ik rij nu 2 jaar blij in mijn 740 d24 sedan.
maar ik wil graag wat pk's extra hebben onder mijn pendaal, want een beetje aanhanger vind hij niet echt leuk
om boven de 60km/u te brengen ;D(https://www.dropbox.com/s/9gbo9szqac3sv1d/2014-01-11%2009.07.17.jpg)
nu ben ik benieuwd of een D5252t past in een 740 diesel.
welke bak heb ik nodig.
orgineel vliegwiel of een andere
computer, contactslot, dashboard
brandstofpomp in de tank???
enz.
ik ben benieuwd!
Je kunt je vraag beter op het V700V forum stellen, lijkt me.
www.volvo700vereniging.nl
In een estate zou zo'n blok in ieder geval passen, sedan weet ik niet of je dat redt. Waarschijnlijk kan de klep dan niet meer dicht.
Onder welke dalende pen moeten deze PK's zitten ?
En nu serieus: Cableguy is ook met plannen bezig om evt. een 5 cilinder Audi diesel in een RWD Volvo te leggen. Is een recent topic ;)
Maar waarom dan niet gewoon een turbo diesel van die 6 cilinder? Wij hebben vroeger ook een 82 pk sterkte turboloze diesel gehad in een 745 en met een caravan ging dat idd. niet ontzettend rap :D
Zit er dan verschil in de motorruimte tussen een sedan en estate?
Citaat van: tijdrovers op 12-01-2014 14:23:10
Zit er dan verschil in de motorruimte tussen een sedan en estate?
Nee, wel in de laadruimte achter :evil: ;)
Gewoon turbodieseltje erin lepelen, past 1 op 1 dus niks geen gedoe met aan de pruttel maken.
Zie onderstaand linkje voor de mijne, die trekt een aanhanger wel tot de 180 gok ik :P
http://youtu.be/nPLfzZlo8d8 (http://youtu.be/nPLfzZlo8d8)
als ie er in hangt kom ik de pomp wel opdraaien ;D ;D ;D ;D
:-) arjen, hoeveel kilometer heb je inmiddels in deze setup gereden? En rij je ook met aanhangers erachter?
Ik zag nog een 740 estate met een 6cil. Tdi op marktplaats. Helaas heeft ee persoon nog niet op mn
Mail gereageerd
Citaat van: tijdrovers op 15-01-2014 18:21:10
:-) arjen, hoeveel kilometer heb je inmiddels in deze setup gereden? En rij je ook met aanhangers erachter?
Ik zag nog een 740 estate met een 6cil. Tdi op marktplaats. Helaas heeft ee persoon nog niet op mn
Mail gereageerd
Als je interesse hebt. Ik heb nog een 760 TD sedan in de aanbieding. Bouwjaar '83.
Dan graag pb.
Plaats eens foto's van dat ding, ben daar altijd erg nieuwsgierig naar ;D ;D ;D want heb zelf een TDIC uit '83....
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/841/qs1a.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/707/ukzv.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/59/y1ax.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/22/d1r5.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/850/wov6.jpg)
Dat interieur :D :D
Je zit ook met de voor/achterwielaandrijving.
Zal wel gaan, maar kun je beter of deze aanpassen op meer vermogen... OF een andere auto kopen.
Die 740 die ik heb (benzine) trekt alles met gemak (maar snel is die echt niet!)
Citaat van: Martijn84 op 15-01-2014 18:59:36
Je zit ook met de voor/achterwielaandrijving.
Zal wel gaan, maar kun je beter of deze aanpassen op meer vermogen... OF een andere auto kopen.
Die 740 die ik heb (benzine) trekt alles met gemak (maar snel is die echt niet!)
Ik heb naast de diesel nog een 740 op benzine, een 2.0 tic. Met een MBC ertussen is dat een hele fijne auto geworden. De druk op 0,7 bar. Een fractie hoger dan vanaf de fabriek maakt het een best vlotte bak.
Citaat van: S. Brouwer op 15-01-2014 18:57:47
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/841/qs1a.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/707/ukzv.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/59/y1ax.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/22/d1r5.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/850/wov6.jpg
Leuke auto om te zien :eusa_clap: :eusa_clap:, maar achterlichten van een zogenaamde 'tussenneus' uit modeljaar '90-'91 ???
Citaat van: grijzev70tdi op 15-01-2014 18:59:18
Dat interieur :D :D
Erg netjes om te zien :eusa_clap: :eusa_clap:. Ik wou dat die van mij ook zo was, voordat ik het ging opknappen. Geloof me dat had een flinke pak met geld gescheeld ! Nu wil ik niet meer ruilen ;D ;D
Dat zou ik ook nog eens graag een de 740 willen, of zwart vind ik ook erg mooi. Marja, wil nog zoveel ;D
Citaat van: Dirk342 op 15-01-2014 19:27:15
Leuke auto om te zien :eusa_clap: :eusa_clap:, maar achterlichten van een zogenaamde 'tussenneus' uit modeljaar '90-'91 ???
Die zijn ondertussen alweer gewisseld voor origineel.
Was er zelf ook geen fan van.
Enige nadeel van de diesel is het waselement in de koude start. Die is leeg en niet meer te krijgen. (op type nummer).
Aangezien het een 2e auto was voor de fun gaat die uit crisis beleid (lees wegenbelasting betalen) weer op marktplaats.
Eerste die €500,- geeft wens ik er veel plezier mee. ;D
Waselement is nog gewoon te verkrijgen hoor ;D. Uit mijn hoofd 34.95 en geen enkel probleem om te verkrijgen en dient idd alleen voor de vervroeging tijdens de koudstart.
Citaat van: Dirk342 op 15-01-2014 19:39:26
Waselement is nog gewoon te verkrijgen hoor ;D. Geen enkel probleem en dient alleen voor de vervroeging tijdens de koudstart.
Ik heb hem geprobeerd te bestellen op het nummer dat op het element staat.
Maar kreeg van meerdere partijen een: nee die is niet meer leverbaar.
Heb jij nog een adres? Maakt het starten een stuk makkelijker dan handmatig de koude start in te schakelen.
Dit is er eentje van:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/exhaust/emission-control/retrofit-kit-emission-control/temperature-sensor-cold-start-regulation-system/1016876/
Een een goed Bosch service dienst kan 'm ook zo leveren en kost hij ook beduidend minder. Zelfs motorenrevisiebedrijven kunnen deze zo leveren. Wel nummer van de brandstofpomp even doorgeven want er zit verschil tussen.