Iemand ervaring met het demonteren van een anti diefstal wielbout die beschadigd is?
Ik heb er setje 9124654-6 op liggen en wilde vandaag ff wielen wisselen maar tot mijn grote verbazing zijn ze alle vier beschadigd. Ik krijg er geen wiel af dus.
Ik zal morgen even kijken of die complete set nog te bestellen is want wellicht dat het wel wil met een nieuwe 'sleutel'
Anders moet de plaatselijke dealer er maar een beetje tlc aan spenderen vrees ik
Een oude dop erop slaan en losdraaien.
Daarna gewone bouten monteren en die slotbouten lekker links laten liggen.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 26-05-2013 12:38:35
Een oude dop erop slaan en losdraaien.
Daarna gewone bouten monteren en die slotbouten lekker links laten liggen.
Groet,
The Demon.
Inderdaad => liefst een 12 kant dop en een grote hamer ;D. Als dat nou echt niet gaat zijn er een soort van linkste tap doppen in de handel waar dit dus ook goed mee gaat. Deze zijn/moet je gebruiken met een redelijk zware luchtsleutel om goed resultaat te behalen ;)
Als je een poging gaat wagen : draai je andere 4 bouten ECHT super goed vast => dan gaat de spanning van de slotbout een beetje er af en wil het wel eens wat makkelijker gaan!
Als laatste poging kan je er ook nog een moer op lassen maar dan heb je kans dat je je velg beschadigd....
Citaat van: The Demon op 26-05-2013 12:38:35
Een oude dop erop slaan en losdraaien.
Daarna gewone bouten monteren en die slotbouten lekker links laten liggen.
Groet,
The Demon.
Goed idee, maar hoe sla jij er een oude dop op dan? Ze zitten knijtertje vast want zelfs met een luchtsleutel krijg ik ze niet los (dan blijft de sleutel er iig wel op zitten). Die slotbouten zijn rond aan de buitenkant dus daar krijg ik niks op. Ik denk dat ik de bouten een beetje warm moet stoken maar ik wil mijn velgen ook niet beschadigen.
Maar inderdaad die slotbouten gebruik ik nooit meer.
Citaat van: The Demon op 26-05-2013 12:38:35
Een oude dop erop slaan en losdraaien.
Daarna gewone bouten monteren en die slotbouten lekker links laten liggen.
Groet,
The Demon.
Inderdaad, die slotbouten is altijd drama en je bent niet de eerste met dit probleem.
Je zou ook kunnen proberen er een moer op te lassen...
Neem een dop die net niet over de boutkop past, eventueel kan je een oud verlengstuk nemen om de boel recht te houden en dan met een flinke hamer er gewoon op rammen.
Let wel, je kan de dop en het verlengstuk na het rammen en loshalen weggooien.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 26-05-2013 12:48:28
Neem een dop die net niet over de boutkop past, eventueel kan je een oud verlengstuk nemen om de boel recht te houden en dan met een flinke hamer er gewoon op rammen.
Let wel, je kan de dop en het verlengstuk na het rammen en loshalen weggooien.
Groet,
The Demon.
Oke ik zal zo eens proberen of dat wil. Bedankt voor de tips!
Zijn dus deze slotbouten
http://www.velgenshop.nl/auto-accessoires/mcgard-slotbouten/mcgard-slotbouten-27186su-kz-m12x175-306-19-zilver
Als dat nou niet lukt met de dop erop slaan dan is lassen nog een optie.
Een moer erop lassen (binnenin en 6 hechtjes aan de buitenkant) en dan hopen dat de slotbout niet afbreekt
(http://i39.tinypic.com/2s1qjoh.jpg)
Ervaring? Jup met een N. Heb er een dop opgelast. Met een goed lasapparaat gaat dat prima. Moer werkt minder goed, is mijn ervaring.
Dop er op slaan wil niet, de bout brokkelt gewoon af. Ben met 19 begonnen en bij 17 geëindigd. Ze zitten gewoon loei en loeivast, het koude weer werkt ook niet mee natuurlijk.
Ben er wel klaar mee, morgen breng ik de hele zooi naar de dealer, mogen ze daar gaan klussen. Kunnen ze m direct uitlijnen.
Heb helaas geen lasapparaat bij huis, anders had ik het graag voor je gedaan...
En dus nooit meer slotbouten gebruiken?
Wat je nog kan proberen is een linkse tap erin draaien en dan een bout met linkse draad erin, die vastdraaien = bout losdraaien.
Slotbouten zijn over het algemeen zachter dan gewone bouten, vandaar dat een dop erop meppen meestal wel werkt.
Je kan proberen om het wiel te wrikken met alle andere bouten eruit om zo de slotbout losser te krijgen maar dat is niet zonder risico dat je de velg/boutgat beschadigd.
Groet,
The Demon.
Citaat van: grijzev70tdi op 26-05-2013 16:28:57
Heb helaas geen lasapparaat bij huis, anders had ik het graag voor je gedaan...
Erg sympathiek! Ik heb hier wel een elektroden lasapparaat, maar allemaal vochtige elektroden, bovendien lijkt de garage alsof er een bom ontploft is, ik kan überhaubt al niks vinden daar vandaag. Om dan ook nog 3 uur te gaan opruimen, nee geen zin in.
Dan maar een paar uur werkplaats tarief aftikken morgen. Soms is het niet anders.
Maar bedankt voor de tips!
Citaat van: The Demon op 26-05-2013 16:36:33
En dus nooit meer slotbouten gebruiken?
Wat je nog kan proberen is een linkse tap erin draaien en dan een bout met linkse draad erin, die vastdraaien = bout losdraaien.
Slotbouten zijn over het algemeen zachter dan gewone bouten, vandaar dat een dop erop meppen meestal wel werkt.
Je kan proberen om het wiel te wrikken met alle andere bouten eruit om zo de slotbout losser te krijgen maar dat is niet zonder risico dat je de velg/boutgat beschadigd.
Groet,
The Demon.
Boren ben je wel paar uurtjes mee zoet, heb ik ook geprobeerd, met nieuwe boren... En dat waren niet van die floepflap boren.
Wat je kunt proberen is je sleutel erin te slaan met een hamer, dop 19 erop en terwijl je probeerd los te draaien, erop slaan.
Met een beetje geluk heb ik las electroden hier liggen, maar moet ik even voor je kijken
de dealer kwam bij met het advies om de velg door te slijpen..
Citaat van: The Demon op 26-05-2013 16:36:33
En dus nooit meer slotbouten gebruiken?
Wat je nog kan proberen is een linkse tap erin draaien en dan een bout met linkse draad erin, die vastdraaien = bout losdraaien.
Slotbouten zijn over het algemeen zachter dan gewone bouten, vandaar dat een dop erop meppen meestal wel werkt.
Je kan proberen om het wiel te wrikken met alle andere bouten eruit om zo de slotbout losser te krijgen maar dat is niet zonder risico dat je de velg/boutgat beschadigd.
Groet,
The Demon.
Haha nee geen slotbouten meer hier nee, wat een rommel. En dat terwijl ik net voor 600 euro aan nieuw Michelin rubber heb, als dat maar goed gaat straks dan.
Dankjewel voor je tips!
Citaat van: grijzev70tdi op 26-05-2013 16:40:45
Citaat van: The Demon op 26-05-2013 16:36:33
En dus nooit meer slotbouten gebruiken?
Wat je nog kan proberen is een linkse tap erin draaien en dan een bout met linkse draad erin, die vastdraaien = bout losdraaien.
Slotbouten zijn over het algemeen zachter dan gewone bouten, vandaar dat een dop erop meppen meestal wel werkt.
Je kan proberen om het wiel te wrikken met alle andere bouten eruit om zo de slotbout losser te krijgen maar dat is niet zonder risico dat je de velg/boutgat beschadigd.
Groet,
The Demon.
Boren ben je wel paar uurtjes mee zoet, heb ik ook geprobeerd, met nieuwe boren... En dat waren niet van die floepflap boren.
Wat je kunt proberen is je sleutel erin te slaan met een hamer, dop 19 erop en terwijl je probeerd los te draaien, erop slaan.
Met een beetje geluk heb ik las electroden hier liggen, maar moet ik even voor je kijken
de dealer kwam bij met het advies om de velg door te slijpen..
Dat is wel heel rigoreus!!!! :o :o :o
Groet,
The Demon.
Citaat van: Mr Rens op 26-05-2013 16:42:50
Citaat van: The Demon op 26-05-2013 16:36:33
En dus nooit meer slotbouten gebruiken?
Wat je nog kan proberen is een linkse tap erin draaien en dan een bout met linkse draad erin, die vastdraaien = bout losdraaien.
Slotbouten zijn over het algemeen zachter dan gewone bouten, vandaar dat een dop erop meppen meestal wel werkt.
Je kan proberen om het wiel te wrikken met alle andere bouten eruit om zo de slotbout losser te krijgen maar dat is niet zonder risico dat je de velg/boutgat beschadigd.
Groet,
The Demon.
Haha nee geen slotbouten meer hier nee, wat een rommel. En dat terwijl ik net voor 600 euro aan nieuw Michelin rubber heb, als dat maar goed gaat straks dan.
Dankjewel voor je tips!
Ach als ze je wielen willen hebben nemen ze gewoon de hele auto mee tegenwoordig, dus waarom zou je het ze moeilijker maken dan nodig?
Groet,
The Demon.
Als het met lassen niet was gelukt was dat ook wel gebeurd. Na een 3/4 kloten ben je het wel een keer zat.... Het was een columba, dus echt grof geld ging het ook niet kosten. En aangezien met ouders op vakantie gingen...
Die slotbouten is niks mis mee.
Wel met die hufters die die bouten met de luchtsleutel vast jekkeren. 125 Nm is meer dan genoeg.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41499.msg1338885.html#msg1338885
Lees voer ;D
Ik heb ze met 130 nm vast gezet... Vermoedelijk is hij met de wissleen van die wielen zonder luchttol er een keer overheen geschoten, en dan is het klaar met die dingen
Citaat van: KIM op 26-05-2013 16:48:33
Die slotbouten is niks mis mee.
Wel met die hufters die die bouten met de luchtsleutel vast jekkeren. 125 Nm is meer dan genoeg.
Zit wat in!
Citaat van: grijzev70tdi op 26-05-2013 16:50:19
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41499.msg1338885.html#msg1338885
Lees voer ;D
Ik heb ze met 130 nm vast gezet... Vermoedelijk is hij met de wissleen van die wielen zonder luchttol er een keer overheen geschoten, en dan is het klaar met die dingen
Fijn als ik nog weleens mensen ken.
Harry was zo dronken als een tientje maar lassen als de beste.
Nou de garage heeft komende donderdag pas tijd en riep direct dat het waarschijnlijk 4 velgen gaat kosten. Dusss nu eerst het lasapparaat onder het stof vandaan trekken en ik vond ook nog een stel linkse tappers.
Even hobbiën vandaag dus! Nog tips inzake lassen!? Accu even losgooien neem ik aan. Maar waar gooi je je massa van t braadapparaaat aan joh!?
Achteras denk ik (beetje schoonborstelen)... of anders ergens een bout of moer opzoeken waar geen verf of iets dergelijks opzit.
bedenk me net dat de remschijf ook nog kan..
Remschijf zou ik niet doen, voor je het weet heb je er een brandpik van je klem op zitten. Gewoon een bout in de buurt van de naaf kaal maken en klemmen maar.
Het voordeel van lassen is dat de slotbout ook lekker heet geworden is waardoor hij in het algemeen ook makkelijker loskomt.
Citaat van: Snellebaksteen op 27-05-2013 10:58:40
Remschijf zou ik niet doen, voor je het weet heb je er een brandpik van je klem op zitten. Gewoon een bout in de buurt van de naaf kaal maken en klemmen maar.
Het voordeel van lassen is dat de slotbout ook lekker heet geworden is waardoor hij in het algemeen ook makkelijker loskomt.
Heb via een maat van me een set krachtdoppen met linkse draad er in kunnen lenen. Die er volgas op slaan en dan de luchtsleutel er op. Het verdient geen schoonheidsprijs maar heb er a 3 van de 4 los.
Fingers crossed!
Nou voeg die krachtdoppen met linkse draad maar toe aan de standaard werkplaatsuitrusting. Alle vier de slotbouten er uit.
Gelukkig niet hoeven slijpen of lassen. 2 gingen er uit met de luchtsleutel, 2 met een defecte momentsleutel.
Citaat van: Mr Rens op 27-05-2013 11:56:57
Nou voeg die krachtdoppen met linkse draad maar toe aan de standaard werkplaatsuitrusting. Alle vier de slotbouten er uit.
Gelukkig niet hoeven slijpen of lassen. 2 gingen er uit met de luchtsleutel, 2 met een defecte momentsleutel.
:eusa_clap: :eusa_clap:
Mooi dat 't gelukt is, nu geen slotbouten meer... :eusa_think:
Ik begrijp dat gemopper op de wielsloten niet. Als ze normaal worden vastgezet, komen ze zonder moeite los.
Kan ook zijn dat het materiaal van de sloten sneller in de corrosie gaat en gaat daardoor meer vastzitten?
Groet.
Citaat van: henry classic v70 op 27-05-2013 13:52:00
Mooi dat 't gelukt is, nu geen slotbouten meer... :eusa_think:
Haha nee, nooit meer
Citaat van: peteRRR op 27-05-2013 14:20:17
Kan ook zijn dat het materiaal van de sloten sneller in de corrosie gaat en gaat daardoor meer vastzitten?
Groet.
Nee geloof ik niet, slotbouten waren ook netjes verchroomd, dus dar lag het niet aan. Ik heb ze de vorige keer gewoon veel te vast gedraaid denk ik. En dan ben je dus gewoon de sjaak met die slotbouten
Citaat van: elianmars op 27-05-2013 14:13:08
Ik begrijp dat gemopper op de wielsloten niet. Als ze normaal worden vastgezet, komen ze zonder moeite los.
Klopt als een bus
Citaat van: Mr Rens op 27-05-2013 15:12:04
Citaat van: elianmars op 27-05-2013 14:13:08
Ik begrijp dat gemopper op de wielsloten niet. Als ze normaal worden vastgezet, komen ze zonder moeite los.
Klopt als een bus
Hier nog zo een.
Ik zet ze wel altijd zelf vast.