niet uit wat er in een tank zit, 200 bar is een behoorlijke druk, de tank zelf kan dat makkelijk hebben natuurlijk, maar als er een kraan afbreekt geeft dat een beste knal... en in ene een grote hoeveelheid gas in de omgeving.
Maar zonder daar een gevaren oordeel over te vellen, verklaart het wel het keuringsverhaal, mijn duikflesjes, ook tot 200 bar, moeten ook iedere zoveel jaar gekeurd worden.
Nou of je een kraan met 10 bar of met 200 bar voor je harses krijgt maakt ook niet zo gek veel meer uit hoor.
Hij ontploft helemaal niet!
Hij blaast alles via zijn overdruk eruit, vandaar de enorme steekvlam.
Het gebeurt niet veel, maar deze keer ben ik het met NinaPaul eens. :o
Een gastank (of het nu LPG of CNG is maakt niet uit) ontploft niet, het overdrukventiel zal eerder opengaan waardoor het gas er "gecontroleerd" uit kan en zo dus een explosie wordt voorkomen.
Dat angstige gedoe over een gastank is echt overdreven, een benzinetank is in feite gevaarlijker zeker omdat die tegenwoordig veelal van plastic/kunststof zijn.
De "explosies" die je bij een autobrand hoort zijn de banden die ploffen.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 09-02-2013 12:14:01
Een gastank (of het nu LPG of CNG is maakt niet uit) ontploft niet, het overdrukventiel zal eerder opengaan waardoor het gas er "gecontroleerd" uit kan en zo dus een explosie wordt voorkomen.
Behalve wanneer je gaat klooien met je tank... (http://www.smoothweb.be/content/lpg-tank-van-auto-ontploft-luiks-tankstation-video)
Citaat van: Ludo op 09-02-2013 12:46:51
Citaat van: The Demon op 09-02-2013 12:14:01
Een gastank (of het nu LPG of CNG is maakt niet uit) ontploft niet, het overdrukventiel zal eerder opengaan waardoor het gas er "gecontroleerd" uit kan en zo dus een explosie wordt voorkomen.
Behalve wanneer je gaat klooien met je tank... (http://www.smoothweb.be/content/lpg-tank-van-auto-ontploft-luiks-tankstation-video)
Wtf... Hoe kan dat gebeuren?
Citaat van: Ludo op 09-02-2013 12:46:51
Citaat van: The Demon op 09-02-2013 12:14:01
Een gastank (of het nu LPG of CNG is maakt niet uit) ontploft niet, het overdrukventiel zal eerder opengaan waardoor het gas er "gecontroleerd" uit kan en zo dus een explosie wordt voorkomen.
Behalve wanneer je gaat klooien met je tank... (http://www.smoothweb.be/content/lpg-tank-van-auto-ontploft-luiks-tankstation-video)
Eerst maar eens nagaan of deze tank wel door een erkend bedrijf ingebouwd is. Heb ook al een keer foto's gezien van een uitgebrande 960 waar men een installatie met een ringmixer op een 6-cilinder had aangesloten. Is verre van ideaal ................ ik laat me hierdoor niet bang maken en stap met een gerust hart in mijn lpg-850.
Groet,
Roger
Citaat van: Ludo op 09-02-2013 12:46:51
Citaat van: The Demon op 09-02-2013 12:14:01
Een gastank (of het nu LPG of CNG is maakt niet uit) ontploft niet, het overdrukventiel zal eerder opengaan waardoor het gas er "gecontroleerd" uit kan en zo dus een explosie wordt voorkomen.
Behalve wanneer je gaat klooien met je tank... (http://www.smoothweb.be/content/lpg-tank-van-auto-ontploft-luiks-tankstation-video)
Ook in dit filpmje is de tank niet ontploft , maar waarschijnlijk heeft er een lek gezeten vanaf de vuller naar de tank waardoor zich gas heeft verzameld in de kofferruimte van de auto.Bij het starten van de auto is er een vonk vrijgekomen die het gas deed ontploffen.
Als hier idd de tank was ontploft was er niets van deze auto incl. bestuurder overgebleven.
Citaat van: Matthieu123 op 09-02-2013 14:02:57
Citaat van: Ludo op 09-02-2013 12:46:51
Citaat van: The Demon op 09-02-2013 12:14:01
Een gastank (of het nu LPG of CNG is maakt niet uit) ontploft niet, het overdrukventiel zal eerder opengaan waardoor het gas er "gecontroleerd" uit kan en zo dus een explosie wordt voorkomen.
Behalve wanneer je gaat klooien met je tank... (http://www.smoothweb.be/content/lpg-tank-van-auto-ontploft-luiks-tankstation-video)
Wtf... Hoe kan dat gebeuren?
Lijkt wel of dat ding ontzettend heeft liggen lekken en dat de koffer ruimte vol gas stond... Maar dat hij dan geen onraad heeft geroken....???
Ik betwijfel inderdaad of de tank zelf geploft is, het lijkt meer op een kofferbak vol met gas, volgens mij zouden de scherven van de tank veel meer schade aanrichten (zoals de scherven van een granaat).
Groet,
The Demon.
Nee de tank is zeker niet ontploft, dan was het tankstation volledig weg.
Identiek als dit gebeurt wél vaker met amateur-doe-het-zelvers.
Hoe vaak lees je alleen al op dit forum, dat men een slang of iets heeft vervangen, maar een simpele dichting of O ring 'vergeet' men te vernieuwen.
Een dichting moet telkens vervangen worden als een verbinding los is geweest.
Een dichting kost nl.... juist ja, een cijfertje ná de comma... :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 09-02-2013 15:23:00
Nee de tank is zeker niet ontploft, dan was het tankstation volledig weg.
Identiek als dit gebeurt wél vaker met amateur-doe-het-zelvers.
Hoe vaak lees je alleen al op dit forum, dat men een slang of iets heeft vervangen, maar een simpele dichting of O ring 'vergeet' men te vernieuwen.
Een dichting moet telkens vervangen worden als een verbinding los is geweest.
Een dichting kost nl.... juist ja, een cijfertje ná de comma... :eusa_doh:
Ah, mooi.
Graag 10 dichtingsringetjes voor de banjo bouten van een LPI installatie.
Adres via PB. ;D
Citaat van: -D©©©L- op 09-02-2013 22:30:35
Citaat van: Ludo op 09-02-2013 15:23:00
Nee de tank is zeker niet ontploft, dan was het tankstation volledig weg.
Identiek als dit gebeurt wél vaker met amateur-doe-het-zelvers.
Hoe vaak lees je alleen al op dit forum, dat men een slang of iets heeft vervangen, maar een simpele dichting of O ring 'vergeet' men te vernieuwen.
Een dichting moet telkens vervangen worden als een verbinding los is geweest.
Een dichting kost nl.... juist ja, een cijfertje ná de comma... :eusa_doh:
Ah, mooi.
Graag 10 dichtingsringetjes voor de banjo bouten van een LPI installatie.
Adres via PB. ;D
Doe er maar luchtig over, ik spreek je wel in het brandwondenhospitaal in Beverwijk.
Wat Ludo bedoeld is gewoon dat je niet moet klooien met een gasinstallatie en dus zeker niet besparen op koppelingen, afsluiters en andere cruciale onderdelen.
Juist door dat soort "besparingen" krijg je ongelukken.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 09-02-2013 22:42:17
Citaat van: -D©©©L- op 09-02-2013 22:30:35
Citaat van: Ludo op 09-02-2013 15:23:00
Nee de tank is zeker niet ontploft, dan was het tankstation volledig weg.
Identiek als dit gebeurt wél vaker met amateur-doe-het-zelvers.
Hoe vaak lees je alleen al op dit forum, dat men een slang of iets heeft vervangen, maar een simpele dichting of O ring 'vergeet' men te vernieuwen.
