Hallo Forumleden,
Ik heb vandaag de Wegenwacht moeten bellen... :'(
Auto viel uit na blauwe pluim uitgestoten te hebben.. daarna niet meer aan te krijgen. waarschuwings (Lambda) ging ookbranden. Toen de WW er was ging hij uiteraard wel aan, maar nog steeds blauwe rook. en geen vermogen.. pruttelend en stotterend weer thuis gekomen en nu staat ie daar... hij startte nu net wel, maar bij veel gas geven.. .hopla! weer uitvallen bij gas loslaten en bij gas geven blauwe walm en pruttelen. Wegenwacht wist het niet en had geen zin om het uit te zoeken, ik was thuis dus zijn probleem was opgelost!
Nu kan ik vast morgen wel bij een garage komen, maar lijkt me mooier om het zelf op te lossen!
Laat eerst maar eens de foutcodes uitlezen. Dat geeft richting.
dit kan heel veel oorzaken hebben, het blijft cliché maar denk toch dat uitlezen en daarmee oorzaak vaststellen de remedie is, anders kan het een hele lange zoektocht worden... ;)
Kan de Wegenwacht dit ook? tis nou niet dat de auto erg lekker rijdt.. ;)
Heb al een klacht ingediend bij de ANWB voor de belabberde hulp dus denk dat ze morgen wel weer komen! Zal de auto dan wel naar een volvoexpert laten brengen zal even op het forum kijken welke in de buurt van Leeuwarden goed is.
De Wegenwacht is geen garagebedrijf, al denken een hele hoop mensen van wel. Wegenwacht heeft ook keurig gedaan, waarvoor jij een abonnement hebt afgesloten. Zorgen dat je of thuis of bij de dichtsbijzijnde garage komt. Niets meer en niets minder.
Citaat van: Dirk342 op 02-05-2013 07:19:43
De Wegenwacht is geen garagebedrijf, al denken een hele hoop mensen van wel. Wegenwacht heeft ook keurig gedaan, waarvoor jij een abonnement hebt afgesloten. Zorgen dat je of thuis of bij de dichtsbijzijnde garage komt. Niets meer en niets minder.
Inderdaad. Dat is ook waarom ik liever zelf eerst alle opties onderzoek voordat ik de ANWB bel, ook al zijn we er wel lid van.
Meerendeel van de tijd is het gewoon sneller om zelf het euvel te vinden en verhelpen als wachten op de wegenwacht.
Ik heb een luxe abonnement en dat betekend ook hulp aan huis en vervangende auto bij niet repareren ;D die beste man heeft me gewoon laten staan, dus heeft niet gedaan waar ze voor zijn, maar goed, dat wordt wel een ander draadje :eusa_angel: vandaag maar even onderzoeken, eerst dus de auto bij de garage krijgen om uit te lezen, ANWB kan dit dus niet begrijp ik :(
Als het mogelijk is horen ze toch ook een noodreparatie te doen? Alhoewel dit er naar uitziet dat het niet te verhelpen was met een noodreparatie :)
Ik heb ooit weleens in een Kadett gereden die gestart moest worden met de ruitensproeier :)
Dat heb ik nog geprobeerd :D
Zal zo de ww bellen, ik ga niet weer met een dikke pluim rijden, kan me niet voorstellen dat dit goed is voor mijn auto!
Citaat van: mantsje op 02-05-2013 07:38:50
Ik heb een luxe abonnement en dat betekend ook hulp aan huis en vervangende auto bij niet repareren ;D die beste man heeft me gewoon laten staan,
Ik denk idd dat je je abonnement maar eens goed moet nalezen.... Hulp in woonplaats, betekent noodreparatie zodat de auto naar de eerste, dichtbijzijnde garage kan. Natuurlijk valt hier ook starthulp en sleutels uit contact halen onder, maar geen aparte, separate reparatie ! Vervangend vervoer betekend alleen maar dat je dit krijgt, indien de kosten van het transport de waarde van de auto niet overstijgen....
Denk dat je teveel verwacht van de wegenwacht. En dat doen een hele hoop mensen ! Zegt een ex-wegenwachter...
Dan doe ik toch maar even het hele verhaal uit de doeken ;)
Ik belde gisteren de wegenwacht ivm met de eerder genoemde klacht, na ruim anderhalf uur kwam er iemand van de WW, deze gaf gelijk aan dat hij om 6 uur eerst maar is gaan eten en dat het daarom zo lang duurde.. (ik had ook wel willen eten...).
Toen hij bij de auto was startte de auto wel maar met veel rook en ongelijke loop. hij gaf aan "ja dat is niet goed" en begon wat te mopperen over een hoge km stand enz. Hij stelde voor om naar mijn huis te rijden, hij zou er dan achterblijven rijden. na 5 minuten rijden was het weer raak, veel rook en hield de auto nog maar net aan. Wel even van de weg afgegaan om te overleggen gezien de rookontwikkeling. Hij gaf aan "het is nog maar een klein stukje"dus dacht dat we dus nog even samen naar mijn huis zouden rijden om dan echt serieus naar de auto te gaan kijken (beste man heeft geen onderdeel van de auto aangeraakt). dus weer oprijden voor de laatste 5 minuten en tot mijn grote verbazing zag ik de WW man de andere kant oprijden!!!! 2 minuten later stond ik op een vluchthaven... niet aan te krijgen!! 5 minuten zitten klooien en met veel moeite weer even aan gekregen. Geen vermogen, veel rook en stotterend ben ik thuis gekomen (met 40 over 80km weg).
nu snap ik best dat ze mijn auto niet hoeven te maken, maar helpt u snel op weg is niet bepaald hetgeen hier gebeurde... Ik heb tot gisteren alleen maar goede ervaringen met de WW, goede service, slepen, revisieonderdelen regelen enz. Geweldig! maar dit.... niet best! nukkige ongeïnteresseerde man die duidelijk graag thuis was gebleven!
Dus obv mijn eerdere ervaringen met de WW is dit niet best! niet eens gekeken wat er echt aan de hand is. Volgens mij had hij de auto naar een garage moeten laten slepen, wat moet ik nou met een kapotte auto thuis?? maar goed... zal zo even bellen en kijken hoe we em uitgelezen krijgen! weet ik ook wat ik er zelf aan kan doen.
Eerlijk gezegd denk ik niet dat foutcodes je veel gaan helpen, de klachten klinken behoorlijk mechanisch van aard.
Die beste man heeft dus precies gedaan wat jij in je contract hebt staan ! Of naar huis, of naar de dichtstbijzijnde garage, net wat het dichtste bij is. In principe valt die man niets te verwijten.
Natuurlijk is dit voor jou niet leuk en had je meer verwacht... Maar dat is een ander issue ! Dat die man misschien (heb geen idee en heb daar ook geen inzicht meer in (gelukkig) is weggeroepen voor een zogenaamd spoedje, lijkt me een vrij logisch iets als hij zo ineens wegrijd...
Foutcode ignition?? En LMM .bleek geen luchtfilter in de box te zitten, dus daar maar gelijk 1 ingedrukt en brandstoffilter en onder losgedraaid.. zat wel wat lucht in maar eigenlijk geen water.. foutcode ignition hierna niet meer gezien.. denk zelf dat het de lmm is, dus die ga ik morgenochtend vervangen. Zojuist gereden maar het lijkt of ie op 4 pitten loopt.. zou dus wellicht een verstuiver kunnen zijn?
Kijk eens naar je verdeelkap, rotor, bougiekabels en bougies!
Ignition betekent ontsteking.
En wat betreft de ANWB meneer sluit ik me aan bij Dirk, je kan er één treffen die verder wil gaan dan de regels voorschrijven maar hij heeft gedaan wat hij moest doen.
Groet,
The Demon.
Was ik maar thuisgebracht... Hij heeft me niet naar huis begeleid en stond 2 minuten later weer stil... En ik had graag de keuze gehad, zoals ik ook eerder heb vernomen. Ww is mij altijd goed bevallen hoor, maar die beste mannen legden tenminste uit wat ze deden en vooral wat de mogelijkheden zijn. Vandaag keurig geholpen door een vriendelijke man van de ww. Heeft een snelle diagnose gedaan en sleepwagen incl vervangend vervoer geregeld!
Diagnose was dan wel niet correct, maar dat mag de garage (en ikzelf) uitzoeken ;D
Probleem is hopelijk morgen weg met een nwe LMM! Maar mijn gevoel zegt dat er meer aan de hand is...
Of een bougie, of een bougiekabel, of een verdeelkap, of de nokkenassensor of de BDP sensor of een injector.... Maar als hij een foutcode op de ontsteking geeft, moet je het daar zoeken. Is overigens een heel andere foutcode als die van een suffe LMM...
Luchtfilter wel of niet erin maakt geen verschil qua lopen. Hier merk je alleen verschil als er een oud, compleet dichtgeslagen luchtfilter in zit !
Volgens mij heeft TS een diesel.....toch?
Groet..
Edit
Verlopen pomptiming??
Yup! Dieseltje, dus alleen gloeibougies ;)
Pomptiming? Turbo?
Zojuist een slecht contact gevonden van 1 van de injectoren.. ziet er sowieso niet heel netjes uit, dus morgen ook maar even nalopen.. verklaard wel de 4 pitten ipv 5! Zometeen even een LMM ophalen bij een kennis die een goede heeft liggen, heb ik eerder foutmeldingen op gehad, dus gewoon vervangen! Morgen hopelijk alles weer stabiel en dan verder met vacuumpomp en schokdemper. Anders verder zoeken >:( turbo is gechecked vanmiddag, die is goed. De pomptiming zou het ook zomaar kunnen zijn! Thnx voor de tips!
Citaat van: mantsje op 02-05-2013 20:09:16
Yup! Dieseltje, dus alleen gloeibougies ;)
Dan gaat mijn verhaaltje dus niet op qua storingslijstje ;D. Sorry !
Dan idd bekabeling gloeibougies, verstuiver nummer 4 (meen ik), pomptiming, etc.
ic slang er niet af geploft?
Zal morgen even kijken, maar zou de rook dan niet zwart zijn?
klinkt mij in de oren als verlopen pomptiming
weet er iemand een garage in de buurt van Leeuwarden die de timing weer goed kan zetten? wil eigenlijk niet te ver rijden aangezien hij toch wel geregeld uitvalt >:(
Citaat van: mantsje op 03-05-2013 14:42:10
weet er iemand een garage in de buurt van Leeuwarden die de timing weer goed kan zetten? wil eigenlijk niet te ver rijden aangezien hij toch wel geregeld uitvalt >:(
Pul op Urk, maar dat is wel een redelijk stukje weg.
Ja die naam heb ik vaker gehoord!! inderdaad net wat te ver weg... heb nog wel bosscha gevonden in friesland. klonk goed maar hebben geen tijd op korte termijn :-[
Als de pomp inderdaad van tijd is geraakt,dan moet je je ook afvragen waarom dat is gebeurd.
Vaak is dan de pompriem niet goed meer .
Misschien dat er een medeforummer er een blik op kan werpen?
Groet..
Als dat zou kunnen.... Hierbij de oproep ;D
ben gisteren overigens zeer goed op weg geholpen door Volvoos in Leeuwarden. Echt volvofreak die ook veel in onderdelen doet. Niet duur, goed en een niet lullen maar poeten mentaliteit! is gisteren 2 uur met mij wezen onderzoeken, heeft em uitgelezen en gereset. hij was ook zo eerlijk om aan te geven dat hij geen dieselexpert en ik het beste kan aankloppen bij een bedrijf die hier wel meer bekend mee is. nu alleen nog iemand vinden diede pomp kan stellen!
Koffie, bier en hapjes staan klaar 8)
Citaat van: mantsje op 03-05-2013 17:05:35
Ja die naam heb ik vaker gehoord!! inderdaad net wat te ver weg... heb nog wel bosscha gevonden in friesland. klonk goed maar hebben geen tijd op korte termijn :-[
Dealer misschien ? of een Audi dealer/Specialist ?
Hij liep vandaag even goed..Keurig op 5 pitten en de tik dus ook niet meer aanwezig. Maar bij een dot gasgeven en dan loslaten valt de auto uit en dan gaat ie weer lastig aan ( paar minuten doorstarten..).
Klinkt mij dus idd als de brandstofpomp.
is je pompriem zelf nog goed ? geen tandjes die eraf zijn ?
Ja die is nog goed, is gecheckt gisteren.
je hebt de dealer in Leeuwarden zitten.
Vw dealer kan je vast ook wel helpen geheh, check wel even op de bout van de krukas poulie niet losgelopen is anders geen meter meer rijden! Pomp gaat niet zomaar van tijd af. Ofwel er missen een paar db riem tanden of er is een poulie los gekomen oid.
Dus ik zou zeggen check eerst even de bout van de krukas poulie en beide nokkenas poulie bouten.
als ik zo je problemen hoor denk ik aan pomp van tijd af.
Diagnose is natuurlijk beter te stellen als je er naast staat.
edit: als je toch bezich bent controleer dan ook beide spanrollen aan de pomp kant en de distributie spanrol en spanning. Imitatie rollen zijn niet zo heel erg betrouwbaar.
Citaat van: arjenT5R op 04-05-2013 15:01:04
Vw dealer kan je vast ook wel helpen geheh, check wel even op de bout van de krukas poulie niet losgelopen is anders geen meter meer rijden! Pomp gaat niet zomaar van tijd af. Ofwel er missen een paar db riem tanden of er is een poulie los gekomen oid.
Dus ik zou zeggen check eerst even de bout van de krukas poulie en beide nokkenas poulie bouten.
Bout van de krukaspoelie kan 't idd begeven, dat had mijn tdi toen ook.
Auto gaat naar garage Bosscha in Langezwaag vanmiddag. Was een tip van een andere tdi volvorijder die daar zijn pomp heeft laten afstellen.. ben heel benieuwd wat ze ervan zeggen! Ze pakken de auto tussendoor, dus hoop em woensdag weer op te kunnen halen!
Net auto afgeleverd, geeft een goed gevoel, eigenaar (of zijn vrouw) rijdt zelf in de s70 tdi! Moet toch goedkomen!
Brandstofpomp overleden... Rijdt 1 blokje goed bij goede timing en daarna weer mis... Duur geintje dus denk dat ik maar moet gaan verkopen in onderdelen...
Moet toch tweedehands toch wel voor een redelijk bedrag op de kop te tikken zijn? Of is de rest van auto ook niet meer in al te beste staat?
Vacuumpomp en schokdemper moeten ook vervangen worden.. aandrijfashoeshoes zou ook moeten voor de apk in augustus. Had de auto eigenlijk voor een paar maanden tot ik een leuke v70 had gevonden en zou ik deze in onderdelen verkopen (leer is nog netjes, automaatbak is super (vorig jaar nog gespoeld, velgjes met goede banden enz). Dus volgens mij de beste keuze :-\
Zie PB, het hele ding heb je voor een 460 euro (alle onderdelen die jij noemde) allang weer op de weg. Komt er alleen het arbeidsloon bij voor de pomp, de rest kun je zelf (al dan niet met hulp)
Hey Dirk, thnx voor je berekening! Kreeg voor de b.pomp een prijs van 750 euro..Vacuumpomp kan ik voor 5 tientjes krijgen en een veerpoot ook voor 5 tientjes dus dat viel me wel mee, maar mijn berekening kwam dus zonder aandrijfashoes op 850 euro en dat vond ik wat te gek aangezien ik toch graag een v wil hebben ivm aankomende gezinsuitbreiding :)