Hallo allemaal,
Ik zat het forum te lezen over de mogelijkheid tot het naderhand inbouwen van TRACS. Wel een levendige discussie over de voor en nadelen kunnen vinden maar ik kon daarin niet vinden of dit naderhand is in te bouwen. Wat ik wil is de ABS regelunit vervangen door eentje met TRACS. Mijn 850 is van het model '95, is dat mogelijk of moet ik dan nog meer dingen aanpassen? bvd
Groetjes, Mitra
Is de investering niet waard. Lekker zonder door blijven rijden.
Is denk ik een kwestie van smaak. Maar wat ik graag zou willen weten is of het kan. Ik bedoel als je zo'n ABS/TRACS module op de plank hebt liggen, is ie dan eenvoudig in te bouwen ipv de ABS module zonder TRACS. Dus even los van het kosten aspect.
mvgr, Mitra
Als je toch geld wilt uitgeven kun je beter voor een compleet ASR systeem gaan.Rica had indertijd wel zoiets voor de 850,heb je het probleem in 1 keer opgelost,wel een dure grap maar beter dan Tracs,waardeloos systeem.Je hoeft maar naar het gaspedaal te kijken en de wielen slippen al door.... ;)
Is tracs alleen de controller of hangt er meer aan vast ?
Citaat van: Ronbroek op 24-02-2009 23:22:12
Is tracs alleen de controller of hangt er meer aan vast ?
Ben ik ook wel nieuwsgierig naar. Heb op het moment ook geen tracs. Lijkt me wel lekker af en toe, hoe "slecht" het Volvo systeem ook werkt.
De schakelaar zit er al in 8) ;D
Heb hem er in maar je moet echt op ijs staan en geen gas geven wil hij iets doen, als je meer een beetje gas geeft zoals je normaal weg rijdt (met een automaat) dan schakelt de tracs al weer uit omdat je boven de 40 km/uur zit met je wielen. Voordeel hiervan is dat als ik in Tsjechië bij mijn vader uit het dal weg rijd ik de tracs niet hoef uit te schaken, hij doet toch niets, met de Saab van mijn zwager kom je niet de bult niet op met de tracs ingeschakeld, de snelheid van de auto word terug geregeld tot je stil staat, echt een super systeem, blij dat je het uit kan schakelen en dat het bij de Volvo's niets doet
Groet Jorrit
Om een oud topic weer wat nieuw leven in te blazen..
De situatie is dat ik een 850 2.5T heb staan (geen 4x4) waar ik mee rij, zonder Tracs. En een donor '95 2.0T MET tracs...
Ben alle knopjes, lampjes etc aan het vervangen en zag dat veel stekkers gewoon aanwezig zijn, oa stoelverwarming en dus ook van Tracs.
Hoeveel werk kost het om zoiets om te zetten?
Los van de vraag of je wel Tracs wilt hebben ;)
Schakelaar, pomp en controller overzetten en je hebt tracs. Meer is het niet, kabels onder de kap zijn hetzelfde en de kabel voor de schakelaar ligt er al ;D
Tnx! Dan ga ik binnenkort eens de pomp en controller van de donor loshalen en kijken hoe makkelijk of moeilijk dat gaat
Citaat van: Berserk-Volvo op 03-12-2015 22:19:34
Tnx! Dan ga ik binnenkort eens de pomp en controller van de donor loshalen en kijken meemaken hoe makkelijk of moeilijk dat gaat
Het is goed te doen hoor.
Top, is het al gelukt? Heb je het werkend gekregen?
Ik zoek er zelf ook naar namelijk
Ben ook wel benieuwd benieuwd ;)
Heb een tijd terug de schakelaar er al in gezet, gewoon om de lelijke opening gevuld te hebben.
Citaat van: PZ op 08-03-2003 15:10:23
Hallo allemaal,
Ik zat het forum te lezen over de mogelijkheid tot het naderhand inbouwen van TRACS. Wel een levendige discussie over de voor en nadelen kunnen vinden maar ik kon daarin niet vinden of dit naderhand is in te bouwen. Wat ik wil is de ABS regelunit vervangen door eentje met TRACS. Mijn 850 is van het model '95, is dat mogelijk of moet ik dan nog meer dingen aanpassen? bvd
Groetjes, Mitra
Tenzij het echt als hobby project dient, niet doen. TRACS is echt compleet waardeloos. :eusa_naughty:
Dank voor de toevoeging, maar dat is al vaak zat verteld :)
Citaat van: Marijn Degens op 03-03-2016 13:41:32
Citaat van: PZ op 08-03-2003 15:10:23
Hallo allemaal,
Ik zat het forum te lezen over de mogelijkheid tot het naderhand inbouwen van TRACS. Wel een levendige discussie over de voor en nadelen kunnen vinden maar ik kon daarin niet vinden of dit naderhand is in te bouwen. Wat ik wil is de ABS regelunit vervangen door eentje met TRACS. Mijn 850 is van het model '95, is dat mogelijk of moet ik dan nog meer dingen aanpassen? bvd
Groetjes, Mitra
Tenzij het echt als hobby project dient, niet doen. TRACS is echt compleet waardeloos. :eusa_naughty:
idd, als ik zou moeten zeggen echt een smet op onze wagens. het meest nutteloze. Zelfs de antennedown schakelaar is nog nuttiger.
Citaat van: Marijn Degens op 03-03-2016 13:41:32
Citaat van: PZ op 08-03-2003 15:10:23
Hallo allemaal,
Ik zat het forum te lezen over de mogelijkheid tot het naderhand inbouwen van TRACS. Wel een levendige discussie over de voor en nadelen kunnen vinden maar ik kon daarin niet vinden of dit naderhand is in te bouwen. Wat ik wil is de ABS regelunit vervangen door eentje met TRACS. Mijn 850 is van het model '95, is dat mogelijk of moet ik dan nog meer dingen aanpassen? bvd
Groetjes, Mitra
Tenzij het echt als hobby project dient, niet doen. TRACS is echt compleet waardeloos. :eusa_naughty:
Ben ik niet met je eens, zet twee auto's naast elkaar op een gladde weg ( sneeuw ) een Volvo met tracks en een auto zonder maar wel een voorwiel aandrijver. Ik kwam gewoon weg en mijn buurman met zijn Renoit niet.
Je moet er geen wonderen van verwachten maar om het compleet waardeloos te noemen vind ik te ver gaan.
Citaat van: cornelis-b op 03-03-2016 16:57:45
Citaat van: Marijn Degens op 03-03-2016 13:41:32
Citaat van: PZ op 08-03-2003 15:10:23
Hallo allemaal,
Ik zat het forum te lezen over de mogelijkheid tot het naderhand inbouwen van TRACS. Wel een levendige discussie over de voor en nadelen kunnen vinden maar ik kon daarin niet vinden of dit naderhand is in te bouwen. Wat ik wil is de ABS regelunit vervangen door eentje met TRACS. Mijn 850 is van het model '95, is dat mogelijk of moet ik dan nog meer dingen aanpassen? bvd
Groetjes, Mitra
Tenzij het echt als hobby project dient, niet doen. TRACS is echt compleet waardeloos. :eusa_naughty:
Ben ik niet met je eens, zet twee auto's naast elkaar op een gladde weg ( sneeuw ) een Volvo met tracks en een auto zonder maar wel een voorwiel aandrijver. Ik kwam gewoon weg en mijn buurman met zijn Renoit niet.
Je moet er geen wonderen van verwachten maar om het compleet waardeloos te noemen vind ik te ver gaan.
Het is en blijft (net als t awd systeem van Volvo) een wegrijd hulp.
Met tracks rem je t slippende wiel waardoor t wiel wat meer grip heeft vermogen kan overbrengen op de grond.
grts
Sorry voor de afwezigheid. Had een enorm hectische tijd en nu eindelijk weer tijd voor de roffel...
Moet mij even opnieuw inlezen in het topic maar wegens omstandigheden geen tijd gehad om aan de Tracs te werken.
Zat Oa een roadrit door Italië, Zwitserland, Oostenrijk en Liechtenstein tussendoor.
Van het weekend op mijn gemak de carterontluchtings pot en toebehoren vervangen inclusief een zooi vacuüm slangetjes die poreus of gescheurd waren.
Citaat van: cornelis-b op 03-03-2016 16:57:45
Citaat van: Marijn Degens op 03-03-2016 13:41:32
Citaat van: PZ op 08-03-2003 15:10:23
Hallo allemaal,
Ik zat het forum te lezen over de mogelijkheid tot het naderhand inbouwen van TRACS. Wel een levendige discussie over de voor en nadelen kunnen vinden maar ik kon daarin niet vinden of dit naderhand is in te bouwen. Wat ik wil is de ABS regelunit vervangen door eentje met TRACS. Mijn 850 is van het model '95, is dat mogelijk of moet ik dan nog meer dingen aanpassen? bvd
Groetjes, Mitra
Tenzij het echt als hobby project dient, niet doen. TRACS is echt compleet waardeloos. :eusa_naughty:
Ben ik niet met je eens, zet twee auto's naast elkaar op een gladde weg ( sneeuw ) een Volvo met tracks en een auto zonder maar wel een voorwiel aandrijver. Ik kwam gewoon weg en mijn buurman met zijn Renoit niet.
Je moet er geen wonderen van verwachten maar om het compleet waardeloos te noemen vind ik te ver gaan.
Ik snap al dat negatieve over de TRACS ook niet zo goed.
In het dagelijkse leven in Nederland heb ik totaal geen negatieve invloeden van het systeem.
Maar op de weg richting Stubeier gletscher met stevige hellingshoeken was ik toch 1 van de weinigen die, zonder kettingen, er mee bovenkwam na een verse sneeuwval.
Citaat van: Piet op 09-05-2016 12:11:58
Citaat van: cornelis-b op 03-03-2016 16:57:45
Citaat van: Marijn Degens op 03-03-2016 13:41:32
Citaat van: PZ op 08-03-2003 15:10:23
Hallo allemaal,
Ik zat het forum te lezen over de mogelijkheid tot het naderhand inbouwen van TRACS. Wel een levendige discussie over de voor en nadelen kunnen vinden maar ik kon daarin niet vinden of dit naderhand is in te bouwen. Wat ik wil is de ABS regelunit vervangen door eentje met TRACS. Mijn 850 is van het model '95, is dat mogelijk of moet ik dan nog meer dingen aanpassen? bvd
Groetjes, Mitra
Tenzij het echt als hobby project dient, niet doen. TRACS is echt compleet waardeloos. :eusa_naughty:
Ben ik niet met je eens, zet twee auto's naast elkaar op een gladde weg ( sneeuw ) een Volvo met tracks en een auto zonder maar wel een voorwiel aandrijver. Ik kwam gewoon weg en mijn buurman met zijn Renoit niet.
Je moet er geen wonderen van verwachten maar om het compleet waardeloos te noemen vind ik te ver gaan.
Ik snap al dat negatieve over de TRACS ook niet zo goed.
In het dagelijkse leven in Nederland heb ik totaal geen negatieve invloeden van het systeem.
Maar op de weg richting Stubeier gletscher met stevige hellingshoeken was ik toch 1 van de weinigen die, zonder kettingen, er mee bovenkwam na een verse sneeuwval.
Als het met je 850R was, jij hebt sper toch? ;)
Dat ging mij afgelopen wintersport ook niet lukken, ondanks nieuwe winterbanden en echt veel beleid.
Heb net ook een donor auto met tracs op de kop getikt (T5 2.0 waarvan het blok al is omgezet naar een 2.3L, helaas wel blok weer opgeblazen / vast of iets anders) voor 200 euries.
Helaas was er al het nodige uit gesloopt (zoals de gechipte ECU en de turbo e.a.) maar.... de hele remmerij en toebehoren met tracs zit er nog compleet in.
