Hallo allemaal,
Vanuit het prachtige Rottum (Say what?! Dat ligt een paar kilometer onder Heerenveen) is er sinds afgelopen woensdag weer een trotse rijder bij. Deze dag was niet alleen de dag dat mijn vrouw en ik getrouwd zijn, maar ook dat we onze V70 mochten afhalen. (Pure noodzaak, aangezien onze Scenic zijn distributie van tijd was geraakt, iets met veel ellende in het motorblok, maar dat is nu passé). Verder over mij, 28 jr, werkzaam in het onderwijs (wiskundedocent), broertje van coyote1980 (http://www.volvo850forum.nl/index.php?PHPSESSID=d17f483612549366a2bd987f76e82f76&topic=20478.0).
De V70 met G3 installatie komt uit 1997. Heeft 355k op de teller. Is prima onderhouden geweest. Heeft vanwege een flinke vraagprijs flink wat maanden stil gestaan bij de garage voor verkoop. Netjes afgeleverd met apk en nog even op de vitale onderdelen nagelopen. Nieuwe distributie met spanrollen en waterpomp erop laten zetten. Nieuwe multiriem laten monteren. Een nieuw pompje voor de sproeier achter. En ready to go...
(http://i47.tinypic.com/2uppbwj.jpg)
(http://i45.tinypic.com/2ij59b4.jpg)
(http://i48.tinypic.com/14a26b.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2lwmxxk.jpg)
(http://i47.tinypic.com/30w435u.jpg)
(http://i49.tinypic.com/3589szo.jpg)
(http://i45.tinypic.com/6ps1vk.jpg)
(http://i49.tinypic.com/35jdl6x.jpg)
(http://i47.tinypic.com/3516eeg.jpg)
(http://i46.tinypic.com/34ql1kk.jpg)
De eerste kilometers waren voor mij spannend, maar dat is logisch wanneer je plaats neemt achter het stuur van je nieuwe wagen. Even wennen met het gaspedaal dat wat mannelijker moet worden ingetrapt in vergelijking met die "camambert op wielen". Maar nu na de nodige ritjes helemaal gewend en vertrouwd. Die Deltamil unit vind ik persoonlijk erg tof. Op de achterklep mag binnenkort een mooie forumsticker. Dan kan die roffel van mij ook herkend worden.
Aandachtspuntjes zijn er ook:
- De mistlampen werken niet. Had het gelijk al bij de garage gemeld nadat ik hem een half uur daarvoor van het terrein had gereden. In de voorjaarsvakantie ga ik even langs, hopelijk niet iets spannends.
- De achterruitverwarming ben ik nog niet zeker van. Met de koude dagen zat er nauwelijks iets op en beslagen waren de achterruiten ook niet. De verwarmde zijspiegels werken wel prima overigens. Eens kijken of ik dat nog kan testen of dat werkt.
- De centrale vergrendeling op afstand werkt slecht. Batterij in beide afstandbedienings-units vervangen voor nieuwe, maar dat lost mijn "probleem" niet op.
Wat ik tot dusver heb gemerkt is het volgende: Wanneer de knoppen "lock" of "unlock" werken van de AB, dan is dat alleen wanneer ik hem vlakbij (<40 cm) het slotgat van de bestuurdersdeur houd. Grotere afstand trekt hij niet. Wanneer de auto een tijdje (bijvoorbeeld een nacht) heeft gestaan, dan kan ik drukken tot ik een ons weeg, dan gaat hij met de knoppen niet open. Dan moet ik de deuren met de sleutel ontgrendelen (CV werkt wel), maar dan springt het alarm er op. Snel op unlock drukken schakelt het alarm uit. Maar om nou je buren elke ochtend op een alarm te trakteren???
- De binnenverlichting doet het niet (of slecht) wanneer de deuren open gaan. De knop bij de binnenspiegel staat wel in de juiste stand. Ik heb één keer gezien dat het wel werkte, toen deed mijn dochtertje de deur open (magische handjes?) en ging de verlichting wel branden (ging volgens mij na 30 seconden ook weer uit na sluiten deur). Dit werkte alleen voor de beide deuren rechtsvoor en rechtsachter. Aan de linkerkant werkte het niet. Gisteren deed de binnenverlichting het ook niet. De binnenverlichting gaat wel branden als de auto wordt ontgrendeld, en natuurlijk wanneer ik de leeslampjes indruk.
- Het verbruik vind ik aan de hoge kant. Ik heb het laatste restje LPG eruit gereden, toen het indicatielampje voor tankinhoud van groen op rood ging handmatig op benzine overgeschakeld. Getankt en dagteller op nul gezet. Na 250 km ging ik weer over op de reserve-inhoud van de tank. 35,80 liter getankt. Verbruik is dus 1 liter LPG op 7,0 km. (Ter vergelijking, met mijn scenic op LPG was 1:11 normaal, al was die ook 250 kg lichter, maar dan nog...)
- Natuurlijk zijn er wat kleine roestplekjes, maar dat vind ik allemaal niet zo spannend.
Misschien hebben bovenstaande "issues" te maken met het feit dat de auto langere tijd heeft stilgestaan bij de garage. Wellicht heeft de vocht ook zijn werk gedaan en dat er slecht contact wordt gemaakt.
Mochten mensen tips hebben, bepaalde problemen bekend voorkomen en een mogelijke oplossing hebben, ik hoor dat graag. Al zou ik bovenstaande dingen eigenlijk moeten plaatsen buiten het Voorsteltopic om.
Welkom hier.
Hou de afstandsbediening eens tegen je hoofd tijdens het drukken op de knop. Lukt het dan beter, dan kun je het beste de batterijtjes even vervangen.
Dat tegen je hoofd zetten vergroot de reikwijdte.
Ha broertje, ja, eindelijk een echte wagen in plaats van zo'n camember-op-wielen ;D
Morgen mag je hem komen showen, eens kijken of we al iets van de puntenlijst kunnen uitsluiten. Zo eerst de deur maar eens uit voor de adhoc-Emmer-meet (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62569.0.html)! 8)
Citaat van: KIM op 09-02-2013 15:06:34
Welkom hier.
Hou de afstandsbediening eens tegen je hoofd tijdens het drukken op de knop. Lukt het dan beter, dan kun je het beste de batterijtjes even vervangen.
Dat tegen je hoofd zetten vergroot de reikwijdte.
Batterijen had ik al vervangen, daar was mijn eerste hoop ook op. Het maakt niet uit met welke van de twee AB's ik het probeer, hij pakt niet/slecht. Ik heb mijn hoofd als antenne gebruikt, ook dat hielp helaas niks :(
Nog een 412.
Welkom :)
Dan heb je wellicht een probleem met de ontvanger inrit van de AB
Citaat van: KIM op 09-02-2013 18:23:27
Dan heb je wellicht een probleem met de ontvanger inrit van de AB
Bedoel je met de ontvanger inrit de ontvangersmodule die in het dashboard zit?
Ik had gebeld met een volvodealer in het Noorden en het probleem voorgelegd, ze hadden nog even navraag gedaan bij (als ik het goed onthouden heb) Volvo Nederland. Ik kreeg van ze te horen dat er nog geen geval bekend was waarbij de ontvanger het begeven had, maar eens moet de eerste keer zijn (al hoop ik niet bij mij). Enig idee hoe je zoiets zou kunnen testen?
Welkom Niels... Interessante kachelunit zit erin, die ken ik nog niet.
Citaat van: Arnie82 op 09-02-2013 23:35:26
Welkom Niels... Interessante kachelunit zit erin, die ken ik nog niet.
Deltamill
Citaat van: Sbv op 09-02-2013 23:37:19
Citaat van: Arnie82 op 09-02-2013 23:35:26
Welkom Niels... Interessante kachelunit zit erin, die ken ik nog niet.
Deltamill
Had hem inderdaad al even door Google gehaald... Ik leer elke dag weer wat hier. :eusa_clap:
Citaat van: apache007 op 09-02-2013 19:31:37
Citaat van: KIM op 09-02-2013 18:23:27
Dan heb je wellicht een probleem met de ontvanger inrit van de AB
Bedoel je met de ontvanger inrit de ontvangersmodule die in het dashboard zit?
