Beste forumleden,
De aandrijfas van mijn C70 is kapot. Hiervoor moet ik een vervangende hebben, maar dit is nog niet zo makkelijk. Ik heb alle bekende (lees google-bare) Volvo sloperijen afgebeld en niets kunnen vinden. Ook op onderdelenlijn krijg ik geen onderdelen. IK vrees dat ik zelf moet gaan knoeien om het geheel weer aan de praat te krijgen. Nu heb hierover een aantal vragen:
- Als ik een aandrijfas bestel, zitten daar dan de homokineten aan?
- Zit het tussenlager eraan (het is de rechter), of moet ik dat los bij bestellen?
- ABS ring wordt met 48 en 44 tanden aangeboden, maakt dit uit?
- Weet er iemand een C70 handbak ergens op de sloop te staan?
Al met al heel wat vragen. Ik hoop dat iemand hiermee kan helpen.
Alvast bedankt.
Plaats eens een berichtje in "onderdelen gevraagd" en je hebt hem binnen 3 dagen, weet ik uit ervaring ;)
Toch nog even de fusee met as er helemaal uitgehaald en ik constateer een aantal dingen:
- Lager van de tussenas kraakt en zit een kleine speling op (axiaal)
- De homokineet in "de knik" viel spontaan in 2 stukken en toont sporen van (lichte slijtage).
- De homokineet aan de wielzijde is stevig en kan ik niet uit elkaar trekken.
- De ABS ring is kapot, wegens het grof geweld waarmee ik tevergeefs heb geprobeerd de as uit het wiel lager te halen.
- Het wiellager lijkt nog wel goed.
Ik voor mijn gevoel te weinig schade om het enorme geklapper te verklaren. Met optrekken was er een luid kloeng geluid (continu). Dit werd sterk minder bij gelijkblijvende snelheid en was er ook niet bij optrekken in een bocht naar rechts.
Rollen met koppeling in gaf geen geluid. Heb ik nu de verkeerde conclusie getrokken en de verkeerde as eruit getrokken?
De assen zijn volgens mij nog prima, alleen het lager moet ik bestellen en de homokineten. Voor de zekerheid vervang ik ook het wiellager. Enig idee hoe ik de homokineten er af krijg?
Citaat van: Martijn_B op 01-08-2013 21:10:32
Plaats eens een berichtje in "onderdelen gevraagd" en je hebt hem binnen 3 dagen, weet ik uit ervaring ;)
Dat zou ik graag doen, maar ik ben net lid en heb nog niet genoeg berichten geplaatst. En aangezien ik geen berichten plaats om het berichten plaatsen, is dit nog even geen optie.
Het is sowieso lastig om vragen te stellen die nog niet gesteld zijn. Door goed zoeken krijg je eigenlijk bijna overal antwoordt op....
Welk bouwjaar is de C70? Motor?
Gister nog een C70 zien staan bij volvo sloop elferink in enter.
Motor zat er nog in. Weet niet of de rest er ook nog bij was.
Wel een mooi two-tone lederen interieur. :eusa_whistle:
Gr Ronald.
is het aandrijfas met een moer of klein boutje ?
(http://i1316.photobucket.com/albums/t620/ardi_anker/9f1be531-64e5-4b09-acb3-d8236dbc5742_zps54580afb.jpg) (http://s1316.photobucket.com/user/ardi_anker/media/9f1be531-64e5-4b09-acb3-d8236dbc5742_zps54580afb.jpg.html)
(http://i1316.photobucket.com/albums/t620/ardi_anker/561e4adf-da39-4d79-acec-f889bea9b2f4_zpsee377c9d.jpg) (http://s1316.photobucket.com/user/ardi_anker/media/561e4adf-da39-4d79-acec-f889bea9b2f4_zpsee377c9d.jpg.html)
Het is een C70, met een handbak uit 1999. Het is met een bout in de as
Gisteren bij Feentstra geweest in Sneek voor het Volvo naar Iso stekkertje voor de 850 . Dat is een reguliere automaterialenzaak. Ook maar even gevraagd naar de homokineet, maar die konden ze na lang zoeken niet de homokineet vinden. Zo nog maar eens een rondje bellen...
Het Volvo naar Iso stekkertje hadden ze gelukkig wel....
Nog even een vraag. Voor rond de 200 euro kan ik een nieuwe SKF aandrijfas kopen. Dit type is VKJC 1373. Heeft iemand ervaring met dit soort assen?
Volvo is ooit ontstaan uit SKF.
Gr :D
Dat wist ik dus niet. Maandag nog even bellen of het de versie "met bout" is en dan bestellen maar!
Gisteren de oude aandrijfas kregen en het wiellager verwijderd. Het viel eigenlijk best mee, terwijl de as moervast zat. Omdat er niet heel veel informatie op het form te vinden was, geef ik even aan hoe ik het heb gedaan:
Verwijderen vastzittende aandijfas / steekas / wiellager
Speciaal gereedschap: grote poellietrekker, buiten torx doppenset (alles nieuw gekocht, totaal 30 euro)
1) poellietrekker monteren op de aandrijfas en op het fusee. 1 poot uitvullen met een moer o.i.d.
2) poelietrekker vast aandraaien, daarna een tik op de buitenste homokineet geven. Dan springt de as een stukje los
3) herhalen tot de as eruit is
4) bouten wiellager verwijderen met de Dop-Torx E-30
5) paar tikken met de hamer en het lager valt eruit.
Weer een tegenvaller. Het nieuwe wiellager is binnen, maar de bestelde aandrijfas VKJC1373 is niet meer leverbaar. Ik krijg mijn geld terug, maar ik heb liever een as....
stuur dirk342 maar een berichtje via de persoonlijke berichten optie...
volgens mij ( en andere ;D) ben je niet gebonden aan een c70 hoor er passen meer assen
http://www.ebay.de/itm/Antriebswelle-Volvo-850-C70-S70-V70-rechts-ohne-ABS-NEU-/140637078678?pt=DE_Autoteile&hash=item20be9f8496
Nog even een update. Alles vervangen en en het zit netjes in elkaar. De olie in de bak heb ik ook vervangen, omdat ik bang was dat te veel was uitgelekt door de kapotte keerring.
Helaas is het probleem is nog niet verholpen :eusa_wall:. Klaar met monteren zette ik de auto in achteruit en de gebeurde niets. Ik heb wel gewoon 'druk'op de koppeling, dus dat duid niet op een kapot druklager denk ik.
Heeft iemand nog een idee wat ik moet gaan wisselen? de bak of de koppeling?
Alvast bedankt!
De aandrijfas zit ver genoeg in de bak?
Gr :eusa_think:
De aandrijfas zit goed in de bak volgens mij. het is de rechter as, en het tussenlager zit netjes in het blok waarmee deze vast zit. Het is inderdaad wel bijzonder dat ik de auto "rijdend" heb weggezet en dat de auto het nu niet meer doet. Als er 1 as niet goed in zit, draaien ze beiden niet natuurlijk.
Ik denk eigenlijk dat het de versnellingsbak is, want de koppeling doet nog wel iets...
Wat was er stuk aan de oude as?
De oude as had wat inloopschade op de homokineet aan de bakzijde, en in het wiellager zat een zwak punt. Ik had al door dat dit niet voldoende schade was om de het gebonk te verklare. Tegen beter weten in alles in elkaar gezet in de hoop dat het toch de oorzaak is geweest.
Heeft er iemand suggesties of ik het in de bak of de koppeling moet gaan zoeken?
alleen de achteruit doet het niet? Of geen enkele versnelling?
Als het alleen de achteruit is lijkt het me puur aan de bak te liggen en niet aan de koppeling.
Het zijn alle versnellingen. Dus dan zou je zeggen dat het de koppeling is. Alleen de koppeling voelt nog goed aan. de koppeling heeft nog nooit geslipt, en mijn ervaring met afgebroken diafragma veren of een defect druklager is dat de koppeling dan onderin hangt.
Misschien heb ik het helemaal mis en is dit anders met een hydraulische koppeling, maar volgens mijn redenatie zou het niet de koppeling kunnen zijn. Aan de andere kant is ook de bak niet logisch, want dan zou ik in iedergeval veel gerammel moeten horen, en dat hoor ik ook niet.
Dit weekend de bak maar verwijderen. Een hele klus zonder brug heb ik al gezien...
Misschien eens iemand anders laten kijken en luisteren voordat je de bak eraf gaat halen
Zit de as wel goed in de homokineet? Probeer het stuur eens helemaal naar links te draaien, dan proberen te rijden, of helemaal naar rechts en dan rijden.
Of als je met twee personen bent, laat een kijken naar de aandrijfassen. Als er een as draait, maar de wielen niet, dan is de as die draait uit zijn homokineet geschoten.