Aangezien ik in Finland woon is TRACS misschien niet zo waardeloos, wij hebben hier veel sneeuw (soms :P) en dan is het denk ik toch wat makkelijker wegrijden, en met nadruk zeg ik wegrijden, voor iets anders is het ook echt niet geschikt geloof ik :P kan i.i.g. wel mijn spijkerbanden sparen, elke keer doorslippen op asfalt kost weer een paar spijkers 8)
Maar ik zal eens zien hoeveel werk het is om dit om te zetten. Nog adviezen van diegene die dit al eens gedaan hebben?
De groeten uit het van muggen vergeven binneland van Finland :P
Technisch gezien moet je TRACS uitschakelen bij gebruik van winterbanden. Deze ontlenen hun grip bij de gratie van slip: Iets dat TRACS juist weer niet toelaat.
Ik weet niet hoe dat is voor spijkerbanden?
Citaat van: KIM op 09-07-2016 12:19:28
Technisch gezien moet je TRACS uitschakelen bij gebruik van winterbanden. Deze ontlenen hun grip bij de gratie van slip: Iets dat TRACS juist weer niet toelaat.
Ik weet niet hoe dat is voor spijkerbanden?
zoals gezegd, spijkerbanden verliezen hun spijkers bij slip (op asfalt). Slip voorkomen is juist waarom de spijkers erin zitten, zie het als de stok met de spijker aan het eind bij een prik-slee, dan wil je ook niet dat de spijker slipt maar meteen vast in het ijs prikt. Spijkers in de banden zijn dus voornamelijk om grip te houden bij "dark Ice" waar je in Nederland met een gewone winterband ook absoluut geen grip hebt.
Dus denk ik dat de tracs er voor zorgt dat de levensduur van mijn spijkerbanden toeneemt, met name omdat dit verlies van de spijkers voornamelijk plaats vindt bij het weg rijden, daar waar tracks nog enigzinds nuttig is.....dus..... ;)
Watje. ;D
Woon hier alweer 10 jaar en echt nog nooit op spikes gereden en echt nog nooit problemen gehad.
Integendeel. :eusa_whistle:
Citaat van: T5turbo op 09-07-2016 15:37:30
Watje. ;D
Woon hier alweer 10 jaar en echt nog nooit op spikes gereden en echt nog nooit problemen gehad.
Integendeel. :eusa_whistle:
Hee Sjoerd, alles goed? waar jij woont en rondrijdt, hebben ze nog nooit echt veel sneeuw gezien natuurlijk, is het westelijk laagland, beetje als nederland dus ;D ;D ;D
Mijn spijkerbanden zijn mijn eerste winterbanden ooit (door mijn schoonmoeder betaald toen ik nog in nederland woonde) dus ik heb geen idee hoe kitkarengat rijden.. ;D 8)
Volgens Dirk is het niet gek lastig:
Citaat van: Dirk342 op 03-12-2015 21:38:28
Schakelaar, pomp en controller overzetten en je hebt tracs. Meer is het niet, kabels onder de kap zijn hetzelfde en de kabel voor de schakelaar ligt er al ;D
ABS pomp met controler omzetten zal je een uurtje kosten (als alles goed los gaat).
Daarna remmen ontluchten in een half uur. En dan in 2 minuten de knop erin zetten.
Ik wil TRACS ook nog eens inbouwen, maar dat is meer omdat het een optie was op mijn auto en ik alle opties wil hebben :eusa_whistle:
/off
je wil alle opties hebben ? dat past niet ;D (uit ervaring...)
//off
Check bij ombouw ook even de aansluiting van je remsysteem.
Bij auto's met TRACS is het remsysteem voor/achter gescheiden, bij auto's met alleen ABS is de scheiding volgens mij diagonaal.
Citaat van: KIM op 11-07-2016 12:28:22
Check bij ombouw ook even de aansluiting van je remsysteem.
Bij auto's met TRACS is het remsysteem voor/achter gescheiden, bij auto's met alleen ABS is de scheiding volgens mij diagonaal.
Simpelweg de leidinkjes volgen?
Ja.
Top, moet nu groot onderhoud doen en kan dan gelijk even kijken hoe dit allemaal in elkaar zit.