Mijn auto is net afgekeurd op de silentblock van de achteras.
Deze wel te verstaan:
(http://darkangelsfunhouse.com/Volvo/silentblock.JPG)
Is dit idd een afkeurpunt?
Weet je zeker dat het het onderdeel van de foto is, waarop de wagen is afgekeurd?
Het is meestal onderstaande, waarop wordt afgekeurd:
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQvJyBiQxL0kGRl4sDD62fwZYvbQoR5EHa9aQRgWlDeIxqdWNdCal0HTbjh)
Citaat van: elianmars op 10-12-2013 12:56:24
Weet je zeker dat het het onderdeel van de foto is, waarop de wagen is afgekeurd?
Het is meestal onderstaande, waarop wordt afgekeurd:
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQvJyBiQxL0kGRl4sDD62fwZYvbQoR5EHa9aQRgWlDeIxqdWNdCal0HTbjh
Ja het is echt die....die hangen er zeg maar ook zodanig in dat het gat van de rubbers naar beneden wijzen!! Die van jou foto wijzen zeg maar naar de wielen toe toch? Als de auto op zijn wielen staat zie je ook dat het rubber helemaal naar beneden zakt.
Is dit rubber ook echt enkel te vervangen als de as zelf los is? Daar had de man het over nl. wat de prijs natuurlijk gelijk behoorlijk opdrijft :(
TS, dat zijn je achteras rubbers. Daar hangt je achteras mee vast aan de auto. Silent-blocks houden de as bij elkaar.
Beide zijn afkeurpunten
Ok...een belangrijke voor mij. De apk man heeft het over de achteras rubbers...Met een koevoet ertussen liet hij ook zien dat ze helemaal loszaten.
Wat ik als foto laat zien zijn dus de achteras rubbers? En wat elianmars als foto laat zien zijn dan de silentblocks? Dacht dat het beide silentblock rubbers waren nl.
http://volvoklassiekeronderdelen.nl/shopping/product_info.php/cPath/17_2617/products_id/5921
Ik ging er nl. vanuit dat ik silentblocks nodig had gezien bovenstaande link dat omschrijft.
:) Sorry....ben er niet in thuis dus ik wil eerst zeker weten voor ik bestel
leuk klusje om ze te vervangen. Meestal willen ze heel erg slecht uit de achteras.
Volvo heeft er een speciaal tooltje voor om ze eruit te halen.
Ik neem aan dat je zelf weet waar de auto op afgekeurd is Als het de bussen zijn waar de achteras mee vast zit is het een rot klus. De bussen in de achteras zelf zijn een stuk makkelijker te vervangen
Citaat van: Dennis1974 op 10-12-2013 13:16:20
Ok...een belangrijke voor mij. De apk man heeft het over de achteras rubbers...Met een koevoet ertussen liet hij ook zien dat ze helemaal loszaten.
Wat ik als foto laat zien zijn dus de achteras rubbers? En wat elianmars als foto laat zien zijn dan de silentblocks? Dacht dat het beide silentblock rubbers waren nl.
http://volvoklassiekeronderdelen.nl/shopping/product_info.php/cPath/17_2617/products_id/5921
Ik ging er nl. vanuit dat ik silentblocks nodig had gezien bovenstaande link dat omschrijft.
:) Sorry....ben er niet in thuis dus ik wil eerst zeker weten voor ik bestel
Op de eerste afbeelding zijn achteras rubbers
Ik zou niet gaan tobben met gebruikte en gewoon nieuwe erin (laten) zetten dan ben je de komende tijd klaar.
Alternatief kan zijn een goede achteras overnemen waar de rubbers goed van zijn en deze erop (laten) zetten.
Is een afkeurpunt inderdaad mijn auto werd er op afgekeurd. ( de 2e post van het topic dat blokje/silentblock was bij mij kapot )
Maar met rijden merkte ik er trouwens niks van na reparatie ( Had wel verwacht dat de wegligging wat beter werd ofzoiets )
2e hands zijn deze onderdelen onmogelijk te krijgen.
Dat zou namelijk betekeken dat iemand ze gedemonteerd zou hebben -> dat is onmogelijk zonder ze te beschadigen.
Een andere as met goede rubbers zou een oplossing kunnen zijn, anders nieuw.
Wat ben je nu kwa kosten kwijt dan voor een set nieuwe silent blocks en nieuwe rubbers?
http://www.estateservices.nl/ophanging/achterwielophanging.html (http://www.estateservices.nl/ophanging/achterwielophanging.html)
Ik heb ze van het voorjaar ook vervangen, echt een wereld van verschil!
Wel een rotklus, toen VOMD nog z`n webshop had had ik er gelijk de (de)montagetool erbij gekocht, dat is z`n geld driedubbelendwars waard geweest! 8) Die heb ik daarna verkocht.
Heetten allebei silent locks die rubbers.
Heb hier nog een as die 2 jaar geleden nieuwe rubbers heeft gehad en nieuwe remleidingen.
Is alleen 1 schroefdraad afgebroken daar waar de schokbreker aan moEt maar als ik het goed zie kan je die overzetten van je oude as.
Stefan heeft nog een complete as liggen in utrecht.
Die moet ik nog ophalen maar heb ik eigenlijk niet nodig.
Pb of email even anders.
ik heb ook nog wel een as liggen, ik heb de as rubbers er al uitgehaald en moet er nog eens andere in gaan zetten
Heb ook nog wel een as, zover ik heb kunnen zien zijn de rubbers in goede staat. Zit nog onder de auto momenteel
Heb de rubbers hier al meer dan een jaar liggen. Inmiddels daar ook een achteras bij die ik eens rustig kan reviseren.
De rubbers zijn niet goedkoop: E 250,- voor een setje. De silentblocks zijn geloof ik iets in de richting van E 60,- / stuk.
origineel zijn ze met wat korting rond de 125 euro per stuk voor het as uiteinde. Tooltje voor montage was enige tijd geleden maar 15 euro(dacht ik uit mijn hoofd)
Enkele foto's van het vervangen van de mijne: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26905.msg1392898.html#msg1392898
Het maakt overigens een ENORM verschil als je ze vervangen hebt. De mijne hadden 3 ton ervaring en waren 17 jaar oud. Ik had overigens nog geen opmerking gekregen op de keuring.
Gezien het vele werk om ze te vervangen zou ik zeker origineel spul monteren. Als je er imitatie indraait en na twee jaar is het terug om zeep, dan kan je opnieuw beginnen.
Verder zou ik zowel de rubbers als de silentblokken vervangen als je dan toch bezig bent.
Edit: de kostprijs voor de 4 + de bouten was €412 + 4u werk.
Citaat van: Vulk op 10-12-2013 19:26:57
De mijne hadden 3 ton ervaring en waren 17 jaar oud. Ik had overigens nog geen opmerking gekregen op de keuring.
Logisch dat je geen opmerking had, ze weten hier niet eens wat die rubbers moeten doen.
Afgelopen augustus werd ik ook afgekeurd op deze rubbers, het rubber bewoog...
Dat het de bedoeling is dat een rubber iets mee geeft kon er bij die idioten niet in.
Op de vraag hoeveel speling er dan op mag zitten, hoorde ze het donderen in Keulen. :eusa_wall:
Rubbers waren op dat moment iets meer dan een jaar oud. (origineel)
Heb ze dan wat opgepoetst, wat vet hier en daar erop en teruggegaan, -> goedgekeurd. ::) ;D
2 originele koste exact 300 euro met korting.
Citaat van: Ludo op 10-12-2013 19:38:46
Citaat van: Vulk op 10-12-2013 19:26:57
De mijne hadden 3 ton ervaring en waren 17 jaar oud. Ik had overigens nog geen opmerking gekregen op de keuring.
Logisch dat je geen opmerking had, ze weten hier niet eens wat die rubbers moeten doen.
Afgelopen augustus werd ik ook afgekeurd op deze rubbers, het rubber bewoog...
Dat het de bedoeling is dat een rubber iets mee geeft kon er bij die idioten niet in.
Op de vraag hoeveel speling er dan op mag zitten, hoorde ze het donderen in Keulen. :eusa_wall:
Rubbers waren op dat moment iets meer dan een jaar oud. (origineel)
Heb ze dan wat opgepoetst, wat vet hier en daar erop en teruggegaan, -> goedgekeurd. ::) ;D
2 originele koste exact 300 euro met korting.
;D
Officiële afkeur is pas staal op staal maar of je dat zelf wil ?
Lees hier dat ze EUR 125 p/s kosten. Het bedrijf dat ze wil gaan monteren voor mij rekent hier EUR 275 voor het monteren en dan moet ik zelf de rubbers leveren. Maar ik zie voor die rubbers hele andere prijzen.
Waar zit het verschil dan in?
http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=800_808&products_id=2474 a 59,50 p/s
http://volvoklassiekeronderdelen.nl/shopping/product_info.php/cPath/17_2617/products_id/5921 a 48,75 p/s
Dit zijn wel even heel wat schappelijkere prijzen...dus ik plaats die EUR 125 niet helemaal ??
Wat vragen jullie voor die achteras met goeie rubber
Graag een PB-tje :)
Simpel, origineel vs imitatie.
Oftewel, spul dat terug 250.000km meegaat of brol.
Ga er overigens maar van uit dat een tweedehands as minstens evenveel gedraaid heeft als diegene die nu onder jouw auto hangt.
origineel of imitatie scheelt een hoop kwa prijs. Er zit dan ook wel een verschil in kwaliteit in
275 euro voor montage is best wel veel zeker als de rubbers er dan nog bij komen
Citaat van: spekkie99 op 10-12-2013 19:42:24
Officiële afkeur is pas staal op staal maar of je dat zelf wil ?
Klopt dit? Want dan ga ik terug....vervangen wil ik sowieso maar liefst niet nu gezien de dure maanden...maar als ik hier de APK mee kan halen wil ik dit graag gezien ik er qua rijden niets van merk nl.
Is dit ergens zwart op wit te verkrijgen?
Citaat van: Dennis1974 op 10-12-2013 20:15:18
Citaat van: spekkie99 op 10-12-2013 19:42:24
Officiële afkeur is pas staal op staal maar of je dat zelf wil ?
Klopt dit? Want dan ga ik terug....vervangen wil ik sowieso maar liefst niet nu gezien de dure maanden...maar als ik hier de APK mee kan halen wil ik dit graag gezien ik er qua rijden niets van merk nl.
Is dit ergens zwart op wit te verkrijgen?
Dat is wat mijn Apk keurmeester vertelde, maar veel speling wil je ook niet hoor.
Hij keurde ze toen nog goed en heb ze toen zelf vervangen incl de rubbers in de as voor de volgende apk.
Dat is de as die nu te koop is.
Ben je zelf handig?
Heb je net een pb gestuurd.
Denk dat ik het met het juiste gereedschap en benodigdheden best kan (heb ook wel een handige maat)....maar ja....dat is nou juist het probleem. Heb geen gereedschap en geen brug.
Heb de as ook een keer vervangen voor de deur, complete as eronderuit en ander eronder. Is te doen dus.
Citaat van: Bas850 op 10-12-2013 21:16:44
Heb de as ook een keer vervangen voor de deur, complete as eronderuit en ander eronder. Is te doen dus.
PB beantwoord ;D
Ik naast mijn huis ook, kan prima, ook alleen met bokjes.
Maar voor het gemak wel de lagers loshalen, kan je de handremkabels laten zitten.
