Ik overweeg chiptuning voor mijn '94 T-5 automaat. Mijn idee / verwachtingen zijn bescheiden: ik zou iets meer vermogen willen (250 - 275 pk), wat meer koppel dan de standaard 300Nm, maar absoluut geen opgefokt racemonster. Ik rij verder volkomen 'stock' (geen grotere turbo, dikke downpipe of anderszins).
Wat moet ik hebben, en bij wie kan ik daar voor terecht?
Info op doen bij,..
http://www.rica.nl/
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/category&path=1663_1672
http://www.fasttech.nl/
Hebben denk ik wel een betrouwbare optie voor je.
Groet.
En dan heb je gunnar nog hier op het forum. Dan heb je 4 betrouwbare adressen.
Bij de laatste wil ik dan even een kleine kanttekening plaatsen, en dit is NIET bedoelt om Gunnar af te zeiken (ken 'm verder ook niet) maar bij een mede-forummer is nu voor de 2e keer een blok compleet kapot gelopen door het getjoen van Gunnar.... Hij kan (voor zover ik weet en begrepen heb) niet de AFR testen. Bij Wibo is een automaatbak toen bij de 854 er door kapot gelopen...
Kan je lpg installatie dat wel aan?
Niet geheel onbelangrijk in deze idd :)
Afr is wat mij betreft een must-do!
Citaat van: Dirk342 op 04-05-2014 15:44:30
Bij de laatste wil ik dan even een kleine kanttekening plaatsen, en dit is NIET bedoelt om Gunnar af te zeiken (ken 'm verder ook niet) maar bij een mede-forummer is nu voor de 2e keer een blok compleet kapot gelopen door het getjoen van Gunnar.... Hij kan (voor zover ik weet en begrepen heb) niet de AFR testen. Bij Wibo is een automaatbak toen bij de 854 er door kapot gelopen...
Vreemd. Een bak die door een verkeerde AFR stuk draait....
Bij de mijne is uitgebreid getest met een AFR-sonde in de uitlaat voor het goed was. En ook op mijn eigen wideband geeft hij goed aan. Als je de meeste pk's wil hebben moet je niet bij Gunnar zijn, maar hij geeft je wel een behoorlijke upgrade voor niet al teveel geld.
Een blok loopt niet zomaar in de soep door een verkeerde mapping, dan moet het wel heel erg mis zijn, zeker met random hardware.
Bij elke tuner zijn blokken kapot gegaan, hoe goed die blokken vooraf waren weet niemand.
Citaat van: Wout309t op 04-05-2014 17:43:27
Citaat van: Dirk342 op 04-05-2014 15:44:30
Bij de laatste wil ik dan even een kleine kanttekening plaatsen, en dit is NIET bedoelt om Gunnar af te zeiken (ken 'm verder ook niet) maar bij een mede-forummer is nu voor de 2e keer een blok compleet kapot gelopen door het getjoen van Gunnar.... Hij kan (voor zover ik weet en begrepen heb) niet de AFR testen. Bij Wibo is een automaatbak toen bij de 854 er door kapot gelopen...
Vreemd. Een bak die door een verkeerde AFR stuk draait....
Bij de mijne is uitgebreid getest met een AFR-sonde in de uitlaat voor het goed was. En ook op mijn eigen wideband geeft hij goed aan. Als je de meeste pk's wil hebben moet je niet bij Gunnar zijn, maar hij geeft je wel een behoorlijke upgrade voor niet al teveel geld.
Een blok loopt niet zomaar in de soep door een verkeerde mapping, dan moet het wel heel erg mis zijn, zeker met random hardware.
Bij elke tuner zijn blokken kapot gegaan, hoe goed die blokken vooraf waren weet niemand.
Wel door een te hoog koppel....
Precies en dat is ook gebeurt bij Wieb, te hoog koppel bij te lage toeren. Had niets met de AFR te maken (en dat staat ook nergens dat bij Wieb daardoor de bak is kapot gelopen....)
Wat betreft de 2e motor, dit was een compleet gereviseerd blok wat door een bedrijf gedaan is wat ik zeer goed ken en zeer goed staat aangeschreven. Juist speciaal dit blok is van een andere mede forummer gekocht om in de auto gelegd te worden, wat wij vervolgens hebben gedaan. Auto reed als nieuw toen hij bij ons wegging....
Citaat van: Dirk342 op 04-05-2014 19:59:06
Wat betreft de 2e motor, dit was een compleet gereviseerd blok wat door een bedrijf gedaan is wat ik zeer goed ken en zeer goed staat aangeschreven. Juist speciaal dit blok is van een andere mede forummer gekocht om in de auto gelegd te worden, wat wij vervolgens hebben gedaan. Auto reed als nieuw toen hij bij ons wegging....
Heb jij wel AFR gechecked met die software dan?
Ik ben bij schutten geweest voor het chippen
Ben er zeer tevreden mee
Citaat van: Johann op 04-05-2014 20:44:50
Citaat van: Dirk342 op 04-05-2014 19:59:06
Wat betreft de 2e motor, dit was een compleet gereviseerd blok wat door een bedrijf gedaan is wat ik zeer goed ken en zeer goed staat aangeschreven. Juist speciaal dit blok is van een andere mede forummer gekocht om in de auto gelegd te worden, wat wij vervolgens hebben gedaan. Auto reed als nieuw toen hij bij ons wegging....
Heb jij wel AFR gechecked met die software dan?
Nee, en was ook niet nodig...... Wij hebben er een originele motor (dus die gereviseerde) ingelegd, nadat de de originele software was teruggezet met daarop een 19T en bijpassende injectoren waarbij duidelijk er voor gezorgd is dat bij het rijden niets beschadigd kon worden voor dat deze getuned werd..., pas na het tjoenen is dit blok kapot gelopen.......
Citaat van: Dirk342 op 05-05-2014 07:45:32
Citaat van: Johann op 04-05-2014 20:44:50
Heb jij wel AFR gechecked met die software dan?
Nee, en was ook niet nodig......
OK... Dus jij hoeft dat niet maar de tuner wel?
Citaat van: Dirk342 op 05-05-2014 07:45:32
Citaat van: Johann op 04-05-2014 20:44:50
Citaat van: Dirk342 op 04-05-2014 19:59:06
Wat betreft de 2e motor, dit was een compleet gereviseerd blok wat door een bedrijf gedaan is wat ik zeer goed ken en zeer goed staat aangeschreven. Juist speciaal dit blok is van een andere mede forummer gekocht om in de auto gelegd te worden, wat wij vervolgens hebben gedaan. Auto reed als nieuw toen hij bij ons wegging....
Heb jij wel AFR gechecked met die software dan?
Nee, en was ook niet nodig...... Wij hebben er een originele motor (dus die gereviseerde) ingelegd, nadat de de originele software was teruggezet met daarop een 19T en bijpassende injectoren waarbij duidelijk er voor gezorgd is dat bij het rijden niets beschadigd kon worden voor dat deze getuned werd..., pas na het tjoenen is dit blok kapot gelopen.......
Het is altijd een moeilijk verhaal Dirk. Een gerenommeerd revisiebedrijf heeft ook mensen in dienst die fouten maken. (Heeft Ludo geen 'fabrieksnieuw' blok gehad dat ook heel snel stuk was?) Waren alle injectoren bijvoorbeeld wel goed?
Kan best dat het de fout van Gunnar is geweest, maar niemand weet zeker of de hardware echt perfect was toch?
Blijft toch altijd een vaag iets en achteraf slecht te bewijzen.
Ben ik geheel met je eens ! Daarom zei ik al in het eerste stukje van mij hierover dat het ook absoluut niet bedoelt is om Gunnar ergens van te beschuldigen of de zwarte piet toe te spelen ! Wel was mijn stukje bedoelt om mensen aan het denken te zetten als ze willen gaan chippen. Er kan al snel iets fout gaan en wie draait dan voor de (eventuele) kosten op ? Meer dus op die manier bedoelt dus.
Citaat van: t5joost op 04-05-2014 21:26:55
Ik ben bij schutten geweest voor het chippen
Ben er zeer tevreden mee
Ik ben daar ook geweest voor een chip op maat, is helemaal goed!
Citaat van: Wout309t op 05-05-2014 08:35:25
[(Heeft Ludo geen 'fabrieksnieuw' blok gehad dat ook heel snel stuk was?)
Ja klopt, 4-5 maanden na (opnieuw) chippen, waarbij afr wél gemeten is.
Fasttech hoort dus ook niet bij de goeie tuners.
:evil:
Een goede tune is maatwerk en duur.
Niet alleen de hardware maar vooral de manuren om alles optimaal op jouw systeem in te regelen.
Daar zitten vele uren aan berekenen, meten en herberekenen in.
Boven de 260 á 270pk, voor wat dat waard is, is een standaard tune van even chippen betekenisloos.
Citaat van: leons850 op 05-05-2014 11:16:00
Citaat van: t5joost op 04-05-2014 21:26:55
Ik ben bij schutten geweest voor het chippen
Ben er zeer tevreden mee
Ik ben daar ook geweest voor een chip op maat, is helemaal goed!
Helemaal mee eens, ben ook bij Schutten geweest.
Neemt de tijd, goede software, en niet duur.
Wat kost een custom-mapje ongeveer tegenwoordig?
Citaat van: BoudewijnB op 10-05-2014 01:25:55
Wat kost een custom-mapje ongeveer tegenwoordig?
Even schutten een pb sturen http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3984
Citaat van: koen.s op 09-05-2014 22:10:59
Citaat van: leons850 op 05-05-2014 11:16:00
Citaat van: t5joost op 04-05-2014 21:26:55
Ik ben bij schutten geweest voor het chippen
Ben er zeer tevreden mee
ook ik ben bij schutten geweest. mijn ecu laten aanpassen en chippen. zeer tevreden ermee. Man met veel kennis erover en neemt de tijd voor je.
Ik ben daar ook geweest voor een chip op maat, is helemaal goed!
Helemaal mee eens, ben ook bij Schutten geweest.
Neemt de tijd, goede software, en niet duur.
Ik ben ook bij Schutten geweest. Ben er in 2e instantie niet tevreden over. Gaf onjuist advies, waardoor ik opnieuw moest remappen. Toen ik hm daar op aansprak was meneer niet thuis. Reageert niet/slecht op apps. Jammer.
Antonio, klinkt mij iig niet als de oren als de schutten die ik ken. Welk advies was er onjuist waardoor je moest remappen?
PB
Citaat van: Martijn_B op 06-07-2014 20:00:44
Antonio, klinkt mij iig niet als de oren als de schutten die ik ken. Welk advies was er onjuist waardoor je moest remappen?
Hier sluit ik me bij aan.
Mij heeft hij fantastisch geholpen met de auto en ook achteraf nog advies gegeven toen ik een vervangende turbo (wel weer een 16T) en tcv e.d. had gemonteerd.
De auto gaat echt als een bezetene voor de setup die er in zit, dit kan ook bevestigd worden door een aantal forumleden. :evil:
Vande week weer een ecu ontvangen voor een maatje van me bij schutten vandaan en zeeeer te verden met zijn werk
Vorige maand ook een ecu van een kennis bij schutten langs geweest en ook die is zeer tevereden!
Inderdaad, hier ook een zeer tevreden (en snel als de bliksem) klant. Ben erg te spreken over Schutten, en niet alleen over de software, ook het meedenken, meerijden, klantvriendelijkheid en de koffie...
Citaat van: Martijn_B op 06-07-2014 20:00:44Welk advies was er onjuist waardoor je moest remappen?
Juiste reactie op onjuiste vragen gekregen. Antonio is degene die voor nul centen tuning van een hobbyist zocht. (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,5334.msg1517242.html#msg1517242) Als ie vervolgens niet zijn zin krijgt gaat ie klagen op het forum.
Je zit al dik 15 jaar op het 850 forum Johann.
Het antwoord had je ook zonder reactie moeten weten, zó voorspelbaar...
:evil:
;D ;D ;D ;D ;D ;D
Hee wie is die Schutten? Wil iemand hem aan mij voorstellen? ;D
Citaat van: BoudewijnB op 16-07-2014 22:11:39
Hee wie is die Schutten? Wil iemand hem aan mij voorstellen? ;D
Stuur hem een pb.
hier klikken (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3984)
Veel plezier daarna. ;D
Hahaha, wat een vleiende reacties. Bij deze dan maar het hele verhaal, omdat enkelen er een onnozele draai aan geven.
Ik heb S begin dit jaar benaderd voor een remap ivm niet linear accelereren . In dezelfde periode stond echter een 3"dp gepland. Ik heb S voordien 2x aan de telefoon en ter plaatse nog een keer gevraagd of een remap niet NA de 3"dp montage moest plaatsvinden. Dat maakte niet uit, volgens de hier zo bewierookte S. Ik ben een relatieve leek op dit gebied, dus nam het antwoord van de deskundige uiteindelijk maar voor waar aan.
Toen ik een week later de DP liet monteren hoorde ik dat het wel degelijk uitmaakt. Iedereen die ik nu vraag in tuningland zegt hetzelfde. Remappen doe je NA montage 3"dp.
Na informeren bij S, nodigt hij me uit voor een 2e remap voor hetzelfde bedrag. Maw nog een keer 4 uur op en neer naar Haaksbergen en nog een keer het volle pond dokken. Daar ben ik het niet mee eens en ik denk niemand van jullie. Op mijn 2e verzoek (app) waarin ik voorstel 50-50 de kosten te delen, reageert S niet meer.
Ter info. Een goede vriend van me heeft bij een bekende tuner iets vergelijkbaars meegemaakt. Reactie tuner: "Foutje, kom maar even langs, we doen gratis een remap". Zo hoort dat!
De gevolgen van een verkeerd advies hoor je kosteloos te herstellen. Dat heet service en heeft niks te maken met "voor nul centen een remap willen". Daar was Johan net even te snel met zijn oordeel.
Kan best zijn dat jullie S goed is bevallen. Mij in eerste instantie ook, maar geen service na een verkeerd advies hoort niet.
Mijn advies: Ga naar Schutten voor een remap, maar NA montage 3"DP.
En Ludo, was je voorspelling juist?
Waarom ò waarom, denk ik hier niet het hele verhaal te horen.
Je kan ook best rijden zonder remap met een 3" downpipe.
Maar beter is het wel, gaat in ieder geval harder. ;D
Daarbij kost schutten een stuk minder dan de gemiddelde tuner.
Maar als ik het zo lees wilde je een standaard chip en heb je daarna een andere downpipe geplaatst en wilde je voor het bedrag van de standaard chip een chip op maat helaas kost dat iets meer tijd om te programmeren.
Ook nog een keer afhankelijk van wat je met hem hebt afgesproken maar dat staat er allemaal niet bij.
Als jij niet veel geld aan de chip uit wilt geven en wel vermeld dat je een 3" downpipe gaat rijden dan had ik ook gezegd ja het kan wel, maar met chip op maat gaat harder.
Ik heb ook een chip op maat van schutten omdat mijn auto niet op LPI wilde rijden, 2 vrienden van mij (ook forumleden) zijn daarna ook geweest en konden met een standaard chip rijden. Vond ik het niet raar dat die van mij duurder was.
Met die van mij is hij ongeveer de hele middag bezig geweest, die andere 2 was hij zo mee klaar.
Tijd kost geld zeggen ze wel eens.
Waarom ik dit trouwens schrijf omdat ik net als -D©©©L- denk dat dit niet het hele verhaal is.
En ik het raar vind dat er eigenlijk alleen maar positieve verhalen zijn over hem en jij de enige bent van niet.
Denk dat je dan toch ook eens bij je zelf moet gaan kijken wat er mogelijk mis is gegaan.
Waarom sommigen denken niet het hele verhaal te horen? Misschien omdat ze het niet willen horen? :eusa_wall: Daarom ò daarom.
Als ik zo de app's tussen mij en S herlees geef ik exact weer wat er is gebeurd. Als dat bij sommigen uit de club in het verkeerde keelgat schiet zegt dat meer over betreffenden.
Op dit subtopic kan wat mij betreft een slotje.
Citaat van: Antonio op 17-07-2014 09:28:54
Op dit subtopic kan wat mij betreft een slotje.
Tuurlijk. Komt je beter uit.
Het advies dat het niet nodig is om te remappen na 3 inch downpipe is correct.
Dat het optimaler is om dit wel te doen ook.
Maar hoe het gesprek gelopen is weten alleen jullie 2.
Je vergelijkt een vriend bij een andere tuner met je eigen case.
Wat heeft je vriend betaald en wat heb jij betaald?
Kijk wel even realistisch naar wat iets mag kosten, ook voor de verkoper.
Het is jouw keuze geweest om naar Haaksbergen te gaan.
Stel dat je zelf nog iets anders had gewild of een storing zou hebben zou je ook terug moeten.
Ook al wordt het onder garantie verholpen, je moet er wel heen rijden, en dat is/was je eigen keus.
Dat hangt samen met je keus om het daar in eerste instantie te laten doen.
Ik zou het gebeuren in alle redelijkheid resetten.
Groet.
Ben toch wel erg benieuwd naar de mening van Schutten. Vooralsnog ben ik geneigd om te vinden dat hij inderdaad wat servicegerichter zou mogen zijn. Maar ja, daarom is het dus goed om het verhaal van beide kanten te horen.
Citaat van: Antonio op 17-07-2014 00:22:43
En Ludo, was je voorspelling juist?
100%.
Topics als deze draaien altijd om hetzelfde.
Citaat van: -D©©©L- op 17-07-2014 07:12:53
Waarom ò waarom, denk ik hier niet het hele verhaal te horen.
Goh, wilde net zeggen Marco, maar je was me voor ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 18-07-2014 08:05:14
Citaat van: -D©©©L- op 17-07-2014 07:12:53
Waarom ò waarom, denk ik hier niet het hele verhaal te horen.
Goh, wilde net zeggen Marco, maar je was me voor ;D ;D
Zolang Schutten niet reageert is dit het hele verhaal toch? :eusa_think:
Ik denk dat als schutten wel reageerd dat het toch een wel/niet spelletje word!
Citaat van: t5joost op 18-07-2014 11:37:45
Ik denk dat als schutten wel reageerd dat het toch een wel/niet spelletje word!
Precies, denk dat dat ook de reden is dat hij niet reageert. Groot gelijk heeft hij.
Meeste mensen zijn tevreden dus tja. :D
Uberhaupt regel je dit soort zaken onderling en niet via een forum.
Vind ik ook, een conflict kun je het beste buiten dit forum regelen.
Al vind ik ook dat mindere ervaringen gedeeld mogen/moeten worden.
Aan de 'nieuwe klant' om zijn conclusie uit de positieve en/of negatieve ervaringen te trekken.
Zo werkt dat ook ongeveer op e-bay, als 98% van de klanten positief zijn, zou ik er zeker iets kopen.
Is echter 60% negatief, dan sla ik die verkoper liever even over.
Je kunt niet iedereen tevreden houden, maar als het gros tevreden is, doe je het goed :)
Zo weer eens iets naar boven schroeven dit ;D Gisteren mn 850R weer opgehaald bij Fasttech. Dacht vorig jaar laat ik eens mijn injectoren testen en indien nodig reinigen na 350dkm ::). Echter was de opbrengst prima, dus geen reiniging gedaan, maar wel een nieuw injectorfiltertje. (En een andere intercooler had ik al gemonteerd, maar hier zat niet zoveel verschil in). Hierna had ik het idee al dat het niet helemaal soepeltjes ging tot aan 6000rpm. Vorige week op de bank gehad en idd het vermogen zakte na de 4500rpm weg van 326 naar 275 :o. Na een AFR meting bleek dat ze veel teveel brandstof kreeg. Nu weer prima aangepast bij Fasttech! 300pk tot aan 6500rpm (Max 309pk) en 528Nm met witte injectoren, 50mm intercooler en een 18T.
Groeten
Kijk dat is toch lekker!
Dat ie veel te rijk liep was op de rode R meeting duidelijk te ruiken, toch Peter? ;D
Citaat van: mehn op 24-04-2015 09:04:44
Dat ie veel te rijk liep was op de rode R meeting duidelijk te ruiken, toch Peter? ;D
Haha, ik vroeg al aan hem of hij het nog kon uithouden achter me omdat ik er geen kat meer onder heb. Hij wou een extra sigaretje opsteken zei die toen ;D
Lekker hoor, mooie waarden!