Na een hele tijd afwezig te zijn geweest
Heb ik toch weer een 850 estate dop aangeschaft
Het bleef toch kriebelen en dit was een interessante 850
Hij komt bij een 2e eigenaar weg en heeft pas 207000 gedraaid waarvan ik zelf alweer 4000
En er is niet bezuinigt op onderhoud
Alleen is hij kaal het enige wat de 850 heeft zijn elektrische ramen voor,
Ben al flink aan het veranderen geweest en aan het inkopen,
Want deze blijft voorlopig
Wat ik tot nu toe heb gedaan zijn dakdragers van een v70 gemonteerd en een achterspoiler gespoten en gemonteerd
Een mooi zwart leder interieur van v70 ligt al klaar
En heb ik een zwart dashbord uit een sloper gedemonteerd kompleet met deurplaten enz
Want een grijze dash past niet bij een zwart leder interieur ::)
Ook ga ik de airco gelijk overbouwen in de dop want dat is wel lekker blijf nu wel ff hangen
hoe ik de airco leidingen los krijg uit het nieuwe kachelhuis morgen nog maar eens kijken..
Ik heb ook een nieuwe g3 installatie aangeschaft deze monteer ik later
dus voorlopig wel onder de pannen met de 850
hierbij wat fotos :eusa_dance:
(http://img29.imageshack.us/img29/1142/tlz8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/tlz8.jpg/)
De dakdragers
(http://img202.imageshack.us/img202/4950/ny9i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/ny9i.jpg/)
De spoiler
(http://img153.imageshack.us/img153/9042/xxn5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/153/xxn5.jpg/)
(http://img823.imageshack.us/img823/2937/ceh7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/ceh7.jpg/)
(http://img153.imageshack.us/img153/8504/losw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/153/losw.jpg/)
(http://img802.imageshack.us/img802/6343/7fun.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/7fun.jpg/)
Het nieuwe dashbord
(http://img716.imageshack.us/img716/2808/jhg9.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/jhg9.jpg/)
(http://img42.imageshack.us/img42/8408/ncdh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/ncdh.jpg/)
kabelboompje airco
(http://img600.imageshack.us/img600/3417/95nz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/95nz.jpg/)
Dacht ff dat Dirk een nieuwe Volvo heeft en dat het wel een sloper zal zijn (inside joke).
Welkom hier, ik begrijp nu dat het om een andere Dirk gaat. ::)
zeer strakke, haast maagdelijke auto met die kilometers. Ga je je LPG er zelf inbouwen? :eusa_shifty:
Jazeker dat is goed te doen hoor.
mvg
Inmiddels is de volvo klaar de airco is gemonteerd de zwarte dashbord zit er in
Lpg nog niet want deze 2.0 dop rijd tegenwoordig met mijn vrouw :eusa_silenced:
Ik rijd altijd met een golf 4 sdi dit omdat ik 300km per dag knal
Maar ik heb mijn oude 850 estate weer terugevonden.
Niet in een staat om vrolijk van te worden 4 lege banden kompleet groen terwijl hij blauw hoort te zijn
1 spatbord gedemonteerd en diverse onderdeeltjes weg ???
Maar ik hoop eerdaags de golf weg te doen en weer met mijn oude maatje te rijden.
foto`s volgen als de auto gebracht word.
mvg
De blauwe 850 gelijk in de revisie gezet
de achterste krukaskering vervangen dus gelijk maar een andere motor v70 met 125.000 erop
en van de automaatbak de sl solenoid vervangen deze zorgt dat er geen slip is in zijn 4e versnelling
Update 4 v70 deuren in kleur gekocht en achterklep met 3e remlicht.
Ik speel met het idee om de deurkaarten te laten zitten van de v70 deuren
en oude en nieuwe kabelboom te gebruiken ach ik heb nog ff.
Hij moet ook nog naar de rdw om gle A e2 codering van het kenteken te halen zodat hij op g3 kan
zo blijven we lekker bezig ;D
hier de motor eruit
(http://img33.imageshack.us/img33/7130/bmzi.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/bmzi.JPG/)
(http://img580.imageshack.us/img580/6968/xqx6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/xqx6.jpg/)
de oude motor met 527.000 is nog steeds niet op maar ik wil een verse erin moet 70.000 per jaar dus
(http://img707.imageshack.us/img707/6857/9oeu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/9oeu.jpg/)
het andere blok niet schoon maarja wel gelijk de distrubutiesnaar vernieuwd rollen en waterpomp
(http://img203.imageshack.us/img203/5033/cuqi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/cuqi.jpg/)
hier zit hij weer waar hij hoort :wink:
(http://img713.imageshack.us/img713/843/l0d5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/l0d5.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/1082/9kan.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/9kan.jpg/)
En hoppa, ff blokwissel alsof het niks is 8). Zat er geen auto meer om dat frissere blok?
Zo, jij weet van aanpakken!
Wat is het verhaal achter het terugvinden van je oude 850? Toch wel aan gehecht dus blijkbaar :D
Citaat van: volvobug op 13-01-2014 23:24:58
En hoppa, ff blokwissel alsof het niks is 8). Zat er geen auto meer om dat frissere blok?
ja maar deze was een stuk korter geworden achter
Citaat van: Lammert op 13-01-2014 23:27:16
Zo, jij weet van aanpakken!
Wat is het verhaal achter het terugvinden van je oude 850? Toch wel aan gehecht dus blijkbaar :D
Deze heb ik best lang gehad en reed echt super fijn zo fijn dat ik er altijd spijt van de verkoop heb gehad
Maar hij werd onbetaalbaar op gas 400 euro per kwartaal mrb toen had ik hem ingeruild voor 1 op benzine :eusa_wall:een 95er 2.5i ook in de kleur 417 maar deze reed niet zo fijn als dit gebakkie.
Via de rdw ben ik hem op het spoor gekomen dus heb wel mijn best moeten doen.
ik heb hem toen die tijd gekocht met alles zo`n beetje stuk in 2008 alles vernieuwd aan dat ding.
Dit is zijn 3e motor er klopt ook geen moer van zijn kmst in 2000 had hij al 500.000 gedraaidt
en in 2008 400.000 ha ha ik zou mijn niet verbazen als dat gekke ding al meer dan 1000.000 heeft gelopen.
Maarja dat mag toch niet uitmaken bij een 850 ;D ik ga hem weer een totale makeover geven.
ik heb de tijd,al jeukt het wel om hem in de verzekering te zetten en weer wat kilometers op te zetten.
Maar wil hem eerst weer perfect hebben.
Vandaag druk bezig geweest aan de blauwe
Compleet leeg gehaald van binnen
De auto was compleet beschimmeld aan de binnenkant
Dus ik moest op zoek naar een nieuw interieur en de rest want hij moet perfect worden
Een interieur bestelt een zwarte dacht ik maar bij aankomst bleek het een blauw leder te zijn .
Ik heb het spul in de huiskamer staan echt in perfecte staat en hoe vaker ik er naar kijk
hoe meer het mij bevalt maar een blauw interieur met grijse deurkaarten staat volgens mij ook niet..
Ik denk dat ik het dashbord er ook maar bij neem en deurkaarten en lijsten en tapijt
Als ik toch bezig ben.. ;D
Ik heb gelijk ook 2 zo goed als nieuwe spatborden bij bestelt in kleur
een goede koplamp en 2 nieuwe knipper lichten
Ook heb ik een platgereden v70 in de kleur 417 erbij gekocht voor de 4 deuren en achterklep en de rest wat ik kan gebruiken
alleen nog op zoek naar een r bumper maar daar moet je net tegen aan lopen.
dit is helaas nog niet gebeurt :eusa_pray:
foto`s volgen
Monza niet meer nodig?
BR
Misschien voor de groene maar ik heb geen tijd om heel nederland door te rijden
Daar ben ik gewoon te druk voor...
Daar heb ik ook al een t5r blok met bak en kabelboom voor gekocht deze word gelukkig ook bezorgt
Heb jij je interieur er al in dan met alle electra ?
Citaat van: risky147 op 23-01-2014 21:38:08
Ik zit nog te denken voor de groene dus wie weet
OK!
BR
Zo weer een stukjer verder.
Gisteren de 850 apk voorgekeurd nou daar kwam na 4 en half jaar stil staan
een hoop uit .Ik kon zo een beetje alle hoesen vernieuwen.
En 4 banden vervangen.. Voordat ik hem verkocht stond hij trouwens ook al een jaar stil
Ik had er toen die tijd 2 dezelfde in kleur 417,1 is er op export gegaan en deze was gelukkig blijven staan.
Maar ik had toen wel rondom de remschijven vernieuwd en nog geen meter mee gereden..
De oude eigenaar had er ook nul km mee gereden dus gewoon nog nieuw op wat roest na.
In de katlysator zelf zit ook een gat gerot dat is iets wat ik nog nooit tegen ben gekomen bij volvo.
Maandag zet ik er een andere onder en natuurlijk brak ik die klem in het midden van de pijp af
Deze zijn trouwens niet goedkoop maarliefst 19 euri met korting :eusa_shhh:
Ik zag ook dat ze het armpje van de verwarmingsknop afgebroken hebben met het verwijderen van bedienings paneel,ik hoop dat deze los te halen is van het kachelhuis.
Al met al nog best wel een beetje werk aan de blauwe om deze terug op de weg te krijgen.
Ook omdat hij voor de deel al gesloopt was
Eerst maandag maar eens kijken of er een nieuwe apk op kan.
mvg
Na 4 jaar weer een verse apk :eusa_clap:
Grappig 4 jaar geleden zelf gekeurd en nu weer
Hij ging nadat ik hem compleet nagekeken direct door de keuring zonder opmerkingen
Gisteren een perfecte v70 achterklep gemonteerd met 3e remlicht
Het zwarte lichtmeld kastje omgewisseld met de grijze en werken het spul
Ook heb ik de v70 achterbumper gemonteerd en mijn ledere interieur
Dat was nog ff een gevecht die achterbank wat zat dat ding vast zeg...
De in kleur gespoten dorpelijsten met chrome dorpellijsten zitten er ook op
Op de 850 zatten gewoon grijze niet mooi..
ik speel met het idee om de v70 dashbord in de 850 te zetten compleet met de v70 deuren
Zal wel grappig zijn een 94er met x70 techniek
ik weet het,ik moet echt foto`s plaatsten,maar ze komen er aan
nog te doen lijstje:
Voorbumper helemaal in kleur spuiten en stootstrippen voorspatborden spuiten
V70 dakdragers
Achterklep spoiler
Hemel vervangen door 1 van een v70
Een r bumper monteren (als ik deze kan vinden)
Citaat van: risky147 op 30-12-2013 00:12:46
Lpg nog niet want deze 2.0 dop rijd tegenwoordig met mijn vrouw :eusa_silenced:
Moet dat niet andersom zijn? ;D
Welkom (terug) trouwens. Goed bezig.
Nou euh ze is niet zo groot,dus ik zeg altijd dat de dop met haar rijd ;D
Maar ze had de keuze de golf 4 of de Volvo
want ik ga vanaf volgende week met de blauwe roffelen en 3 auto`s zijn te veel.
maar de dop blijft daar was ze zeer stellig over
inmiddels al weer 1500km probleemloos gereden :eusa_dance:
net andere spatbord gemonteerd maar dit was de staat waar hij in was.
(http://i59.tinypic.com/ml13z6.jpg)
nog 1
(http://i58.tinypic.com/2aih6bb.jpg)
Het blauwe ledere interieur (inmiddels opgeknapt)
(http://i59.tinypic.com/2vw5zqd.jpg)
in de huiskamer lol
(http://i58.tinypic.com/w2kgte.jpg)
V70 achterdeur binnenkant
(http://i60.tinypic.com/2ec3z43.jpg)
achterklep met 3e remlicht
(http://i62.tinypic.com/2uy0gzo.jpg)
v70 achterdeur lijkt of hij wat kleur verschil heeft maar de deur is gepoest en de rest niet ;D
(http://i58.tinypic.com/2w6e1ld.jpg)
De oude deur links
(http://i58.tinypic.com/eziudv.jpg)
De oude deur rechts
(http://i60.tinypic.com/2ylu5mq.jpg)
En zo blijven we lekker bezig ;D
Ik zaou er helemaal een V70 van maken ;D
Mooie deuren ;D
BR
netjes ..die stoottrips zijn hetzelfde ?? als 850?
Citaat van: grijzev70tdi op 06-02-2014 23:54:09
Ik zaou er helemaal een V70 van maken ;D
Doe ik ook,alleen de neus niet .... ;D
Citaat van: hertogjan6 op 07-02-2014 00:51:08
netjes ..die stoottrips zijn hetzelfde ?? als 850?
ja in prensipe wel alleen van de 850 zitten met clips en v70 geplakt.
mvg
Citaat van: blauweroffel op 06-02-2014 23:56:23
Mooie deuren ;D
BR
Ze staan klaar voor je hoor ;)
Citaat van: blauweroffel op 07-02-2014 17:36:38
Citaat van: risky147 op 07-02-2014 17:28:55
Citaat van: blauweroffel op 06-02-2014 23:56:23
Mooie deuren ;D
BR
Ze staan klaar voor je hoor ;)
We moeten nodig afspreken..........
;D
BR
Zal op korte termijn dan moeten want over anderhalve week roffel ik naar frankrijk :eusa_dance:
Gisteren de 2 v70 voor portieren er in gezet
Om het spul goed werkend te krijgen van 2 kabelbomen 1 v70/850 kabelboom gemaakt
creative vlechten ;D maar het is gelukt en heb 4 mooie zwart lederen deur kaarten
En electriche ramen achter en ook de spatbordlijsten in kleur gespoten.
Helaas is mijn sl solenoid ermee gestopt dus volvo opgebeld 190 euro ???
Dus een mooi setje besteld via ibay de s1 en s2 en sl solenoid voor 100 euro met verzend kosten :eusa_dance:
Ik heb een paar gave 17 inch velgen opgezocht mooie 5 spaak maar de naaf was te krap
Deze wegebracht naar een draaibedrijf ben benieuwd
Ook heb ik een ecc kachelhuis met kabelboom opgezocht deze ga ik vervangen
Als ik het dashboard vervang.
Dus al met al nog zat te doen.....
omdat foto`s meer zeggen :D
(http://i57.tinypic.com/28k56o6.jpg)
(http://i62.tinypic.com/29e1udv.jpg)
(http://i62.tinypic.com/fvd1cn.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2lm9kc0.jpg)
(http://i59.tinypic.com/157hmk5.jpg)
Het wagen park is weer veranderd
De dop is verkocht en daar is een V70N voor in de plaats gekomen.
Een 170pk uitvoering full optie`s
De blauwe heeft helaas de koppaking stuk hoe is onduidelijk
Waarschijnlijk was hij al slecht want de kachel radiateur was lek
en na het vervangen van de radiateur was het bal, dus ik moest met de golf 4 sdi op vakantie :eusa_wall:
Weer thuis gekomen heb ik een 850r gekocht die hier in onderdelen te koop stond.
Dus in de blauwe gaat een r motorblok in :eusa_dance:
En afwachting van de ombouw moest ik ff een oplossing hebben.
dus ik heb waterglas in de 10v gedonderd en de koppakking is weer dicht ;D ;D
En gaat nooit meer lek
trouwens niet iets om in een goed blok te gooien en er gaan wat handelingen aan vooraf...
in iedergeval de blauwe maakt weer km in recerve tijd :eusa_dance:
De vervanger van de 850 2.0 dop
een v70 N fulloption 170 pk automaat
(http://i60.tinypic.com/2v2z7rn.jpg)
Vorige week de 850r van gijsbert gekocht
ga hem deze week halen deze gaat voor donor dienen
om de blauwe om te bouwen naar een r het word nog een heel project
Want er moet ook lpi in de blauwe er zit nu nog Ams in
volgende week gaat de blauwe compleet leeg kabelboom er uit gas er uit
motor en bak eruit en het r onderstel er onder
dus voorlopig weer onder de pannen
Gerco heeft een r bumper voor me dus word een dikke r
word vervolgd
Citaat van: risky147 op 09-03-2014 08:28:44
dus ik heb waterglas in de 10v gedonderd en de koppakking is weer dicht ;D ;D
En gaat nooit meer lek
trouwens niet iets om in een goed blok te gooien en er gaan wat handelingen aan vooraf...
in iedergeval de blauwe maakt weer km in recerve tijd :eusa_dance:
Je weet dat waterglas bijzonder agressief is voor aluminium? Je waterpomplager zal ook stuk lopen...
Gr :D
Ben het met Thuur eens.
Na2SiO3 (5 H2O)
Zeer corrosief voor aluminium en zink. In contact met deze materialen wordt er diwaterstof (H2, ook wel waterstofgas genoemd) gevormd.
(Normaal (4 < PH < 8 ) is de oxidehuid van aluminium zeer gesloten (zeer dun laagje, dikte van ongeveer 0,01mm), waardoor het onderliggende metaal wordt beschermd tegen verdere aantasting. Bij mechanische belasting is dit dan ook zo stuk. Nog meer chemische blabla, maar of daar iemand op zit te wachten.....)
Edit: 8) smiley weg gehaald 8 )
Tuur ik ben daar bekend mee
maakt niet uit het blok gaat toch in de ijzerbak
maar loopt al meer dan 7000km probleemloos
Het waterglas zat er ook maar 150km in
Daarna weer gewoon koelvoeistof het geeft ook alleen reaktie waar er lucht bijkomt.
Ik Heb het ooit bij een v40 gedaan op g3 die kocht ik voor naar weinig met stukkende
koppaking hier heb ik gewoon een ton bijgezet en deze is met goed draaiende motor
naar de sloop gegaan nadat iemand de achterkant kort reed.
De 850 rijd elke dag 350km woonwerk en staat minimaal 1 uur per dag in de file (bij die verrekte coentunnel)
Ik heb wel vertrouwen in deze lowbuget reparatie :eusa_think: en het r blok staat al te trappelen voor ombouw
Sommige auto`s zijn een cilinderkop reparatie niet meer waard maar kunnen wel weer verder
door behulp van een goedje van 2euro :eusa_dance:
Waarom een R slopen om van een non R een R te maken ???
Je zal nooit R op kenteken kunnen krijgen wel T-5 heb ik ook gehad.
Weet de staat niet van de R maar kan je dan niet beter die opknappen?
Ja een goede
ik heb wat met de blauwe deze is vroeger al jaren van mij geweest.
Verkocht en altijd spijt gehad van mijn besluit.
na een lange speurtocht toch weer terug gevonden na 4 jaar.
En mijn voorgenomen om de HZ-TF-91 kompleet op te knappen en niet nog een keer zo`n
Dom besluit te nemen,het heeft mijn moeite genoeg gekost om hem terug te krijgen
Die r is al half gedemonteerd niet meer de moeite om weer compleet te maken
Of de blauwe niet op r op kenteken komt valt nog te bezien omdat ik het r kenteken kan overleggen.
En rdw zegt dat zij de gegevens zullen overnemen op de blauwe
Dit ook voor het g3 gebeuren de blauwe is nu g2 doordat er E2 op het kenteken staat.
Ik heb alle informatie al in gewonnen bij rdw ik ga niet over 1 nacht ijs
Citaat van: risky147 op 24-03-2014 18:25:46
Ja een goede
ik heb wat met de blauwe deze is vroeger al jaren van mij geweest.
Verkocht en altijd spijt gehad van mijn besluit.
na een lange speurtocht toch weer terug gevonden na 4 jaar.
En mijn voorgenomen om de HZ-TF-91 kompleet op te knappen en niet nog een keer zo`n
Dom besluit te nemen,het heeft mijn moeite genoeg gekost om hem terug te krijgen
Die r is al half gedemonteerd niet meer de moeite om weer compleet te maken
Of de blauwe niet op r op kenteken komt valt nog te bezien omdat ik het r kenteken kan overleggen.
En rdw zegt dat zij de gegevens zullen overnemen op de blauwe
Dit ook voor het g3 gebeuren de blauwe is nu g2 doordat er E2 op het kenteken staat.
Ik heb alle informatie al in gewonnen bij rdw ik ga niet over 1 nacht ijs
Oke hopelijk lukt het jou wel dan ;)
Ik had ook alles geregeld de documenten, specs etc maar ze deden het niet.
Je kan het vergelijken met een R of T-5R invoeren die komen ook altijd als T-5 op kenteken helaas maar waar :-\
oke,
maar daar kan ik wel mee leven hoor
Die r staat nu ook al niet goed op kenteken bij het vermogen staat 166 kw dat is 225 pk ofzo
Terwijl de r automaat 241 pk hoord te hebben op kenteken
Het zal wel te moeilijk zijn voor de rdw ofzo
Ik zat net je topic te lezen over de ombouw reuze interesant
mvg
Citaat van: risky147 op 24-03-2014 18:54:28
oke,
maar daar kan ik wel mee leven hoor
Die r staat nu ook al niet goed op kenteken bij het vermogen staat 166 kw dat is 225 pk ofzo
Terwijl de r automaat 241 pk hoord te hebben op kenteken
het zal wel te moeilijk zijn voor de rdw ofzo
mvg
Staat me bij dat de R van KIM (automaat) ook op 226 PK staat..
Dat is hetzelfde als een t5... vaag ???
Mijn 850R automaat, 166KW, 226PK op het kentekenbewijs.
((((((((((Ze (RDW) zijn vast in de war met een T-5R automaat: die is ook gespecificeerd op 225 pk (166kW), maar heeft volgens "sommigen" (Volvo brochures, specs, eigenaren, etc.) een boost functie in de ECU (gedurende enkele seconden). Wellicht denken ze dat dit voor een 850R ook zo is, zodat de nominale waarde nog steeds 225 pk is (boost op 240pk), maar ik kan nergens onweerlegbare autoritatieve infomatie vinden: zelfs de Volvo info is per land en brochure verschillend, het hangt dus ook weer af van wat de landen gewend zijn te registreren, aarrgghh, )))))))))))
Citaat van: rifwachter op 24-03-2014 18:58:23
Mijn 850R automaat, 166KW, 226PK op het kentekenbewijs.
Ik heb een automaat, met 250PK-184KW op kenteken ;D
Citaat van: 855T5+ op 24-03-2014 19:21:48
((((((((((Ze (RDW) zijn vast in de war met een T-5R automaat: die is ook gespecificeerd op 225 pk (166kW), maar heeft volgens "sommigen" (Volvo brochures, specs, eigenaren, etc.) een boost functie in de ECU (gedurende enkele seconden). Wellicht denken ze dat dit voor een 850R ook zo is, zodat de nominale waarde nog steeds 225 pk is (boost op 240pk), maar ik kan nergens onweerlegbare autoritatieve infomatie vinden: zelfs de Volvo info is per land en brochure verschillend, het hangt dus ook weer af van wat de landen gewend zijn te registreren, aarrgghh, )))))))))))
Citaat van: rifwachter op 24-03-2014 18:58:23
Mijn 850R automaat, 166KW, 226PK op het kentekenbewijs.
Een 850R aut heeft een overboost net als een T-5R heeft ;), een MT 850R heeft 250 pk standaard, ook die van Arjen850 want dat was een MT vroeger.! ;D
Ook heeft een AUT 850R een 15G turbo en een MT R een 16T en die is ietsjes groter. ;)
Citaat van: MikeyQR op 24-03-2014 20:11:21
Citaat van: 855T5+ op 24-03-2014 19:21:48
((((((((((Ze (RDW) zijn vast in de war met een T-5R automaat: die is ook gespecificeerd op 225 pk (166kW), maar heeft volgens "sommigen" (Volvo brochures, specs, eigenaren, etc.) een boost functie in de ECU (gedurende enkele seconden). Wellicht denken ze dat dit voor een 850R ook zo is, zodat de nominale waarde nog steeds 225 pk is (boost op 240pk), maar ik kan nergens onweerlegbare autoritatieve infomatie vinden: zelfs de Volvo info is per land en brochure verschillend, het hangt dus ook weer af van wat de landen gewend zijn te registreren, aarrgghh, )))))))))))
Citaat van: rifwachter op 24-03-2014 18:58:23
Mijn 850R automaat, 166KW, 226PK op het kentekenbewijs.
Een 850R aut heeft een overboost net als een T-5R heeft ;), een MT 850R heeft 250 pk standaard, ook die van Arjen850 want dat was een MT vroeger.! ;D
Ook heeft een AUT 850R een 15G turbo en een MT R een 16T en die is ietsjes groter. ;)
I stand correct ;D
Trouwens heeft de MT ook andere injectoren ;)
Oké weer wat wijzer geworden dus eigenlijk is de r automaat
gelijk aan de t5r als ik het goed begrijp.
dan zal de automaat bij een hoger vermogen niet meer bedrijfszeker zijn.
Of te wel aan stukken worden getrokken bij 250pk.
mvg
(((((In ieder geval lijkt het zo te zijn dat Volvo idd. de gemiddelde levensduur van de automaat lager inschat en daarom vooral het aantal Nm, niet zozeer de pk´s in de ECU teruggeschroefd heeft daarbij om evt. garantieclaims en merkbezoedeling te voorkomen, wellicht. Toch zijn er velen die een aut. Stage1 tunen, zeg naar ca. 275 pk (plus minus 5) en ca. 370Nm (plus minus 30), en dat gaat eigenlijk prima en is ook goed te merken, maar het verhaal vertelt er idd niet bij wat dan de gemiddlede levensduur van de aut. wordt. Bij een T-5 standaard lijkt dit gemiddeld tussen de 225.000-275.000 km te zijn: wat het wordt bij een Stage 1 tune is onduidelijk (gebrek aan gegevens) met uiteraard uitschieters naar boven en onderen. Zo bezien is 250 pk met een aut. nog niet eens zo gek, vooral als dat slechts voor enkele (ca. 10) seconden is bij een overboostfunctie in de ECU, tenslotte mag de automaatolie niet te heet worden. Wellicht is het monteren van een extra oliekoeler aan te raden, zeker bij Stage1 en meer, want dan is het zeker geen tijdelijke overboost meer, maar een hele andere mapping. Daarbij helpt het ook om onderin het toerengebied het aantal Nm nog verder te beperken dan Volvo zelf al doet. Plaatsen van die extra oliekoeler gebeurt dan ook meestal (is een accessoire van Volvo trouwens, of een andere aftermarket vergrote radiator)))))))))))))
Alle haakjes betekent dat ik niet autoritatief kan spreken, er ontbreken teveel echte gegevens.
Citaat van: risky147 op 24-03-2014 22:28:27
Oké weer wat wijzer geworden dus eigenlijk is de r automaat
gelijk aan de t5r als ik het goed begrijp.
dan zal de automaat bij een hoger vermogen niet meer bedrijfszeker zijn.
Of te wel aan stukken worden getrokken bij 250pk.
mvg
De 850r staat nu bij mij voor de rest nog niet naar gekeken.
maar het begin is er :eusa_dance:
De foto's volgen
best zonde om een orginele 850r te slopen.........hij loopt als de brandweer ::)
Sta een beetje in dubio wat te doen de blauwe gewoon laten voor wat het is
En eens kijken hoever hij komt na de buget koppaking reparatie hij is wel inmiddels al 10.000 verder ;D
En de 850r op mijn gemak weer compleet te maken en in ere te herstellen.
Het kraakt best in mijn bovenkamer wat wijsheid is...
In iedergeval gaat de v70n de verkoop in anders worden het te veel auto`s en ik kan ze niet allemaal tegelijk
Rijden en nog erger betalen kwa wegen belasting
De v70 dashboard pas maken in de sloop r
zodat alles in 1keer in de blauwe kan.
(http://i59.tinypic.com/t000te.jpg)
(http://i58.tinypic.com/sytcwh.jpg)
De r bumper aan het repareren met bumper repair van bardal
(http://i61.tinypic.com/izxizr.jpg)
(http://i58.tinypic.com/206zeaq.jpg)
(http://i57.tinypic.com/m9stoi.jpg)
Interieur in de 850R blijft toch wel beige he :eusa_pray:
Lekker bezig voor de rest 8)
De r word kompleet gedemonteerd er is te veel afgehaald
om hem weer op de weg te krijgen.....
Oh ja ik las verkeerd :eusa_doh: Jammer, maar begrijpelijk.
oh oh gaat weer lekker de r heeft een compleet ander remsystem teminste het abs gebeuren.
Heb maar weer ff de motorkap dicht gegooid :eusa_doh:
Ga de blauwe morgen kompleet aftappen en de r ook.
En beide motoren laten zakken op een pallet.
Ik zal de complete kabelboom om moeten zetten en binnen ook onder het dashbord.
Ik zet de climaat control toch ook over en laat deze via het v70 dashbord gebeuren werken.
De R bumper staat in de spuitplamuur en is helemaal weer in ere hersteld
Vandaag een liter 417 lak besteld dus er kan morgen ook ook gespoten worden.
En als de ombouw klaar is zal ik de twee zijkanten ook over gespuiten en het gat van de lpg vuller
Weg toveren en in de bumper zetten
(http://i57.tinypic.com/sza3gw.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2cmzwl.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2mreele.jpg)
(http://i60.tinypic.com/acx5yv.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2mreele.jpg)
(http://i58.tinypic.com/1zd3uiw.jpg)
Lekker bezig! :eusa_clap:
Ja....
dat dacht ik vandaag ook,alle bedrading moet overgezet worden tot aan de achterdeuren enz
Die had ik ff niet zien aankomen maar tanden op elkaar in doorgaan.
komt goed..
Citaat van: risky147 op 03-04-2014 19:42:23
Ja....
dat dacht ik vandaag ook,alle bedrading moet overgezet worden tot aan de achterdeuren enz
Die had ik ff niet zien aankomen maar tanden op elkaar in doorgaan.
komt goed..
alle kabelbomen gewoon die er zijn. ook die van dashbord etc daar deze best wel anders is van een 94-er tov een 96-er
jep
alle electra is al uit de 850r en gaat kompleet in de 850
incl koplamp bedrading enz er komen nu ook airbags in de 94er
En alarm en startonderbreking stuurcolom gaat ook over
remleidingen, hoofdremcilinder ,abs 1heid enz
pfff
leuke klus. Succes
hier nog een stukje uit 2005 over de blauwe
lol van een no go wrak naar ombouw 850r ;D
zo zie je een no go kan ook lang mee
« Antwoord #15 Gepost op: 31-01-2005 19:08:08 »
--------------------------------------------------------------------------------
HZ-TF-91 bij Velsen Auto`s in IJmuiden.
Verkoper zegt (staat ook op autotrack) dat de wagen 225000 KM heeft gelopen. Als je het in/exterieur ziet denk je eerder aan 425000. Op diverse plekken is hij al aan het roesten! Maarten was zo vriendelijk de KM stand te checken:
2002 mei 366720
2002 aug 385311
2002 nov 397744
2003 maa 414162
2003 july 428957
Dus oppassen geblazen!!
« Laatste verandering: 01-02-2005 17:53:08 door 850g3 »
Dus, hoeveel kilometers heeft 'ie nu echt gelopen? ;D
Wat voor gasinstallatie ga je trouwens nu in de 850 leggen?
Citaat van: The Volvoboy op 04-04-2014 00:19:17
Dus, hoeveel kilometers heeft 'ie nu echt gelopen? ;D
Geen idee maar ik kocht hem in 2008 met 284000
en staat nu weer op 467.000 hij kan maar zo een miljoen hebben gelopen ???
Citaat van: )()()sT op 04-04-2014 08:56:06
Wat voor gasinstallatie ga je trouwens nu in de 850 leggen?
Ik heb een vialle lpi installatie uit een lancia lybra gehaald.
ook een 5 pitter 2liter 154 pk ik meen dat er andere lpi injectoren in moeten.
en ja of de lpe geschikt is.....dat moet ik nog uitzoeken....
mvg
Citaat van: risky147 op 04-04-2014 15:58:11
Citaat van: The Volvoboy op 04-04-2014 00:19:17
Dus, hoeveel kilometers heeft 'ie nu echt gelopen? ;D
Geen idee maar ik kocht hem in 2008 met 284000
en staat nu weer op 467.000 hij kan maar zo een miljoen hebben gelopen ???
Uitlezen! :eusa_dance:
Citaat van: The Volvoboy op 04-04-2014 16:03:26
Citaat van: risky147 op 04-04-2014 15:58:11
Citaat van: The Volvoboy op 04-04-2014 00:19:17
Dus, hoeveel kilometers heeft 'ie nu echt gelopen? ;D
Geen idee maar ik kocht hem in 2008 met 284000
en staat nu weer op 467.000 hij kan maar zo een miljoen hebben gelopen ???
Uitlezen! :eusa_dance:
Dat zal niet meer gaan helaas de bedrading is er vandaag uit gegaan.
Samen met de tellerunit dashboard en de rest......
Citaat van: risky147 op 04-04-2014 16:02:24
Citaat van: )()()sT op 04-04-2014 08:56:06
Wat voor gasinstallatie ga je trouwens nu in de 850 leggen?
Ik heb een vialle lpi installatie uit een lancia lybra gehaald.
ook een 5 pitter 2liter 154 pk
Fijne blokjes he :angel:
Is dat dan wel de goeie installatie ???
Welke kleur injectoren? Ik bedoel, een LPi installatie uit een 2.5 10/20V Volvo is ook niet geschikt voor een T-5 ;)
Met andere injectoren ook niet? Staat dat hij deze wil vervangen
Jawel, maar dan moet je ook een andere LPe ;)
Citaat van: )()()sT op 04-04-2014 16:45:15
Jawel, maar dan moet je ook een andere LPe ;)
Er zitten bruine injectoren bij het systeem.
weet je welke LPe ik moet hebben ?
Mvg
Citaat van: risky147 op 04-04-2014 18:39:19
Citaat van: )()()sT op 04-04-2014 16:45:15
Jawel, maar dan moet je ook een andere LPe ;)
Er zitten bruine injectoren bij het systeem.
weet je welke LPe ik moet hebben ?
Mvg
Lichtbruine of donkerbruine?
Euh goeie vraag ik zal morgen kijken volgens mij gewoon bruin ???
niet licht bruin in ieder geval
ik zet het spul er gewoon in en kan later ook het spul aanpassen toch?
ben in iedergeval niet van plan om de volvo meer dan die 241 pk te laten leveren ik breng elke dag mijn Kids er mee naar school ongeveer 330 km
Per dag en ik ben een rustige rijder dus zal nooit het uiterste vragen.
van de 850 zat al met het idee te spelen om hem tijdelijk op de ams systeem te draaien tot ik het lpi gebeuren compleet heb.
maar ik vind hier niets over. Alleen dat het niet kan....maar niet waarom? Het ams gebeuren draait ook via de lamda .dus kan nooit te arm draaien als de ams goed volgt ik ben ze ook wel eens tegen gekomen op het ams gebeuren dit wil trouwens niets zeggen natuurlijk maar toch..
Nou de 850r is compleet gedemonteerd en afgevoerd
natuurlijk brak de downpijp af..begint al weer lekker.
ik ga volgende week beginnen met de blauwe te demonteren
alleen de motor hoor ;D
(http://i59.tinypic.com/286qozl.jpg)
(http://i58.tinypic.com/r1a8ah.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2ngvk9c.jpg)
en het einde voor de 850r de nv-fd-25
(http://i58.tinypic.com/2mnoscp.jpg)
R.I.P. weer een exemplaar naar de eeuwige jachtvelden :'(. Hoe minder er overblijven hoe zeldzamer ;) ;D
Ach er komt er weer 1 voor terug ;D
ik heb trouwens nog nooit een 850 gezien die Doorgerot was
Maar deze was het toch echt ???
Zonde van al dat mooie, zeldzame beige :( ;)
Tja was echt niets meer anders had ik het eruit gehaald thuur
alles kapot getrokken....Hij was al gedeeltelijk gedemonteerd voordat ik hem kocht.
Mooie lowrider ;D
how low can you go :)
Citaat van: ThuurC op 08-04-2014 16:52:29
Zonde van al dat mooie, zeldzame beige :( ;)
Ach is altijd zonde maar je kan niet alles redden, net als de BS 850R die ik had staan was ook te ver heen om op te knappen. :eusa_sick:
En idd hoe meer er gesloopt worden hoe zeldzamer ze worden, en dat merk je nu eigenlijk al. ;)
Citaat van: elianmars op 08-04-2014 21:40:59
Mooie lowrider ;D
Oké over lowrider gesproken ;D
(http://i62.tinypic.com/2it3fuo.png)
Pijnlijk... Wat was er precies doorgeroest?
Citaat van: Silverarrow op 09-04-2014 20:41:09
Pijnlijk... Wat was er precies doorgeroest?
De dorpels (onder de sierlijsten)
En de delen waar het driehoek plaatje zit die aan de achter bevestiging
van het subframe zit aan beide kanten grote gaten :o
maar goed ik had de r toch voor de sloop
ik denk wel dat de dorpels een aandacht punt worden bij de 850.s
ik heb bij de blauwe er ook al nieuwe stukken in kunnen lassen
echt zo'n plek wat niet opvalt en gewoon zijn gang kan gaan.
mvg
Citaat van: risky147 op 09-04-2014 14:56:35
Citaat van: elianmars op 08-04-2014 21:40:59
Mooie lowrider ;D
Oké over lowrider gesproken ;D
http://i62.tinypic.com/2it3fuo.png
hebben ze hier nou een Kever plat gedrukt??
Die oranje ja die was cash verrot
mvg
Weer een kleine verandering aan de blauwe wie ziet wat ?
(http://i58.tinypic.com/2uj5h92.jpg)
(http://i59.tinypic.com/n50kdg.jpg)
Dikke dakrails
Jaaaah goed geraden ;D
Moet zeggen het staat erg strak het nieuwe type dak rails.
Nog ff een ritje naar frankrijk en daarna gaat de 10 kleppert
ruimte maken voor de r.motor :eusa_dance:
Woensdag komt de r bumper er onder staat nu te drogen in de kleur
417
ziet er goed uit!
Dank
het is een strakke bak aan het worden.
kan niet wachten om met de motor wissel te beginnen.
ik denk dat ik de columba velgen er onder laat zitten
deze staan er erg goed onder en houd nog een redelijk soepele 850
Mvg
Ff met de spuit bezig geweest
(http://i61.tinypic.com/a1movn.jpg)
Zo weer een klusje geklaard :D
(http://i61.tinypic.com/jl0zg9.jpg)
Citaat van: risky147 op 01-05-2014 19:30:14
Zo weer een klusje geklaard :D
http://i61.tinypic.com/jl0zg9.jpg
Moest die op z'n kant dan :eusa_think: ;D
Netjes! komt er ook nog een nummerplaat met oplegletters op :)
Die zitten erop ;D
ja op de 1 of andere manier gebeurd dit vaker via mijn mobiel...
mvg
zo het is stil rond mijn verbouwings perikelen geweest.
Ben er ook niet meer mee bezig geweest.
Er was bij mijn schoonvader acute leukemie geconstateerd...
Hier erg druk mee geweest en helaas gisteren overleden
maar met acute leukemie is het leven gewoon klaar hoe sterk je ook bent.
maar nu weer over de ombouw de blauwe deze houd ik gewoon als 10 kleppert op lpg
De auto rijd zo asosial veel dat het mijn toch niet handig lijkt om hem compleet om te bouwen naar een r
350 kiliometer per dag is geen uitzondering
En eigenlijk ben ik ook nieuwschierig hoe lang het goed gaat met mijn waterglas koppakking reparatie
Inmiddels weer ruim 20.000 kilometer verder.
Dus heb ik besloten toen ik hoorde dat de 850 2.0 dop van 1996 weer te koop stond om deze terug te kopen.
de nieuwe eigenaar kon hem niet meer betalen en kon hem zeer leuk terug kopen.
De v70n staat weer te koop hele fijne auto maar ik houd nu eenmaal van het type 850
Voorlopig nog druk met regelen ivb begravenis enz maar binnenkort gaan we weer aan de slaq.
andere update`s zijn:
Golf 4 sdi verkocht
De camper peugeot J9 verkocht
Een hele grote bedford camper terugekocht een 80er
De 850 waar deze topic gestart ben weer terug gekocht
Gecondoleerd, zo zie je maar weer, het kan zo voorbij zijn :(
Ga je nu die 2.0 ombouwen naar turbo?
Dank joost
ja die is al de goede kleur voor een r en heeft de goede kabelboom.
Zelfde bouwjaar ivb obd 2
Word een hobby auto zeg maar gewoon op mijn gemak.
de blauwe blijft dagelijks
mvg
Dat 'ie de goede kabelboom heeft betwijfel ik. Ik dacht dat een turbo altijd een andere kabelboom had dan een 10V. Correct me if I'm wrong.
Ja klopt de motor kabelboom is anders
maar de rest is hetzelfde en bij een 94er niet
een 94 heeft ook een heel ander abs system enz.
dus een 96er is 1 op 1 over te bouwen
mvg
Sterkte met het verwerken van het verlies. Dat gaat voor alles.
Zo het is een tijd stil geweest rond de volvo perikelen
ook weer allemaal spullen verzameld
oa een dubbel uitlaat system van een awd inclusief bumpert
een 94er t5 kabelboom en een cruisecontrol
een landi gas injectie installatie kompleet met spruitstuk.
Blijf een beetje twijfelaar dus de plannen zijn weer veranderd pff
heb de blauwe nu kompleet uit elkaar liggen dus geen weg meer terug ;D
ook de chassis word aangepakt en delen overnieuw gespoten wat ik gelukkig zelf kan anders word het een dure bedoeling.
ik ben nu met de awd bumper bezig deze was langs een muurtje ofzo geragt
(http://i61.tinypic.com/2qw3qsz.jpg) (http://i58.tinypic.com/2w5tycl.jpg)
(http://i58.tinypic.com/20j651z.jpg)
Hier mijn tijdelijke bolide
(http://i58.tinypic.com/2mz4mv.jpg)
lekker bezig.
zie ik nou goed dat de kapjes in de uitlaat uitsparing er nog in zitten?
zoja deze kan je er gewoon uithalen
Citaat van: t5joost op 20-06-2014 22:25:27
lekker bezig.
zie ik nou goed dat de kapjes in de uitlaat uitsparing er nog in zitten?
zoja deze kan je er gewoon uithalen
Oh okee dat wist ik niet
ik heb gisteren de bumper gespoten met de kapjes er nog op ;D
Bumper gespoten en gemonteerd :eusa_dance:
(http://i58.tinypic.com/2mi5esi.jpg)
(http://i62.tinypic.com/22apgh.jpg)
De dempers moeten nog gemonteerd worden dus nu een loos gat
maar hiervoor moet de downpijp ook aangepast worden..
en nieuwe ophangbeugels aangebracht worden maar komt goed ;)
Gemiste kans zullen we maar zeggen 😁😜
Ja idd maar zolang de stukjes blijven zitten gaat het goed :eusa_whistle:
Leuk! Een Justy. Met ecvt? snelle bakkies en errug zuinig.
Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Ja idd ecvt ja loopt als een tierelier
Zo sterk als een krant en zo rot als een mispel
ik had eerst 2 dagen laswerk :eusa_doh:
maar voor 100 euro mag ik eigenlijk niet klagen.
ik kan nu op mijn gemak zonder stress dat er een auto mist de 850 naar mijn zin maken.
mvg
Het is begonnen
De blauwe motor loos...
(http://i60.tinypic.com/2rhw5yt.jpg)
het oude 10v motortje
(http://i60.tinypic.com/2iligly.jpg)
Oude kabelboom eraf
(http://i57.tinypic.com/2usbrsh.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2llyutg.jpg)
Nieuwe kabelboom erop klaar voor montage
(http://i61.tinypic.com/34pm9vc.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2qdr7dt.jpg)
(http://i60.tinypic.com/zy6ots.jpg)
zo nu begint het afbouwen de motor hangt
was wel een geworstel in mijn 1tje maar hij zit
op de 1 of andere manier gaat het niet goed met de mobiel en foto.s zetten
vaag ik zal ze goed zetten zodra ik weer een computer heb
mvg
Het was even stil rond de r overbouw project
maar de het spul loopt en draait mooi.
ik ben nu gas injectie aan het inbouwen een ag\italiegas
mooi en toch wel simpel in te bouwen installatie
vooral omdat de blauwe al op lpg stond en ag gewoon een tank zonder pomp gebruikt dus dat hele spul kan blijven zitten.
foto.s volgen
mvg
Dirk
Nu het gaat allemaal niet van een leide dakje....
Een knipperende pijl met foutcodes 2-2-3 gaspositie sensor.... na het rijden komt ook 124 erbij.
de gaspositiesensor al vervangen maar geen reseltaat
De automaat computer van de r is niet uit te lezen Obd 2 natuurlijk
Dus nu een obd 1 automaat computer er achter gezet maar nog steeds geen kickdown
eigenlijk het zelfde als met de r computer alleen deze kan ik uitlezen
En trekken als een slak. alle versnellingen werken gelukkig wel
pnp juist afgesteld ? wel de juiste computer bij de juiste bak ? heb je ook motor ecu voor automaat ? neem aan dat die bij blok zat
Gaskabel van een automaat? Anders mis je de kickdown sensor...
Nou nee niet de goede ecu voor at ik heb nu die van de 10v erin zitten.
die van de r kan niet uitgelezen worden met obd 1
Daar kan ik niets mee....hij doet wel persies hetzelfde als de 10v computer
gas kabel heb ik niets aan veranderd deze was goed.er zit nu een T5 automaat ecu in trouwens hebben dit nummer op gezocht dus zou goed moeten zijn.
thanks voor het meedenken.
mvg
wel een gaskabel voor automaat dus ?
stekker ook aangesloten op de gaskabel ?
je hebt toch alles overgezet aan computers ? Het zou dan met Brickdiag wel uit te lezen moeten zijn of met Vol-fcr. mits je alles van de donor overgezet hebt
Nope ik heb een 1994 motor kabel boom gebruikt.
vandaar dat de orginele ecu van de r niet werkte ivb start blokkering
ook een 94er t5 ecu gebruikt van een automaat.
nu bleek dat de r at computer niet uit te lezen viel.
Omdat deze natuurlijk ook obd 2 is heb er mee gereden geen kickdown
en net of hij schakelt maar dat doet hij niet geeft alleen hikjes.
nu de 10v computer in gezet en deze doet hetzelfde als de r computer alleen deze is obd 1 dus wel uit te lezen mischien een t5r at ecu op de kop zien te tikken ofzo?
Mvg
Zo dat is weer een hele tijd geleden.
Inmiddels draait de 850r prima de gas injectie werkt ook perfect zit nu ook een rica chip in hoeveel pk hij heeft geen idee de automaat heeft nieuwe solenoids en schakeld als een mes door de boter alleen ik draai mometeel meer dan 70.000 per jaar dat was niet haalbaar met de 850 met zijn 1op8 dus ik rij nu met een 480 2.0 rond een hele grappige auto die makkelijk de 1 op 14 haalt en met zijn gewicht van 1016kg ook nog heel goedkoop in mrb is. Met de mijne hier heb ik ook al weer 20.000km mee afgelegd ik heb er nog 2 bijgekocht 1voor hem en 1 voor haar ;D en 1 donor de onderdelen
liggen niet voor het oprapen De 850 staat geschorst in de garage en word langzamerhand echt perfect.
De andere 850 en V70 zijn verkocht 3 van die grote bakken dat was een beetje teveel van goede.
Foto's van de 480? 8)
Leuke verzameling!
foto.s zijn altijd leuk :)
mijn km vreter roestvrij wel wat dingetjes als krasje pitje enz 187.000
(http://i60.tinypic.com/a4rjuf.jpg)
en een super mooie 1e eigenaar 150.000 geen spatje roest en deukjes vrij
(http://i57.tinypic.com/znoi1t.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2qjho8w.jpg)
(http://i62.tinypic.com/33cyaeo.jpg)
De 850 project weer opgepakt De lpg installatie die erin zat beviel me niet ik had er een hoop gedonder mee dus een andere gekocht met programma erbij en stekker dus straks met de laptop rijdend.
afstellen ;D maar wat een hoop draden pffff :eusa_wall:
(http://i58.tinypic.com/333zos4.jpg)
En een andere uitlaat voor de blauwe bolide
(http://i58.tinypic.com/vhbzis.jpg)
Zitten de 2 eindstukken nou niet gelijk Dirk?? Lijkt me zo nooit te passen onder de 855
Haha is de pijp die onder de rode vandaan komt dus moet wel passen
Dan zal de foto wel een zeer vertekend beeld geven want onder de rode zat het er super mooi onder. Op de foto lijkt het "scheef" te zitten ;D
Dat dacht ik ook toen ik de foto zag :eusa_think:
Maar real live is hij recht.
Nu weer die boel aan het draaien zien te krijgen
anders heb ik een mooie uitlaat maar kan ik duweb ;D
Nou weer een tijd stil geweest maar de 850 is op wat kleinigheden klaar
Er zit nu een ander gas injectie systeem in ingebouwd door onder getekende ;D
Hier gaat hij met R motor naar binnen met een automaat die heel slecht wou trekken
En maar zoeken wat dit kon zijn echt de hele auto weer uit elkaar gehad bleek dat ik een hand bak ecu erin had zitten
En de automaat ecu geen communicatie had met de ecu van de motor :eusa_wall:
Nu zit er een automaat ecu in met een dikke rica chip en een t5r automaat ecu
https://www.youtube.com/watch?v=ul-QPGF8XXo&feature=youtu.be
En hier draait hij op lpg de eerste keer direct starten
View My Video (http://nl.tinypic.com/r/o0p43o/8)
Werkzaam heden voor volgende week
De multiriem spanner vervangen
De Simons uitlaat set eronder
Een nieuwe Apk keuring
Rdw laten keuren
Daarna op G3 laten zetten
Zo.De eerste 3000 kilometer zijn een feit helaas niet zonder slag of stoot.Verschillende olie lekkages ik heb gelijk alle keringen vernieuwd op de achterste krukas kering na die is gelukkig nog wel heel.. vervolgen lekte hij weer op een nokkenas kering dus weer een nieuwe erin gezet en hoop dat hij nu dicht is pfff voor de rest klaar op het om keuren na.Hij gaat als de brandweer ook op lpg.
ook kan je er super rustig mee toeren dat is ook wel prettig.
(http://i60.tinypic.com/2hnpfyd.jpg)
Ha nog maar weer een update.
Na een hoop gedoe met lpg gebeuren (elke keer foutcode 321) is de auto nu goed
Het bleek toch in het lpg gebeuren te zitten te arm rond de 4000 toeren gaat de 850 automatische
terug naar benzine hier voel je niets van (alleen in de knip ;D
De 850 houd zich erg goed ik sta nu 15000 km verder en 3 bekeuringen wat loopt dat ding hard
met zijn 1450 kilo ben wel benieuwd hoeveel pk hij heeft met zijn rica chip en downpijp en simons systeem.
Al met al het werk waard en heel veel voldoening als ik in mijn eigen bouw R stap
Foto van het van de blauwe gered van de pers in 2.5 10v modus
(http://i58.tinypic.com/2aih6bb.jpg)
En anno nu in R modus
(http://i59.tinypic.com/n50kdg.jpg)
Mooi om te zien hoe de auto veranderd en gered is :).
De 850 is nog steeds perfect.
Geen problemen bloed snel.
En rijd iedere dag trouw wieringerwerf\Amsterdam.
4× daags wat een fijne wagen is het geworden
mvg
Dirk
Hoi hoi hij is er nog hoor.
Helaas brak er in 2015 een koppeling van de lpg verdamper en draaide de motor warm. Zeg maar heet want hij liep zo warm dat hij vast liep. Ik zat even niet op te letten.
De 850 in de loods neergezet en niet meer nagekeken ik was er even goed zat van maar niet zat genoeg om hem weg te doen, er ligt inmiddels een laag stof op dit topic en op de 850.
Maar het begint weer te kriebelen en heb het project weer opgepakt.
Dus ga er tijdelijk een T5 motor in gooien met 228.000k op de teller en later de R motor die eruit gaat weer opnieuw opbouwen. Deze heeft alle aanpassingen al gehad en de T5 motor niet.
Dus word weer vervolgt