"grote" beurt

[Miyel]

Heel iets kreunen is misschien wel normaal, maar het vloeistof niveau luistert vrij nauwkeurig. Het streepje van min en max liggen kort bij elkaar.
ff olie bijvullen tot max is nooit verkeerd,en je hoort meteen of het beter is..

matramurena; afwachten dus, of je niveau stabiel blijft.. Nu is het misschien handig het circuit te ontluchten, gezien het niveau te laag was.. Je kunt hier overigens ook veel vinden over versleten stuurpompen (wil je niet bang maken hoor, hoeft niet zo te zijn)

[Martijn84]

Carterontluchting mag je ook wel even nakijken, en kijken of hij geen olie lekt aan de krukaskeerring.
Dan heb je zowat alles gehad

[matramurena]

Vandaa olie ververst, fiters vervangen en een nieuwe thermostaat en sensor geplaatst. Auto komt nu mooi op temperatuur zoals het hoort. Luchtfilter was ook ernstig aan vervanging toe moet ik zeggen.

De wagen rijdt nu een stuk soepeler na dit kleine onderhoud. Volgende ronde is de carterontluchting preventief vervangen en eventueel toch de distributieriem. (eerst eens in de boekjes zoeken of ik ergens de km-stand kan vinden dat dit het laatst is gebeurd)

Krukaskeerring is droog in ieder geval.

Het kreunen bij sturen blijkt geen olielekkage of falende pomp te zijn gelukkig. Het stuur kreunt ook als ik stuur met de motor uit. Het is dus ergens een slecht gesmeerd loopvlak of iets dergelijks. Kan in ieder geval geen kwaad.

[V70geRwin]

lekker bezig!

mijn V70 kreunt ook ergens onder het dashboard bij sturen.
klinkt niet ernstig en is erger bij koude en minder als de auto warm is.
staat volgens mij wel ergens iets op het forum hierover!

[volvobug]

lekker bezig!

mijn V70 kreunt ook ergens onder het dashboard bij sturen.
klinkt niet ernstig en is erger bij koude en minder als de auto warm is.
staat volgens mij wel ergens iets op het forum hierover!

In het doorvoerrubber van de stuurkolom zit een kunststof ring meen ik, even smeren.

[V70geRwin]

lekker bezig!

mijn V70 kreunt ook ergens onder het dashboard bij sturen.
klinkt niet ernstig en is erger bij koude en minder als de auto warm is.
staat volgens mij wel ergens iets op het forum hierover!

In het doorvoerrubber van de stuurkolom zit een kunststof ring meen ik, even smeren.

Bedankt, maar smeren met wat 

[volvobug]

lekker bezig!

mijn V70 kreunt ook ergens onder het dashboard bij sturen.
klinkt niet ernstig en is erger bij koude en minder als de auto warm is.
staat volgens mij wel ergens iets op het forum hierover!

In het doorvoerrubber van de stuurkolom zit een kunststof ring meen ik, even smeren.

Bedankt, maar smeren met wat  

Smeer hem weg, die kreun   Reuzel, huidvet, boter, vaseline, of wat je net hebt staan in een potje of spuitbus. Zelf zou ik er even de bus met wit spuitvet op richten.

[stuuraandeverkeerdekant]

Voordat je een rotor en verdeelkap gaat bestellen zou ik eerst even kijken of je die wel hebt

Weet je zo welke modellen dit niet hebben? En wat komt er dan voor in de plaats? Bij een 850 herken ik m wel, maar bij mijn v70 2.4 140pk uit 2000 zag ik niet zo snel iets dat er op leek....

[Sbv]

Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing

[henry classic v70]

Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing

Heb je dat wel goed Sander, die van mij is van mei '99 en heeft nog de verdeler met 5 bougiekabels

[Sbv]

Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing

Heb je dat wel goed Sander, die van mij is van mei '99 en heeft nog de verdeler met 5 bougiekabels

Heb jij ook echt een modeljaar 99 ? Onze S70R is van feb 99 maar gewoon een modeljaar 98(er zijn geen modeljaar 99 S70R-en). Kwa VIN was deze iets ouder dan onze zwarte S70R die van april 98 was.

[henry classic v70]

Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing

Heb je dat wel goed Sander, die van mij is van mei '99 en heeft nog de verdeler met 5 bougiekabels

Heb jij ook echt een modeljaar 99 ? Onze S70R is van feb 99 maar gewoon een modeljaar 98(er zijn geen modeljaar 99 S70R-en). Kwa VIN was deze iets ouder dan onze zwarte S70R die van april 98 was.

Ja volgens mij wel, heb ook canbus en het potje voor de stuurbekrachtigingsvloeistof zit naast het waterreservoir..
Bij de iets oudere zit deze boven de pomp...
Mijn broer heeft er ook één uit '99 (juni) zelfde onder de motorkap alleen dikke dakrails en geen 3 hoek sticker op de achterportier 

[henry classic v70]

Maar zal wel hetzelfde verhaal zijn als met de nieuwe type (2.4) motoren waarvan de eerste lichting nog hydro-stoters had..  

[KIM]

De XC is een 98 MY 99 en had een 2.5t blok met hydraulische stoters. Wel uitgerust met 1 bobine per cilinder en ME7 + CAN-bus.
Ik betwijfel of M4.4 met CAN-bus is geleverd...

[stuuraandeverkeerdekant]

Heb je ook niet. Vanaf medio 98(modeljaar 99) is men overgegaan op 1 bobine per cylinder en ook naar ME7 voor de aansturing

Ah dan snap ik het   Dus ook geen bougiekabkels die vervangen hoeven worden (want gaat rechtstreeks van bobine na bougie)?