En vergeet niet dat je de remmen daarna ook moet ontluchten, de remleidingen moeten los.
En de ABS sensoren moet je even los halen uit de oude as, kunnen vervelend vast zitten (met kloppen heb ik er eentje gesloopt).
Citaat van: spekkie99 op 10-12-2013 21:34:30
Citaat van: Bas850 op 10-12-2013 21:16:44
Heb de as ook een keer vervangen voor de deur, complete as eronderuit en ander eronder. Is te doen dus.
PB beantwoord ;D
Ik naast mijn huis ook, kan prima, ook alleen met bokjes.
Maar voor het gemak wel de lagers loshalen, kan je de handremkabels laten zitten.
En vergeet niet dat je de remmen daarna ook moet ontluchten, de remleidingen moeten los.
En de ABS sensoren moet je even los halen uit de oude as, kunnen vervelend vast zitten (met kloppen heb ik er eentje gesloopt).
Ik heb de remleidingen niet los gehad, zo overgezet.
Citaat van: Bas850 op 10-12-2013 22:41:38
Ik heb de remleidingen niet los gehad, zo overgezet.
Haha...kun je mij niet helpen dan Bas?....samen met Paul van de 700 club (ken jij ook toch?) .. ;)
Ja ken ik, heb je een andere as?
Nee nog niet....ben in PB met iemand die hopelijk snel een prijs gaat geven. Hij moest nog even iets nakijken dus dat wacht ik af. Ik moet even het eea tegen elkaar wegstrepen. Via Profile kost het mij totaal 275 euro... dat is montage + asrubbers die ik dan zelf bijlever....heb ze bij Nordicar al gezien voor 58 euro dus dat er dan nog 2x bij en ik doe dan denk ook de silent blocks gelijk.. Ik ga gewoon voor de immi's want ik rijd maar 9000 per jaar.
Ik baal eigenlijk gewoon dat ik gelijk een dure apk afkeur heb....dacht eindelijk de auto op orde te hebben..en dan dit weer. Wilde niet meer dan 200 euro uitgeven voor de apk en anders wilde ik hem weg doen...Tja...en dit zit er dan net weer tussen. En ja....wat is ongeveer maar 400 euro...niet veel maar toch WEER 400 euro snap je?
Maar ja....de auto is verder nog erg mooi en ik heb er afgelopen jaar erg veel ingestopt qua onderhoud...maar het houd ook een keer op. Maar morgen denk ik er vast weer anders over. dilemma dilemma dilemma :)
Twijfel dus ook om gewoon de auto te verkopen en dan een oude 850 met iig een jaar apk terug te nemen. Ben er nog niet helemaal uit :(
Heb nl. nog een paar dingen waarvan de kosten kunnen gaan oplopen...dus what's next?
- Er ligt af en toe een heel klein beetje olie onder de afdekplaat van de bougies...wat zegt dat?
- Handrem kabels moeten vervangen worden
- Bij doortrekken boven de 4000 touren hoor je een inlaat geluid. En gezien de intercooler zweet verdenk ik daar een lek
- Er zit een rammel in de uitlaat demper (ligt dus iets los)
Verder is ie top en heeft maar 278.000 gelopen.
Hij rijd ook als een kanon. Houd niet in en verbruikt totaal geen druppel olie...schakelt prima...bakolie is mooi rood. Zit een nieuwe distributie en Multi riem op...nieuwe motorsteunen...nieuwe turbo slangen, olie, verdeelkap, banden, remklauwen en ga zo maar door....dus het is een lastige. Het blijft natuurlijk een oude maar dure auto....dus wat komt er daarna weer voor reparatie op mijn pad he?
Punt is dat de apk 14 dec. verloopt en niet een boete wil riskeren...dus moet snel handelen
Citaat van: Dennis1974 op 10-12-2013 23:10:29
Nee nog niet....ben in PB met iemand die hopelijk snel een prijs gaat geven. Hij moest nog even iets nakijken dus dat wacht ik af. Ik moet even het eea tegen elkaar wegstrepen. Via Profile kost het mij totaal 275 euro... dat is montage + asrubbers die ik dan zelf bijlever....heb ze bij Nordicar al gezien voor 58 euro dus dat er dan nog 2x bij en ik doe dan denk ook de silent blocks gelijk.. Ik ga gewoon voor de immi's want ik rijd maar 9000 per jaar.
Ik baal eigenlijk gewoon dat ik gelijk een dure apk afkeur heb....dacht eindelijk de auto op orde te hebben..en dan dit weer. Wilde niet meer dan 250 euro uitgeven voor de apk en anders wilde ik hem weg doen...Tja...en dit zit er dan net weer tussen. Ben er eigenlijk ok wel een beetje klaar mee. Maar ja....de auto is verder nog erg mooi en ik heb er afgelopen jaar zoveel ingestopt...maar het houd ook een keer op. Maar morgen denk ik er vast weer anders over.
Twijfel dus ook om gewoon de auto te verkopen en dan een oude 850 met iig een jaar apk terug te nemen. Ben er nog niet helemaal uit :(
Punt is dat de apk 14 dec. verloopt en niet een boete wil riskeren...dus moet snel handelen
Dat verklaard een hoop ::)
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 10-12-2013 23:21:31
Citaat van: Dennis1974 op 10-12-2013 23:10:29
Nee nog niet....ben in PB met iemand die hopelijk snel een prijs gaat geven. Hij moest nog even iets nakijken dus dat wacht ik af. Ik moet even het eea tegen elkaar wegstrepen. Via Profile kost het mij totaal 275 euro... dat is montage + asrubbers die ik dan zelf bijlever....heb ze bij Nordicar al gezien voor 58 euro dus dat er dan nog 2x bij en ik doe dan denk ook de silent blocks gelijk.. Ik ga gewoon voor de immi's want ik rijd maar 9000 per jaar.
Ik baal eigenlijk gewoon dat ik gelijk een dure apk afkeur heb....dacht eindelijk de auto op orde te hebben..en dan dit weer. Wilde niet meer dan 250 euro uitgeven voor de apk en anders wilde ik hem weg doen...Tja...en dit zit er dan net weer tussen. Ben er eigenlijk ok wel een beetje klaar mee. Maar ja....de auto is verder nog erg mooi en ik heb er afgelopen jaar zoveel ingestopt...maar het houd ook een keer op. Maar morgen denk ik er vast weer anders over.
Twijfel dus ook om gewoon de auto te verkopen en dan een oude 850 met iig een jaar apk terug te nemen. Ben er nog niet helemaal uit :(
Punt is dat de apk 14 dec. verloopt en niet een boete wil riskeren...dus moet snel handelen
Dat verklaard een hoop ::)
Groet,
The Demon.
Is het echt te duur? Ik ga morgen nog wel eens andere bedrijven langs. Waar moet ik puur qua montage aan denken dan qua prijs?
Tja, ik rij een hork van een 855 Tdi, ziet er niet uit, is goor van buiten en binnen, maar ik moest er voor de apk en wat onderhoud ook 500 euro tegen aangooien, ging korte tijd later de dynamo aan gort, dan zet ik mn écht niet aan de kant voor een andere met jaar apk.
Dan geef ik liever geld uit aan onderhoud aan mn huidige auto dan hetzelfde geld aan elk jaar een andere auto :eusa_snooty:
Qua tijd om die dingen te vervangen? Ik was er twee uur mee bezig, had al wel een tooltje voor die rubbers.
Edit: zoek een volvospecialist in ieder geval.
Voor die €200 extra op je budget ga je echt geen andere auto kunnen kopen en stage 0 geven. Setje bougiekabels en een beurtje en dan ben je het alweer kwijt. En van APK tot APK rijden lijkt me niet echt prettig.
275 euro om die asrubbers te vervangen is wel duur.
Ik heb pas apk gehad en daarbij is 1 zo'n ding vervangen:
(http://www.volvo-parts.nl/images/3530202-B.jpg)
Dit is totaal vervangen voor 130 euro incl montage:
-Achterasrubber
-Apk
-Stofhoes aandrijfas
275 euro is dus veel te duur zoek even een ander adres.
Vergeet ook niet dat de auto moet uitgelijnd worden achteraf.
verkopen en dan een andere 850 terug kopen met jaar apk erop lijkt me niet erg handig om te doen. Je weet nu redelijk wat je hebt. Ik kan me voorstellen dat je wel baalt van steeds wat uitgaven aan de auto, maar het zijn ook oude auto's die vaak met een reden weg gedaan worden
elders laten keuren een optie ?
Past een achteras van een S70 op een 855?
Yezzz.
Sommige S of V70 's hebben 2 remleidingen. , maar de constructie is het zelfde . Alleen geen C70 achteras nemen
Nou er mag een slotje op.
De roffel is vandaag weer voor een jaartje goedgekeurd. Heb nog verder gezocht naar een andere garage en uiteindelijk eentje gevonden die het voor maar liefst de helft minder qua kosten eronder heeft gezet en gelijk de APK keuring opnieuw heeft uitgevoerd. De asrubbers heb ik zelf aangeleverd.
Kortom....we kunnen weer een jaartje rondroffelen :)
Welke heb je er nu onder gezet?
Die van Nordicar..... Voor die 9000 km per jaar dat ik er mee rijd ga ik niet 300 euro voor 2 asrubbers neertellen.
Ik wil dus zelf eerst ervaren of goedkoop duurkoop is geweest of dat ik dus een hele slimme economische koop heb gedaan waar ik dus op gok ;)
Fijn dat het opgelost is. Ik ben benieuwd of het tijdens het rijden merkbaar is voor jou. Uiteindelijk zijn we allemaal een keer aan de beurt met die achterasrubbers, dus ik ben benieuwd naar jouw ervaringen.
En, was after market een miskoop?
Nee aftermarket was geen miskoop. Moet zeggen dat ik toen echt niet zoveel verschil merkte met de oude. Daarentegen reed de auto met de "oude" asrubbers ook prima. Had igg nooit gemerkt dat ze op waren zeg maar.
Ik vond het dus absoluut zijn geld waard om aftermarket te kopen. Helemaal omdat aftermarktet de auto zal overleven gok ik zo en het scheelde gewoon een bak geld.
We hebben het dus over de asrubbers he? Ik heb de silentblock nooit vervangen. Bleek niet nodig.
Thx.
Ondertussen moet men van die Scandpech voorraad af denk ik. Want ze kosten nu 29 euro per stuk.
Nu nog op zoek naar die tool. Bij de 'gevraagd' afdeling krijg ik nog niet echt respons :)
Puur interesse; hoe ziet deze tool er uit??
Tool heb je geen ruk en trek je zo in stukken... Is echt pisbakken staal en daarom heb ik diezelfde tool van gehard staal laten namaken, zodat het wel werkt en nee leen ik niet uit ! Maar er is ook een andere snellere optie als je de tool niet hebt en dat is met een nieuwe, scherpe 8mm boor de rubbers compleet uitboren van de ophangrubbers aan het einde van de as. Dan met een moker het oog een paar keer heen en weer slaan, dan trek je het restant er zo uit. Geen speciaal gereedschap voor nodig dus....
Of als je de as eronder uit hebt, gasbrander erop en verwarmen totdat het rubber smelt, dan trek je ze er ook zo uit.
Citaat van: Miyel op 05-06-2016 15:12:46
Puur interesse; hoe ziet deze tool er uit??
Zo:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26905.msg1392898.html#msg1392898