Als ik met een koud blok weg rijd dan golft de auto een beetje. ik bemerk bij constant gas (dus niet stevig versnellen) dat de auto golvend optrekt. kan dit aan de automaat liggen?
Waarschijnlijk is je lambdasensor versleten.
Heb je 'm al eens vervangen?
Lambdasensor is een jaar geleden voor de APK vervangen, dus die is nog goed lijkt me.
Vervangen door een nieuwe of een gebruikte ?
Een originele of imitatie?
Vervangen door een origineel onderdeel bij Volvo dealer.
Ik heb hier ook last van met de wagen.
Misschien een hele stomme vraag maar bedoelen jullie met de lambda sensor de lambda sonde? :eusa_shifty:
Yep!
Ergens vacuumlekje, zodanig lek dat bij harder acceleren het zichzelf dichtzuigt door het hogere vacuum en dan geen probleem geeft?
Bij mij was het opgelost na montage van een nieuwe sonde. Ik merk nu heel af en toe dat ie het weer doet.
Bij mij gebeurt het meestal bij een warme start. Een herstart los het meestal dan weer op.
Ik heb het nu al een poos niet meer ervaren.
Bij mijn N was het de LMM.
Citaat van: Robert855 op 08-05-2013 12:57:40
Lambdasensor is een jaar geleden voor de APK vervangen, dus die is nog goed lijkt me.
Als je mengsel rijk is, is ze sneller 'versleten' dan je denkt.
Heb geen idee of mn mengsel rijk is, hij doet het enkel bij de koude start, ik merk dus dat er meer volvorista zijn die er last van hebben. LMM kan natuurlijk ook, ik ga maar eens storing uitlezen en kijken wat OBD2 zegt! LMM moet daarin naar boven komen, anders is het verder zoeken. ik ga ook automaatolie verversen in de hoop dat dit ook iets oplevert.
Onze 850 heeft hetzelfde verschijnsel. Geen foutcodes overigens.
De mijne ook. Al jaren ;D
Wat bijzonder is dat toch, en je zou denken dat het iets is wat niet klopt. Is het iets wat alleen voorkomt bij automaten, of zijn er ook handbakkers die last hebben van dit fenomeen?
Die van mij is idd een automaat, maar gevoelsmatig zeg ik dat je het daar niet in moet zoeken. Kan ook gewoon toeval zijn.
Mijn verdenkingen lagen ook bij de bak.
Het spoorde alleen niet met de omstandigheden waarin het zich voordeed. Ik had het probleem alleen in deellast met gaspedaal in een vaste positie.
Op een gegeven moment ging de motor ook in stationaire toestand zagen.
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 10:42:11
zijn er ook handbakkers die last hebben van dit fenomeen?
De mijne is een handbak, dus ja daar komt het ook voor.
Bij mij telkens als de lambdasonde (te) traag gaat reageren.
Dat is zichtbaar op de afr meter.
2 weken terug heb ik ze weer vervangen, iedere keer tussen 40 en 45.000km hetzelfde fenomeen.
Niet alleen golvend optrekken met koude motor, maar ook misfire's tijdens volgas.
Weet niet of het tunen ermee te maken heeft, ik gok van wel omdat het mengsel erg rijk is, maar weet dan ook weer hoe laat het is...
Wat ik ook af en toe ervaar is dat ik bij constante snelheid op de snelweg sporadisch een schokje voel, dan houd hij heel even in, zou dat ook aan automaat of LMM kunnen liggen?
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 10:42:11
Wat bijzonder is dat toch, en je zou denken dat het iets is wat niet klopt. Is het iets wat alleen voorkomt bij automaten, of zijn er ook handbakkers die last hebben van dit fenomeen?
Mijn N is ook een handbak.
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 11:41:57
Wat ik ook af en toe ervaar is dat ik bij constante snelheid op de snelweg sporadisch een schokje voel, dan houd hij heel even in, zou dat ook aan automaat of LMM kunnen liggen?
Toevallig de airco aan op die momenten?
Citaat van: jeroen74 op 09-05-2013 12:55:07
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 11:41:57
Wat ik ook af en toe ervaar is dat ik bij constante snelheid op de snelweg sporadisch een schokje voel, dan houd hij heel even in, zou dat ook aan automaat of LMM kunnen liggen?
Toevallig de airco aan op die momenten?
Mijn ervaring is dat je dat bij een automaat niet echt merkt.
Citaat van: Misha op 09-05-2013 13:11:10
Citaat van: jeroen74 op 09-05-2013 12:55:07
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 11:41:57
Wat ik ook af en toe ervaar is dat ik bij constante snelheid op de snelweg sporadisch een schokje voel, dan houd hij heel even in, zou dat ook aan automaat of LMM kunnen liggen?
Toevallig de airco aan op die momenten?
Mijn ervaring is dat je dat bij een automaat niet echt merkt.
Klopt. Ik hóór 'm alleen maar, maar dat ligt meer aan de compressor (waarvan bijna een jaar geleden werd gezegd dat ie binnen een paar maanden stuk zou draaien, maar die gewoon lekker door gaat).
Citaat van: Marc O. op 09-05-2013 13:14:12
Citaat van: Misha op 09-05-2013 13:11:10
Citaat van: jeroen74 op 09-05-2013 12:55:07
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 11:41:57
Wat ik ook af en toe ervaar is dat ik bij constante snelheid op de snelweg sporadisch een schokje voel, dan houd hij heel even in, zou dat ook aan automaat of LMM kunnen liggen?
Toevallig de airco aan op die momenten?
Mijn ervaring is dat je dat bij een automaat niet echt merkt.
Klopt. Ik hóór 'm alleen maar, maar dat ligt meer aan de compressor (waarvan bijna een jaar geleden werd gezegd dat ie binnen een paar maanden stuk zou draaien, maar die gewoon lekker door gaat).
Sterker nog: ik vind dat inschakelen zo irritant dat je alleen daarom al een automaat zou kopen :)
Citaat van: jeroen74 op 09-05-2013 12:55:07
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 11:41:57
Wat ik ook af en toe ervaar is dat ik bij constante snelheid op de snelweg sporadisch een schokje voel, dan houd hij heel even in, zou dat ook aan automaat of LMM kunnen liggen?
Toevallig de airco aan op die momenten?
Nee dat niet, maar ik ken het gevoel, en dat is idd het schokje wat je voelt, en dat heb ik dus zonder airco, maar het is erg sporadisch dat dit gebeurt, doorgaans één of twee maal per week.
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 11:41:57
Wat ik ook af en toe ervaar is dat ik bij constante snelheid op de snelweg sporadisch een schokje voel, dan houd hij heel even in, zou dat ook aan automaat of LMM kunnen liggen?
Ook dat is waarschijnlijk een van de kwalen van onze wagens...
Ik ervaar het en meerdere met mij.
Citaat van: KIM op 09-05-2013 18:48:23
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 11:41:57
Wat ik ook af en toe ervaar is dat ik bij constante snelheid op de snelweg sporadisch een schokje voel, dan houd hij heel even in, zou dat ook aan automaat of LMM kunnen liggen?
Ook dat is waarschijnlijk een van de kwalen van onze wagens...
Ik ervaar het en meerdere met mij.
En ook hier weer een + 1 ;D Overigens alleen met de V70, dus niet met de 850.
Citaat van: Marc O. op 09-05-2013 18:52:59
Citaat van: KIM op 09-05-2013 18:48:23
Citaat van: Robert855 op 09-05-2013 11:41:57
Wat ik ook af en toe ervaar is dat ik bij constante snelheid op de snelweg sporadisch een schokje voel, dan houd hij heel even in, zou dat ook aan automaat of LMM kunnen liggen?
Ook dat is waarschijnlijk een van de kwalen van onze wagens...
Ik ervaar het en meerdere met mij.
En ook hier weer een + 1 ;D Overigens alleen met de V70, dus niet met de 850.
Hehe, en dat herken ik dan weer helemaal niet bij mijn 4 Volvo's.
Alleen op LPi bij de eerste S70 eens in de 2 maanden of zo.
Misschien dat het een LPi dingetje is...
Nope, de mijne loopt gewoon op benzine. wel weer grappig om te horen dat meerdere volvorista ook deze rare kwaaltjes herkennen. Volvo's lijken op vrouwen, ze zijn mooi en betrouwbaar (de mijne tenminste wel), maar ze hebben allemaal hun kuren!!
Ik bedenk me net dat het Golven erger wordt bij koud weer, dus vandaar dat ik zit te denken aan automaatolie verversen.
Citaat van: Robert855 op 10-05-2013 16:26:35
Ik bedenk me net dat het Golven erger wordt bij koud weer, dus vandaar dat ik zit te denken aan automaatolie verversen.
Helpt niet, trust me ;)
Oh haha heb je ook last van het fenomeen? Nou ja, als het niet helpt tegen het golven dan heb ik de automaat evengoed een kuurtje gegeven met een deel verse olie.
beetje late reactie, maar heb het nu bij de R ook, ik krijg het idee dat het een turbo kwaal is want alle reacties komen van turbo rijders of heb ik dat helemaal mis?
Het probleem is opgelost door de temperatuursensor te vervangen. deze zit onder de thermostaat. Dit is wellicht niet een onderdeel waar je aan zal denken bij een dergelijk probleem, maar volgens mijn monteur is dit onderdeel zeker bepalend voor de inspuiting. onderdeel kost maar een paar tientjes.
Citaat van: Robert855 op 12-06-2015 10:31:05
Het probleem is opgelost door de temperatuursensor te vervangen. deze zit onder de thermostaat. Dit is wellicht niet een onderdeel waar je aan zal denken bij een dergelijk probleem, maar volgens mijn monteur is dit onderdeel zeker bepalend voor de inspuiting. onderdeel kost maar een paar tientjes.
Heb je toevallig het onderdeel nummer van de temperatuursensor?
Mijn auto 'golft' ook bij een koude motor.
En ja het is ook een automaat.
9186486
Citaat van: Dirk342 op 13-06-2015 09:33:31
9186486
Dirk bedankt :-)
Dacht dat het namelijk aan mij lag dat ik dacht dat de auto een soort van op water dreef en werd voortgeduwd.
Niet dus en blij dat dit opgelost kan worden.
Ga voor een originele of Bosch temp sensor, enkele imi's geven rare klachten.
Ik moet even vermelden dat deze klachten van verschillende defecte sensoren kunnen komen zoals daar zijn de LMM, de Lambdasonde en bijvoorbeeld de temperatuursensor. Dus ga er niet direct van uit dat je probleem hiermee verholpen is, er zijn meerdere veroorzakers.
Mijn auto heeft dit ook. Bij ligt gas geven zie je de snelheid oplopen maar het toerental "golven". Soms hoor je het ook aan de motor. Nou heeft mijn auto wel een lambda storing.
Toch maar beginnen aan de Lambda?
Omdat je lambdalampje brandt waarschijnlijk? Eerst de foutcodes uitlezen (dat geeft het lampje aan), vaak zetten je die op een bepaald spoor. Hoeft niet direct de sonde te zijn namelijk. Vacuumlek kan ook.
Grappig dit merk ik ook sinds kort sinds het wat kouder is s'ochtends. Vacuum lek zal het bij mij wss niet zijn omdat alle vacuum slangen onlangs vervangen zijn.
Hier ook. Mijn lambda geeft een foutmelding met voorverwarming van de lambda. Onderdeelnummer: 9202719 heb ik nodig.
Volgens mij en vele andere forummers liggen de oorzaken met het golven als gevolg erg uit elkaar en zijn derhalve zeer divers.
Klopt, mijn LMM is nieuw evenals alle lucht/vacuüm slangen. De auto geeft enkel een foutmelding met zijn lambda (en fan, ik heb er een nieuwe relais ingezet).
Dan is de knoop snel doorgehakt :P
Citaat van: Robert855 op 30-09-2015 15:55:23
Volgens mij en vele andere forummers liggen de oorzaken met het golven als gevolg erg uit elkaar en zijn derhalve zeer divers.
Ja maar begin toch maar met de lambda, dat kan voor je verbruik ook gunstig zijn en meestal zitten ze er al (te) lang in.
Die van mij ziet er nieuw uit. (De auto verbruikt 1 op 4,4.) :(
Hoe kan je de lambda goed doormeten? Hij ziet er nieuw uit maar dat zegt natuurlijk niets.
Met deze symptomen en 1 op 4.4 ga je toch niks meer doormeten, vervangen geeft sneller resultaat.
Wat betreft nieuw uit zien, veel auto's die je hier ziet voorbij komen, zien er als nieuw uit, maar het is toch allemaal oud ijzer. :evil:
Haha, het is een bij-auto zeg maar. Mijn dagelijkse auto is de V70. de 850R gaat binnenkort op "stal". :P
Ik rij er nu dus niet elke dag mee. Ik zal hem morgen wel weer mee nemen naar het werk. kijken of de storingscode nog een keer terug komt. Zoja, dan vervang ik hem direct. R.I.P 130 pleuro's.... :(
Mijn Lambdasonde is ook in een grijs verleden eens vervangen dus een nieuwe er in kan ook geen kwaad. Ik vraag me af of het nog van belang is welk merk Lambdasonde er in komt, ik kom ze tegen met prijzen van tussen de 59 euro voor een merkloze tot 140 euro voor een Bosch
Neem de Bosch.
bewezen goed
Ik kom dit tegen
https://www.boschautoparts.com/auto/oxygen-sensors/premium-oxygen-sensors-with-oe-smartlink?partId=15738
te koop via
http://www.bogijn.nl/onderdelen/120/volvo/3925/850-ls/7984/2-3-t5-r/100002/motor/3922/lambdasonde/30/bosch/0-258-986-505/lambdasonde
Is dat wat?
Ik zou geen universele nemen, ook niet van Bosch.
Kijk eens op skandix.de, daar kost ie €124 en dan heb je denk ik meteen de juiste die je zo kan inpluggen.
Bosch beveelt hem aan voor mijn 850 dus zie concreet geen reden waarom dit niet kan, maar dat is mijn mening. Ik zal hem bestellen en kijken of het werkt.
Citaat van: Robert855 op 02-10-2015 12:05:18
Bosch beveelt hem aan voor mijn 850 dus zie concreet geen reden waarom dit niet kan, maar dat is mijn mening. Ik zal hem bestellen en kijken of het werkt.
lambdasensor.co.uk
http://www.lambdasensor.com/main/bosch/price.pl?item=0258005097
daar komt die van mij vandaan
Citaat van: Robert855 op 02-10-2015 12:05:18
Bosch beveelt hem aan voor mijn 850 dus zie concreet geen reden waarom dit niet kan, maar dat is mijn mening. Ik zal hem bestellen en kijken of het werkt.
Bij de universele moet je zelf de stekker er aan maken. Qua werking is er geen verschil.
Heb een beetje zitten spelen met mijn kabeltjes/stekker. Lambda is nu weer goed.
Automaatbak daar in tegen kan voor revisie gaan :(
https://www.youtube.com/watch?v=RJ7uocvN10I
Even een update: Het valt me op dat hij naar zijn 1 gaat als ik hem op de L stand zet. Dat klopt niet toch?
Als ik hem dan in zijn 3 zet en weer terug in de L staat hij wel in zijn 2. Ik denk dat het brein gewoon flink vies is!
Wat denken jullie?
Citaat van: kevinwalter op 03-10-2015 14:55:17
Even een update: Het valt me op dat hij naar zijn 1 gaat als ik hem op de L stand zet. Dat klopt niet toch?
Als ik hem dan in zijn 3 zet en weer terug in de L staat hij wel in zijn 2. Ik denk dat het brein gewoon flink vies is!
Wat denken jullie?
Afhankelijk van je snelheid gaat L naar de eerste versnelling terug.
Klopt gewoon. Het golven komt niet uit je bak hoor.
Toch wel? Maar hij schakelt niet op naar 2. Ik had uiteindelijk 4000 toeren en nog steeds bleef hij in zijn 1 staan.
Citaat van: kevinwalter op 04-10-2015 10:37:39
Toch wel? Maar hij schakelt niet op naar 2. Ik had uiteindelijk 4000 toeren en nog steeds bleef hij in zijn 1 staan.
In L wil je afremmen op de.motor.
Daarom schakelt.hij niet op.
Mooi, dan klopt dat wel. De olie is 1,5 week geleden schoongemaakt. Hij is echter nu al flink zwart. Nog een keer spoelen of gewoon direct voor revisie?
Citaat van: kevinwalter op 04-10-2015 14:26:23
Mooi, dan klopt dat wel. De olie is 1,5 week geleden schoongemaakt. Hij is echter nu al flink zwart. Nog een keer spoelen of gewoon direct voor revisie?
Wat is er precies gedaan vorige keer?
Olienwarmte wisselaarnook mee gespoeld?
Een flushmachine, met cleaner! Gewoon aangesloten op het systeem en bij warme olie de boel geflushed met een cleaner er bij. (Bij Dennis850Estate)
Citaat van: kevinwalter op 04-10-2015 14:26:23
Mooi, dan klopt dat wel. De olie is 1,5 week geleden schoongemaakt. Hij is echter nu al flink zwart. Nog een keer spoelen of gewoon direct voor revisie?
Wat zijn de klachten eigenlijk?
In de versnelling slaan als ik flink gas geef. Hoe meer ik gas geef des te harder hij in de versnelling slaat. En dit is enkel warm. Als hij koud is heb ik nergens last van!
Terugschakelen gaat soepel echter opschakelen is met bonken en stoten. Het rare is, is dat hij het soms wel heeft en soms niet. Ik snap er geens snars van. Vaker wel dan niet natuurlijk. En dat rare waggelen van toerental. Enkel als ik ligt gas geef. De auto loopt zelf heel mooi stationair. LMM is schoon en voor de rest geen foutmeldingen.
