welke krik is beter gaat om de omega 2.25 en de sonic 2.25
de omega is 120 euro
de sonic is nu in de aanbieding bij brezan voor 95
weet niet welke ik moet kiezen ???
Zou persoonlijk voor de Omega gaan. Werk wel eens met een Sonic en Rodac krik en ik word van beide niet echt vrolijk.... De Omega rolt beter als de beide laatstgenoemde, de hefbeweging is minder zwaar, de krik an sich voelt degelijker aan.
oke bedankt ik neigde zelf ook al naar de omega ziet er iets forser uit .
Ik heb mij ook zo'n ding aangeschaft vandaag, maar krijgen jullie dat fatsoenlijk onder een verlaagde 850?
Mijn 850 is op de vooras 3,5cm verlaagd en ik krijg de krik niet tot aan het subframe.
Het krikpunt voor de krik die bij de auto hoort durf ik niet te gebruiken. Als het plooit kan ik langs de snelweg geen band meer wisselen.
gewoon op het krikpunt, waarom zou deze gaan plooien?
Van mijn vorige auto was dat geplooid, vandaar.
Straks maar even proberen.
Hier zijn ook beide originele krik plaatsen lam en ik gebruik ze enkel om even de auto op te lichten en dan via
andere plaatsen de andere krik er onder,.....
Groet
Citaat van: Vulk op 05-08-2016 13:27:26
Van mijn vorige auto was dat geplooid, vandaar.
Straks maar even proberen.
Werkt zonder te plooien. Sander heeft gelijk!
Dit jaar heb ik ook een Omega 2.25 aangeschaft. Goede krik voor een leuk prijs. Heft snel op en voelt degelijk aan.
Ik heb ook zon omega 2.25, op zich fijne krik, maar net te hoog om onder een verlaagde 850/V70 te krijgen. En heb al nr2, nr1 was spontaan lek (nogmaals reden om assteunen te gebruiken), maar geen idee of veel mensen kwaliteitsissues ermee hebben.
Citaat van: classicT5 op 05-08-2016 15:19:36
Ik heb ook zon omega 2.25, op zich fijne krik, maar net te hoog om onder een verlaagde 850/V70 te krijgen. En heb al nr2, nr1 was spontaan lek (nogmaals reden om assteunen te gebruiken), maar geen idee of veel mensen kwaliteitsissues ermee hebben.
Heb ik ook last van gehad. Nu nummer 2 en dat gaat tot op heden goed.
Oude krik is wel te gebruiken maar zakt langzaam in en het duurt wat langer voordat deze de auto omhoog heeft
Al een aantal jaar de omega 2.25 in bezit.
Ik durf er amper nog een wagen mee op te tillen.
Wat een ontzettend gammele constructie.
En dat ding komt niet eens over een ty wrappie heen.
Komt er niet meer in dat ding.
Krik moet je slepen toch?
Zijn ook wel betere wieltjes op de markt maar kosten ook wel wat waarschijnlijk,..
http://catalogue.blickle.nl/#page_436
Groet
Omega krik is voor af en toe gebruik meer als voldoende, als je er dagelijks meerdere auto's mee omhoog moet doen voldoet hij absoluut niet en is het een gammel k*tding :)
Citaat van: Lunadust op 05-08-2016 15:43:57
Al een aantal jaar de omega 2.25 in bezit.
Ik durf er amper nog een wagen mee op te tillen.
Wat een ontzettend gammele constructie.
En dat ding komt niet eens over een ty wrappie heen.
Komt er niet meer in dat ding.
Dan stel ik me toch de vraag hoe je je gereedschap mishandeld.
Voor 99% van de hobbyisten voldoet die ruimschoots...
Citaat van: Ludo op 05-08-2016 17:34:03
Citaat van: Lunadust op 05-08-2016 15:43:57
Al een aantal jaar de omega 2.25 in bezit.
Ik durf er amper nog een wagen mee op te tillen.
Wat een ontzettend gammele constructie.
En dat ding komt niet eens over een ty wrappie heen.
Komt er niet meer in dat ding.
Dan stel ik me toch de vraag hoe je je gereedschap mishandeld.
Voor 99% van de hobbyisten voldoet die ruimschoots...
Het is nou niet echt dat ik er spijkers mee timmer ofzo.
Maar als ik wat moet opkrikken zal ie het toch moeten tillen.
Vooral de zijwaartse stabiliteit is echt eeg slecht.
Hij lekt niet en zakt ook niet.
Hij tilt het ook allemaal maar met laten zakken is het gewoon eng.
Onderlaatst een alter 1 omhoog gedaan.
Die viel er met laten zakken bijna af.
Ik heb zo'n Sonic, voor af en toe gebruik is het een prima krik.
Past makkelijk onder de wagen (verlaagde veren) en krijg snel op :)
Mijn omega past net onder apex veren.
Fijn ding voor de hobbyisten.
Citaat van: Lunadust op 05-08-2016 17:58:28
Citaat van: Ludo op 05-08-2016 17:34:03
Citaat van: Lunadust op 05-08-2016 15:43:57
Al een aantal jaar de omega 2.25 in bezit.
Ik durf er amper nog een wagen mee op te tillen.
Wat een ontzettend gammele constructie.
En dat ding komt niet eens over een ty wrappie heen.
Komt er niet meer in dat ding.
Dan stel ik me toch de vraag hoe je je gereedschap mishandeld.
Voor 99% van de hobbyisten voldoet die ruimschoots...
Het is nou niet echt dat ik er spijkers mee timmer ofzo.
Maar als ik wat moet opkrikken zal ie het toch moeten tillen.
Vooral de zijwaartse stabiliteit is echt eeg slecht.
Hij lekt niet en zakt ook niet.
Hij tilt het ook allemaal maar met laten zakken is het gewoon eng.
Onderlaatst een alter 1 omhoog gedaan.
Die viel er met laten zakken bijna af.
Bijzonder, juist de "zak" snelheid is goed te regelen bij die omegas.
En wat bedoel je met zijwaartse stabiliteit? een krik is bedoeld om alleen omhoog en omlaag te gaan, niet schuin?
Dingen zijn aardig robuust naar mijn mening.
Ik krijg de krik er trouwens ook niet onder hoor, ik moet de voorwielen op een paar blokjes hout zetten voordat de krik eronder kan.
Waarom kopen jullie dan niet een verlaagde uitvoering van de krik? Mijn verlaagde krik gaat van 85mm naar 585mm en past zelfs onder de mini.
http://www.asdautomaterialen.nl/garagekrik-aluminium-staal-max-2500-kg.html?utm_source=twenga&utm_param=eyJlcyI6MCwicyI6ODYxNTc2NywiY2kiOiIwYWYwZjUyMjRlYzQ0YTVmODA2MjdlZjI0YWY5YTFiZCIsImkiOiI0MzY5MDAyMDA0OTc4NTg2OTA2IiwidHMiOjE0NzA0MTUwOTAsInYiOjMsInByIjoxNjguOTksImMiOjc2ODMwLCJwIjoxNjcwfQ==&utm_campaign=twenga&utm_medium=cpc
Deze heb ik. Gekocht voor €125.
Die Omega is absoluut niet robuust en kan absoluut niet tegen zijdelingse bewegingen en dan is hij echt levensgevaarlijk ! Als jij een auto opkrikt en de auto beweegt ook maar ietsje naar voor of achter zal de Omega ronduit gevaarlijk worden want hij kan die krachten totaal niet aan.
Andere merken en vergelijkbaar qua kwaliteit zijn daar veel beter in. Of je moet echt een professionele krik aanschaffen die die krachten wel aankan, maar dan praat je meteen over hele andere bedragen.
De witte strips aan de zijkanten lijken wel van bamboe.
Een auto die op de handrem of in de versnelling staat zal tijdens krikken altijd in lengterichting bewegen door het in/uitveren. Die beweging is al funest voor die strips.
Voor wisselen van zomer naar winterbanden en omgekeerd is het een prima krik. De intensiteit waarmee een Dirk of ik ermee werk is te veel voor de Chinakwaliteit ijzer.
Die van innocenti gaat 100mm laag maar dit gaat nog lager en wel 48mm ;D
(http://i68.tinypic.com/rvhzjl.jpg)
http://www.nonpaints.com/nl/rodac-rqgc2hn-garagekrik-2000kg-verlaagd-model
Groet
Citaat van: Dirk342 op 05-08-2016 18:35:08
Die Omega is absoluut niet robuust en kan absoluut niet tegen zijdelingse bewegingen en dan is hij echt levensgevaarlijk ! Als jij een auto opkrikt en de auto beweegt ook maar ietsje naar voor of achter zal de Omega ronduit gevaarlijk worden want hij kan die krachten totaal niet aan.
Andere merken en vergelijkbaar qua kwaliteit zijn daar veel beter in. Of je moet echt een professionele krik aanschaffen die die krachten wel aankan, maar dan praat je meteen over hele andere bedragen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,69079.msg1484080.html#msg1484080
Gevonden met de zoekfunctie. ;D
Ik heb de 3.2Ton variant van Omega.
Absoluut geen last van bovenstaande problemen.
Mijn oprit is zeker niet 100% recht, hij heeft er geen moeite mee.
Ik zet altijd bokjes er onder, maar af en toe test ik de krik zelf ook door een mm tussen bokje en auto te laten.
Nou dit is wel een voorbeeld waarom je m.i. Nieuwe versie van forumsoftware nodig hebt, pribeer deze pagina maar eens te openeb/ lezen op je phone en/of tablet.
Ga ervanuit dat ze deze bug wel gefixed hebben ondertussen :)
Gewoon voor een rodcraft gaan! Krijg hem zelfs onder een civic die tegen de grond hangt ;D
En krikpunten zijn gemaakt om krik onder te zetten trouwens.. :eusa_whistle:
Citaat van: Vulk op 05-08-2016 22:01:02
Citaat van: Dirk342 op 05-08-2016 18:35:08
Die Omega is absoluut niet robuust en kan absoluut niet tegen zijdelingse bewegingen en dan is hij echt levensgevaarlijk ! Als jij een auto opkrikt en de auto beweegt ook maar ietsje naar voor of achter zal de Omega ronduit gevaarlijk worden want hij kan die krachten totaal niet aan.
Andere merken en vergelijkbaar qua kwaliteit zijn daar veel beter in. Of je moet echt een professionele krik aanschaffen die die krachten wel aankan, maar dan praat je meteen over hele andere bedragen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,69079.msg1484080.html#msg1484080
Gevonden met de zoekfunctie. ;D
Klopt helemaal, heb ik ook gezegd; er van uit gaande dat TS die krik zo af en toe eens nodig had en er niet dagelijks onder lag, zoals bijvoorbeeld Bas en ik ;D
Als je er dagelijks onder moet, kan je dan niet beter voor een brug gaan?
Brug heeft wel plek nodig hoor :)
Zelf ééntje staan, maar soms vloek je er toch dat het in zoveel plaats neemt :eusa_whistle:
Ha, die staat hier ook.... Weliswaar een kleintje maar er staat er wel eentje ;D. Er is echter maar 1 probleem, er staat een sloper op die allang weg had moeten zijn maar daar heb je 3 volwassen kerels voor nodig met in het totaal 6 goede armen :(. En het laatste is nu net even een probleem bij mij, ik krijg hem met de arm (zoals deze nu is) er gewoon niet goed uit want er is weinig ruimte om de auto tussen de poort eruit te trekken.
Verder heb ik nog een 3.5 tons 4 kolommer brug opgeslagen liggen, maar die past hier gewoon niet. En ik weiger perse om alleen voor de huur van een pand te gaan staan te werken, waar die brug in past. Daarbij zijn wij vaak sneller zonder brug als met ;D.
Je hebt toch plek zat voor een brug op het pleintje naast je huis, Dirk? ;D
Ja dat weer wel natuurlijk en in bijvoorbeeld Italië en Namibië zou het ook gewoon kunnen, een brug in de buitenlucht. Maar ik denk niet dat mijn buren dit zo'n geslaagd plan zullen gaan vinden ;D
Ik vermoed inderdaad van niet. En die auto tillen, das toch een leuke warming up. Stuur André even een pbtje, die telt al voor 4 armen.
(http://i1326.photobucket.com/albums/u641/Lunadust99/Mobile%20Uploads/20160806_193410_zps014f2jgn.jpg) (http://s1326.photobucket.com/user/Lunadust99/media/Mobile%20Uploads/20160806_193410_zps014f2jgn.jpg.html)
(http://i1326.photobucket.com/albums/u641/Lunadust99/Mobile%20Uploads/20160806_193358_zpsw44d1qpz.jpg) (http://s1326.photobucket.com/user/Lunadust99/media/Mobile%20Uploads/20160806_193358_zpsw44d1qpz.jpg.html)
(http://i1326.photobucket.com/albums/u641/Lunadust99/Mobile%20Uploads/20160806_193355_zpswq2a7rda.jpg) (http://s1326.photobucket.com/user/Lunadust99/media/Mobile%20Uploads/20160806_193355_zpswq2a7rda.jpg.html)
Omega 2.25 van een paar jaar oud die gebruikt is.
Niet zoals Ludo beweert mishandeld.
Misschien wijs om je vooroordelen voor je te houden.
Als ik zo lees waar het voor gebruikt word, noem ik het toch mishandeld.
Dit is écht niet alleen van énkel een auto omhoog te krikken. (waar een krik dus voor dient)
Als ik het hier zo lees zal de krik bij mij ongeveer 50 jaar meegaan, klinkt niet slecht. ;D
Citaat van: Ludo op 07-08-2016 00:21:49
Dit is écht niet alleen van énkel een auto omhoog te krikken. (waar een krik dus voor dient)
Dat kreng van mij ziet er net zo uit Ludo, en dat na een paar jaar echt intensief gebruik en alleen (!!) voor het opkrikwerk van auto's. Ik gebruik de Omega nu alleen nog maar voor het ondersteunen van bijv. een motorblok als de distributiesteun vervangen moet worden. Die witte strips zijn gemaakt van pisbakkenstaal en kunnen hun werk absoluut niet aan.
Nogmaals de Omega's zijn prima krikken voor als je af en toe eens auto omhoog moet krijgen, maar echt niet voor dagelijks intensief gebruik.
Kan je er ook een zak chips mee krikken?
Het ontwerp van de huidige omega is wel wat anders als ik zo naar de fotos kijk, bv wielen zijn breder en witte metalen strip is anders.
Geen idee of dat ook beter is voor de duurzaamheid ;)
Citaat van: classicT5 op 07-08-2016 12:32:51
Het ontwerp van de huidige omega is wel wat anders als ik zo naar de fotos kijk, bv wielen zijn breder en witte metalen strip is anders.
Geen idee of dat ook beter is voor de duurzaamheid ;)
Ik had pas ook 1 gekocht , hij ziet er wel anders uit, bredere wielen,maar voor de rest toch hetzelfde,maar ja voor mij goed genoeg, die enkele keer dat ik de auto opkrikt.
(http://i66.tinypic.com/b4xblu.jpg)
(http://i67.tinypic.com/iwi5wo.jpg)
Witte strips zitten bij mijn (inmiddels ex-Omega-krik) ook zo scheef als een hoepel. Laatste keer dat ik hem gebruikt heb ging de auto niet recht omhoog maar schuin omhoog. Dat geeft geen fijn gevoel. Ik heb hem nu staan voor hetgeen Dirk ook zei, al twijfel of ik hem daarvoor nog laat staan of weg doe ivm de ruimte.
Citaat van: Dirk342 op 06-08-2016 10:31:49
Ha, die staat hier ook.... Weliswaar een kleintje maar er staat er wel eentje ;D. Er is echter maar 1 probleem, er staat een sloper op die allang weg had moeten zijn maar daar heb je 3 volwassen kerels voor nodig met in het totaal 6 goede armen :(. En het laatste is nu net even een probleem bij mij, ik krijg hem met de arm (zoals deze nu is) er gewoon niet goed uit want er is weinig ruimte om de auto tussen de poort eruit te trekken.
Verder heb ik nog een 3.5 tons 4 kolommer brug opgeslagen liggen, maar die past hier gewoon niet. En ik weiger perse om alleen voor de huur van een pand te gaan staan te werken, waar die brug in past. Daarbij zijn wij vaak sneller zonder brug als met ;D.
Dirk, je kunt het dak van de carport met staanders op de liggers van de 4 kolommer monteren, dan gaat het mee omhoog ;D
Vraag over een krik:
Ik heb sinds deze week een Monza 2,25t krik deze is gelijkend op de omega versie. Nu wilde ik vandaag banden wisselen van mn E30 en wilde de krik gebruiken. Lang verhaal kort, hij komt niet omhoog (de krik dan :P ) ik heb hem ontlucht zoals in de instructies staat. Bij elke pompbeweging gaat de hef arm omhoog en gelijk weer omlaag.
Heb ik wat fout gedaan of moet ik gewoon terug met dat ding?
Stang helemaal naar rechts gedraaid zodat 'ie 'dicht' zit?
Citaat van: StefanCJ op 18-08-2016 21:42:29
Stang helemaal naar rechts gedraaid zodat 'ie 'dicht' zit?
Jep
Kijk even goed met die tandwielconstructie (stang dus), die wilt er bij de Omega's wel eens overheen schieten / draaien en je denkt dan dat deze dicht gedraaid is, maar in werkelijkheid staat de krik dus gewoon open....
Citaat van: Dirk342 op 19-08-2016 08:34:51
Kijk even goed met die tandwielconstructie (stang dus), die wilt er bij de Omega's wel eens overheen schieten / draaien en je denkt dan dat deze dicht gedraaid is, maar in werkelijkheid staat de krik dus gewoon open....
Ik neem het mee voor de nieuwe krik, gisteren mee teruggegaan en laten zien. Krik was defect, dadelijk een andere ophalen!
Ik lees hier dat de Omega krik van €120 goed is voor sporadisch gebruik. Nu zie ik ook een krik van van £30,- (hiero: http://www.halfords.com/workshop-tools/garage-workshop/trolley-jacks/halfords-2-tonne-trolley-jack Of zoiets voor £35: http://www.halfords.com/workshop-tools/garage-workshop/trolley-jacks/halfords-2-tonne-trolley-jack-low-profile).
Is zo eentje dan alleen voor de sier??
Dat is ietsje meer krik dan de onboard krik, maar stukken minder stevig dan die Omega.
In deze link zie je halverwege links een foto van zo'n (vergelijkbaar) Halfords krikje en een Omega.
http://www.rustbuster.nl/Aanbiedingen/Garagekrik.htm (http://www.rustbuster.nl/Aanbiedingen/Garagekrik.htm)
Ik zou mooi voor de Omega krik gaan, die is voor sporadisch hobbygebruik best okay. Zelf heb ik een Bahco krik gekocht, is nog weer een stuk groter dan die Omega, prijs is ook wel weer wat hoger dan.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71285.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71285.0.html)
Hier staan ook wat tips
Kak, zet ik een link neer naar hetzelfde topic ;D ;D ;D
Citaat van: StefanCJ op 16-09-2016 11:14:34
Kak, zet ik een link neer naar hetzelfde topic ;D ;D ;D
Haha! Zo blijf ik in cirkels lopen!
Belangrijk kan zijn de minimale hoogte van de krik, als je ook aan andere auto's werkt.
Citaat van: StefanCJ op 16-09-2016 11:14:34
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71285.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71285.0.html)
Hier staan ook wat tips
Kak, zet ik een link neer naar hetzelfde topic ;D ;D ;D
Geweldig! ;D ;D
Citaat van: jkV70 op 16-09-2016 15:45:34
Belangrijk kan zijn de minimale hoogte van de krik, als je ook aan andere auto's werkt.
Dan moet ik natuurlijk wel iemand vinden die me vertrouwd om met mijn handen aan zijn of haar auto te zitten! (gelukkig is dit forum praktisch onvindbaar via google, dus er is nog hoop ;D)
Maar wel een goed punt natuurlijk.
Heb alweer een beetje bijgelezen en gegoogled en dit is denk ik wat ik doen. Ik heb mijn zusje en vader gevraagd of zij een Omega krik willen delen. Kopen we m samen en kunnen zij aan het eendje klussen, en ik aan de Volvo (of andersom). Mochten ze nou toch geen krik blieven dan ga ik wellicht voor de iets goedkopere optie en m voorzichtig gebruiken zoals Andre ook doet.
Citaat van: triton op 16-09-2016 12:11:59
Ik doe al jaren met zo'n klein halfords krikje.
Gebruik hem alleen om de auto op te krikken en daarna assteuntjes eronder te zetten.
Ik moet zeggen dat hij z'n beste tijd heeft gehad , maar hij is wel lekker handzaam.
Anyway, ik wacht af wat mijn vader en zusje van plan zijn! Daarna denk ik verder.
Ik heb jaren zo een kleine gehad en heb nu een Omega. Die laatste is echt een verademing. Werkt veel fijner, stabieler, auto gaat ook hoger...
Bedoel je met 'kleine' een noodkrik of een goedkoper halfords achting modelletje?
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 16-09-2016 18:27:00
Bedoel je met 'kleine' een noodkrik of een goedkoper halfords achting modelletje?
Ik denk beide...
Doe jezelf een plezier en kijk voor een goede krik.
Iemand heeft heel duur leergeld betaald, en gebruik een steun of een dik blok hout ter ondersteuning.....
Voor hobby gebruik voldoet de Sonic en Omega 2 tons krik (heb zelf de Sonic, broer heeft Omega), voor onze wagens is dat ruim voldoende (je tilt immers geen 2 ton maar maximaal de helft van het gewicht van de wagen...)
Citaat van: henry classic v70 op 16-09-2016 19:35:08
Voor hobby gebruik voldoet de Sonic en Omega 2 tons krik (heb zelf de Sonic, broer heeft Omega), voor onze wagens is dat ruim voldoende (je tilt immers geen 2 ton maar maximaal de helft van het gewicht van de wagen...)
Zo'n 2tons omega heb ik toch echt krom zien gaan op een 854 alter 1. Ik heb zelf de 3.2 ton hiervan, die ziet er veeeerel degelijker uit. Drukt de 854 ook een stuk makkelijker omhoog.
Persoonlijk zou ik voor een degelijk model gaan.
Maar je moet het extra vertrouwen de extra centen wel waard vinden natuurlijk.
Ik ben eruit en ga voor de Omega. Schreef op mijn eigen blog ook al waarom, maar voor wanneer iemand in de toekomst met dezelfde vraag worstelt en op dit thread terecht komt, op youtube is het verschil in kwaliteit wat duidelijk te zien dan op de plaatjes.
Hier (https://www.youtube.com/watch?v=NnkVPZrBMMY) een filmpje van de goedkope Halfords versie, en hier (https://www.youtube.com/watch?v=Auii1T7KF4M) een Omega krik. Het verschil in robuustheid en gebruik wordt goed zichtbaar.
Mijn advies is wel, spaar even door voor de 3(,2) Tons versie. Deze is een stuk steviger dan de 2.xx.
Moet trouwens wel zeggen dat de wieltjes die er onder zitten niet altijd even goed mee werken.
Maar het gaat mij er om dat hij vertrouwen geeft als hij onder de auto staat, en die N weegt meer dan genoeg. ;)
Ik heb eerst een Sonic aluminium krik gehad. Binnen de kortste tijd kapot. Was een duur ding.
Toen een Omega gekocht. Voor incidenteel gebruik prima. Maar voor bijna wekelijks gebruik niet goed.
Wekelijks gebruik gaat m niet worden. Daar is mijn kennis te gering voor en de staat van mijn auto nog te goed ;) Maar wie weet wat de toekomst brengt...
Ik herken de veelvuldig geventileerde onvrede over de Omega krik niet. Heb zo'n 2.25 tons exemplaar en gebruik hem meermaals per week, geen problemen mee. Wel altijd vlakke ondervloer. Maar dat is met iedere krik aan te bevelen.
Ik heb nog een Aldi krik van 25 euro (inclusief 2 assteunen). Over de prijs kan je niet zeiken, maar dat is dan ook het enige goeie er aan ;D.Het is beter dan de onboard krik trouwens, maar tegelijk levensgevaarlijk. Ik kruip dr niet onder zonder echte assteunen te plaatsen overigens. Wel tijd voor iets nieuws eigenlijk...
de noodkrik van mijn auto ging ook bij de eerste poging al krom voor het achterwiel los was (gastank?) en een XC/AWD versie redt het ook niet eens alleen, dan moet ik die krome originele er achter nog bij zetten.. ècht niet dat ik die pak als ik gepland ga sleutelen!
Citaat van: Lammert op 17-09-2016 21:28:01
Ik heb nog een Aldi krik van 25 euro (inclusief 2 assteunen). Over de prijs kan je niet zeiken, maar dat is dan ook het enige goeie er aan ;D.Het is beter dan de onboard krik trouwens, maar tegelijk levensgevaarlijk. Ik kruip dr niet onder zonder echte assteunen te plaatsen overigens. Wel tijd voor iets nieuws eigenlijk...
die zag ik hier ook krom gaan nadat een van de veel te iele splitpennetjes het had begeven ( de straat ìs niet vlak) heb nu een 2.25 tons (nee hoor, weegt zelf maar"35" kg) van Datona
Hier een ex defensie 5 tons die toch lekker laag kan....en 50cm hoog...paar grote steunen van dezelfde ex eigenaar. Ooit eens via domeinen gekocht voor fl.125 ;D Kan er bijna onderdoor kruipen