Een dichting moet telkens vervangen worden als een verbinding los is geweest.
Een dichting kost nl.... juist ja, een cijfertje ná de comma... :eusa_doh:
Ah, mooi.
Graag 10 dichtingsringetjes voor de banjo bouten van een LPI installatie.
Adres via PB. ;D
Doe er maar luchtig over, ik spreek je wel in het brandwondenhospitaal in Beverwijk.
Wat Ludo bedoeld is gewoon dat je niet moet klooien met een gasinstallatie en dus zeker niet besparen op koppelingen, afsluiters en andere cruciale onderdelen.
Juist door dat soort "besparingen" krijg je ongelukken.
Groet,
The Demon.
U praat poep.
Ik doe er helemaal niet luchtig over. Baal alleen dat ik teveel voor die dichtingen betaal.
Ben het wel met Marco eens, om eerlijk te zijn. Als ik een LPI installatie loshaal, waar dan ook (tank, verdeelstuk, noem maar op), gebruik ik de afdichtringen altijd opnieuw en al helemaal die om de banjobouten heen zitten. Als die inderdaad maar een paar cent kosten doe mij er ook maar een stuk of 100, dan leg ik ze hier gewoon standaard op voorraad neer en kan ik ze altijd vernieuwen.
Natuurlijk moet je voorzichtig zijn met LPG, helemaal mee eens, maar het ligt er wel en beetje aan wie of wat e.e.a. monteert en vooral hoe het gemonteerd word. Iedereen heeft het er alleen maar over hoe gevaarlijk, etc., etc. maar onderschat benzinedampen niet.....
Citaat van: -D©©©L- op 09-02-2013 22:44:31
Citaat van: The Demon op 09-02-2013 22:42:17
Citaat van: -D©©©L- op 09-02-2013 22:30:35
Citaat van: Ludo op 09-02-2013 15:23:00
Nee de tank is zeker niet ontploft, dan was het tankstation volledig weg.
Identiek als dit gebeurt wél vaker met amateur-doe-het-zelvers.
Hoe vaak lees je alleen al op dit forum, dat men een slang of iets heeft vervangen, maar een simpele dichting of O ring 'vergeet' men te vernieuwen.
Een dichting moet telkens vervangen worden als een verbinding los is geweest.
Een dichting kost nl.... juist ja, een cijfertje ná de comma... :eusa_doh:
Ah, mooi.
Graag 10 dichtingsringetjes voor de banjo bouten van een LPI installatie.
Adres via PB. ;D
Doe er maar luchtig over, ik spreek je wel in het brandwondenhospitaal in Beverwijk.
Wat Ludo bedoeld is gewoon dat je niet moet klooien met een gasinstallatie en dus zeker niet besparen op koppelingen, afsluiters en andere cruciale onderdelen.
Juist door dat soort "besparingen" krijg je ongelukken.
Groet,
The Demon.
U praat poep.
Ik doe er helemaal niet luchtig over. Baal alleen dat ik teveel voor die dichtingen betaal.
Misschien heb ik het iets verkeerd opgevat maar jouw reactie kwam wel zo op mij over.
Natuurlijk zijn de prijzen van dat soort afdichtingen wat aan de hoge kant, maar wat wil je anders?
De fabrikanten maken gebruik van de "verplichting" die je hebt om je installatie veilig te houden en dus betaal je de hoofdprijs.
@Dirk: Je zegt het zelf al, het ligt eraan hoe het gemonteerd is!
Loshalen kan je dus voor verrassingen doen staan, tenzij je het zelf gemonteerd hebt.
En zeker zijn benzinedampen net zo link, zoniet linker dan een gasinstallatie, maar dat had ik al gezegd.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 09-02-2013 22:42:17
Wat Ludo bedoeld is gewoon dat je niet moet klooien
Tja, ik dacht het, jij schrijft het. :evil: