Mijn V70 heb ik nu een paar dagen. Oliepeil is net wat té laag naar mijn zin, stuurbekrachtiging kreunt lichtjes omdat de olie vervangen dient te worden en de motor blijft te koud. Waarschijnlijk de thermostaat die open blijft staan...
Motor klinkt wel super, rijd perfect, geen geluid in de ophanging en weinig tot geen op het oog zichtbaar te verwachten problemen.
Nu wil ik de wagen een goede servicebeurt geven. Ik dacht aan de volgende dingen:
- Oliefilter
- Olie vervangen
- benzinefilter
- Luchtfilter
- Stuurbekrachtigingsolie vervangen
- Bougie's
- Bougiekabels
Zijn er nog dingen die ik mee moet nemen??
Citaat van: matramurena op 25-12-2013 00:31:17
Mijn V70 heb ik nu een paar dagen. Oliepeil is net wat té laag naar mijn zin, stuurbekrachtiging kreunt lichtjes omdat de olie vervangen dient te worden en de motor blijft te koud. Waarschijnlijk de thermostaat die open blijft staan...
Motor klinkt wel super, rijd perfect, geen geluid in de ophanging en weinig tot geen op het oog zichtbaar te verwachten problemen.
Nu wil ik de wagen een goede servicebeurt geven. Ik dacht aan de volgende dingen:
- Oliefilter
- Olie vervangen
- benzinefilter
- Luchtfilter
- Stuurbekrachtigingsolie vervangen
- Bougie's
- Bougiekabels
Zijn er nog dingen die ik mee moet nemen??
Rotor en verdeelkap.....
Groet,
Roger
Verdelerkap en rotor is ook niet verkeerd. Interieurfilter mits aanwezig.
Kan inderdaad ook geen kwaad.
En uiteraard ook een nieuwe thermostaat, was ik vergeten er bij te vermelden...
Kijk even op ET site voor een tune up kit ben je gelijk klaar .
Is hier op het forum ook wel het een en ander over te vinden .
Edit : http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,63720.0.html
Zijn ongeveer de onderdelen die ik wil vervangen inderdaad. Maar ook een set nieuwe bougiekabels eb verdeler kunnen geen kwaad na 14 jaar. Thermostaat is ook geen standaard issue. En wellicht dat er meer onderdelen zijn die een extra inspectie verdienen? Ik ben met Volvo (nog) niet erg bekend...
Verder zal ik uiteraard de riem nakijken en als ik het niet vertrouw gaat die ook vervangen worden.
Vervang gelijk de koelwatertemperatuursensor mee als je tóch de thermostaat vervangt, sensor zit in het thermostaathuis en kost niet zoveel.
Voordat je een rotor en verdeelkap gaat bestellen zou ik eerst even kijken of je die wel hebt ;)
Verdelerkap zit er wel op hoor. Temperatuursensor lijkt mij niet iets dat al de geest geeft na 15 jaar? Degene die ik ken zijn vrijwel niet kapot te krijgen, dus of vervangen dan nodig zou zijn...
Citaat van: matramurena op 25-12-2013 17:42:48
Verdelerkap zit er wel op hoor. Temperatuursensor lijkt mij niet iets dat al de geest geeft na 15 jaar? Degene die ik ken zijn vrijwel niet kapot te krijgen, dus of vervangen dan nodig zou zijn...
Werking gaat achteruit, net als lambda-, maf, map en andere sensoren, v.w.b. nauwkeurigheid en/of reactietijd.
Bij mijn vorige T-5 ging die sensor kapot, heb toen in één moeite de thermostaat vervangen, die sensor heeft niet het eeuwige leven en zorgt voor een hoger verbruik en bij mij toen een zagend stationair toerental en een constant ingeschakelde fan toen deze kapot was. Kost geloof ik 15 euries en gaat dan weer 15 jaar mee.
Dus als je toch dat thermostaathuis los hebt om je thermostaat te vervangen, pak deze gelijk ff mee
Remmen uit elkaar en kijken of alles nog een beetje normaal beweegt/blokjes/zuigers niet vastzitten, en de remvloeistof vervangen? Trekt water aan en kan de boel laten corroderen.
Stuurbekrachtiging kreunt: kan ook een rubber zijn dat een gek geluid maakt. Maar die vloeistof vervangen is een goed idee.
Stuurbekrachtiging kreunt; doet hij dit bij volledige stuuruitslag? Dan staat je niveau waarschijnlijk te laag.
Moet je dit wel eens bijvullen? Dan kan je stuurhuis lekken..
Had ik afgelopen jaar.. kon nooit een lek vinden, maar moest af en toe olie bijvullen. Bleek er een zwik olie in de stuurhuisrubbers te staan.
Heb ook dat die kreunt bij volledige uitslag, dacht dat dit normaal was?
Ik heb de auto pas een paar dagen dus of ik steeds bij moet vullen dat kan ik niet zeggen. Wel dat het niveau te laaf stond. deze heb ik gelijk bijgevuld en het geluid is nu grotendeels weg..
Remmen lijken allemaal in orde, maar zal ze een wat grondigere inspectie geven. Laatste paar dagen was het weer te slecht om op de oprit wat te sleutelen en de garage is bezet.
Heel iets kreunen is misschien wel normaal, maar het vloeistof niveau luistert vrij nauwkeurig. Het streepje van min en max liggen kort bij elkaar.
ff olie bijvullen tot max is nooit verkeerd,en je hoort meteen of het beter is..
matramurena; afwachten dus, of je niveau stabiel blijft.. Nu is het misschien handig het circuit te ontluchten, gezien het niveau te laag was.. Je kunt hier overigens ook veel vinden over versleten stuurpompen (wil je niet bang maken hoor, hoeft niet zo te zijn)
Carterontluchting mag je ook wel even nakijken, en kijken of hij geen olie lekt aan de krukaskeerring.
Dan heb je zowat alles gehad :)
Vandaa olie ververst, fiters vervangen en een nieuwe thermostaat en sensor geplaatst. Auto komt nu mooi op temperatuur zoals het hoort. Luchtfilter was ook ernstig aan vervanging toe moet ik zeggen.
De wagen rijdt nu een stuk soepeler na dit kleine onderhoud. Volgende ronde is de carterontluchting preventief vervangen en eventueel toch de distributieriem. (eerst eens in de boekjes zoeken of ik ergens de km-stand kan vinden dat dit het laatst is gebeurd)
Krukaskeerring is droog in ieder geval. ;)
Het kreunen bij sturen blijkt geen olielekkage of falende pomp te zijn gelukkig. Het stuur kreunt ook als ik stuur met de motor uit. Het is dus ergens een slecht gesmeerd loopvlak of iets dergelijks. Kan in ieder geval geen kwaad.
lekker bezig!
mijn V70 kreunt ook ergens onder het dashboard bij sturen.
klinkt niet ernstig en is erger bij koude en minder als de auto warm is.
staat volgens mij wel ergens iets op het forum hierover!
Citaat van: V70geRwin op 01-01-2014 17:53:04
lekker bezig!
mijn V70 kreunt ook ergens onder het dashboard bij sturen.
klinkt niet ernstig en is erger bij koude en minder als de auto warm is.
staat volgens mij wel ergens iets op het forum hierover!
In het doorvoerrubber van de stuurkolom zit een kunststof ring meen ik, even smeren.
Citaat van: volvobug op 01-01-2014 22:44:01
Citaat van: V70geRwin op 01-01-2014 17:53:04
lekker bezig!
mijn V70 kreunt ook ergens onder het dashboard bij sturen.
klinkt niet ernstig en is erger bij koude en minder als de auto warm is.
staat volgens mij wel ergens iets op het forum hierover!
In het doorvoerrubber van de stuurkolom zit een kunststof ring meen ik, even smeren.
Bedankt, maar smeren met wat ;D
Citaat van: V70geRwin op 01-01-2014 22:52:13
Citaat van: volvobug op 01-01-2014 22:44:01
Citaat van: V70geRwin op 01-01-2014 17:53:04
lekker bezig!
mijn V70 kreunt ook ergens onder het dashboard bij sturen.
klinkt niet ernstig en is erger bij koude en minder als de auto warm is.
staat volgens mij wel ergens iets op het forum hierover!
In het doorvoerrubber van de stuurkolom zit een kunststof ring meen ik, even smeren.
Bedankt, maar smeren met wat ;D
Smeer hem weg, die kreun ;D Reuzel, huidvet, boter, vaseline, of wat je net hebt staan in een potje of spuitbus. Zelf zou ik er even de bus met wit spuitvet op richten.
Citaat van: mehn op 25-12-2013 10:27:13
Voordat je een rotor en verdeelkap gaat bestellen zou ik eerst even kijken of je die wel hebt ;)
Weet je zo welke modellen dit
niet hebben? En wat komt er dan voor in de plaats? Bij een 850 herken ik m wel, maar bij mijn v70 2.4 140pk uit 2000 zag ik niet zo snel iets dat er op leek....
Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing
Citaat van: Sbv op 01-08-2016 23:14:40
Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing
Heb je dat wel goed Sander, die van mij is van mei '99 en heeft nog de verdeler met 5 bougiekabels
Citaat van: henry classic v70 op 01-08-2016 23:19:42
Citaat van: Sbv op 01-08-2016 23:14:40
Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing
Heb je dat wel goed Sander, die van mij is van mei '99 en heeft nog de verdeler met 5 bougiekabels
Heb jij ook echt een modeljaar 99 ? Onze S70R is van feb 99 maar gewoon een modeljaar 98(er zijn geen modeljaar 99 S70R-en). Kwa VIN was deze iets ouder dan onze zwarte S70R die van april 98 was.
Citaat van: Sbv op 01-08-2016 23:27:47
Citaat van: henry classic v70 op 01-08-2016 23:19:42
Citaat van: Sbv op 01-08-2016 23:14:40
Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing
Heb je dat wel goed Sander, die van mij is van mei '99 en heeft nog de verdeler met 5 bougiekabels
Heb jij ook echt een modeljaar 99 ? Onze S70R is van feb 99 maar gewoon een modeljaar 98(er zijn geen modeljaar 99 S70R-en). Kwa VIN was deze iets ouder dan onze zwarte S70R die van april 98 was.
Ja volgens mij wel, heb ook canbus en het potje voor de stuurbekrachtigingsvloeistof zit naast het waterreservoir..
Bij de iets oudere zit deze boven de pomp...
Mijn broer heeft er ook één uit '99 (juni) zelfde onder de motorkap alleen dikke dakrails en geen 3 hoek sticker op de achterportier :eusa_shifty:
Maar zal wel hetzelfde verhaal zijn als met de nieuwe type (2.4) motoren waarvan de eerste lichting nog hydro-stoters had.. :eusa_think:
De XC is een 98 MY 99 en had een 2.5t blok met hydraulische stoters. Wel uitgerust met 1 bobine per cilinder en ME7 + CAN-bus.
Ik betwijfel of M4.4 met CAN-bus is geleverd...
Citaat van: Sbv op 01-08-2016 23:14:40
Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing
Ah dan snap ik het :) Dus ook geen bougiekabkels die vervangen hoeven worden (want gaat rechtstreeks van bobine na bougie)?
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 01-08-2016 23:51:32
Citaat van: Sbv op 01-08-2016 23:14:40
Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing
Ah dan snap ik het :) Dus ook geen bougiekabkels die vervangen hoeven worden (want gaat rechtstreeks van bobine na bougie)?
Als het over de zilvergrijze V70 gaat dan heb jij 5 losse bobines die boven op de bougies zitten (dus je bougiedop zit vast onder de bobine)
Waar ik was achter gekomen is dat de 10 klepper altijd bougiekabels heeft, en wel canbus ook heeft
Ik heb laatst ook bougiekabels van een my00 10kleppert gehaald
Citaat van: KIM op 01-08-2016 23:47:38
De XC is een 98 MY 99 en had een 2.5t blok met hydraulische stoters. Wel uitgerust met 1 bobine per cilinder en ME7 + CAN-bus.
Ik betwijfel of M4.4 met CAN-bus is geleverd...
Heb ik dan M4.4 Kornelis? geen idee eigenlijk...
Het is ook geen volledig canbus wat in de Sandstone zit (zo heb ik dat altijd begrepen), servicelampje reset gaat met de dagteller en bij resetten van srs-lampje vertelde de dealer dat het canbus was :eusa_think:
Citaat van: diederickvolvo op 02-08-2016 00:18:45
Waar ik was achter gekomen is dat de 10 klepper altijd bougiekabels heeft, en wel canbus ook heeft
Ik heb laatst ook bougiekabels van een my00 10kleppert gehaald
Dit is het blok van de zilvergrijze V70, bobines ;)
(http://i106.photobucket.com/albums/m269/thijs_81/IMG_9564.jpg)
Citaat van: henry classic v70 op 02-08-2016 00:25:41
Citaat van: diederickvolvo op 02-08-2016 00:18:45
Waar ik was achter gekomen is dat de 10 klepper altijd bougiekabels heeft, en wel canbus ook heeft
Ik heb laatst ook bougiekabels van een my00 10kleppert gehaald
Dit is het blok van de zilvergrijze V70, bobines ;)
http://i106.photobucket.com/albums/m269/thijs_81/IMG_9564.jpg
Dat is dan een 20 klepper die begrenst op 140 pk uit fabriek is, en die was als vervanging als de 10 klepper en kon je ook een 170 pk versie kopen wat eigenlijk alleen software matig verschilt
Citaat van: henry classic v70 op 02-08-2016 00:21:58
Citaat van: KIM op 01-08-2016 23:47:38
De XC is een 98 MY 99 en had een 2.5t blok met hydraulische stoters. Wel uitgerust met 1 bobine per cilinder en ME7 + CAN-bus.
Ik betwijfel of M4.4 met CAN-bus is geleverd...
Heb ik dan M4.4 Kornelis? geen idee eigenlijk...
Het is ook geen volledig canbus wat in de Sandstone zit (zo heb ik dat altijd begrepen), servicelampje reset gaat met de dagteller en bij resetten van srs-lampje vertelde de dealer dat het canbus was :eusa_think:
Jij hebt geen ME7 en geen M4.4 Henry. ;)
de 10v heeft iets van Fenix ofzo.
Is eigenlijk een combi van beide.
Wel gaskabel oude spruitstuk en ontsteking etc, maar de randdelen zitten allemaal in het canbus netwerk.
Lijkt net of ze nog wat 10v blokken hadden liggen toen, of dat het 2.4 140pk blok nog niet klaar was.
Daarom dus airbags etc met vida te resetten.
Overigens is mijn service lampje niet te resetten met de dagteller. ;)
Citaat van: leons850 op 02-08-2016 08:56:32
Citaat van: henry classic v70 op 02-08-2016 00:21:58
Citaat van: KIM op 01-08-2016 23:47:38
De XC is een 98 MY 99 en had een 2.5t blok met hydraulische stoters. Wel uitgerust met 1 bobine per cilinder en ME7 + CAN-bus.
Ik betwijfel of M4.4 met CAN-bus is geleverd...
Heb ik dan M4.4 Kornelis? geen idee eigenlijk...
Het is ook geen volledig canbus wat in de Sandstone zit (zo heb ik dat altijd begrepen), servicelampje reset gaat met de dagteller en bij resetten van srs-lampje vertelde de dealer dat het canbus was :eusa_think:
Jij hebt geen ME7 en geen M4.4 Henry. ;)
de 10v heeft iets van Fenix ofzo.
Is eigenlijk een combi van beide.
Wel gaskabel oude spruitstuk en ontsteking etc, maar de randdelen zitten allemaal in het canbus netwerk.
Lijkt net of ze nog wat 10v blokken hadden liggen toen, of dat het 2.4 140pk blok nog niet klaar was.
Daarom dus airbags etc met vida te resetten.
Overigens is mijn service lampje niet te resetten met de dagteller. ;)
Ah kijk, bij elkaar geraapt dus ;D
De laatste keer dat ik een srs-lampje had branden heeft Erwin deze gereset/gewist, volgens mij inderdaad met Vida
Jij hebt bijvoorbeeld ook een andere klokkenbak.
Wel een lampje voor de cruise control denk ik?
Verder inderdaad nieuwe type stuurpomp en water reservoir.
Bij elkaar geraapt dus inderdaad.
Waarom weet ik niet.
Wel leuk om op fb mensen te zien roepen dat je etm hebt op een 10v uit 99. ;)
Want het is een 99... :eusa_wall:
Citaat van: leons850 op 02-08-2016 13:25:00
Wel een lampje voor de cruise control denk ik?
Verder inderdaad nieuwe type stuurpomp en water reservoir.
Ik heb bij mijn 10v uit 99 geen lampje bij de cruise, wel de nieuwe randdelen
Citaat van: diederickvolvo op 02-08-2016 13:29:04
Citaat van: leons850 op 02-08-2016 13:25:00
Wel een lampje voor de cruise control denk ik?
Verder inderdaad nieuwe type stuurpomp en water reservoir.
Ik heb bij mijn 10v uit 99 geen lampje bij de cruise, wel de nieuwe randdelen
...ik ook niet, jammer, had graag dat lampje gehad maar zat waarschijnlijk niet meer in de grabbelton :eusa_shifty:
Citaat van: henry classic v70 op 02-08-2016 00:25:41
Citaat van: diederickvolvo op 02-08-2016 00:18:45
Waar ik was achter gekomen is dat de 10 klepper altijd bougiekabels heeft, en wel canbus ook heeft
Ik heb laatst ook bougiekabels van een my00 10kleppert gehaald
Dit is het blok van de zilvergrijze V70, bobines ;)
Komt me bekend voor!
Citaat van: diederickvolvo op 02-08-2016 00:18:45
Dat is dan een 20 klepper die begrenst op 140 pk uit fabriek is, en die was als vervanging als de 10 klepper en kon je ook een 170 pk versie kopen wat eigenlijk alleen software matig verschilt
Ik las een verhaal van iemand die m van 140 naar 170 had getuned (http://volvov70forum.com/topic.php?t=10561) Iemand enig idee hoeveel dat tunen kost en of ie dan ook véél duurder in verbruik wordt??
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 02-08-2016 22:52:00
Citaat van: diederickvolvo op 02-08-2016 00:18:45
Dat is dan een 20 klepper die begrenst op 140 pk uit fabriek is, en die was als vervanging als de 10 klepper en kon je ook een 170 pk versie kopen wat eigenlijk alleen software matig verschilt
Ik las een verhaal van iemand die m van 140 naar 170 had getuned (http://volvov70forum.com/topic.php?t=10561) Iemand enig idee hoeveel dat tunen kost en of ie dan ook véél duurder in verbruik wordt??
het is juist andersom, vele handen maken licht werk. hij wordt iets zuiniger, maar je rechter voet gaat het leuker vinden met inhalen: dus je merkt het niet ;)
Haha! Eerder ter plaatse en geen verschil in de portemonnee, dat klinkt goed! En de eenmalige kosten?
Trouwens, is toch bizar dat ze een 140pk versie maken die dan niet eens zuiniger is?? :eusa_doh:
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 02-08-2016 23:02:56
Haha! Eerder ter plaatse en geen verschil in de portemonnee, dat klinkt goed! En de eenmalige kosten?
Trouwens, is toch bizar dat ze een 140pk versie maken die dan niet eens zuiniger is?? :eusa_doh:
Als ze zouden willen reden we nu allemaal 1:100.
Helaas willen de producenten, oliebaronnen/tirannen en helaas ook onze overheden dat niet...
Het moet zogenaamd schoon zijn, maar o wee als er een eurotje minder binnen komt :eusa_whistle:
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 02-08-2016 22:52:00
Citaat van: diederickvolvo op 02-08-2016 00:18:45
Dat is dan een 20 klepper die begrenst op 140 pk uit fabriek is, en die was als vervanging als de 10 klepper en kon je ook een 170 pk versie kopen wat eigenlijk alleen software matig verschilt
Ik las een verhaal van iemand die m van 140 naar 170 had getuned (http://volvov70forum.com/topic.php?t=10561) Iemand enig idee hoeveel dat tunen kost en of ie dan ook véél duurder in verbruik wordt??
Probeer Schutten (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3984) eens.
Die doet dat tegenwoordig ook, volgens mij kan hij zelfs naar 180 PK.
Nu heeft de 140pk versie een andere eind overbrenging dus mogelijk is hij wel wat zuiniger dan een 170pk.
B5244S=4.15
B5244S2=4.00
Succes.
@Henry, heb jij een lambda lampje of een check engine light dan?
Dat je geen cruise lampje hebt komt omdat je geen etm hebt... duh :eusa_doh:
Maar verder zou jij al wel het nieuwe type dashboard moeten hebben dacht ik.
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 09:14:53
@Henry, heb jij een lambda lampje of een check engine light dan?
Dat je geen cruise lampje hebt komt omdat je geen etm hebt... duh :eusa_doh:
Maar verder zou jij al wel het nieuwe type dashboard moeten hebben dacht ik.
Dat zou ik niet weten Leon, enige lampje wat aan is (op dit moment) is het service lampje :eusa_shifty:
Kijk maar eens een keer als we elkaar ergens treffen, weet ik het ook meteen ;D
Citaat van: henry classic v70 op 03-08-2016 11:06:34
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 09:14:53
@Henry, heb jij een lambda lampje of een check engine light dan?
Dat je geen cruise lampje hebt komt omdat je geen etm hebt... duh :eusa_doh:
Maar verder zou jij al wel het nieuwe type dashboard moeten hebben dacht ik.
Dat zou ik niet weten Leon, enige lampje wat aan is (op dit moment) is het service lampje :eusa_shifty:
Kijk maar eens een keer als we elkaar ergens treffen, weet ik het ook meteen ;D
Zet de auto eens op contact en maak meteen een foto van al je branden controle lampjes? ;)
Dan zie je het meteen.
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 11:19:43
Citaat van: henry classic v70 op 03-08-2016 11:06:34
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 09:14:53
@Henry, heb jij een lambda lampje of een check engine light dan?
Dat je geen cruise lampje hebt komt omdat je geen etm hebt... duh :eusa_doh:
Maar verder zou jij al wel het nieuwe type dashboard moeten hebben dacht ik.
Dat zou ik niet weten Leon, enige lampje wat aan is (op dit moment) is het service lampje :eusa_shifty:
Kijk maar eens een keer als we elkaar ergens treffen, weet ik het ook meteen ;D
Zet de auto eens op contact en maak meteen een foto van al je branden controle lampjes? ;)
Dan zie je het meteen.
Zal ik doen ;)
Citaat van: henry classic v70 op 03-08-2016 12:10:15
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 11:19:43
Citaat van: henry classic v70 op 03-08-2016 11:06:34
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 09:14:53
@Henry, heb jij een lambda lampje of een check engine light dan?
Dat je geen cruise lampje hebt komt omdat je geen etm hebt... duh :eusa_doh:
Maar verder zou jij al wel het nieuwe type dashboard moeten hebben dacht ik.
Dat zou ik niet weten Leon, enige lampje wat aan is (op dit moment) is het service lampje :eusa_shifty:
Kijk maar eens een keer als we elkaar ergens treffen, weet ik het ook meteen ;D
Zet de auto eens op contact en maak meteen een foto van al je branden controle lampjes? ;)
Dan zie je het meteen.
Zal ik doen ;)
En dan nog hier neer zetten. ;)
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 12:26:32
Citaat van: henry classic v70 op 03-08-2016 12:10:15
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 11:19:43
Citaat van: henry classic v70 op 03-08-2016 11:06:34
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 09:14:53
@Henry, heb jij een lambda lampje of een check engine light dan?
Dat je geen cruise lampje hebt komt omdat je geen etm hebt... duh :eusa_doh:
Maar verder zou jij al wel het nieuwe type dashboard moeten hebben dacht ik.
Dat zou ik niet weten Leon, enige lampje wat aan is (op dit moment) is het service lampje :eusa_shifty:
Kijk maar eens een keer als we elkaar ergens treffen, weet ik het ook meteen ;D
Zet de auto eens op contact en maak meteen een foto van al je branden controle lampjes? ;)
Dan zie je het meteen.
Zal ik doen ;)
En dan nog hier neer zetten. ;)
:eusa_eh: ;D
Citaat van: henry classic v70 op 03-08-2016 14:39:30
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 12:26:32
Citaat van: henry classic v70 op 03-08-2016 12:10:15
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 11:19:43
Citaat van: henry classic v70 op 03-08-2016 11:06:34
Citaat van: leons850 op 03-08-2016 09:14:53
@Henry, heb jij een lambda lampje of een check engine light dan?
Dat je geen cruise lampje hebt komt omdat je geen etm hebt... duh :eusa_doh:
Maar verder zou jij al wel het nieuwe type dashboard moeten hebben dacht ik.
Dat zou ik niet weten Leon, enige lampje wat aan is (op dit moment) is het service lampje :eusa_shifty:
Kijk maar eens een keer als we elkaar ergens treffen, weet ik het ook meteen ;D
Zet de auto eens op contact en maak meteen een foto van al je branden controle lampjes? ;)
Dan zie je het meteen.
Zal ik doen ;)
En dan nog hier neer zetten. ;)
:eusa_eh: ;D
Doe dan. :evil:
;D
Whahahaha doe ik straks, zet het dan hier wel neer (ben nu niet in de gelegenheid)
...meteen na de contactsleutel is omgedraaid
(http://i68.tinypic.com/2hdxwew.jpg)
En zoals je ziet, heb jij geen lambda lampje maar het Check Engine, ook wel VAG lampje.
Daardoor kun je heel makkelijk zien dat je dus een canbus auto hebt. ;)
Het lampje voor de cruise zit er wel waarschijnlijk, maar omdat je geen ETM hebt doet deze het niet.
Citaat van: leons850 op 04-08-2016 08:44:49
En zoals je ziet, heb jij geen lambda lampje maar het Check Engine, ook wel VAG lampje.
Daardoor kun je heel makkelijk zien dat je dus een canbus auto hebt. ;)
Het lampje voor de cruise zit er wel waarschijnlijk, maar omdat je geen ETM hebt doet deze het niet.
Oké thanx weet ik dat ook weer :D
Citaat van: diederickvolvo op 02-08-2016 22:53:41
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 02-08-2016 22:52:00
Citaat van: diederickvolvo op 02-08-2016 00:18:45
Dat is dan een 20 klepper die begrenst op 140 pk uit fabriek is, en die was als vervanging als de 10 klepper en kon je ook een 170 pk versie kopen wat eigenlijk alleen software matig verschilt
Ik las een verhaal van iemand die m van 140 naar 170 had getuned (http://volvov70forum.com/topic.php?t=10561) Iemand enig idee hoeveel dat tunen kost en of ie dan ook véél duurder in verbruik wordt??
het is juist andersom, vele handen maken licht werk. hij wordt iets zuiniger, maar je rechter voet gaat het leuker vinden met inhalen: dus je merkt het niet ;)
Ik heb nog even met Fasttech hierover gemaild en volgens hen blijft het brandstofverbruik gelijk bij gelijke rijstijl, evenals de uitstoot. Kost 399 euries (http://goo.gl/ruk1bF)... Misschien dat ik het het ooit aan de kerstman vraag ;)
Citaat van: henry classic v70 op 04-08-2016 12:43:51
Citaat van: leons850 op 04-08-2016 08:44:49
En zoals je ziet, heb jij geen lambda lampje maar het Check Engine, ook wel VAG lampje.
Daardoor kun je heel makkelijk zien dat je dus een canbus auto hebt. ;)
Het lampje voor de cruise zit er wel waarschijnlijk, maar omdat je geen ETM hebt doet deze het niet.
Oké thanx weet ik dat ook weer :D
Mijn dashboard ziet er trouwens hetzelfde uit en mijn Cruise Control lampje (is gewoon de tekst cruise control uitgeschreven) zit links van t ruitenwisservloeistoflampje.