Ik had gebeld met een volvodealer in het Noorden en het probleem voorgelegd, ze hadden nog even navraag gedaan bij (als ik het goed onthouden heb) Volvo Nederland. Ik kreeg van ze te horen dat er nog geen geval bekend was waarbij de ontvanger het begeven had, maar eens moet de eerste keer zijn (al hoop ik niet bij mij). Enig idee hoe je zoiets zou kunnen testen?
De iPhone maakte er inrit van; ik bedoelde unit.
De ontvanger is volgens mij niet goed te testen, maar voor de zenders hebben ze bij veel bedrijven een testapparaatje staan. Wanneer de zenders goed zijn, is er m.i. nog maar 1 conclusie te trekken.
Citaat van: Sbv op 09-02-2013 23:37:19
Citaat van: Arnie82 op 09-02-2013 23:35:26
Welkom Niels... Interessante kachelunit zit erin, die ken ik nog niet.
Deltamill
Is dat origineel geleverd? :eusa_think:
In ieder geval welkom hier Niels!
Welkom broertje van... goed te horen dat je overgestapt bent op een Roffel.
Veel plezier ermee!
Mooie V70!! Veel plezier ervan!! :)
Citaat van: The Volvoboy op 10-02-2013 10:24:48
Citaat van: Sbv op 09-02-2013 23:37:19
Citaat van: Arnie82 op 09-02-2013 23:35:26
Welkom Niels... Interessante kachelunit zit erin, die ken ik nog niet.
Deltamill
Is dat origineel geleverd? :eusa_think:
In ieder geval welkom hier Niels!
Nee, dat geloof ik niet dat dit origineel geleverd is. Desondanks geeft het wel een bepaald knightrider gevoel met al die knopjes in de auto.
Trouwens, leuk zo'n warm onthaal hier op dit forum voor nieuwkomers. :D
Voor de CV op afstandsbediening merk ik dat hij heel soepel pakt wanneer ik hem boven de voorruit haal, wat wel weer logisch is omdat hij dan dicht in de buurt van de ontvanger zal zijn. Maandag a.s. nog bij de garage langs waar hij vandaan komt. Daar zullen ze nog even kijken naar een paar van mijn aandachtspuntjes.
Mijn verbruik blijkt ook al mee te vallen, 1 op 8,5 nu ik wat rustiger heb gereden. Maar dat kan vast nog beter?!?! :P
Citaat van: Sbv op 09-02-2013 23:37:19
Citaat van: Arnie82 op 09-02-2013 23:35:26
Welkom Niels... Interessante kachelunit zit erin, die ken ik nog niet.
Deltamill
Nog niet eerder gezien op een x70.
Aftermarket inbouw, misschien gedaan om de officiële nieuwprijs onder een bepaalde bijtellingsgrens te houden.
Citaat van: apache007 op 12-02-2013 22:14:03
Mijn verbruik blijkt ook al mee te vallen, 1 op 8,5 nu ik wat rustiger heb gereden. Maar dat kan vast nog beter?!?! :P
Je rijdt alleen korte stukken of op 1,5 bar per band :)
Hehe de bandenspanning heb ik zondag al genoemd aan hem....
(http://racefietsblog.nl/wp-content/uploads/2011/07/fietspomp-a.jpg)
Heb je hem al opgepompt broertje? ;D
Citaat van: Miel850 op 13-02-2013 16:54:27
Citaat van: apache007 op 12-02-2013 22:14:03
Mijn verbruik blijkt ook al mee te vallen, 1 op 8,5 nu ik wat rustiger heb gereden. Maar dat kan vast nog beter?!?! :P
Je rijdt alleen korte stukken of op 1,5 bar per band :)
Tja, bandenspanning maar even nagekeken gisteravond. Voor zat 2.2 en achter 1.9 bar. Daar mocht wel wat bij. Korte stukken is relatief :P. (Vrij gemixte weggang ;) )
Haha, thnx bro', een lada...dat roept weer jeugdherrinneringen (of bedoel ik een trauma) op :eusa_think:
Als door de juiste bandenspanning het verbruik met een halfje afneemt en dit verbruik is op LPG, dan valt het wel mee ook ;D
Gisteren met m'n roffel bij de garage geweest. Ik heb de auto zonder garantie gekocht, desondanks wilden ze wel even kosteloos kijken, netjes toch?!
Wat is gelukt:
- Mistlampen werkten niet: lampen vervangen en bij één van de aansluitingen oxidatie weggehaald. Mistlampen doen het nu weer :)
- Één van de rode "je-hebt'je-gordel-niet-om-dus-dat-zal-ik-je-eens-duidelijk-maken-lampje" bij de binnenspiegel deed het niet. Soms door de deur hard dicht te slaan ging deze wel meedoen. Lampje bleek op zijn einde te zijn, dus vervangen. Doen het nu beide weer tegelijk. :)
- De motorkap kreeg je niet in je eentje geopend. Één moest de hendel beneden open houden, de ander moest de klep ontgrendelen en omhoog houden. Dat kwam omdat hij rechtsvoor wel vrij kwam, maar links niet (goed). Veertje linksvoor strakker gemaakt. Nu kan ik hem weer zelf openen, zonder tussenkomst van mijn vrouw ;D (Wel met de mededeling dat dit mogelijk over een maand, of over 2 jaar weer terug komt - gezien het veertje. Gelijk verteld gekregen hoe dan wel te openen wanneer ik alleen ben)
Wat is niet gelukt:
- De CV op afstandsbediening werkt enkel goed wanneer je de afstandsbediening binnen 40 cm van de voorruit houdt (omdat daar de ontvanger zit). Ik had de hoop dat zij er iets mee konden. Ze geven aan geen oplossing te kunnen bieden. :-\
(Dus zou de ontvanger a ca.150 euro vervangen moeten worden - momenteel geen prioriteit)
- De binnenverlichting brandt niet consequent. Door de bestuurdersdeur (want daar zit ik steeds het dichtste bij) te openen en (hard) dicht te slaan, wilde de binnenverlichting wel (geregeld, niet altijd) mee doen. De monteur sprak uit dat hij vermoedde dat het door de microschakelaar in de deur kwam (met de kanttekening dat het wel bij alle vier de deuren voorkwam. Het zou hem teveel tijd kosten vermoed ik (en daarmee inkomsten missen omdat hij het gratis deed) Daar kan wel eens naar gekeken worden op een mooie zonnige zaterdagmorgen in de lente).
- De hendel van het knipperlicht schiet niet terug in de nulstand. Helaas werkt het maar 1 op de 20 keer. Wanneer ik deze naar links (of rechts) doe. Knippert hij wel netjes, maar komt niet terug. Moet handmatig weer in de nulstand gezet worden. De monteur had de hoop door de stof die er lag weg te halen, dat het weer goed zou moeten komen. Helaas bij mijn rit naar huis geen verbetering gemerkt. Geen prioriteit, maar het is leuk wanneer dingen wel gewoon werken ;)
- Daarnaast is de achterruitverwarming nog even nagekeken. Deze werkt wel , maar niet naar behoren. Dit komt omdat de "gloeidraden" in de achterruit zichtbare (en mogelijk ook niet zichtbare) beschadigingen hebben. Twee opties: Óf lijmen, óf de achterruit vervangen. Het lijmen lijkt me monnikenwerk en gezien de hoeveelheid beschadigingen vraag ik me af of het er mooier op zal worden. De achterruit vervangen kost natuurlijk iets meer. Stelt me tegelijkertijd wel in de gelegenheid om wat roestplekjes aan te pakken die direct onder het rubber onder de ruit zitten. (Vraag blijft alleen wel of je een ruit scoort waarbij de verwarmingsdraden wel goed zijn, meten is weten) :eusa_think:
CiteerVeertje linksvoor strakker gemaakt.
Hoe heb je dit gedaan? Ik heb het zelfde probleem met mijn motorkap, al heb ik wel een manier gevonden om die alleen te openen.
Citaat van: Jalle op 19-02-2013 07:44:57
CiteerVeertje linksvoor strakker gemaakt.
Hoe heb je dit gedaan? Ik heb het zelfde probleem met mijn motorkap, al heb ik wel een manier gevonden om die alleen te openen.
Euhm...Ik weet eigenlijk het niet hoe ze dat veertje strakker hebben gemaakt. :-\ Hij vertelde dat wanneer ik hem niet op de normale manier geopend krijg dat ik dan (met mijn lange armen) met de ene hand aan de hendel moet trekken en tegelijkertijd achter op de klep moet drukken/trekken - zo zou ik hem dan open krijgen.
Ha broertje,
mooi dat er in elk geval wat dingetjes opgelost zijn. Nu die andere dingen nog maar eens uitpluizen of sommigen met een voordelige / quick fix op te lossen zijn. Toch netjes dat ze dat ff kostenloos doen ondanks dat er geen garantie op zat.
Citaat van: apache007 op 19-02-2013 07:32:47
Wat is niet gelukt:
- De CV op afstandsbediening werkt enkel goed wanneer je de afstandsbediening binnen 40 cm van de voorruit houdt (omdat daar de ontvanger zit). Ik had de hoop dat zij er iets mee konden. Ze geven aan geen oplossing te kunnen bieden. :-\
(Dus zou de ontvanger a ca.150 euro vervangen moeten worden - momenteel geen prioriteit)
Zou het nog kunnen dat de zender en ontvanger een keer opnieuw op elkaar ingesteld moeten worden? Weet niet hoe dat precies moet, maar misschien dat dat nog verbetering met zich mee brengt?
Citeer
- De binnenverlichting brandt niet consequent. Door de bestuurdersdeur (want daar zit ik steeds het dichtste bij) te openen en (hard) dicht te slaan, wilde de binnenverlichting wel (geregeld, niet altijd) mee doen. De monteur sprak uit dat hij vermoedde dat het door de microschakelaar in de deur kwam (met de kanttekening dat het wel bij alle vier de deuren voorkwam. Het zou hem teveel tijd kosten vermoed ik (en daarmee inkomsten missen omdat hij het gratis deed) Daar kan wel eens naar gekeken worden op een mooie zonnige zaterdagmorgen in de lente).
Microswitches vermoedde ik ook al. In dit topic (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,17069.0.html) staat wel e.e.a. om je alvast in te verdiepen ;D
Citeer
- De hendel van het knipperlicht schiet niet terug in de nulstand. Helaas werkt het maar 1 op de 20 keer. Wanneer ik deze naar links (of rechts) doe. Knippert hij wel netjes, maar komt niet terug. Moet handmatig weer in de nulstand gezet worden. De monteur had de hoop door de stof die er lag weg te halen, dat het weer goed zou moeten komen. Helaas bij mijn rit naar huis geen verbetering gemerkt. Geen prioriteit, maar het is leuk wanneer dingen wel gewoon werken ;)
Aangezien je stuur scheef staat (1 graad ofzo) zou die toch eens los moeten en weer vastgezet worden. Ik weet niet precies hoe die constructie is, er moeten ergens aan het stuur verdikkingen zitten die de schakelaars weer uitzetten. Kan zijn dat die beschadigd zijn? Of wellicht de schakelaars zelf die die verdikking niet goed registreren? Dan zou het met een setje andere schakelaars op te lossen moeten zijn.
Citeer
- Daarnaast is de achterruitverwarming nog even nagekeken. Deze werkt wel , maar niet naar behoren. Dit komt omdat de "gloeidraden" in de achterruit zichtbare (en mogelijk ook niet zichtbare) beschadigingen hebben. Twee opties: Óf lijmen, óf de achterruit vervangen. Het lijmen lijkt me monnikenwerk en gezien de hoeveelheid beschadigingen vraag ik me af of het er mooier op zal worden. De achterruit vervangen kost natuurlijk iets meer. Stelt me tegelijkertijd wel in de gelegenheid om wat roestplekjes aan te pakken die direct onder het rubber onder de ruit zitten. (Vraag blijft alleen wel of je een ruit scoort waarbij de verwarmingsdraden wel goed zijn, meten is weten) :eusa_think:
Heb wel eens een streepje op een achterruitverwarming bijgewerkt, was van dat aluminiumkleurige verf. Voordeel: het baantje werkte weer. Nadeel: geen gezicht zo'n aangesmeerde achterruit met metaalkleur erdoor...
Je kunt inderdaad een andere achterruit overwegen. Of gewoon aansmeren "like you just don't care" 8)