Edit: ochja, bougies en bougiekabels zijn nieuw.
Citaat van: kevinwalter op 04-10-2015 22:40:03
In de versnelling slaan als ik flink gas geef. Hoe meer ik gas geef des te harder hij in de versnelling slaat. En dit is enkel warm. Als hij koud is heb ik nergens last van!
Terugschakelen gaat soepel echter opschakelen is met bonken en stoten. Het rare is, is dat hij het soms wel heeft en soms niet. Ik snap er geens snars van. Vaker wel dan niet natuurlijk. En dat rare waggelen van toerental. Enkel als ik ligt gas geef. De auto loopt zelf heel mooi stationair. LMM is schoon en voor de rest geen foutmeldingen.
Edit: ochja, bougies en bougiekabels zijn nieuw.
Waggelen is echt je motor. Nieuwe lambda al geprobeerd?
Voor de bak zou ik een specialist opzoeken, autrans in lunteren bijvoorbeeld. het klinkt als kleine lekje(s) intern. Als het koud is dan is de olie iets dikker of de lekjes sluiten nog waardoor alles goed gaat, je bak schakelt intern met druk kanaaltjes. bij warmte opent zich het lek en/of de olie is dunner. dan bouwt de druk anders op en is er meer druk nodig voordat er pas geschakeld wordt, door de hogere druk komt deze er met een klap in.
Klopt, ik ga vrijdag even langs Autrans in Lunteren voor een diagnose.
De bak zelf of het brein?
Dat golven. De stekkers van de lambda heb ik even schoongemaakt. Hij geeft nu geen storing meer. (al 200KM niet meer)
Hierbij de (nieuwe) olie. De rode vlek rechtsboven is van het stuurhuis ter indicatie.
(http://www.kevinwalter.it/Auto/autolie.jpg)
Net had ik trouwens ook iets raars. Met het gas op 80% schoot hij van 6000 RPM, tijdens het schakelen, ineens terug naar 2500/3000 toeren. Het lijkt alsof hij gewoon 1 versnelling overslaat. Van zijn 2 naar zijn 4 of zo iets.
Citaat van: kevinwalter op 05-10-2015 18:11:13
Net had ik trouwens ook iets raars. Met het gas op 80% schoot hij van 6000 RPM, tijdens het schakelen, ineens terug naar 2500/3000 toeren. Het lijkt alsof hij gewoon 1 versnelling overslaat. Van zijn 2 naar zijn 4 of zo iets.
Zit.er.genoeg olie in?
Jup, hij staat, als hij warm is, tussen de min en max van hot in. (gechecked met warme en draaiende motor)
(http://www.kevinwalter.it/Auto/autolie2.jpg)
De procedure uit het boekje is:
Zet de pook, met de voet op de rem, een seconde of 8 in alle versnellingen (dus 8 sec per versnelling), dan in P.
Wacht 2 minuten en pijl het niveau. Het beste is om warme olie te pijlen.
Klopt, dat heb ik net gedaan! :)
Dan krijg je dit resultaat.
Citaat van: kevinwalter op 05-10-2015 19:45:06
Klopt, dat heb ik net gedaan! :)
Dan krijg je dit resultaat.
Ok, ben benieuwd wat Autrans gaat melden...
Anders ik wel... :) Ik kan eigenlijk bijna niet wachten.
Koppeling is op van de automaat. Dat is de uitspraak van Autrans. :(
Citaat van: kevinwalter op 09-10-2015 13:46:10
Koppeling is op van de automaat. Dat is de uitspraak van Autrans. :(
Koppelomvormer.
Kost dat?
Koppelingsringen in de automaat. De rembanden?? Aka Revisie, 1450 ex. :(
Golven doet hij nog steeds. lambda errors 212 en 521 komen nu ook op. Toch maar de lambda vervangen.
Mijn auto heeft een 1208-890 bak er in zitten. Heb ik echt persee de 1208-890 nodig? Of kan er ook een ander in.
Probleem opgelost! Nieuwe lambdasonde en temperatuursensor geplaatst. Nu geen last meer van het golven.
Daarnaast ligt er een andere Bak klaar om te monteren. :)
Citaat van: kevinwalter op 22-11-2015 11:38:37
Probleem opgelost! Nieuwe lambdasonde en temperatuursensor geplaatst. Nu geen last meer van het golven.
Daarnaast ligt er een andere Bak klaar om te monteren. :)
Goed bezig :eusa_clap: