Mijn 850 /2,5-20 automaat uit '96 met +- 645 kms loopt als zonnetje. Echter volledig overwacht bij snelheden van 80 en hoger begint de zaak te zwaar te rommelen. een geluid en gevoel van iets dat volkomen in onbalans is. Alsof plots een cylinder uitvalt of alsof de wagen aan een kant over een wasbord gaat. Als ik dan even aan de kant ga en stil sta (meestal automaat even in neutraal) en vervolgens weg rij lijkt er niets aan de hand en kan het zo weer 100-200 of zelfs 300 km duren voordat het weer terugkomt. Ik heb van alles uitgeprobeerd en (laten) uitgesloten: compressie was goed : de ontsteking is goed ; de brandstof toevoer klopt; geen kapotte motorsteunen of rubbers; olie automaat mooi schoon.
Wie heeft een idee wat dit kan zijn?
Hangende remklauw ?
Bij de banden wissel heb ik daar ook naar gekeken maar ook dat lijkt allemaal normaal
Wat ik mij ook nog afvraag is of het een as of lagertje of iets dergelijks in de automaat zou kunnen zijn .
Loopt íe alleen op benzine of ook lpg?
Citaat van: JeroenT op 14-04-2013 16:32:46
Mijn 850 /2,5-20 automaat uit '96 met +- 645 kms loopt als zonnetje. Echter volledig overwacht bij snelheden van 80 en hoger begint de zaak te zwaar te rommelen. een geluid en gevoel van iets dat volkomen in onbalans is. Alsof plots een cylinder uitvalt of alsof de wagen aan een kant over een wasbord gaat. Als ik dan even aan de kant ga en stil sta (meestal automaat even in neutraal) en vervolgens weg rij lijkt er niets aan de hand en kan het zo weer 100-200 of zelfs 300 km duren voordat het weer terugkomt. Ik heb van alles uitgeprobeerd en (laten) uitgesloten: compressie was goed : de ontsteking is goed ; de brandstof toevoer klopt; geen kapotte motorsteunen of rubbers; olie automaat mooi schoon.
Wie heeft een idee wat dit kan zijn?
Ik heb exact het zelfde gehad met onze 854 2,5 20V.
Het is net alsof de hele uit elkaar geschud wordt. Sta je even stil en ga dan verder rijden is het over.
Ik heb mij, samen met de garage, 7 slagen in het rond gezocht naar de oplossing.
Weet je wat het uiteindelijk was? Een schokbreker aan de achterkant die zo "lek" was dat als je hem indrukte vanzelf op die stand bleef staan.
Schokkers vervangen en het probleem heeft zich nooit weer voorgedaan ;)
Als dat voorkomt probeer dan even te stoppen zonder te remmen of alleen zachtjes met de handrem en stap dan uit en voel of een rem heet is. Zijn ze koel dan kun je dat als probleem uitsluiten.
Is het niet de ABS die ingrijpt terwijl dit niet de bedoeling is?
Ik was er even uit. Remmen heb ik al uitgesloten.
Of het de ABS is weet ik niet. Hoe kan ik dat testen ?
Het verhaal van BBS/Bert-Jan lijkt nog het meest op mijn probleem. Ik heb inmiddels dus ook al 6 vd 7 slagen in het rond gezocht maar aan schokbrekers had nog niet gedacht. Dat ga ik vandaag even laten testen.
Nog even voor Henry Classic v70: hij loopt hoofdzakelijk op gas en af en toe benzine. Zit sinds enkele jaren een Prins systeem op en dat doet het perfekt.
Handrem voering die los ligt?
Citaat van: spekkie99 op 15-04-2013 12:37:16
Handrem voering die los ligt?
Zeker, kan ook heel goed.
Als het de handremvoering zou zijn dan voelt dat toch niet alsof de hele motor begint te schudden of wel?
Citaat van: JeroenT op 15-04-2013 11:45:37
Nog even voor Henry Classic v70: hij loopt hoofdzakelijk op gas en af en toe benzine. Zit sinds enkele jaren een Prins systeem op en dat doet het perfekt.
Citaat van: JeroenT op 15-04-2013 13:02:47
Als het de handremvoering zou zijn dan voelt dat toch niet alsof de hele motor begint te schudden of wel?
Dat dacht ik ook maar bleek een defect te zitten in de aansturing van de injectors (sluiting) die zich heel af en toe voordoet. Kan een blootgelegde kabel zijn die ergens sluiting maakt wanneer je bijv. ook maar iets gas geeft wanneer je rijdt, ik heb dit ook gehad en nadien nergens meer last van. Zoals jij omschrijft alsof je over een wasbord rijdt dan lijkt het erop dat er 1 cil. wordt overgeslagen (lees: geen brandstof krijgt).
Dat zou je ook kunnen nakijken; de kabelboom van je gas-installatie, ik heb overigens een Vialle LPI en weet niets over een Prins.... of deze bijv. ook injectors heeft en hoe de aansturing hiervan is.
Dat was ook mijn eerste gedachte want het voelde ook alsof er een cylinder niet meedeed. Maar als ik overschakel op benzine dan verandert er niets. En ga ik op gas of benzine stil staan dan draait het motortje zonder enige happering. Dus heb ik de brandstof eigenlijk uitgesloten. Tenzij..... dit alleen gebeurd boven bepaalde toerentallen en dan zou het aan de processor moeten liggen die de brandstof hoeveelheid regelt.
Is dat uit te lezen of te testen?
Voor het lpg gedeelte zou je naar een goeie gasboer moeten gaan, die kan de waardes uitlezen.
Citaat van: JeroenT op 15-04-2013 13:02:47
Als het de handremvoering zou zijn dan voelt dat toch niet alsof de hele motor begint te schudden of wel?
Is het schudden de oorzaak of een gevolg?
Het voelen waar trillingen zitten is erg lastig.
Als het inderdaad je brandstof voorziening is en je hebt het op zowel benzine als LPG zou ik met het benzine systeem beginnen te zoeken in de bedrading.
Hoe is het trouwens met je bobine?
Het schudden is naar mijn mening het gevolg en verdwijnt ook weer als ik even ben gaan stilstaan. Met de bobine heb ik niets gedaan ervan uitgaande dat de ontsteking verder normaal loopt.
Citaat van: JeroenT op 15-04-2013 11:42:04
Ik was er even uit. Remmen heb ik al uitgesloten.
Of het de ABS is weet ik niet. Hoe kan ik dat testen ?
Het verhaal van BBS/Bert-Jan lijkt nog het meest op mijn probleem. Ik heb inmiddels dus ook al 6 vd 7 slagen in het rond gezocht maar aan schokbrekers had nog niet gedacht. Dat ga ik vandaag even laten testen.
En? Schokkers in orde?
Zit je rotor nog vast?
Zo ben ik ook ooit eens aan het zoeken geweest. Bij een warme motor (wat er later eigenlijk niet toe deed) en flink accelereren ging de boel bokken.
Na goede visuele controle bleek dat een steenmatter aan de onderkant de bougie kabel had door geknaagd en de kernen los tegen elkaar lagen. Bij hard accelereren kantelde de motor een beetje zodat de kernen loskwamen. Natuurlijk deed ik de visuele controle met een draaiende motor. Dus drie maal raden wie kort daarna als een sprinkhaan door de straat stuiterde :P
Conclusie van het verhaal. Doe een goede visuele controle en probeer het geluid beter te omschrijven. Wasbord geluid wat lijkt alsof je over de witte streep aan de vluchtstrook kan van de snelweg rijdt. Noem ik "ratelen". Hangende remmen gaan meer "dreunen".
Gelukkig of misschien helaas gebeurd dit zo nu en dan op onverwachte momenten. Maar ik zal morgen eens alle aangdragen opties opnieuw gaan nalopen. Ik zal de resultaten weer melden.
Overigens gisteren nog een schokdemper test gedaan en daar ligt het zeker niet aan.